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Transporte

22
Jul
2014

¿Cuáles son los medios de transporte más usados en 30 ciudades?

Durante la hora punta de la mañana de un día laboral en Ámsterdam, la mayoría de los viajes se realizan a pie, seguido por quienes lo hacen en bicicleta y, en último lugar, por quienes se mueven en medios motorizados (autos y transporte público). En cambio, en Miami, durante el mismo horario, los medios con motor están en primer lugar, quienes se mueven a pie en segundo y en tercer lugar quienes se trasladan en bicicleta.

Estos son los resultados que se obtuvieron con la aplicación Human, la que detectó el tiempo de movimiento de las personas en 30 ciudades -incluidas dos latinoamericanas- y lo clasificó dependiendo si se trasladan en bicicleta, caminando, corriendo o en transporte motorizado. Tras esto, los datos sirvieron para crear rankings según los medios más usados en cada ciudad.

Revisa los resultados de las cuatro categorías a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
21
Jul
2014

En 2025 los habitantes de Helsinki no tendrían razones para tener un auto

Helsinki, Finlandia. © Riku Kettunen, vía Flickr.

Tener un sistema de transporte público que sea confiable y eficiente es una meta de muchas ciudades para desincentivar el uso de los automóviles y así evitar los daños medioambientales que conllevan.

Una de estas ciudades es Hamburgo, la que en noviembre de 2013 lanzó Green Network, un plan para eliminar el uso del auto en los próximos 20 años mediante la conexión de todas las áreas verdes de la ciudad a través de las cuales los ciudadanos podrán llegar a diferentes lugares, ya sea caminando o en bicicleta.

Hace unos días, Helsinki anunció un ambicioso plan que busca integrar varios medios en su sistema de transporte público que, en teoría, funcionaría tan bien que los ciudadanos no tendrían razones para tener un auto en 2025.

Conoce el proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
18
Jul
2014

Un mes al año perdido por la congestión vial: La situación de los habitantes de São Paulo

Rua da Consolação © Carlos Barreta Flickr

Por Romullo Baratto.

Si bien la noción de “tiempo libre” es por naturaleza asociada a las elecciones individuales y a ser momentáneamente “libres” en relación con las exigencias de la vida cotidiana, la cantidad y la calidad del tiempo que disponemos está estrechamente vinculada a las fuerzas de la ciudad.

Cuando aumenta la congestión vial, la cantidad y la calidad de tiempo libre de los habitantes disminuye. La congestión reduce las oportunidades de las personas para construir amistades, reduce la energía para practicar hobbies fuera del trabajo y agota el tiempo que la gente tiene para vivir. Con el aumento de las tasas de propiedad de automóviles, que contribuyen a una mayor congestión, los alcaldes están tomando medidas para revertir esta tendencia en relación con los impactos en la calidad de vida de los ciudadanos y con el costo económico de permanecer atrapado en el tráfico.

Las ciudades brasileras de São Paulo y Belo Horizonte muestran que dependen tanto de las políticas municipales como de los individuos. En caso de modificar las estrategias de movilidad centradas en los automóviles impulsando a Brasil hacia un futuro y calidad de vida para sus habitantes la movilidad urbana sostenible. SEGUIR LEYENDO

 
15
Jul
2014

¡Barrios patrimoniales del casco histórico de Santiago tendrán una nueva ciclovía!

Trazado Nueva Ciclovía Patrimonial en Santiago. Cortesía Municipalidad de Santiago.

Este sábado se realizó la inauguración del segundo tramo de la ciclovía de calle Rosas, la primera ciclovía del casco histórico de Santiago, y se anunció una muy buena noticia: durante el primer trimestre de 2015, ésta ciclovía se conectará con una nueva ciclovía de 2,5 kilómetros que pasará por los Barrios Bellas Artes y Lastarria, dos sectores históricos y turísticos de la comuna de Santiago.

Además, ésta será la primera ciclovía que cruzará la Alameda y que permitirá conectar Quinta Normal con Providencia.

Conoce más del proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
15
Jul
2014

Agenda de Concesiones 2014-2020: Los 26 proyectos para las ciudades chilenas

Teleférico Bicentenario, Agenda de Concesiones 2014-2020, MOP.

26 proyectos tiene la Agenda de Concesiones que hace unos días dio a conocer la Presidenta Michelle Bachelet, junto al ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, que comprende infraestructura aeroportuaria, obras viales urbanas e interurbanas y transporte público. Esta Agenda toma proyectos que ya conocemos y considera nuevas iniciativas con la intención de desarrollarlos entre este año y 2020.

Las iniciativas para regiones son 18, entre las que se encuentran la construcción de un teleférico en Iquique, la ampliación del aeropuerto de Concepción, la construcción de un Barrio Cívico en Valdivia, el mejoramiento de la ruta 5 en Chiloé y el desarrollo de un nuevo terminal en el aeropuerto de Balmaceda, entre otras.

En cuanto a la Región Metropolitana, la agenda considera ocho proyectos, como la construcción de un tramo de la Autopista Vespucio Oriente (AVO) que se adjudicó el año pasado, el Teleférico Bicentenario, que conectaría Providencia con Huechuraba, el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez y la autopista Costanera Central, etc.

Conoce más de los proyectos a continuación.

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12
Jul
2014

Los taxis eléctricos llegan a Santiago en octubre!

En octubre de este año circularán por Santiago los primeros 21 taxis eléctricos del país, luego que en una licitación del Ministerio de Transportes se reservaran cupos para este tipo de autos que ayudan a no aumentar los ruidos en las calles ni la contaminación ambiental y disminuir la dependencia del petróleo.

Con esta nueva medida, impulsada por los ministerios de Medio Ambiente y Transportes y Telecomunicaciones, junto a Chilectra, Santiago se suma a ciudades como Ciudad de México, Copenhague, Helsinki, Nueva York, Pekín y Tokio que desde hace unos años cuentan con este tipo de autos para uso público.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Jul
2014

10 factores que hacen que una ciudad sea resiliente

La resiliencia es un concepto que, aplicado a las ciudades, consiste en que éstas tengan la capacidad para prepararse, resistir y recuperarse frente a una crisis.

De acuerdo a esta definición y a 10 factores estudiados por la Fundación Rockefeller, es posible conocer una propuesta para saber si vivimos en una ciudad resiliente o no, dependiendo si cuenta con ciertos sistemas públicos o si realiza algunas prácticas sostenibles.

A continuación conoce cuáles son. SEGUIR LEYENDO

 
10
Jul
2014

¡Qué buena noticia! 11 comunas tendrán sistema integrado de bicicletas públicas

© Claudio Olivares Medina, vía Flickr.

Hoy los habitantes de Santiago recibimos una muy buena noticia: 11 comunas, que cubren un tercio del área metropolitana, conformarán el primer Sistema Integrado de Bicicletas Públicas (SIBP) de Chile, que se estrenaría en diciembre de este año.

Las comunas que serán parte del sistema son Estación Central, Independencia, La Florida, Lo Prado, Macul, Maipú, Providencia, Recoleta, San Joaquín, San Miguel y Santiago. En ellas, habrán 140 estaciones que tendrían 2.100 bicicletas que permitirían que los ciudadanos tengan la opción de arrendar y combinar con otros medios.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
Jul
2014

Valparaíso: Exposición fotográfica muestra la historia del transporte público

“Micrópolis: Un siglo de historia visual del transporte público en Valparaíso 1860 – 1960″, es el nombre de la exposición que se inaugura este jueves 10 a las 19.00 hrs, en el instituto Chileno-Norteamericano de Valparaíso.  La exposición será presentada por el destacado historiador local, Samuel León, y se puede ver hasta fin de mes.

Organiza: Colectivo Micrópolis

Dirección: Esmeralda 1069, Sala Lucrecia Acuna Valparaíso.

 
08
Jul
2014

¿Qué tan felices somos según cómo nos trasladamos?

© bilobicles bag, vía Flickr.

Entre las razones que dan los ciclistas para explicar porqué prefieren la bicicleta, es común escuchar que es porque ‘se sienten mejor’, además de que les permite llegar más rápido a ciertos lugares, no contamina, es más barato, entre tantas otras. Esta ‘sensación’ de los ciclistas ha sido investigada en varias oportunidades y se ha demostrado que andar en bicicleta genera una sensación química de felicidad.

Un reciente estudio de dos investigadores estadounidenses midió qué tan felices son 13 mil personas dependiendo de cómo se trasladan, para lo que se consideraron cuatro medios de transporte.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
07
Jul
2014

“Zonas 30″: Cuatro ciudades que le devolvieron las calles a los peatones

Exhibition Road, Londres. © Neil T, vía Flickr.

La creación de Zonas 30 en varias ciudades del mundo ha demostrado ser una medida eficaz para disminuir los accidentes de tránsito, y por ende, mejorar la seguridad en las calles. Por esto, desde que la ciudad alemana de Buxtehude las implementó en 1983, cada vez son más las ciudades que establecen estas zonas en donde los autos y cualquier vehículo motorizado debe transitar a 30 kilómetros por hora como máximo.

París es otra ciudad que tiene Zonas 30. De hecho, un tercio de las calles son parte de estos sectores, y según un plan que está impulsando la alcaldesa Anne Hidalgo, podrían llegar a cubrir casi toda la ciudad junto con otros espacios, como Eco-Áreas y Zonas de Encuentro, en donde la preferencia la tienen los ciclistas y peatones.

A estos casos se suman otras ciudades que desde hace un par de años cuentan con Zonas 30. A continuación les mostramos cuatro ciudades que tienen Zonas 30 y espacios compartidos que han ayudado a devolverle la calle a los peatones y hacer de las ciudades lugares más seguros. SEGUIR LEYENDO

 
02
Jul
2014

Tranvía La Serena-Coquimbo: Un proyecto público para descongestionar ambas ciudades

Conurbación Coquimbo - La Serena. © Juan BenBag, vía Flickr.

Después de aprobada la llamada ley espejo del Transantiago, el Ministerio de Transportes consideró retomar algunos proyectos de transporte públicos regionales que no contaban con financiamiento y que ayudarían a disminuir la congestión vial.

Entre las propuestas, una de las iniciativas a la que se le podrían destinar recursos es a un tranvía para conectar La Serena- Coquimbo en un tramo de 15 kilómetros. De acuerdo a algunos expertos, esta iniciativa es viable por las proyecciones de población que existen para esta conurbación y si se combina con buses.

A continuación conoce más del tranvía para La Serena – Coquimbo.

SEGUIR LEYENDO

 
02
Jul
2014

Nuevo Plan de Transportes de Washington considera tarificación vial en sector financiero

Propuesta de perímetro de tarificación vial en Washington (EE.UU).

Desde que en 2003 el centro de Londres comenzó a implementar la tarificación vial, es decir, desde que se fijó un cobro para transitar por este lugar, los autos disminuyeron en un 30 por ciento, mejoró la calidad del aire y se han generado US$2 mil millones que se han invertido en nueva infraestructura para transportes.

Es por esto que otras ciudades buscan imitar esta medida que también permite fomentar otros medios de transporte más limpios. Una de esas ciudades es Washington, por lo que la incluyó en su nuevo plan maestro de transportes, moveDC, que busca descongestionar el sector financiero, potenciar el uso del metro y de Capital Bikeshare, su sistema de bicicletas público.

Más resultados de Londres y detalles de moveDC a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
27
Jun
2014

Estación de metro U. de Chile es elegida entre las 7 más bonitas del mundo

Estación U. de Chile Fuente: BBC

Hoy el diario británico BBC publicó una lista con las siete estaciones de metro más bonitas del mundo. Cada una de ellas resultó ser la ganadora de categorías como “el mejor arte”, “la mejor luz natural”, “los arquitectos más famosos” e incluso “la mejor superficie de paredes”.

Por su parte, la estación Universidad de Chile del Metro de Santiago resultó ser la ganadora en la categoría “los mejores murales”, superando a la estación Puhung, ubicada en Corea del Norte.

Revisa qué dijo el diario de la estación y cuáles son las demás estaciones elegidas. SEGUIR LEYENDO

 
25
Jun
2014

Ciclistas de EE.UU. ahorran US$4.6 mil millones al usar la bicicleta como medio de transporte

Ciclistas en Broadway, Nueva York © reinholdbehringer, vía Flickr.

Cuando se promueve la bicicleta como un medio de transporte, es común justificar su uso por el ahorro económico que se genera. Y es que este tema no es menor si se considera, por ejemplo, que el 16 por ciento de los presupuestos familiares en Estados Unidos, en promedio, se destinan al transporte y que esta cifra aumenta al 55 por ciento en las familias de bajos recursos.

Sobre este y otros temas trata el informe “Pedaling to Prosperity” que elaboró la Liga de Ciclistas Americanos, junto a otras organizaciones, y en donde explican varias cifras acerca del crecimiento del uso de la bicicleta como medio de transporte diario, el porcentaje de los viajes diarios en bicicleta en todo el país y el costo de mantención de una bicicleta en comparación con un auto.

Conoce las cifras después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
 
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