Plataforma Urbana en tu mail

Recibe lo nuevo cada mañana

 
 

Estás en Plataforma Urbana » Transporte

Transporte

30
Jul
2014

“Tus Ideas en Tu Paradero”: Apropiación de paraderos de Transantiago mediante arte urbano

"Tus Ideas en Tu Paradero". Cortesía de Ciudad Color.

30 paraderos de los buses del Transantiago en 12 comunas tienen diseños hechos con graffitis o mosaicos que son distintos entre sí y que, por lo mismo, no se repiten en ningún otro lugar de Santiago.

Sus creadores fueron los propios vecinos y usuarios de este mobiliario como parte del proyecto “Tus Ideas en Tu Paradero”, una iniciativa desarrollada desde 2012 por la consultora Ciudad Color y el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), que busca revalorizar la función de los paraderos en el espacio público y desarrollar un sentido de pertenencia por parte de los ciudadanos con su entorno a través del arte urbano.

Para saber más de los orígenes del proyecto, cómo funciona y de las próximas intervenciones en los paraderos de Santiago, conversamos con Martín Covarrubias, director de Ciudad Color. Conoce los que nos dijo a continuación.

SEGUIR LEYENDO

 
29
Jul
2014

Cero muertes en accidentes de tránsito: La meta de “Vision Zero”

© NYCDOT, vía Flickr.

Durante este año, en Chile han aumentado los accidentes de tránsito que dejaron fallecidos, según datos de Carabineros. De hecho, para las últimas celebraciones de Semana Santa, hubo un 100% más de muertes que en 2013.

Esta situación se explicaría, según Víctor Cancino, asesor de la Dirección de Fronteras y Tránsito de Carabineros, por dos factores: la velocidad y el aumento del parque automotriz, el que solo en la Región Metropolitana ya alcanzaría 1,8 millones de autos.

Para enfrentar panoramas como éste, Suecia implementó en 1997 el plan Vision Zero, el que busca aumentar los estándares de seguridad vial y así no tener heridos graves ni muertos en accidentes de tránsito a través de un mejor diseño urbano. Desde entonces, los resultados han sido tan positivos que han permitido disminuir las muertes hasta 3 personas cada 100 mil habitantes. Teniendo esto en cuenta, Estados Unidos decidió establecer este plan con nuevas medidas en cuatro ciudades.

Conoce más de esta estrategia y los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
29
Jul
2014

¿Qué lugares hacen que un barrio sea caminable?

Seattle © ecstaticist, vía Flickr

Caminar por un barrio que cuenta con parques, tiendas y servicios cercanos entre sí ha demostrado que permite tener una experiencia más agradable que en otros barrios que tienen estos lugares, pero lejanos.

Los factores que influyen en esto, según un estudio de la Universidad de Columbia Británica, considera el diseño de los centros urbanos, el acceso al transporte público, la densidad de población y las leyes de zonificación que cambian entre un municipio y otro.

En la investigación se compararon dos sectores del estado de Washington para ver en qué lugar la experiencia es mejor. A esto le incluimos la medición que ofrece Walk Score, un sitio que permite encontrar casas y departamentos según qué tan caminable es un barrio, y que incluye otro factor, como si se puede recorrer en bicicleta.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
28
Jul
2014

Copenhague planea una autopista para bicicletas en uno de los puentes más largos de Europa

Puente Öresund entre Dinamarca y Suecia. © L@rsson, vía Flickr.

Hasta ahora, el Puente de Öresund, uno de los más largos de Europa con más de 7.800 metros de extensión que conecta Copenhague (Dinamarca) y Malmö (Suecia), solo permite el tránsito de autos, camiones y trenes en dos niveles.

Sin embargo, un nuevo plan danés pretende que estas ciudades, reconocidas entre las más amigables del mundo con las bicicletas de acuerdo al Ranking Copenhagenize 2013, también se unan mediante una autopista para bicicletas como parte de las iniciativas de un plan para mejorar la infraestructura y así crear un área metropolitana internacional para 4 millones de habitantes.

Conoce el proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
25
Jul
2014

Opinión: Extensión del Metro, sabemos lo que ganamos, pero ¿sabemos lo que perdemos?

Por Mario Martinez y Evelyn Celis. Estudiantes de Geografía. Integrantes del Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado.

El Metro se ha convertido en el principal articulador del sistema de transporte capitalino. Debido a su alta demanda la red se ha extendido en los últimos años a distintas comunas de la Región Metropolitana de Santiago, alcanzando un total de 5 líneas y 108 estaciones. En el año 2011 comenzaron las licitaciones y en el año 2013 la construcción de las líneas 3 y 6, siendo la primera vez que ocurre la construcción de dos líneas completas y simultáneas en la ciudad, produciendo una gran intervención y modificación al paisaje urbano que vemos a diario. Un ejemplo que grafica lo señalado lo vemos en el caso de la Rotonda Quilín, la cual se vio fragmentada en dos, debido a la construcción de la Línea 4 del Metro y de la Autopista Vespucio Sur. Esto derivó en una pérdida considerable de área verde, pasando de ser una gran plaza a una zona cercada y de poco acceso. SEGUIR LEYENDO

 
22
Jul
2014

¿Cuáles son los medios de transporte más usados en 30 ciudades?

Durante la hora punta de la mañana de un día laboral en Ámsterdam, la mayoría de los viajes se realizan a pie, seguido por quienes lo hacen en bicicleta y, en último lugar, por quienes se mueven en medios motorizados (autos y transporte público). En cambio, en Miami, durante el mismo horario, los medios con motor están en primer lugar, quienes se mueven a pie en segundo y en tercer lugar quienes se trasladan en bicicleta.

Estos son los resultados que se obtuvieron con la aplicación Human, la que detectó el tiempo de movimiento de las personas en 30 ciudades -incluidas dos latinoamericanas- y lo clasificó dependiendo si se trasladan en bicicleta, caminando, corriendo o en transporte motorizado. Tras esto, los datos sirvieron para crear rankings según los medios más usados en cada ciudad.

Revisa los resultados de las cuatro categorías a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
21
Jul
2014

En 2025 los habitantes de Helsinki no tendrían razones para tener un auto

Helsinki, Finlandia. © Riku Kettunen, vía Flickr.

Tener un sistema de transporte público que sea confiable y eficiente es una meta de muchas ciudades para desincentivar el uso de los automóviles y así evitar los daños medioambientales que conllevan.

Una de estas ciudades es Hamburgo, la que en noviembre de 2013 lanzó Green Network, un plan para eliminar el uso del auto en los próximos 20 años mediante la conexión de todas las áreas verdes de la ciudad a través de las cuales los ciudadanos podrán llegar a diferentes lugares, ya sea caminando o en bicicleta.

Hace unos días, Helsinki anunció un ambicioso plan que busca integrar varios medios en su sistema de transporte público que, en teoría, funcionaría tan bien que los ciudadanos no tendrían razones para tener un auto en 2025.

Conoce el proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
18
Jul
2014

Un mes al año perdido por la congestión vial: La situación de los habitantes de São Paulo

Rua da Consolação © Carlos Barreta Flickr

Por Romullo Baratto.

Si bien la noción de “tiempo libre” es por naturaleza asociada a las elecciones individuales y a ser momentáneamente “libres” en relación con las exigencias de la vida cotidiana, la cantidad y la calidad del tiempo que disponemos está estrechamente vinculada a las fuerzas de la ciudad.

Cuando aumenta la congestión vial, la cantidad y la calidad de tiempo libre de los habitantes disminuye. La congestión reduce las oportunidades de las personas para construir amistades, reduce la energía para practicar hobbies fuera del trabajo y agota el tiempo que la gente tiene para vivir. Con el aumento de las tasas de propiedad de automóviles, que contribuyen a una mayor congestión, los alcaldes están tomando medidas para revertir esta tendencia en relación con los impactos en la calidad de vida de los ciudadanos y con el costo económico de permanecer atrapado en el tráfico.

Las ciudades brasileras de São Paulo y Belo Horizonte muestran que dependen tanto de las políticas municipales como de los individuos. En caso de modificar las estrategias de movilidad centradas en los automóviles impulsando a Brasil hacia un futuro y calidad de vida para sus habitantes la movilidad urbana sostenible. SEGUIR LEYENDO

 
15
Jul
2014

¡Barrios patrimoniales del casco histórico de Santiago tendrán una nueva ciclovía!

Trazado Nueva Ciclovía Patrimonial en Santiago. Cortesía Municipalidad de Santiago.

Este sábado se realizó la inauguración del segundo tramo de la ciclovía de calle Rosas, la primera ciclovía del casco histórico de Santiago, y se anunció una muy buena noticia: durante el primer trimestre de 2015, ésta ciclovía se conectará con una nueva ciclovía de 2,5 kilómetros que pasará por los Barrios Bellas Artes y Lastarria, dos sectores históricos y turísticos de la comuna de Santiago.

Además, ésta será la primera ciclovía que cruzará la Alameda y que permitirá conectar Quinta Normal con Providencia.

Conoce más del proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
15
Jul
2014

Agenda de Concesiones 2014-2020: Los 26 proyectos para las ciudades chilenas

Teleférico Bicentenario, Agenda de Concesiones 2014-2020, MOP.

26 proyectos tiene la Agenda de Concesiones que hace unos días dio a conocer la Presidenta Michelle Bachelet, junto al ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, que comprende infraestructura aeroportuaria, obras viales urbanas e interurbanas y transporte público. Esta Agenda toma proyectos que ya conocemos y considera nuevas iniciativas con la intención de desarrollarlos entre este año y 2020.

Las iniciativas para regiones son 18, entre las que se encuentran la construcción de un teleférico en Iquique, la ampliación del aeropuerto de Concepción, la construcción de un Barrio Cívico en Valdivia, el mejoramiento de la ruta 5 en Chiloé y el desarrollo de un nuevo terminal en el aeropuerto de Balmaceda, entre otras.

En cuanto a la Región Metropolitana, la agenda considera ocho proyectos, como la construcción de un tramo de la Autopista Vespucio Oriente (AVO) que se adjudicó el año pasado, el Teleférico Bicentenario, que conectaría Providencia con Huechuraba, el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez y la autopista Costanera Central, etc.

Conoce más de los proyectos a continuación.

SEGUIR LEYENDO

 
12
Jul
2014

Los taxis eléctricos llegan a Santiago en octubre!

En octubre de este año circularán por Santiago los primeros 21 taxis eléctricos del país, luego que en una licitación del Ministerio de Transportes se reservaran cupos para este tipo de autos que ayudan a no aumentar los ruidos en las calles ni la contaminación ambiental y disminuir la dependencia del petróleo.

Con esta nueva medida, impulsada por los ministerios de Medio Ambiente y Transportes y Telecomunicaciones, junto a Chilectra, Santiago se suma a ciudades como Ciudad de México, Copenhague, Helsinki, Nueva York, Pekín y Tokio que desde hace unos años cuentan con este tipo de autos para uso público.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Jul
2014

10 factores que hacen que una ciudad sea resiliente

La resiliencia es un concepto que, aplicado a las ciudades, consiste en que éstas tengan la capacidad para prepararse, resistir y recuperarse frente a una crisis.

De acuerdo a esta definición y a 10 factores estudiados por la Fundación Rockefeller, es posible conocer una propuesta para saber si vivimos en una ciudad resiliente o no, dependiendo si cuenta con ciertos sistemas públicos o si realiza algunas prácticas sostenibles.

A continuación conoce cuáles son. SEGUIR LEYENDO

 
10
Jul
2014

¡Qué buena noticia! 11 comunas tendrán sistema integrado de bicicletas públicas

© Claudio Olivares Medina, vía Flickr.

Hoy los habitantes de Santiago recibimos una muy buena noticia: 11 comunas, que cubren un tercio del área metropolitana, conformarán el primer Sistema Integrado de Bicicletas Públicas (SIBP) de Chile, que se estrenaría en diciembre de este año.

Las comunas que serán parte del sistema son Estación Central, Independencia, La Florida, Lo Prado, Macul, Maipú, Providencia, Recoleta, San Joaquín, San Miguel y Santiago. En ellas, habrán 140 estaciones que tendrían 2.100 bicicletas que permitirían que los ciudadanos tengan la opción de arrendar y combinar con otros medios.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
Jul
2014

Valparaíso: Exposición fotográfica muestra la historia del transporte público

“Micrópolis: Un siglo de historia visual del transporte público en Valparaíso 1860 – 1960″, es el nombre de la exposición que se inaugura este jueves 10 a las 19.00 hrs, en el instituto Chileno-Norteamericano de Valparaíso.  La exposición será presentada por el destacado historiador local, Samuel León, y se puede ver hasta fin de mes.

Organiza: Colectivo Micrópolis

Dirección: Esmeralda 1069, Sala Lucrecia Acuna Valparaíso.

 
08
Jul
2014

¿Qué tan felices somos según cómo nos trasladamos?

© bilobicles bag, vía Flickr.

Entre las razones que dan los ciclistas para explicar porqué prefieren la bicicleta, es común escuchar que es porque ‘se sienten mejor’, además de que les permite llegar más rápido a ciertos lugares, no contamina, es más barato, entre tantas otras. Esta ‘sensación’ de los ciclistas ha sido investigada en varias oportunidades y se ha demostrado que andar en bicicleta genera una sensación química de felicidad.

Un reciente estudio de dos investigadores estadounidenses midió qué tan felices son 13 mil personas dependiendo de cómo se trasladan, para lo que se consideraron cuatro medios de transporte.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
Pag 1 de 55 12345678910203040...»»
 
3078 dias 23100 artículos 88386 comentarios

¿Tienes un dato de ciudad?

Cuéntanos qué está pasando en tu ciudad - contáctanos ahora.

 
 

No te pierdas una sola novedad de Plataforma Urbana

Quieres compartir un dato con nosotros? Contáctanos ahora