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nueva york

16
Abr
2014

Bicicletas públicas de NY: Primeras evaluaciones a un año de su implementación

© Rusty Blazenhoff, vía Flickr.

A fines de mayo, el sistema de arriendo de bicicletas públicas de Nueva York, Citi Bike, cumplirá un año de funcionamiento, período suficiente para hacer las primeras evaluaciones  del uso que le dan los ciclistas.

Y esto fue lo que hicieron tres investigadores de las universidades de Columbia y Nueva York con el fin de conocer si los ciclistas que más ocupan el sistema tienen un convenio casual (diario o semanal) o anual, los horarios en que se arriendan más bicicletas y cuáles son algunos de los lugares emblemáticos de la ciudad que están entre las rutas más comunes.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
Abr
2014

Peatonalización de Times Square estaría lista en 2016

© Snohetta

En 2009, Michael Bloomberg, ex alcalde de Nueva York, cerró parte de la Avenida Broadway a los autos e instaló plazas transitorias con el objetivo de aumentar la seguridad para los peatones y disminuir la congestión vehicular. La medida fue implementada como un experimento y se volvió todo un éxito, y por lo mismo, en febrero de 2010 se hizo permanente entre las avenidas 42 y 47.

De esto ya han pasado más de cuatro años y Times Square ya es un consolidado lugar peatonal en donde diariamente transitan 400 mil peatones y cada año se realizan eventos masivos. Sin embargo, producto de esto el lugar se ha desgastado, por lo que los departamentos de Diseño y Construcción y el de Tránsito de la ciudad le encargaron a la firma noruega de arquitectura Snøhetta que desarrolle un proyecto urbano para aumentar y mejorar el mobiliario del sector y aumentar los espacios peatonales.

Revisa las medidas del proyecto y más imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Mar
2014

Placemeter: ¿Conteo de peatones o pérdida de privacidad?

Saber cuántas personas hay en un lugar en tiempo real es una información muy útil para tener una idea de cuánto uno se puede demorar en hacer un trámite en el lugar antes de llegar hasta ahí. En Nueva York, esto se puede conocer desde hace un par de meses con la aplicación Placemeter que combina los datos de las cámaras de seguridad que hay en las calles con los de las fotos que sube la gente desde sus celulares.

Por ahora, el sistema sólo usa los videos de 500 cámaras, por lo que entrega la información de ciertos sectores de la ciudad. Sin embargo, cuando la aplicación tenga acceso a 3.000 cámaras -cantidad total que hay en Nueva York- podría ampliar el conteo de peatones a toda la ciudad, lo que ya ha sido criticado por quienes consideran que será una pérdida de la privacidad.

A continuación podrás conocer cómo funciona. SEGUIR LEYENDO

 
02
Feb
2014

El registro de un ícono urbano en la intervención “The Walking Man”

Fuente imagen: junk-culture.com

Un aspecto que no es popularmente conocido es que los símbolos de los semáforos peatonales no son los mismos en todos los países, y en algunos casos, ni siquiera entre las ciudades. Por este motivo, en algunos lugares “los hombres” de los semáforos se han convertido en íconos urbanos que rescatan parte de la identidad de cada lugar y la recuerdan a diario en un elemento cotidiano.

Con la idea de conocer los cambios de los semáforos peatonales por el mundo, la fotógrafa israelí Maya Barkai invitó a los fotógrafos de todo el mundo a que le enviarán imágenes de los semáforos de sus ciudades. El resultado dio paso a la instalación “The Walking Man”, la que logró reunir 99 personajes, entre los que se encuentran tres de ciudades chilenas.

Más imágenes y detalles a continuación.

SEGUIR LEYENDO

 
11
Nov
2013

Miradas sobre New York: Una aproximación al modelo morfológico

New York es capital y la ciudad más poblada del Estado de New York, en Estados Unidos. Con 8,4 millones de habitantes en 830 km2 es centro de una región metropolitana de 22 millones. Es uno de los centros neurálgicos de la economía mundial, junto con París y Tokyo. La ciudad es uno de los principales centros de finanzas, aseguradoras, bienes raíces, medios de comunicación y artes de los Estados Unidos.

La ciudad se compone de cinco boroughs o distritos: Bronx, Brooklyn, Manhattan, Queens y Staten Island; cada cual con una densidad particular, estilos arquitectónicos y usos, y cada uno cuenta con su propia identidad cultural. New York tiene importantes edificios en un amplio rango de estilos arquitectónicos: los edificios Woolworth de estilo neogótico, el diseño art deco del Chrysler, el Seagram de estilo internacional. Los distritos residenciales se definen por sus elegantes terrazas y petit hotels, conocidos como brownstone, que fueron construidos durante un período de expansión de la ciudad comprendido entre 1870 y 1930. SEGUIR LEYENDO

 
19
Sep
2013

Arte y Ciudad: Fotografías interactivas de Nueva York muestran cómo ha cambiado la Gran Manzana

© Paul Sahner/NYC Grid

Hace siete años, el fotógrafo Paul Sahner empezó a documentar los distintos barrios de la ciudad de Nueva York, mostrando sus imágenes y videos en en su página web, NYC Grid. El sitio web no sólo muestra fotografías contemporáneas, sino también incluye una fascinante sección interactiva de “antes y después”, donde se superponen fotografías antiguas y nuevas, incluyendo Wall Street, el puente de Manhattan y Park Avenue, entre otros. SEGUIR LEYENDO

 
13
Sep
2013

Brooklyn transformará el Canal Gowanus en el “Parque Esponja”

© dlandstudio

Uno de los puntos de agua más contaminados de Estados Unidos está a punto de recibir un -necesario- cambio de imagen. A principios de 2014 se iniciará la construcción de un espacio verde que ayudaría a prevenir la contaminación a lo largo del Canal Gowanus, en Brooklyn. La propuesta, llamada “Parque Esponja”, fue concebida hace más de cinco años por Susannah Drake, miembro de dlandstudio y desde ya cuenta con los fondos suficientes. SEGUIR LEYENDO

 
09
Sep
2013

Las transformaciones urbanas de Nueva York con Michael Bloomberg como alcalde

El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, asumió su cargo el 1 de enero de 2002, y en sus once años de mandato, ha llevado adelante varios proyectos urbanos que han remodelado la ciudad y han servido de ejemplo para otras ciudades.

Para dimensionar los cambios urbanos, el diario The New York Times creó una impresionante infografía interactiva que muestra el antes y el después de zonas específicas de la ciudad que fueron sometidas a transformaciones. Así, se puede ver el Puente de Brooklyn y sus alrededores, los que se convirtieron en un parque en pleno borde costero, las modificaciones que tuvo Times Square para ser peatonal, los sectores que concentraron el desarrollo residencial y el aumento de la red de ciclovías.

A continuación podrás ver imágenes de los cambios que tuvo Nueva York. SEGUIR LEYENDO

 
19
Ago
2013

“Under the Elevated”: La conversión de estacionamientos a un espacio público en EE.UU.

Fuente: designtrust.org

En junio de 2009 se inauguró lo que hoy conocemos como High Line, el parque urbano que transformó una antigua línea de carga y que une tres barrios en Nueva York. Ubicado en las vías férreas en altura, este lugar atrajo la atención sobre estructuras a las que se les pueden asignar nuevas funciones, evitando su demolición.

El interés que el High Line ha provocado a nivel internacional también ha generado que otras ciudades pongan en marcha otros proyectos de regeneración, como un supermercado abandonado que dio paso a una biblioteca pública y una línea férrea en Italia que se transformó en un paseo peatonal, entre otros.

Tras varios años de un exitoso High Line, el Departamento de Transporte de Nueva York (DOT) y la organización Diseño de Confianza para Espacios Públicos lanzaron “Under the Elevated: Reclaiming Space, Connecting Communities”, un proyecto que busca renovar los espacios inferiores de la autopista elevada Brooklyn Queens Expressway (BQE) que divide los barrios de Queens y Brooklyn, y de la autopista Cross Bronx Expressway, ya que bajo ambas estructuras no hay más que bodegas y estacionamientos que como no concentran actividad, generan inseguridad.

A continuación más detalles del proyecto. SEGUIR LEYENDO

 
15
Ago
2013

“100 formas para mejorar el metro de Nueva York”: El proyecto de un estudiante estadounidense

© tomzzzz, vía Flickr.

Randy Gregory es estudiante de la Escuela de Artes Visuales de Manhattan y como parte de un trabajo creó el proyecto “100 formas para mejorar el metro de Nueva York”. Durante 100 días creó 100 propuestas que en su opinión mejorarían la experiencia de los usuarios y ayudarían a solucionar problemas que se repiten en las más de 400 estaciones y 27 líneas del metro de Nueva York, el más extenso de Estados Unidos.

Cada idea surgió a partir de decenas de viajes en que Gregory observó el acceso y movimiento de los pasajeros en las estaciones y en los trenes, los aspectos técnicos de los viajes, el arte en las estaciones, la señalización y las medidas de seguridad.

Hasta el momento, su proyecto se ha difundido a través de varios blogs, captando el interés de otros ciudadanos que se han comunicado con Gregory para crear nuevas ideas.

A continuación podrás conocer 22 propuestas de Gregory. SEGUIR LEYENDO

 
01
Ago
2013

Normativa Urbana: La rasante y sus implicancias morfológicas

Fuente: skyscrapercity.com

En el ámbito de la normativa urbana, muchas de nuestras leyes relacionadas a la forma de construir ciudad tienen implicancias y efectos que no las consideran y las ciudades chilenas actuales constituyen un reflejo de la evolución y cambios de estas normas. En este artículo se muestra a la rasante, una herramienta de normativa urbana elemental para la seguridad e higiene de una ciudad, y sus efectos en la forma de lo construido a lo largo de la historia reciente.

Orígenes

Hacia finales del siglo XIX, Nueva York estaba en un contexto urbano bastante particular: la ciudad se había consolidado como el principal centro financiero de Estados Unidos, lo que atraía muchos negocios y corporaciones que buscaban espacio para sus oficinas. En ese mismo período la técnica constructiva de marcos de acero y el perfeccionamiento en la implementación de ascensores derribaron por completo el límite de altura que una edificación podía alcanzar a través de la técnica. Dado que la ordenanza vigente, de 1901, sólo regulaba la altura máxima en zonas residenciales, los barrios financieros empezaron a crecer verticalmente de una forma desregulada y la isla de Manhattan comenzó rápidamente a tomar su forma distintiva. Al mismo tiempo se dio el surgimiento de un mercado inmobiliario de máxima rentabilidad y estándares mínimos, causado por olas de nuevos inmigrantes y el consiguiente aumento de demanda de viviendas. SEGUIR LEYENDO

 
21
Jun
2013

Cómo Nueva York pretende transformarse en una ciudad anti-tormentas

Fotografía de la isla de Manhattan momentos antes del huracán Sandy ©

Desde el huracán Sandy, hay dos cosas que pasaron a categoría de “urgentes” para el alcalde Michael Bloomberg. La primera, el hecho de que Nueva York se esté hundiendo progresivamente cada año. La segunda, que futuros desastres naturales podrían poner otra vez en riesgo a la ciudad y sus habitantes. Por esto Bloomberg lanzó hace pocos días el plan “Un Nueva York más fuerte y más resistente“. Éste contempla nada menos que 250 medidas con un presupuesto de $19.500 millones de dólares. Entre ellas, destacan un nuevo Código de Edificación para viviendas y oficinas, un complejo urbano llamado Seaport City y un sistema de diques y dunas dobles.

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28
May
2013

“Citi Bike”: El nuevo sistema público de bicicletas de Nueva York

© jackie weisberg, vía Flickr.

A fines de mayo la ciudad de Nueva York estrenará un sistema de arriendo de bicicletas que ya es considerado por algunos como el más grande de Estados Unidos.

Creado con los objetivos de cubrir trayectos cortos y fomentar un estilo de vida más saludable entre los habitantes, el programa “Citi Bike” pondrá 6.000 bicicletas y 330 estaciones en Manhattan y Brooklyn a disposición de los miembros del sistema. Desde que en abril se abrieron las inscripciones a los ciudadanos, los registros superaron todas las expectativas, porque sólo en un par de horas se sumaron 2.500 usuarios que adquirieron una inscripción anual.

El programa tiene como requisito mínimo que los ciclistas sean mayores de 16 años. Dependiendo del costo de la inscripción, varían las condiciones de uso.  SEGUIR LEYENDO

 
29
Mar
2013

“NYFi”: Una propuesta para reinventar el teléfono público en Nueva York

Hace un par de meses, el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, anunció el concurso “Desafío para Rediseñar los Teléfonos Públicos”, con la idea de revitalizar los clásicos teléfonos de las veredas y convertirlos en aparatos que puedan ser más útiles y funcionales a las actuales necesidades de los ciudadanos. La competencia consideró cinco categorías -creatividad, conectividad, funcionalidad, impacto en la comunidad y diseño visual- y en cada una de ellas se obtuvo un ganador. Luego, las cinco propuestas fueron sometidas a una votación pública por Facebook, resultando ganador el proyecto “NYFi”.

Dejando atrás la clásica concepción del teléfono público, “NYFi”, creada por Sage & Coombe Architects, se presenta como un portal interactivo que entrega información pública de bienes y servicios presentes en la ciudad. Cada una de estas estructuras, agruparía varías funciones y contaría con WiFi gratuita, convirtiéndose así en una infraestructura abierta para futuras aplicaciones. SEGUIR LEYENDO

 
04
Mar
2013

Reciente informe muestra cómo Nueva York podría reducir el 90% de su huella de carbono para el año 2050

© Urban Green Council

Un reciente informe publicado por el Urban Green Council, llamado 90 BY 50, entrega auspiciosas predicciones para el futuro medioambiental de Nueva York. El estudio dice que la ciudad podría reducir el 90% de sus emisiones de carbono para el año 2050, a través del uso de tecnologías ya existentes y sin un esfuerzo desmedido.

NYC ya lleva varios años trabajando en su objetivo de reducir las emisiones en un 30% para el año 2030. Pero esa cifra no es suficiente de acuerdo con los estudios recientes que muestran que los países necesitan reducir sus emisiones en un 80% para combatir efectivamente el calentamiento global.

Las medidas sugeridas y más información, después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
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