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Transporte

22
may
2015

Los anuncios sobre ciudad en el discurso presidencial del 21 de mayo

discurso presidencial 21 mayo 2015 gobierno de chile

© Gobierno de Chile

La última Cuenta Pública realizada este 21 de mayo por la Presidenta Michelle Bachelet contó con varios anuncios referentes a Ciudad y Territorio que retoma proyectos emblemáticos de los últimos años y que se pretenden llevar a cabo durante este año y hasta mayo de 2016.

Entre estos compromisos se encuentran los referentes al Teleférico Bicentenario, el inicio de la segunda etapa del Cultural Gabriela Mistral (GAM), las medidas para llevar adelante la reconstrucción en el norte del país, tanto por el terremoto de 2014 como por los recientes aluviones, las iniciativas para mejorar el transporte público y los planes de descontaminación atmosférica.

A continuación te contamos cuáles fueron los principales anuncios de seis ministerios vinculados al desarrollo urbano. SEGUIR LEYENDO

 
19
may
2015

¿Cuál es la relación entre Vision Zero y las ciclobandas?

© Seattle Department of Transportation, vía Flickr.

© Seattle Department of Transportation, vía Flickr.

Vision Zero es un plan de seguridad vial que surgió en 1997 en Suecia y que tiene como meta llevar a cero las muertes en accidentes de tránsito.

Desde entonces, varias son las ciudades en el mundo que para alcanzar este objetivo han replicado algunas de sus medidas, entre las que se encuentran tener cruces peatonales con una pintura que los distinga o luces intermitentes, crear Zonas 30 e implementar ciclobandas.

Para Martha Roskowski, miembro del Comité Asesor de la organización Vision Zero y de People for Bikes, “la idea de eliminar las muertes en las calles no es una idea impopular. Es sólo una idea poco familiar”. Entonces, ¿cómo se puede volver más conocida? SEGUIR LEYENDO

 
10
may
2015

Estación de trenes en Holanda avisa dónde esperar para subir a un vagón desocupado

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Cuando los pasajeros están a punto de subir a un tren, es común que todos esperen en el mismo lugar, pero así lo único que se consigue es que dentro de los vagones queden mal distribuidos.

En la estación de trenes Den Bosch, en los Países Bajos, desarrollaron un sistema para ayudar a que esto no pase indicándoles a los pasajeros qué tan llenos o vacíos se encuentran los vagones del tren que viene en camino para que decidan el mejor lugar del andén para esperar. 

¿Cómo funciona? SEGUIR LEYENDO

 
08
may
2015

Video: Una propuesta de extensión del Metro de Santiago para 2030

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La Cámara Chilena de la Construcción y la Universidad Diego Portales elaboraron una propuesta para extender la red del Metro de Santiago en 2030 que es parte del estudio “Infraestructura para la equidad social e integración” y que se presentó durante la Semana de la Construcción 2015.

La propuesta, que se desglosa en cuatro nuevas líneas de metro, dos ramales (para las líneas 1 y 4) y la extensión de seis líneas, sumaría 125 kilómetros a la red.

De acuerdo a la investigación, para extender la red se necesitaría una inversión de 10 mil millones de dólares y permitiría aumentar de los actuales 2,5 millones diarios de pasajeros que usan el metro a más de 4,5 millones diarios.

¿Qué les parece esta propuesta?

 
06
may
2015

Opinión: Políticas de estacionamiento, evidencia internacional

Por Alejandro Tirachini Hernández. Académico de la División de Ingeniería de Transporte del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Chile.

Las mejores prácticas en política de estacionamientos alrededor del mundo tienen por objetivo incrementar la eficiencia y sustentabilidad del sistema de transporte y mejorar la calidad de vida de las personas.

Varias ciudades han decidido implementar políticas restrictivas de estacionamientos, bajo el convencimiento de que los centros metropolitanos difícilmente son capaces de lidiar con el aumento sostenido en el número de automóviles circulando, sin acciones concretas sobre el precio y la disponibilidad de estacionamientos para desincentivar el uso del automóvil.

Políticas de estacionamiento bien diseñadas abarcan estacionamientos públicos y privados de forma integrada, se basan en herramientas de gestión en armonía con el entorno urbano y disminuyen costos externos del tráfico como la congestión (tanto de usuarios de automóvil como de transporte público y modos no motorizados), la contaminación y el riesgo de accidentes. SEGUIR LEYENDO

 
25
abr
2015

Video “Lo que no se dice del Transantiago”: lo malo y lo bueno

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La Asociación de Concesionarios de Transporte Urbano de Superficie (ACTUS) lanzó hace un par de días, – en el marco de la campaña por más vías exclusivas para los buses que están llevando adelante – este video que ya se ha convertido en un viral.

Más info después del salto

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17
abr
2015

Seminario Movilidad Urbana: cómo facilitar el acceso de las personas a mejores ciudades

Como una iniciativa que busca reflexionar sobre cómo facilitar el acceso de las personas a mejores ciudades, se realizará este 23 y 24 de abril, en Valparaíso, el Seminario de Movilidad Urbana, organizado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

El seminario contará con módulos estratégicos y tácticos, donde distintos exponentes, nacionales e internacionales, reflexionarán sobre ciudades sustentables, vialidad urbana y el desarrollo del ciclismo urbano, entre otros temas.

Más info sobre el seminario y cómo inscribirte después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
14
abr
2015

Buzz Santiago, una aplicación para planificar viajes en bicicleta y en transporte público

© Buzz Santiago

© Buzz Santiago

Saber qué tan lleno va un bus del Transantiago, en dónde se puede arrendar una bicicleta pública y conocer en qué calles hay ciclovías, son algunos de los datos que se pueden obtener en la nueva aplicación para smartphones Buzz Santiago.

Desarrollada con el fin de ayudar a los ciclistas y a los pasajeros del transporte público (buses y metro), a tomar mejores decisiones durante sus viajes, esta aplicación también permite planificar gratuitamente los viajes en distintos medios de transporte, debido a que combina este tipo de datos.

A continuación te contamos sobre los datos para los ciclistas y pasajeros del transporte público. SEGUIR LEYENDO

 
13
abr
2015

Concurso Público Internacional busca mejorar la movilidad del “Corazón de Santiago”

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En el marco del Plan Maestro de Infraestructura de Transporte Público 2011-2015 (PMITP 2011- 2015), el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), integrado por los Ministros de Transportes y Telecomunicaciones, de Obras Públicas, de Vivienda y Urbanismo y el Intendente Regional Metropolitano, ha tomado la decisión de licitar mediante un concurso público internacional el estudio y desarrollo del diseño urbano y la ingeniería del proyecto Nueva Alameda Providencia, entregando su conducción al Gobierno Regional Metropolitano de Santiago.

El Eje compuesto por las Avenidas Alameda Libertador Bernardo O’Higgins y Av. Providencia y Nueva Providencia, no sólo es el principal de la ciudad de Santiago, capital de Chile, es también el “corazón de la metrópolis” y uno de los espacios públicos más representativos. Sus 12 kilómetros integran funciones cívicas, simbólicas y económicas, representadas en la mayor concentración de actividades y funciones de la Región Metropolitana. Del antiguo centro histórico fundacional hemos pasado a un centro metropolitano extendido que integra a las comunas de Lo Prado, Estación Central, Santiago y Providencia, y que aspira a extenderse por las Avenidas Apoquindo por el oriente y Pajaritos por el sur-poniente.

Más info después del salto

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12
abr
2015

Los acuerdos del Foro Latinoamericano de Alcaldes C40 para disminuir la contaminación ambiental

© C40

© C40

En 2005, mientras Ken Livingstone era alcalde de Londres, convocó a los representantes de 18 megaciudades para definir qué medidas podrían adoptar para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los riesgos climáticos.

Al año siguiente, se unió la Fundación Iniciativa Climática Clinton (CCI) que hizo que las ciudades participantes aumentaran a 40, dando origen a la red conocida como C40 o Grupo de Liderazgo de Ciudades contra el Cambio Climático que fijó a las siguientes ciudades en su Comité Directivo: Berlín, Hong Kong, Johannesburgo, Los Ángeles, Londres, Nueva York, São Paulo, Seúl, Tokio y Yakarta.

Hace unas semanas, los miembros de este grupo se reunieron en Buenos Aires en donde anunciaron una Declaración de Ciudades Latinoamericanas sobre el Pacto de Alcaldes, que cuenta con el apoyo de Santiago, y una Declaración de Intenciones de una Ciudad de Autobuses Limpios, que es apoyada por Valparaíso.

A continuación te contamos en qué consiste cada declaración.  SEGUIR LEYENDO

 
08
abr
2015

“Menos estacionamientos, más ciudad”: la estrategia que ayuda a descongestionar las ciudades

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Para muchas personas, es común pensar que mientras existan más estacionamientos para automóviles, más fácil va a ser moverse por la ciudad. Sin embargo, se ha demostrado que cuando hay más estacionamientos, más personas eligen usar su auto y aumenta la congestión vial.

Con el objetivo de cambiar esta idea, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo de México (ITDP) hizo este video en el que explica cuáles son las desventajas para las ciudades que siguen este modelo.

Entre éstas se encuentran el encarecimiento de los sectores en donde se construyen estacionamientos y la construcción de viviendas en la periferia, haciendo que las distancias y los tiempos de viaje sean mayores.

Para tener una referencia, durante los próximos tres años se estima que se construirán 175 mil estacionamientos en la Ciudad de México, pero si solo se hiciera la mitad, se podrían financiar hasta cinco nuevas líneas de Metrobús.

 
08
abr
2015

Ocho claves para diseñar mejores veredas y conseguir ciudades más activas

París, Francia. © Beach650, vía Flickr.

París, Francia. © Beach650, vía Flickr.

Según los resultados de la última Encuesta Origen Destino elaborada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), de los 18,4 millones de viajes diarios que se hacen en la Región Metropolitana, 6,3 millones corresponden a caminatas.

Este número hace que este modo de desplazamiento sea el que tenga mayor presencia, seguido por los autos (25,7%) y los buses del Transantiago (22,6%).

De acuerdo a lo propuesto por The City Fix, blog dependiente de la organización pro movilidad sostenible, Embarq, las caminatas podrían aumentar en las ciudades si se mejora la calidad de las aceras implementando ocho claves que acaba de formular.

Léelas a continuación.
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06
abr
2015

Estudio: La percepción de comodidad en el transporte público de Santiago y Bogotá

Transantiago. © RiveraNotario, vía Flickr.

Transantiago. © RiveraNotario, vía Flickr.

Los sistemas de transporte urbano BRT (Bus Rapid Transit) se caracterizan por tener corredores exclusivos para buses en superficie que, entre sus objetivos, buscan que los viajes sean más rápidos y cómodos. Sin embargo, en este último atributo influyen varios factores, tanto psicológicos como estructurales, que influyen en las decisiones de viajes de los pasajeros.

En un reciente estudio, titulado “Evaluación de la comodidad de los pasajeros en los Sistemas Bus Rapid Transit” y publicado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se evaluaron las características que pueden hacer que un viaje sea más cómodo en los sistemas de BRT de Santiago (Transantiago) y de Bogotá (Transmilenio) con el objetivo de mejorar la experiencia modal y formular metodologías para otras ciudades que cuentan con sistemas similares.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
05
abr
2015

Red Metro Parque: plan para construir nuevas plazas en torno a las futuras Líneas 3 y 6

Estación Quilín (L4) del Metro de Santiago. © RiveraNotario, vía Flickr. (Imagen de referencia).

Estación Quilín (L4) del Metro de Santiago. © RiveraNotario, vía Flickr. (Imagen de referencia).

Tres estaciones de la línea 3 y seis de la línea 6 integran un nuevo plan de Metro de Santiago que, por un lado, busca aprovechar los terrenos que se cierran durante la construcción y que después no se destinan a nuevos fines, y por otro, aumentar las áreas verdes en la ciudad.

Se trata de construir en sus alrededores nuevas plazas que se puedan conectar a las demás plazas y a los parques cercanos y así conformar un cordón verde.

¿Cuáles son las estaciones en donde se construirán las plazas? A continuación te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
27
mar
2015

Encuesta Origen Destino Pto. Montt: Autos y transporte público son los medios más utilizados

Plaza de Armas de Puerto Montt © Armando Torrealba para Plataforma Urbana.

Plaza de Armas de Puerto Montt © Armando Torrealba para Plataforma Urbana.

Durante un día laboral, en las 45 comunas de la Región Metropolitana se realizan más de 18 millones de viajes. De esta cifra, un 38,5% corresponde a traslados en medios no motorizados -caminatas y bicicleta-, un 29,1% en transporte público y un 28% en privado, según la Encuesta Origen Destino 2012 publicada hace unos días por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT).

La versión anterior de esta encuesta se hizo en 2001 -abarcó 38 comunas- y al comparar los resultados se observa, por ejemplo, que en diez años el uso de la bicicleta creció en un 6,8% por ciento anual, mientras que el transporte privado, en un 3% anual.

Recientemente se anunciaron los resultados de la Encuesta Origen Destino realizada en 2014 en Puerto Montt que permite comparar los resultados con la última medición hecha hace diez años cuando la ciudad tenía una superficie urbana menor.

A continuación los resultados sobre Puerto Montt. SEGUIR LEYENDO

 
 
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