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Viña del Mar © Nuevo Anden, vía Flickr

Viña del Mar:

elegida como la mejor ciudad de Chile para vivir, trabajar y visitar

Este año, y siguiendo la tendencia desde 2011, Viña del Mar resultó ser la ciudad que proyecta la imagen como mejor lugar para vivir, seguida de La Serena, de acuerdo al Barómetro Imagen Ciudad, realizado por la consultora Visión Humana. En ambas ciudades, destacaron el buen clima, la belleza, limpieza y las alternativas que ofrece de ocio saludable. Además, la ciudad viñamarina obtuvo las mejores evaluaciones como un lugar para trabajar y visitar.

 
16
oct
2014

Festival ciudadano de Patrimonio y Arte en Barrio Concha y Toro

El próximo sábado 18 de octubre, el Espacio de las Artes del Barrio Concha y Toro y los vecinos del lugar realizarán el Festival de Patrimonio y Arte en la Plaza Libertad de Prensa.

El evento contará con actividades de arte, diseño, fotografía, música en vivo, pintura y un recorrido patrimonial por las calles del barrio, las que a principios de este mes fueron parte de una jornada de recuperación de fachadas organizada por Santiago Mío.

El festival se realizará entre las 11 y 20 horas y es abierto al público.

 
16
oct
2014

Proponen humedal artificial en plan maestro del Zoológico Nacional de Santiago

Cortesía de Jessica Ponce

A raíz del anuncio del Plan Maestro del Zoológico Nacional del Parque Metropolitano de Santiago, la arquitecta chilena Jessica Ponce propone en su proyecto final de carrera una contra-propuesta “a lo no proyectado”: un Humedad Artificial, con la idea de potenciar el Plan Maestro “y darle un sentido acorde a nuestra realidad del año 2025, insertándolo a través de la investigación y su difusión en el contexto mundial”, según señala la autora.

Inserto en el Parque Metropolitano de Santiago -el cuarto parque urbano más grande del mundo-, la propuesta conocida como “Instituto de investigación animal del Zoológico Nacional para la conservación de especies y ecosistemas nativos” busca la construcción de “un soporte artificial puede estar al servicio de la necesidad animal del habitar” en el Zoológico de Santiago -4,8 hectáreas de extensión y ubicado a orillas del Cerro San Cristóbal-, considerando “el fortalecimiento de hábitats silvestres mediante humedales artificiales”.

Conoce este proyecto después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
16
oct
2014

“Huellas en Tránsito”: Exposición sobre la historia del Metro de Santiago

Un viaje a la memoria histórica y al patrimonio del Metro de Santiago es lo que se puede hacer a través de la exposición “Huellas en Tránsito”, montada en la Sala Patrimonial de la estación Plaza de Armas (Línea 5).

El curador de la muestra es el artista visual Leonardo Portus, quien dijo al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) que “con este trabajo, hago una mirada documental. Es un ejercicio en el cual como artista, no quiero presentar una obra desde una mirada particular, sino más bien, desde una representación colectiva de cómo la gente al igual que yo, tiene ese recuerdo del metro”.

En total son 22 fotografías de gran tamaño y otras piezas gráficas las que componen la muestra que permanecerá en el lugar hasta noviembre.

 
15
oct
2014

Charla y caminata “El Cuzco del Mapocho” / Santiago

En el contexto de su segunda residencia de investigación 2014, CANCHA invita a participar a la charla “El Cuzco del Mapocho” y a una caminata por el casco histórico de la ciudad de Santiago, guiada por el investigador en Arqueoastronomía Patricio Bustamante el sábado 18 de Octubre a las 11:00 en CANCHA (Merced 738 [segundo piso]).

En la charla, Patricio Bustamante expondrá las evidencias arqueológicas que muestran como inicialmente el valle del Mapocho estuvo ocupado por grupos de habla mapudungún, a los cuales se superponen evidencias de ocupación Inca con fechas cercanas a 1470 d.C. planteando que la ciudad de Santiago fue fundada por Pedro de Valdivia sobre un centro administrativo y religioso Inca, donde la actual Plaza de Armas y la Catedral Metropolitana ocupan el lugar de la antigua cancha y ushnu. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Opinión: De la segregación social de Estado a la inclusión

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

Para entender la segregación social en las grandes ciudades de Chile, partiendo por Santiago, nos tenemos que referir a la política de vivienda social desarrollada por el Estado a partir de 1950. A partir de esa década dos tercios de las viviendas sociales fueron planificadas, construidas, encargadas o cofinanciadas por el Estado. En ese sentido desde 1960 hasta la década de los ´80 el Estado actuó como inmobiliaria por medio del Minvu.

En ese período el Estado decidió su gasto principalmente en función del déficit habitacional, que solo empezó a decaer en la década de los noventa cuando la iniciativa de desarrollo se traspasó al mundo privado y la realidad económica del país mejoró.

Hoy el porcentaje de habitantes con electricidad, agua potable y alcantarillado supera el 95% en las ciudades de Chile. Pero al mismo tiempo, el Minvu hizo su política habitacional ignorando casi completamente sus efectos urbanos más dañinos. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Viña del Mar: por segundo año es elegida como la mejor ciudad para vivir, trabajar y visitar

Viña del Mar © Nuevo Anden, vía Flickr

La percepción de la imagen que proyectan 23 ciudades de Chile en el resto del país es lo que mide el Barómetro Imagen Ciudad, una investigación que la consultora Visión Humana elabora desde 2010.

La medición arroja cuál es la ciudad que según 1.880 hogares encuestados es mejor para vivir, trabajar, estudiar y visitar. Además, evalúa 18 indicadores que dan a conocer qué tan satisfechos están los ciudadanos acerca de la belleza de las construcciones, la conectividad, la limpieza de los espacios públicos y los parques, entre otros.

Este año, y siguiendo la tendencia desde 2011, Viña del Mar resultó ser la ciudad que proyecta la imagen como mejor lugar para vivir, seguido de La Serena. En ambas ciudades, las características que destacaron fueron el buen clima, la belleza, limpieza y las alternativas que ofrece de ocio saludable. Además, la ciudad viñamarina obtuvo las mejores evaluaciones como un lugar para trabajar y visitar, lo que la cataloga como una ciudad “integral”, según la consultora.

A continuación los gráficos con los resultados de las 23 ciudades. SEGUIR LEYENDO

 
14
oct
2014

Transporte público de Santiago destaca como el mejor de Latinoamérica

© mariordo59, vía Flickr.

De acuerdo a la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), a partir de 2025, se realizarán 6,2 miles de millones de viajes diarios en medios de transportes motorizados y privados en todo el mundo. Producto de esto, las emisiones contaminantes aumentarían en un 30 por ciento -en comparación con 2005- y medio millón de personas morirían anualmente en accidentes de tránsito.

Sin embargo, estas estimaciones se hicieron considerando que el transporte público no reciba ninguna mejora. Es por esto que, si para esta fecha se logra duplicar la cuota del transporte público en el mercado, las emisiones se podrían estabilizar y se evitaría la muerte de 60 mil personas en accidentes de tránsito. Para llegar a esto, primero es necesario conocer cómo es actualmente el transporte público. Por esto, la UITP y la consultora Arthur D. Little hicieron el estudio “El Futuro de la Movilidad Urbana 2.0″ en que evaluaron 84 ciudades, incluido Santiago.

La percepción del transporte público de Santiago entre sus usuarios no es la mejor. A pesar de esto, la investigación concluye que el transporte santiaguino no está mal evaluado, lo que incluso hizo que obtuviera el primer lugar a nivel latinoamericano y el puesto Nº 24 en el ranking global. Sin embargo, reconoce que Santiago debe mejorar ciertos asuntos como consolidar los viajes multimodales, mantener informados a los ciudadanos para que puedan optar por opciones sustentables de viajes y crear áreas de tráfico calmado (o Zonas 30) para optimizar el uso de la calle por los medios no motorizados.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
oct
2014

Desde este sábado 18 la cumbre del Parque Metropolitano de Santiago será libre de autos

A partir de este sábado 18 de octubre, el Parque Metropolitano de Santiago comenzará a implementar el nuevo plan Convivencia + Segura, el que busca mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas y automovilistas.

La principal medida consiste en que desde ahora el acceso a la cumbre solo será peatonal. Así, los ciclistas que antes llegaban hasta la Terraza Bellavista, deberán estacionar sus bicicletas en los biciestacionamientos que se instalaron hace unas semanas antes de este sector e ingresar a pie a la cumbre.

Otro cambio que regirá en el parque es que los automóviles no podrán ingresar en ciertos horarios durante los fines de semana, por lo que se deberán estacionar en los alrededores. De esta manera, los automovilistas no podrán subir en auto a la cumbre los días sábados, entre las 9 y las 13.30 horas, y los domingos, entre las 9 y 11 horas.

Esta restricción para los automovilistas es la fase previa de una medida que, en 2017, se pretende ampliar a todo el parque y que se complementaría con una idea que aún está en estudio. Ésta trata sobre incluir buses que circulen en el parque y que tengan un sistema de pago integrado con el transporte público, el funicular y, a futuro, con el teleférico.

 
14
oct
2014

Arte y Ciudad: “Esculturas arbóreas de La Florida”

"Esculturas arbóreas de La Florida" por Artistas Anónimos Asociados © Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana.

El paradero 14 de La Florida es, por lejos, el lugar más transitado de esta comuna. En este sector, donde se intersectan las avenidas Américo Vespucio Sur y Vicuña Mackenna, se encuentra la Plaza Mayor, más conocida como la Plaza de los Ovnis.

El apodo de esta plaza surgió cuando se instalaron ocho esculturas que para muchos tienen forma de ovnis, lo que en cierta medida buscaban sus autores. Sin embargo, el significado de la intervención va mucho más allá. Te contamos más después del salto.

SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?

En el contexto de la Conferencia Internacional Movilidades Desiguales este jueves 16 de octubre de 9.00 a 13.00 hrs, se realizará el Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?, en el cual se presentarán los desafíos de movilidad de las comunas de Pudahuel y Providencia y se discutirán con expertos y usuarios de la movilidad en Santiago.

Foro de Entrada Liberada, Inscripción ONLINE en http://uchile.cl/t105876

En la ocasión expondrán: SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Las ciclobandas ayudan a reducir la inseguridad en los nuevos ciclistas

Ciclobandas

Los ciudadanos que están empezando a usar la bicicleta para moverse por la ciudad se ven enfrentados a un obstáculo: la sensación de inseguridad. Así lo concluyó una investigación que hicieron los Departamentos de Transporte de San Francisco y Portland en conjunto con la ONG People for Bikes, después de encuestar a 332 “nuevos ciclistas” que están registrados en el sistema electoral.

Sin embargo, la percepción que tienen los ciclistas sobre la seguridad de los viajes en bicicleta y de la infraestructura ciclista no es acorde con los índices de accidentes en cada una de las ciudades. Ante esto cabe preguntarse qué es lo que influye para que los ciudadanos crean que andar en bicicleta es más inseguro de lo que realmente es y qué se puede hacer para que esto cambie.

Más info, resultados y un video con las posibles soluciones a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” / Valparaíso

La Escuela de Ingeniería de Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso invita al Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” organizado por el Centro de Alumnos de la Escuela. En la XV versión de este seminario se abordarán distintas aristas relacionadas a la proyección de sistemas eficientes, y sustentables, aplicados en los diferentes modos de transporte.

El seminario se realizará este miércoles 15 de Octubre desde las 08:50 hrs. en el Aula Mayor de la Facultad de Ingeniería ubicada en Avda. Brasil 2241, Valparaíso.

EXPONENTES:

Cristian Bowen – Subsecretario de Transporte y Telecomunicaciones.
“Desafíos para la Movilidad”

German Correa – Presidente Comisión Promovilidad Urbana
“Una mirada sociológica a la problemática de la movilidad urbana y del transporte público”

Mario Villalobos – Business Developer Aventones
“Consumo colaborativo en transporte y su introducción en Chile”

Además expondrán; Patricio Cannobbio, Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región de Valparaíso y Gonzalo Davagnino, Gerente General Empresa Portuaria de Valparaíso.

 
13
oct
2014

Accesibilidad Universal: Modificación de la OGUC en consulta pública

© Plataforma Urbana

Por Catherine Mendy Loyola, Arquitecto U. de Chile. Directora Proyectos y OOCC Mendy & Boudeguer Arquitectos accesibilidad.cl

Accesibilidad Universal: necesidad de tener ciudades, edificios, espacios y servicios accesibles al 100% de la población, sin interesar su edad o el nivel de las capacidades físicas, mentales o sensoriales, permanentes o temporales.

En Chile tenemos un 12,7% de personas con alguna discapacidad y un 28,6% de adultos mayores, caso que irá en aumento y al 2020 igualará el porcentaje de jóvenes (niveles similares al resto de Latinoamérica). Con esto, sumado a que cada uno de nosotros alguna vez ha pasado por alguna etapa en que la velocidad de desplazamiento es menor, ya se por lesiones deportivas, esguinces, embarazos, etc, lo que hace vital incorporar variables de diseño para todos y tomar un rol más protagónico como ciudadanos. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

“La arrogancia del espacio”: La desigual distribución de calles para peatones, ciclistas y automovilistas

© Mikael Colville-Andersen vía Flickr.

La desigual distribución del espacio público para que lo usen los peatones, ciclistas y automovilistas es un asunto que el experto en movilidad urbana, Mikael Colville-Andersen, califica como “la arrogancia del espacio”.

Desde la perspectiva de este diseñador urbano y fundador de Copenhagenize, esta frase se puede aplicar a las calles que están dominadas por la ingeniería del tránsito del siglo pasado, es decir, por aquellas calles que están planificadas de tal forma que están centradas en los automóviles.

Para demostrar esto, analizó la cantidad de espacio que tiene cada uno de estos grupos, además del espacio “muerto” y de los edificios, en ciertas calles de Calgary, París y Tokio mediante la comparación de los sectores con distintos colores.

Revisa las imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

Publicación de la semana: “Vivienda Social en Copropiedad”

“Vivienda Social en Copropiedad. Memoria de Tipologías en Condominios Sociales”

Editado por: Secretaría Ejecutiva Desarrollo de Barrios del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU)
Idioma: Español
ISBN: 978-956-9432-07-1
Año: 2014
Coordinadora de la publicación: Mónica Bustos Peñafiel
Dónde encontrarlo: Se puede descargar desde este link del MINVU.

Sobre el libro:

La siguiente publicación muestra la evolución de la vivienda social colectiva en Chile. Es una radiografía de los avances y retrocesos de los últimos 77 años de política habitacional en altura que dio origen a la construcción de  1.555 conjuntos y 344.402 departamentos. A lo largo de la memoria se explica cómo los cambios en los métodos y normas constructivas así como las distintas leyes que regulan la vida en copropiedad, han ido determinando las tipologías habitacionales en altura desarrolladas o financiadas por el Estado. SEGUIR LEYENDO

 
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