Bicicletas Públicas en Providencia - Imagen de Javier Vergara Petrescu
Vía VeoVerde me encontré con un interesante artículo sobre el sistema de Bicicletas Públicas en Providencia que me gustaría compatir acá en Plataforma. A casi un año de operación, el sistema creció desde febrero del 2009 a enero de enero de este año en cerca de un 400% (en febrero del año pasado registraron un total de 1.020 usuarios frecuentes, llegando en enero de este año a contar con 4.050 usuarios recurrentes).
El sistema de bicicletas públicas cuenta actualmente con 10 estaciones, pero se espera que para marzo del 2010 se eleve esta suma a 15 estaciones. Entre estaciones, camiones especializados hacen la rotación de bicicletas para que ninguna estación se quede vacía, y la reparación de cualquier desperfecto se hace en el momento, varias veces al día.
Con apenas 7 accidentes en 120.000 viajes es un sistema casi 100% seguro, la iniciativa ya se pretende instalar en Las Condes, La Reina y Santiago.
¿Estaremos cerca de contar con un sistema intercomunal de transporte por medio de bicicletas en nuestra capital?
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(El Mercurio, 8/1/2010)
China tiene planeado vender más de 12 millones de autos este año, pero las bicicletas eléctricas llegarán a los 20 millones. Por Keith B. Richburg y Zhang Jie / The Washington Post
De todas las señales de la creciente prosperidad de China -las nuevas y resplandecientes torres de oficinas, los ostentosos centros comerciales y boutiques de diseñadores- quizás la más visible está en las calles y carreteras de Beijing, donde las congestiones vehiculares han reemplazado el flujo libre de bicicletas.
Las ventas nacionales de autos y cuatro por cuatro superaron el millón mensual en noviembre, lo que dejó a China como la nueva capital del automóvil del mundo, a expensas de una de las grandes culturas ciclistas mundiales. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 23/11/2009)
Por Antonio Valencia
BiciMetro sigue creciendo. A los estacionamientos inaugurados a comienzos de año en las estaciones Vespucio Norte (Línea 2), Cristóbal Colón, Grecia y Las Mercedes (Línea 4), ayer se sumaron nuevas instalaciones en Escuela Militar de Línea 1 y en La Cisterna, parada donde confluyen las líneas 2 y 4A.
Y hay más. En diciembre próximo, coincidiendo con el estreno de la extensión de la Línea 5 hacia Pudahuel, la estatal de trenes urbanos añadirá guarderías en las nuevas estaciones Gruta de Lourdes, Blanqueado y Pudahuel. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 26/10/2009)
Hace unos días, 200 voluntarios mapearon completamente Atlanta, en EEUU, para subir a internet la mayor cantidad de datos prácticos sobre su ciudad. Chile no se queda atrás. Usando Google Maps, distintas agrupaciones han cartografiado digitalmente varias de nuestras urbes para entregar información ciudadana, gratuita e interactiva, que permite a las personas encontrar desde el mejor colegio para su hijo hasta dónde estacionar su bicicleta.
Reciclaje: La ruta ecológica
Ignacio García reunió información sobre centros de reciclaje y los subió a un mapa digital. Su sitio www.quieroreciclar.blogspot.com ya suma 12 mapas en todo Santiago, que incluyen datos de los centros de acopio de envases tetra packs, bolsas plásticas, vidrio y aluminio. Además, dónde botar chatarra electrónica y pilas. SEGUIR LEYENDO
Hoy culmina el IV Festival Internacional de Bicicultura de Santiago, con un evento que pretende, además de convocar a miles de ciclistas en variadas actividades, juntar 30 mil firmas para apoyar medidas que se discutirán en el parlamento en el marco de una nueva regulación para el uso de bicicletas.
Los asistentes al acto se reunirán en Plaza Italia a partir de las 11 horas de este día domingo, para luego trasladarse todos juntos al Parque Forestal, donde se realizará un evento masivo que durará hasta las 19 horas.
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Imágen vía Flickr bajo licencia CC, flickr.com/hubmedia
Existe un consenso bastante transversal de que para que la bicicleta se convierta en una opción de medio de transporte transversal en las grandes ciudades, no basta con que unos cuantos entusiastas se suban a padalear; ya sea que se use por gusto o por necesidad, lo cierto es que para entender la bicicleta como un verdadero medio, este entusiasmo debe ir acompañado de políticas que se hagan cargo de lo que significa incorporarla a la red de transporte en términos de seguridad, de continuidad de las ciclovías, de integración con otros medios y de cultura en general. En ese sentido, ya habíamos presentado hace algunos meses la propuesta de un Masterplan de Ciclovías para la Región Metropolitana, plan que es parte de los Proyectos Bicentenario que se están ejecutando en el país.
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Sin embargo para quienes son usuarios habituales de bicicleta, es claro que el tema de la seguridad no tiene que ver solamente con los riesgos de andar por una vía que no está habilitada para eso, sino también con el momento en que dejamos de trasladarnos y tenemos que dejar la bicicleta estacionada, SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 23/09/2009)
Malls, supermercados, hospitales, escuelas, universidades y en general todos los nuevos edificios con acceso público masivo que se construyan en el futuro próximo deberán obligatoriamente construir estacionamientos para bicicletas seguros e iluminados, anunció ayer la ministra de Vivienda y Urbanismo (Minvu) en el Día Mundial Sin Auto. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 22/09/2009)
Por Antonio Valencia
Julio de 2008 y las primeras señales de la inédita construcción de estacionamientos gratuitos para bicicletas caminaba sobre dos ruedas: el Banco Mundial había destinado alrededor de 350 mil dólares para construir hacia fines de ese año una serie de guarderías sin costo para los usuarios en populosas comunas de la capital.
Se trataba de la expresión más notoria de CicloSantiago, campaña destinada a promover el uso de este medio de transporte limpio y, en específico, facilitar su conexión con Transantiago. Ajustes más, tardanzas menos, la oficialización del proyecto se hizo en noviembre, con marzo de 2009 como el nuevo horizonte para tener un total de 36 estacionamientos distribuidos en ocho comunas: Recoleta, Lo Prado, Pudahuel, Maipú, Peñalolén, Lo Espejo, El Bosque, La Reina. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 05/09/2009)
Gabriela Bade
¿Pedalear para llegar al trabajo? Suena demasiado complicado: la transpiración, el tiempo, el cansancio, la inseguridad. “Son mitos”. Es lo que cualquier ciclista urbano podría decir. Ellos hacen todos sus desplazamientos dentro de la ciudad fundamentalmente arriba de una bicicleta y aseguran que todo lo bueno que tiene pedalear no se compara con unas pocas incomodidades.
“Mi enamoramiento con la bicicleta parte de una estafa que sufrí hace cinco años. Sólo tenía deudas. Y, en mi necesidad de gastar poco, me compré una en el mercado persa. Al principio la usé con mucho temor, porque no había tomado una desde los 10 años. Luego fui relajándome de a poco y ahora me manejo fantástico en toda la ciudad”. SEGUIR LEYENDO
El Gobierno Regional Metropolitano de Santiago junto a Ciudad Viva los invita al próximo “Taller participativo: de Ciclo Rutas de Pedro de Valdivia Norte”, el día viernes 21 de agosto, a las 16.30 hrs. en el Salón Sergio Larraín de la Facultad de Arquitectura, Diseño y E. Urbanos de la UC, ubicada en El Comendador 1916, Providencia.
La jornada es parte de una serie de talleres que se están realizando en distintas zonas de Santiago, que buscan incorporar la participación ciudadana recogiendo la experiencia de ciclistas y peatones en el diseño del Plan Maestro de Ciclo Rutas para la Región Metropolitana, desarrollado por el Gobierno Regional Metropolitano y Ciudad Viva, en conjunto con los Ciclistas Unidos de Chile y la Subsecretaría de Transportes. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 11/08/2009)
Sólo una semana de plazo queda para enviar las obras que concursarán en la Expo Arte y Bicicleta 2009 que -en el marco del IV Festival Internacional de Bicicultura y bajo la premisa de “Ciudades para el ser humano, calles para la gente”- se realizará en la Estación Metro Quinta Normal, entre el 3 de septiembre y el 11 de octubre próximo.
En el evento podrán participar todos los artistas nacionales e internacionales que deseen enviar una obra -cuento, ensayo, poesía, pintura, instalaciones, fotografía, música, video, arte digital- cuya composición muestre como temática central la bicicleta. SEGUIR LEYENDO
Extensiones de ciclovías y un sistema de bicicletas públicas estructuran una nueva red de transporte alternativo en el interior de Providencia. La comuna ha optado por implementar un método de ensayo y error, interviniendo según las necesidades locales y con una serie de ajustes según las respuestas dadas por los usuarios. Tras unos meses del lanzamiento de las bicicletas públicas, ya se proyectan nuevas estaciones de reparto y se extiende la red de ciclovías, en un intento por disuadir localmente el uso del automóvil.
Después del salto, las nuevas vialidades, estaciones de bicicletas públicas y un sistema que comienza a articular una red, pero que termina en la comuna.
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Foto vía Fickr de cHaLa
Perú también se comienza a sumar a la realización de planes maestros de ciclovías, tal como lo está haciendo nuestro país y otros en América Latina. Con una inversión aproximada de 260 mil dólares, la municipalidad de Lima construirá 13 kilómetros de vías exclusivas para bicicletas en los distritos de Los Olivos, Jesús María y Lince. Las obras, que se iniciarán a más tardar en un mes, forman parte del Plan Maestro de Ciclovías de Lima y Callao que proyecta contar con 120 kilómetros para el año 2014. Una de las ciclovías a construirse se ubica en las avenidas Antúnez de Mayolo y Las Palmeras, en Los Olivos. Esta obra consolidará la Red Cicloviaria de la zona norte, ya que articulará con las ciclovías de la avenida Universitaria, Los Alisos y la recientemente inaugura Granda-Habich.
El segundo tramo se ejecutará en la Av. Las Palmeras, desde la Av. Carlos Izaguirre hasta la Avenida Los Alisos. Y el tercero comprende las avenidas Las Palmeras desde la avenida Los Alisos hasta la avenida Naranjal. Esta vía exclusiva para bicicletas tendrá un recorrido de 3,1 kilómetros por cada carril, lo que haría un total de 6,2 kilómetros, teniendo en cuenta que son dos carriles de ida y vuelta hacia ambos lados de la vía.
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En el marco del IV Festival Internacional de Bicicultura y bajo la premisa “Ciudades para el ser humano, calles para la gente” se lanzó la Convocatoria 2009 de la Expo Arte y Bicicleta, invitando a todos los artistas nacionales e internacionales a enviar una obra cuya composición muestre como temática central la bicicleta.
Se podrá participar con uno o más trabajos en cualquiera de las disciplinas que se desee; las obras serán exhibidas en la Estación Quinta Normal del Metro de Santiago; los 8 primeros lugares recibirán de premio una Bicicleta Plegable Dahon ECO 3; un jurado de excelencia decidirá estos primeros lugares y entregará 16 distinciones; el plazo para enviar las obras vence el próximo Lunes 17 de agosto.
Ficha de Ingreso y Recepción de obras
Para postular es requisito leer las Bases, y luego llenar la Ficha de Ingreso y Recepción
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(La Tercera. 02/09/2009)
Por Angela Neira
A partir del próximo año, los amantes de las bicicletas tendrán una nueva razón para utilizar ese medio de transporte: la Municipalidad de Providencia iniciará la construcción de una nueva pista especial por la Avenida Ricardo Lyon, entre el Metro Los Leones y Pedro Lautaro Ferrer. En total, serán aproximadamente 2.500 metros lineales que se sumarán a la red de ciclovías de la comuna.
Según se informó, la nueva vía se originó debido a la necesidad de descongestionar el sector de Pedro de Valdivia Norte, donde hay gran afluencia de universitarios (campus Lo Contador de la U. Católica), que utilizan bicicletas y peatones que transitan desde Providencia hasta Bilbao. SEGUIR LEYENDO
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