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Pedaleo Urbano

01
mar
2015

“Wecyclers”: la flota de bicicletas que reciclan puerta a puerta en Lagos

wecyclers

El crecimiento urbano que ha experimentado Lagos en los últimos años ha hecho que la ciudad crezca de manera desigual. Si bien se ha consolidado como uno de los centros de negocios más importantes de África, todavía mantiene ciertas problemáticas urbanas en algunos sectores producto de la contaminación y de la escasa infraestructura.

En este sentido, uno de los más latentes es la recolección de la basura, ya que solo en un día se producen 10 mil toneladas de basura. Como una manera de enfrentar la gestión de los residuos y así disminuir los efectos de la contaminación, sobre todo en las aguas, se creó Wecyclers, una organización que mediante bicicletas, fomenta el reciclaje en las casas. Actualmente, más de 5 mil familias son parte del programa.

A continuación te contamos en qué consiste.  SEGUIR LEYENDO

 
28
feb
2015

Foro Mundial de la Bicicleta en Medellín: la bicicleta como herramienta catalizadora de cambios

Imagen vía twitter Carlos Cadena

Nos vinimos a Medellín, donde el Foro Mundial de la Bicicleta tiene revolucionada la ciudad. Con más de 6.500 inscritos, provenientes de ciudades de todas partes del mundo, la 4ta versión de este Foro se ha convertido en el evento más grande en torno a la bicicleta que se ha realizado hasta ahora.

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24
feb
2015

¡Desde hoy el centro de Santiago tiene bicicletas públicas!

Fuente: Municipalidad de Santiago (vía Facebook).

Fuente: Municipalidad de Santiago (vía Facebook).

En diciembre del año pasado comenzaron a funcionar las primeras bicicletas públicas del sistema intercomunal Bikesantiago, en Providencia. De esta manera, Providencia se integró a la red que ya estaba operando en Vitacura y Lo Barnechea y que paulatinamente se ampliará hasta conectar 14 comunas del Gran Santiago.

Esta mañana, la comuna de Santiago inauguró las primeras 18 estaciones en donde cualquier persona inscrita en el sistema podrá arrendar una bicicleta y dejarla en alguna estación de otra comuna perteneciente a la red.

Sobre la ubicación de las estaciones te contamos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
feb
2015

¿Cómo evalúan los adultos la infraestructura ciclista para que los niños anden en bicicleta?

© londoncyclist, vía Flickr.

© londoncyclist, vía Flickr.

En diversas investigaciones se ha demostrado que las ciclobandas, o pistas para bicicletas segregadas de los vehículos motorizados, son las vías que mayor seguridad le otorgan a los ciclistas. Sin embargo, hasta ahora estos estudios no se habían enfocado en conocer cuáles son las pistas más seguras para los niños.

Por esta razón, la profesora de Transportes en la Universidad de Westminster y especialista en temas sobre ciclismo, Rachel Aldred, hizo una encuesta en la que les pidió a cerca de 2.000 adultos que viven o visitan Londres que escogieran, entre 10 opciones, cuál es la infraestructura que prefieren dependiendo si viajan con niños y cuál creen que es la más segura para que los niños anden solos en bicicleta.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
19
feb
2015

Bicipaseo Patrimonial: La Ruta del Sandwich (segunda versión)

La ruta

Después del éxito que tuvo la primera versión de esta ruta, la organización Bicipaseos Patrimoniales realizará el próximo sábado 21 a las 10.00 hrs, una segunda versión de esta sabrosa ruta que recorrerá en bicicleta la importante presencia que tiene el Sándwich en nuestro Santiago y en la carta de nuestra cultura culinaria.

“El Sándwich al igual que nuestra ciudad, mezcla distintos ingredientes que han ido cambiando en el tiempo y que también dan cuenta de otros procesos sociales. Esto lo reconoceremos en un entretenido y personalizado recorrido en bicicleta que visitará emblemáticos boliches cuyas variadas preparaciones nos sorprenderán.”

Más info después del salto

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18
feb
2015

En bicicleta de la casa al trabajo: ¿Cómo las empresas incentivan estos viajes?

© bilobicles bag, vía Flickr.

© bilobicles bag, vía Flickr.

Los incentivos que algunas empresas están entregando a sus trabajadores para que se muevan en bicicleta es una iniciativa que se está replicando en distintas ciudades del mundo con el fin de fomentar un medio sustentable.

En este tema, el plan que parece liderar es el implementado en Francia, luego que a fines de 2014 anunciara que le pagaría a sus trabajadores por cada kilómetro recorrido en bicicleta entre la casa y el lugar de trabajo.

Sin embargo, hay otros casos que también han logrado que más personas usen la bicicleta, como en Bélgica, donde los ciclistas pueden pagar menos impuestos, lo que hizo que la tasa del uso de este medio llegara a un 8 por ciento, o en Yorkshire del Oeste (Reino Unido), que le regala una bicicleta a quienes obtengan su primer trabajo.

En Chile, a pesar de lo que se pueda pensar, la situación parece estar cambiando en favor de los trabajadores que se quieren subir a la bicicleta en algunas empresas.

A continuación te contamos qué ayudaría cambiar esta situación. SEGUIR LEYENDO

 
17
feb
2015

“Manual de Ciclociudades”: Una guía para crear ciudades pensadas en los ciclistas

©  C.Figueroa.9, vía Flickr.

© C.Figueroa.9, vía Flickr.

Cambiar el paradigma de movilidad desde un enfoque centrado en los automóviles por otro en que se privilegian el transporte público y las bicicletas es lo que están haciendo ciertas ciudades para enfrentar los problemas de movilidad y otros asociados, como ambientales, económicos, de salud y sociales.

Con el objetivo de evaluar las mejores prácticas internacionales que han ayudado a hacer esto posible, el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo de México (ITDP) y la Interface for Cycling Expertise (I-CE), organización holandesa dedicada a apoyar el desarrollo de la planificación urbana y el transporte sostenible, elaboraron el Manual de Ciclociudades.

En seis tomos, este manual es una herramienta dirigida a autoridades públicas, organizaciones civiles y a la ciudadanía en general, que busca posicionar a la bicicleta como un solución frente a los problemas mencionados e impulsar a los gobiernos a la implementación de una política de movilidad en bicicleta.

A continuación más info e imágenes de cada tomo del manual. SEGUIR LEYENDO

 
16
feb
2015

El encaje urbano de la bicicleta: buenas prácticas de diseño y gestión

Alvarez-Hernandez - EncajeBicicletasCiudad-03

Cierre de la orla de la Playa de Ipanema durante los domingos

Por Eduard J. Alvarez y Mireia Hernández, profesores del área de Gestión de la Ciudad y Urbanismo de la UOC

En el post anterior planteamos nuestras dudas sobre la eficacia de los proyectos singulares en la mejora de la movilidad urbana sostenible. Exceptuando un número reducido de ciudades (la mayor parte del norte de Europa), el resto tienen mucho camino por recorrer aún. Y de momento, las dinámicas no parecen ser las más adecuadas.

Vamos a centrar de nuevo la atención en las bicicletas, pero esta vez desde una óptica distinta: los buenos ejemplos de ciclovías urbanas. SEGUIR LEYENDO

 
13
feb
2015

Londres aprueba construir “Crossrail for Bikes”, la red de ciclobandas más larga de Europa

© Transport for London (TFL)

© Transport for London (TFL)

Esta semana, Londres aprobó la construcción de dos ciclobandas de 24 kilómetros de extensión que unirán nueve condados y que pasarán por el centro de la ciudad. En este sector, los ciclistas se han duplicado en los últimos diez años y representan un cuarto del tráfico en las horas punta, según datos de Transporte para Londres (TFL), la entidad gubernamental de esta área.

Mediante este proyecto, que incluyó una consulta ciudadana, se busca darle a los ciclistas una infraestructura más segura para circular por el centro, en donde diariamente se realizan 170 mil viajes en este medio de transporte y que, en 2020, se duplicarían en toda la ciudad.

Con la aprobación de estas pistas se concreta uno de los proyectos del plan de largo plazo “Vision for Cycling”, impulsado por la Autoridad del Gran Londres que busca convertir a la bicicleta en un medio esencial en la red de transporte.

A continuación más info e imágenes de este proyecto. SEGUIR LEYENDO

 
11
feb
2015

Bicipaseo Patrimonial: “Santiago enamorado y pedaleado”

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Este 14 de febrero, la agrupación cultural Bicipaseos Patrimoniales realizará un recorrido abierto y gratuito por Santiago, que mostrará a los y las asistentes distintas historia de amor -y desamor- que han tenido a nuestra ciudad como escenario.

Más info después del salto

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05
feb
2015

“London Underline”: Proponen crear una red subterránea de ciclovías y paseos peatonales en Londres

Imagen de previsualización de YouTube

En 2025, Londres necesitaría de una capacidad de transporte de un 50 por ciento superior a la actual y un 20 por ciento de energía para satisfacer las demandas de movilidad urbana de una población que, en 2029, llegaría a los 10 millones de habitantes.

Como una manera de enfrentar esta demanda, la oficina de arquitectura Gensler propone recuperar un circuito de túneles abandonados mediante su transformación en “London Underline”, una red de transporte urbano integrada por una ciclovía y un paseo peatonal que sean energéticamente autosustentables.

El proyecto fue reconocido esta semana con el Premio al Mejor Proyecto de Planificación Conceptual de Londres.

Más info del proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
04
feb
2015

Bicipaseo Patrimonial: La Ruta del Sándwich

Bicipaseos

Con el propósito de poner en valor el Patrimonio de nuestra ciudad y poder asistir al próximo Foro Mundial de la Bicicleta en Medellín, Bicipaseos Patrimoniales realizará este sábado 7 de febrero a las 10.00 de la mañana, una sabrosa ruta que recorrerá la importante presencia que tiene el Sándwich en nuestro Santiago y en la carta de nuestra cultura culinaria.

Más info sobre este Bicipaseo después del salto.

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03
feb
2015

Los planes de ciclovías para el Gran Santiago hasta 2032

Fuente: Intendencia Metropolitana

Fuente: Intendencia Metropolitana

En 2032, Santiago tendría 952 kilómetros de ciclovías según el Plan Maestro de Ciclovías para la Región Metropolitana del Gobierno Regional.

Este número significa que durante los próximos 17 años se tendrían que construir 700 kilómetros de ciclovías si se toma en cuenta que el último catastro del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) arrojó que hoy en día existen 252 kilómetros de estas vías en el Gran Santiago.

¿Cómo se alcanzaría esta cifra? A continuación te contamos sobre los planes de ciclovías que se han anunciado durante los últimos años. SEGUIR LEYENDO

 
03
feb
2015

Foro Mundial de la Bicicleta: el evento ciudadano global más importante a favor de la bicicleta

Foro Mundial de la Bicicleta

 

Queda cada vez menos para que comience el Foro Mundial de la Bicicleta, que este año se realizará en Medellín entre el 26 de febrero y el 1 de marzo. Con más de 130 speakers invitados, provenientes de todas partes del mundo, el programa del 4to Foro Mundial de la Bicicleta promete reunir muchas miradas para proyectar desde los ciudadanos el futuro de nuestras ciudades, que se vuelven cada día más pedaleables.

Más detalles del foro después del salto

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02
feb
2015

Cicletada del Primer Martes en Santiago se realizará entre Plaza Italia y Renca

afiche cicletada primer martes febrero 2015Un recorrido de 20 kilómetros tendrá la #CicletadadelPrimerMartes que se realizará este martes 3 de febrero en Santiago.

Como es costumbre, los ciclistas se podrán juntar en Plaza Italia desde las 20 horas para comenzar la cicletada a las 20.30 horas, esta vez, en dirección hacia Renca (ver mapa aquí).

La cicletada, convocada por el Movimiento Furiosos Ciclistas (MFC), busca demostrar los beneficios de andar en bicicleta, tanto para sus usuarios como para la ciudad y desde hace varios meses que se realiza en más ciudades del país.

A continuación te contamos en qué otras ciudades se hará. SEGUIR LEYENDO

 
 
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