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Sustentabilidad

26
mar
2015

La Hora del Planeta invita a apagar las luces por una hora este sábado 28

Imagen de previsualización de YouTube

Por séptimo año consecutivo, Chile participará en el movimiento global La Hora del Planeta, una iniciativa que promueve el Foro Mundial para la Naturaleza (WWF) para cuidar el medioambiente y que se realizará este sábado 28 de marzo.

Esta iniciativa surgió hace siete años en Sidney (Australia) y en 2014 se realizó en 7 mil ciudades de 162 países, las que apagaron las luces de sus edificios y monumentos e invitaron a que los habitantes hicieran lo mismo en sus casas y dejaran de usar los aparatos electrónicos durante una hora como una manera de comprometerse con el movimiento.

Este año, nuestro país se sumará a las celebraciones bajo el lema “Muévete por el planeta. Usa tu poder” y las ciudades que se adhieran apagarán las luces entre las 20.30 y las 21.30 horas. En Santiago, también habrán Bicicaravanas y talleres sobre gestión de residuos y huertos urbanos, entre otras actividades.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
mar
2015

II Conferencia Internacional CEDEUS “Desarrollo Urbano Sustentable” / Concepción

Este miércoles 25 y jueves 26 de marzo se realizará en la Universidad de Concepción, la II Conferencia Internacional CEDEUS “Desarrollo Urbano Sustentable“, la que se plantea como una instancia de intercambio de lecciones y buenas prácticas dentro del campo de investigación del urbanismo sustentable, invitando a abrir el debate en torno al estado actual de las seis ciudades tomadas como caso de estudio en Chile por el Centro -Copiapó, La Serena/Coquimbo, Santiago, Temuco/Padre las Casas, Concepción y Valdivia-, de manera de aportar en la Política Nacional de Desarrollo Urbano (PNDU) y  en el proceso de preparación de la agenda urbana camino a la Conferencia Internacional Habitat III.

Más info después del salto

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23
mar
2015

Torre Eiffel se suma a la lista de íconos urbanos verdes

torre eiffel por Marty Portier via flickr

© Marty Portier, vía Flickr.

Desde este año, el monumento más icónico de París, la Torre Eiffel, es un poco más “verde”. La afirmación se respalda en el proyecto de renovación al que se sometió y en el que se instalaron dos turbinas eólicas, luces LED, paneles solares y un sistema de recolección de aguas lluvia.

Mediante estos cambios que se le hicieron a la torre -que no se había intervenido en los últimos 30 años y que anualmente recibe 7 millones de visitas- se podrá cubrir un porcentaje de su propia demanda energética, la que cada año equivale a un pueblo de 3 mil personas, según The Connexion. En el caso de las turbinas, éstas producirán 10.000 kWh por año que servirán para darle energía a las tiendas del primer nivel.

Más detalles e imágenes después del santo. SEGUIR LEYENDO

 
12
mar
2015

Resultados I Encuesta Nacional de Medio Ambiente: Un 66% de los chilenos dice reciclar

infografia resultado encuesta nacional medio ambiente

© Ministerio de Medio Ambiente

Esta semana el Ministerio de Medio Ambiente (MMA) publicó los resultados de la Primera Encuesta Nacional de Medio Ambiente que permitió identificar cuáles son los principales problemas ambientales que afectan a los ciudadanos, si realizan ciertas prácticas sustentables, como reciclar, cuáles son los medios de transporte más utilizados y si están de acuerdo con las restricciones vehiculares, entre otros temas.

La encuesta se realizó mediante encuestas y entrevistas a más de 5.000 habitantes de las 15 capitales regionales.

A continuación los gráficos con los resultados. SEGUIR LEYENDO

 
12
mar
2015

Movilidad: Tres memes que hacen la diferencia

Por Rodrigo Díaz, arquitecto titulado en la Universidad Católica de Chile y master en planificación urbana en MIT. En la actualidad trabaja en el Centro de Transporte Sustentable CTS EMBARQ México. Creador de Pedestre.

 

Querámoslo o no, hoy un buen meme vale más que mil tesis de doctorado. La primera imagen de la serie es de Mikael Colville-Andersen (@copenhagenize), la mente detrás de Copenhagenize, un tipo experto como pocos en el arte de comunicar a través del diseño los beneficios de la movilidad sustentable, particularmente de la bicicleta (sus infografías minimalistas ya son un clásico). Aquí el mensaje es claro y rotundo: el transporte público y la bicicleta son modos sustentables en gran medida por el eficiente uso que hacen del espacio (alguien dirá que las motos también son espacialmente eficientes, lo que es cierto, pero eso no las convierte en transporte sustentable). “Matemática urbana básica” en palabras de Colville-Andersen, el chiste es que, aún si los automóviles tuvieran la totalidad de sus asientos ocupados (en promedio transportan algo así como 1.3 pasajeros), todavía seguirían ocupando mucho más espacio que el bus y las bicicletas de la foto. Mensaje potente, atractivo, premiado con más de 550 retuits al momento en que se escriben estas líneas (el día que yo tenga 100 retuits de algo tiro la casa por la ventana).

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12
mar
2015

Laboratorio de Diseño Urbano en barrio Collico, Valdivia: desarrollo urbano a partir de metodologías participativas

24 - mapa patrimonio.ai

Por: Equipo Collico Lab
Roland Krebs, Tamara Egger, Sebastián Sattlegger, Dominique Mashini

Hace unas semanas atrás les presentamos la iniciativa del Laboratorio de Diseño Urbano (LDU). Este laboratorio se basa en un proceso experimental de diseño urbano participativo en el barrio Collico, Valdivia, dentro del marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). ICES se fija sobre el crecimiento urbano exponencial de ciudades emergentes en América Latina y el Caribe, que deben enfrentar el desafío de gestionar eficientemente el desarrollo local en función de la calidad de vida de sus habitantes.

En este marco, nos planteamos el desafío de desarrollar metodologías para estimular la participación local en la potencial activación del barrio desde los componentes que lo identifican, al mismo tiempo que capitalizar los elementos naturales e infraestructurales de su paisaje. Durante el Laboratorio, trabajamos junto a actores locales de distintos sectores de Collico (ciudadanos, organizaciones de la sociedad civil, entidades municipales, académicos y privados)  en la construcción de diagnósticos colectivos, cartografías sociales y análisis de referentes, que nos permitieran encontrar las particularidades del barrio que derivarían luego en una visión común.

Luego de esta experiencia, llegamos a la conclusión que la intervención sobre Collico es clave para instalar un modelo sostenible de cómo hacer ciudad en Valdivia, que reconozca e integre los principales atributos de los barrios históricos, donde residen las particularidades materiales e intangibles que le otorgan calidad al paisaje y sentido al desarrollo urbano.

Más sobre la metodología y los resultados de la iniciativa, después del salto:

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01
mar
2015

“Wecyclers”: la flota de bicicletas que reciclan puerta a puerta en Lagos

wecyclers

El crecimiento urbano que ha experimentado Lagos en los últimos años ha hecho que la ciudad crezca de manera desigual. Si bien se ha consolidado como uno de los centros de negocios más importantes de África, todavía mantiene ciertas problemáticas urbanas en algunos sectores producto de la contaminación y de la escasa infraestructura.

En este sentido, uno de los más latentes es la recolección de la basura, ya que solo en un día se producen 10 mil toneladas de basura. Como una manera de enfrentar la gestión de los residuos y así disminuir los efectos de la contaminación, sobre todo en las aguas, se creó Wecyclers, una organización que mediante bicicletas, fomenta el reciclaje en las casas. Actualmente, más de 5 mil familias son parte del programa.

A continuación te contamos en qué consiste.  SEGUIR LEYENDO

 
27
feb
2015

Opinión: A 5 años del 27F, Chile necesita un edificio que fomente la cultura sísmica

Cortesía Fundación Alto Rio.

Cortesía Fundación Alto Rio.

Por Patricio Mora, arquitecto. Co fundador y  Director de Fundación Alto Rio.

“Somos el país más sísmico del mundo”, afirmación que durante cinco años desde el 27F se ha instaurado casi como un himno nacional, pero ¿no debiésemos ser por lo mismo el país más preparado del mundo?

Una acelerada reconstrucción material, con una débil renovación emocional para las comunidades afectadas y el daño simbólico generado con el Memorial del 27F en Concepción, reafirman la necesidad que tenemos de crear un cambio y saldar la deuda histórica con la memoria sísmica del país, levantando de manera inédita el primer edificio en Sudamérica donde se enseñe, se recuerde y se investigue para mejorar las acciones de prevención, respuesta y rehabilitación de una comunidad tras un desastre.

Esto sería en homenaje a las víctimas del terremoto, a aquellos que han tenido la fortaleza de soportar vivir cinco años en mediaguas sin baño, como reconocimiento a los dirigentes que han trabajado por sacar adelante a su comunidad, por quienes sufrieron el terremoto social, por aquellos que coordinaron los rescates y por familiares que hoy quieren abrazar a un ser querido que ya no está.

Sigue leyendo la columna después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
10
feb
2015

Índice de Ciudades Sustentables 2015: Santiago es la ciudad más sustentable de Latinoamérica

© barnyz, vía Flickr.

Frankfurt, Alemania. © barnyz, vía Flickr.

La consultora internacional Arcadis, dedicada a evaluar temas relacionados a infraestructura, medioambiente y planificación urbana, elaboró un Índice de Ciudades Sustentables para determinar cuáles son las ciudades más sustentables en donde mejor se conjugan el impacto ambiental, la sostenibilidad financiera y que sean lugares agradables para vivir.

La medición analizó 50 ciudades de 31 países -entre las que se encuentra Santiago- que presentan una cobertura geográfica amplia y variados niveles de desarrollo económico, expectativas de crecimiento y desafíos de sustentabilidad.

Los resultados generales y por indicadores después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
05
feb
2015

Los 10 mejores parques en torno a ríos urbanos según LandArchs

© PreteMoiParis, vía Flickr.

© PreteMoiParis, vía Flickr.

En varias ciudades del mundo, los ríos están siendo valorados como un lugar esencial para que los ciudadanos puedan disfrutar de la naturaleza en la ciudad. Para lograrlo, se han desarrollado proyectos que no solo centran su valor en el río propiamente tal, sino que también lo insertan en una red de parques y de espacios públicos.

En el sitio Landscape Architects Network, dedicado a difundir el punto de vista de arquitectos, urbanistas y de profesiones relacionadas, sobre la conexión entre la arquitectura del paisaje y las ciudades, elaboraron un listado con los 10 mejores proyectos que cumplen con esto. SEGUIR LEYENDO

 
04
feb
2015

Laboratorio de Diseño Urbano COLLICO/ VALDIVIA: nuevos relatos de un pasado industrial

collico Kopie

Por: equipo del Laboratorio Diseño Urbano (LDU) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Roland Krebs / Tamara Egger / Sebastián Sattlegger / Dominique Mashini

Al entrar por primera vez al barrio Collico en Valdivia, se observa un paisaje urbano de pasado industrial que, si bien se identifica a escala mayor con valores escénicos de la ciudad, expresa particularidades que lo diferencian como un reducto de identidad. Junto al río Calle Calle, y en sus genes preindustriales de mediados del siglo XIX, Collico instaló una determinada tipología urbana que entrelaza fuertemente la forma de ocupación del territorio, el modelo productivo y su medio natural, asociado a los frentes fluviales y una red de corredores verdes, provistos por canales, esteros y áreas verdes adyacentes a la vía del tren, que al mismo tiempo es un interesante espacio para recorrer el interior del barrio.

Hoy, aún es posible reconocer los barrios obreros que hace más de un siglo atrás se proyectaron en torno a las industrias – muchas de éstas en obsolescencia – y junto a las casas patronales de los primeros industriales de la ciudad, emprendidas por las colonizaciones alemanas de algunas familias, como Kuntsmann, Stolzenbach y Demmerer. En los últimos años, las transformaciones en el modelo económico y productivo han intensificado el deterioro en ciertos sectores que se mantienen en desuso. Al mismo tiempo, las presiones de la expansión de la ciudad – capital de la Región de los Ríos – amenazan la conservación de valores propios de la escala del barrio y su entramado social.

En este escenario, y dentro del marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), hemos comenzado un nuevo Laboratorio de Diseño Urbano (LDU), basado en un proceso experimental de diseño urbano participativo. En el Laboratorio, esperamos desarrollar novedosas metodologías que permitan integrar la participación de las comunidades para la activación del barrio desde los componentes que lo identifican, al mismo tiempo que capitalizar los elementos naturales e infraestructurales, atributos del paisaje exclusivos de Collico.

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26
ene
2015

Video: Como se construye la Escuela de Música autosustentable de Rapa Nui

En el 2011 la concertista Mahani Teave junto al músico y constructor pascuense Enrique Icka, formaron la ONG Toki. Su primer proyecto fue la fundación de una Escuela de Música que hoy tiene 70 niños como alumnos y 200 en lista de espera. La escuela ha funcionado todo este tiempo en lugares provisorios. Es por eso se propusieron construir un lugar donde pudiera funcionar todos los días del año y acoger más niños.

En la búsqueda de cómo lograr ese objetivo conocieron a Michael Reynolds, arquitecto fundador de Earthship Arquitecture, quien viaja por el mundo construyendo con lo que otros consideran basura: neumáticos, botellas, latas de bebida, etc. por lo que es conocido como Garbage Warrior.

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26
ene
2015

Espacios públicos amables para una ciudad informal, la experiencia de “Barrio Mío” en Lima

© Archivo REP-BM

© Archivo REP-BM

La ciudad de Lima, con 9 millones de habitantes, se compone en un 70% de construcciones informales, levantadas a través de la autogestión de las comunidades y sus futuros habitantes. En una ciudad fragmentada -entre invasiones y barriadas-, se hace urgente generar lazos entre el estado, el sector privado y la sociedad civil, para reconstruir el escaso espacio público existente y llevar la arquitectura a aquellas zonas que lo requieran.

Este es el desafío del Programa Barrio Mío de la Municipalidad de Lima, asesorando técnicamente a los vecinos organizados en zonas de laderas, para generar proyectos de recuperación y mejora de espacios públicos dentro de un sistema urbano integral. SEGUIR LEYENDO

 
17
ene
2015

Granja de nubes en Atacama: buscando captar el agua del desierto

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Cortesia de Z4Z4

La ocupación del territorio y el desarrollo de las regiones del norte de Chile son dominados por las operaciones macroeconómicas y globales de la explotación de la minería. Esto ha producido un desajuste entre lo local y lo global, desescalando la manera en que se habita el paisaje e interfiriendo en las posibilidades laborales y de convivencia de sus habitantes.

El proyecto Granja de Nubes en Atacama -de los arquitectos españoles de Z4Z4- busca enfrentar esta problemática a través de la explotación del agua atmosférica, con el objetivo de movilizar a Codelco y re equilibrar las condiciones ambientales que se han desajustado con el paso del tiempo. SEGUIR LEYENDO

 
15
ene
2015

7 ciudades que están sacando los automóviles de sus calles

Sol © Ayuntamiento de Madrid

Es uno de los grandes cambios que están viviendo las ciudades en nuestros días. El reinado del automóvil ha llegado a su fin y el espacio de las calles va de a poco siendo devuelto a las personas.

Hoy son cada vez más evidentes los efectos negativos que los automóviles tienen en nuestras ciudades. Los más evidentes son la contaminación del aire, los accidentes de tránsito y, por supuesto, todo el espacio que ocupan, que generan congestión y que nuestras calles sean poco amables con quienes caminan.

En muchas ciudades hoy moverse en automóvil no es la manera más eficiente de hacerlo. Por ejemplo, en Londres un auto se mueve más lento que un ciclista promedio, en Santiago la situación no es distinta según la 7ª Medición de Tiempos de Viaje. Los automovilistas en Los Ángeles, USA, pasan 90 horas al año en un taco y según un estudio británico, los conductores pasan 106 días de su vida en busca de lugares de estacionamiento.

En Fast Company hicieron una selección de 7 ciudades que van adelante en este proceso, que es probable que vivan todas las ciudades en un futuro no muy lejano.

A continuación les contamos cuáles son las 7 ciudades que están sacando los automóviles de sus calles SEGUIR LEYENDO

 
 
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