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El transporte motorizado y su influencia

en la creación de estrategias de movilidad urbana

La teoría de la manera cómo la ciudad moldea al ciudadano ha sido comprobada por los cambios negativos que ha conllevado el diseño pensado únicamente en los edificios y el transporte, pero en los últimos años también se ha comprobado que el incentivar cambios en la población provoca grandes cambios en la ciudad.

 
14
oct
2014

Transporte público de Santiago destaca como el mejor de Latinoamérica

© mariordo59, vía Flickr.

De acuerdo a la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), a partir de 2025, se realizarán 6,2 miles de millones de viajes diarios en medios de transportes motorizados y privados en todo el mundo. Producto de esto, las emisiones contaminantes aumentarían en un 30 por ciento -en comparación con 2005- y medio millón de personas morirían anualmente en accidentes de tránsito.

Sin embargo, estas estimaciones se hicieron considerando que el transporte público no reciba ninguna mejora. Es por esto que, si para esta fecha se logra duplicar la cuota del transporte público en el mercado, las emisiones se podrían estabilizar y se evitaría la muerte de 60 mil personas en accidentes de tránsito. Para llegar a esto, primero es necesario conocer cómo es actualmente el transporte público. Por esto, la UITP y la consultora Arthur D. Little hicieron el estudio “El Futuro de la Movilidad Urbana 2.0″ en que evaluaron 84 ciudades, incluido Santiago.

La percepción del transporte público de Santiago entre sus usuarios no es la mejor. A pesar de esto, la investigación concluye que el transporte santiaguino no está mal evaluado, lo que incluso hizo que obtuviera el primer lugar a nivel latinoamericano y el puesto Nº 24 en el ranking global. Sin embargo, reconoce que Santiago debe mejorar ciertos asuntos como consolidar los viajes multimodales, mantener informados a los ciudadanos para que puedan optar por opciones sustentables de viajes y crear áreas de tráfico calmado (o Zonas 30) para optimizar el uso de la calle por los medios no motorizados.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
oct
2014

Desde este sábado 18 la cumbre del Parque Metropolitano de Santiago será libre de autos

A partir de este sábado 18 de octubre, el Parque Metropolitano de Santiago comenzará a implementar el nuevo plan Convivencia + Segura, el que busca mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas y automovilistas.

La principal medida consiste en que desde ahora el acceso a la cumbre solo será peatonal. Así, los ciclistas que antes llegaban hasta la Terraza Bellavista, deberán estacionar sus bicicletas en los biciestacionamientos que se instalaron hace unas semanas antes de este sector e ingresar a pie a la cumbre.

Otro cambio que regirá en el parque es que los automóviles no podrán ingresar en ciertos horarios durante los fines de semana, por lo que se deberán estacionar en los alrededores. De esta manera, los automovilistas no podrán subir en auto a la cumbre los días sábados, entre las 9 y las 13.30 horas, y los domingos, entre las 9 y 11 horas.

Esta restricción para los automovilistas es la fase previa de una medida que, en 2017, se pretende ampliar a todo el parque y que se complementaría con una idea que aún está en estudio. Ésta trata sobre incluir buses que circulen en el parque y que tengan un sistema de pago integrado con el transporte público, el funicular y, a futuro, con el teleférico.

 
14
oct
2014

Arte y Ciudad: “Esculturas arbóreas de La Florida”

"Esculturas arbóreas de La Florida" por Artistas Anónimos Asociados © Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana.

El paradero 14 de La Florida es, por lejos, el lugar más transitado de esta comuna. En este sector, donde se intersectan las avenidas Américo Vespucio Sur y Vicuña Mackenna, se encuentra la Plaza Mayor, más conocida como la Plaza de los Ovnis.

El apodo de esta plaza surgió cuando se instalaron ocho esculturas que para muchos tienen forma de ovnis, lo que en cierta medida buscaban sus autores. Sin embargo, el significado de la intervención va mucho más allá. Te contamos más después del salto.

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13
oct
2014

Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?

En el contexto de la Conferencia Internacional Movilidades Desiguales este jueves 16 de octubre de 9.00 a 13.00 hrs, se realizará el Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?, en el cual se presentarán los desafíos de movilidad de las comunas de Pudahuel y Providencia y se discutirán con expertos y usuarios de la movilidad en Santiago.

Foro de Entrada Liberada, Inscripción ONLINE en http://uchile.cl/t105876

En la ocasión expondrán: SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Las ciclobandas ayudan a reducir la inseguridad en los nuevos ciclistas

Ciclobandas

Los ciudadanos que están empezando a usar la bicicleta para moverse por la ciudad se ven enfrentados a un obstáculo: la sensación de inseguridad. Así lo concluyó una investigación que hicieron los Departamentos de Transporte de San Francisco y Portland en conjunto con la ONG People for Bikes, después de encuestar a 332 “nuevos ciclistas” que están registrados en el sistema electoral.

Sin embargo, la percepción que tienen los ciclistas sobre la seguridad de los viajes en bicicleta y de la infraestructura ciclista no es acorde con los índices de accidentes en cada una de las ciudades. Ante esto cabe preguntarse qué es lo que influye para que los ciudadanos crean que andar en bicicleta es más inseguro de lo que realmente es y qué se puede hacer para que esto cambie.

Más info, resultados y un video con las posibles soluciones a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” / Valparaíso

La Escuela de Ingeniería de Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso invita al Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” organizado por el Centro de Alumnos de la Escuela. En la XV versión de este seminario se abordarán distintas aristas relacionadas a la proyección de sistemas eficientes, y sustentables, aplicados en los diferentes modos de transporte.

El seminario se realizará este miércoles 15 de Octubre desde las 08:50 hrs. en el Aula Mayor de la Facultad de Ingeniería ubicada en Avda. Brasil 2241, Valparaíso.

EXPONENTES:

Cristian Bowen – Subsecretario de Transporte y Telecomunicaciones.
“Desafíos para la Movilidad”

German Correa – Presidente Comisión Promovilidad Urbana
“Una mirada sociológica a la problemática de la movilidad urbana y del transporte público”

Mario Villalobos – Business Developer Aventones
“Consumo colaborativo en transporte y su introducción en Chile”

Además expondrán; Patricio Cannobbio, Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región de Valparaíso y Gonzalo Davagnino, Gerente General Empresa Portuaria de Valparaíso.

 
13
oct
2014

Accesibilidad Universal: Modificación de la OGUC en consulta pública

© Plataforma Urbana

Por Catherine Mendy Loyola, Arquitecto U. de Chile. Directora Proyectos y OOCC Mendy & Boudeguer Arquitectos accesibilidad.cl

Accesibilidad Universal: necesidad de tener ciudades, edificios, espacios y servicios accesibles al 100% de la población, sin interesar su edad o el nivel de las capacidades físicas, mentales o sensoriales, permanentes o temporales.

En Chile tenemos un 12,7% de personas con alguna discapacidad y un 28,6% de adultos mayores, caso que irá en aumento y al 2020 igualará el porcentaje de jóvenes (niveles similares al resto de Latinoamérica). Con esto, sumado a que cada uno de nosotros alguna vez ha pasado por alguna etapa en que la velocidad de desplazamiento es menor, ya se por lesiones deportivas, esguinces, embarazos, etc, lo que hace vital incorporar variables de diseño para todos y tomar un rol más protagónico como ciudadanos. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

“La arrogancia del espacio”: La desigual distribución de calles para peatones, ciclistas y automovilistas

© Mikael Colville-Andersen vía Flickr.

La desigual distribución del espacio público para que lo usen los peatones, ciclistas y automovilistas es un asunto que el experto en movilidad urbana, Mikael Colville-Andersen, califica como “la arrogancia del espacio”.

Desde la perspectiva de este diseñador urbano y fundador de Copenhagenize, esta frase se puede aplicar a las calles que están dominadas por la ingeniería del tránsito del siglo pasado, es decir, por aquellas calles que están planificadas de tal forma que están centradas en los automóviles.

Para demostrar esto, analizó la cantidad de espacio que tiene cada uno de estos grupos, además del espacio “muerto” y de los edificios, en ciertas calles de Calgary, París y Tokio mediante la comparación de los sectores con distintos colores.

Revisa las imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

Publicación de la semana: “Vivienda Social en Copropiedad”

“Vivienda Social en Copropiedad. Memoria de Tipologías en Condominios Sociales”

Editado por: Secretaría Ejecutiva Desarrollo de Barrios del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU)
Idioma: Español
ISBN: 978-956-9432-07-1
Año: 2014
Coordinadora de la publicación: Mónica Bustos Peñafiel
Dónde encontrarlo: Se puede descargar desde este link del MINVU.

Sobre el libro:

La siguiente publicación muestra la evolución de la vivienda social colectiva en Chile. Es una radiografía de los avances y retrocesos de los últimos 77 años de política habitacional en altura que dio origen a la construcción de 1.555 conjuntos y 344.402 departamentos. A lo largo de la memoria se explica cómo los cambios en los métodos y normas constructivas así como las distintas leyes que regulan la vida en copropiedad, han ido determinando las tipologías habitacionales en altura desarrolladas o financiadas por el Estado. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

Charla Magistral de Richard Forman: Santiago ¿Una Capital Sustentable?

Richard T. T. Forman, el padre de la ecología urbana, se presentará el próximo 4 de noviembre a las 15.00 hrs en la conferencia SANTIAGO SUSTENTABLE organizada por la Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño de la Universidad Diego Portales.

El académico de la Universidad Harvard postula la integración del territorio y el paisaje como un aspecto fundamental en la planificación de ciudades. Junto a un grupo a autoridades y expertos analizará la situación de la capital. “Mi objetivo es moldear el territorio para que tanto la gente como la naturaleza salgan adelante”, ha dicho.

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11
oct
2014

60 barrios comerciales de Chile serán intervenidos para mejorar sus espacios públicos

Guía Urbana de Santiago: Barrio Patronato © Plataforma Urbana

60 barrios de todo Chile que sean reconocidos como sectores comerciales, pero que estén deteriorados, podrán formar parte del Programa de Fortalecimiento de Barrios Comerciales que anunciaron los ministerios de Economía y de Vivienda y Urbanismo.

Éste es un plan que mediante la inversión de $3.600 millones y la creación de un Consejo Nacional de Desarrollo de Barrios Comerciales, busca mejorar el entorno de estos lugares, como las áreas verdes, fachadas y veredas  y con ello fortalecer el comercio.

Es por esto que la ministra de Vivienda y Urbanismo, Paulina Sabal, dijo que los barrios comerciales “no son sólo un espacio de intercambio y de actividad económica y de productividad, sino que también es un espacio de identidad en las ciudades”. Por su parte, el ministro de Economía, Luis Felipe Céspedes, dijo que con este programa se busca, entre otras cosas, “que los barrios con potencial se transformen en alternativa a grandes centros comerciales”.

Más detalles del programa a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
oct
2014

Intervención urbana: Las palabras anamórficas de Boa Mistura

© Boa Mistura

No son imágenes photoshopeadas ni intervenidas de alguna forma, sino que, muy por el contrario, porque las palabras realmente están pintadas en las casas, escaleras, muros y pasajes.

Se trata de dos intervenciones urbanas realizadas por el colectivo de artistas Boa Mistura, en España y Serbia, en las que quienes pasen por el lugar se enfrentan a un efecto óptico del que pueden ser parte si se paran en un lugar exacto para observar las palabras anamórficas.

A continuación conoce en qué contexto se hizo cada una.

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10
oct
2014

Conferencia Internacional “Movilidades Desiguales” y Foro “Movilidad Intermodal” / Santiago

Movilidades Desiguales. Acceso a actividades, personas y lugares en ciudades contemporáneas / Santiago de Chile, 13-16 octubre, 2014

Uno de los problemas más comunes que enfrentan hoy las sociedades latinoamericanas es la siempre presente, y a menudo invisible, desigualdad. Muchas de estas desigualdades dan forma al funcionamiento de la ciudad, así como también, a la habilidad de las personas para acceder a oportunidades. La desigualdad y exclusión social urbana actual están puestas en la mayoría de las agendas de los programas de desarrollo, sin embargo, la investigación en esta área ha ido adquiriendo una mayor complejidad, multi-dimensionalidad y multi-espacialidad.

Con la irrupción del enfoque de movilidad, la manera en la cual la ciudad y el espacio urbano son enfrentados se ha vuelto crucial para comprender la actual desigualdad en las ciudades. Estos problemas no solo están presentes en América Latina, éstos también pueden ser observados en otros lugares del continente, así como también, en muchas ciudades y regiones de los países desarrollados y en vías de desarrollo, extendiéndose incluso, a través de las fronteras entre países.

Esta Conferencia, la cual forma parte de la serie de eventos vinculados a la Red Panamericana de Movilidad (PanAmerican Mobility Network) intenta unir las variadas y diversas investigaciones y experiencias sobre movilidad que actualmente están siendo llevadas a cabo en América. El evento reunirá más de 70 investigadores de la región que indagan temas de: SEGUIR LEYENDO

 
10
oct
2014

5 iniciativas estadounidenses que han hecho de las ciudades lugares más dinámicos

Parque Bryant en Nueva York. © cerfon, vía Flickr.

Las intervenciones que se realizan en parques urbanos, como instalar sillas en el Parque Bryant de Nueva York, o las obras de arte que se ponen en espacios públicos, hacen que las ciudades sean lugares más agradables, dinámicos y atractivos para vivir.

En este sentido, la organización estadounidense Project for Public Spaces (PPS), cree que “más que nunca, las obras de arte público son estimulantes e invitan a un diálogo activo en lugar de la observación sólo pasiva, fomentando así la interacción social que puede incluso conducir a un sentido de cohesión social entre los propios espectadores”.

Tomando esta definición, el especialista en Geografía Humana de la Universidad de Auckland, Thejas Jagannath, identificó cinco acciones de este tipo que se dan en ciudades estadounidenses y que permiten que los ciudadanos cambien su percepción de un lugar, se puedan identificar con éste y lo consideren entretenido y dinámico.

A continuación te mostramos los 5 proyectos. SEGUIR LEYENDO

 
10
oct
2014

Vecinos Conectados: Ciudadanos pueden denunciar problemas de los espacios públicos

© Plataforma Urbana

“¿En qué lugar de la comuna te gustaría que el municipio instale nuevos bicicleteros en 2015?” Ésta es una pregunta de la consulta ciudadana ProviCleta que la Municipalidad de Providencia está realizando a través de Vecinos Conectados, una nueva plataforma digital que les permite a los ciudadanos proponer soluciones e informarle a los municipios de los problemas de su entorno.

Hasta ahora, son ocho las comunas que forman parte de esta red -Independencia, Huechuraba, Lo Espejo, Quinta Normal, Peñalolén, Providencia, Santiago y Recoleta- y que le dan la opción a los ciudadanos de denunciar, por ejemplo, la aparición de un basural ilegal o si un semáforo se encuentra en mal estado.

Conoce cómo funciona. SEGUIR LEYENDO

 
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