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Transporte

14
Sep
2014

Intervención Urbana: BUS Stop, escultura que funciona como parada de autobús

Courtesy of mmmm...

BUS Stop, es una obra de arte público permanente que funcionará como parada de autobús, formada por tres grandes esculturas con forma de letras: una B, una U y una S. Como un hito para el barrio y la ciudad de Baltimore, cada letra tiene más de cuatro metros de altura y dos metros de ancho. Esta escultura conceptual, que funciona como banco social, ha sido creada por el colectivo español mmmm… y forma parte de la iniciativa TRANSIT – Creative Placemaking with Europe in Baltimore.

Conoce más detalles de esta intervención a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
06
Sep
2014

La Estrategia de Ciudad Inteligente para el Transporte Chile 2020

Santiago de Chile. Imagen vía Flickr (© Gabrielito~).

Esta semana, la Subsecretaría de Transportes presentó la “Estrategia de Ciudad Inteligente para el Transporte Chile 2020″, un documento en el que se establece un marco para que, en 2020, las ciudades chilenas tengan las condiciones para que los ciudadanos se desplacen de forma más cómoda, fácil, limpia, rápida y segura.

Si bien lo más común es pensar que una ciudad inteligente es sinónimo de una ciudad que se sustente en la tecnología, este concepto abarca otras áreas que tienen como objetivo mejorar a calidad de vida de los habitantes en zonas urbanas.

¿Cómo lograrlo? Conoce lo que plantea esta estrategia a continuación.

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04
Sep
2014

Opinión: La tarificación (vial) del espacio público

Por Rodrigo Gil Camps. Arquitecto de la Universidad de Chile y Master Arquitecto de la UPC Barcelona. Socio de TNG Arquitectos, donde ha desarrollado su práctica tanto en el diseño arquitectónico como en el ámbito de consultorías ligadas a temas urbanos y arquitectura de transportes. Ha sido profesor invitado en las Universidades de Santiago y de Talca.

A principios de este año se hizo público un estudio de SECTRA sobre tarificación vial,  lo que generó una animada polémica dado que sus resultados no recomendaban avanzar en la implantación de esta medida, en vista de que solo un 5% de los usuarios potenciales habría estado dispuesto a “bajarse del auto”. Asimismo la interpretación de destacados expertos hacía ver que esta medida no era “la solución” al problema si no solo una herramienta más, al tiempo que presentaba aspectos cuestionables. Por unos meses dejó de ser tema. Sin embargo, con la creación de la denominada comisión “anti tacos” , la Tarificación Vial vuelve a la palestra, particularmente al ser desenterrada por el presidente de la comisión en cuestión, quien envió un proyecto ley al respecto, el año 1991.

Sigue leyendo esta columna después del salto.

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04
Sep
2014

Conferencia: Tranvías, desarrollo urbano y cultura política en la Ciudad de México

Este viernes 5 de septiembre a las 10.00 de la mañana, en el auditorio la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile (Portugal 84, Santiago), se realizará la Conferencia “Tranvías, desarrollo urbano y cultura política en la Ciudad de México” dictada por Georg Leidenberger, de la Universidad Autónoma-Cuajimalpa, México.

Vía FAU

 
03
Sep
2014

El teleférico que unirá Huechuraba y Providencia en 2018

Estación Del Río, Teleférico Bicentenario. Fuente: ciudadempresarial.cl (sitio oficial del proyecto).

Desde el año 2010 que los habitantes de Santiago hemos escuchado diversas noticias sobre la idea de construir un teleférico que conecte parte del sector oriente de Santiago con Huechuraba. Durante estos años, la iniciativa, que surgió desde el ámbito privado, ha pasado por varias etapas que incluyeron su declaración de interés público, cambios en su trazado y en la ubicación y cantidad de estaciones.

Finalmente, esta mañana, el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, junto al intendente de Santiago, Claudio Orrego, y los alcaldes de las comunas involucradas, anunciaron el trazado definitivo que tendrá el Teleférico Bicentenario que, en 2018, conectaría Huechuraba y Providencia en 12 minutos.

El proyecto, incluido en la Agenda de Concesiones 2014-2020, considera un trazado de 3,4 kilómetros y cuatro estaciones: Tobalaba, Del Río, El Cerro y Ciudad Empresarial.

A continuación conoce más información e imágenes del proyecto. SEGUIR LEYENDO

 
03
Sep
2014

Un barrio libre de autos por un mes: La exitosa prueba en Corea del Sur

Barrio Haenggung-dong, Suwon. Fuente Imagen: ITDP.

¿Imaginas cómo serían los barrios de Santiago si durante un mes no circularan autos? Tal vez la experiencia más cercana que tenemos es la que nos ofrece CicloRecreoVía todos los domingos, cuando ciertas calles se cierran a los autos para que los ciudadanos caminen, anden en bicicleta, patines, skate, etc.

En el barrio Haenggung-dong, en la ciudad de Suwon (Corea del Sur), hicieron esta prueba durante un mes como parte del Festival Mundial de Eco-Movilidad. Si bien este evento se realizó hace un año, sus efectos se mantienen hasta hoy debido a que logró cambiar la percepción de la ciudadanía sobre el automóvil y motivó a las autoridades a implementar cambios para devolverle las calles a los ciclistas y peatones.

¿Qué pasó durante el mes de prueba? ¿Cuáles son los cambios que surgieron de esta? Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
15
Ago
2014

Londres estudia segundo impuesto para vehículos diésel que ingresen al centro

© The Aslier, vía Flickr.

Hace unos días, el alcalde de Londres, Boris Johnson, lanzó el “Manifiesto por la Calidad del Aire”, un documento que incluye una serie de medidas para enfrentar la contaminación ambiental que, según el Departamento de Salud, influyó en el número de enfermedades respiratorias que solo en 2010 ocasionó la muerte de 3.389 personas en la ciudad.

Una de las medidas para disminuir la contaminación es desincentivar el uso del automóvil. Por este motivo, se anunció que una de las propuestas consiste en que los vehículos diesel paguen un impuesto por ingresar a las nuevas “Zonas de Bajas Emisiones”, creadas en el centro de la ciudad, y que se suman a las “Zonas de Congestión” que hicieron que Londres fuera una de las primeras ciudades en el mundo implementar la tarificación vial. Con esto se busca reducir los niveles de contaminación (CO2, NOx y MP10), el tránsito de autos y fomentar el uso del transporte público. SEGUIR LEYENDO

 
13
Ago
2014

Encuesta: “¿Qué medidas conoces para disminuir la congestión?”

En junio de este año, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) creó la Comisión Pro Movilidad Urbana, la que tendrá como objetivo diseñar un plan nacional para mitigar los efectos de la congestión en la calidad de vida de los ciudadanos.

Para conocer la opinión de la gente, el MTT lanzó en su sitio la encuesta “¿Qué medidas conoces para disminuir la congestión?”. En ella, se puede responder, por ejemplo, si la congestión vehicular necesita una intervención inmediata y elegir dos medidas urgentes para implementar, entre las que se encuentran aplicar la tarificación vial, congelar el parque automotor y eliminar o disminuir estacionamientos en la calle. (La encuesta se puede responder en el sitio del MTT).

Además, la gente ya se puede inscribir en los Diálogos Ciudadanos que organizó la Comisión y que se realizarán en distintas ciudades del país, como Copiapó (21 de agosto), La Serena (22 de agosto) y Concepción (27 de agosto).

Las fechas de los demás Diálogos Ciudadanos y las inscripciones se pueden realizar en este link.

 
13
Ago
2014

Las reformas que propone el Ministerio de Transportes para la normativa vial sobre ciclistas

© Claudio Olivares Medina, vía Flickr.

Hoy un 10% de los viajes anuales en Chile y un 20% en algunos sectores de Santiago se hacen en bicicleta. El próximo año se estima se superará el millón de viajes realizados en este medio de transporte. Con esta cifras, que van cada día en aumento, no es tan extraño que durante el último tiempo, hayamos sido testigos de los problemas que han surgido entre  ciclistas, peatones y automovilistas para compartir nuestras calles, evidenciando la necesidad de modificar la normativa vial.

Para definir cómo abordar esta situación, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) realizó el estudio “Análisis Normativo de la Bicicleta”, en el que concluyó, entre otras medidas, que la bicicleta debe ser reconocida en la normativa como un “vehículo vulnerable”, diferente a los otros vehículos que circulan por la calzada.

Tras este estudio, el ministerio elaboró una serie de propuestas, que ayer publicó el diario El Mercurio y que han sido bastante comentadas por las organizaciones ciclistas en las redes sociales, y que consideran la construcción de ciclovías al nivel de la calzada y la reducción de la velocidad en las zonas residenciales, entre otras.

El diagnóstico y las propuestas del MTT a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
12
Ago
2014

La movilidad urbana como un derecho fundamental: La nueva ley de Ciudad de México

Ciudad de México. © City Clock Magazine, vía Flickr.

El mes pasado, la capital mexicana promulgó la Ley de Movilidad (LM) que, más allá de traspasar responsabilidades entre instituciones y promover cambios técnicos, dio paso a un nuevo enfoque en la normativa urbana.

De esta manera, se pasó de una normativa que estaba centrada en el transporte y la vialidad a una ley que se sustenta en la movilidad y que reconoce a ésta última como un derecho fundamental para los ciudadanos.

Conoce las medidas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Ago
2014

Providencia lanza #compartamoslacalle e inaugura más de 1.000 biciestacionamientos

Fuente imagen: Bicivilízate.com

Este fin de semana, la Municipalidad de Providencia inauguró más de 1.000 estacionamientos para bicicletas, que desde inicios de este año instaló en 80 puntos de la comuna, y lanzó oficialmente la campaña de convivencia vial #compartamoslacalle, organizada por Pedaleable.

Ambas iniciativas son parte de la Agenda de Movilidad Sustentable del municipio que tiene como objetivo impulsar distintas medidas para fomentar el uso de la bicicleta y el transporte público, mejorar la convivencia en las calles, disminuir la congestión vial y aumentar la seguridad tanto para peatones, ciclistas y automovilistas.

Sobre las medidas, la alcaldesa de Providencia, Josefa Errázuriz, dijo que “(los ciclistas) deben tener claro que las veredas son de los peatones y los automovilistas tienen que entender que la calle no es solo de ellos”.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
Ago
2014

Encuesta: ¿Qué conductas afectan la convivencia en la ciudad?

Con el fin de conocer cuáles son las conductas personales que pueden provocar alguna molestia mientras la gente se desplaza en la ciudad, ya sea en las calles, veredas o en los andenes, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) creó la encuesta ¿Qué conductas afectan la convivencia en la ciudad?

Ésta tiene cuatro preguntas, entre las que se incluye la elección del medio de transporte que más utiliza y es la primera parte de un próximo estudio sobre la seguridad en el tránsito.

La encuesta se puede responder directamente en el sitio del MTT.

 
30
Jul
2014

“Tus Ideas en Tu Paradero”: Apropiación de paraderos de Transantiago mediante arte urbano

"Tus Ideas en Tu Paradero". Cortesía de Ciudad Color.

30 paraderos de los buses del Transantiago en 12 comunas tienen diseños hechos con graffitis o mosaicos que son distintos entre sí y que, por lo mismo, no se repiten en ningún otro lugar de Santiago.

Sus creadores fueron los propios vecinos y usuarios de este mobiliario como parte del proyecto “Tus Ideas en Tu Paradero”, una iniciativa desarrollada desde 2012 por la consultora Ciudad Color y el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), que busca revalorizar la función de los paraderos en el espacio público y desarrollar un sentido de pertenencia por parte de los ciudadanos con su entorno a través del arte urbano.

Para saber más de los orígenes del proyecto, cómo funciona y de las próximas intervenciones en los paraderos de Santiago, conversamos con Martín Covarrubias, director de Ciudad Color. Conoce los que nos dijo a continuación.

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29
Jul
2014

Cero muertes en accidentes de tránsito: La meta de “Vision Zero”

© NYCDOT, vía Flickr.

Durante este año, en Chile han aumentado los accidentes de tránsito que dejaron fallecidos, según datos de Carabineros. De hecho, para las últimas celebraciones de Semana Santa, hubo un 100% más de muertes que en 2013.

Esta situación se explicaría, según Víctor Cancino, asesor de la Dirección de Fronteras y Tránsito de Carabineros, por dos factores: la velocidad y el aumento del parque automotriz, el que solo en la Región Metropolitana ya alcanzaría 1,8 millones de autos.

Para enfrentar panoramas como éste, Suecia implementó en 1997 el plan Vision Zero, el que busca aumentar los estándares de seguridad vial y así no tener heridos graves ni muertos en accidentes de tránsito a través de un mejor diseño urbano. Desde entonces, los resultados han sido tan positivos que han permitido disminuir las muertes hasta 3 personas cada 100 mil habitantes. Teniendo esto en cuenta, Estados Unidos decidió establecer este plan con nuevas medidas en cuatro ciudades.

Conoce más de esta estrategia y los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
29
Jul
2014

¿Qué lugares hacen que un barrio sea caminable?

Seattle © ecstaticist, vía Flickr

Caminar por un barrio que cuenta con parques, tiendas y servicios cercanos entre sí ha demostrado que permite tener una experiencia más agradable que en otros barrios que tienen estos lugares, pero lejanos.

Los factores que influyen en esto, según un estudio de la Universidad de Columbia Británica, consideran el diseño de los centros urbanos, el acceso al transporte público, la densidad de población y las leyes de zonificación que cambian entre un municipio y otro.

En la investigación se compararon dos sectores del estado de Washington para ver en qué lugar la experiencia es mejor. A esto le incluimos la medición que ofrece Walk Score, un sitio que permite encontrar casas y departamentos según qué tan caminable es un barrio, y que incluye otro factor, como si se puede recorrer en bicicleta.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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