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Prensa

28
may
2015

Autoridades adelantan planes de contingencia por Copa América

estacional nacional en santiago de chilePor L. Adriasola, El Mercurio.

Transportes, Salud y seguridad:
Transantiago aumentará frecuencia de máquinas en 92% en horas punta.

A dos semanas del inicio de la Copa América, autoridades de Salud, Transportes y seguridad de la Región Metropolitana anunciaron sus planes de contingencia, con el objetivo de que los 200 mil hinchas -tanto nacionales como extranjeros que se tiene presupuestado que arriben al campeonato- disfruten del torneo sin inconvenientes.

En ese sentido, Carabineros informó que dispondrá de 8.000 efectivos para labores de la competencia. La institución especificó que se creó una plana mayor especial conformada por 15 generales.

“Estaremos sumamente involucrados en el desarrollo de todas las actividades relacionadas con las selecciones, delegaciones participantes y el turismo en general. No olvidemos que las miradas de todo el mundo van a estar puestas en el desarrollo de esta actividad, por lo que vamos a estar preparados para las contingencias que sean necesarias”, señaló el coronel Sergio Escudero, de la Prefectura Central Norte de Carabineros.

En cuanto al transporte público, el seremi de Transportes, Matías Salazar, explicó que el horario punta se adelantará a las 17:00 horas durante el campeonato. Lo anterior se traducirá en un 92% más de máquinas en circulación. De manera adicional, se dispondrá de buses con recorridos especiales que lleven a los hinchas. Por ejemplo, uno saldrá desde el Parque O’Higgins al Estadio Nacional. Lo mismo ocurrirá a la salida del estadio. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Zapallar arremete contra línea de ISA en Tribunal Ambiental

zapallarPor Antonia Eyzaguirre, El Mercurio.

Municipio presenta reclamación hoy:

Esto, tras el rechazo del SEA a invalidar ambientalmente la iniciativa.

Las trabas a la línea de transmisión entre Cardones y Polpaico que desarrolla Interchile S.A. -filial del grupo colombiano ISA- continúan apareciendo.

Hoy, la Municipalidad de Zapallar presentará una reclamación ante el Segundo Tribunal Ambiental de Santiago contra la resolución de hace algunas semanas del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA). Este declaró inadmisible la solicitud de invalidación de los Icasaras 1 y 2 del proyecto, presentada por dicha municipalidad el 16 de febrero.

La alcaldía cuenta con la asesoría del abogado ambientalista Juan Carlos Urquidi y de Paulo Román, este último de Aninat Schwencke & Cia. La reclamación se funda en que el proyecto incumpliría una serie de normas ambientales, presentaría incongruencias en los procesos de participación ciudadana, y mostraría irregularidades en la evaluación ambiental, comentaron fuentes ligadas con el proceso. Lo anterior apuntaría a hacer retroceder la evaluación a la presentación de un nuevo EIA, retrasando considerablemente la fecha estipulada para octubre de este año para el inicio de construcción de la línea.

A juicio de los reclamantes, el EIA de la línea de 753 kilómetros que desarrolla Interchile -y que debería obtener su Resolución de Calificación Ambiental durante los próximos meses- es incompleto, insuficiente y no cumple con la normativa ambiental chilena. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Falla en puente Cau Cau: hay que rehacer sistema de elevación, según constructora

puente cau cauPor P. Gutiérrez y O. Riquelme, El Mercurio.

Hoy presentará informe al Ministerio de Obras Públicas.

La empresa Azvi manifestó que hay que hacer un proyecto de ingeniería y solo después se podrá hablar de plazos de reparación del polémico viaducto valdiviano.

Tres informes presentará la constructora Azvi, a cargo del puente Cau Cau, para establecer las fallas que han impedido su entrega y normal funcionamiento. Los documentos fueron preparados por la empresa austríaca Waagner Biro; el Instituto de Investigaciones y Ensayos de Materiales (Idiem) de la Universidad de Chile, y otro de Azvi.

“No hay que hacer de nuevo el puente. Lo que hay que cambiar es el sistema de elevación del puente, (es decir) el sistema hidráulico que no venía definido apropiadamente en el proyecto que licitó el MOP. Hay que hacer un proyecto de ingeniería definitivo para eso, y después van a estar los plazos para la reparación”, aseguró el gerente general de Azvi, Juan Lacassie.

No obstante, el alcalde de Valdivia, Omar Sabat, manifestó que “si esto es así, es mucho más complicado de lo que se pensaba y de lo que hemos estado denunciado en reiteradas ocasiones. Hemos pedido muchas veces explicaciones al ministro de Obras Públicas, porque tenemos una serie de conjeturas sobre el puente Cau Cau, pero lamentablemente nadie las ha contestado”.

El edil llamó a que los informes de las fallas sean públicos, “porque creo que debemos tener transparencia, especialmente con la comunidad, la que se ha visto completamente afectada por este escándalo”. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Plantarán 110 mil árboles en 145 hectáreas del cerro San Cristóbal

ex canteras cerro san cristobalPor Manuel Valencia, El Mercurio.

Se iniciaron estudios para recuperar 14 socavones de antiguas canteras:

De las especies nativas como quillayes y pimientos, 46 mil se situarán en los nuevos terrenos comprados en el sector norte del parque. Forestación termina en septiembre.

Antes de que el cerro San Cristóbal tuviera su nombre y se convirtiera en el principal espacio público del Gran Santiago, los habitantes de la naciente metrópolis lo llamaban “el cerro de las muelas cariadas”. El nombre tenía un origen claro: el cerro era constantemente socavado por los canteros que extraían de él las rocas y la tierra para las primeras pavimentaciones y urbanizaciones de la ciudad.

De este anecdótico recuerdo han pasado casi cien años. En un siglo, el cerro se ha repletado de árboles, ha construido diversos espacios públicos, un teleférico y un funicular, además de otros servicios y amenidades, pero las caries siguen ahí. Hoy son 14 y desde diversos puntos de Santiago se aprecian, contrastando con el verdor de las copas de árboles que las rodean.

Estos “sitios eriazos” en el cerro encontrarán una solución a partir de este año. El Parque Metropolitano -entidad dependiente del Ministerio de Vivienda y Urbanismo- inició los estudios para reconvertir las excavaciones.

Mauricio Fabry, director del Parque Metropolitano, explica que se buscarán replicar soluciones como la ejecutada en la piscina Tupahue, que ocupa el lugar de una antigua cantera. “Tenemos áreas muy difíciles de reforestar sobre todo asociadas a las canteras (…). Queremos transformar las canteras en áreas utilizables y estamos haciendo eso este año. No solo estamos ejecutando una gran cantidad de presupuesto, sino que nos preparamos para el futuro”, señala. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Cámara de la Construcción estima en US$26 mil millones déficit en carreteras interurbanas

Captura de pantalla 2015-05-28 a las 9.12.42Por José Troncoso, Pulso.

Según el gremio, en el periodo 2015 a 2023 se deben invertir entre US$6.300 millones y US$9.000 millones en mejoramiento de la red existente y US$16.750 millones en nuevas obras destinadas a incrementar la actual red vial, entre otras inversiones.

Para adecuar el estándar de vialidad interurbana chilena a los niveles internacionales, la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) estima que se deben invertir unos US$26 mil millones en los próximos ocho años.

Ese es el déficit en infraestructura de caminos interurbanos (como carreteras y/o autopistas de alta velocidad) en el país, dice el gerente de Infraestructura de la CChC, Carlos Piaggio, quien precisa que en las estimaciones del gremio están contempladas autopistas alternativas a la Ruta 5, las que a su juicio son muy necesarias para evitar que el país quede dividido en dos en caso de colapso de la ruta, que fue lo que ocurrió tras el terremoto de 2010.

“En algún momento la ruta costera alternativa a la Ruta 5 fue una prioridad; un proyecto de ese tipo requiere de muchos estudios y análisis, por lo que las decisiones se deben tomar ya”, dice el experto.

Según la Cámara, al 2023 hay que dotar al país de 12.500 kilómetros de nueva red vial, que básicamente consiste en dos ejes redundantes longitudinales (rutas Costera y Pie de Monte, con aproximadamente 6.000 kilómetros); ampliación de la red austral (regiones XI y XII, las de menor densidad); ejes transversales, en especial regiones I, II y II; bypass en todas las ciudades capitales, especialmente regiones Metropolitana, VI y VII; túneles, puentes y/o viaductos. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Metro registra 152 ingresos ilegales a las vías electrificadas desde 2014

metro de santiago ingreso ilegal viasPor Benjamín Blanco, La Tercera.

En total, han provocado 507 minutos de retrasos en la frecuencia de los trenes de la red.

Un total de 103 minutos estuvo interrumpido el servicio de Metro durante la mañana de ayer, producto de dos episodios diferentes ocurridos la Línea 1 y Línea 4, los cuales provocaron el atochamiento de los usuarios en los andenes y obligó a aumentar la frecuencia de los buses del Transantiago.

La primera suspensión del servicio se produjo en la estación Pedro de Valdivia, luego de que unas personas se lanzara a los rieles, a las 7.20 horas (hora punta de la mañana). Durante 50 minutos, el servicio entre Baquedano y Tobalaba estuvo detenido.

El segundo incidente, de 43 minutos de duración, ocurrió en la estación Francisco de Bilbao, cuando dos menores, que huían tras robar una cartera a una automovilista, intentaron escapar de Carabineros ingresando a las vías electrificadas del tren subterráneo.

“A raíz de esto se procedió a cortar la energía de las vías, entrando dos funcionarios de carabineros y dos guardias de Metro, logrando la detención de los menores, de 13 y 14 años”, detalló la mayor Alison Larrañaga, de la 16° Comisaría de La Reina. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Minera Candelaria arriesga multa ambiental de hasta US$ 44 millones

minera candelaria atacamaPor C. Pérez – Cueto V., La Tercera.

Una multa de hasta US$ 44 millones arriesga Minera Candelaria, ubicada en la comuna de Tierra Amarilla, en la Región de Atacama.

La Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), informó ayer que tras detectar siete incumplimientos ambientales de carácter leve y otros nueve graves, inició un proceso sancionatorio en contra de la operación, cuya propiedad pertenece a la canadiense Lundin Mining.

Una de las infracciones detectadas y de mayor gravedad, tuvo que ver con el incumplimiento del compromiso de rebajar los consumos de agua fresca por parte de la minera, lo que según la SMA habría causado “un importante detrimento en la disponibilidad de las aguas subterráneas del acuífero del Río Copiapó”.

Así, el organismo también aplicó como medida provisional el cese de la extracción de aguas subterráneas, en el marco de la misma operación y respecto de sus entregas de agua a otras faenas mineras, como Minosal y CMP. SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2015

Contraloría investiga retraso en Puente Bicentenario

Puente Bicentenario Concepcion con San Pedro de la PazPor Marjory Miranda, La Tercera.

Obra que une a Concepción con San Pedro de la Paz debía ser entregada el año pasado, pero aún sigue inconclusa.

La Contraloría General de la República realiza un sumario en la Dirección de Vialidad del MOP, por el retraso en la entrega del proyecto que contemplaba dos viaductos nuevos, nudos viales e infraestructura de acceso en las riberas norte y sur del río Biobío, que debía entregarse en septiembre de 2014, pero que sigue inconcluso pues sólo se terminó el puente poniente.

Así lo confirmó el seremi del MOP del Bíobio, René Carvajal, quien aseguró “que se dio por terminado el contrato con la empresa (Copasa), la Contraloría tomó razón de aquello y además estableció la necesidad que se investigue si hay o no responsabilidades en temas de terrenos y proyectos pendientes”.

La construcción del nuevo puente data de octubre de 2010, cuando se decidió reemplazar el Puente Viejo, afectado por el terremoto. El contrato contemplaba la expropiación de terrenos que estaban en curso, salvo el de la zona norte -ribera de Concepción-, donde se debía erradicar a familias de la población Aurora de Chile en un proceso que, a la fecha, aún no se ha concretado. Según el seremi esto se retomaría a fin de año con un nuevo llamado a concurso para edificar el puente pendiente (ubicado al oriente), que debe reemplazar al mecano, y los accesos en ambas riberas. SEGUIR LEYENDO

 
27
may
2015

Transportes habilitará 23 vías exclusivas para buses en días de preemergencia

corredor transantiago vicuna mackennaPor Valentina Mery, La Tercera.

Medida, que incluye ejes estructurales de Santiago, busca reducir niveles de contaminación desincentivado uso del automóvil.

Como una medida ante los altos índices de contaminación atmosférica que se pronostican para este año en la Región Metropolitana, el Ministerio de Transportes en conjunto con la cartera de Medio Ambiente, anunciaron ayer un plan de contingencia para los días que se decrete preemergencia, donde se implementarán 23 “ejes ambientales” en la capital, en las cuales sólo podrá circular el transporte público en hora punta.

“Hemos determinado la creación de vías ambientales, que son calles principales que se transformarán en vías exclusivas para buses, tanto en la punta mañana y como en la punta de la tarde, y en las que estará prohibida la circulación de vehículos particulares”, detalló el ministro de Transportes (s), Cristián Bowen.

Si tendrán permitido el acceso a estas vías exclusivas los taxis, buses interurbanos, vehículos de emergencia, transportes escolares, entre otros. Quienes residan en estas calles tendrán permitido el ingreso a las vías para acceder a sus casas, aunque la autoridad recalcó que Carabineros fiscalizará que se respete la exclusividad de estas calles.

La medida, que busca desincentivar el uso del automóvil, también pretende reforzar el actual sistema de buses, ya que según Bowen, al haber menos vehículos particulares, “le estamos dando una mayor velocidad de operación a los buses, con lo cual podemos tener una mayor frecuencia, abastecer una mayor demanda y a la vez reducir los tiempos de viaje en transporte público”. SEGUIR LEYENDO

 
27
may
2015

Restringirán uso de 23 calles de Santiago

mapa santiago calles Por Manuel Valencia, El Mercurio.

Serán vías exclusivas para buses y taxis en hora punta, en días de preemergencia y emergencia ambiental:

Algunas de las arterias serán Vicuña Mackenna, Bilbao, Tobalaba, Los Leones, Gran Avenida y Santa Rosa. Medida apunta a subir velocidad de buses del Transantiago, en días en que entre el 20% y 40% del parque no podrá circular.

Será en la próxima preemergencia o emergencia ambiental cuando debuten los llamados “ejes ambientales”, un grupo de 23 avenidas y calles relevantes del Gran Santiago que quedarán completamente restringidas para la circulación de automóviles en las horas punta mañana (7:30 a 10:00) y tarde (17:00 a 21:00).

La idea, implementada por los ministerios de Transportes y del Medio Ambiente, apunta a generar una mayor fluidez para los buses del Transantiago, con el objetivo de mejorar su operación y capacidad.

En esos mismos días de preemergencia y emergencia, entre el 20% y el 40% del parque de la ciudad no podrá circular, por lo cual, entre 250 mil y 500 mil autos deberán quedar estacionados y sus usuarios tendrán que buscar otras formas de movilizarse, como el vehículo compartido, el metro, Transantiago o modos no motorizados como la bicicleta o la caminata. Esta medida, según estimaciones del Ministerio del Medio Ambiente, contribuirá en la reducción de un 20% de contaminación, debido a que los vehículos motorizados aportan un tercio del material particulado fino (MP 2,5). Este contaminante, pese a ser el más dañino para la salud humana, comenzó recién a ser controlado a partir de este año en Santiago, con las alertas sanitarias ambientales lanzadas a fines de marzo. SEGUIR LEYENDO

 
27
may
2015

Parque automotor de Chile supera los 4,5 millones de vehículos, y Santiago concentra el 40% del total

parque automotor ultimos 5 años inePor Manuel Valencia, El Mercurio.

Informe del INE muestra alza de 305.580 unidades motorizadas desde 2013:

En la capital se incorporaron 94 mil autos más a la misma red vial. Autoridades y expertos piden aplicar medidas para desincentivar el uso del transporte privado.

Un tercio más de los vehículos que circulaban por las ciudades chilenas en 2010 se registraron el año pasado. La cifra coincide con las proyecciones fijadas en el año del Bicentenario, que apuntaban a que el parque se duplicaría hacia fines de la década, con el consiguiente aumento en la congestión.

Según el anuario del parque de vehículos en circulación del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), ni la desaceleración económica, ni la mayor congestión, ni la mayor instalación de pórticos de tag en Santiago disuaden a los nuevos compradores de automóviles. De acuerdo con el informe, el año pasado el parque nacional llegó a 4.568.644 vehículos. De ellos, 2.790.195 son automóviles o similares. La cifra total es mayor en 305.580 respecto de 2013.

Germán Correa, presidente de la Comisión Promovilidad (la entidad “antitacos” encargada el año pasado por la Presidenta Bachelet para analizar soluciones a la congestión), dice que el problema del aumento del parque es que “se mueve con una vialidad similar a lo largo de los años, en que tampoco ha habido gestiones del Estado. Si no se actúa sistemáticamente sobre los problemas de movilidad, el destino muestra que no se podrán predecir viajes y se afectará la calidad de vida y la productividad de la ciudad”, afirma. SEGUIR LEYENDO

 
27
may
2015

Viña recupera Palacio Rioja tras daños del terremoto

palacio la rioja vina del mar wikimedia commonsPor Hernán Cisternas Arellano, El Mercurio.

Abrirá en octubre:

Seguirán obras en el Palacio Vergara y en el Teatro Municipal.

A 10 meses de haberse iniciado el proceso de recuperación y rehabilitación del inmueble, que sufrió graves daños a causa del terremoto de 2010, el Palacio Rioja de Viña del Mar vuelve a recuperar la prestancia con que fue pensado en 1907, cuando se inició su construcción.

La restauración, iniciada en julio del año pasado y que culminará en cuatro meses, está a cargo de la firma española Kalam. Los trabajos representan una inversión de $2.229 millones.

El Palacio Rioja será el primero de cuatro inmuebles patrimoniales que la ciudad de Viña del Mar recuperará tras el terremoto del 27-F. SEGUIR LEYENDO

 
27
may
2015

Nueve ciudades registraron episodios críticos por contaminación ambiental

contaminacion ambientalPor M.J. Jarpa y F.Palomera, La Tercera.

De acuerdo al Sistema de Información Nacional de Calidad del Aire (Sinca), del Ministerio de Medio Ambiente, ayer se constataron nueve episodios críticos en la zona centro-sur del país, a raíz de las altas concentraciones de material particulado fino PM 2,5.

Se trata de las ciudades de Santiago, Rancagua Curicó, Concepción y Los Ángeles (hasta ayer con alerta ambiental); Temuco, Valdivia y Osorno (que fueron declaradas con preemergencia) y Chillán donde se decretó emergencia, lo que significa un promedio móvil superior a 170 microgramos por metro cúbico de partículas finas. SEGUIR LEYENDO

 
27
may
2015

Nuevo concesionario promete aeropuerto con servicios digitales

Captura de pantalla 2015-05-27 a las 10.27.22Por Marjory Miranda, La Tercera.

Nuevo operador del terminal de Pudahuel busca ubicarlo entre los 100 mejores del mundo.

Un aeropuerto completamente digitalizado, dejando atrás el check-in manual e incorporando internet inalámbrico gratuito, además de posicionarlo entre los 100 mejores del mundo. Estos fueron los compromisos que anunció el consorcio ítalo-francés Nuevo Pudahuel, que ayer inició sus operaciones en Chile, con miras a tomar control, por 20 años, del terminal aéreo Arturo Merino Benítez (AMB) en octubre próximo, cuando finalice la operación del actual controlador, SCL.

Así lo señalaron los representantes de las empresas francesas Aeroports de Paris (45%), Vinci Airports (40%) y la italiana Astaldi (15%), las cuales conforman el consorcio que ganó la licitación por US$ 700 millones y que el lunes comenzaron una visita de tres días por el país, que incluyó un recorrido por el aeropuerto. “Nuestro objetivo es hacer llegar a Chile al grupo 100 mejores del ranking Skytrax (consultora inglesa), porque nunca debiera haber salido de ahí”, dijo presidente de Aéroport de Paris, Augustin de Romanet.

Guiseppe Cafiero, vicepresidente ejecutivo de Astaldi, agregó que su experiencia con la mayor terminal aérea de San Petersburgo, fue convertirlo en el “principal aeropuerto de la región Báltica. Hoy queremos hacer la misma operación, hacer de Santiago el mejor aeropuerto de América Latina, estamos seguro que lo vamos a lograr en los tiempos establecidos, de la mejor manera y con los máximos estándares de calidad”. SEGUIR LEYENDO

 
26
may
2015

Estación Central baraja concesionar terminal de buses, y no venderlo

terminal estacion centralPor Lucía Adriasola C., El Mercurio.

Concejo aprobó su enajenación:

En los próximos días, el alcalde zanjará qué es lo que se hará con el recinto.

Con seis votos a favor y tres en contra, el concejo municipal de Estación Central aprobó el 6 de mayo enajenar o vender el Terminal de Buses Sur. El recinto es propiedad municipal, pero es concesionado cada 12 años para su administración.

La enajenación fue planteada por el alcalde Rodrigo Delgado (UDI), para pagar una deuda de $4.400 millones que tiene el municipio. La polémica se desató de inmediato, y ahora Delgado aclara que en esa sesión no se zanjó el tema.

“El terminal no se ha vendido y no se ha tomado esa decisión. A mí me hace mucho sentido hacer una nueva concesión, pero hay que ver las condiciones y los montos. Con la autorización del concejo tengo tres escenarios posibles (administración municipal, concesionarlo o traspasarlo a privados), llegando hasta la venta, pero nosotros estamos dispuestos a escuchar todas las opciones”, explica el edil.

A fines de este mes, Delgado debería contar con un estudio que analiza las opciones para rentabilizar el terreno. Con eso, propondrá al concejo una decisión, para que este decida qué pasará finalmente con el terminal. SEGUIR LEYENDO

 
 
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