Transantiago INICIA / Llegamos al 10 de febrero?

Tolerancia y paciencia van a ser dos elementos que deberán aplicar los usuarios del transporte público durante los primeros días. Pese a todo, incluso de haber participado como miembro de una mesa ciudadana con Guillermo Díaz el 2005, tengo confianza en este plan. Nos involucra a todos y una actitud ciudadana pasiva no ayudará, menos la crítica “al gobierno” que muchos hacen cada vez que algo falla o tiene alguna deficiencia.

Si bien los gobiernos que han participado en Transantiago a mi juicio han subestimado la energía que hay que dedicarle a un cambio como este, no son el unico responsable de los atrasos y demas elementos, también las empresas a cargo de las distintas áreas que conforman este plan han sido dejadas y poco dedicadas al usuario final. Siento que han velado por sus intereses económicos por sobre el interés social.

No sabía que Sonda estaba a cargo de la lógica del sistema detrás del cobro. No me gusta. Mi experiencia con Sonda ha sido siempre de excusas por parte de ellos, justificando atrasos de diversas fallas. Sé que están llenos de multas por incumplimientos de contrato.

Espero que no sea un caos lo que viene después del 10 de febrero, porque como expuse en esas reuniones “ciudadanas” con Guillermo Díaz, si Transantiago falla se potenciará de forma desmedida el uso del automovil particular, jodiendonos a todos los que nos transportamos en medios de transporte mas eficientes.

TODO ESTE ASUNTO DEL TRANSANTIAGO ME RECUERDA A ESAS DISERTACIONES EN EL INSTITUTO KE NUNCA ESTABAN COMPLETAMENTE LISTAS EL “DIA DE”. OSEA, SIEMPRE HABIAN COSAS IMCOMPLETAS O COSAS A LAS KE LE FALTO “PULIR”.

ADEMAS ESTA ESA TIPICA COSA DEL CHILENO KE HACE LAS COSAS AL ULTIMO, COMO KERIENDO SENTIR LA ADRENALINA DEL MOMENTO JAJA.

YO ESPERO KE TODO SALGA BIEN, PERO LO UNICO KE ME ACOMPLEJA ES EL ESTILO DE VIDA KE HABRA KE ADOPTAR PARA CON LA TARJETA BIP, I ADEMAS TENGO UNAS DUDAS DE INGENIO CON RESPECTO A SU USO.

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es Hans 😛

porque no cortan al “perkins” del famoso nickname transantiago? ya me tiene aburrido que cada vez que lo mandan a escribir pone sus lindas palabras que te “ayudaran” y que simplemente son excusas para que nosotros como frustados usuarios de un servicio decente…sin micros “enchuladas” o paraderos a medias… nos quedemos callados y no critiquemos mas a un sistema de transporte que para un pais sudamericano y mas encima en “miras de desarrollo”, jamas va a funcionar.

Desde el comienzo del proyecto hubo algo que siempre me llamo la atencion. Ese tono esceptico en el que habla el sr. Jorge, lo he percibido masivamente. La gente siempre lo considero y ha considerado como algo que no va a funcionar, totalmente pesimistas… es logico que si hay un pensamiento generalizado de ese tipo, el sistema va a tener complicaciones gigantescas para implementarse. Hubiese sido bueno que, en general, haya habido mas confianza en un proyecto que es realmente expecional y un avanze gigantesco para la ciudad. Los detalles, no hay que quitarles importancia, pasan a ser lo que mas se considera, en vez de tratar de entender como realmente funciona.

Claro, la culpa la tiene siempre la gente…
Esa desconfianza no es chaqueteo ni nada por el estilo, dudo que la gente que a diario sufre las consecuencias del espantoso transporte público que tenemos desee que los intentos por mejorarlos fracasen. Las dudas no son por desconfianza al gobierno….las dudas se relacionan más bien con la incógnita de si se le pudo doblar la mano a los micreros…
¿Aceptarán dejar las carreras? ¿Seguiran haciendo trampa en las revisiones técnicas? ¿Pararán en los paraderos? y lo mas importante..¿Usarán de verdad las tarjetas BIP?
Sé que el mapa de empresarios del transporte cambió, pero es cierto que muchos de los antiguos siguen ahi bajo una nueva máscara.

Y por favor no le echen la culpa a los usuarios. Parecen los “artistas” chilenos que les va mal en la tele o en el festival de viña y le echan la culpa al público.

Hay otros temas pendientes, que debiesen estar zanjados antes del 10 de febrero:
1.- Información al usuario de las frecuencias de los recorridos, que aún no aparece en transantiago informa.
2.- Información al usuario de los paraderos definidos para cada recorrido, que aún no aparece en transantiago informa.
3.- Educación civica por parte de sernac de los derechos y deberes del usuario de transporte público desde el punto de vista del consumidor de un bien o servicio; si la mayoria no sabe sus derechos ¿cómo se pretende mejorar el sistema?
4.- Número único para reclamos y sugerencias, actualmente aparece uno en transantiago informa, también se puede llamar al sernac, a los operadores, al seremitt.
5.- Información pública de los reclamos del sistema, como también de los tiempos de respuesta de los entes fiscalizadores y las sanciones a los operadores del sistema; sin transparencia el sistema nunca mejorará.

6.- Que en 6 meses exista la tarifa integrada. Se suponia que el que reliza viajes cortos debiese pagar menos que el que realiza viajes largos, por algo la estructura troncal-alimentador. En las bases se señala que el metro y bus troncal deben tener la misma tarifa, es decir, el metro tiene tarifa plana o los troncales/metro y alimentadores tienen tarifas diferenciadas por tramo horario.

No quiero ser pesimista pero con todos los temas pendientes, dificilmente tendrá un buen comienzo el sistema.

Saludos

gracias christian por tu tolerancia, pero hay que ver que esta mal propuesto y mal ejecutado el transantiago, a mi parecer o mi vomito, mas que beneficiar a las personas se hizo lo contrario se beneficio a los privados en vez de reparar y construir corredores viales se hicieron autopistas eso es un hecho ¿cual fue el apuro? hay que investigar.
otra cosa es la falta de información, no había nada listo hasta mediados de diciembre no había claridad en los recorridos y en un mes quieren cambiar los habitos de los santiaguinos, me permito reír en relación a eso, también se atraso y no es culpa de las personas sino de los diseñadores del transantiago.
la publicidad esta mal hecha o no toman en cuenta que la mayoría de las personas no entienden lo que leen y le pasan un plano de Santiago con números pero no dice lo que deben hacer claro y preciso.
y una cosa que siempre pasa cuando un problema no tiene solución se invocan a las personas diciendo que la gente tiene que cooperar o si no, no existe solución dejando el cacho a los demás y lavándose las manos de los resultados negativos gracias poncio pilatos, pasa en la delincuencia, la pobreza etc..
y en el transantiago.

Los que llamaron a bloquear las calles y obligaron a sus empleados a hacerlo fueron marinakis y navarrete, jerarcas de la AGTMP, quienes defendían el sistema de carteles con que funcionaban (postulaban, ganaban y después cobraban mensualmente por usar su concesión). Eso permitía que microempresarios participaran pero tenía vicios como las carreras por los pasajeros, la falta de mantención de las máquinas para reducir costos (intangible que terminaban pagando los usuarios en mala calidad de servicio y contaminación) y el stress de los micreros que por trabajar más daban peor calidad de servicio (otro intangible que terminaba pagando el público, léase frenadas y garabatos)

Se suponía que transantiago a través de la empresarización solucionaba gran parte de estos problemas (y ese proceso YA PASÖ y resultó) Los empresarios chicos chicos no pudieron seguir en el plan, los medianos se asociaron y formaron STP, Transaraucarias, Nuevo Milenio y Unitran (que terminaron ganado concesiones de alimentadores) y marinakis y navarrete que se adjudicaron dos troncales y dos alimentadores y que perdieron gran parte de su cuota de poder. Además, no controlan directamente las micros porque los buses siguieron funcionando con el sistema antiguo de carteles, además se arriesgan a perder la millonaria reserva técnica que dejaron como depósito para postular. Por eso si uno ve algo raro hay que reclamar, pero a quien corresponda. ¿Qué cresta va a hacer Zamorano?¿o el mismo micrero?¿o los monitores? ¡Llamemos al 800 730073, que para eso están!

Es verdad que falta la información de las frecuencias, los paraderos diferidos, los derechos y deberes de los usuarios y un número único para los reclamos, pero la verdad, con la mano en el corazón, con el déficit atencional del chileno, su manía por pillarle la quinta pata al gato y con la renuencia al cambio (que ya se aprecia con los maltratos a los monitores de Transantiago Informa), a mi gusto hay que concentrarse en que se sepan los recorridos primero, los que no se pudieron mostrar antes porque las empresas podían hacer cambios en ellos hasta 60 días antes de empezar.
Y a los que dicen que el mapa no se entiende, traten de hacer uno de los recorridos actuales y no les van a caber las líneas en el mapa por la superposición de recorridos, además de que todas tendrían que ser líneas amarillas :P. Antes uno le preguntaba a los quiosqueros por las micros, ahora uno le va a poder comprar la tarjeta precargada y pedirle un mapa. Para mí es una mejoría.

Disculpen por lo largo pero me gusta argumentar

Saludos

Creo que una de las pocas cosas que debieran ser estatales es el tranporte público.

Pero si la “emprezarización” del transantiago ya se hizo y resulto…Por que siguen las carreras y algunos choferes siguen recibiendo sueldo por boleto cortado? Espero que eso se acabe el 10 mde febrero, y si no es asi espero que un llamado de denuncia resulte en una multa para el controlador.

ES SUPER BUENO

Mariela:

GRACIAS TRANSANTIAGO PORQUE HAN HECHO QUE CADA D́ M? GENTE USE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE!!!

Además de las bicicletas, creo que han aumentado las ventas de motos… y las tiendas que las venden… De hecho, no sería una mala idea comprarse una motito… y así me voy comodamente a mi trabajo

Apesar que no tenga muchos recorridos cerca de mi casa y tendre que caminar mas x.x valoro que ahorrare dinero con los trasbordos el otro dia cuando fui al centro me di cuenta de ello pues necesitaba tomar una micro para un recorrido relativamente cerca y tomar el metro y luego otro bus gaste mucho dinero x.x ahora con el transantiago eso será mas habiatual y ahorrare dinero GRACIAS TRANSANTIAGO ya quiero que comienze luego pa ver que tal es y como llegare a mi colegio xD

COMPARTE TU [[ METRO ]] 2

—-En mi bolsillo llevare a dos abuelitas sentadas
—-en en mis hombros dos escolares
—-en mi cabeza solo llevare Moscas
—-que las embarazadas se suban arriba de su bebé para que no ocupen lugar
—-a los niños menores de tres años los pegaremos en el techo
—-los guardias nos ayudaran envutirnos en el vagón
—-A LOS CANCHOS LES PASAREMOS CUADERNOS Y BOLIGRAFOS PARA SU
DESEMPEÑO ACADEMICO
—-regalaremos paraguas para las personas que tienen que hacer trasbordo
[[ eso lo que dice zamorano troncales .. y los colores .. esas cosas para
mejor informacion llama 800 73 00 73]]
—-a las personas que utilicen sillas de rueda se les pasaran alas para hacer
sus convinaciones sin inconvenientes
—- a los señores reyes y señores de este pais les pasaremos un proyecto para que
allán troles en 2008
—- y que Juaquín Lavin sea alcalde para que haga un proyecto de bicicletas con
segundo piso con energia eolica

[[ y que el señor ministro de educación venga a este foro.. y me corriga las faltas
de ortografia ( aquí les dejos …. ,,,, ¿? ¡¡¡ ´´´) esas cosas necesarias que en mi colegio jamas me enseñaron donde iban

=)

El Transantiago a la larga será otro parche más a una ciudad ya demasiado colapsada. No se puede elaborar proyectos a corto o mediano plazo. Todos sabemos que no se puede meter más gente a una ciudad saturada. Aunque el Transantiago fuera eficiente y si los usuarios nos ponemos las pilas y funcionara muy bien de aquí a un tiempo razonable, de todas maneras en el largo plazo tendremos los mismos problemas de tacos, gente apretujada y acalorada, viajes eternos y micros que no paran.

Lo importante sería buscar múltiples alternativas que colaboren en un mismo sentido y una de las más importantes sería descentralizar el país y en eso es donde el Estado tiene un papel primordial que no ha sabido desarrollar aún.

No como un fenómeno de rebeldía, sino como una forma de colaborar… los ciclonautas seguimos usando la bicicleta. Los que pueden y sé que son muchos también deberían pensar en esta opción, bastante más rápida, entretenida, barata y saludable.

Ojala funcione, yo creo que nadie quiere per se que fracasa. Solo espero que ojala no hayan nuevos problemas por que los micreros de recorridos locales (ex-amarillos) no hagan caso al plan. Como por ejemplo pasar la verguenza de que me bajen de la micro por que quiero pagar con la tarjeta y no ando con monedas (ok, uno puede andar con monedas, pero la gracia del plan es poder confiar en la tarjeta). O tener que agarrar micros en segunda fila. Bueno en fin, quizás pase por denunciar a quienes no cumplan con el plan. En una de esas la fiscalización la hacen en serio.

Srs. es momento de arrepentirse del fraude mas grande del gobierno, la gente no es un ganado, que lo conduce un arriero, no creo que la gente quiera ahorrar $20 , y subirse y bajar de una micro a otra, en salir una hora antes de lo normal, com calles que son intransitables , en el invierno, cuando cruzar una avenida ,es una verdadera odicea, donde dejaron calles muy concurridas , sin una sola locomocion, ansianos , que ahora les cuesta ubicarse , imaginenselos despues, esto es una erramienta mas para la delincuencia que jamas atacaron, se consolide aun mas,se que esto no va a resultar, van a haber mas paros de choferes, por lo mismo, .Sres. esto del transantiago , es la peor idea que se les pudo ocurrir.

primero que nada sabemos que es un cambio bastante grande para nuestro pais, la pagina que esta disponible indica en un link contactenos , reclamos, sugerencias, consultas etc pero como en este pais los mas ricos o empresarios y los del gobierno se rien de los usuarios dejan la menos cantidad de caracteres para escribir su inquietud , uno como usuario tiene varias inquietudes , consultas etc pero mas encimas el problema es que al momento de enviar la solicitud le piden un test de seguridad donde uno tiene que decifrar la palabra que aparece en pantallla y al intentarlo una y otra y varias veces se cae la pagina , no dejando enviar con exito el contaco y la inquietud del servicio entregado . lo otro debieran regularizar este problema , mas encima el callcenter no contestan nunca , es una perdida de tiempo ……

No es posible que debamos esta al servicio de un transporte publico. Nos piden paciencia y tolerancia, con todo lo que hay que caminar ahora los delincuentes ya no tienen que subir a las micros para encontrar sus presas ya que este dichoso plan Trans… no deja a los usuarios en total riesgo, primero hay que caminar mas de medio KM. para tomar la primera micro, segundo desde las 21:00 hrs. es un milagro encontrar locomoción. Ahora solo piden paciencia para lograr el “funcionamiento” pero en agosto tendremos que pagar mas de lo que gastabamos antes, osea, estamos pagando en todas las formas posibles por un proyecto que debia darnos soluciones pero al parecer el gobierno en vez de contratar profecionales bien capacitados para evaluar y crear dicho plan, contrato a toda su parentela quines como todos sabemos apenas tienen cuarto medio.

Pena, desesperanza, impotencia.
Yo hoy domingo 4 de marzo a las 22:30 vi CIENTOS de madres con sus hijos y personas mayores bajo los paraderos esperando buses que no vienen.
Cuando las vi llorar, me llené de Odio e impotencia. No sé que hacer, tengo mucha pena y mucha rabia.

hola a todos yo queria opinar que la transantiago es muy mala ya que en algunos lugares no tienen paraderos para la lluvia (yo soy de pirque y no se que hacer en estos casos.

esto es deSesperante ya que estoy embarazada y viajo cuatro horas a mi trabajo y eso lo encuentro imposible tambien lo lleno que va lo cual nadien da el asiento y es compensaible por todos Benimos cansados del trabajo esto fue lo peor ya que para mi es muy complicado viajar asi de incomodo por ejemplo la semana pasada tratando de subir ala micro y despues al metro me cai y eso me costo licencia y medicamento ESPERO QUE ESTO NO LE HAYA CAUSADO NADA A MI FUTURO BEBE ESTO LO ENCUENTRO MUY IRELEVANTE POR LO CUAL UNO NO TIENE DONDE DIRIGIRSE NI DEMANDAR ESTAS INFUSTICIAS ESPERO QUE ALGUN DIA SE PUEDA SOLUCIONAR
ESPERO QUE HAYAN MUCHOS SITIOS WED COMO ESTE EL CUAL UNO PUEDA EXPRESAR SUS SENTIMIENTOS A LA GRAN INQUIETUD QUE ES EL TRANSANTIAGO YA QUE MUCHOS ANCIANOS , PERSONAS EMBARAZAS, NIÑOS.

SALUDOS

Y ESPERANDO QUE ALGUN DIA HAYA ALGUNA SOLUCION PARA TODOS NOSOTROS

buenas tarde quiciera saber si hay alguna ley que proiba de subir con coche de bebe a las micros del transantiago por la cual e sido en dos oportunidades rechasadas por los chofres de la linia 301 lacual pagando mi pasaje espero una respuesta lo agradeseria
catalina hurtado brunet