Iniciativa de Plataforma Urbana patrocinada por el Consejo de Cultura y de las Artes del Gobierno de Chile.

 

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Pedaleo Urbano

28
may
2015

Bicipaseo Día del Patrimonio: Bicinema patrimonial por Santiago

Desde el año 2012, el Centro Cultural Bicipaseos Patrimoniales organiza periódicamente paseos masivos en bicicleta por diversos espacios de valor patrimonial de la Región Metropolitana.

En el marco de la celebración del Día del Patrimonio de este domingo 31 de mayo, Bicipaseos Patrimoniales realizará “Bicinema Patrimonial: Largo Viaje”, un inédito recorrido en bicicleta por barrios céntricos de Santiago que vincula el patrimonio urbano con el patrimonio fílmico de Chile. La invitación es para pedalear por la ciudad de la película “Largo Viaje” (1967) de Patricio Kaulen, adentrarse en algunas de sus locaciones y reflexionar sobre las representaciones del Santiago de los años sesenta.

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22
may
2015

Entrevista a Camila Pinzón, miembro de la Embajada Holandesa del Ciclismo

Durante febrero de este año tuvimos la oportunidad de asistir al 4to Foro Mundial de la Bicicleta en Medellín (la 5ta versión del foro se realizará el próximo año en Santiago), donde pudimos encontrar diferentes miradas sobre como la bicicleta está cambiando la forma en que nos movemos por las ciudades.

En este entrevista Camila Pinzón, miembro de la Embajada Holandesa del Ciclismo, organismo que se dedica a promover el uso de la bicicleta en las ciudades del mundo, nos cuenta sobre la cultura de la bicicleta en Holanda, cómo ve lo que está ocurriendo en las ciudades latinoamericanas y la importancia de la educación vial, entre otros temas.

 
21
may
2015

La bicicleta solar

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La bicicleta -un invento muy antiguo- es visto cada vez por más personas como el transporte del futuro. Es por eso que en el último tiempo hemos sido testigos de muchos inventos que buscan promover este medio de transporte sustentable, con el fin de acercarlo a más personas. Esta bicicleta solar es un ejemplo de eso. SEGUIR LEYENDO

 
20
may
2015

10 ciudades que están eliminando los estacionamientos para autos para construir ciclovías

Avenida Milwaukee en Chicago. © Steven Vance, vía Flickr.

Avenida Milwaukee en Chicago. © Steven Vance, vía Flickr.

Una tendencia que cada vez se ha hecho más presente en las ciudades es la creación de espacios en donde los peatones y ciclistas tienen la preferencia por ser modos de movilidad sustentables.

De esta manera, se está revirtiendo el paradigma que hasta hace unas décadas parecía primar y que era destinar mayor espacio a la infraestructura para automóviles, lo que ha demostrado que no hace más eficientes los viajes y que afecta en la calidad de vida de los ciudadanos.

A continuación te contamos sobre 10 casos de eliminación de estacionamientos para autos seleccionados por People for Bikes. La gran mayoría ya se implementó mientras que otros aspiran a que proyectos de este tipo se repliquen dando a conocer cuáles son los efectos en las ciudades de entregarle más espacio a los autos. SEGUIR LEYENDO

 
19
may
2015

¿Cuál es la relación entre Vision Zero y las ciclobandas?

© Seattle Department of Transportation, vía Flickr.

© Seattle Department of Transportation, vía Flickr.

Vision Zero es un plan de seguridad vial que surgió en 1997 en Suecia y que tiene como meta llevar a cero las muertes en accidentes de tránsito.

Desde entonces, varias son las ciudades en el mundo que para alcanzar este objetivo han replicado algunas de sus medidas, entre las que se encuentran tener cruces peatonales con una pintura que los distinga o luces intermitentes, crear Zonas 30 e implementar ciclobandas.

Para Martha Roskowski, miembro del Comité Asesor de la organización Vision Zero y de People for Bikes, “la idea de eliminar las muertes en las calles no es una idea impopular. Es sólo una idea poco familiar”. Entonces, ¿cómo se puede volver más conocida? SEGUIR LEYENDO

 
17
may
2015

En Holanda inauguran una ciclovía solar inspirada en emblemático cuadro de van Gogh

Cada vez es más común que las empresas de diseño e ingeniería exploren en la posibilidad de construir ciclovías solares, tales como la que se hizo en Holanda, Reino Unido y la que se impulsa en Estados Unidos. Sin embargo, una opción que hasta ahora no habíamos visto es un proyecto que vincule la infraestructura ciclista, la eficiencia energética y el patrimonio cultural.

¿Cómo se logra esta relación? Aquí te contamos.

© Studio Roosegaarde  © Studio Roosegaarde  © Studio Roosegaarde  © Studio Roosegaarde SEGUIR LEYENDO

 
15
may
2015

The Guardian pregunta al mundo: ¿Cuáles son las ciudades más amigables con la bicicletas?

© The Guardian

“A medida que cada vez más ciudades buscan reducir el uso del automóvil y fomentar formas de transporte más sostenibles, las bicicletas desempeñarán un papel cada vez más importante en la vida urbana”.

Con esta frase The Guardian comienza un artículo donde llama a personas de todo el mundo a enviar fotografías e información sobre ciudades que en los últimos años se han vuelto amigables con quienes deciden usar la bicicleta como medio de transporte.

¿Por qué la pregunta de The Guardian? SEGUIR LEYENDO

 
14
may
2015

190 kilómetros de ciclovías de alto estándar: Minvu publica manuales con criterios de diseño y construcción

© I. Municipalidad de Santiago, vía Flickr

© I. Municipalidad de Santiago, vía Flickr

Hace un año, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) anunció que como parte de la Política Nacional de Desarrollo Urbano se construirán 190 kilómetros de ciclovías de alto estándar en 32 ciudades del país hasta 2018.

Para definir este “alto estándar”, que busca asegurar que la infraestructura ciclista esté bien conectada, sea eficiente y segura, fue necesario establecer nuevos criterios de diseño complementarios a la normativa vigente -establecida por la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC), y las Ordenanzas Municipales, entre otras- y así avanzar hacia una política ciclo-inclusiva.

Producto de esto, se elaboraron dos documentos: el Manual de Vialidad Ciclo-Inclusiva y el Manual de Construcción de Ciclovías. En cada uno es posible conocer, por ejemplo, cuál es el ancho que deben tener las ciclovías y dónde se deben construir, qué características pueden tener las intersecciones, cuál es la señalización adecuada, cómo tienen que ser los biciestacionamientos, etc.

A continuación te contamos lo que propone cada uno. SEGUIR LEYENDO

 
07
may
2015

Construir ciclovías genera más empleos que crear infraestructura para automóviles

© Design for Health, vía Flickr.

© Design for Health, vía Flickr.

Cuando se habla de los beneficios de las bicicletas como medio de transporte, es común que se mencione que ayudan a descongestionar las calles, reducir la contaminación ambiental y acústica, y mejorar el estado de salud de los ciclistas, afirmaciones que dan cuenta de los efectos positivos de que en las ciudades más personas opten por la bicicleta.

Desde esta perspectiva, ¿qué hay de los beneficios económicos para una ciudad? De acuerdo a una investigación de la Universidad de Massachusetts, diseñar y construir infraestructura ciclista y para peatones genera más puestos de trabajo -directos, indirectos e inducidos- que en el caso de la infraestructura para automóviles.

¿Cómo se concluyó esto? A continuación te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
05
may
2015

Bicirelatos: historias de bicicleta en la voz de sus protagonistas

Por José Antonio Mena, sociólogo de la Universidad Católica y co-fundador de Bicirelatos.

© Ferenc Sziklai

Bicirelatos es una plataforma que busca ser un aporte en el proceso de construcción de una cultura de la bicicleta, esto, por medio de la recopilación y publicación en redes sociales de cuentos cortos escritos por la comunidad. Estos cuentos –o bicirelatos– son publicados diariamente en Facebook, generándose un espacio abierto para la difusión literaria.

Desde su lanzamiento, se han recibido bicirelatos provenientes de diferentes países –fundamentalmente Chile y Argentina, aunque también de Venezuela, Colombia, Guatemala, México y España, entre otros. Se trata de textos que en un máximo de 200 palabras rescatan diversos ámbitos de la cultura de la bicicleta, los que se acogen a un espacio que se ha generado para alimentar la expresión de una vivencia subjetiva y cotidiana de la bicicleta, con el fin de poder compartirla y trascenderla, al tiempo que ésta se va enriqueciendo con narraciones. SEGUIR LEYENDO

 
04
may
2015

Cicletada del Primer Martes del mes / 5 de mayo

Como ha pasado por aproximadamente 15 años, mañana se realizará nuevamente la Cicletada del Primer Martes del mes.

Cada mes, con miles de asistentes, esta cicletada busca hacer visible que la bicicleta es un excelente medio de transporte, que no contamina, no congestiona, es económica, no destruye áreas verdes, mejora la salud mental y física, entre otros beneficios.

Como siempre el punto de encuentro será en Plaza Italia a las 20.00 hrs. (Salida: 20.30 hrs aprox).

Más info después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
03
may
2015

Bicicla: Una bicicleta hecha con 120 botellas de plástico recicladas

Imagen de previsualización de YouTube

Construir el marco de una bicicleta reciclando botellas plásticas es una idea que el artista uruguayo, Juan Muzzi, logró en 2012. Desde entonces, ha desarrollado las Muzzicycles que han hecho posible reciclar más de 15 millones de botellas plásticas anuales y que se han convertido en 132 mil marcos de bicicletas. 

En Chile, cada año se generan 17 millones de toneladas de residuos sólidos, según datos del Ministerio de Medio Ambiente, y en el caso del plástico, solo un 12 por ciento se recicla en nuestro país.

Como una manera de aumentar este porcentaje y reducir el impacto en el medio ambiente, un grupo de estudiantes de la Universidad Técnica Federico Santa María conformó Bicicla, emprendimiento con el que buscan desarrollar en Chile las bicicletas diseñadas por Muzzi. Para esto, lanzaron una campaña de crowdfunding con la que pretenden financiar la exportación de lotes de plástico a cambio de bicicletas.

 
30
abr
2015

Invitación: Pedalea por la cara norte del Parque Metropolitano de Santiago

El próximo jueves 7 de mayo se inaugurará el nuevo camino y acceso norte “Zapadores” del Parque Metropolitano de Santiago y para celebrarlo, el Parquemet y las organizaciones ciclistas de la zona norte de la ciudad, invitan a los ciclistas a ser los primeros en conocer este nuevo acceso.

El punto de encuentro será la plaza La Paz (frente al Cementerio General) a las 20.00 hrs, para luego ir al nuevo acceso y subir hasta el mirador del anfiteatro Pablo Neruda.

Los cupos son limitados. Cómo inscribirte después del salto.

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30
abr
2015

Chile es el quinto país con más bicicletas por casa en el mundo

© Pew Research, vía El Mostrador

Un 67% de las casas chilenas tiene al menos 1 bicicleta en buenas condiciones, lo que posiciona a nuestro país como el quinto del mundo y el primero de Latinoamérica, en este ranking realizado por Pew Research.

La encuesta fue realizada en 44 países. Con la que llegaron a la conclusión de que en general, las bicicletas son más comunes que los automóviles en todo el mundo. Un promedio del 42% de las personas encuestadas en los 44 países dice que tienen una bicicleta operativa en su casa. Otra de las conclusiones es que las bicicletas son más comunes en las economías avanzadas que en los mercados emergentes.

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28
abr
2015

Charla: Redescubriendo la ciudad en bicicleta

Este jueves 30 de abril, termina el ciclo de charlas Nuevos Ciudadanos por Nuevas Ciudades organizado por Just People y New Indie.

El ciclo terminará con la presentación de la exitosa organización Bicipaseos Patrimoniales, con la charla “Redescubriendo la ciudad en bicicleta”, en la que contarán su perspectiva para re-interpretar y re-conocer  Santiago.

Aprovechando que el viernes es feriado, luego están todos invitados a compartir con buena música y cervezas, mientras artistas de la escena nacional intervendrán cascos, que serán sorteados al final de la jornada.

Todos invitados! Para asistir sólo debes inscribirte en este link, para asegurar tu cupo.

 
 
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