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Urbanismo

24
oct
2014

Opinión: Cuando el Sistema Económico está por sobre el Urbanismo y las Personas

Por Victoria López, Arquitecta de TECHO-Chile, Región de Valparaíso

A raíz del polémico afiche que promueve la no evasión del pago del pasaje del TranSantiago, que por cierto es una vergüenza, el sueldo mínimo ha vuelto a ser un tema.

Si tomamos en cuenta que el sueldo mínimo es de $225.000 y que el pasaje de “micro” tiene un valor de $620, si una persona se moviliza al menos 2 veces al día, gasta tan solo en locomoción el 16,5% de su sueldo. Sumemos alimentación, educación y salud, ¿alcanza? Sumemos vestimenta, arriendo y ocio, ¿alcanza?

Este ejercicio que mensualmente debe hacer casi el 40% de chilenos se asemeja a llenar el cuadro de financiamiento de un proyecto de vivienda social del Fondo Solidario. Los subsidios de vivienda actual son como el sueldo mínimo, simplemente no alcanza. SEGUIR LEYENDO

 
22
oct
2014

Conferencia: Juntando la Desigualdad, Una Sociología urbana comparada de barrios socialmente diversos

El próximo lunes 27 de octubre a las 18.00 hrs, se realizará en la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile (FAU) la Conferencia Juntando la Desigualdad, Una Sociología urbana comparada de barrios socialmente diversos, en la cual el Dr. Javier Ruiz-Tagle, Académico del departamento de Urbanismo de la FAU, expondrá su investigación que compara dos barrios socialmente diversos en Chicago y Santiago, de manera de entender la relación entre proximidad física y varias dimensiones de la integración socio-espacial.

Más información después del salto SEGUIR LEYENDO

 
21
oct
2014

Lanzamiento Concurso de Anteproyectos de Arquitectura Plaza Fernando Castillo Velasco

lanzamiento concursoMañana miércoles 22 de octubre se realizará a las 19.00 hrs, en el Café Literario del Parque Balmaceda (Av.Providencia 410), el lanzamiento del Concurso de Anteproyectos de Arquitectura Plaza Fernando Castillo Velasco.

En septiembre de 2013 la Municipalidad de Providencia participó en un concurso Fondart,  de la línea de fomento a la arquitectura, organizado por el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes. La municipalidad se adjudicó los fondos para hacer un concurso de anteproyectos en la plaza Atria, en el entorno de las torres de Tajamar.

El objetivo de este concurso es contar con una propuesta arquitectónica y paisajística que le permita a la Municipalidad de Providencia poner en valor el espacio público de la actual plaza Atria, hoy en día ocupada por dos estaciones de servicio y dos estacionamientos. Esta plaza es el remate del parque Balmaceda pero que no está tratada como tal (ver esquema).

 

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20
oct
2014

Plan Maestro Santa Lucía: Las remodelaciones que se harán en el cerro y en sus alrededores

Plaza Neptuno del Cerro Santa Lucía. © Plataforma Urbana

Desde el año 2010 que ciertos sectores del cerro Santa Lucía permanecen cerrados al público producto de los daños que tuvo tras el terremoto. Por esta razón, la Municipalidad de Santiago elaboró el Plan Maestro Santa Lucía que pretende restaurar las instalaciones más emblemáticas de este ícono de Santiago, que fue intervenido por última vez en 1988, y parte de sus alrededores.

Conoce los trabajos que incluye el plan. SEGUIR LEYENDO

 
20
oct
2014

Opinión: ¿Cómo se puede mejorar la segregación social?

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

[La siguiente columna es la segunda parte de una columna titulada "De la Segregación Social de Estado a la inclusión", que puedes leer en este link]

Después de revisar las causas de la segregación social, muchas de ellas atribuibles a políticas del Minvu, es necesario saber cómo se puede revertir esta situación. Podemos señalar, que existen dos caminos tan necesarios como complementarios.

El primero, invertir en infraestructura vial, de locomoción, colegios, centros de salud, parques y servicios en las Comunas periféricas y la segunda, favorecer la densificación de las comunas centrales, que tienen un mayor nivel de inclusión de viviendas sociales o económicas bajo las 2000 UF, donde el Plano Regulador Metropolitano puede tener un importante papel si logra imponer a dichas comunas una densidad mayor, acorde a su capacidad.

Es lamentable ver en las Comunas centrales como Santiago, Estación Central, Quinta Normal, Independencia y San Miguel amplias áreas tremendamente desaprovechadas – basta ver la escasa densidad en torno al Parque O’Higgins, al Parque Balmaceda, de Los Reyes- , en los que salvo escasas manzanas, el resto está construido con densidades de 80 habitantes por hectárea. SEGUIR LEYENDO

 
17
oct
2014

Proyectos urbanos del Minvu reciben financiamiento histórico en Presupuesto 2015

Parque Costanera Saavedra. Fuente: Municipalidad de Puerto Saavedra.

El Plan Chile Área Verde y la construcción de los primeros kilómetros del Plan de Ciclovías, son los principales proyectos urbanos incluidos en el presupuesto del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) para 2015 y que esta semana fue aprobado por la Cuarta Subcomisión Especial Mixta de Presupuestos del Senado.

El monto corresponde a $393.015 millones, una cifra histórica destinada al mejoramiento y desarrollo urbano, y que representa un aumento de un 18 por ciento en comparación al presupuesto de este año.

Más detalles de los planes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
15
oct
2014

Opinión: De la segregación social de Estado a la inclusión

Imagen vía bitacoravirtual.cl

Por Osvaldo Fuenzalida. Arquitecto y Presidente de la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA)

Para entender la segregación social en las grandes ciudades de Chile, partiendo por Santiago, nos tenemos que referir a la política de vivienda social desarrollada por el Estado a partir de 1950. A partir de esa década dos tercios de las viviendas sociales fueron planificadas, construidas, encargadas o cofinanciadas por el Estado. En ese sentido desde 1960 hasta la década de los ´80 el Estado actuó como inmobiliaria por medio del Minvu.

En ese período el Estado decidió su gasto principalmente en función del déficit habitacional, que solo empezó a decaer en la década de los noventa cuando la iniciativa de desarrollo se traspasó al mundo privado y la realidad económica del país mejoró.

Hoy el porcentaje de habitantes con electricidad, agua potable y alcantarillado supera el 95% en las ciudades de Chile. Pero al mismo tiempo, el Minvu hizo su política habitacional ignorando casi completamente sus efectos urbanos más dañinos. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Accesibilidad Universal: Modificación de la OGUC en consulta pública

© Plataforma Urbana

Por Catherine Mendy Loyola, Arquitecto U. de Chile. Directora Proyectos y OOCC Mendy & Boudeguer Arquitectos accesibilidad.cl

Accesibilidad Universal: necesidad de tener ciudades, edificios, espacios y servicios accesibles al 100% de la población, sin interesar su edad o el nivel de las capacidades físicas, mentales o sensoriales, permanentes o temporales.

En Chile tenemos un 12,7% de personas con alguna discapacidad y un 28,6% de adultos mayores, caso que irá en aumento y al 2020 igualará el porcentaje de jóvenes (niveles similares al resto de Latinoamérica). Con esto, sumado a que cada uno de nosotros alguna vez ha pasado por alguna etapa en que la velocidad de desplazamiento es menor, ya se por lesiones deportivas, esguinces, embarazos, etc, lo que hace vital incorporar variables de diseño para todos y tomar un rol más protagónico como ciudadanos. SEGUIR LEYENDO

 
12
oct
2014

Charla Magistral de Richard Forman: Santiago ¿Una Capital Sustentable?

Richard T. T. Forman, el padre de la ecología urbana, se presentará el próximo 4 de noviembre a las 15.00 hrs en la conferencia SANTIAGO SUSTENTABLE organizada por la Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño de la Universidad Diego Portales.

El académico de la Universidad Harvard postula la integración del territorio y el paisaje como un aspecto fundamental en la planificación de ciudades. Junto a un grupo a autoridades y expertos analizará la situación de la capital. “Mi objetivo es moldear el territorio para que tanto la gente como la naturaleza salgan adelante”, ha dicho.

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10
oct
2014

Conferencia Internacional “Movilidades Desiguales” y Foro “Movilidad Intermodal” / Santiago

Movilidades Desiguales. Acceso a actividades, personas y lugares en ciudades contemporáneas / Santiago de Chile, 13-16 octubre, 2014

Uno de los problemas más comunes que enfrentan hoy las sociedades latinoamericanas es la siempre presente, y a menudo invisible, desigualdad. Muchas de estas desigualdades dan forma al funcionamiento de la ciudad, así como también, a la habilidad de las personas para acceder a oportunidades. La desigualdad y exclusión social urbana actual están puestas en la mayoría de las agendas de los programas de desarrollo, sin embargo, la investigación en esta área ha ido adquiriendo una mayor complejidad, multi-dimensionalidad y multi-espacialidad.

Con la irrupción del enfoque de movilidad, la manera en la cual la ciudad y el espacio urbano son enfrentados se ha vuelto crucial para comprender la actual desigualdad en las ciudades. Estos problemas no solo están presentes en América Latina, éstos también pueden ser observados en otros lugares del continente, así como también, en muchas ciudades y regiones de los países desarrollados y en vías de desarrollo, extendiéndose incluso, a través de las fronteras entre países.

Esta Conferencia, la cual forma parte de la serie de eventos vinculados a la Red Panamericana de Movilidad (PanAmerican Mobility Network) intenta unir las variadas y diversas investigaciones y experiencias sobre movilidad que actualmente están siendo llevadas a cabo en América. El evento reunirá más de 70 investigadores de la región que indagan temas de: SEGUIR LEYENDO

 
10
oct
2014

5 iniciativas estadounidenses que han hecho de las ciudades lugares más dinámicos

Parque Bryant en Nueva York. © cerfon, vía Flickr.

Las intervenciones que se realizan en parques urbanos, como instalar sillas en el Parque Bryant de Nueva York, o las obras de arte que se ponen en espacios públicos, hacen que las ciudades sean lugares más agradables, dinámicos y atractivos para vivir.

En este sentido, la organización estadounidense Project for Public Spaces (PPS), cree que “más que nunca, las obras de arte público son estimulantes e invitan a un diálogo activo en lugar de la observación sólo pasiva, fomentando así la interacción social que puede incluso conducir a un sentido de cohesión social entre los propios espectadores”.

Tomando esta definición, el especialista en Geografía Humana de la Universidad de Auckland, Thejas Jagannath, identificó cinco acciones de este tipo que se dan en ciudades estadounidenses y que permiten que los ciudadanos cambien su percepción de un lugar, se puedan identificar con éste y lo consideren entretenido y dinámico.

A continuación te mostramos los 5 proyectos. SEGUIR LEYENDO

 
07
oct
2014

7 claves para tener ciudades enfocadas en los peatones

© archer10 (Dennis), vía Flickr.

La Asociación de Investigación y Planificación Urbana de San Francisco, denominada SPUR, es una ONG que se dedica a elaborar estrategias que buscan mejorar la calidad de vida urbana, específicamente en las ciudades que conforman el Área de la Bahía de San Francisco.

La mayor ciudad de esta bahía es San José, la que durante las décadas del 50 y 60 vivió un proceso de expansión que la consolidó como un área metropolitana. Después, en los ’90, la ciudad se denominó como la Capital de Silicon Valley, producto de un explosivo desarrollo tecnológico.

En los últimos años, las estimaciones apuntan a que San José tendrá el mayor crecimiento de las ciudades de la bahía. Por este motivo, SPUR hizo la investigación Getting to Great Places, que se enfoca en San José con el fin de mejorar su desarrollo urbano, tomando en cuenta que el gobierno local quiere orientar este crecimiento urbano a la creación de barrios mixtos que sean amigables con los peatones.

A continuación les contamos las 7 claves de este estudio de SPUR. SEGUIR LEYENDO

 
07
oct
2014

Expertos en Desarrollo Urbano del London School of Economics participarán en conferencia internacional en Santiago

La Cámara Chilena de la Construcción y la Red de Alta Dirección de la Universidad del Desarrollo en asociación con LSE Cities –prestigioso centro de estudio del London School of Economics and Political Science– realizarán el 8 de octubre, a las 8:30 horas, la Conferencia Internacional “Chile: Re evolución urbana”, cuya misión es estudiar la interacción personas-ciudades, poniendo foco en el impacto que el diseño de las urbes tienen sobre la sociedad, la cultura y el medioambiente.

En el primer módulo de la Conferencia se presentará un análisis comparativo global entre Santiago y diversas “megaciudades” a cargo de Philipp Rode, director ejecutivo LSE Cities y de Javier Hurtado, gerente de estudios de la CChC.

Posteriormente, Ricky Burdett, director LSE Cities, y Sergio Baeriswyl, premio Nacional de Urbanismo 2014, analizarán las claves para gestionar transformaciones urbanas, mientras que Enrique Peñalosa, presidente del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo ITDP en Nueva York y ex alcalde de Bogotá, y Carolina Tohá, alcaldesa de Santiago, discutirán sobre el liderazgo urbano en el contexto latinoamericano.

Ellis Juan, coordinador general de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles en el BID, cerrará la Conferencia exponiendo sobre ciudades sostenibles.

Más información en www.conferenciaciudad.cl

 
07
oct
2014

Columna: Privación de lo privado, lo público como un espacio a conquistar

Bicis por la Vida 2014, Medellín

Por Rocío Valderrama y Francisca Flores. Integrantes Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado

Si observamos el contexto en el que se enmarcan los procesos de transformación urbana podríamos mencionar, según Arendt (1993), que estamos ante una “privación de lo privado”, es decir se han confundido, difuminado los límites entre la esfera pública y privada, el hombre no solo ha perdido su lugar en el mundo sino también su hogar privado, donde en otro tiempo se sentía protegido del mundo” (p. 68).

No solo se han perdido los elementos que nos permitían identificarnos con un determinado territorio, sino que también se difuminan aquellos límites de lo que parecía diferenciarnos y reconocer las particularidades de cada barrio o sector. Ante este escenario, en donde pareciera ser cada vez más difícil identificar las diferencias y potencialidades entre lo público y lo privado, nos preguntamos ¿cómo generar condiciones que permitan dotar de sentido a estos espacios? SEGUIR LEYENDO

 
06
oct
2014

Antofagasta: (otra) oportunidad escurridiza de la ciudad puerto sustentable

Muelle de Antofagasta, II Región de Antofagasta ©Bracani Antonio, vía Flickr.

Luego de duplicar su población en los últimos diez años, la situación actual de la ciudad portuaria de Antofagasta llama la atención por repetir gran parte de las problemáticas de las urbes chilenas, pese a contar con el ingreso per cápita más alto del país, duplicando el promedio nacional. Así, una Antofagasta en crecimiento y con grandes extensiones de suelo público bien emplazado, remeda sorprendentemente condiciones de segregación urbana, problemáticas de movilidad, distribución de equipamientos y espacios públicos, junto a llamativos impactos de su infraestructura ferroviaria y portuaria.

Todo esto se da además ante una condición extraordinaria de administración para nuestro país, con una Alcaldía que podríamos llamar “Mayor“, al tratarse de un área potencialmente metropolitana con una sola administración municipal. Pese a esta ventaja, muchos de los debates que hoy se están dando demuestran que Antofagasta desestimó una visión de ciudad que se instaló hace cerca de 10 años, tardando en repetir el consenso para tomar decisiones que impliquen impactos liderados por la Autoridad pública en beneficio de la calidad de vida urbana, como fueron la acertada remodelación del Balneario Municipal, la creación de playas artificiales de Paraíso y Trocadero en la década pasada y el valioso anuncio de hace unas semanas para materializar las nuevas playas de El Cuadro -al lado norte de la actual Paraíso- y La Chimba al norte de la expandida ciudad.

Sigue leyendo la columna a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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