26 de November, 2013

Propuestas para evitar tacos / Visita de Unesco a Valpo. / Nuevos bicicleteros en Providencia

Por Equipo Plataforma Urbana

Megataco en el sector oriente revela impacto de puntos críticos en Santiago

Producto de dos incidentes que ocurrieron en el Túnel San Cristóbal, cuatro comunas de la capital -Las Condes, La Reina, Providencia y Santiago- fueron parte de un megataco que se generó en la hora punta de la mañana de este lunes. Al respecto, el arquitecto Iván Poduje, dijo que una solución sería aumentar la infraestructura, hacer más atractivo el transporte público y cambiar los patrones de viaje y residencia. En contraste, el ingeniero Leonardo Basso, explica que no hay que aumentar la capacidad, sino que disminuir el uso del auto aplicando tarificación vial y reduciendo los estacionamientos. Saber más.

La agenda de los expertos de Unesco en su visita a Valparaíso

Hoy comenzó la visita de los arquitectos de la Unesco para conocer el estado actual de la ciudad patrimonial de Valparaíso. Para mañana, la comisión de expertos se reunirá con la Coordinadora de Ciudades Puerto para abordar el tema del Mall Barón, según contó el abogado Pablo Andueza, representante de la agrupación. El viernes, los expertos tendrían distintas reuniones con miembros de Mall Plaza y de la Empresa Portuario de Valparaíso. Saber más.

Instalarán bicicleteros en 50 espacios públicos de Providencia

En los cafés literarios, consultorios, cercanías de estaciones de Metro, liceos y parques de Providencia, se instalarán bicicleteros públicos con el fin de aumentar la infraestructura para este medio de transporte en la comuna. Los nuevos racks se distribuirán en 50 espacios públicos y tendrán capacidad para estacionar 1.000 bicicletas. Respecto al diseño, que será con forma de “U” invertida y empotrados al suelo, la directora de Bicicultura, Amarilis Horta, dijo que es el más adecuado para evitar los robos. Saber más.

resumen prensa

Comentarios de Disqus

Iván

1. Las propuestas para evitar los tacos no son más que soluciones parches. Más infraestructura atraerá más automóvil, en eso estoy de acuerdo con don Leonardo Basso, y como plan de castigo a los vehículos particulares debieran eliminarse los estacionamientos y convertirlos en ciclobandas (la bicicleta es un medio de transporte más), las calles más céntricas deben transformarlas a semipeatonales, la tarificación vial debiera ser para los vehículos particulares que circulen por zonas céntricas. Sigo pensando en que debe restringirse la cantidad de autos en las casas a 2 como máximo; hay que seguir con la segregación de vías en avenidas (en un lado la locomoción colectiva, en otro los particulares y en otro los ciclistas). En un futuro se podrían introducir tranvías, al igual como el que se proyecta en Las Condes. Por las buenas o por las malas hay que terminar con este cáncer automotriz. Le pediré a don Leonardo que se pegue una vuelta por mi ciudad (Iquique) y vea lo problemático que es este parque automotriz, sumado a lo fácil que es comprar acá un auto.

2. Me uniré a los comentarios que han hecho otras personas en otras notas, como los de Johnny Aspee, Federico Urqueta y Juan Pérez, ojalá la gente de la Unesco también se de una vueltita por el futuro mall Valparaíso (Av. Argentina) y den su parecer respecto a esa caja de vidrio que es mucho más invasiva que el mall Barón.

3. Hay que poner bicicleteros por todo Chile, cada vez se está haciendo más común trasladarse al trabajo, al estudio o hacer trámites en bicicleta. En un comienzo no confiaba mucho en doña Josefa Errázuriz, pero su trabajo como alcaldesa ha sido excelente. Ojalá en un futuro la veamos siendo intendenta de la RM o incluso hasta presidenta de Chile.
Daniel Yovanovic

Con las recomendaciones de la Unesco pasará lo mismo que con las de la Armada, de la Contraloría, del Colegio de Arquitectos, de la Cámara de Comercio, etc: nada.

El Mamut tiene mucha plata y saldrá con la suya aunque se oponga el Arcángel Gabriel.

MAMUT PLAZA BARÓN: MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.