Plataforma Urbana

Estas viendo: Transantiago

Ene

2010

Transantiago en línea: el poder de la curiosidad y el futuro sistema de consulta vía celular

PUBLICADO EN: Transantiago, Transporte , buses, celular, internet, SIG, Transantiago

Ubicación del código EZcode - (cc) www.huasonic.com

Vía Huasonic me entero esta mañana de que ya se encuentra operando en “fase de pruebas” lo que será el futuro sistema de información a celulares de Transantiago.

El Sistema de Información Móvil de Transantiago -o SIMT para los amigos- será el servicio que permitirá obtener información en tiempo real sobre los tiempos estimados de llegada de los buses al paradero específico en el que el usuario se encuentra mediante mensajes de texto (SMS) o bien accediendo a sitio web mediante un código EZCode.

Más información sobre la revolución que trae este sistema después del salto.

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Ene

2010

Línea 6 Tobalaba-Cerrillos: un desglose de sus partes, decisiones nada casuales

Por Camila Cociña Varas

PUBLICADO EN: Ciudades, Comunas, Estructuras, Gobierno, Megaproyectos, Proyecto Urbano, Regeneración Urbana, Transantiago, Transporte , ñuñoa, ciudad parque bicentenario, costanera center, estadio nacional, Gobierno, metro, MINVU, MOP, política, providencia, titanium, Transporte, transporte público, zanjón de la aguada

1262104102_f770621_plano Hace exactamente una semana se anunció la construcción de la Línea 6 del metro de Santiago, con el detalle de su trazado y estaciones. Hace cuatro meses, habíamos anunciado que por estas fechas la presidenta anunciaría la decisión del gobierno, escogiendo entre tres posibles líneas: una por Irarrázabal e Independencia (Línea 3), otra por Santa María y Vitacura como par de la Línea 1, y la finalmente anunciada línea de Tobalaba a Cerrillos: Línea 6. La elección de este trazado obviamente no es casual; algunos se lamentan de la nueva postergación de la Línea 3, mientras otros cuestionan los intereses detrás del trazado final; a continuación, una breve descripción de cada uno de los tramos de la línea propuesta, con algunos puntos para discutir. SEGUIR LEYENDO

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Nov

2009

El Nuevo Control de Transantiago

Por Ximena Schnaidt Esterio

PUBLICADO EN: Transantiago , Chile, santiago, Transantiago, Transporte

TRANSANTIAGOGPS A finales del 2006, poco antes de que el Transantiago entrara en marcha, varios eran los vaticinios del futuro plan de transporte para Santiago. Una de las principales preocupaciones era el monitoreo y manejo de las flotas de buses vía GPS. Sonda era la empresa encargada para implementar este sistema, y aunque sus acciones subían, a pocos meses del debut de Transantiago aún no contaban con el sistema de monitoreo y control que el nuevo plan exigía. Esto sumado a la desinformación de la gente, nuevos recorridos y la falta de buses, dejaron entrever que Transantiago estaba en pañales y que requeriría de muchos cambios y tiempo para funcionar correctamente. El martes recién pasado, a casi 3 años del inicio del Transantiago, por fin se inauguró el Centro de Monitoreo de Buses (CMB) y con él se pudo implementar, finalmente, el sistema de monitoreo. SEGUIR LEYENDO

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Oct

2009

El modelo chileno de desarrollo: a propósito de las platas para Transantiago y Eduación Superior

Por Nicolas Valenzuela Levi

PUBLICADO EN: Sostenibilidad, Transantiago , desarrollo, indicadores, política, políticas públicas, Sostenibilidad, Transantiago

En julio del 2009, el Gobierno de Chile firmó un acuerdo político con los partidos de oposición para entregar US $3.460 millones para subsidiar el Transantiago hasta el 2014. Para poner un punto de comparación, el Gasto público anual en educación Superior en Chile es de aproximadamente US $450 millones anuales, lo que equivale a aproximadamente 1/8 de estos fondos recién aprobados, y es menos que los US $630 millones por año que significará al subsidio al transporte público. Antes de ahondar en lo necesario que son estos recursos – que evidentemente lo son – ¿cuál es la escala de prioridades que determina estas decisiones? ¿Cuál es la relación entre nuevos fenómenos urbanos, antiguas necesidades sociales, y la importancia que se les da en la agenda de decisiones? SEGUIR LEYENDO

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Sep

2009

El futuro del metro de Santiago: ¿Vitacura, Irarrázaval o Cerrillos?

Por Camila Cociña Varas

PUBLICADO EN: Comunas, Gobierno, Transantiago, Transporte , cerrillos, ciudad parque bicentenario, metro, santiago, Transantiago

METRO

A finales de este año y durante el 2010 entrarán progresivamente en funcionamiento las extensiones de las líneas 1 y 5 del metro, que comunicarán la plaza de los Domínicos y la Plaza Maipú con la red de trenes urbanos. Y como es habitual cuando se acerca el final de las obras, empiezan las especulaciones y apuestas sobre la localización de las próximas inversiones de metro, sea a través de extensiones o nuevas líneas. Entre las múltiples posibilidades, los últimos días ha aparecido en la prensa la –al parecer– terna definitiva.

Las tres opciones tienen en común que contemplan en alguno de sus tramos una línea paralela a la línea 1 de manera de descongestionar la hasta ahora sobredemandada línea oriente-poniente; SEGUIR LEYENDO

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Abr

2009

Aumenta la congestión en los accesos a la capital… soluciones?

Por Patricio Ponce Arqueros

PUBLICADO EN: Transantiago , automóvil, Autopistas, buses, congestión, infraestructura, MOP, Ruta 5, tag

Peaje Angostura, Ruta Santiago-Talca 12/04/09 – Fuente: Canal 13

A medio camino entre el habitual atochamiento generado durante el regreso de miles de santiaguinos a la capital el pasado Domingo 12 de Abril en el peaje de Angostura y ad portas de 2 nuevos fines de semana largos, es bueno reflexionar el cómo se está enfrentando el tema de los accesos viales a Santiago.

Mientras unos alegan porque se implemente definitivamente en TAG en todas las Autopistas, urbanas e interurbanas, otros proponen mejoras técnicas y de estándar o bien agregar capacidad a las vías para que sean capaces de soportar el aumento del flujo vehicular.

Nuevamente, y como se hace costumbre en todo tipo de políticas públicas, es la gestión lo que diferenciará una buena solución de una ineficaz. SEGUIR LEYENDO

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Feb

2009

El modelo de ciudadanía en Transantiago: transporte para los pobres

Por Nicolas Valenzuela Levi

PUBLICADO EN: Transantiago , automóvil, Autopistas, Chile, ciudadanos, desarrollo, infraestructura, Poder, política, políticas públicas, santiago, subsidio, Transantiago, Transporte, transporte público

flickr.com/photos/alvo

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En la última semana, hubo varios análisis y comentarios a propósito de los 2 años que cumplió el Transantiago. Aprovechando esta inercia, podríamos reflexionar sobre una dimensión que precede los aciertos y desaciertos técnicos, e incluso las presiones políticas – ambas sindicadas como causas de los problemas del sistema –, y que dice relación a la visión de ciudadanía Red Doors que sustenta la propuesta de Transantiago. SEGUIR LEYENDO

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Oct

2008

Transantiago // De infraestructura a partes: La nueva manera de dar velocidad al sistema?

Por Patricio Ponce Arqueros

PUBLICADO EN: Diseño Urbano, Gobierno, Planificación Estratégica y Gestión, Transantiago, Transporte , automóvil, buses, calidad, infraestructura, operadores, partes, política, recursos, taxis, Transantiago, Transporte, transporte público

Solución parche? Otro impuesto encubierto? La verdad es que el anuncio hace una semana de reflotar los famosos fotopartes -esta vez para los conductores despistados o cara de palo que estorban el paso de los buses del transantiago- pasó con poca atención por parte de los medios.

Desde 18.000 pesos hasta 36 mil serán las multas por transitar en las vías exclusivas para transporte público. Medida que busca aumentar la velocidad de los buses para reducir los tiempos de viaje y que los usuarios lleguen a tiempo a sus destinos.

Lo cierto es que muchos de los cambios de Transantiago están distorsionando el sistema, llevándolo a un híbrido entre amarillo y verde que funciona a medias, pero sin saber bien cómo. SEGUIR LEYENDO

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Oct

2008

Tecnología y muerte en Transantiago II

Por Patricio Ponce Arqueros

PUBLICADO EN: Chile, Derecho a la Ciudad, Transantiago, Transporte , aft, buses, gps, muerte, promesa, santiago, Transantiago, Transporte

Imagen original vía Flickr por Sabina, intervenida por autor.

Otra lamentable muerte tuvo lugar este viernes a bordo de un bus del Transantiago.

A diferencia de la vez anterior no fue un chofer sino un heroico pasajero el que perdió su vida tratando de defender a un grupo de mujeres víctimas de un asalto el cual estaba ocurriendo a bordo del bus.

“Un hombre identificado como Cristián Martínez Zegers, de 30 años, fue acuchillado en un bus de la locomoción colectiva de la línea 510, herida que finalmente la produjo la muerte en el hospital del Salvador.

El hecho ocurrió en la comuna de Ñuñoa cuando Martínez, acompañado por su padre, se percató al interior del bus que tres jóvenes eran asaltadas por tres individuos aún no identificados e intentó frustrar el asalto por lo que le fue propinada la herida con arma blanca.”¹

¿Otra víctima más del no cumplimiento de los estándares con los que debía operar Transantiago? SEGUIR LEYENDO

Fuente: Cooperativa.cl [↩]

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Sep

2008

Transantiago: ¿Para dónde va la micro?

Por Sebastian Jordana

PUBLICADO EN: Gobierno, Planificación Estratégica y Gestión, Proyecto Urbano, Transantiago, Transporte , buses, ciudad, fondos, Gobierno, santiago, subsidio, Transantiago, Transporte

Foto original de Caglieri, vía Flickr.

El 10 de febrero del 2007, se daba inicio al esperado plan estrella de transportes capitalino. El Transantiago aparecía como un sistema digno de un país de primer mundo. Grande fue la sorpresa cuando en vez de solucionar los problemas que las “micros amarillas” tenían, vino a traernos un descalabro mayor. Largas filas, horas y horas de espera y miles de usuarios que descargaban su ira contra los buses, el gobierno o Iván Zamorano.

Mucho ha pasado desde entonces, y las últimas semanas, distintos sucesos han llenado las páginas de los diarios nacionales con noticias en torno al Transantiago. El pasado 5 de septiembre, los ministros de estado firmaron el decreto para hacer uso del 2% constitucional. Las últimas dos veces que esta medida se usaba fue para dos terremotos. ¿Qué significa esto? El gobierno aceptaba que su sistema de Transportes era un fracaso, una “tragedia nacional”. El “terremoto” Transantiago.

Sin embargo, creo que hasta el más enojado de los usuarios del Transantiago puede decir que el sistema no es lo que era en febrero del año pasado. Si bien está lejos de ser lo que pretendía, mejoras ha tenido. SEGUIR LEYENDO

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Sep

2008

Las formas del debate ciudadano: el “spot pro evasión en Transantiago”

Por Nicolas Valenzuela Levi

PUBLICADO EN: Gobierno, Participación Ciudadana, Transantiago, Transporte , participación, Poder, Prensa, santiago, televisión, Transantiago

A pesar de que ya lleva un tiempo al aire, no habíamos comentado en Plataforma Urbana el polémico spot que parodió el de la campaña del gobierno para evitar la evasión del pago del pasaje del Transantiago. En parte, esto se debe a la delgada línea que pisa esta creación de un grupo de estudiantes de periodismo de la Universidad Diego Portales: ¿están promoviendo la evasión? ¿Corresponde a una “sana” discusión ciudadana? Se trata de preguntas difíciles de responder, pero el spot y su incorrección corresponden a una de las pocas válvulas de escape que ha tenido una ciudadanía poco considerada por el debate político y tecnocrático, y discutir de estos temas es, por lo menos, sano. SEGUIR LEYENDO

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Ago

2008

Comparación modos de transporte… Domingo 31 de Agosto en Santiago

Por David Assael

PUBLICADO EN: Transantiago, Transporte , automóvil, bicicleta, buses, Transporte

Nos llegó está información que bien vale difundirla… a ver quien se motiva a levantarse mañana tempranito.

“Con motivo del Workshop sobre sistemas BRT que estamos realizando en Santiago esta semana (www.brt.cl), hemos decidido tomar una fotografía que muestre en forma sumamente gráfica el impacto en espacio vial del uso del automóvil, de los autos y las bicicletas. Algunos seguramente ya conocen la foto a la que me refiero. Si no la conocen, les adjunto la versión que hace años tomaron en Europa. SEGUIR LEYENDO

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Ago

2008

Transantiago y el nuevo poder de los ciudadanos

Por Patricio Ponce Arqueros

PUBLICADO EN: Autopistas, Participación Ciudadana, Transantiago, Transporte , buses, Chile, ciudad, ciudadanos, participación, participación ciudadana, plataforma, política, políticas públicas, Transantiago, Transporte, transporte público, video

Fuente: Teletrece Online

Hace algunos días comentábamos en Plataforma de la lamentable muerte de un chofer de Transantiago, presuntamente por las lesiones recibidas luego de una brutal golpiza a manos de un grupo de delincuentes que no querían cancelar su pasaje.

Esta semana vimos la otra cara de la moneda, al enterarnos de que pasajeros de un bus lograron detener y entregar a la justicia a un chofer del recorrido 417e al percatarse de que éste se encontraba manejando bajo la influencia del alcohol.

Alejándonos del análisis obvio, uno de los cambios poco perceptibles luego de la implementación de Transantiago es la forma en que estas políticas públicas -exitosas o no- cambian la manera de accionar de los ciudadanos. El cómo, en el caso de la locomoción pública, se pasa de ser meros espectadores de un sistema, a ser partícipes y agentes de fiscalización.

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Ago

2008

¿Y si compramos Transantiago?

Por Nicolas Valenzuela Levi

PUBLICADO EN: Transantiago, Transporte , estatización, Gobierno, Transantiago

Esta semana se discute en la Cámara de Diputados un proyecto de ley, pasado ya por la Comisión de Hacienda, que pretende lograr el subsidio permanente para Transantiago. En medio la áspera discusión, parece sensato sacar a la luz la sugerencia que hiciera el senador Eduardo Frei Ruiz-Tagle cuando comenzaron las peticiones de subsidio para el sistema de transporte metropolitano: Transantiago debiera pasar a manos públicas. SEGUIR LEYENDO

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Ago

2008

Hoy en la prensa: Transporte público. ¿La panacea?

Por Javier Vergara Petrescu

PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, Transantiago, Transporte , automóvil, Chile, ciudad, Ciudades, contaminación, desarrollo, estacionamientos, estudio, Gobierno, infraestructura, innovación, londres, metro, nueva york, París, plataforma, Población, Poder, política, regiones, santiago, subsidio, Transantiago, transparencia, Transporte, transporte público, tren, urbano

Sin querer ser repetitivo con esta sección, creo que esta editorial del sábado en El Mercurio amerita comentarla en Plataforma Urbana. En un tema tan caliente como el Transporte Público y dado el efervescente escenario del financiamiento de nuestro Transantiago, la columna puntea una serie de ideas sobre el estado del arte actual de esta forma de mover masas en grandes ciudades y hace hincapié en la dificultad transversal de muchas naciones en poder financiarlo y persuadir a los usuarios para dejar el auto. Una problemática en que Chile está comenzando a dar la pelea, y que sin duda es de largo aliento. Dice así:

” Las grandes ciudades enfrentan serias dificultades de transporte en los países más diversos. La queja principal es que gran parte de los viajes se realiza utilizando el automóvil, y que ello puede crear problemas de congestión y contaminación ambiental y acústica. Se intenta resolver esta dificultad mediante grandes inversiones en transporte público, en el entendido de que las personas están dispuestas a cambiarse a él, en vez del auto, sólo si acceden a altos estándares de calidad. En muchas situaciones, esas experiencias no han rendido los frutos esperados.”

Así, en las 15 ciudades de mayor tamaño en EE.UU., un promedio de 13 por ciento de los viajes laborales se hace en transporte público, a pesar de cuantiosas inversiones en diversas iniciativas, siendo la más común los trenes livianos. En ese país, sólo Nueva York ha logrado un alto uso del transporte público: 55 por ciento de las personas lo utiliza para desplazarse a su lugar de trabajo -cabe, sí, considerar que la densidad y la extensión de la red del metro son allí particularmente desarrolladas.

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Estas viendo: Transantiago

Transantiago en línea: el poder de la curiosidad y el futuro sistema de consulta vía celular

Línea 6 Tobalaba-Cerrillos: un desglose de sus partes, decisiones nada casuales

El Nuevo Control de Transantiago

El modelo chileno de desarrollo: a propósito de las platas para Transantiago y Eduación Superior

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Aumenta la congestión en los accesos a la capital… soluciones?

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Las formas del debate ciudadano: el “spot pro evasión en Transantiago”

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¿Y si compramos Transantiago?

Hoy en la prensa: Transporte público. ¿La panacea?

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