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Proyecto Urbano

09
dic
2014

Parque Kaukari: Abren primer tramo del parque que recupera el río Copiapó y que será el más grande de la ciudad

Inauguración I Etapa Parque Kaukari de Copiapó. © Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), vía Flickr.

Inauguración I Etapa Parque Kaukari de Copiapó. © Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), vía Flickr.

A partir de este lunes, los habitantes de Copiapó cuentan con un nuevo parque urbano. Se trata del primer tramo del Parque Kaukari, el que tiene 3,8 kilómetros de extensión y cuenta con seis mil metros cuadrados de jardines, una ciclovía, 76 estacionamientos para bicicletas y una fuente de agua en la que los ciudadanos se pueden bañar.

El proyecto considera cuatro tramos que, cuando estén listos, harán del Parque Kaukari el más grande de la ciudad con 60 hectáreas recuperadas del borde del río Copiapó, que se secó en 1999, y que revertirán hasta en cuatro veces el déficit de áreas verdes de la comuna.

El diseño fue realizado por el arquitecto y paisajista Teodoro Fernández, quien también estuvo tras el diseño del Parque Bicentenario de Vitacura, la remodelación de la Quinta Normal  y el Parque Inés de Suárez de Providencia, entre otros, y que la semana pasada fue reconocido con el Premio Nacional de Arquitectura 2014.

Más detalles del parque e imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
05
dic
2014

Los cambios que se le hicieron a la Plaza de Armas de Santiago

© Municipalidad de Santiago (vía Facebook).

© Municipalidad de Santiago (vía Facebook).

Este jueves, la Plaza de Armas de Santiago fue reabierta luego de permanecer cerrada por casi un año, como parte de un plan de mejoramiento de la Municipalidad de Santiago.

El proyecto abarcó el llamado kilómetro 0 de la ciudad y consistió en ordenar los espacios públicos, como el Portal Bulnes, y recuperar el entorno mediante la creación de mejores accesos, remodelaciones y trabajos pavimentación.

A continuación revisa el mejoramiento en cifras y una galería de imágenes.

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30
nov
2014

Mapa Solar muestra el potencial energético de los techos de Concepción

Mapa Sola de Concepción

Mapa Solar de Concepción

Durante este año, un equipo de investigadores de las universidades del Bío-Bío, de Concepción y Aalto de Finlandia, se ha dedicado a estudiar el potencial solar de las viviendas de Concepción. La idea es parte del proyecto CONFIN, una iniciativa que cuenta con el apoyo de Conicyt y de la Academia de Ciencias de Finlandia.

En conjunto, hicieron un Mapa Solar de Concepción, una plataforma que muestra si en los techos de las casas y edificios es posible instalar paneles fotovoltaicos y cuánto se podría ahorrar en electricidad y calefacción.

De esta manera, se busca que la población conozca los beneficios ambientales y económicos de la energía solar y que disponga de la información para optar por ésta. Así se pretende reducir su dependencia de los combustibles fósiles, como el gas, la leña y el petróleo que emiten gases contaminantes durante su uso.

Más info después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
20
oct
2014

Plan Maestro Santa Lucía: Las remodelaciones que se harán en el cerro y en sus alrededores

Plaza Neptuno del Cerro Santa Lucía. © Plataforma Urbana

Desde el año 2010 que ciertos sectores del cerro Santa Lucía permanecen cerrados al público producto de los daños que tuvo tras el terremoto. Por esta razón, la Municipalidad de Santiago elaboró el Plan Maestro Santa Lucía que pretende restaurar las instalaciones más emblemáticas de este ícono de Santiago, que fue intervenido por última vez en 1988, y parte de sus alrededores.

Conoce los trabajos que incluye el plan. SEGUIR LEYENDO

 
06
oct
2014

Antofagasta: (otra) oportunidad escurridiza de la ciudad puerto sustentable

Muelle de Antofagasta, II Región de Antofagasta ©Bracani Antonio, vía Flickr.

Luego de duplicar su población en los últimos diez años, la situación actual de la ciudad portuaria de Antofagasta llama la atención por repetir gran parte de las problemáticas de las urbes chilenas, pese a contar con el ingreso per cápita más alto del país, duplicando el promedio nacional. Así, una Antofagasta en crecimiento y con grandes extensiones de suelo público bien emplazado, remeda sorprendentemente condiciones de segregación urbana, problemáticas de movilidad, distribución de equipamientos y espacios públicos, junto a llamativos impactos de su infraestructura ferroviaria y portuaria.

Todo esto se da además ante una condición extraordinaria de administración para nuestro país, con una Alcaldía que podríamos llamar “Mayor“, al tratarse de un área potencialmente metropolitana con una sola administración municipal. Pese a esta ventaja, muchos de los debates que hoy se están dando demuestran que Antofagasta desestimó una visión de ciudad que se instaló hace cerca de 10 años, tardando en repetir el consenso para tomar decisiones que impliquen impactos liderados por la Autoridad pública en beneficio de la calidad de vida urbana, como fueron la acertada remodelación del Balneario Municipal, la creación de playas artificiales de Paraíso y Trocadero en la década pasada y el valioso anuncio de hace unas semanas para materializar las nuevas playas de El Cuadro -al lado norte de la actual Paraíso- y La Chimba al norte de la expandida ciudad.

Sigue leyendo la columna a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
21
sep
2014

Las 4 propuestas que podrían inspirar el primer parque elevado de Santiago

Rotonda Grecia. © machimon2006, vía Flickr.

Hace unas semanas, los vecinos de La Reina, Peñalolén y Ñuñoa participaron en un encuentro con representantes del Ministerio de Obras Públicas para abordar algunas ideas para uno de los proyectos paralelos al tramo entre Príncipe de Gales y la Rotonda Grecia de la futura Autopista Vespucio Oriente (AVO).

Por ahora, lo que se busca es proponer que la construcción se haga en un túnel minero y así se le pueda dar un nuevo uso a los viaductos que están sobre la rotonda. En caso que este diseño se realice, se manejan tres ideas preliminares que, entre otras cosas, considera la construcción del que podría ser el primer parque elevado de Santiago.

En Washington, recientemente se anunciaron los cuatro finalistas de una competencia de diseño organizada por la ciudad para construir un parque de este tipo que además pretende garantizar el acceso de los ciudadanos al río.

A continuación les mostramos las cuatro propuestas que podrían servir de ejemplo para lo que se podría hacer en la rotonda Grecia. SEGUIR LEYENDO

 
12
sep
2014

París: 4 propuestas para recuperar una línea de tren abandonada hace 80 años

© Pierre Folk

Sin duda, la transformación del High Line como un nuevo parque urbano en Nueva York es un referente a nivel mundial que llevó a otras ciudades a desarrollar proyectos para recuperar sus espacios públicos abandonados. Ejemplos de esto son Baana, en Helsinki, un espacio público que se construyó en una antigua línea de trenes, y otras tres iniciativas de ciudades estadounidenses que pretenden habilitar parques en los bordes de los ríos y en vías ferroviarias.

Sin embargo, en París hay otro proyecto de este tipo que no siempre se menciona. Se trata de Plantée Promenade, un parque de 4,7 kilómetros de extensión que hace 20 años logró recuperar un antiguo viaducto. Pero éste no sería el único parque de este tipo en París, porque hay una organización ciudadana que ya está considerando otra línea férrea -con tramos soterrados y elevados- con 162 años de antigüedad, Petite Ceinture, para el que existen cuatro propuestas.

A continuación su historia, las propuestas e imágenes.

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29
ago
2014

De lugares abandonados a parques urbanos: Los proyectos de 3 ciudades de EE.UU.

Imagen de previsualización de YouTube

Tomando el ejemplo del High Line, en Nueva York, varias ciudades han desarrollado proyectos para crear nuevos espacios públicos en lugares en desuso. Algunos de estos casos son “The Goods Line Project”, en Sidney, y la transformación de un barrio céntrico de Moscú a partir de la recuperación de un fábrica.

En Estados Unidos, hay tres nuevas iniciativas, en Chicago, Los Ángeles y nuevamente en Nueva York, que buscan regenerar sectores abandonados y que tienen en común que buscan crear nuevos parques urbanos. Mientras en algunos casos los proyectos surgieron desde las autoridades, en otros han sido impulsados por organizaciones ciudadanas, lo que es una gran demostración de que iniciativas ciudadanas pueden llegar lejos y mejorar nuestras ciudades.

A continuación revisa una descripción, imágenes y videos de los proyectos. SEGUIR LEYENDO

 
16
ago
2014

Los impresionantes skateparks que dos ciudades construyeron en lugares abandonados

Justo hace una semana, la estación Waterloo, en Londres dejó de ser solo una estación de trenes debido a que bajo ella se construyó un enorme skatepark.

Algo parecido se hizo en Ciudad del Cabo, pero bajo un puente, después que sus habitantes participaran en la competencia de diseño PLAYscapes que recibió sus ideas sobre qué lugares descuidados querían transformar.

En ambos casos, las ciudades entregaron espacios para que sus propios ciudadanos hicieran suyos los lugares que siempre han existido, demostrando así que se les puede dar un nuevo uso que logre atraer a más gente.

Mira los videos de cada proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
28
jul
2014

Copenhague planea una autopista para bicicletas en uno de los puentes más largos de Europa

Puente Öresund entre Dinamarca y Suecia. © L@rsson, vía Flickr.

Hasta ahora, el Puente de Öresund, uno de los más largos de Europa con más de 7.800 metros de extensión que conecta Copenhague (Dinamarca) y Malmö (Suecia), solo permite el tránsito de autos, camiones y trenes en dos niveles.

Sin embargo, un nuevo plan danés pretende que estas ciudades, reconocidas entre las más amigables del mundo con las bicicletas de acuerdo al Ranking Copenhagenize 2013, también se unan mediante una autopista para bicicletas como parte de las iniciativas de un plan para mejorar la infraestructura y así crear un área metropolitana internacional para 4 millones de habitantes.

Conoce el proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
07
jul
2014

Detroit estudia 6 proyectos para remodelar una autopista y recuperar espacios públicos

I 375 Detroit © por gab482, vía Flickr

De acuerdo al Plan de Concesiones que anunció el Ministerio de Obras Públicas (MOP), uno de los proyectos que se evaluará es la construcción de la Costanera Central, una autopista urbana que unirá la Autopista del Sol con la comuna de Puente Alto, en Santiago, y que tendría tramos subterráneos y otros en trinchera.

En contraste a este proyecto para Santiago, la ciudad de Detroit (EE.UU.), está estudiando seis opciones para remodelar la autopista interestatal 375, construida en 1964, y así contar con más calles a nivel de superficie, ciclovías, paseos peatonales, parques y tiendas.

Conoce las propuestas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
02
jul
2014

Tranvía La Serena-Coquimbo: Un proyecto público para descongestionar ambas ciudades

Conurbación Coquimbo - La Serena. © Juan BenBag, vía Flickr.

Después de aprobada la llamada ley espejo del Transantiago, el Ministerio de Transportes consideró retomar algunos proyectos de transporte públicos regionales que no contaban con financiamiento y que ayudarían a disminuir la congestión vial.

Entre las propuestas, una de las iniciativas a la que se le podrían destinar recursos es a un tranvía para conectar La Serena- Coquimbo en un tramo de 15 kilómetros. De acuerdo a algunos expertos, esta iniciativa es viable por las proyecciones de población que existen para esta conurbación y si se combina con buses.

A continuación conoce más del tranvía para La Serena – Coquimbo.

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30
jun
2014

Puerto a Gran Escala en la macrozona central: ¿En San Antonio o Valparaíso?

Puerto San Antonio. © Terra Chillán, vía Flickr.

En el discurso del 21 de mayo pasado, la Presidenta Michelle Bachelet anunció que durante este año se harán los estudios técnicos para desarrollar un Puerto de Gran Escala (PGE) en la macrozona central.

Si bien hasta ahora no hay certeza en qué ciudad se construirá este puerto, que es la principal infraestructura del Plan Maestro Portuario y que se licitaría en 2015, las dos opciones más evaluadas son San Antonio y Valparaíso que ya tienen sus anteproyectos en estudio.

Conoce más detalles de los proyectos en cada ciudad a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
24
jun
2014

Este año se conocerá propuesta de diseño de parque que cubrirá Autopista Central

Autopista Central © loestamosgrabando, vía Wikimedia Commons

En diciembre de 2004 se inauguró la Autopista Central, pero desde la década del 70 que parte del centro cívico de Santiago está separado de los barrios cercanos, como Barrio Brasil, por la Carretera Norte-Sur. Es por esto que, para darle continuidad a estos sectores, hace unos años se propuso cubrir la autopista con un parque público, similar a lo que se aprobó en Hamburgo sobre la autopista A7.

A la fecha, la idea ha pasado por varias etapas. Así, por ejemplo, en un principio se habló de cubrir el tramo entre Av. Balmaceda (por el norte) y la Alameda, pero actualmente el tramo es más amplio y considera construir un parque sobre la Ruta 5, entre San Pablo y Toesca.

Con el fin de estudiar las opciones de diseño, se anunció hace unos días que una empresa francesa desarrollará una propuesta que actualizará las ideas anteriores y medirá los costos e impactos.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
jun
2014

Mapocho 42K: Presentación del proyecto a la ciudadanía

El proyecto Mapocho 42K – Sistema de Parques Integrados con Ciclopaseo en las Riberas del Río Mapocho”, es una iniciativa que busca unir los parques ya existentes y los potenciales a través de un ciclopaseo público por la ribera sur del río Mapocho.

Con el objetivo de que la ciudadanía conozca más detalles y pueda intercambiar opiniones sobre el proyecto, este miércoles 25 de junio se realizará una presentación acerca del diseño y de la ejecución de los trabajos.

La exposición se hará en la Casa de la Ciudadanía Montecarmelo (Av. Bellavista 0594, Metro Salvador), entre las 19 y 21 horas.

Los interesados deben confirmar su asistencia escribiendo a Matías Montenegro ([email protected]).

 
 
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