Este video muestra un recorrido virtual por los trazados de cliclovías proyectados para las ciudades de Curicó, Chillán y Talca.
A pesar de que reconocen que es una buena noticia que se proyecten nuevos tramos de ciclovías en nuestras ciudades, a través de sus sitios web las principales asociaciones de ciclistas han criticado algunos puntos del diseño, como por ejemplo que los cruces no estaría bien resueltos, que las ciclovías van por el lado izquierdo, lo que hace más difícil doblar hacia la derecha porque los ciclistas deben cruzar las dos pistas de autos, y que las vías son de doble sentido, haciendo que cada pista sea más angosta, entre otras cosas.
Aunque también reconocen algunos avances, como la incorporación de colores y el hecho de que las ciclovías no entorpecen la subida y bajada de pasajeros en los paraderos, como sí ocurre en algunas ciclovías ya existentes.
* Video realizado por VOXEL 3D para la empresa de ingeniería “TESTING”
Luego del trágico terremoto del 27 de Febrero, varios tsunamis se sucedieron en las costas de nuestro país. A diferentes horas, con diferentes intensidades y en algunos casos con lamentables e inexcusables muertes producto de la desinformación y de otras variables que la justicia determinará responsabilidades. Sin embargo ejemplos de pueblos como Iloca, donde los lugareños alertaron a los visitantes y veraneantes de que “el mar se podías salir” demostraron que en base a la experiencia probablemente de padres o abuelos y a su amplia experiencia con el mar, no es necesario esperar que una autoridad decida si luego de un terremoto de magnitud pocas veces experimentada que no permitía mantenerse en pie, con un epicentro en tierra sea necesario o no dar una alerta.1
¿Cuáles son las zonas altas y seguras ante un tsunami? El SHOA liberó hace poco las CDI (Cartas de Inundación) de las ciudades costeras más importantes de Chile, donde se señalan las zonas de probable inundación ante un maremoto. La información de estas cartas fue contrastadas hace poco con lo que realmente ocurrió en Constitución y otras ciudades afectadas, siendo muy cercanas -casi idénticas- a la realidad.
Ante un desastre, los hechos han demostrado que una población y ciudadanos organizados e informados correctamente responden mucho mejor a una alerta de esta naturaleza.
Te invitamos a buscar la información de tu ciudad o lugar de visita habitual para ubicar puntos de encuentro junto a tu familia seguros ante una emergencia. Toda la información, después del salto. SEGUIR LEYENDO
Este tema en particular esta zanjado hace bastante tiempo: un sismo de intensidad mayor a 7 grados o que no permita mantenerse en pie, puede ocasionar un tsunami independiente de si su epicentro esté o no bajo el lecho marino. [↩]
ascensor Cordillera. Foto vía flickr, por kjmhanley
Si hacemos el ejercicio de pensar en Valparaíso, probablemente, una de las primeras imágenes que veremos serán sus ascensores. Y es que éstos se transformaron en un símbolo del puerto, símbolo que el viernes 28 de julio comenzó a decaer con el cierre definitivo del ascensor Cordillera, el segundo más antiguo de Valparaíso. Pero de este hecho, contra el que algunos ahora protestan, e independientemente de reversibilidad que tenga el caso, se generan diversas preguntas que vale la pena darle algunas vueltas.
Frente a magnitud de catástrofe del 27F, nadie podía estar indiferente y por eso todos buscaron la forma de ayudar. Mucha de esta ayuda se enfocó a enfrentar la primera emergencia.
Estas acciones son fundamentales, pero se corre el peligro de perder una perspectiva de mayor plazo, premiando solo lo inmediato y donde no se gestionen los distintos esfuerzos, privados y públicos, y que la ciudad que resulte sea una suma de parches sin una respuesta sistémica a sus desafíos.
Eso sería desastroso tomando en cuenta que el 27F abrió una oportunidad para mirar integralmente la reconstrucción de las comunas más afectadas como es el caso de Constitución. Se requería una mirada más holística que permita no solo levantar a la ciudad y que esta recupere su “vida normal”, sino que hacerlo de manera tal que pueda enfrentar, confrontar y resolver los problemas que persistían históricamente. Queremos una mejor calidad de vida de la gente respecto a lo que tenían antes del desastre. Este desafío no es posible sin integrar a la tarea, de una manera innovadora, a la propia comunidad.
A propósito del último informe de la encuesta Casen 2009, un análisis del Observatorio de Ciudades de la PUC señaló que las comunas con menores ingresos tienen menos polos de desarrollo, menor acceso a la cultura y menor cantidad de áreas verdes por habitante. Todo esto no es ninguna novedad para nosotros, ¡pero ese es precisamente el problema! Asumir como la lógica normal que en las comunas más pobladas y de menores recursos haya menos áreas verdes, que en las comunas periféricas estén los basurales y se ubiquen las cárceles.
En total, 94% de los habitantes de Constitución que participaron en la consulta ciudadana que desarrolló el Plan Maestro para la Reconstrucción Sustentable de Constitución (PRES) se pronunció a favor de desarrollar el proyecto Parque Fluvial Maule. Asimismo, entre las intervenciones y/o construcciones de edificios y espacios públicos emblemáticos eligieron priorizar los proyectos Cuartel de Bomberos, Terminal de Buses, Teatro Municipal, Zócalo Turístico y Puente Peatonal a Isla Orrego.
Las 4.120 personas que sufragaron se acercaron hasta la Casa Abierta del PRES para expresar su opinión, o bien, aprovecharon el recorrido que efectuó la mesa y urna de votación por distintos sectores de la ciudad, durante más de una semana. SEGUIR LEYENDO
Los habitantes de Constitución desde ayer y durante una semana tienen la posibilidad de votar para dar su opinión sobre los primeros proyectos que se proponen en el marco del Plan de Reconstrucción Sustentable para la ciudad bajo el sistema tradicional de papeleta y urna en la Casa Abierta PRES Constitución. En paralelo, cualquier persona [...]
Es casi un deber de Plataforma cubrir -al menos en parte- las sucesivas alzas de los últimos meses al costo del pasaje del sistema de transporte público de Santiago y el gran dilema financiero en que se encuentra -y del cual por supuesto alertamos hace bastante tiempo- tema que sin mediar un terremoto de por medio sin duda habría acaparado portadas y crónicas en nuestra prensa.
Lo cierto es que la situación financiera de Transantiago es tal que ni siquiera el subsidio aprobado para este año, unos US$633 millones, alcanzan a cubrir el déficit de este año. En palabras del actual ministro: “Por cada peso que entra hay dos que se gastan.”1 ¿Las razones? No haber aumentado la tarifa cuando el panel de expertos lo recomendaba, el explosivo aumento de recorridos y buses que encarecen la operación, la alta evasión y las multas que se cobran mes a mes a los operadores con problemas en su operación.
¿Qué pasará con Transantiago en los próximos años? Más información, después del salto. SEGUIR LEYENDO
Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Felipe Morandé ante la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado, La Nación 12/05/2010 en Archivo de Prensa. [↩]
La fundación Architecture for Humanity se ha preocupado durante los últimos diez años en llevar soluciones arquitectónicas a quienes las necesitan. Es así como han estado apoyando a comunidades en países en desarrollo, y también prestando su ayuda durante las grandes catástrofes naturales que han afectado al mundo recientemente: Nueva Orleans, el Tsunami del sudeste asiático, y actualmente en Haití. Luego del terremoto que afectó a Chile el 27 de Febrero pasado nos contactamos con Architecture for Humanity para ver que se podía hacer en Chile, y hoy les traemos una buena noticia al respecto.
Architecture for Humanity, junto a su patrocinador Nike (con quienes han estado implementando una interesante estrategia para ayudar a comunidades a través del equipamiento deportivo), ha lanzado un proceso de recepción de propuestas para la construcción o reconstrucción de un centro deportivo comunitario, en un modelo que reune a los arquitectos con una comunidad en necesidad:
El objetivo de este proyecto es mejorar las condiciones de vida enfocándose en cuestiones comunitarias con el fin de crear un cambio social real por medio del proceso de reconstrucción.
La idea es presentar una propuesta para la construcción de un centro deportivo comunitario (o más) con un presupuesto de entre US$20.000-40.000 (aprox $10.3-20.6 millones de pesos) incluyendo diseño y construcción, en las regiones 5ta ,6ta o Metropolitana. En este caso, la variable ubicación va más allá de la geografía: El proyecto debe ser presentado por un arquitecto chileno junto a una comunidad. Se debe además contar con el terreno (o la posibilidad de obtenerlo) por parte de la comunidad.
Hace un mes presentamos una crítica constructiva al desempeño de los medios durante el terremoto 27/02, hoy mostraremos tres iniciativas digitales que buscan contribuir a la reconstrucción de Chile.
En primer lugar y como iniciativa anterior al 27 de febrero, el grupo terremoto valdivia había comenzado con un proyecto financiado por el Fondart. Con motivo del aniversario número 50 del terremoto, este grupo de investigadores busca concientizar y educar a la población respecto de nuestra propia historia telúrica, mediante la recopilación de testimonios, la digitalización de fotografías y las intervenciones urbanas en Valdivia. Según sus propios organizadores el proyecto se ha replanteado luego del terremoto de febrero pasado, ampliando la perspectiva de la investigación y de la exposición del material. Pero como no todos tendremos la oportunidad de viajar hasta el Calle-Calle la organización ha trabajado en un blog que debuta hoy a las 19.00 hrs. En él podremos revisar testimonios de las personas que vivieron el terremoto más grande en la historia de la humanidad, su vivencias y apreciar material audiovisual.
El Programa de Reconstrucción Nacional de Viviendas “Chile Unido Reconstruye Mejor” es la respuesta del gobierno para enfrentar la crisis post terremoto en las regiones afectadas por el sismo. Tal como se preveía en un comienzo, más que innovación en nuevos procedimientos o programas, se utilizará la institucionalidad y programas vigentes de subsidios a la vivienda para enfrentar la alta demanda y estimular la oferta privada a través de la otorgación de diferentes subsidios. Esto según sea el caso de los daños o pérdidas que sufrió la vivienda.
Novedades como la no exigencia de ahorro previo, la posibilidad de que personas que ya recibieron un subsidio del gobierno puedan optar nuevamente y por única vez a una nueva ayuda del estado, el impedimiento de que nuevas EGIS (Entidades de Gestión Inmobiliaria Social) se aprovechen de la contingencia y entren a operar desde cero en el sistema1, marcarán la tónica de este proceso.
Un breve análisis y a continuación una exposición completa del Plan, después del salto.
” c. Para el presente concurso en condiciones especiales sólo podrán postular proyectos, las Entidades de Gestión Inmobiliaria Social (EGIS), con convenio marco regional vigente, que hayan presentado proyectos de construcción y obtenido certificado de calificación respectiva por parte de la Comisión Técnica Evaluadora del SERVIU, en cualquier región del país desde la fecha en que comenzó a regir dicho convenio. También podrán participar del presente llamado los Prestadores de Asistencia Técnica y Social (PSAT) que hubieran tenido proyectos calificados como hábiles para el Título III del D.S. N° 255, (V. y U.) de 2006.” Fuente: Res. 2186/2010. Ministerio de Vivienda y Urbanismo. [↩]
El Ministro de Obras Públicas Hernán de Solminihac se refiere al Plan de Reconstrucción del Gobierno, dando a conocer las cifras relativas al área de este ministerio: Arquitectura, Obras Hidráulicas, Vialidad, Obras Portuarias, Aeropuertos, Agua Potable Rural y la Dirección General de Aguas.
La destrucción de una ciudad tras un desastre natural, significa un desafío mayor para su reconstrucción, en la medida que no solo implica levantar casas y equipamientos, sino un plan urbano, políticas de desarrollo productivo, articulación entre diversos actores y la comunidad afectada, y la implementación de un plan de emergencias que permita dar soluciones inmediatas a las familias mientras se concretiza un plan mayor. Bien lo sabemos en Chile, ya que esta misma multiplicidad se presentan como la enorme dificultad en el momento en que cientos de poblados se encuentran en el suelo. Esto acompañado, además, del debate público en torno a la difícil ecuación entre actuar rápido sin planificación, y actuar de manera planificada pero absorbiendo los costos de la espera de la población. En este contexto, nos parece absolutamente atingente compartir el proyecto entregado en marzo de 2010 para la reconstrucción de Chaitén, que tras la erupción que en mayo de 2008 destruyó el pueblo, fue encargado al MINVU. SEGUIR LEYENDO
Desde el terremoto del pasado sábado, los mapas online de Google han probado ser de tremenda utilidad. Ya les hemos mostrado el mapa de catastro online de caminos y viviendas, como también el de los contactos con las comunas a lo largo de Chile. Ahora, este mapa nos muestra los edificios inhabitables en Santiago, algunos de ellos con valiosos detalles como la inmobiliaria y arquitecto a cargo, sus características, precios, antigüedad y la situación actual en la que se encuentran.
Ahora falta determinar quiénes son los culpables del terrible estado de muchos de ellos y velar porque se hagan responsables de los cientos de personas que quedaron sin un lugar para vivir.
Sabemos que mucha gente quiere ir a colaborar directamente a las comunas más afectadas, sin embargo es necesario buscar toda la información disponible para no entorpecer el trabajo que se está realizando y evitar la saturación de los caminos. Comunas tan cercanas a Santiago como Paine, Rancagua o Pirque están solicitando urgentemente arquitectos, constructores e ingenieros, asi como también voluntarios y materiales de construcción.
En el mapa, presentado por conectemoschile, la viñeta roja solicita profesionales, allí aparece el contacto directo con la persona encargada de cada localidad, la viñeta azul índica el requerimientos de materiales y la viñeta amarilla solicita voluntarios.
El mapa está en constante actualización, por lo que recomendamos revisarlo diariamente para estar atentos a las nuevas necesidades que irán surgiendo.
Autor: Manuel Castells
¿Dónde Encontrarlo?: Para comprarlo, lo puedes adquirir por amazon (http://amzn.to/cHQ8UA) o en http://bit.ly/cOo2fz. Si sólo te interesa leerlo, hay copias disponibles en la Biblioteca de Santiago, de Providencia, entre otras.
El libro “dedicado a la memoria de Enzo Faletto, de Vilmar Faria y de Norbert Lechner”, tuvo su primera impresión en Chile en [...]
Project On The City Director: Rem Koolhaas
Project On The City Coordinator: Jeffrey Inaba
ISBN: 3-8228-6048-4
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Este coloso libro (712 páginas), hace una revisión del Pearl Rivel Delta en China. Este conjunto de cinco ciudades cuenta con una población superior a 12 millones de personas.
El libro hace un análisis económico cuantitativo y cualitativo, refiriéndose [...]
Autor: John C. Krieg
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Este libro entrega una comprensión de los alrededores del desierto, su clima, y su única belleza física, usando los cinco desiertos norteamericanos como ejemplos. Gracias a un profundo estudio y mucha experiencia práctica, el autor entrega una visión de qué tan bien están construidas e inastaladas son estas [...]
Autor: Gobierno de Chile: Ministerio de Vivienda y Urbanismo
¿Dónde Encontrarlo?: En la Biblioteca de Santiago hay una copia, pero lo más seguro en que lo descarguen del siguiente link (http://bit.ly/a15tT6). El archivo no se visualiza si tratan de abrirlo directamente, pero pueden descargarlo apretando con el click derecho en éste y seleccionando “save as”.
Este trabajo es la primera edición del proyecto Chile Verde (iniciativa apoyada por Unesco, Foro Innovación, Conama y la Comisión Nacional de Energía), propuesta que busca difundir ideas medioambientales a través de su sitio web y del libro “Chile verde: Energía y medio ambiente, la suma que multiplica”. Esta iniciativa corresponde a un trabajo que [...]
En total, 94% de los habitantes de Constitución que participaron en la consulta ciudadana que desarrolló el Plan Maestro para la Reconstrucción Sustentable de Constitución (PRES) se pronunció a favor de desarrollar el proyecto Parque Fluvial Maule. Asimismo, entre las intervenciones y/o construcciones de edificios y espacios públicos emblemáticos eligieron priorizar los proyectos Cuartel de Bomberos, Terminal de Buses, Teatro Municipal, Zócalo Turístico y Puente Peatonal a Isla Orrego.
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