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Transporte

23
oct
2014

París lanza el primer sistema de bicicletas públicas para niños en el mundo

Fuente imagen: P’tit Velib’.

Hace un tiempo, el diseñador y promotor de la bicicleta como medio de transporte, Chris Bruntlett, elaboró una lista con 12 ideas muy fáciles de implementar que ayudarían a que las ciudades sean lugares más amigables con los niños. Entre estas ideas se considera, por ejemplo, que los niños cuenten con espacios más seguros para andar en bicicleta y así se puedan relacionar con ella desde los primeros años.

Teniendo esta propuesta como referente, se puede considerar que el sistema que acaba de lanzar París avanza en esta idea. Esto porque el sistema de bicicletas públicas de la ciudad, Velib’, reconocido como uno de los mejores y el tercero más grande del mundo, acaba de lanzar P’tit Velib’, un sistema de bicicletas público para niños que sería el primero de su tipo en el mundo.

¿Cómo funciona? A continuación te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
14
oct
2014

Transporte público de Santiago destaca como el mejor de Latinoamérica

© mariordo59, vía Flickr.

De acuerdo a la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), a partir de 2025, se realizarán 6,2 miles de millones de viajes diarios en medios de transportes motorizados y privados en todo el mundo. Producto de esto, las emisiones contaminantes aumentarían en un 30 por ciento -en comparación con 2005- y medio millón de personas morirían anualmente en accidentes de tránsito.

Sin embargo, estas estimaciones se hicieron considerando que el transporte público no reciba ninguna mejora. Es por esto que, si para esta fecha se logra duplicar la cuota del transporte público en el mercado, las emisiones se podrían estabilizar y se evitaría la muerte de 60 mil personas en accidentes de tránsito. Para llegar a esto, primero es necesario conocer cómo es actualmente el transporte público. Por esto, la UITP y la consultora Arthur D. Little hicieron el estudio “El Futuro de la Movilidad Urbana 2.0″ en que evaluaron 84 ciudades, incluido Santiago.

La percepción del transporte público de Santiago entre sus usuarios no es la mejor. A pesar de esto, la investigación concluye que el transporte santiaguino no está mal evaluado, lo que incluso hizo que obtuviera el primer lugar a nivel latinoamericano y el puesto Nº 24 en el ranking global. Sin embargo, reconoce que Santiago debe mejorar ciertos asuntos como consolidar los viajes multimodales, mantener informados a los ciudadanos para que puedan optar por opciones sustentables de viajes y crear áreas de tráfico calmado (o Zonas 30) para optimizar el uso de la calle por los medios no motorizados.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?

En el contexto de la Conferencia Internacional Movilidades Desiguales este jueves 16 de octubre de 9.00 a 13.00 hrs, se realizará el Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?, en el cual se presentarán los desafíos de movilidad de las comunas de Pudahuel y Providencia y se discutirán con expertos y usuarios de la movilidad en Santiago.

Foro de Entrada Liberada, Inscripción ONLINE en http://uchile.cl/t105876

En la ocasión expondrán: SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” / Valparaíso

La Escuela de Ingeniería de Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso invita al Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” organizado por el Centro de Alumnos de la Escuela. En la XV versión de este seminario se abordarán distintas aristas relacionadas a la proyección de sistemas eficientes, y sustentables, aplicados en los diferentes modos de transporte.

El seminario se realizará este miércoles 15 de Octubre desde las 08:50 hrs. en el Aula Mayor de la Facultad de Ingeniería ubicada en Avda. Brasil 2241, Valparaíso.

EXPONENTES:

Cristian Bowen – Subsecretario de Transporte y Telecomunicaciones.
“Desafíos para la Movilidad”

German Correa – Presidente Comisión Promovilidad Urbana
“Una mirada sociológica a la problemática de la movilidad urbana y del transporte público”

Mario Villalobos – Business Developer Aventones
“Consumo colaborativo en transporte y su introducción en Chile”

Además expondrán; Patricio Cannobbio, Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región de Valparaíso y Gonzalo Davagnino, Gerente General Empresa Portuaria de Valparaíso.

 
10
oct
2014

Conferencia Internacional “Movilidades Desiguales” y Foro “Movilidad Intermodal” / Santiago

Movilidades Desiguales. Acceso a actividades, personas y lugares en ciudades contemporáneas / Santiago de Chile, 13-16 octubre, 2014

Uno de los problemas más comunes que enfrentan hoy las sociedades latinoamericanas es la siempre presente, y a menudo invisible, desigualdad. Muchas de estas desigualdades dan forma al funcionamiento de la ciudad, así como también, a la habilidad de las personas para acceder a oportunidades. La desigualdad y exclusión social urbana actual están puestas en la mayoría de las agendas de los programas de desarrollo, sin embargo, la investigación en esta área ha ido adquiriendo una mayor complejidad, multi-dimensionalidad y multi-espacialidad.

Con la irrupción del enfoque de movilidad, la manera en la cual la ciudad y el espacio urbano son enfrentados se ha vuelto crucial para comprender la actual desigualdad en las ciudades. Estos problemas no solo están presentes en América Latina, éstos también pueden ser observados en otros lugares del continente, así como también, en muchas ciudades y regiones de los países desarrollados y en vías de desarrollo, extendiéndose incluso, a través de las fronteras entre países.

Esta Conferencia, la cual forma parte de la serie de eventos vinculados a la Red Panamericana de Movilidad (PanAmerican Mobility Network) intenta unir las variadas y diversas investigaciones y experiencias sobre movilidad que actualmente están siendo llevadas a cabo en América. El evento reunirá más de 70 investigadores de la región que indagan temas de: SEGUIR LEYENDO

 
05
oct
2014

20 estaciones de metro realmente sorprendentes

Estación Universidad de Chile, Metro de Santiago. © J.A.V.I. vía Flickr.

En dos oportunidades, la estación Universidad de Chile del Metro de Santiago ha sido reconocida por el mural “Memoria Visual de una Nación”, ya sea como una de las 7 estaciones más bonitas del mundo y como una de las 10 estaciones que vale la pena visitar.

Los reconocimientos fueron hechos por el diario británico BBC y por la guía de viajes Lonely Planet, quienes destacaron la obra de Mario Toral que, en sus 1.200 metros cuadrados, recorre parte de la historia de Chile y crea la sensación de estar en un museo.

Alrededor del mundo, son varias las estaciones que, con sus esculturas, instalaciones de iluminación y murales, parecen museos. A continuación les mostramos 20 de ellas que en distintos momentos fueron escogidas por la BBC, Lonely Planet y WebUrbanist como estaciones que podríamos definir como sorprendentes.

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03
oct
2014

Transporte público e igualdad: Videos del debate “Transporte y Planificación Urbana”

El pasado miércoles 1 de octubre, se realizó el esperado debate sobre Transporte y Planificación Urbana en el que participaron Louis de Grange, Juan Carlos Muñoz, Iván Poduje y Nicolás Valenzuela.

En el encuentro, organizado por la Escuela de Arquitectura de la Universidad Católica, se abordó el proyecto Teleférico Bicentenario y sus características que, durante las últimas semanas, fueron debatidas por expertos urbanos a través de Twitter y de las columnas que dos de los expositores -Iván Poduje y Nicolás Valenzuela- escribieron para Plataforma Urbana.

Además, en el debate se trataron otros asuntos referentes a nuestra ciudad, como el financiamiento de la infraestructura de transporte, la regulación del suelo, la densificación, la expansión urbana, etc.

A continuación les dejamos los videos con el debate. SEGUIR LEYENDO

 
30
sep
2014

Debate: Transporte y Planificación Urbana este miércoles 1 de octubre

A partir de una entrevista realizada por el diario La Segunda a Nicolás Valenzuela, Secretario Comunal de Planificación de la Municipalidad de Providencia, en la que abordó el proyecto Teleférico Bicentenario, se generó un interesante debate con el arquitecto y académico, Iván Poduje.

El tema central del debate, que se dio a través de Twitter, es sobre la vinculación del teleférico con Transantiago mediante un mecanismo de integración tarifaria. Luego, este debate se trasladó a Plataforma Urbana, en donde cada uno escribió una columna en la que explicaba sus puntos de vista. (Columna de Nicolás Valenzuela: “Tarifa integrada en el transporte público santiaguino” y columna de Iván Poduje: “Transporte Público e Integración Social”).

Con el objetivo de conocer sus posturas, la Escuela de Arquitectura de la Universidad Católica, organizó para este miércoles 1 de octubre el debate Transporte y Planificación Urbana, en el que participarán Nicolás Valenzuela e Iván Poduje, junto a Louis de Grange y Juan Carlos Muñoz.

Los temas que se tratarán y más detalles del encuentro a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
29
sep
2014

Opinión: Respuesta a Iván Poduje sobre la Integración Tarifaria y Transporte Justo

Por Nicolás Valenzuela, Secretario de Planificación de la Municipalidad de Providencia.

En una discusión que partió en torno al proyecto Teleférico Bicentenario, uno de los principales consultores privados que trabajan asesorando a importantes empresas, especialmente en proyectos de Concesiones, Iván Poduje, planteó la semana pasada una serie de imprecisiones que es importante aclarar. Quisiera comentar sus afirmaciones, para lo cual me extenderé más que en la columna anterior. Iré punto por punto:

1. La integración tarifaria: ¿muy mal informado?

El consultor plantea que el proyecto siempre incorporó la integración tarifaria, y que quien escribe estaría “muy mal informado”. Lo cierto es que desde la Municipalidad de Providencia debimos plantear formalmente la conveniencia de integrarlo puesto que los documentos presentados oficialmente señalaban que no habría tal integración, lo mismo que las informaciones entregadas en reuniones tiempo antes del lanzamiento público de la iniciativa. Por ello nos alegran tanto las palabras del Ministro Undurraga, y por ello la alcaldesa Josefa Errazuriz y todos los que estamos en su equipo apoyamos el proyecto. El consultor es el que debiese informarse mejor antes de descalificar de esa manera. De hecho, estamos a la espera de la forma y los plazos en que se va a concretar la voluntad del ministro de realizar la integración tarifaria, y no sólo tecnológica, con el Transantiago.

Sigue leyendo los demás puntos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
29
sep
2014

Seminario “Santiago, desde la ciudad de Benjamín Vicuña Mackenna a los desafíos del siglo XXI”

El Museo Benjamín Vicuña Mackenna invita a la 3era versión del Seminario “Santiago, desde la ciudad de Benjamín Vicuña Mackenna a los desafíos del siglo XXI”, el cual se realizará los jueves 2, 9, 16 y 23 de octubre a las 19:00 horas. Los temas principales que se abordarán en esta versión serán gentrificación, desastres naturales, conexión vial y patrimonio moderno.

La entrada es liberada previa inscripción, cupos limitados.

Más información sobre el Seminario y cómo inscribirse después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
26
sep
2014

Opinión: Transporte Público e Integración Social


Por Iván Poduje, Arquitecto, Magíster en Desarrollo Urbano.

En una entrevista en el diario La Segunda, el secretario de planificación comunal (Secplac) de Providencia, Nicolás Valenzuela, calificó el proyecto Teleférico Bicentenario (TB) como un “aparteheid del transporte”, por no contemplar un mecanismo de integración tarifaria con Transantiago.

Además dio a entender que era una moda traída desde Medellín, pero que a diferencia de esta ciudad colombiana, donde generaba integración social; en Santiago sería solo un sistema para unir “dos centros de negocios”.

Nuestra oficina Atisba participó en la formulación de este proyecto concebido por Clemente Perez y Guillermo Guerrero y en virtud de ello, quise desmentir las críticas planteadas por este funcionario, ahora que no tengo ninguna vinculación con el proyecto.

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25
sep
2014

Opinión: Tarifa integrada en el transporte público santiaguino

Por Nicolás Valenzuela, Secretario de Planificación de la Municipalidad de Providencia.

Hace unas semanas se anunció la implementación en 2018 de un teleférico que unirá las comunas de Providencia y Huechuraba, cubriendo el trayecto que hoy toma 45 minutos en solo 12 y proyectando transportar a 6 mil personas por hora.

Desde la perspectiva urbana, en una primera instancia surgía la preocupación de que este importante avance y aporte a la movilidad de las personas en la ciudad no se convierta en una muestra de ‘apartheid’ del transporte, al no ser parte del sistema de tarifa integrada de Transantiago. Por ello, fue trascendente lo precisado por el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, quien explicó que se realizarían las gestiones para que este teleférico se integre tarifariamente al resto del sistema de transporte. Ello va en directo beneficio de las personas, dado su aporte a la integración social y al positivo impacto para descongestionar nuestras calles. SEGUIR LEYENDO

 
22
sep
2014

22 de Septiembre: Día Mundial Sin Autos

Hoy 22 de Septiembre más de 1500 ciudades celebran el Día Mundial Sin Autos. La invitación es a dejar el auto, aprovechar el día para probar otros medios para desplazarse y por un día experimentar cómo serían nuestras ciudades si muchas más personas eligieran medios de transportes más sustentables. La idea es generar conciencia sobre el uso responsable del automóvil, fomentando el uso del transporte público, la bicicleta o simplemente el caminar.

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21
sep
2014

Brasil: ¿Qué Bus Para Aquí? Ciudadanos intervienen los paraderos de 30 ciudades

Fuente: Que Ônibus Passa Aqui? (Facebook).

No saber qué bus se detiene en cada paradero producto de la falta de señalización es un problema que genera confusión, molestias y pérdida de tiempo en los ciudadanos.

En Porto Alegre (Brasil), este problema también estaba afectando los viajes diarios. Por este motivo, los habitantes decidieron solucionarlo por su cuenta en vez de esperar que el problema se mantuviera por un tiempo más.

Fue así como en un barrio de ciudad, un grupo le preguntó a los residentes cuáles eran los buses qué paraban en cada paradero, lo que luego escribieron en un sticker que se pegó en los paraderos. La idea, bastante rápida y simple, ya se ha realizado en 30 ciudades del país y recientemente fue la ganadora del concurso Social Good Brasil.

Más info e imágenes después del salto.

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14
sep
2014

Intervención Urbana: BUS Stop, escultura que funciona como parada de autobús

Courtesy of mmmm...

BUS Stop, es una obra de arte público permanente que funcionará como parada de autobús, formada por tres grandes esculturas con forma de letras: una B, una U y una S. Como un hito para el barrio y la ciudad de Baltimore, cada letra tiene más de cuatro metros de altura y dos metros de ancho. Esta escultura conceptual, que funciona como banco social, ha sido creada por el colectivo español mmmm… y forma parte de la iniciativa TRANSIT – Creative Placemaking with Europe in Baltimore.

Conoce más detalles de esta intervención a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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