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Norteamerica

14
Ago
2014

Uso de la bicicleta en EE.UU: Los cambios que han generado las ciclobandas

Portland, Estados Unidos. © Steven Vance, vía Flickr.

El aumento de los ciclistas durante el último tiempo en las ciudades chilenas ha puesto de manifiesto la necesidad de contar con una infraestructura ciclista que permita que los viajes en este medio sean más seguros y que convivan con quienes se trasladan a pie, en transporte público o en automóviles.

Para conocer cómo se ha dado solución a esta necesidad ciudadana, un buen ejemplo es ver qué han hecho otras ciudades en esta materia.

Por este motivo, a continuación les mostramos un estudio en donde se representan en cifras los positivos efectos que generaron las ciclovías segregadas de las pistas de los vehículos con motor, conocidas como ciclobandas, en cinco ciudades estadounidenses, en donde no solo los viajes se volvieron más seguros, sino que lograron atraer más ciclistas.

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02
Ago
2014

Artistas urbanos de Nueva York reciben más espacios públicos para intervenir

© NYCDOT

El Departamento de Transportes (DOT) de Nueva York tiene DOT ART, un programa de arte mediante el cual se asocia con artistas y organizaciones ciudadanas dedicadas al arte urbano, para darles la oportunidad de transformar las calles, plazas, puentes y veredas de su ciudad mediante la instalación de esculturas y creación de coloridos murales y stencils.

Así es como esta ciudad le está dando cada vez mayor valor a estas muestras de arte, y en vez de eliminarlas, les está entregando más espacios de diversos sectores a sus propios ciudadanos para que sean ellos quienes los conviertan en lugares mucho más atractivos y representativos para ellos.

A continuación les mostramos 7 proyectos que se han hecho a través del programa, los que van desde murales pintados en los puentes de las autopistas hasta instalar esculturas de bicicletas para crear conciencia sobre la necesidad de un transporte limpio.

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29
Jul
2014

Cero muertes en accidentes de tránsito: La meta de “Vision Zero”

© NYCDOT, vía Flickr.

Durante este año, en Chile han aumentado los accidentes de tránsito que dejaron fallecidos, según datos de Carabineros. De hecho, para las últimas celebraciones de Semana Santa, hubo un 100% más de muertes que en 2013.

Esta situación se explicaría, según Víctor Cancino, asesor de la Dirección de Fronteras y Tránsito de Carabineros, por dos factores: la velocidad y el aumento del parque automotriz, el que solo en la Región Metropolitana ya alcanzaría 1,8 millones de autos.

Para enfrentar panoramas como éste, Suecia implementó en 1997 el plan Vision Zero, el que busca aumentar los estándares de seguridad vial y así no tener heridos graves ni muertos en accidentes de tránsito a través de un mejor diseño urbano. Desde entonces, los resultados han sido tan positivos que han permitido disminuir las muertes hasta 3 personas cada 100 mil habitantes. Teniendo esto en cuenta, Estados Unidos decidió establecer este plan con nuevas medidas en cuatro ciudades.

Conoce más de esta estrategia y los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
29
Jul
2014

¿Qué lugares hacen que un barrio sea caminable?

Seattle © ecstaticist, vía Flickr

Caminar por un barrio que cuenta con parques, tiendas y servicios cercanos entre sí ha demostrado que permite tener una experiencia más agradable que en otros barrios que tienen estos lugares, pero lejanos.

Los factores que influyen en esto, según un estudio de la Universidad de Columbia Británica, consideran el diseño de los centros urbanos, el acceso al transporte público, la densidad de población y las leyes de zonificación que cambian entre un municipio y otro.

En la investigación se compararon dos sectores del estado de Washington para ver en qué lugar la experiencia es mejor. A esto le incluimos la medición que ofrece Walk Score, un sitio que permite encontrar casas y departamentos según qué tan caminable es un barrio, y que incluye otro factor, como si se puede recorrer en bicicleta.

Conoce los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
Jul
2014

Construir más ciclovías y veredas para tener más ciclistas y peatones

Ciclistas en Mineápolis © tracktwentynine, vía Flickr.

Los condados de Marin y Sheboygan y las ciudades de Columbia y Mineápolis son parte del Programa Piloto de Transporte No Motorizado (NTPP), una iniciativa del Departamento de Transportes de Estados Unidos que en 2005 se propuso algo que para algunos puede ser muy lógico, pero que no siempre se hace: invertir en ciclovías y veredas para tener más ciclistas y peatones.

En total, la inversión del programa para las cuatro ciudades fue por US$88.5 millones. En cada lugar, los objetivos se definieron entre representantes del transporte público, del departamento de planificación, organizaciones ciclistas y ciudadanos de acuerdo a sus necesidades.

Conoce en qué se invirtió y en cuánto aumentaron los ciclistas y peatones. SEGUIR LEYENDO

 
06
Jul
2014

NY busca aplicación que ayude a aumentar la seguridad en las calles

© Design for Health, vía Flickr.

En Nueva York, sólo durante 2013 hubo 14.845 accidentes entre automovilistas y peatones. Con el objetivo de ayudar a bajar este número, el Laboratorio de Medios de la ciudad, la Escuela Politécnica de Ingeniería de la U. de NY y la empresa de comunicaciones AT & T, lanzaron el concurso “Intersecciones Conectadas” para que diseñadores e ingenieros desarrollen una aplicación que alerte a los peatones, ciclistas y automovilistas de situaciones peligrosas relacionadas al tránsito.

Uno de los requisitos es que la aplicación no distraiga a los usuarios, pero que sí alerte mientras lleven su smartphone.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
06
Jul
2014

Los mejores graffitis de Mural Festival 2014

"La sed de oro nos dejará sin agua". Mural de INTI para Mural Festival 2014. Vía Facebook.

El Boulevard Saint-Laurent de Montreal, en Canadá, inauguró más de 14 murales como parte de la segunda versión de Mural Festival que se realizó a mediados de junio.

Durante cuatro días, la gente no solo pudo ver a 20 muralistas de distintos países, sino que también participó en exposiciones de arte, intervenciones urbanas, exhibiciones de documentales acerca del arte urbano y presentaciones de música en vivo.

Entre los muralistas, hubo dos latinoamericanos: el porteño INTI, quien hizo el mural “La sed de oro nos dejará sin agua”, y el puertorriqueño Alexis Díaz.

Revisa una galería con los murales a continuación.

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02
Jul
2014

Nuevo Plan de Transportes de Washington considera tarificación vial en sector financiero

Propuesta de perímetro de tarificación vial en Washington (EE.UU).

Desde que en 2003 el centro de Londres comenzó a implementar la tarificación vial, es decir, desde que se fijó un cobro para transitar por este lugar, los autos disminuyeron en un 30 por ciento, mejoró la calidad del aire y se han generado US$2 mil millones que se han invertido en nueva infraestructura para transportes.

Es por esto que otras ciudades buscan imitar esta medida que también permite fomentar otros medios de transporte más limpios. Una de esas ciudades es Washington, por lo que la incluyó en su nuevo plan maestro de transportes, moveDC, que busca descongestionar el sector financiero, potenciar el uso del metro y de Capital Bikeshare, su sistema de bicicletas público.

Más resultados de Londres y detalles de moveDC a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
25
Jun
2014

8 versiones alternativas de monumentos famosos

Tower Bridge alternativo para Londres, diseñado por Horace Jones

Por José Tomás Franco.

Existen una serie de edificaciones y monumentos construidos alrededor del mundo que son hitos emblemáticos de las ciudades a las que pertenecen y que -sin necesidad de haberlos visitado- aparecen inmediatamente en nuestras mentes al acordarnos de ellas. ¿Qué pasaría si se hubiesen construido sus versiones alternativas?

Los dejamos con una serie de imágenes de ocho monumentos icónicos alternativos; diseños reales que no llegaron a construirse, pero que confunden a nuestra mente a través de su extravagancia, o en algunos casos, por su leve parecido con el edificio finalmente construido. SEGUIR LEYENDO

 
01
May
2014

“You Are Here”: Mapas de la experiencia humana en ciudades

Áreas verdes en Cambridge, EE.UU.

Mapear la experiencia humana en las ciudades para convertirlas en lugares más habitables. Con esta idea el Grupo de Computación Social del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) lanzó a inicios de abril el proyecto de cartografía “You Are Here” que tiene como fin generar un cambio social en diversas áreas, dando a conocer en mapas dónde hace falta vegetación hasta determinar en que lugares ocurren más accidentes de tránsito, específicamente de bicicletas.

Conoce más del proyecto después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
23
Abr
2014

Ideas ciudadanas para mejorar la seguridad vial en torno al Puente de Brooklyn

© DOTNYC

El Puente de Brooklyn es una de las infraestructuras del siglo XIX más emblemáticas de Nueva York que conecta Brooklyn con Manhattan por sobre East River. Cuando se inauguró en 1883, era el puente colgante más largo del mundo con 1.800 metros de extensión.

Si bien su uso inicial era para que circularan automovilistas y peatones -incluyendo en diferentes períodos el paso de tranvías y trenes- el boom ciclista de las últimas décadas llevó al Departamento de Transportes de la ciudad a crear un plan de ordenamiento vial para evitar accidentes en uno de sus extremos que tiene una tasa de accidentes nueve veces superior al promedio total del estado de Nueva York.

Más detalles del plan a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
16
Abr
2014

Bicicletas públicas de NY: Primeras evaluaciones a un año de su implementación

© Rusty Blazenhoff, vía Flickr.

A fines de mayo, el sistema de arriendo de bicicletas públicas de Nueva York, Citi Bike, cumplirá un año de funcionamiento, período suficiente para hacer las primeras evaluaciones  del uso que le dan los ciclistas.

Y esto fue lo que hicieron tres investigadores de las universidades de Columbia y Nueva York con el fin de conocer si los ciclistas que más ocupan el sistema tienen un convenio casual (diario o semanal) o anual, los horarios en que se arriendan más bicicletas y cuáles son algunos de los lugares emblemáticos de la ciudad que están entre las rutas más comunes.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
Abr
2014

Peatonalización de Times Square estaría lista en 2016

© Snohetta

En 2009, Michael Bloomberg, ex alcalde de Nueva York, cerró parte de la Avenida Broadway a los autos e instaló plazas transitorias con el objetivo de aumentar la seguridad para los peatones y disminuir la congestión vehicular. La medida fue implementada como un experimento y se volvió todo un éxito, y por lo mismo, en febrero de 2010 se hizo permanente entre las avenidas 42 y 47.

De esto ya han pasado más de cuatro años y Times Square ya es un consolidado lugar peatonal en donde diariamente transitan 400 mil peatones y cada año se realizan eventos masivos. Sin embargo, producto de esto el lugar se ha desgastado, por lo que los departamentos de Diseño y Construcción y el de Tránsito de la ciudad le encargaron a la firma noruega de arquitectura Snøhetta que desarrolle un proyecto urbano para aumentar y mejorar el mobiliario del sector y aumentar los espacios peatonales.

Revisa las medidas del proyecto y más imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
02
Abr
2014

Urbanismo táctico en San Diego: La reconversión de un estacionamiento en un parque

© Paul Krueger, vñia Flickr. (Imagen de referencia).

El urbanismo táctico es la creación de proyectos urbanos de bajo costo, rápidos de construir y temporales con el fin de que atraigan gente y generen tráfico peatonal en el centro de las ciudades.

En Chile, ya hemos visto ejemplos de este tipo, en ciertas “plazas transitorias” que hizo la Municipalidad de Santiago en aquellos terrenos de privados a los que no se les estaba dando ningún uso.

En San Diego, Estados Unidos, una organización está llevando adelante un proyecto similar en el que se dieron dos situaciones positivas: un privado cedió los terrenos en comodato con el fin de “darle valor a la comunidad” y la organización les preguntó a los vecinos qué es lo que les gustaría tener en el nuevo lugar.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
01
Abr
2014

El desafío de construir ciudades inteligentes

© CJ Isherwood, vía Flickr.

Anthony Townsend es un investigador de la Universidad de Nueva York que se dedica a estudiar el impacto de las comunicaciones y de la tecnología en las ciudades. En su primer libro, “Smart Cities: Big Data, Civic Hackers and the Quest for a New Utopia”, explica que las empresas de tecnología están implementando medidas para hacer de las ciudades lugares inteligentes, siendo que, en su opinión, este proceso lo deberían llevar adelante los arquitectos, ingenieros y urbanistas.

En una entrevista publicada originalmente en la revista Arup Connect, el investigador habla sobre esto y evalúa cómo lo desarrollan los gobiernos y las universidades y qué pueden hacer los ciudadanos al respecto.

A continuación los tres temas más importantes de la entrevista. SEGUIR LEYENDO

 
 
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