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Pedaleo Urbano

20
oct
2014

Yungay en Bicicleta: Bike polo, criterium y una ciudadela ciclista en Barrio Yungay

Partidos de bike polo, carreras de ciclismo urbano (conocidas como Criterium) y una Ciudadela Ciclista en donde se puede aprender a andar en bicicleta en una mini ciudad, son algunas de las actividades en las que están todos invitados a participar hasta el próximo sábado 15 de noviembre.

Las actividades son parte de Yungay en Bicicleta y se realizarán en emblemáticos lugares del Barrio Yungay, como la Plaza Libertad, la Plaza Yungay y las calles cercanas.

El próximo evento que se llevará a cabo será el Cine Cletero y se realizará este miércoles 22 en la Plaza Libertad (20 horas).

Las fechas y horarios de las demás actividades después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Las ciclobandas ayudan a reducir la inseguridad en los nuevos ciclistas

Ciclobandas

Los ciudadanos que están empezando a usar la bicicleta para moverse por la ciudad se ven enfrentados a un obstáculo: la sensación de inseguridad. Así lo concluyó una investigación que hicieron los Departamentos de Transporte de San Francisco y Portland en conjunto con la ONG People for Bikes, después de encuestar a 332 “nuevos ciclistas” que están registrados en el sistema electoral.

Sin embargo, la percepción que tienen los ciclistas sobre la seguridad de los viajes en bicicleta y de la infraestructura ciclista no es acorde con los índices de accidentes en cada una de las ciudades. Ante esto cabe preguntarse qué es lo que influye para que los ciudadanos crean que andar en bicicleta es más inseguro de lo que realmente es y qué se puede hacer para que esto cambie.

Más info, resultados y un video con las posibles soluciones a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

“La arrogancia del espacio”: La desigual distribución de calles para peatones, ciclistas y automovilistas

© Mikael Colville-Andersen vía Flickr.

La desigual distribución del espacio público para que lo usen los peatones, ciclistas y automovilistas es un asunto que el experto en movilidad urbana, Mikael Colville-Andersen, califica como “la arrogancia del espacio”.

Desde la perspectiva de este diseñador urbano y fundador de Copenhagenize, esta frase se puede aplicar a las calles que están dominadas por la ingeniería del tránsito del siglo pasado, es decir, por aquellas calles que están planificadas de tal forma que están centradas en los automóviles.

Para demostrar esto, analizó la cantidad de espacio que tiene cada uno de estos grupos, además del espacio “muerto” y de los edificios, en ciertas calles de Calgary, París y Tokio mediante la comparación de los sectores con distintos colores.

Revisa las imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
oct
2014

Bicipaseo Multicultural “Salsa a la Primavera”

La organización Bicipaseos Patrimoniales junto al Movimiento Acción Migrante invitan a un pedaleo por Santiago muy especial este sábado 11 de octubre.

En el marco de la conmemoración del Día de la Raza tendrá lugar el 3er Encuentro de Bailarines de Salsa en Santiago: Salsa a la Primavera, por lo que Bicipaseos y el Movimiento de acción Migrante aprovecharán la oportunidad para pensar y recorrer ciertos barrios de marcado carácter multicultural y donde la música junto con ser un espacio para la identidad de las comunidades migrantes, también se ha transformado en un importante punto de encuentro para el diálogo y la integración.

El bicipaseo visitará los preparativos de la Comparsa Catanga para el Carnaval San Antonio de Padua, donde podrás conocer sobre danzas venezolanas y cantos tradicionales de Haití. Luego el recorrido terminará en el Festival de Salsa.

El paseo comenzará a las 14:30 y el punto de encuentro será el Café Literario del Parque Bustamante.

Puedes ver el evento en facebook aquí.

 
08
oct
2014

Carta abierta: Estudio sesgado y tendencioso “Infracciones de Tránsito en Intersecciones”

La comunidad ciclista metropolitana, organizada en el Colectivo MueveteStgo agradece el interés en la temática de la integración virtuosa del modo bicicleta en la convivencia urbana, mostrado a través de la difusión del estudio CEDEUS-UNAB Análisis Cuantitativo de Infracciones de Tránsito en Intersecciones publicado en El Mercurio el día viernes 26 de septiembre del presente año.

En relación a la noticia publicada es importante precisar que los “especialistas de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Andres Bello”, serían en realidad alumnos de ingeniería industrial del profesor Louis De Grange en la Universidad Diego Portales. Así mismo es importante señalar que dicho estudio no ha sido posible encontrar en la página web de CEDEUS, ni comentarios de sus profesionales.

Respecto al fondo que plantea la noticia, si bien es real que los ciclistas realizan una serie de infracciones de tránsito, es sabido que esto se debe principalmente al hecho de que el espacio público y en particular el modelo de ordenamiento vial centrado en el vehículo motorizado, no han dado espacio al peatón ni al uso apropiado de la bicicleta, dejando a muchos tipos de desplazamiento en la inseguridad de “tierra de nadie”, obligando a los ciclistas a comportarse bajo un criterio reflexivo personal. SEGUIR LEYENDO

 
08
oct
2014

Anuncian inicio de Plan de Ciclovías y consulta ciudadana sobre cambios a Ley de Tránsito

© bilobicles bag, vía Flickr.

Durante esta semana, se han hecho dos importantes anuncios para los ciclistas de Chile.

Por un lado, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) informó cuándo se iniciará la construcción de los primeros kilómetros del Plan de Ciclovías que, en total, comprende 190 kilómetros de alto estándar para 32 ciudades del país.

Por otro, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) abrió una consulta ciudadana acerca del anteproyecto de ley que busca modificar la Ley de Tránsito con el fin de dar mayor claridad y especificaciones a las normas que fijan la circulación de ciclistas.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
06
oct
2014

7 de octubre: Cicletada del Primer Martes pedirá más seguridad en las calles

Cada vez son más las ciudades de Chile que realizan la Cicletada del Primer Martes y así se demostrará mañana en 10 ciudades del país.

Este primer martes de octubre, la cicletada tendrá como objetivo pedir más seguridad en las calles mediante la reducción de la velocidad permitida para los vehículos. Asimismo, se buscará transmitir que las calles se deben compartir con prudencia y respeto.

La ruta de la cicletada en Santiago, convocada por el Movimiento Furiosos Ciclistas (MFC) partirá desde la Plaza Italia, llegará hasta la Plaza de Maipú y volverá al punto de inicio. El recorrido más detallado lo puedes ver en este mapa.

A continuación puedes ver los puntos de encuentro en Santiago y en regiones. SEGUIR LEYENDO

 
04
oct
2014

Video: El rol de los mecánicos en la cultura ciclista de La Habana

Ian Clark y Diego Vivanco son fundadores de Kauri Multimedia y autores de este cortometraje titulado Havana Bikes. En él, nos muestran cómo los mecánicos de bicicletas de la capital cubana han logrado mantener la cultura de la bicicleta a pesar de lo difícil que es encontrar los repuestos.

Sin embargo, esto no ha impedido que los ciudadanos usen la bicicleta como un medio de transporte diario. Es más, porque esta situación dio origen a invenciones propias, como los ciclobuses, las ciclocarretillas y los ciclotaxis que conforman el transporte público de la ciudad y que se han convertido en símbolos de La Habana.

Así es como en el video lo cuenta Ángel, un “ciclomecánico” que, solo en un día, arregla hasta 50 bicicletas.

Por este video, los realizadores acaban de obtener el Premio del Jurado en la cuarta versión de Bike Shorts Film Festival. Éste es un festival organizado por la agencia estadounidense Ride Solutions, dedicada a promover las caminatas, el uso de la bicicleta y el transporte público, y que ya lanzó su convocatoria internacional para la versión 2015.

 
03
oct
2014

Guía de Diseño Urbano de Ciclovías: Consejos de NACTO para un ciclismo urbano eficiente y seguro

© Dani Simons, vía Flickr.

La experiencia que tienen las ciudades que destacan por su cultura ciclista, como Amsterdam, Berlín y Copenhague, junto a Boston, Portland y Nueva York, entre otras, fue tomada como un modelo por NACTO para elaborar la Guía de Diseño Urbano de Ciclovías.

Éste es un documento que busca guiar a aquellas ciudades que están consolidando el uso de la bicicleta como un medio de transporte a través de una serie de consejos de diseño urbano que pretenden hacer del ciclismo urbano una experiencia eficiente y segura.

Los consejos se presentan en seis categorías: Boulevards para Bicicletas, Ciclovías, Ciclobandas, Intersecciones, Señales y, finalmente, Signos y Marcas.

A continuación conoce en qué consiste cada una. SEGUIR LEYENDO

 
27
sep
2014

Ciclistas demuestran con una intervención urbana el espacio que ocupan los automóviles

Celebración del Día Mundial Sin Autos en Riga, Letonia. © delfi.lt

Para la celebración del Día Mundial Sin Autos que se realizó el pasado lunes 22 de septiembre, el subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, anunció una modificación a la Ley de Tránsito para “dar mayor claridad, tanto a los usuarios de este modo de transporte (de la bicicleta) como al resto de los usuarios del espacio vial, respecto de los derechos y deberes de los ciclistas”.

Con motivo de la celebración de este día, en la capital de Letonia, Riga, un grupo de ciclistas realizó una intervención muy particular. Durante la hora punta -que termina a las 9 am- recorrieron las principales avenidas en bicicleta cargando una estructura que simula un automóvil. Esto lo hicieron para demostrar la gran cantidad de espacio que ocupa cada auto y, más específicamente, por el espacio que ocupa una sola persona, en comparación con un ciclista.

Esta intervención se suma a otras  iniciativas que han logrado reflejar el espacio de nuestras calles que usan los automóviles. Entre estas, se pueden mencionar los estacionamientos para 10 bicicletas habilitados en el estacionamiento para un auto y el gif que muestra cuántos pasajeros pueden viajar en un tranvía y cómo se ven las calles si cada pasajero lo hace en un auto.

Revisa una galería de imágenes a continuación.

SEGUIR LEYENDO

 
26
sep
2014

“La Mansión Imaginaria”: Bicipaseo Patrimonial por 4 conjuntos modernos de Stgo

La Unidad Vecinal Providencia, las Villas Portales y Olímpica y la Remodelación San Borja serán parte de “La Mansión Imaginaria. Una máquina para habitar”, el tercer recorrido en bicicleta de Bicipaseos Patrimoniales como parte de su proyecto “Bicipaseo por medio siglo. 50 años de Movimiento Moderno Arquitectónico” .

Los cuatro conjuntos habitacionales que se visitarán este domingo 28 muestran el movimiento arquitectónico moderno en Santiago, los que destacan por la unión que tienen entre sus espacios residenciales y públicos. El origen del nombre de la ruta es una metáfora utópica con la que el grupo organizador quiere homenajear al antipoeta Nicanor Parra, quien este año celebra su centenario.

El punto de encuentro será el Café Literario del Parque Bustamante a las 10 de la mañana, para luego terminar a las 14 horas en el mismo lugar. Como el bicipaseo tendrá una extensión de 20 kilómetros, no es apta para niños muy pequeños.

Más info: Evento “La Mansión Imaginaria” en Facebook.

 
24
sep
2014

Nueva York demuestra que las pistas protegidas para bicicletas son un beneficio para todos

© Flickr CC User Paul Krueger

Por Rory Sttot

La introducción de carriles protegidos para bicicletas en muchas ciudades, por lo general suscita objeciones por parte de los automovilistas que creen que dedicar toda una pista de la calzada a los ciclistas, restringirá el flujo vehicular y sólo aportará más congestión. Sin embargo, un estudio de las calles de Nueva York en las que se implementaron los primeros carriles protegidos para bicicletas en 2007, ha demostrado recientemente que la realidad es opuesta: al separar los diferentes tipos de tráfico, los automóviles pueden moverse más rápido.

Eso es antes incluso de comenzar a discutir los beneficios de seguridad de los carriles protegidos para bicicletas, con el estudio que muestra que el riesgo de lesiones a los ciclistas, los conductores y los peatones, ha disminuido considerablemente en las calles donde se instalaron los carriles protegidos.

Más información sobre este estudio después del salto SEGUIR LEYENDO

 
20
sep
2014

18 en Providencia: Pasacalle y cicletada por la CicloRecreoVía de Pocuro

Este domingo 21 de septiembre, los ciclistas que estén en Santiago podrán cerrar las celebraciones de las Fiestas Patrias con una cicletada y un pasacalle organizado por la Municipalidad de Providencia.

La actividad es parte del “18 en Providencia” y se realizará en la CicloRecreoVía de Pocuro. El recorrido comenzará a las 11.30 horas desde la esquina de Pocuro con Tobalaba y terminará a las 13.3o en la Plaza Inés de Suárez. Allí se realizará un show de la Banda Conmoción.

Los horarios de la actividad en los distintos tramos del recorrido se pueden revisar a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
15
sep
2014

Primera cicletada patrimonial en Valparaíso

Como una forma de cerrar la celebración de fiestas patrias, este Domingo 21 a las 15.00 hrs. se realizará la primera cicletada patrimonial de Valparaíso, la cual tendrá como punto de enuentro el Muelle Barón.

El recorrido pasará por algunos reconocidos lugares y también por lugares que son desconocidos para los turistas e incluso para algunos porteños.

Más información sobre esta cicletada después del salto

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11
sep
2014

Las 10 ciudades más amigables con las bicicletas según MNN

© Xabier Zaldua, vía Flickr.

El sitio Mother Nature Network (MNN), dedicado a cubrir temas de medioambiente y responsabilidad social, eligió las 10 ciudades más amigables con las bicicletas en donde es fácil desplazarse en este medio de transporte tanto para sus ciudadanos como para los turistas.

La selección se hizo teniendo en cuenta varios factores, como la calidad de la infraestructura para bicicletas y el respeto que demuestran los automovilistas hacia los ciclistas.

Si bien en el listado hay ciudades que desde hace varios años son consideradas como modelos a seguir por su cultura ciclista, incluye otras que no es común que destaquen por el uso de la bicicleta, pero que durante el último tiempo han demostrado avances significativos para promocionar la bicicleta como un medio de transporte.

Conoce cuáles son las 10 ciudades a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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