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Análisis Urbano y Territorial

23
nov
2014

Presentación Libro “A Orillas del Mapocho: aproximaciones críticas al Santiago Contemporáneo”

Libro a orillas del mapochoEl martes 25 de noviembre se realizará la presentación del libro “A Orillas del Mapocho: aproximaciones críticas al Santiago Contemporáneo”, obra de Julio Hurtado.

Lo presentarán la periodista Vivian Lavín, conductora del programa “Vuelvan las Plumas” de Radio Universidad de Chile y Francisco Sabatini, Sociólogo y planificador urbano.

Hora: 19.00 hrs.

Lugar: Sala Master de Radio Universidad de Chile, Miguel Claro 509, Providencia, Santiago.

Si quieres asistir debes confirmar asistencia en [email protected] o llamando al 29771594

 

 
22
nov
2014

Opinión: Conflictos urbanos y convivencia en Bellavista

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Tomás Carvajal Menególlez, Arquitecto

Durante el último mes la comuna de Providencia se ha visto tensionada por la nueva normativa de horario de funcionamiento de locales de expendio de alcohol.

La restricción horaria ha puesto en conflicto los derechos de los residentes al descanso y vivir en un barrio limpio y ordenado con los derechos de los visitantes de este mismo barrio a la diversión y esparcimiento, muchas veces a costa de la calidad de vida de los primeros.

Una vez desatado el conflicto ambas partes defienden su derecho a la propiedad y la libertad como barreras irreconciliables e inclaudicables. Todo  en un mismo barrio, las mismas plazas y calles.

Todo esto se podría haber evitado, y varios años antes.

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17
nov
2014

Transporte en Santiago: disculpe las molestias…

portada 1

Lamentable escenario vivió el sistema de transporte público de la ciudad de Santiago el pasado viernes 14, debido al corte en uno de los cables que suministraba energía a la red, afectando las líneas 1, 2 y 5.

Si bien este hecho se suma a los otros tres episodios de errores en la red en lo que va del año 2014, esta última falla del sistema de metro, evidencia la crítica dependencia modal que tiene actualmente el sistema completo, la inequidad social asociada a la falta de un transporte público de calidad y la falta de interés público en viabilizar el uso prioritario y eficiente del transporte público masivo en Santiago.
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12
nov
2014

Opinión: Cuidado con las confusiones sobre la densidad

Santiago

Santiago

 

Por Rosanna Forray y  Magdalena Vicuña, Escuela de Arquitectura, Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales, CEDEUS, PUC.

Respecto de la discusión en torno a la restricción de las densidades en el 15% del territorio comunal de Providencia, cabe hacer algunas aclaraciones para dar luz a una discusión de alta complejidad técnica.

Primero, Providencia es una comuna densa. Cuenta con diversas tipologías residenciales en su territorio, con densidades que van desde 25 viviendas/ha a 130 viviendas/ha, superando a sectores como el Barrio Brasil (80 viviendas/ha), los sectores densificados en San Miguel o Recoleta (60 viviendas/ha) o el entorno de la Avenida Colón en Las Condes (120 viviendas/ha).

Segundo, es necesario introducir criterios de calidad en la densificación. La densificación no es bienvenida por vecinos y municipios, porque los proyectos residenciales que pueden alcanzar 1000 viviendas/ha (en el Barrio Almagro de la comuna de Santiago, por ejemplo) hacen uso de los atributos de localización y, muchas veces, de la calidad de los barrios en que se insertan, pero a cambio introducen impactos y externalidades negativas de los cuales no se hacen cargo, teniendo como consecuencia una alta rotación de sus residentes y un deterioro precoz del parque habitacional ofertado. Matan así la gallina de los huevos de oro.

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02
nov
2014

Seminario Plan de Reconstrucción y Rehabilitación oficial de Valparaíso

seminario

El Ministerio de Interior y Seguridad Pública y el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales UC invitan al Seminario donde se presentará el Plan de Reconstrucción y Rehabilitación oficial de Valparaíso. El seminario se realizará el próximo viernes 7 de noviembre de 16:00 a 19:30 hrs, en el Salón Sergio Larraín, El Comendador 1916, Providencia.

Exponen:

Andrés Silva Gálvez, Delegado Presidencial reconstrucción Valparaíso
Osvaldo Bizama Calzia, Asesor urbano, Delegado Presidencial

Comentan:

Genaro Cuadros, Profesor Escuela Arquitectura UDP
Luis Eduardo Bresciani, Profesor Escuela de Arquitectura UC
Arturo Orellana, Profesor Estudios Urbanos UC
Roberto Moris, Profesor Estudios Urbanos UC

 

 

 
27
oct
2014

Seminario “La rehabilitación urbana del Barrio Puerto de Valparaíso; planes, proyectos y acciones”

Barrio Puerto Observatorio

 

La Corporación La Matriz, en conjunto con la Fundación Piensa, invitan al seminario “La rehabilitación urbana del Barrio Puerto de Valparaíso; planes, proyectos y acciones” que se llevará a cabo el jueves 30 de octubre entre las 08.45 y las 13.00 hrs. en dependencias del Centex del Consejo Nacional de la Cultura y las Artes ubicado en la Plaza Sotomayor 233 de Valparaíso.

La finalidad de este seminario es poner en valor y visibilizar el trabajo silencioso que están realizando numerosas entidades que trabajan con decisión por la recuperación del barrio puerto de la Valparaíso. Entre ellas se encuentran el Centro Interdisciplinario de Neurociencias de Valparaíso ligado a la Universidad de Valparaíso que recuperará el edificio Severín tras la Parroquia La Matriz y la empresa Ultramar quien se encuentra recuperando el edificio Astoreca en plena Plaza Echaurren.

Más detalles sobre este seminario y cómo inscribirse después del salto

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26
oct
2014

Seminario “Diálogos Urbanos: ¿Cómo contribuyen los parques públicos a alcanzar una ciudad integrada?”

Santa Lucía

El próximo lunes 3 de noviembre se realizará en el Castillo Hidalgo el seminario “Diálogos Urbanos: ¿Cómo contribuyen los parques públicos a alcanzar una ciudad integrada?”

Este seminario organizado por la Escuela de Arquitectura Universidad Finis Terrae tiene como objetivo debatir el rol de los parques públicos en la integración de la ciudad de Stgo.

 

Con el propósito de crear una discusión sobre cómo fortalecer el espacio público para disminuir la desigualdad producida por una planificación deficiente de Santiago, el seminario contará con un panel de expertos compuesto por Pía Montealegre, arquitecta y Magister en Desarrollo urbano, quien expondrá su investigación sobre los parques y el proceso de modernización de Santiago en el cambio de siglo XIX al XX; Pía Bettancourt, Antonia Besa, y Fernanda Ruiz, del colectivo Santiago Cerros Isla, agrupación que busca rescatar los 26 cerros islas de la capital para uso público y el concejal por Providencia e historiador Jaime Parada, quien cerrará el encuentro.

 

10.00 hrs. en Castillo Hidalgo, Cerro Santa Lucía (Santa lucía 299)

 
22
oct
2014

Construyendo ciudad: La importancia de hacerlo con pertinencia social

Antes y después “Plaza del Encuentro”. Población Ramón Cordero de Playa Ancha, Valparaíso Año 2012 y 2014

Luis Elgueda, Trabajador Social e Integrante Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado.

Actualmente, hemos sido testigos de diferentes intervenciones del espacio urbano donde los saldos finales a meses y años no han sido en absoluto los esperados. Dentro de las razones que esgrimen quienes evalúan estos asuntos refieren que la “gente no cuida lo que se les entrega”, “nadie tiene interés por usar lo que construimos”, “se han robado todo lo que permitía que fuera un espacio para su bienestar y desarrollo”. Sin embargo, estas aseveraciones podrían ser respondidas de forma retórica con las siguientes preguntas: ¿usted le preguntó a la gente si necesitaba lo que construyó?, ¿incorporó en algún momento a los vecinos en el diseño?, ¿sabe cuál es el uso que anteriormente le daban al lugar? Estas interrogantes abren el espacio para reflexionar en torno a la importancia de construir ciudad con quienes la habitan. SEGUIR LEYENDO

 
20
oct
2014

Opinión: ¿Cómo se puede mejorar la segregación social?

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

[La siguiente columna es la segunda parte de una columna titulada “De la Segregación Social de Estado a la inclusión”, que puedes leer en este link]

Después de revisar las causas de la segregación social, muchas de ellas atribuibles a políticas del Minvu, es necesario saber cómo se puede revertir esta situación. Podemos señalar, que existen dos caminos tan necesarios como complementarios.

El primero, invertir en infraestructura vial, de locomoción, colegios, centros de salud, parques y servicios en las Comunas periféricas y la segunda, favorecer la densificación de las comunas centrales, que tienen un mayor nivel de inclusión de viviendas sociales o económicas bajo las 2000 UF, donde el Plano Regulador Metropolitano puede tener un importante papel si logra imponer a dichas comunas una densidad mayor, acorde a su capacidad.

Es lamentable ver en las Comunas centrales como Santiago, Estación Central, Quinta Normal, Independencia y San Miguel amplias áreas tremendamente desaprovechadas – basta ver la escasa densidad en torno al Parque O’Higgins, al Parque Balmaceda, de Los Reyes- , en los que salvo escasas manzanas, el resto está construido con densidades de 80 habitantes por hectárea. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Opinión: De la segregación social de Estado a la inclusión

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

Para entender la segregación social en las grandes ciudades de Chile, partiendo por Santiago, nos tenemos que referir a la política de vivienda social desarrollada por el Estado a partir de 1950. A partir de esa década dos tercios de las viviendas sociales fueron planificadas, construidas, encargadas o cofinanciadas por el Estado. En ese sentido desde 1960 hasta la década de los ´80 el Estado actuó como inmobiliaria por medio del Minvu.

En ese período el Estado decidió su gasto principalmente en función del déficit habitacional, que solo empezó a decaer en la década de los noventa cuando la iniciativa de desarrollo se traspasó al mundo privado y la realidad económica del país mejoró.

Hoy el porcentaje de habitantes con electricidad, agua potable y alcantarillado supera el 95% en las ciudades de Chile. Pero al mismo tiempo, el Minvu hizo su política habitacional ignorando casi completamente sus efectos urbanos más dañinos. SEGUIR LEYENDO

 
10
oct
2014

Conferencia Internacional “Movilidades Desiguales” y Foro “Movilidad Intermodal” / Santiago

Movilidades Desiguales. Acceso a actividades, personas y lugares en ciudades contemporáneas / Santiago de Chile, 13-16 octubre, 2014

Uno de los problemas más comunes que enfrentan hoy las sociedades latinoamericanas es la siempre presente, y a menudo invisible, desigualdad. Muchas de estas desigualdades dan forma al funcionamiento de la ciudad, así como también, a la habilidad de las personas para acceder a oportunidades. La desigualdad y exclusión social urbana actual están puestas en la mayoría de las agendas de los programas de desarrollo, sin embargo, la investigación en esta área ha ido adquiriendo una mayor complejidad, multi-dimensionalidad y multi-espacialidad.

Con la irrupción del enfoque de movilidad, la manera en la cual la ciudad y el espacio urbano son enfrentados se ha vuelto crucial para comprender la actual desigualdad en las ciudades. Estos problemas no solo están presentes en América Latina, éstos también pueden ser observados en otros lugares del continente, así como también, en muchas ciudades y regiones de los países desarrollados y en vías de desarrollo, extendiéndose incluso, a través de las fronteras entre países.

Esta Conferencia, la cual forma parte de la serie de eventos vinculados a la Red Panamericana de Movilidad (PanAmerican Mobility Network) intenta unir las variadas y diversas investigaciones y experiencias sobre movilidad que actualmente están siendo llevadas a cabo en América. El evento reunirá más de 70 investigadores de la región que indagan temas de: SEGUIR LEYENDO

 
07
oct
2014

Expertos en Desarrollo Urbano del London School of Economics participarán en conferencia internacional en Santiago

La Cámara Chilena de la Construcción y la Red de Alta Dirección de la Universidad del Desarrollo en asociación con LSE Cities –prestigioso centro de estudio del London School of Economics and Political Science– realizarán el 8 de octubre, a las 8:30 horas, la Conferencia Internacional “Chile: Re evolución urbana”, cuya misión es estudiar la interacción personas-ciudades, poniendo foco en el impacto que el diseño de las urbes tienen sobre la sociedad, la cultura y el medioambiente.

En el primer módulo de la Conferencia se presentará un análisis comparativo global entre Santiago y diversas “megaciudades” a cargo de Philipp Rode, director ejecutivo LSE Cities y de Javier Hurtado, gerente de estudios de la CChC.

Posteriormente, Ricky Burdett, director LSE Cities, y Sergio Baeriswyl, premio Nacional de Urbanismo 2014, analizarán las claves para gestionar transformaciones urbanas, mientras que Enrique Peñalosa, presidente del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo ITDP en Nueva York y ex alcalde de Bogotá, y Carolina Tohá, alcaldesa de Santiago, discutirán sobre el liderazgo urbano en el contexto latinoamericano.

Ellis Juan, coordinador general de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles en el BID, cerrará la Conferencia exponiendo sobre ciudades sostenibles.

Más información en www.conferenciaciudad.cl

 
07
oct
2014

Columna: Privación de lo privado, lo público como un espacio a conquistar

Bicis por la Vida 2014, Medellín

Por Rocío Valderrama y Francisca Flores. Integrantes Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado

Si observamos el contexto en el que se enmarcan los procesos de transformación urbana podríamos mencionar, según Arendt (1993), que estamos ante una “privación de lo privado”, es decir se han confundido, difuminado los límites entre la esfera pública y privada, el hombre no solo ha perdido su lugar en el mundo sino también su hogar privado, donde en otro tiempo se sentía protegido del mundo” (p. 68).

No solo se han perdido los elementos que nos permitían identificarnos con un determinado territorio, sino que también se difuminan aquellos límites de lo que parecía diferenciarnos y reconocer las particularidades de cada barrio o sector. Ante este escenario, en donde pareciera ser cada vez más difícil identificar las diferencias y potencialidades entre lo público y lo privado, nos preguntamos ¿cómo generar condiciones que permitan dotar de sentido a estos espacios? SEGUIR LEYENDO

 
06
oct
2014

Antofagasta: (otra) oportunidad escurridiza de la ciudad puerto sustentable

Muelle de Antofagasta, II Región de Antofagasta ©Bracani Antonio, vía Flickr.

Luego de duplicar su población en los últimos diez años, la situación actual de la ciudad portuaria de Antofagasta llama la atención por repetir gran parte de las problemáticas de las urbes chilenas, pese a contar con el ingreso per cápita más alto del país, duplicando el promedio nacional. Así, una Antofagasta en crecimiento y con grandes extensiones de suelo público bien emplazado, remeda sorprendentemente condiciones de segregación urbana, problemáticas de movilidad, distribución de equipamientos y espacios públicos, junto a llamativos impactos de su infraestructura ferroviaria y portuaria.

Todo esto se da además ante una condición extraordinaria de administración para nuestro país, con una Alcaldía que podríamos llamar “Mayor“, al tratarse de un área potencialmente metropolitana con una sola administración municipal. Pese a esta ventaja, muchos de los debates que hoy se están dando demuestran que Antofagasta desestimó una visión de ciudad que se instaló hace cerca de 10 años, tardando en repetir el consenso para tomar decisiones que impliquen impactos liderados por la Autoridad pública en beneficio de la calidad de vida urbana, como fueron la acertada remodelación del Balneario Municipal, la creación de playas artificiales de Paraíso y Trocadero en la década pasada y el valioso anuncio de hace unas semanas para materializar las nuevas playas de El Cuadro -al lado norte de la actual Paraíso- y La Chimba al norte de la expandida ciudad.

Sigue leyendo la columna a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
01
oct
2014

Caminar para interpretar: de la literatura al espacio público

Por Cristóbal Acevedo. Integrante Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado

Paseo Ahumada 1977 / Paseo Ahumada 2014

“Tan necesarias como el agua o el aire que se respira, las calles son los corredores del alma y de las oscuras trayectorias de la memoria”. Paul Virilo. Ciudad Pánico. 2007.

Hablar de caminar se hace relevante por la cotidianidad del acto, pero ¿cuál es la importancia de tal actividad? Si bien hay estudios que señalan que caminar hacia el trabajo evitando el tráfico y la congestión vehicular te hace más feliz y aumenta tu satisfacción, es importante entender el caminar desde la cotidianidad. El reconocer por donde caminamos, interpretar dichos espacios con el propósito de hacer un giro en la rutina, donde diariamente se camina sin reconocimiento alguno, a causa del tráfico, la multitud y el pasar de las horas. El caminar se torna un acto veloz y dirigido, sin conexión, sin interpretación del escenario urbano que nos rodea a diario.

Tal como las calles y pasajes, las trayectorias y memorias de un espacio determinado se construyen desde el caminar en ellos, desde el contacto, de la experiencia del encuentro con otro, con la multitud o con la estructura. El caminante urbano tiene esa posibilidad de intuir, deconstruir y construir nuevamente la ciudad, la representa y en dicha representación la interpreta. SEGUIR LEYENDO

 
 
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