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  • Calle Londres, Santiago. Cortesía Santiago a Pata. Redescubriendo la ciudad con Santiago a Pata:
  • columna mall baron Mall Barón: ¿necesidad o ficción?
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  • Ciudad El derecho a la ciudad:
Calle Londres, Santiago. Cortesía Santiago a Pata.

Redescubriendo la ciudad con Santiago a Pata:

“Santiago no tiene nada que envidiar de otras ciudades extranjeras”

En 2011 un grupo de gestores culturales, periodistas y profesores de historia fundó la organización Santiago a Pata, a través de la que invitan a participar en recorridos a pie para conocer las anécdotas, personajes y hasta secretos que guardan los barrios y diversos sectores de Santiago, como Bellavista, Estación Central, Santiago Centro, París-Londres y Recoleta, entre otros.

 
18
abr
2015

En 2016 partiría la construcción del Parque de Mitigación Santa Clara, el más grande de la Región del Biobío

Maqueta del Parque de Mitigación Santa Clara  en Talcahuano.

Maqueta del Parque de Mitigación Santa Clara en Talcahuano.

Después de que el terremoto y tsunami de 2010 dañara 18 de las 36 localidades ubicadas en el borde costero de la Región del Biobío, se elaboró un Plan de Reconstrucción (PRBC 18) que, entre los proyectos que incluye, cuenta con planes para construir nuevos parques urbanos y mejorar ciertas áreas para que las ciudades estén mejor preparadas ante eventuales desastres naturales.

De acuerdo al informe, una de las propuestas para Talcahuano es la construcción del Parque de Mitigación Santa Clara, diseñado por la municipalidad, el que se podría comenzar a construir durante el próximo año luego que esta semana recibiera la concesión del Ministerio de Bienes Nacionales de un terreno de 12,5 hectáreas.

Más detalles del proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
17
abr
2015

Opinión: La utilidad de los parques urbanos para mitigar desastres naturales

Por Francisco de la Barrera, Investigador del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable UC (Cedeus).

Copiapó, marzo 2015. © Ministerio de Agricultura de chile (vía Flickr.

Copiapó, marzo 2015. © Ministerio de Agricultura de Chile (vía Flickr).

Ante fenómenos climáticos que generen aluviones graves, inclusive con víctimas fatales como los ocurridos en el norte de Chile, las quebradas urbanas deben estar preparadas para recibir enormes volúmenes de agua y sedimentos. Estos eventos podrían repetirse cada cinco, 25, 50 ó 100 años, por lo que es responsabilidad legal y política de las autoridades prohibir la instalación de viviendas en sectores de riesgo. Pero no solo deben prohibirlo sino también asegurarlo.

Dado el gran tamaño de estas zonas, ¿qué se puede hacer con ellas? ¿Es una alternativa óptima dejarlas sin urbanizar? ¿Basta con convertirlas en eriazas y, en consecuencia, a merced de quienes no pudiendo acceder a viviendas formales se instalen en estos peligrosos lugares? ¿Se debieran construir defensas fluviales o piscinas de control aluvional en medio de la ciudad que solo funcionen una vez cada 25 años? No. Esos sitios deben urbanizarse pensando también en el bienestar de los ciudadanos: con parques urbanos.

Sigue leyendo la columna después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
17
abr
2015

Seminario Movilidad Urbana: cómo facilitar el acceso de las personas a mejores ciudades

Como una iniciativa que busca reflexionar sobre cómo facilitar el acceso de las personas a mejores ciudades, se realizará este 23 y 24 de abril, en Valparaíso, el Seminario de Movilidad Urbana, organizado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

El seminario contará con módulos estratégicos y tácticos, donde distintos exponentes, nacionales e internacionales, reflexionarán sobre ciudades sustentables, vialidad urbana y el desarrollo del ciclismo urbano, entre otros temas.

Más info sobre el seminario y cómo inscribirte después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
17
abr
2015

Recife en Brasil aprueba proyecto de ley de techos verdes obligatorios en edificios de más de 4 pisos

Por Romullo Baratto, editor de Archdaily Brasil.

Telhado Verde do Softex Recife/ © Alex Lindoso. Imagen vía Erico Freire

A raíz de la aprobación de la nueva ley francesa -de la cual les contamos hace algunos días- que estipula la obligación de tener techos verdes en cualquier nuevo edificio comercial construido en el país, la ciudad de Recife aprobó el pasado lunes 13 de abril, una ley similar, que obliga a la implementación de techos verdes en cualquier nuevo edificio con más de 4 pisos y áreas construidas de más de 400 metros cuadrados.

Más info después del salto.

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16
abr
2015

Exposición CIUDAD H, una manera de ver la ciudad desde el arte

Desde hoy 16 de abril hasta el 14 de mayo se podrá visitar la exposición CIUDAD H, en el Centro Cultural Matucana 100.

“CIUDAD H nombra una manera de ver la ciudad desde el arte que enfatiza los sitios de silencio, sombra y oscuridad, las zonas a las que el ojo sólo puede entrar de forma tangencial. Ciudad H nombra la capacidad que tiene el arte contemporáneo para abstraerse de los ruidos y los flujos de información que la urbe no cesa de entregar y, desde ese recorte, entrar en los intersticios donde otra ciudad existe”.

CIUDAD H es una curatoría que invitó a trece artistas jóvenes y a un colectivo de arquitectos de diferentes partes del país (Santiago-Concepción-Valdivia) a que investigasen durante un año la metrópolis desde esta premisa. Las obras que desarrollaron estuvieron guiadas por cruces con la tecnología, la observación en terreno, la intervención urbana o la colaboratividad. SEGUIR LEYENDO

 
16
abr
2015

Las políticas chilenas que están ayudando a tener edificios más verdes

© Alejandro Sánchez, vía Flickr.

© Alejandro Sánchez, vía Flickr.

A inicios de este mes, Francia aprobó una ley que establece que los techos de los nuevos edificios comerciales deben ser “verdes” o tener paneles solares. Algo similar hizo la Capital Verde Europea de 2014, Copenhague, al establecer que los techos con una cierta inclinación deben tener vegetación.

Si bien estas nuevas obligaciones en las construcciones hacen que ambas ciudades se vuelvan un referente para ser más verdes, hay otras ciudades que, en diferentes escalas, también han tenido avances en este sentido, ya sea a través de iniciativas públicas o privadas.

Sobre éstas trata un informe elaborado por el U.S. Green Building Council (USGBC) -organismo internacional dedicado a entregar la certificación LEED a los edificios que fueron diseñados, construidos y que tienen sistemas sustentables- el World Green Building Council (WGBC) y el Grupo de Liderazgo de Ciudades contra el Cambio Climático (C40), el que recientemente emitió dos declaraciones apoyadas por ciudades chilenas.

En el reporte hicieron perfiles de las 67 ciudades que integran esta última organización y de las cuales un 61% cuenta con políticas de construcción sustentable y un 74% entrega incentivos para fomentar este tipo de edificación.

A continuación te contamos lo que dice el informe de Santiago. SEGUIR LEYENDO

 
16
abr
2015

Hoy comienza la XIX Bienal Chilena de Arquitectura y Urbanismo “El país que queremos”

Afiche_XIX_Bienal

Hoy comienza la XIX edición de la Bienal Chilena de Arquitectura y Urbanismo, la cual tiene como sede  principal el Parque Cultural de Valparaíso (Ex Cárcel), en donde bajo la premisa “El país que queremos”, se realizarán más de veinte espacios de conversación que tendrán como objetivo acercar temas a la ciudadanía como la planificación territorial. Todas las actividades son gratuitas, abiertas a la ciudadanía y sin inscripción previa.

Más info sobre las actividades a continuación.

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15
abr
2015

Eliodoro Yáñez tendrá una ciclovía de prueba este 18 y 19 de abril

ciclovia experimental eliodoro yanez providencia abril

Cómo sería la avenida Eliodoro Yáñez si tuviera una ciclovía es una situación que se podrá vivir este sábado 18 y domingo 19 de abril con la habilitación de una Ciclovía Experimental.

La iniciativa, desarrollada por Ciudad Emergente, un laboratorio de tácticas y herramientas para el urbanismo ciudadano, junto con la Municipalidad de Providencia, tiene por objetivo conocer la efectividad de tener una ciclovía de 3 kilómetros de extensión desde la esquina de Eliodoro Yáñez con avenida Tobalaba hasta la Avenida Providencia (altura del metro Salvador).

Este tramo se podrá probar en bicicleta durante este fin de semana desde las 9 de la mañana hasta las 7 de la tarde y tendrá árboles de ideas, en donde se realizarán encuestas, y un equipo de “semáforos humanos”.

Más información en el evento en Facebook.

 
15
abr
2015

Columna: Más rápido, más justo, en menos espacio

Por Rodrigo Díaz, arquitecto titulado en la Universidad Católica de Chile y máster en planificación urbana en MIT. En la actualidad trabaja en el Centro de Transporte Sustentable CTS EMBARQ México. Creador de Pedestre.

© Rodrigo Díaz. Pedestre.

El último meme de la serie simple matemática urbana (iniciada aquí y continuada acá) se dedica a Santiago, mi ciudad natal, que no está haciendo tan mal las cosas, como lamentablemente muchos compatriotas creen.

La encuesta origen destino 2012 de Santiago señala que en la capital de Chile el número de viajes en automóvil particular prácticamente iguala a los realizados en transporte público. Mala noticia. Teniendo en cuenta esta realidad, y bajo una simple (por no decir simplona) perspectiva de justicia distributiva a nivel espacial, suena más o menos lógico otorgar la misma superficie de circulación a ambos modos. Eso es lo que exactamente ocurre en la imagen que ilustra estas líneas, correspondientes al sector en que Vitacura empalma con Providencia: dos carriles para los buses de Transantiago y taxis (creo que no debieran andar aquí cuando transportan pasajeros), dos para los automóviles particulares. Se ve más o menos equitativo. Buena noticia.

Sigue leyendo después del salto

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15
abr
2015

Las 11 ciudades más inteligentes del mundo

Bogotá, Colombia. © Boris G (Gаme of light), vía Flickr.

Bogotá, Colombia. © Boris G (Gаme of light), vía Flickr.

Los indicadores que determinan si una ciudad es inteligente son múltiples y variados entre sí, aunque es muy común relacionarlos a áreas tecnológicas. Sin embargo, una ciudad inteligente también considera tener una baja tasa de delincuencia, cierta cantidad de kilómetros de ciclovías cada 100 mil habitantes y una determinada superficie de áreas verdes per cápita.

Estos indicadores son algunos de los 62 que integran la Rueda de Ciudades Inteligentes elaborada por Boyd Cohen, Doctor en Estrategia y Emprendimiento de la Universidad de Colorado y académico de Emprendimiento, Sustentabilidad y Ciudades Inteligentes de la Universidad del Desarrollo en Santiago de Chile, para determinar cuáles son las ciudades inteligentes pioneras, emergentes y las que tienen los atributos para convertirse en una.

Sobre la metodología y cuáles son las ciudades destacadas, entre las que se encuentran dos latinoamericanas, te contamos en este artículo. SEGUIR LEYENDO

 
15
abr
2015

Concurso de Intervención Urbana: Festival Hecho en Casa te invita a llenar de arte la ciudad

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El Festival de Intervención Urbana Hecho en Casa, comienza a prepararse para su tercera versión, con la que promete llenar nuevamente Santiago de arte y creatividad.

Con ese objetivo te invita a participar de un concurso, con ideas creativas para ser parte de esta nueva versión de Hecho en Casa 3, interviniendo espacios urbanos y convirtiendo puntos específicos de la ciudad en lugares de arte y diálogo con sus habitantes. Los ganadores contarán con un presupuesto de $2.000.000 para la ejecución de la obra.

Más información sobre el concurso después del salto.

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14
abr
2015

2da sesión ciclo de charlas Nuevos Ciudadanos por Nuevas Ciudades: Mapocho Pedaleable

Continúa el Ciclo de Charlas Nuevos Ciudadanos por Nuevas Ciudades organizado por New Indie junto a Just People.

En esta segunda jornada se presentará la organización Pedaleable, que está dedicada a promover la movilidad sostenible, mejorando las condiciones para peatones y ciclistas en las distintas ciudades de Chile.

La presentación se basará en relatar el proceso detrás de su proyecto más conocido: el Mapocho Pedaleable, y cómo una idea fue captando el apoyo de la ciudadanía, en especial, de agrupaciones ciclistas, recibiendo atención de la prensa, de instituciones públicas y privadas, hasta transformarse en un evento ciudadano.

La charla es gratis. Si quieres asistir puedes inscribirte en este link.

 
14
abr
2015

#YoVivoMap8 2015: El río se vuelve Pedaleable este 18 y 19 de abril!

afiche yo vivo mapocho 2015

© Mapocho Pedaleable

Este fin de semana, el lecho del río Mapocho se volverá a abrir para que todos podamos bajar a caminar y pedalear por este lugar como parte de Yo Vivo Mapocho / Mapocho Pedaleable, evento que por primera vez se realizará durante dos días seguidos (sábado 18 y domingo 19 de abril) y que contará con el apoyo de los municipios de Recoleta e Independencia como organizadores, que se suman a Providencia y Santiago.

La actividad, impulsada por Pedaleable, organización dedicada a promover la movilidad sostenible, busca seguir fomentando la recuperación del río como un espacio de movilidad y esparcimiento urbano como parte de su proyecto que le da el nombre al evento.

Los horarios y accesos al río después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
14
abr
2015

Buzz Santiago, una aplicación para planificar viajes en bicicleta y en transporte público

© Buzz Santiago

© Buzz Santiago

Saber qué tan lleno va un bus del Transantiago, en dónde se puede arrendar una bicicleta pública y conocer en qué calles hay ciclovías, son algunos de los datos que se pueden obtener en la nueva aplicación para smartphones Buzz Santiago.

Desarrollada con el fin de ayudar a los ciclistas y a los pasajeros del transporte público (buses y metro), a tomar mejores decisiones durante sus viajes, esta aplicación también permite planificar gratuitamente los viajes en distintos medios de transporte, debido a que combina este tipo de datos.

A continuación te contamos sobre los datos para los ciclistas y pasajeros del transporte público. SEGUIR LEYENDO

 
14
abr
2015

Opinión: Valparaíso, la reconstrucción prefabricada

Por Victoria López, Arquitecto Coordinadora del Área de Desarrollo del Hábitat (ADH) de la Oficina de TECHO-Chile, Región de Valparaíso.

Reconstrucción Valparaíso 1

© TECHO – Chile

No hemos terminado con un plan de reconstrucción y ya debemos comenzar a planificar otro.  Si bien es cierto, la catástrofe que mantiene en estado de emergencia  al norte del país requerirá de muchos esfuerzos de planificación y de estrategias de solución para los más de 29 mil damnificados, es fundamental que no olvidemos las tareas que aún tenemos pendientes en los cerros de Valparaíso.

Sabido es, que Chile es un país de catástrofes y debido a la falta de planificación urbana y territorial, año tras año debemos observar cómo los chilenos se movilizan para ir en ayuda de las víctimas de eventos naturales, supliendo la ineficiencia del Estado.

Este 12 de abril se cumplió un año del incendio que destruyó gran parte de Valparaíso, más la reconstrucción está recién comenzando y se vislumbra como un camino largo y difícil  de recorrer. SEGUIR LEYENDO

 
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