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Análisis Urbano y Territorial

25
may
2015

El transporte motorizado y su influencia en la creación de estrategias de movilidad urbana

Map

Por Juan Carlos Rodríguez, Arquitecto de la Universidad de San Carlos de Guatemala, Magíster en Proyecto Urbano en la Pontificia Universidad Católica de Chile.

Jan Gehl (2010), arquitecto y urbanista danés dedicado a estudiar el comportamiento humano y su relación con las ciudades, ha desarrollado algunas teorías que relacionan las ciudades y la forma como éstas son percibidas y vividas pro sus habitantes: “por décadas la dimensión humana ha sido un tema que la planificación urbana pasa por alto, mientras que otros problemas como acomodar el creciente flujo vehicular ha cobrado más fuerza”.

Según Gehl, en sintonía con el constante crecimiento urbano, el desarrollo de la ciudad fue entregada a los planificadores profesionales. Teorías e ideologías empezaron a reemplazar tradiciones como una base para el desarrollo. El modernismo con la visión de una ciudad como máquina, con sus partes separadas por función, se convirtió en una gran influencia. Incluso un nuevo grupo, los planificadores de tránsito, aparecieron gradualmente en la escena con sus ideas y teorías de cómo garantizar las mejores condiciones en la ciudad – para el tráfico vehicular–.

La teoría de la manera cómo la ciudad moldea al ciudadano ha sido comprobada por los cambios negativos que ha conllevado el diseño pensado únicamente en los edificios y el transporte, pero en los últimos años también se ha comprobado que el incentivar cambios en la población provoca grandes cambios en la ciudad, así como más carreteras incentivan a más tráfico vehicular, mejores condiciones para los ciclistas incentivan a las personas a transportarse en bicicletas, pero mejorando las condiciones para los peatones, no sólo se fortalece el trafico peatonal sino también – y más importante- se fortalece la vida de la ciudad. SEGUIR LEYENDO

 
19
may
2015

La agricultura urbana y su transformación en estrategia medioambiental y de fortalecimiento vecinal

Por Juan Carlos Rodríguez, Arquitecto de la Universidad de San Carlos de Guatemala, Magíster en Proyecto Urbano en la Pontificia Universidad Católica de Chile.

© Burros, Marian. Urban Farming, a bit closer to the sun. The New York Times [En Línea]. 16 de junio de 2009.

En 1898, Ebenezer Howard introdujo el concepto de ciudad jardín. Uno de los mayores aportes de este concepto fue la inclusión de un suelo de uso agrícola dentro del diseño de la ciudad que fomentaba la producción, distribución, preparación y consumo de productos agrícolas así como la reutilización de sus residuos. La más clara aplicación de este concepto se encuentra en el Plan del Gran Londres de 1944, desarrollado por el arquitecto Leslie Patrick Abercrombie.

Posteriormente, Le Corbusier (1924) y Frank Lloyd Wright (1930) hicieron aportes importantes con su visión futurista de lo que podían ser las ciudades y su relación con la agricultura. Le Corbusier, en su libro “La ciudad del futuro” describe cómo la agricultura urbana podría ser ubicada dentro de los suburbios, designando para cada casa un espacio de jardín destinado al cultivo de hortalizas. Por otro lado, Wright en su libro “La ciudad viviente” imaginaba un desarrollo de ciudad paisajístico donde cada familia disponía de un espacio de tierra designado para el cultivo como una estrategia de autoabastecimiento.

Hoy en día, el término agricultura urbana puede interpretarse como la producción de alimentos en el interior de las ciudades, pero, hasta ahora, no se había establecido una definición formal para este término y, en consecuencia, podía abarcar prácticamente cualquier actividad, desde el cultivo de plantas hasta la crianza de animales. Sin embargo Graciela Arosemena (2014) la ha definido como: SEGUIR LEYENDO

 
14
may
2015

El comercio ambulante como estrategia de emprendimiento comunitario

Por Juan Carlos Rodríguez, Arquitecto de la Universidad de San Carlos de Guatemala, Magíster en Proyecto Urbano en la Pontificia Universidad Católica de Chile.

“Les Bouquinistes” en el Banks de la Seine, París. Letiene, Francois. Les Bouquinistes du Quai de la Tournelle. Trésors et secrets de París [En Línea]. 29 de diciembre de 2011.

Para comprender cuáles fueron las posibles causas que orientaron a la transformación del comercio ambulante en una estrategia de emprendimiento comunitario en Chile, investigué algunos autores que abordan el tema desde distintas perspectivas.

Gabriel Salazar (2003)1 habla del comercio ambulante como un proyecto de supervivencia popular que necesita de la ciudad, y que se apropia de lugares de ella. La necesidad de subsistir fue capaz de generar el comercio ambulante y de controlar su propio espacio público, tanto en terreno propio como en terreno ajeno. Según Salazar, hasta comienzos del siglo XX, el Palacio Consistorial de la Municipalidad y la Plaza de Armas fueron lugares donde se concentraban actividades como desfiles, fiestas patronales y la feria abierta de los pequeños comerciantes entre otras, sin embargo, la soberanía política y religiosa se fue centralizando, tomando posesión de estos espacios, obligando a los comerciantes a buscar nuevos espacios para su actividad.

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  1. Salazar, Gabriel. Ferias libres: espacio residual de soberanía ciudadana. Santiago de Chile. Sur. 2003. 109p. []
 
12
may
2015

Mapas: Navegación Peatonal en el Centro histórico de Santiago, Chile

Por Carlos Esponda. Arquitecto.

Imagen de previsualización de YouTube

Los mapas presentados en este artículo son resultados parciales de la tesis “Navegación y movilidad peatonal” en el centro histórico de Santiago de Chile, realizada en el programa de posgrado Magíster de Territorio y Paisaje, de la Universidad Diego Portales en Santiago de Chile.

Esta investigación buscó revelar el grado de interacción actual entre el sistema de calles, paseos peatonales y galerías dentro del centro histórico de Santiago. Comprendiendo que, además de ser un sistema peatonal atípico, el centro histórico o triángulo fundacional es prácticamente el único punto de encuentro plurisocial de la ciudad (MOP, 1999), con una amplia concentración de flujo peatonal en dicho espacio público. SEGUIR LEYENDO

 
09
may
2015

Arquitectura y Nuevos Medios: quinta sesión de ‘Cuando la Arquitectura Encuentra la Ciudad’ / Santiago

Quinta sesión, este martes 12 de mayo, abierta y gratuita a público especializado y general de Cuando la arquitectura encuentra la ciudad, un proyecto ganador de Fondart 2015 en la modalidad Actividades Formativas, comisariado por la destacada arquitecto M. Pilar Pinchart Saavedra.

Más info después del salto.

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24
abr
2015

Columna: Lineamientos para la construcción de un nuevo Plan Regulador Comunal para Valparaíso

© Wikimedia Commons

El arquitecto Nelson Moraga Tapia, Secretario Técnico del estudio para la Modificación del Plan Regulador Comunal de Valparaíso llevado adelante por FOCO Consultores, en un trabajo conjunto y coordinado por la Municipalidad y la SEREMI MINVU de Valparaíso, nos manda esta columna acerca de los lineamientos principales que están dando forma al PRC:

“Valparaíso, qué disparate eres, que loco, puerto loco, que cabeza, con cerros, desgreñada”; así comienza Pablo Neruda su ‘Oda a Valparaíso’ y, recordándola, pareciera que mucha de la literatura que a esta ciudad refiere no puede renegar esa condición imposible de ‘disparate’ o ‘locura’: con espacios, asentamientos, intersticios y edificaciones que parecen superar toda lógica y conducirnos a habitar una ciudad surreal o  imaginaria. Dentro de esta condición poética podemos nombrar así a este Valparaíso, sin embargo, ¿Cómo se desarrolla la planificación territorial de esta ciudad imaginaria?

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20
abr
2015

Puerto de Buenos Aires: Ejes y lineamientos para un escenario de futuro

Puerto de Buenos Aires 4

La Ciudad de Buenos Aires ha retornado su mirada hacia el Río de la Plata y, por consiguiente, hacia su Puerto, como parte indisoluble de unidad territorial, productiva e histórica. Este escenario presenta un importante desafío: cómo incorporarlo estratégicamente al desarrollo urbano. Junto a un rico bagaje cultural, el puerto ha adquirido una nueva dimensión en la política metropolitana.

Desde esa perspectiva, el Consejo de Planeamiento Estratégico de la Ciudad de Buenos Aires ha elaborado recientemente una serie de propuestas con su visión de futuro, insertas en una política global e integrada de la Ciudad, que contempla problemáticas tales como logística, transporte, espacio público y turismo, entre otras. SEGUIR LEYENDO

 
18
abr
2015

Seminario internacional “Políticas de Integración Urbana en Chile y Latinoamérica. Desafíos para su implementación”

Seminario internacional "Políticas de Integración Urbana en Chile y Latinoamérica. Desafíos para su implementación"

El próximo jueves 23 y viernes 24 de abril se realizará en el Aula Magna del Centro de Extención de la Universidad Católica (Alameda 390, Metro UC), el Seminario: “Políticas de Integración Urbana en Chile y Latinoamérica, desafíos para su implementación”. El encuentro se desarrollará en dos jornadas de 9:00 a 13:00 hrs.
Expondrán en este seminario Luis […]

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17
abr
2015

Opinión: La utilidad de los parques urbanos para mitigar desastres naturales

Por Francisco de la Barrera, Investigador del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable UC (Cedeus).

Copiapó, marzo 2015. © Ministerio de Agricultura de chile (vía Flickr.

Copiapó, marzo 2015. © Ministerio de Agricultura de Chile (vía Flickr).

Ante fenómenos climáticos que generen aluviones graves, inclusive con víctimas fatales como los ocurridos en el norte de Chile, las quebradas urbanas deben estar preparadas para recibir enormes volúmenes de agua y sedimentos. Estos eventos podrían repetirse cada cinco, 25, 50 ó 100 años, por lo que es responsabilidad legal y política de las autoridades prohibir la instalación de viviendas en sectores de riesgo. Pero no solo deben prohibirlo sino también asegurarlo.

Dado el gran tamaño de estas zonas, ¿qué se puede hacer con ellas? ¿Es una alternativa óptima dejarlas sin urbanizar? ¿Basta con convertirlas en eriazas y, en consecuencia, a merced de quienes no pudiendo acceder a viviendas formales se instalen en estos peligrosos lugares? ¿Se debieran construir defensas fluviales o piscinas de control aluvional en medio de la ciudad que solo funcionen una vez cada 25 años? No. Esos sitios deben urbanizarse pensando también en el bienestar de los ciudadanos: con parques urbanos.

Sigue leyendo la columna después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
17
abr
2015

Seminario Movilidad Urbana: cómo facilitar el acceso de las personas a mejores ciudades

Como una iniciativa que busca reflexionar sobre cómo facilitar el acceso de las personas a mejores ciudades, se realizará este 23 y 24 de abril, en Valparaíso, el Seminario de Movilidad Urbana, organizado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

El seminario contará con módulos estratégicos y tácticos, donde distintos exponentes, nacionales e internacionales, reflexionarán sobre ciudades sustentables, vialidad urbana y el desarrollo del ciclismo urbano, entre otros temas.

Más info sobre el seminario y cómo inscribirte después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
14
abr
2015

Opinión: Valparaíso, la reconstrucción prefabricada

Por Victoria López, Arquitecto Coordinadora del Área de Desarrollo del Hábitat (ADH) de la Oficina de TECHO-Chile, Región de Valparaíso.

Reconstrucción Valparaíso 1

© TECHO – Chile

No hemos terminado con un plan de reconstrucción y ya debemos comenzar a planificar otro.  Si bien es cierto, la catástrofe que mantiene en estado de emergencia  al norte del país requerirá de muchos esfuerzos de planificación y de estrategias de solución para los más de 29 mil damnificados, es fundamental que no olvidemos las tareas que aún tenemos pendientes en los cerros de Valparaíso.

Sabido es, que Chile es un país de catástrofes y debido a la falta de planificación urbana y territorial, año tras año debemos observar cómo los chilenos se movilizan para ir en ayuda de las víctimas de eventos naturales, supliendo la ineficiencia del Estado.

Este 12 de abril se cumplió un año del incendio que destruyó gran parte de Valparaíso, más la reconstrucción está recién comenzando y se vislumbra como un camino largo y difícil  de recorrer. SEGUIR LEYENDO

 
08
abr
2015

Proyección del documental “The Human Scale” en Santiago / 9 de abril

 

Mañana 9 de abril a las 19.00 hrs se exhibirá en Santiago el Documental “The Human Scale”, dirigido por Andreas Møl Dalsgaard tras un estudio del destacado arquitecto y urbanista Jan Gehl.

El 50% de la población mundial vive en las zonas urbanas. En el 2050 aumentará a 80%. La vida en una gran ciudad es a la vez encantadora y problemática. Hoy nos enfrentamos a la problemática del petróleo, el cambio climático, la soledad y los problemas de salud debido a nuestra forma de vida. Pero ¿por qué?

Más info sobre el documental y cómo inscribirte después del salto

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07
abr
2015

Documental: Contracorriente, Río Mapocho Urbano

“Paisajes hídricos urbanos. Santiago de Chile, Río Mapocho” es el nombre de una publicación desarrollada por académicos de la Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño de la Universidad Diego Portales, que aborda el complejo accionar de los ríos urbanos en general y la experiencia del Río Mapocho en particular. Investigación que es acompañada del documental Contracorriente, Río Mapocho Urbano.

Más info sobre esta investigación después del salto

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04
abr
2015

Charla: Yungay antes de Yungay

En el marco del mes de aniversario número 176 del Barrio Yungay, Patricio Bustamante, Arqueoastrónomo e investigador de la presencia Inca en el valle del Mapocho realizará la Charla “El Cuzco del Mapocho” y “Yungay antes de Yungay”.

La Charla se realizará el lunes 6 de abril de 2015 a las 18 horas en Junta De Vecinos Barrio Yungay (Herrera 650).

 
02
abr
2015

Rivercity: Primer Foro Global de Ciudades con Río

Entre el 16 y el 18 de abril se realizará en Montería, Colombia, el “Primer Foro Global de Ciudades con Río“. Un foro de discusión que reunirá a expertos, alcaldes, organismos internacionales y empresas en torno al desarrollo de los ríos urbanos.

Con sesiones como, “Las ciudades del mundo hacia la recuperación de los ríos”, “Inclusión social, el río a la ciudad” y “Ecoturismo y desarrollo económico, el río para la ciudad”, este foro -organizado por ONU Habitat y la Alcaldía de Montería- se desarrollará en el Parque Lineal Ronda del Sinú, en la capital monteriana.

Más info en rivercityforum.org

 
 
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