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De norte a sur y de cordillera a mar, las ciudades de nuestro país han sido la inspiración de grandes artistas de la música -desde los Viking’s 5 hasta Sting-. Y es que la relación entre los ciudadanos y los lugares donde viven no sólo es en términos físicos o prácticos, sino que también existe una comunicación constante entre hábitat y habitante y -en ocasiones- las calles, las casas, los parques y tantos otros hitos urbanos, generan atmósferas capaces de transmitir ideas, recuerdos, deseos y sentimientos.
A continuación, hacemos un recorrido por la geografía nacional para compartir con ustedes algunas canciones que describen distintas ciudades de Chile, las cuales han marcado a generaciones y a distintos momentos de nuestra historia como país, como barrios y como vecinos. SEGUIR LEYENDO
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© Edwin Arancibia
A través de la creación de una fundación, en el año 2009, un grupo de valdivianos se organizaron para proponer a las autoridades un cambio de cara para la ciudad capital de la Región de Los Ríos.
Valdivia, al ser un destino turístico, necesita implementar facilidades económicas y técnicas para permitir el soterramiento de cables en las principales calles de la ciudad, según promueve el movimiento Valdivia sin Cables.
Pero el proceso de enterrar cables que ya existen sobre la superficie es complejo y caro, e implica intervenciones grandes en las veredas de las ciudades. En algunas comunas y ciudades del país, sin embargo, ya se han emprendido iniciativas para comenzar a liberar la vista en lo alto.
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Talca, imagen vía www.elcentro.cl
Durante los fin de semana trato de leer algunos diarios regionales o la sección ‘local’ de los diarios ciudadanos, ya que, como todos sabemos, los medios de tiraje nacional poco y nada cubren las noticias y proyectos que se desarrollan fuera de las principales comunas de Chile. Dentro de esta revisión, el sábado pasado leí sobre el barrio cívico que proyecta Bienes Nacionales en Talca.
Según las declaraciones de la seremi de Bienes Nacionales, Cecilia Arancibia, el barrio cívico se construiría en 1 Oriente y 1 Poniente, entre 1 y 2 Norte. La idea para este sector es que los distintos servicios públicos, nacionales como locales, se concentren en un par de manzanas, lo que busca mayores facilidades y accesos para los usuarios. La construcción incluirá un boulevard interior donde se ubicarán cafeterías, jardines y estacionamientos, manteniendo la línea arquitectónica de los edificios antiguos del lugar. Actualmente el proyecto se encuentra en la etapa del estudio de factibilidad.
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Antofagasta, Talca, Concepción y Valdivias, ciudades pioneras en este proyecto del gobierno
Santiago no es Chile, dicen. Y eso quisiéramos creer quienes vemos a diario cómo se da protagonismo a los problemas urbanos de la capital, y los de las regiones se dejan un poco de lado. Por ejemplo, en el tema de transportes, desde la implementación en 2007 de Transantiago, se ha recalcado el gran esfuerzo de las autoridades año tras año por sacar el plan adelante, mientras se acusa un relativo abandono de los problemas de transporte regionales.
Para subsanar esto, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de la Subsecretaría de Transportes en sus divisiones regionales, está implementando un plan de optimización que se enfoca en ciudades del norte y del sur, con el objetivo de idear sistemas de vialidad y transporte público eficientes, adecuados a la realidad en las calles de estas zonas.
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[ Marzo 7, 2011; 18:00 a 19:00. ]
1960: Memorias de un desastre es el libro que será lanzado en Club de La Unión de Valdivia. La publicación, desarrollada por Jaime Hernández Ojeda -Arte Sonoro Austral Ediciones-, corresponde al tercer y último de los 3 materiales conmemorativos del proyecto Conmemoración de los 50 años del Terremoto de 1960.
“El libro se centra en conocer [...]
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Al final de la semana, el domingo 27 de febrero, Chile conmemorará un año desde que ocurrió el terremoto que arrasó con buena parte de la costa de la región del Maule y la región del Biobío. Se realizarán actos oficiales con las autoridades y personas que fueron damnificadas, se recordarán imágenes que fueron transmitidas y publicadas por medios internacionales y seguro se hará una cuenta pública del avance en el proceso de reconstrucción.
Actividad justas y lógicas ante la magnitud y desastre que dejó el 27F. Pero los destrozos, evidentemente, no sólo fueron a nivel de inmobiliario particular y público, vimos las tragedias familiares y emocionales que afectaron a muchísimas personas. Situaciones que fueron expuestas una y otra vez por los medios masivos. Cabe preguntarse entonces ¿Cómo se está trabajando la memoria colectiva de las personas involucradas en dicho terremoto? ¿Cómo se ha recopilado el material emocional de la tragedia? (no me refiero al sensacionalismo, sino a las impresiones de la gente) ¿Cómo se estará almacenando la historial oral de esas zonas geográficas? Y ¿Cómo estos testimonios se harán parte fundamental de la reconstrucción y recuperación?
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Mercado fluvial en la costanera de Valdivia. Foto vía Visión Valdivia
Valdivia es un lugar que conjuga paisajes rurales, reliquias arquitectónicas y vida de ciudad. Con el objetivo a largo plazo de convertirla en Capital Náutica del Pacífico Sur, una mesa conjunta de autoridades y privados ha desarrollado un plan para recuperar el río como vía de tránsito de pasajeros. Este verano se estrenan los llamados taxis fluviales, propulsados por energía solar.
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La fotografía no corresponde a ninguna de las ciudades mencionadas en el post
Una ciudad sin cables aéreos es lo que un grupo de ciudadanos se ha propuesto lograr en Valdivia. Esta iniciativa llamada “Valdivia sin cables” nació de la idea del ingeniero informático Edwin Arancibia, y se ha expandido rápidamente entre los ciudadanos de la capital de la región de Los Ríos, una prueba de ello es que ya cuentan con más de 3.700 personas que apoyan la causa en Facebook.
“Nuestra ciudad y región tiene un gran potencial de desarrollo turístico. Debemos trabajar por ello”. Se lee en el sitio Web de “Valdivia sin Cables” y es justamente el potencial turístico de la ciudad el gran argumento que los Valdivianos tienen para exigir el soterramiento de los cables, que hoy “ensucian” la ciudad, tanto para quienes la visitan como para quienes viven en ella. SEGUIR LEYENDO
El nuevo Plan Regulador Comunal para Valdivia (PRCV) será votado el próximo martes 10 de agosto, día en que el consejo comunal debe decidir su aprobación o su rechazo. El nuevo PRCV es el cambio más significativo en cuanto a planificación territorial que ha tenido esta ciudad desde 1970.
Sin embargo, hay varios actores de la capital de la Región de los Ríos que se oponen a la aprobación de la actual propuesta al plan regulador, entre los que están varias instituciones académicas, empresariales, profesionales y habitantes de Valdivia, que argumentan que el plan tiene varias deficiencias técnicas. SEGUIR LEYENDO
Foto gentileza Grupo Terremoto Valdivia
Como ya les habíamos presentado el Grupo de trabajo Terremoto Valdivia se encuentra trabajando en la Conmemoración de los 50 años del Terremoto que azotó la ciudad de Valdivia y gran parte de Chile el 22 de mayo de 1960. Este trabajo incluye una investigación, diseño y publicación de materiales a fin de reconstruir parte de la memoria colectiva de una extensa área de nuestro país en torno a las vivencias de esta tragedia.
En esta oportunidad se invita una vez más a compartir fotografías de la época del terremoto de 1960, actividad que se extenderá durante todos los viernes del mes de abril, de 17:00 a 19:00 hrs. en Correos de Chile, Valdivia. SEGUIR LEYENDO
Foto vía El Ciudadano
A pesar que el polémico caso de Celulosa Arauco en Valdivia levantó movimientos ciudadanos y actividades en defensa de los cisnes del humedal del río Cruces, la gente no pudo hacer mucho y la empresa salió favorecida en casi todos los estudios medioambientales debiendo modificar sólo el lugar de las tóxicas descargas de sus plantas, por lo que Celco pensó en Mehuín.
Tras años de estudio la propuesta de la celulosa hoy fue favorecida nuevamente por la COREMA de Valdivia, organismo que, luego de ocho horas de reuniones, aprobó la construcción del ducto de aguas residuales en la caleta de Mehuín.
El ducto de Mehuín pretende comunicar la planta de celulosa, ubicada en San José de la Mariquina, con el mar, con el objetivo de arrojar todos sus residuos en el Pacífico
, precisamente donde está localizada la caleta de Mehuín. La inversión se evalúa en US$ 65 millones y contempla más de 40 kilómetros de obra. El canal pasará por terrenos de la propia empresa, por predios públicos, y por terrenos particulares. SEGUIR LEYENDO
[ Enero 22, 2010 0:00 a Enero 29, 2010 17:00. ] [caption id="attachment_14293" align="aligncenter" width="528" caption="Foto vía Flickr, por pablomeneses"][/caption]
En mayo de 2010 se cumplen 50 años del terremoto de Valdivia the green hornet dvd download , uno de los movimientos sísmicos más grande del que se tenga registro histórico. El movimiento de las placas tectónicas y su posterior ruptura azotaron a todo el sur de Chile, alcanzando [...]
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[ Octubre 8, 2009 a Octubre 9, 2009. ] El Centro de Estudiantes de la Escuela de Derecho y la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales de la Universidad Austral de Chile los invitan a las I Jornadas Australes de Medio Ambiente y Derecho: Una perspectiva interdisciplinaria, a realizarse los días 8 y 9 de octubre en el Auditorium Paraninfo, Campus Isla Teja de la [...]
SEGUIR LEYENDO (El Mercurio. 08/09/2009)
Toda una sorpresa se llevaron los valdivianos que en la mañana del domingo se acercaron al muelle Schuster, en la orilla del río Valdivia, para observar a la última novedad de la urbe: el submarino “O’Brien”, que pronto abrirá sus puertas como un museo flotante.
Aprovechando la oscuridad de la noche, desconocidos habían rayado el casco del sumergible, escribiendo con spray de color frases ofensivas y símbolos que son propios de agentes anarquistas.
El panorama causó gran molestia en la ciudad, en especial en el alcalde Bernardo Berger, principal impulsor del proyecto del submarino-museo. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 23/07/2009)
Por Antonio Valencia
La Planta Valdivia de Celulosa Arauco, tras cuatro años de litigio, deberá pagar por contaminar las aguas del río Cruces.
El fallo de la Corte de Apelaciones de Santiago, que tras cuatro años de litigio confirmó las multas por más de 250 millones de pesos aplicadas por la Superintendencia de Servicios Sanitarios a la Planta Valdivia de Celulosa Arauco permitirá “reactivar las querellas criminales contra ejecutivos de la empresa por su responsabilidad en la contaminación de las aguas del río Cruces y la muerte de los cisnes de cuello negro”, sostuvo ayer José Araya, vocero del movimiento Acción por los Cisnes.
Añadió que la resolución judicial de segunda instancia establece un relevante antecedente jurídico que establece la causalidad entre los residuos industriales vertidos por encima de la norma y la responsabilidad en la contaminación de las aguas. SEGUIR LEYENDO
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