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Ciudades

20
oct
2014

Opinión: ¿Cómo se puede mejorar la segregación social?

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

[La siguiente columna es la segunda parte de una columna titulada "De la Segregación Social de Estado a la inclusión", que puedes leer en este link]

Después de revisar las causas de la segregación social, muchas de ellas atribuibles a políticas del Minvu, es necesario saber cómo se puede revertir esta situación. Podemos señalar, que existen dos caminos tan necesarios como complementarios.

El primero, invertir en infraestructura vial, de locomoción, colegios, centros de salud, parques y servicios en las Comunas periféricas y la segunda, favorecer la densificación de las comunas centrales, que tienen un mayor nivel de inclusión de viviendas sociales o económicas bajo las 2000 UF, donde el Plano Regulador Metropolitano puede tener un importante papel si logra imponer a dichas comunas una densidad mayor, acorde a su capacidad.

Es lamentable ver en las Comunas centrales como Santiago, Estación Central, Quinta Normal, Independencia y San Miguel amplias áreas tremendamente desaprovechadas – basta ver la escasa densidad en torno al Parque O’Higgins, al Parque Balmaceda, de Los Reyes- , en los que salvo escasas manzanas, el resto está construido con densidades de 80 habitantes por hectárea. SEGUIR LEYENDO

 
18
oct
2014

Festival Internacional de Innovación Social Fiis 2014 / Santiago, Chile

Entre el miércoles 22 y el domingo 26 de octubre, se realizará en Santiago una nueva versión del Festival Internacional de Innovación Social Fiis.

Charlas y talleres son parte de las actividades con los que este festival de innovación invita a reflexionar sobre el estado actual de nuestra sociedad, para mirar hacia el futuro. SEGUIR LEYENDO

 
18
oct
2014

Durante un mes Banksy le regaló un stencil por día a Nueva York

Imagen de previsualización de YouTube

El artista británico Banksy tiene un estilo tan enigmático como innovador. Como trabaja desde el anonimato, recurre a varias estrategias para evitar que su apariencia sea conocida. Es por esto que cada vez que es invitado a algún evento, sorprende con la manera en que participa, tal como lo hizo cuando fue destacado como “Persona del año” para los Premios Webby.

La historia es así.

Resulta que en octubre de 2013, Banksy se autoreconoció como artista residente de la ciudad de Nueva York”, una categoría que no existe y de un premio que nunca se ha entregado. En el video, es el mismo Banksy quien cuenta que como parte de su “premio” y como muestra de su agradecimiento, decidió hacer un stencil diario en las calles de Nueva York.

En un principio, su obra pasaba desapercibida, pero tras sorprender día a día con intervenciones críticas e irónicas, era buscada por los ciudadanos…y también por la policía. Así, lo que inicialmente era un regalo para la ciudad, terminó por convertirse en un continuo escape de los policías, quienes incluso llegaron a destruir sus murales.

Sin embargo, al artista poco le importó y se quedó con el reconocimiento de los ciudadanos, quienes incluso se fotografiaban con las nuevas creaciones que iban apareciendo cada día. También se quedó con la anécdota de cuando puso sus trabajos a la venta en la calle a precios mucho más bajos que los reales y ante el desconocimiento de las personas, solo vendió un par.

Ésta es la historia del video de Banksy, el que finalmente fue enviado por el propio artista a la 18ª versión de los Premios Webby donde fue destacado como “Persona del año”, categoría y premio que sí son reales.

 
17
oct
2014

Proyectos urbanos del Minvu reciben financiamiento histórico en Presupuesto 2015

Parque Costanera Saavedra. Fuente: Municipalidad de Puerto Saavedra.

El Plan Chile Área Verde y la construcción de los primeros kilómetros del Plan de Ciclovías, son los principales proyectos urbanos incluidos en el presupuesto del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) para 2015 y que esta semana fue aprobado por la Cuarta Subcomisión Especial Mixta de Presupuestos del Senado.

El monto corresponde a $393.015 millones, una cifra histórica destinada al mejoramiento y desarrollo urbano, y que representa un aumento de un 18 por ciento en comparación al presupuesto de este año.

Más detalles de los planes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
17
oct
2014

Tour a pie por el Parque Balmaceda

Este sábado 18 de octubre habrá un nuevo tour a pie por el Parque Balmaceda, recorrido que busca promover el rescate de la memoria patrimonial de Providencia, recorrer el parque y reconocer los elementos que lo componen. La invitación es a vivir una experiencia de conexión con la historia, la naturaleza y la ciudad.

Durante el recorrido se hablará de Historia y de naturaleza, porque los árboles urbanos también son patrimonio de la ciudad. Su función no sólo se limita a la limpieza del aire o a la de brindar sombra, sino que también logran generar un quiebre a la monotonía de la ciudad.

Finalmente la invitación es a aprender más sobre tu ciudad.

Punto de encuentro: Metro Baquedano (sector teatro Universidad de Chile)
Hora: De 17:45 a 20:00 aprox.
Si quieres ir sólo debes inscribirte aquí.

 
17
oct
2014

Exposición “Espacio continuo” / Santiago, Chile

El Museo de Arte Contemporáneo (MAC) presenta “Espacio Continuo”, una exposición de Cristobal Palma, curada por Camilo Yánez. La muestra permanecerá abierta hasta el 18 de enero de 2015.

“Espacio Continuo” es el registro tipológico de los caracoles comerciales que fueron construidos en Chile durante las décadas de los setentas y ochentas. Estas estructuras se caracterizan por tener una rampa en espiral que conecta la vereda exterior con el interior del recinto, y a la vez articula el flujo de movimiento peatonal verticalmente, organizando la disposición de los locales comerciales que miran hacia un vacío central dando la espalda al exterior. SEGUIR LEYENDO

 
16
oct
2014

Proponen humedal artificial en plan maestro del Zoológico Nacional de Santiago

Cortesía de Jessica Ponce

A raíz del anuncio del Plan Maestro del Zoológico Nacional del Parque Metropolitano de Santiago, la arquitecta chilena Jessica Ponce propone en su proyecto final de carrera una contra-propuesta “a lo no proyectado”: un Humedad Artificial, con la idea de potenciar el Plan Maestro “y darle un sentido acorde a nuestra realidad del año 2025, insertándolo a través de la investigación y su difusión en el contexto mundial”, según señala la autora.

Inserto en el Parque Metropolitano de Santiago -el cuarto parque urbano más grande del mundo-, la propuesta conocida como “Instituto de investigación animal del Zoológico Nacional para la conservación de especies y ecosistemas nativos” busca la construcción de “un soporte artificial puede estar al servicio de la necesidad animal del habitar” en el Zoológico de Santiago -4,8 hectáreas de extensión y ubicado a orillas del Cerro San Cristóbal-, considerando “el fortalecimiento de hábitats silvestres mediante humedales artificiales”.

Conoce este proyecto después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Charla y caminata “El Cuzco del Mapocho” / Santiago

En el contexto de su segunda residencia de investigación 2014, CANCHA invita a participar a la charla “El Cuzco del Mapocho” y a una caminata por el casco histórico de la ciudad de Santiago, guiada por el investigador en Arqueoastronomía Patricio Bustamante el sábado 18 de Octubre a las 11:00 en CANCHA (Merced 738 [segundo piso]).

En la charla, Patricio Bustamante expondrá las evidencias arqueológicas que muestran como inicialmente el valle del Mapocho estuvo ocupado por grupos de habla mapudungún, a los cuales se superponen evidencias de ocupación Inca con fechas cercanas a 1470 d.C. planteando que la ciudad de Santiago fue fundada por Pedro de Valdivia sobre un centro administrativo y religioso Inca, donde la actual Plaza de Armas y la Catedral Metropolitana ocupan el lugar de la antigua cancha y ushnu. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Opinión: De la segregación social de Estado a la inclusión

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

Para entender la segregación social en las grandes ciudades de Chile, partiendo por Santiago, nos tenemos que referir a la política de vivienda social desarrollada por el Estado a partir de 1950. A partir de esa década dos tercios de las viviendas sociales fueron planificadas, construidas, encargadas o cofinanciadas por el Estado. En ese sentido desde 1960 hasta la década de los ´80 el Estado actuó como inmobiliaria por medio del Minvu.

En ese período el Estado decidió su gasto principalmente en función del déficit habitacional, que solo empezó a decaer en la década de los noventa cuando la iniciativa de desarrollo se traspasó al mundo privado y la realidad económica del país mejoró.

Hoy el porcentaje de habitantes con electricidad, agua potable y alcantarillado supera el 95% en las ciudades de Chile. Pero al mismo tiempo, el Minvu hizo su política habitacional ignorando casi completamente sus efectos urbanos más dañinos. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Viña del Mar: por segundo año es elegida como la mejor ciudad para vivir, trabajar y visitar

Viña del Mar © Nuevo Anden, vía Flickr

La percepción de la imagen que proyectan 23 ciudades de Chile en el resto del país es lo que mide el Barómetro Imagen Ciudad, una investigación que la consultora Visión Humana elabora desde 2010.

La medición arroja cuál es la ciudad que según 1.880 hogares encuestados es mejor para vivir, trabajar, estudiar y visitar. Además, evalúa 18 indicadores que dan a conocer qué tan satisfechos están los ciudadanos acerca de la belleza de las construcciones, la conectividad, la limpieza de los espacios públicos y los parques, entre otros.

Este año, y siguiendo la tendencia desde 2011, Viña del Mar resultó ser la ciudad que proyecta la imagen como mejor lugar para vivir, seguido de La Serena. En ambas ciudades, las características que destacaron fueron el buen clima, la belleza, limpieza y las alternativas que ofrece de ocio saludable. Además, la ciudad viñamarina obtuvo las mejores evaluaciones como un lugar para trabajar y visitar, lo que la cataloga como una ciudad “integral”, según la consultora.

A continuación los gráficos con los resultados de las 23 ciudades. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?

En el contexto de la Conferencia Internacional Movilidades Desiguales este jueves 16 de octubre de 9.00 a 13.00 hrs, se realizará el Foro: Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?, en el cual se presentarán los desafíos de movilidad de las comunas de Pudahuel y Providencia y se discutirán con expertos y usuarios de la movilidad en Santiago.

Foro de Entrada Liberada, Inscripción ONLINE en http://uchile.cl/t105876

En la ocasión expondrán: SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Las ciclobandas ayudan a reducir la inseguridad en los nuevos ciclistas

Ciclobandas

Los ciudadanos que están empezando a usar la bicicleta para moverse por la ciudad se ven enfrentados a un obstáculo: la sensación de inseguridad. Así lo concluyó una investigación que hicieron los Departamentos de Transporte de San Francisco y Portland en conjunto con la ONG People for Bikes, después de encuestar a 332 “nuevos ciclistas” que están registrados en el sistema electoral.

Sin embargo, la percepción que tienen los ciclistas sobre la seguridad de los viajes en bicicleta y de la infraestructura ciclista no es acorde con los índices de accidentes en cada una de las ciudades. Ante esto cabe preguntarse qué es lo que influye para que los ciudadanos crean que andar en bicicleta es más inseguro de lo que realmente es y qué se puede hacer para que esto cambie.

Más info, resultados y un video con las posibles soluciones a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” / Valparaíso

La Escuela de Ingeniería de Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso invita al Seminario “Proyección en los Sistemas de Transporte: Alcances e Impactos” organizado por el Centro de Alumnos de la Escuela. En la XV versión de este seminario se abordarán distintas aristas relacionadas a la proyección de sistemas eficientes, y sustentables, aplicados en los diferentes modos de transporte.

El seminario se realizará este miércoles 15 de Octubre desde las 08:50 hrs. en el Aula Mayor de la Facultad de Ingeniería ubicada en Avda. Brasil 2241, Valparaíso.

EXPONENTES:

Cristian Bowen – Subsecretario de Transporte y Telecomunicaciones.
“Desafíos para la Movilidad”

German Correa – Presidente Comisión Promovilidad Urbana
“Una mirada sociológica a la problemática de la movilidad urbana y del transporte público”

Mario Villalobos – Business Developer Aventones
“Consumo colaborativo en transporte y su introducción en Chile”

Además expondrán; Patricio Cannobbio, Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región de Valparaíso y Gonzalo Davagnino, Gerente General Empresa Portuaria de Valparaíso.

 
13
oct
2014

Accesibilidad Universal: Modificación de la OGUC en consulta pública

© Plataforma Urbana

Por Catherine Mendy Loyola, Arquitecto U. de Chile. Directora Proyectos y OOCC Mendy & Boudeguer Arquitectos accesibilidad.cl

Accesibilidad Universal: necesidad de tener ciudades, edificios, espacios y servicios accesibles al 100% de la población, sin interesar su edad o el nivel de las capacidades físicas, mentales o sensoriales, permanentes o temporales.

En Chile tenemos un 12,7% de personas con alguna discapacidad y un 28,6% de adultos mayores, caso que irá en aumento y al 2020 igualará el porcentaje de jóvenes (niveles similares al resto de Latinoamérica). Con esto, sumado a que cada uno de nosotros alguna vez ha pasado por alguna etapa en que la velocidad de desplazamiento es menor, ya se por lesiones deportivas, esguinces, embarazos, etc, lo que hace vital incorporar variables de diseño para todos y tomar un rol más protagónico como ciudadanos. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

“La arrogancia del espacio”: La desigual distribución de calles para peatones, ciclistas y automovilistas

© Mikael Colville-Andersen vía Flickr.

La desigual distribución del espacio público para que lo usen los peatones, ciclistas y automovilistas es un asunto que el experto en movilidad urbana, Mikael Colville-Andersen, califica como “la arrogancia del espacio”.

Desde la perspectiva de este diseñador urbano y fundador de Copenhagenize, esta frase se puede aplicar a las calles que están dominadas por la ingeniería del tránsito del siglo pasado, es decir, por aquellas calles que están planificadas de tal forma que están centradas en los automóviles.

Para demostrar esto, analizó la cantidad de espacio que tiene cada uno de estos grupos, además del espacio “muerto” y de los edificios, en ciertas calles de Calgary, París y Tokio mediante la comparación de los sectores con distintos colores.

Revisa las imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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