Iniciativa de Plataforma Urbana patrocinada por el Consejo de Cultura y de las Artes del Gobierno de Chile.

 

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Pedaleo Urbano

23
jul
2015

Bicipaseo Patrimonial: “Bueno, Bonito y Barato”, una ruta por el comercio tradicional de Santiago

BBB

Nuestros amigos de Bicipaseos Patrimoniales tienen nuevamente una excelente invitación para pedalear por el patrimonio de nuestro Santiago.

En esta oportunidad la invitación es a recorrer y reflexionar acerca del Comercio Tradicional de nuestra ciudad. Para ello el recorrido será por emblemáticos Barrios Comerciales que desde hace décadas son reconocidos como espacios de marcada identidad y sobre todo por ser lugares que desde una economía local se han transformado en el refugio de oficios, labores y funciones que a pesar de todo han logrado perdurar en el tiempo.

Este recorrido busca poner en valor economías y espacios que desde otra escala también dan cuenta de otra manera de vivir la ciudad. Con ese fin visitarán el multicultural Barrio de las Telas, un Pasaje donde se pueden encontrar mil y un repuestos, el tradicional Barrio de las Suelerías y un sector donde mueblistas y anticuarios se han organizado con una atractiva propuesta para proyectarse al futuro.

La actividad será este sábado 25 de julio y comenzará desde el Museo de Arte Contemporáneo (Parque Forestal) a las 15 hrs.

El evento en Facebook en este link

 
19
jul
2015

Yerka, la bicicleta chilena antirrobo que en octubre llegará a las calles

© Yerka Bike

© Yerka Bike

En las calles de Santiago cada vez hay más ciclistas. Y no es solo una percepción, porque según un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el uso de la bicicleta en la capital supera a otras de la región, como Bogotá y Buenos Aires, y de acuerdo a un informe del Ministerio de Transportes, la proyección apunta a que este año se harán más de un millón de viajes en este medio.

Este hecho ha llevado a que sean los mismos ciclistas quienes elaboren proyectos para mejorar la experiencia de andar en bicicleta desde distintas aristas, siendo la seguridad uno de ellos. En este sentido, una iniciativa chilena es Yerka, una bicicleta creada por tres jóvenes que tiene un diseño antirrobo y que en octubre tendrá su primera entrega luego de una campaña de crowdfunding. SEGUIR LEYENDO

 
09
jul
2015

Campaña ciudadana busca que la Municipalidad de Las Condes se integre a BikeSantiago

Bici Las Condes, vía Facebook.

Bici Las Condes, vía Facebook.

Hace un año, la Intendencia Metropolitana anunció la creación del primer Sistema Intercomunal de Bicicletas Públicas (SIBP) de Santiago que uniría 11 comunas. Para esto, las municipalidades llamaron a una licitación donde acordaron que el sistema contratado sería BikeSantiago. Éste ya se encontraba funcionando en tres comunas (Vitacura, Lo Barnechea y Ñuñoa), por lo que serán 14 las que se conectarán con el mismo sistema.

Sabemos que en Santiago cada comuna puede tomar decisiones independientes en diferentes materias, como por ejemplo el sistema público de bicicletas que usarán, por eso fue una muy buena noticia de que existiera un acuerdo intercomunal para que el sistema acordado fuera el mismo por todas.

Sin embargo, hay una comuna que prefirió lanzar su propio sistema de bicicletas públicas. Como sabrán, se trata de Las Condes, en donde desde inicios de este año opera Bici Las Condes, sistema que solo permite tomar y dejar una bicicleta en las estaciones que están dentro de los límites comunales y que deja a la comuna como una isla entre las comunas vecinas que sí tienen BikeSantiago.

La decisión de Las Condes dio origen a una campaña ciudadana durante la última semana que está dirigida a la Municipalidad de Las Condes para que se sume al sistema intercomunal.

Sobre la campaña te contamos en este artículo. SEGUIR LEYENDO

 
08
jul
2015

¿Cómo se mueven los ciclistas por seis comunas del Gran Santiago?

© Kappo

© Kappo

Kappo es una aplicación chilena que tiene como objetivo incentivar a que más personas se desplacen en bicicleta al convertir los recorridos en un juego en el que los ciclistas ganan puntos dependiendo de las condiciones de cada viaje y de su rendimiento.

Con la información registrada en la aplicación y como parte de un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, sus creadores hicieron un estudio en el que analizaron alrededor de 40 mil viajes hechos por 1.526 ciclistas en seis comunas del Gran Santiago y en los que se recorrieron más de 150.000 kilómetros.

Los datos recopilados permitieron identificar cuáles son las ciclovías más usadas y cuáles son las rutas más frecuentes en los ciclistas a pesar de que no tengan infraestructura ciclista, información que para el ministerio será útil al momento de planificar la construcción de nuevas ciclovías.

Sobre el perfil de los ciclistas evaluados, la cantidad de kilómetros recorridos y las toneladas de CO2 que se dejaron de emitir en cada comuna gracias al uso de la bicicleta, te contamos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
07
jul
2015

Video: Como Sevilla logró que 70 mil personas usen la bicicleta todos los días

Imagen de previsualización de YouTube

Bike Friendly Cities es un proyecto que a través de una serie de videos reflexiona acerca de los factores qué han llevado a ciertas ciudades a convertirse en líderes mundiales en el uso de la bicicleta.

Es el caso de Sevilla, una ciudad que en pocos años impulsó políticas con las que pasaron de tener un 0,2% de personas transportándose en bicicleta a un 9%. Hoy cerca de 70 mil personas usan la bicicleta en esa ciudad todos los días.

En este video, algunos de los protagonistas de esta gran transformación, que se ha vuelto un ejemplo mundial, cuentan cómo ha cambiado la ciudad gracias a la bicicleta.

Hoy Sevilla tiene un puesto indiscutido en el reconocido ranking de las 20 ciudades amigables con las bicicletas realizado por Copenhagenize.

 
06
jul
2015

Cicletada del primer martes del mes: pedalea hacia el futuro…sin olvidar el pasado

Mañana martes 7 de julio se realizará una vez más la cicletada del primer martes del mes, donde como siempre saldrán miles de personas a las calles arriba de sus bicicletas, con el propósito de hacer visible que la bicicleta es un excelente medio de transporte, que no contamina, no congestiona, es económica, no destruye áreas verdes, mejora tu salud mental y física, etc.

Más info sobre la ruta y la cicletada después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
06
jul
2015

¿Hay espacio disponible para infraestructura ciclista en Santiago?

Gran Santiago, áreas urbanas y rurales. Cortesía Cedeus.

Gran Santiago, áreas urbanas y rurales. Cortesía Cedeus.

Esta es la pregunta que se planteó Stefan Steiniger, investigador de Acceso y Movilidad del Centro de Desarrollo Sustentable (Cedeus) y que lo llevó a medir el ancho de varias tipologías de calles del Gran Santiago, como autopistas, caminos, calles residenciales, de servicio, entre otras.

Sobre los resultados te contamos a continuación.

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03
jul
2015

Video: Ciclovías de Utrecht avisan dónde hay biciestacionamientos disponibles

Imagen de previsualización de YouTube

El Ranking Copenhagenize es un estudio hecho por Copenhagenize Design Company que según 13 categorías, como Infraestructura para bicicletas, Sistemas públicos de arriendo de bicicletas y Cuota Modal para Bicicletas, determina cuáles son las 20 ciudades del mundo más amigables con las bicicletas. En sus dos últimas ediciones, realizadas en 2013 y este año, Utrecht se ubicó en el tercer lugar.

En esta ciudad de los Países Bajos, cada día son 100 mil personas las que van al centro en bicicleta, por lo que la demanda por estacionamientos para bicicletas es cada vez más notoria. Incluso, hace dos años, se anunció que en 2018 se inaugurará el biciestacionamiento más grande del mundo con una capacidad para 12.500 bicicletas.

Más info después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
02
jul
2015

Sí, se puede! Inauguran ciclovía en la Avenida más importante de Sao Paulo

© Leandro Moraes vía instagram

Conocida por su gran congestión vial, con tacos que pueden durar horas y que la convirtieron en la ciudad con más helicópteros per capita, Sao Paulo se ha sumado a las ciudades del mundo que ven en el uso de la bicicleta una gran oportunidad para mejorar la movilidad de la ciudad.

Muestra de esto es que el domingo 28 de junio se inauguró una ciclovía en la famosa Avenida Paulista, una de las calles más importantes y transitadas de la ciudad (comparable a la Alameda en Santiago).

La construcción de esta ciclovía comenzó en enero de este año y hoy, ya inaugurada, se convierte en un eje importante en el sistema de ciclovías de la ciudad más grande de América del Sur, al conectar con otras siete ciclovías que dan acceso a la zona sur y al centro de la ciudad.

Algunas fotografías del día de la inauguración después del salto SEGUIR LEYENDO

 
01
jul
2015

Plan “Aysén Comuna Pedaleable”: regalarán 2.200 bicicletas a escolares para mejorar su salud

Puerto Aysén. © annais, vía Flickr.

Puerto Aysén. © annais, vía Flickr.

El próximo domingo 5 de julio, la Municipalidad de Puerto Aysén lanzará una de las etapas más importantes del plan “Aysén Comuna Pedaleable”. Se trata de un proyecto que busca hacer que Puerto Aysén sea la primera comuna pedaleable de Chile y reducir los índices de obesidad, principalmente de los escolares, incentivando el uso de la bicicleta. Y para esto, ¡qué mejor que regalándoles una!

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
26
jun
2015

Todos los edificios públicos y privados deberán contar con biciestacionamientos

Por Centro de Bicicultura

© Bicicultura

1. Edificios, públicos y privados, con una carga de uso de 50 o más personas deberán contar con estacionamiento para bicicletas.

2. Esto incluye edificios de oficinas, de departamentos, servicios públicos, universidades, colegios, centros comerciales y recreativos de todo el país.

3. Deberá haber un mínimo de 1 estacionamiento de bicicletas por cada 2 de autos.

El pasado viernes 5 de junio fue publicada en el Diario Oficial la modificación realizada a la OGUC, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, que en su parte relativa a biciestacionamientos establece que todos los edificios, tanto los públicos como los privados, que tengan estacionamientos para autos, o que sean frecuentados por más de 50 personas diarias, deberán habilitar bicicleteros seguros, como un servicio gratuito a la comunidad.

SEGUIR LEYENDO

 
16
jun
2015

Columna: Ciclovías y calles peatonales. Factores que favorecieron al surgimiento de estas iniciativas en algunos países

Por Juan Carlos Rodríguez, Arquitecto de la Universidad de San Carlos de Guatemala, Magíster en Proyecto Urbano en la Pontificia Universidad Católica de Chile.

Holanda

Holanda

Hoy en día, Holanda posee el mayor número de ciclistas per cápita a nivel mundial, al menos el 84% de sus habitantes poseen una bicicleta y el 26% del tráfico está conformado por bicicletas. Adicionalmente es también uno de los lugares más seguros del mundo para los usuarios de este tipo de transporte, pero es en gran medida, debido a la perfección en el diseño de sus ciclovías distribuidas por todo el país, pero ¿cómo los holandeses pudieron llegar a esa red de ciclovías de alta calidad? SEGUIR LEYENDO

 
06
jun
2015

Entrevista a Guillermo Dietrich, Subsecretario de Transporte de Buenos Aires

Hace algunos días el reconocido sitio Copenhagenize publicó su ranking 2015 con las 20 ciudades más amigables con las bicicletas. En el puesto número 14 está Buenos Aires, la única ciudad Latinoamericana que figura en el ranking.

Durante el 4to Foro Mundial de la Bicicleta, que se realizó en Medellín, tuvimos la oportunidad de entrevistar a Guillermo Dietrich Subsecretario de Transporte de Buenos Aires, quien  impulsó y estuvo a cargo del nuevo sistema de arriendo de bicicletas del Gobierno de la Ciudad, entre otras medidas que promueven el uso de la bicicleta y también la movilidad peatonal.

En esta entrevista nos habla sobre la importancia del Foro Mundial de la Bicicleta (que el próximo año se realizará en Santiago de Chile) y sobre su visión acerca del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano.

 
06
jun
2015

Santiago 2016: 5º Foro Mundial de la Bicicleta

Por  Organización 5º Foro Mundial de la Bicicleta.

Desarrollar el Foro Mundial de la Bicicleta en Chile, representa una gran oportunidad para avanzar en materia de movilidad urbana, no sólo para Santiago, sino para todo el territorio; lo que permitirá fortalecer el movimiento ciudadano pro bicicleta, reconociendo su aporte al conjunto de la ciudad.

La plataforma “Energía Humana, Poder Ciudadano”, que ganó en Medellín la postulación de Chile como próxima sede del evento, ya cuenta con un directorio encargado de la coordinación de los equipos de trabajo y responsable de la planificación de las actividades y contenidos. SEGUIR LEYENDO

 
05
jun
2015

Aprobadas las modificaciones a la OGUC en favor de la bicicleta

Por Claudio Olivares Medina. Diseñador, fotógrafo y director de Bicivilízate.

©bicivilizate.com

¡Buenas noticias! El día de ayer se publicó en el diario oficial de Chile la modificación a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (OGUC) que abre nuevos espacios legales para la incorporación de la bicicleta como herramienta de acceso y movilidad urbana.

La OGUC “Es el reglamento de la Ley General de Urbanismo y Construcciones y contiene las disposiciones reglamentarias de la ley, regula las procedimientos administrativos, el proceso de la planificación urbana, la urbanización de los terrenos, la construcción y los estándares técnicos de diseño y construcción exigibles en la urbanización y la construcción (artículo 2° LGUC)” según define el propio ministerio.

Fueron casi dos años (o quizás algo más) de proceso. Hubo mesas de trabajo y varios tuvimos la oportunidad de aportar, discutir y fundamentar. Obviamente no pasaron todas las modificaciones propuestas pero si las esenciales, que a modo de primera piedra, permitirán ir construyendo normativa que favorezca el desarrollo humano de las ciudades, para hacer de ellas polos atractivos y de colaboración entre las personas. Espacios virtuosos sonde vivir juntos nos hace bien.

¿Y cuáles son esas modificaciones?, pues desde ahora: SEGUIR LEYENDO

 
 
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