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Estructuras

29
jun
2015

Seis propuestas para recuperar los espacios perdidos bajo una autopista de Nueva York

© Design for Public Spaces, vía Facebook.

© Design for Public Space, vía Facebook.

Los espacios perdidos o abandonados que hay en Nueva York equivalen a cuatro veces la superficie del Central Park, el principal parque de la ciudad que tiene 341 hectáreas.

Con el objetivo de recuperar parte de estos sitios y transformarlos en nuevos espacios públicos, la ONG Design Trust for Public Spaces inició hace dos años un proyecto llamado “Under the Elevated: Reclamación del espacio, conectando comunidades” que desarrolló con el Departamento de Transporte (DOT) y que pretende recuperar espacios bajo los puentes y pasos sobre nivel de la autopista Brooklyn Queens Expressway (BQE).

Los resultados fueron publicados este mes en un libro en el se muestran los lugares potenciales y que aconseja sobre cómo se podrían mejorar estos espacios.

A continuación te contamos sobre el proyecto y las recomendaciones. SEGUIR LEYENDO

 
01
feb
2015

Concurso de fotografía móvil: “Mi Obra Pública”

concurso de fotografia mi obra publica contraloria

Las calles, ciclovías, hospitales, puertos y parques son algunos ejemplos de obras públicas que permiten satisfacer necesidades y mejorar la calidad de vida en las ciudades.

Con el objetivo de conocer el impacto de estas obras en la calidad de vida, la Contraloría General de la República (CGR) abrió el concurso de fotografía GEO-CGR Mi Obra Pública en el que invita a los habitantes de todo el país a fotografiar con sus celulares las obras que se financian con el presupuesto nacional.

Por este motivo, las imágenes participantes se sumarán a un mapa interactivo del Portal GEO-CGR en donde se mostrará una mirada ciudadana sobre las obras públicas y en una galería digital disponible en la página de la Contraloría.

El concurso permanecerá abierto hasta las 23:59 horas del lunes 16 de marzo y las imágenes se deben subir junto con un formulario disponible en el sitio del concurso en la página de la Contraloría.

El jurado estará integrado por tres representantes de la Contraloría, un representante del BID, un fotógrafo, un arquitecto urbanista y un director creativo o guionista, quienes elegirán los tres primeros lugares (1º lugar: 1 Smartphone gama alta; 2º lugar: 1 Cámara fotográfica réflex semi-profesional; 3º lugar: 1 Tablet gama media) y podrán escoger hasta tres menciones honrosas. Las imágenes ganadoras se publicarán en un mapa interactivo del Portal GEO-CGR.

Las bases del concurso se pueden descargar aquí.

 
08
ene
2015

Barrio Flotante de Valdivia se inaugura este lunes 12

© Transporte Fluvial Sustentable.

© Transporte Fluvial Sustentable. (J. Alun).

El Barrio Flotante de Valdivia es un proyecto pionero en Chile que, cuando se inaugure este lunes 12 de enero, se convertirá en la principal estación de embarque para los taxis fluviales que recorren el río Calle-Calle y en un nuevo punto turístico de la ciudad.

La idea fue desarrollada por la empresa de Transporte Fluvial Sustentable (TFS), la misma que implementó los taxis fluviales y que a través de varios proyectos busca que Valdivia se convierta en la primera ciudad verde y sostenible de Sudamérica.

Para avanzar en este sentido, la estructura se hizo con un diseño sustentable. Por esto, tiene paneles solares que aportarán un a la red de energía local y un sistema para purificar agua del río y devolverla a éste.

Más info después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
05
dic
2014

Portal GEOCGR: Contraloría lanza sitio para que ciudadanos fiscalicen obras urbanas

GEOCGR

GEOCGR

Hasta ahora, cuando una persona necesita conocer en qué estado se encuentra un proyecto urbano, la búsqueda puede ser complicada porque la información no está actualizada y no se encuentra en un solo lugar.

Esta situación fue uno de los motivos que llevó a la Contraloría General de la República a crear la plataforma GEO-CGR Control Ciudadano de Obras. Esta es un sistema que reúne la información georreferenciada de los proyectos de infraestructura urbana que se están realizando en Chile y que está disponible desde este martes 2 de diciembre.

De esta manera, cualquier persona puede conocer, por ejemplo, la inversión pública que recibirá un proyecto de áreas verdes, educación y cultura, habitacional, salud y transporte terrestre, entre otras áreas, si se están cumpliendo los plazos y hacer sus denuncias en caso que sea necesario.

¿Cómo funciona? A continuación te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
21
sep
2014

Las 4 propuestas que podrían inspirar el primer parque elevado de Santiago

Rotonda Grecia. © machimon2006, vía Flickr.

Hace unas semanas, los vecinos de La Reina, Peñalolén y Ñuñoa participaron en un encuentro con representantes del Ministerio de Obras Públicas para abordar algunas ideas para uno de los proyectos paralelos al tramo entre Príncipe de Gales y la Rotonda Grecia de la futura Autopista Vespucio Oriente (AVO).

Por ahora, lo que se busca es proponer que la construcción se haga en un túnel minero y así se le pueda dar un nuevo uso a los viaductos que están sobre la rotonda. En caso que este diseño se realice, se manejan tres ideas preliminares que, entre otras cosas, considera la construcción del que podría ser el primer parque elevado de Santiago.

En Washington, recientemente se anunciaron los cuatro finalistas de una competencia de diseño organizada por la ciudad para construir un parque de este tipo que además pretende garantizar el acceso de los ciudadanos al río.

A continuación les mostramos las cuatro propuestas que podrían servir de ejemplo para lo que se podría hacer en la rotonda Grecia. SEGUIR LEYENDO

 
28
jul
2014

Copenhague planea una autopista para bicicletas en uno de los puentes más largos de Europa

Puente Öresund entre Dinamarca y Suecia. © L@rsson, vía Flickr.

Hasta ahora, el Puente de Öresund, uno de los más largos de Europa con más de 7.800 metros de extensión que conecta Copenhague (Dinamarca) y Malmö (Suecia), solo permite el tránsito de autos, camiones y trenes en dos niveles.

Sin embargo, un nuevo plan danés pretende que estas ciudades, reconocidas entre las más amigables del mundo con las bicicletas de acuerdo al Ranking Copenhagenize 2013, también se unan mediante una autopista para bicicletas como parte de las iniciativas de un plan para mejorar la infraestructura y así crear un área metropolitana internacional para 4 millones de habitantes.

Conoce el proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
15
jul
2014

Agenda de Concesiones 2014-2020: Los 26 proyectos para las ciudades chilenas

Teleférico Bicentenario, Agenda de Concesiones 2014-2020, MOP.

26 proyectos tiene la Agenda de Concesiones que hace unos días dio a conocer la Presidenta Michelle Bachelet, junto al ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, que comprende infraestructura aeroportuaria, obras viales urbanas e interurbanas y transporte público. Esta Agenda toma proyectos que ya conocemos y considera nuevas iniciativas con la intención de desarrollarlos entre este año y 2020.

Las iniciativas para regiones son 18, entre las que se encuentran la construcción de un teleférico en Iquique, la ampliación del aeropuerto de Concepción, la construcción de un Barrio Cívico en Valdivia, el mejoramiento de la ruta 5 en Chiloé y el desarrollo de un nuevo terminal en el aeropuerto de Balmaceda, entre otras.

En cuanto a la Región Metropolitana, la agenda considera ocho proyectos, como la construcción de un tramo de la Autopista Vespucio Oriente (AVO) que se adjudicó el año pasado, el Teleférico Bicentenario, que conectaría Providencia con Huechuraba, el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez y la autopista Costanera Central, etc.

Conoce más de los proyectos a continuación.

SEGUIR LEYENDO

 
07
jul
2014

Detroit estudia 6 proyectos para remodelar una autopista y recuperar espacios públicos

I 375 Detroit © por gab482, vía Flickr

De acuerdo al Plan de Concesiones que anunció el Ministerio de Obras Públicas (MOP), uno de los proyectos que se evaluará es la construcción de la Costanera Central, una autopista urbana que unirá la Autopista del Sol con la comuna de Puente Alto, en Santiago, y que tendría tramos subterráneos y otros en trinchera.

En contraste a este proyecto para Santiago, la ciudad de Detroit (EE.UU.), está estudiando seis opciones para remodelar la autopista interestatal 375, construida en 1964, y así contar con más calles a nivel de superficie, ciclovías, paseos peatonales, parques y tiendas.

Conoce las propuestas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
30
jun
2014

Puerto a Gran Escala en la macrozona central: ¿En San Antonio o Valparaíso?

Puerto San Antonio. © Terra Chillán, vía Flickr.

En el discurso del 21 de mayo pasado, la Presidenta Michelle Bachelet anunció que durante este año se harán los estudios técnicos para desarrollar un Puerto de Gran Escala (PGE) en la macrozona central.

Si bien hasta ahora no hay certeza en qué ciudad se construirá este puerto, que es la principal infraestructura del Plan Maestro Portuario y que se licitaría en 2015, las dos opciones más evaluadas son San Antonio y Valparaíso que ya tienen sus anteproyectos en estudio.

Conoce más detalles de los proyectos en cada ciudad a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
17
jun
2014

Esta semana la Unesco decidirá situación patrimonial de Valparaíso

© Marcos S. González Valdés, vía Flickr

Durante esta semana, el Comité de Patrimonio Mundial de la Unesco analizará el informe que hizo Icomos International en noviembre pasado para dar a conocer su decisión sobre el Mall Barón, la ampliación del Terminal 2 del puerto y la categoría de Patrimonio de la Humanidad de Valparaíso.

Por esto, una comisión integrada por el Secretario Ejecutivo del Consejo de Monumentos Nacionales, José de Nordenflytch; el arquitecto del área internacional, Christian Matzner; el alcalde de Valparaíso, Jorge Castro, y la directora de la Oficina de la Gestión de Patrimonio de la municipalidad, Paulina Kaplán, viajó a la reunión que se realizará en Doha (Qatar), hasta el miércoles 25 de junio.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
13
jun
2014

“The Looper”: Un invernadero flotante que descontamina los ríos

Cortesía © RTKL

Hace unos días les contamos de HALO, la propuesta que la firma de arquitectura y diseño RTKL presentó para las paradas de buses de Chicago.

Hoy les mostraremos The Looper, otro proyecto desarrollado por esta oficina que permite ir un paso más allá en las prácticas de la agricultura urbana a través de un nuevo concepto de invernadero que, al estar en un río, permite descontaminarlo.

Conoce cómo funciona a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
26
may
2014

“HALO”: La estación de buses que se ilumina con las pisadas de sus pasajeros

Cortesía © RTKL

La firma estadounidense de arquitectura y diseño, RTKL, diseñó un paradero para buses que cuenta con un sistema propio de producción de electricidad a partir de la energía que producen los pasos de los pasajeros con el que los municipios podrían disminuir estos gastos en un 40 por ciento.

El proyecto, llamado HALO, se presentó en el concurso que abrieron la Autoridad de Tránsito de Chicago y la Fundación de Arquitectura de Chicago para conocer nuevas ideas acerca de cómo podrían ser estas estaciones, con el fin que se conviertan en nuevos centros de tránsito vehicular y peatonal.

Conoce sus características a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
01
may
2014

Consulta Ciudadana sobre antenas de telecomunicaciones

© Rjcastillo, vía Wikimedia Commons.

El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) creó una consulta ciudadana online para que la gente conozca y entregue sus comentarios acerca de una modificación que se le hará a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) sobre la regulación en la instalación de antenas de servicios de telecomunicaciones.

La iniciativa busca que la ciudadanía conozca y opine sobre la modificación, denominada en este caso como Proyecto de Decreto Supremo, que adaptará la OGUC según los cambios que en 2012 fijó la Ley Nº 20.599 en la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC). Además, el Proyecto pretende aclarar ciertos criterios para evitar interpretaciones equivocadas por parte de quienes viven en el entorno de las antenas, en los concesionarios que las instalan y en las Direcciones de Obras Municipales.

Cualquier ciudadano podrá contestar la consulta (aquí) hasta el 28 de mayo. Por su parte, el Minvu dará a conocer el viernes 27 de junio si hay cambios cambios en el Proyecto y los motivos.

Revisa los cambios que propone la modificación. SEGUIR LEYENDO

 
23
abr
2014

Esta ciudad está a dieta

Imagen de previsualización de YouTube

Hace un par de días la actual Ministra de Desarrollo Social, María Fernanda Villegas, declaró, “No todos los chilenos, con los niveles de desigualdad, podemos elegir vivir sano”, explicando el congelamiento del programa Elige vivir Sano, argumentando que debe ser el Estado quien garantice esta situación, más allá de ser una opción de las personas.  Dicha decisión me parece, por decir lo menos, lamentable, y de una pequeñez política que se reduce a eliminar programas iniciados en gobiernos anteriores, sólo por el hecho de haber brillado – y consecuentemente asociarse – con alguna autoridad o rostro del sector político opuesto. No hay que ser muy suspicaz para darse cuenta de esto ¿verdad?
O quizá es esa visión cortoplacista o esa presión por comenzar cambios profundos en los primeros 100 días de gobierno, que viene siendo una tendencia en los últimas administraciones en Chile, y que hace olvidar estos temas, que sin ser los emblemáticos, educación, salud* o trabajo, dejan de ser una prioridad para las autoridades, ya que claramente los resultados de una política como ésta no se reflejarían antes de una generación (hartos años más que los cuatro años en los que viene otra elección presidencial).

*No es un emblema de salud, como las filas en los consultorios, la infraestructura, la cantidad de especialistas, pero si le damos un mínima vuelta, claro que es un tema de salud pública.

Afortunadamente, el también recién nombrado Intendente de Santiago, Claudio Orrego, a pocos días de comenzar su gestión señaló, “Esta ciudad está hecha contra los ciclistas y el peatón, sólo para que los autos anden cómodos”, lo que nos da claros indicios que Santiago (es de esperar que esto también llegue a regiones) seguirá transformándose en una ciudad que promueve el vivir sano y que entiende que una ciudad caminable, pedaleable, con atractivos espacios públicos y áreas verdes, etc., repercute directamente en la calidad de vida de sus ciudadanos.

Ahora bien, creo que el video de la portada de este post explica claramente cómo una campaña que alude a la salud pública (como fue la obesidad en el caso de Oklahoma), combinando la promoción por parte del gobierno local, los esfuerzos personales y la infraestructura de la ciudad ayudan a palear y prevenir enfermedades y nefastos estados de salud, mejorando la vida de sus habitantes.

En el video, Mick Cornett, alcalde de Oklahoma explica que durante 2006 dicha ciudad figuraba dentro de las urbes con mayor índice de obesidad y, a partir de su situación personal (también de obesidad), decide comenzar una campaña para reducir y atacar la obesidad en cada uno de los habitantes de la ciudad.

Fue así cómo en la víspera del 1 de enero de 2007, se propuso poner a dieta a la ciudad y perder un millón de libras (algo así como 45000000 kg.)  ¿Cómo lo hizo? ¿Lo logró? SEGUIR LEYENDO

 
23
abr
2014

Ideas ciudadanas para mejorar la seguridad vial en torno al Puente de Brooklyn

© DOTNYC

El Puente de Brooklyn es una de las infraestructuras del siglo XIX más emblemáticas de Nueva York que conecta Brooklyn con Manhattan por sobre East River. Cuando se inauguró en 1883, era el puente colgante más largo del mundo con 1.800 metros de extensión.

Si bien su uso inicial era para que circularan automovilistas y peatones -incluyendo en diferentes períodos el paso de tranvías y trenes- el boom ciclista de las últimas décadas llevó al Departamento de Transportes de la ciudad a crear un plan de ordenamiento vial para evitar accidentes en uno de sus extremos que tiene una tasa de accidentes nueve veces superior al promedio total del estado de Nueva York.

Más detalles del plan a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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