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Norteamerica

06
Jul
2014

NY busca aplicación que ayude a aumentar la seguridad en las calles

© Design for Health, vía Flickr.

En Nueva York, sólo durante 2013 hubo 14.845 accidentes entre automovilistas y peatones. Con el objetivo de ayudar a bajar este número, el Laboratorio de Medios de la ciudad, la Escuela Politécnica de Ingeniería de la U. de NY y la empresa de comunicaciones AT & T, lanzaron el concurso “Intersecciones Conectadas” para que diseñadores e ingenieros desarrollen una aplicación que alerte a los peatones, ciclistas y automovilistas de situaciones peligrosas relacionadas al tránsito.

Uno de los requisitos es que la aplicación no distraiga a los usuarios, pero que sí alerte mientras lleven su smartphone.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
06
Jul
2014

Los mejores graffitis de Mural Festival 2014

"La sed de oro nos dejará sin agua". Mural de INTI para Mural Festival 2014. Vía Facebook.

El Boulevard Saint-Laurent de Montreal, en Canadá, inauguró más de 14 murales como parte de la segunda versión de Mural Festival que se realizó a mediados de junio.

Durante cuatro días, la gente no solo pudo ver a 20 muralistas de distintos países, sino que también participó en exposiciones de arte, intervenciones urbanas, exhibiciones de documentales acerca del arte urbano y presentaciones de música en vivo.

Entre los muralistas, hubo dos latinoamericanos: el porteño INTI, quien hizo el mural “La sed de oro nos dejará sin agua”, y el puertorriqueño Alexis Díaz.

Revisa una galería con los murales a continuación.

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02
Jul
2014

Nuevo Plan de Transportes de Washington considera tarificación vial en sector financiero

Propuesta de perímetro de tarificación vial en Washington (EE.UU).

Desde que en 2003 el centro de Londres comenzó a implementar la tarificación vial, es decir, desde que se fijó un cobro para transitar por este lugar, los autos disminuyeron en un 30 por ciento, mejoró la calidad del aire y se han generado US$2 mil millones que se han invertido en nueva infraestructura para transportes.

Es por esto que otras ciudades buscan imitar esta medida que también permite fomentar otros medios de transporte más limpios. Una de esas ciudades es Washington, por lo que la incluyó en su nuevo plan maestro de transportes, moveDC, que busca descongestionar el sector financiero, potenciar el uso del metro y de Capital Bikeshare, su sistema de bicicletas público.

Más resultados de Londres y detalles de moveDC a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
25
Jun
2014

8 versiones alternativas de monumentos famosos

Tower Bridge alternativo para Londres, diseñado por Horace Jones

Por José Tomás Franco.

Existen una serie de edificaciones y monumentos construidos alrededor del mundo que son hitos emblemáticos de las ciudades a las que pertenecen y que -sin necesidad de haberlos visitado- aparecen inmediatamente en nuestras mentes al acordarnos de ellas. ¿Qué pasaría si se hubiesen construido sus versiones alternativas?

Los dejamos con una serie de imágenes de ocho monumentos icónicos alternativos; diseños reales que no llegaron a construirse, pero que confunden a nuestra mente a través de su extravagancia, o en algunos casos, por su leve parecido con el edificio finalmente construido. SEGUIR LEYENDO

 
01
May
2014

“You Are Here”: Mapas de la experiencia humana en ciudades

Áreas verdes en Cambridge, EE.UU.

Mapear la experiencia humana en las ciudades para convertirlas en lugares más habitables. Con esta idea el Grupo de Computación Social del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) lanzó a inicios de abril el proyecto de cartografía “You Are Here” que tiene como fin generar un cambio social en diversas áreas, dando a conocer en mapas dónde hace falta vegetación hasta determinar en que lugares ocurren más accidentes de tránsito, específicamente de bicicletas.

Conoce más del proyecto después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
23
Abr
2014

Ideas ciudadanas para mejorar la seguridad vial en torno al Puente de Brooklyn

© DOTNYC

El Puente de Brooklyn es una de las infraestructuras del siglo XIX más emblemáticas de Nueva York que conecta Brooklyn con Manhattan por sobre East River. Cuando se inauguró en 1883, era el puente colgante más largo del mundo con 1.800 metros de extensión.

Si bien su uso inicial era para que circularan automovilistas y peatones -incluyendo en diferentes períodos el paso de tranvías y trenes- el boom ciclista de las últimas décadas llevó al Departamento de Transportes de la ciudad a crear un plan de ordenamiento vial para evitar accidentes en uno de sus extremos que tiene una tasa de accidentes nueve veces superior al promedio total del estado de Nueva York.

Más detalles del plan a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
16
Abr
2014

Bicicletas públicas de NY: Primeras evaluaciones a un año de su implementación

© Rusty Blazenhoff, vía Flickr.

A fines de mayo, el sistema de arriendo de bicicletas públicas de Nueva York, Citi Bike, cumplirá un año de funcionamiento, período suficiente para hacer las primeras evaluaciones  del uso que le dan los ciclistas.

Y esto fue lo que hicieron tres investigadores de las universidades de Columbia y Nueva York con el fin de conocer si los ciclistas que más ocupan el sistema tienen un convenio casual (diario o semanal) o anual, los horarios en que se arriendan más bicicletas y cuáles son algunos de los lugares emblemáticos de la ciudad que están entre las rutas más comunes.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
Abr
2014

Peatonalización de Times Square estaría lista en 2016

© Snohetta

En 2009, Michael Bloomberg, ex alcalde de Nueva York, cerró parte de la Avenida Broadway a los autos e instaló plazas transitorias con el objetivo de aumentar la seguridad para los peatones y disminuir la congestión vehicular. La medida fue implementada como un experimento y se volvió todo un éxito, y por lo mismo, en febrero de 2010 se hizo permanente entre las avenidas 42 y 47.

De esto ya han pasado más de cuatro años y Times Square ya es un consolidado lugar peatonal en donde diariamente transitan 400 mil peatones y cada año se realizan eventos masivos. Sin embargo, producto de esto el lugar se ha desgastado, por lo que los departamentos de Diseño y Construcción y el de Tránsito de la ciudad le encargaron a la firma noruega de arquitectura Snøhetta que desarrolle un proyecto urbano para aumentar y mejorar el mobiliario del sector y aumentar los espacios peatonales.

Revisa las medidas del proyecto y más imágenes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
02
Abr
2014

Urbanismo táctico en San Diego: La reconversión de un estacionamiento en un parque

© Paul Krueger, vñia Flickr. (Imagen de referencia).

El urbanismo táctico es la creación de proyectos urbanos de bajo costo, rápidos de construir y temporales con el fin de que atraigan gente y generen tráfico peatonal en el centro de las ciudades.

En Chile, ya hemos visto ejemplos de este tipo, en ciertas “plazas transitorias” que hizo la Municipalidad de Santiago en aquellos terrenos de privados a los que no se les estaba dando ningún uso.

En San Diego, Estados Unidos, una organización está llevando adelante un proyecto similar en el que se dieron dos situaciones positivas: un privado cedió los terrenos en comodato con el fin de “darle valor a la comunidad” y la organización les preguntó a los vecinos qué es lo que les gustaría tener en el nuevo lugar.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
01
Abr
2014

El desafío de construir ciudades inteligentes

© CJ Isherwood, vía Flickr.

Anthony Townsend es un investigador de la Universidad de Nueva York que se dedica a estudiar el impacto de las comunicaciones y de la tecnología en las ciudades. En su primer libro, “Smart Cities: Big Data, Civic Hackers and the Quest for a New Utopia”, explica que las empresas de tecnología están implementando medidas para hacer de las ciudades lugares inteligentes, siendo que, en su opinión, este proceso lo deberían llevar adelante los arquitectos, ingenieros y urbanistas.

En una entrevista publicada originalmente en la revista Arup Connect, el investigador habla sobre esto y evalúa cómo lo desarrollan los gobiernos y las universidades y qué pueden hacer los ciudadanos al respecto.

A continuación los tres temas más importantes de la entrevista. SEGUIR LEYENDO

 
24
Mar
2014

7 ideas para revivir los sitios desocupados en las ciudades

© daryl_mitchell, vía Flickr.

LA-Más es una organización estadounidense sin fines de lucro que se dedica a desarrollar diversos proyectos de diseño que promueven la cultura y la sostenibilidad en barrios vulnerables.

La Directora de Impacto Social de LA-Más, Helen Leung, es urbanista y recientemente trabajó con el Colectivo de las Artes del Valle Elysian de Los Ángeles para diseñar un plan de señalización en torno al río de la ciudad que está descuidado. Si bien el municipio está haciendo su propio sistema, éste demora un par de meses, por lo que el proyecto del colectivo se mantendría hasta que el plan municipal esté listo.

A raíz de esto, Leung hizo una lista de siete formas de bajo costo y de alto impacto que ayudarían a transformar los espacios vacíos hasta que se decida qué hacer en ellos.

Conócelas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
Mar
2014

Proyecto Barrio Postal: Una idea para cambiar la percepción de un barrio vulnerable

Cuando a los habitantes más jóvenes de Bayview, en San Francisco (EE.UU.), se les preguntó que les gustaría mejorar de su barrio, respondieron que querían cambiar la percepción que los ciudadanos de otros sectores tienen de él.

Este hecho fue lo que motivó la creación de Barrio Postal, un proyecto del artista estadounidense Hunter Franks que busca terminar con los prejuicios que hay dentro de una ciudad como una forma de crear un sentido comunitario. Para lograrlo, creó un sistema que consiste en que los habitantes de los barrios vulnerables envíen postales a otros sectores de la ciudad contando sus historias o explicando qué significan para ellos diferentes lugares de sus barrios, como una calle, un mercado o una plaza.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Mar
2014

Placemeter: ¿Conteo de peatones o pérdida de privacidad?

Saber cuántas personas hay en un lugar en tiempo real es una información muy útil para tener una idea de cuánto uno se puede demorar en hacer un trámite en el lugar antes de llegar hasta ahí. En Nueva York, esto se puede conocer desde hace un par de meses con la aplicación Placemeter que combina los datos de las cámaras de seguridad que hay en las calles con los de las fotos que sube la gente desde sus celulares.

Por ahora, el sistema sólo usa los videos de 500 cámaras, por lo que entrega la información de ciertos sectores de la ciudad. Sin embargo, cuando la aplicación tenga acceso a 3.000 cámaras -cantidad total que hay en Nueva York- podría ampliar el conteo de peatones a toda la ciudad, lo que ya ha sido criticado por quienes consideran que será una pérdida de la privacidad.

A continuación podrás conocer cómo funciona. SEGUIR LEYENDO

 
06
Mar
2014

Diseño de calles: lo que la nieve nos puede enseñar

Fuente: This Old City

Nieve es algo que han visto mucho durante todo el invierno en el hemisferio norte, especialmente en Estados Unidos que ha tenido uno de los inviernos más crudos de las últimas décadas.

En este escenario, el sitio This Old City publicó una galería de fotos, en donde hacen una reflexión -tras mirar las calles nevadas y el rastro que deja el paso de los autos en ellas- de cómo se podrían recuperar algunos sectores hoy destinados a los autos. Sectores como intersecciones y estacionamientos que podrían ser mejor aprovechados por peatones o que podrían ser transformados en espacios compartidos, para que circulen distintos medios de transporte.

Esta idea, denominada “sneckdown”, que surge a partir de la nieve, es lo que se puede ver en las fotos que fueron tomadas en la avenida E. Passyunk, en el sur de Filadelfia.

Más fotos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
02
Feb
2014

El registro de un ícono urbano en la intervención “The Walking Man”

Fuente imagen: junk-culture.com

Un aspecto que no es popularmente conocido es que los símbolos de los semáforos peatonales no son los mismos en todos los países, y en algunos casos, ni siquiera entre las ciudades. Por este motivo, en algunos lugares “los hombres” de los semáforos se han convertido en íconos urbanos que rescatan parte de la identidad de cada lugar y la recuerdan a diario en un elemento cotidiano.

Con la idea de conocer los cambios de los semáforos peatonales por el mundo, la fotógrafa israelí Maya Barkai invitó a los fotógrafos de todo el mundo a que le enviarán imágenes de los semáforos de sus ciudades. El resultado dio paso a la instalación “The Walking Man”, la que logró reunir 99 personajes, entre los que se encuentran tres de ciudades chilenas.

Más imágenes y detalles a continuación.

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