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calidad de vida

06
Nov
2011

Health in Megacities and Urban Areas

Health in Megacities and Urban Areas

Autores: Alexander Kramer, Md. Mobarak Hossain Khan, Frauke Kraas. Editores

Idioma: Inglés

ISBN: 978-3-7908-2733-0, e-ISBN: 978-3-7908-2733-0

Año: 2011

Dónde Conseguirlo: en Amazon y en el siguiente link de SpringerLink pueden encontrar parte de su contenido.

Sobre el libro

En la actualidad, muchas megaciudades y zonas urbanas de los países en desarrollo, junto a las economías emergentes, están generando un detrimento en la calidad de vida. La mayoría de las grandes ciudades han crecido a un tamaño sin precedentes, mientras que el ritmo de la urbanización ya ha superado a las infraestructuras existentes y los servicios necesarios que aseguren una calidad de vida para los ciudadanos. En esta línea, el libro enfoca de manera multidisciplinar el complejo sistema de las megaciudades y la salud urbana, que sólo pueden ser comprendidos cuajando las diversas miradas profesionales. Se espera con el libro, profundizar la comprensión de la compleja dinámica de las poblaciones urbanas y megápolis a través del lente de la salud pública, las perspectivas de la investigación geográfica y otros.

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17
Oct
2011

Río Mapocho y Costanera Sur: potenciar la competitividad o destruir el patrimonio geográfico

Imagen: Carolina Katz

Por Carolina Katz. Arquitecto y profesora UC. Master en Ingenería Ecole Nationale des Ponts et Chausées, París.

Hoy en día, la globalización ha desatado lo que conocemos como competitividad entre ciudades. En resumidas cuentas, se trata de la búsqueda de atractivos para la ciudad, que ayuden a captar los capitales de inversión. Las diferentes metrópolis mundiales invierten entonces en su imagen para posicionarse en el contexto global. Esta imagen se construye en base a un contexto político, económico y financiero favorable y, a recursos humanos, tecnológicos, de infraestructura de servicios competitivos y de calidad de vida.

Santiago posee un gran patrimonio geográfico con importantes atributos naturales. La Cordillera y el río Mapocho, autores de la fisonomía del valle, son los elementos paisajísticos que tenemos que potenciar para situar nuestra capital competitivamente a nivel regional. Sin embargo hoy, las decisiones vinculadas a la generación de infraestructuras están poniendo en peligro estos grandes valores. Si la futura Costanera Sur no es cuidadosa y sensible en su diseño, será una amenaza destructiva para la ciudad y sus paisajes.

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29
Jun
2011

Tercera edad y acceso al transporte público en ciudades norteamericanas

Según el reporte de la organización Transportation for AmericaAging in place: Stuck without options, se observa un fenómeno social en las ciudades de estados unidos, que aunque es demográfico, tiene que ver con las ciudades.

Muchos adultos mayores, que pasan a formar una proporción bastante grande de la población nacional, prefieren vivir su vejez en el lugar en que siempre han vivido, en vez de ir a vivir a comunidades de retiro. El problema es que muchos dependen del transporte público para movilizarse, y ese aspecto está fallando. SEGUIR LEYENDO

 
18
Jun
2011

Proyecto Tankah, en México: complejo residencial de retiro para jubilados

© DanCesar.com vía skycrapercity.com

Tulum es una paradisíaca ciudad costera al sureste de México. Además de ser un importante sitio arqueológico maya, al ser un polo de gran atracción turística, posee una infraestructura hotelera moderna, y actualmente está atrayendo a personas de la tercera edad, que migran de los Estados Unidos a pasar su jubilación a otros países, donde el costo de vida relativo es menor.

Así, se está pensando instalar en Tulum un proyecto inmobiliario llamado Tankah, que simularía el estándar de vida norteamericano y el entorno cotidiano, sumando servicios e infraestructura de salud y tecnología necesaria para estos nuevos habitantes.

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13
Jun
2011

Videos de la conferencia de Sir Peter Hall en Chile

© Wikimedia Commons.

Durante el mes de abril, el destacado urbanista inglés Sir Peter Hall visitó Chile realizando varias actividades académicas en Santiago. Hall es experto en geografía humana y profesor en la Faculty of the Built Environment de la University College London. Ha escrito una serie de libros, tanto en solitario como en equipo, sobre demografía, cultura, gestión y planificación en el medio urbano. Preside la Town and Country Planning Association y la Regional Studies Association. SEGUIR LEYENDO

 
06
Jun
2011

Estudio relaciona obesidad y uso del auto en norteamericanos

Según un investigador de la Universidad de Illinois, las crecientes tasas de utilización del automóvil en las ciudades norteamericanas, donde el parque automotriz ha ido incrementándose desde los años 50, pueden estar relacionadas con los progresivos índices de obesidad de la población.

La relación entre el peso y la costumbre de andar en auto es una idea poco estudiada, aunque evidente, si se toma en cuenta que otras actividades para transportarse, como ir a pie o en bicicleta, consumen la energía corporal, mientras que el auto se relacionaría más con el sedentarismo. SEGUIR LEYENDO

 
04
Jun
2011

Chile en la OCDE; estudio diagnosticó desigualdad y baja calidad de vida

Hace algunas semanas tuvimos noticia de los resultados de un estudio acerca de la calidad de vida en los países miembro de la Organización para la Cooperación Económica y el Desarrollo (OCDE). Chile no quedó muy bien evaluado, entre el total de 34 países que conforman el grupo. Elementos como la contaminación en las ciudades y la desigualdad de ingresos fueron puntos que nos restaron posiciones.

El último reporte Society at a Glance 2011 midió el estado del progreso social en cada uno de los países que conforman el conglomerado. A través de la recopilación de datos cuantitativos se midieron indicadores como el desempleo, el trabajo no pagado, la distribución del ingreso, la pobreza, el gasto en salud, la confianza y la tolerancia social, entre otros factores. SEGUIR LEYENDO

 
29
May
2011

Publicación de la semana: “Recuperación de 200 barrios”

Recuperación de 200 barrios. Hacia la construcción de tipologías.

Autor: Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Programa de recuperación de barrios, Quiero mi Barrio
Editorial: Gobierno de Chile, Ministerio de Vivienda y Urbanismo
Idioma: español
ISBN: 978-956-7674-31-2
Año: 2010

Dónde encontrarlo: Siguiendo este link lo descargas de forma directa de la página del MINVU

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28
May
2011

Carta destacada de la semana: “Calidad del aire en Santiago”

© Wikimedia Commons.

Durante abril y mayo, hemos sido testigos en la capital del empeoramiento progresivo de la calidad del aire. Aunque la Intendencia Metropolitana tiene algunos planes para reducir la contaminación atmosférica, o al menos mantener informados a los santiaguinos, podrían haber muchas otras ideas para contribuir a que tengamos un aire de mejor calidad.

Esta carta, publicada en el diario La Tercera el día lunes 23 de mayo, expresa la preocupación de muchos santiaguinos por el aire que respiramos, los sistemas que determinan su estado y cómo es el manejo de parte de las autoridades. SEGUIR LEYENDO

 
18
May
2011

“Londres Verde”; capital con actividades y lugares sustentables

© Wikimedia Commons. Royal Botanical Garden, en Londres

Para muchas personas, en las ciudades actuales, la idea de vivir mejor tiene una connotación cada día más verde. En las ciudades de países desarrollados, donde muchas de las necesidades estrictamente básicas están en gran parte resueltas, los habitantes comienzan a buscar formas de mejorar su calidad de vida: utilizar medios de transporte menos contaminantes, como la bicicleta, contar con áreas verdes donde pasear, reciclar, acceder a alimentos cultivados de forma sustentable y contar con espacios públicos más amigables pueden ser exigencias que ahora hacen las personas a las posibilidades de la vida en la ciudad.

La organización Green London actúa en la capital del Reino Unido, y funciona como una guía sustentable para los londinenses. Además de ofrecer noticias, lugares y datos sustentables, informa a los usuarios de su sitio web cómo hacer más verde la vida diaria, ahorrando energía, utilizando transporte público, entre otros tips. SEGUIR LEYENDO

 
13
May
2011

[Actualización] Indicador de Calidad de Vida Urbana: Vitacura y Antofagasta lideran ránking

© fahrenheit75 vía Flickr. Santiago Oriente

Ya se encuentra disponible el Informe Final del estudio sobre Calidad de Vida Urbana en las ciudades de Chile, elaborado por el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales y el Núcleo de Estudios Metropolitanos de la Universidad Católica. La investigación generó un Indicador de Calidad de Vida Urbana, que evaluó 69 comunas a lo largo de todo el país.

Durante la semana, los resultados generaron bastantes comentarios, relacionados principalmente con el tipo de metodología que había determinado el ránking de cada ciudad. La percepción de los habitantes acerca de la calidad de vida en su ciudad o comuna tiende a diferir de la evaluación que determinan los estudios, generalmente porque éstos últimos consideran variables que no son inmediatamente perceptibles para las personas en una ciudad, como la facilidad para hacer negocios.

Si quieren conocer más detalles sobre la metodología, y las características específicas de cada ciudad bajo cada criterio de evaluación, pueden encontrar el informe en este link del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales.

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12
May
2011

Mapuches se oponen a cableado Hidroaysén / Licitarán Vespucio Oriente / Calidad de Vida en ciudades de Chile

HidroAysén y el factor mapuche: línea pasaría por comunidades indígenas

Según el convenio 169 de la OIT, al que nuestro país está suscrito, no puede instalarse infraestructura como las torres de transmisión de energía del proyecto Hidroaysén en terrenos de comunidades indígenas, sin que éstas sean consultadas y lo aprueben. Según un mapa preliminar, serían 25 las comunidades mapuches afectadas. ver más

MOP licitará en diciembre obras de autopista Vespucio Oriente

La autopista, que unirá Avenida Grecia con El Salto, tendría un costo de hasta US$ 1.500 millones. Tendría el formato de túnel minero, y pretende licitarse entre fines de este año y principios del próximo. ver más

Sólo doce comunas de Santiago superan promedio en ranking de calidad de vida urbana

Según el Indicador de Calidad de Vida Urbana elaborado por Estudios Urbanos UC, sólo 12 comunas de Santiago resultaton evaluadas por sobre el promedio nacional, de las 34 estudiadas. Las que lideran el ránking son Vitacura, Las Condes, Providencia, La Reina, Lo Barnechea y Santiago. ver más

Revisa también nuestra nota sobre el ICVU

 
29
Abr
2011

Santiago elegida la ciudad latinoamericana del futuro

La revista británica fDi perteneciente al grupo Financial Times, especialistas en inversión extranjera, eligió a Santiago como la ciudad latinoamericana del futuro por el periodo 2011-2012, después de medir factores como potencial económico, recursos humanos, calidad de vida e infraestructura, en 405 zonas urbanas americanas. SEGUIR LEYENDO

 
25
Abr
2011

Elaboran Índice de Calidad de Vida Urbana para ciudades chilenas

© Santiago Ríos via panoramio.com. Vista de Santiago

Con apoyo de la Cámara Chilena de la Construcción, el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Universidad Católica ha completado una investigación acerca de la calidad de vida en las ciudades del país.

El primer índice elaborado a partir de las investigaciones, el Indicador de Calidad de Vida Urbana (ICVU), se dará a conocer en mayo, durante la Semana de la Construcción. Entre otras cosas, el indicador registra el estado del medioambiente, la vivienda, la oferta cultura y la movilidad urbana.

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24
Abr
2011

Proyecto urbano: ciudades norteamericanas planean reemplazar autopistas por espacios recreativos

Vía 8664org. Propuesta para el waterfront de Louisville

Solemos creer, y es efectivo, que una ciudad que quiere desarrollarse y crecer necesita autopistas: varias, rápidas y bien planificadas. Pero en siete ciudades norteamericanas están pensando precisamente lo contrario: echar abajo las carreteras, en su mayoría costeras, para dejar lugar a la edificación de casas y la habilitación de zonas de recreación.

El motivo principal es que es costoso mantener las autopistas, no se obtienen suficientes ganancias por su uso y se pueden vender los terrenos para el desarrollo inmobiliario. Después del salto, conoce en qué ciudades y cómo planean implementarse estos proyectos urbanos.

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