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Norteamerica

16
Abr
2014

Bicicletas públicas de NY: Primeras evaluaciones a un año de su implementación

© Rusty Blazenhoff, vía Flickr.

A fines de mayo, el sistema de arriendo de bicicletas públicas de Nueva York, Citi Bike, cumplirá un año de funcionamiento, período suficiente para hacer las primeras evaluaciones  del uso que le dan los ciclistas.

Y esto fue lo que hicieron tres investigadores de las universidades de Columbia y Nueva York con el fin de conocer si los ciclistas que más ocupan el sistema tienen un convenio casual (diario o semanal) o anual, los horarios en que se arriendan más bicicletas y cuáles son algunos de los lugares emblemáticos de la ciudad que están entre las rutas más comunes.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
Abr
2014

Peatonalización de Times Square estaría lista en 2016

© Snohetta

En 2009, Michael Bloomberg, ex alcalde de Nueva York, cerró parte de la Avenida Broadway a los autos e instaló plazas transitorias con el objetivo de aumentar la seguridad para los peatones y disminuir la congestión vehicular. La medida fue implementada como un experimento y se volvió todo un éxito, y por lo mismo, en febrero de 2010 se hizo permanente entre las avenidas 42 y 47.

De esto ya han pasado más de cuatro años y Times Square ya es un consolidado lugar peatonal en donde diariamente transitan 400 mil peatones y cada año se realizan eventos masivos. Sin embargo, producto de esto el lugar se ha desgastado, por lo que los departamentos de Diseño y Construcción y el de Tránsito de la ciudad le encargaron a la firma noruega de arquitectura Snøhetta que desarrolle un proyecto urbano para aumentar y mejorar el mobiliario del sector y aumentar los espacios peatonales.

Revisa las medidas del proyecto y más imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
02
Abr
2014

Urbanismo táctico en San Diego: La reconversión de un estacionamiento en un parque

© Paul Krueger, vñia Flickr. (Imagen de referencia).

El urbanismo táctico es la creación de proyectos urbanos de bajo costo, rápidos de construir y temporales con el fin de que atraigan gente y generen tráfico peatonal en el centro de las ciudades.

En Chile, ya hemos visto ejemplos de este tipo, en ciertas “plazas transitorias” que hizo la Municipalidad de Santiago en aquellos terrenos de privados a los que no se les estaba dando ningún uso.

En San Diego, Estados Unidos, una organización está llevando adelante un proyecto similar en el que se dieron dos situaciones positivas: un privado cedió los terrenos en comodato con el fin de “darle valor a la comunidad” y la organización les preguntó a los vecinos qué es lo que les gustaría tener en el nuevo lugar.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
01
Abr
2014

El desafío de construir ciudades inteligentes

© CJ Isherwood, vía Flickr.

Anthony Townsend es un investigador de la Universidad de Nueva York que se dedica a estudiar el impacto de las comunicaciones y de la tecnología en las ciudades. En su primer libro, “Smart Cities: Big Data, Civic Hackers and the Quest for a New Utopia”, explica que las empresas de tecnología están implementando medidas para hacer de las ciudades lugares inteligentes, siendo que, en su opinión, este proceso lo deberían llevar adelante los arquitectos, ingenieros y urbanistas.

En una entrevista publicada originalmente en la revista Arup Connect, el investigador habla sobre esto y evalúa cómo lo desarrollan los gobiernos y las universidades y qué pueden hacer los ciudadanos al respecto.

A continuación los tres temas más importantes de la entrevista. SEGUIR LEYENDO

 
24
Mar
2014

7 ideas para revivir los sitios desocupados en las ciudades

© daryl_mitchell, vía Flickr.

LA-Más es una organización estadounidense sin fines de lucro que se dedica a desarrollar diversos proyectos de diseño que promueven la cultura y la sostenibilidad en barrios vulnerables.

La Directora de Impacto Social de LA-Más, Helen Leung, es urbanista y recientemente trabajó con el Colectivo de las Artes del Valle Elysian de Los Ángeles para diseñar un plan de señalización en torno al río de la ciudad que está descuidado. Si bien el municipio está haciendo su propio sistema, éste demora un par de meses, por lo que el proyecto del colectivo se mantendría hasta que el plan municipal esté listo.

A raíz de esto, Leung hizo una lista de siete formas de bajo costo y de alto impacto que ayudarían a transformar los espacios vacíos hasta que se decida qué hacer en ellos.

Conócelas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
Mar
2014

Proyecto Barrio Postal: Una idea para cambiar la percepción de un barrio vulnerable

Cuando a los habitantes más jóvenes de Bayview, en San Francisco (EE.UU.), se les preguntó que les gustaría mejorar de su barrio, respondieron que querían cambiar la percepción que los ciudadanos de otros sectores tienen de él.

Este hecho fue lo que motivó la creación de Barrio Postal, un proyecto del artista estadounidense Hunter Franks que busca terminar con los prejuicios que hay dentro de una ciudad como una forma de crear un sentido comunitario. Para lograrlo, creó un sistema que consiste en que los habitantes de los barrios vulnerables envíen postales a otros sectores de la ciudad contando sus historias o explicando qué significan para ellos diferentes lugares de sus barrios, como una calle, un mercado o una plaza.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Mar
2014

Placemeter: ¿Conteo de peatones o pérdida de privacidad?

Saber cuántas personas hay en un lugar en tiempo real es una información muy útil para tener una idea de cuánto uno se puede demorar en hacer un trámite en el lugar antes de llegar hasta ahí. En Nueva York, esto se puede conocer desde hace un par de meses con la aplicación Placemeter que combina los datos de las cámaras de seguridad que hay en las calles con los de las fotos que sube la gente desde sus celulares.

Por ahora, el sistema sólo usa los videos de 500 cámaras, por lo que entrega la información de ciertos sectores de la ciudad. Sin embargo, cuando la aplicación tenga acceso a 3.000 cámaras -cantidad total que hay en Nueva York- podría ampliar el conteo de peatones a toda la ciudad, lo que ya ha sido criticado por quienes consideran que será una pérdida de la privacidad.

A continuación podrás conocer cómo funciona. SEGUIR LEYENDO

 
06
Mar
2014

Diseño de calles: lo que la nieve nos puede enseñar

Fuente: This Old City

Nieve es algo que han visto mucho durante todo el invierno en el hemisferio norte, especialmente en Estados Unidos que ha tenido uno de los inviernos más crudos de las últimas décadas.

En este escenario, el sitio This Old City publicó una galería de fotos, en donde hacen una reflexión -tras mirar las calles nevadas y el rastro que deja el paso de los autos en ellas- de cómo se podrían recuperar algunos sectores hoy destinados a los autos. Sectores como intersecciones y estacionamientos que podrían ser mejor aprovechados por peatones o que podrían ser transformados en espacios compartidos, para que circulen distintos medios de transporte.

Esta idea, denominada “sneckdown”, que surge a partir de la nieve, es lo que se puede ver en las fotos que fueron tomadas en la avenida E. Passyunk, en el sur de Filadelfia.

Más fotos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
02
Feb
2014

El registro de un ícono urbano en la intervención “The Walking Man”

Fuente imagen: junk-culture.com

Un aspecto que no es popularmente conocido es que los símbolos de los semáforos peatonales no son los mismos en todos los países, y en algunos casos, ni siquiera entre las ciudades. Por este motivo, en algunos lugares “los hombres” de los semáforos se han convertido en íconos urbanos que rescatan parte de la identidad de cada lugar y la recuerdan a diario en un elemento cotidiano.

Con la idea de conocer los cambios de los semáforos peatonales por el mundo, la fotógrafa israelí Maya Barkai invitó a los fotógrafos de todo el mundo a que le enviarán imágenes de los semáforos de sus ciudades. El resultado dio paso a la instalación “The Walking Man”, la que logró reunir 99 personajes, entre los que se encuentran tres de ciudades chilenas.

Más imágenes y detalles a continuación.

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19
Ene
2014

“Silent Lights”: Un ejemplo para recuperar el espacio bajo una autopista en NY

Fuente imagen: blog.archpaper.com

“Ver el ruido” parece ser una idea completamente ilógica. Sin embargo, no lo fue tanto para la firma Urban Matter Inc. que buscó hacer esto una realidad bajo un tramo elevado de la autopista Brooklyn Queens Expressway, en Nueva York.

En una de las veredas de este lugar colocaron pórticos con 2.400 luces LED que se iluminan con distintas frecuencias a medida que capta los sonidos -o el ruido- provenientes de la intersección de la autopista con las avenidas Park Avenue y Navy St. Since que pasan por abajo.

Conoce más de esta intervención, a continuación.

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13
Sep
2013

Brooklyn transformará el Canal Gowanus en el “Parque Esponja”

© dlandstudio

Uno de los puntos de agua más contaminados de Estados Unidos está a punto de recibir un -necesario- cambio de imagen. A principios de 2014 se iniciará la construcción de un espacio verde que ayudaría a prevenir la contaminación a lo largo del Canal Gowanus, en Brooklyn. La propuesta, llamada “Parque Esponja”, fue concebida hace más de cinco años por Susannah Drake, miembro de dlandstudio y desde ya cuenta con los fondos suficientes. SEGUIR LEYENDO

 
09
Sep
2013

Las transformaciones urbanas de Nueva York con Michael Bloomberg como alcalde

El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, asumió su cargo el 1 de enero de 2002, y en sus once años de mandato, ha llevado adelante varios proyectos urbanos que han remodelado la ciudad y han servido de ejemplo para otras ciudades.

Para dimensionar los cambios urbanos, el diario The New York Times creó una impresionante infografía interactiva que muestra el antes y el después de zonas específicas de la ciudad que fueron sometidas a transformaciones. Así, se puede ver el Puente de Brooklyn y sus alrededores, los que se convirtieron en un parque en pleno borde costero, las modificaciones que tuvo Times Square para ser peatonal, los sectores que concentraron el desarrollo residencial y el aumento de la red de ciclovías.

A continuación podrás ver imágenes de los cambios que tuvo Nueva York. SEGUIR LEYENDO

 
25
Ago
2013

“Knit the Bridge”: Intervienen el puente Andy Warhol con 600 mantas de hilo

Imagen de previsualización de YouTube

Si la ciudad estadounidense de Pittsburgh nombrara a sus personajes célebres, uno de ellos sería Andy Warhol, principal exponente del Pop Art. Para que las personas tengan en cuenta que fue en esa ciudad donde nació, se han hecho varias obras en su honor, como el Museo Andy Warhol, el más grande del mundo sobre una sola persona -con más de 8.000 objetos- y el puente de la séptima avenida que desde el 2005 lleva su nombre.

Éste último fue intervenido el pasado 10 de agosto por un grupo de 1.800 voluntarios que le dieron una nueva cara, gracias al proyecto “Knit the Bridge”, que creó la artista Amanda Gross y que quiso agregarle colores más vivos a la estructura de acero, ya que uno de los elementos más representativos de Pittsburgh son los puentes, porque tres ríos cruzan la ciudad.

Más imágenes a continuación.

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19
Ago
2013

“Under the Elevated”: La conversión de estacionamientos a un espacio público en EE.UU.

Fuente: designtrust.org

En junio de 2009 se inauguró lo que hoy conocemos como High Line, el parque urbano que transformó una antigua línea de carga y que une tres barrios en Nueva York. Ubicado en las vías férreas en altura, este lugar atrajo la atención sobre estructuras a las que se les pueden asignar nuevas funciones, evitando su demolición.

El interés que el High Line ha provocado a nivel internacional también ha generado que otras ciudades pongan en marcha otros proyectos de regeneración, como un supermercado abandonado que dio paso a una biblioteca pública y una línea férrea en Italia que se transformó en un paseo peatonal, entre otros.

Tras varios años de un exitoso High Line, el Departamento de Transporte de Nueva York (DOT) y la organización Diseño de Confianza para Espacios Públicos lanzaron “Under the Elevated: Reclaiming Space, Connecting Communities”, un proyecto que busca renovar los espacios inferiores de la autopista elevada Brooklyn Queens Expressway (BQE) que divide los barrios de Queens y Brooklyn, y de la autopista Cross Bronx Expressway, ya que bajo ambas estructuras no hay más que bodegas y estacionamientos que como no concentran actividad, generan inseguridad.

A continuación más detalles del proyecto. SEGUIR LEYENDO

 
15
Ago
2013

“100 formas para mejorar el metro de Nueva York”: El proyecto de un estudiante estadounidense

© tomzzzz, vía Flickr.

Randy Gregory es estudiante de la Escuela de Artes Visuales de Manhattan y como parte de un trabajo creó el proyecto “100 formas para mejorar el metro de Nueva York”. Durante 100 días creó 100 propuestas que en su opinión mejorarían la experiencia de los usuarios y ayudarían a solucionar problemas que se repiten en las más de 400 estaciones y 27 líneas del metro de Nueva York, el más extenso de Estados Unidos.

Cada idea surgió a partir de decenas de viajes en que Gregory observó el acceso y movimiento de los pasajeros en las estaciones y en los trenes, los aspectos técnicos de los viajes, el arte en las estaciones, la señalización y las medidas de seguridad.

Hasta el momento, su proyecto se ha difundido a través de varios blogs, captando el interés de otros ciudadanos que se han comunicado con Gregory para crear nuevas ideas.

A continuación podrás conocer 22 propuestas de Gregory. SEGUIR LEYENDO

 
 
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