Hace algunas semanas conversamos con el arquitecto Julio Alegría, actual secretario general y presidente del Comité de Desarrollo Urbano del del Colegio de Arquitectos de Chile, quien ha presentado en varias oportunidades un estudio que permitiría concesionar de manera privada el tren de Valparaíso – Santiago. La idea, que presentamos a continuación a partir de una entrevista al arquitecto, considera 3 posibles caminos que llevarían desde Santiago a Valparaíso, los cuales se diferencian no sólo por la factibilidad y rentabilidad económica de cada uno de los proyectos, sino que además se diferencian en cuanto a los beneficios para las urbanizaciones cercanas a la línea del tren.
Las ventajas de la creación de un tren Santiago Valparaíso van más allá de la diferenciación entre las cargas, ya que dependiendo de la alternativa, se pueden generar beneficios a los asentamientos humanos en sus alrededores, potenciando la vocación de estos lugares.
¿Por qué debiera existir un tren con destino Santiago-Valparaíso? ¿Cuáles son los pro y los contra para los inversionistas privados? ¿Cuál es el rol de la planificación en la potenciación de la macro región central?
A continuación un fragmento de la conversación con el arquitecto:
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Natalia Barrientos Barría Periodista de la Pontificia Universidad Católica PUBLICADO EN:
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A propósito del post; “¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?” ¿Sabías que en Holanda existe un organismo llamado “Embajada Holandesa del Ciclismo”?
Esta institución es una red público-privada, donde los principales participantes son: consultores de tráfico y transporte, los fabricantes de bicicletas, ONG, universidades, instituciones educativas, gobiernos locales y el gobierno nacional.
¿Qué les interesa?
Ponerse en contacto con otras instituciones extranjeras que necesiten experiencia, servicios y productos relacionados con el ciclismo. Reunir fuerzas y colaboran con sus socios holandeses y una extensa red internacional para que sus productos, servicios y experiencia se difunda a nivel internacional.
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile PUBLICADO EN:
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Sustentabilidad El concepto de la sostenibilidad y la discusión en relación al medioambiente, se ha transformado en una de las crecientes preocupaciones de los ciudadanos. En el caso de Chile, los problemas de contaminación atmosférica, el recurso hídrico en las ciudades del norte, el crecimiento del radio urbano y la sostenibilidad de los recursos naturales, han sido objeto de discusión cada vez mayor en los círculos académicos, políticos y más recientemente ciudadanos. En la siguiente entrevista revisamos algunos de estos conceptos, los principales desafíos de Chile en torno a este tema, la importancia de la definición de políticas públicas generadas a partir del concepto de sostenibilidad, la importancia de los liderazgos políticos, y los por qués y cómos de situaciones que han redundado en problemas para nuestras ciudades.
*Jonathan Barton es Geógrafo, Universidad del País de Gales. Master en Estudios Latinoamericanos, Universidad de Liverpool. Ph.D Historia Económica, Universidad de Liverpool. Actualmente se desarrolla como docente en el IEUT de la PUC.
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile PUBLICADO EN:
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Sustentabilidad ¿Cuáles son los desafíos para Chile en relación al tema de la sustentabilidad? ¿Es posible Santiago sin smog? En la siguiente entrevista, Marcelo Mena, el llamado “hombre de las cero emisiones”, expone desde su punto de vista algunas soluciones que permitirían mejoras en la calidad de vida en las ciudades a partir de ciertas regulaciones y consideraciones medioambientales. Alerta ante el cambio climático, reducción de la huella de carbono, incentivo a las energías limpias renovables y una nueva manera de entender las políticas públicas referidas a estos temas, son algunos de los ingredientes que dice hacer falta en las políticas ambientales chilenas.
*Marcelo Mena es Ingeniero Civil UCV y Doctor en Ingeniería Ambiental, University of Iowa. Actualmente es director del Centro de Sustentabilidad de la UNAB. Además se desempeña como Investigador en Ciencias Ambientales para el Centro de Cambio Global de MIT
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile Esta semana conversamos con Emilio de la Cerda*, el actual Secretario Ejecutivo del Consejo de Monumentos Nacionales**, entidad que vela por el cuidado íntegro del patrimonio cultural del país. Desde su visión de arquitecto, y habiendo asumido recientemente el cargo, comenta sobre los actuales desafíos del Consejo, desde los aspectos técnicos y normativos, hasta la visión global que enmarca los requerimientos actuales en relación a este tema. Entrega a la sociedad civil importantes créditos en la exigencia y defensa de los valores y conservación de las zonas patrimoniales, contemplándolo como un tema sumamente atingente a nuestros días.
*Emilio De la Cerda es Arquitecto y Magister en arquitectura en la PUC, fundador de OWAR Arquitectos y actualmente Secretario Ejecutivo del Consejo de Monumentos Nacionales. SEGUIR LEYENDO
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vulnerabilidad social Desde el 2007, Fundación Mi Parque ha trabajado en función de responder a uno de los requerimientos más significativos que determinan la calidad de vida de la ciudadanía, las áreas verdes. A partir de una metodología novedosa que involucra desde el origen del proyecto a las comunidades, la fundación tiene como uno de sus principales lineamientos el empoderamiento de la ciudadanía en relación a las áreas verdes, considerando esto como una de las claves para hacer mejor ciudad.
En esta entrevista, Martín Andrade* nos comenta los principales objetivos de la fundación, los principales desafíos para Santiago en relación a la creación de áreas verdes, y las claves e instrumentos que permiten asegurar la sostenibilidad de estos proyectos.
*Martín Andrade es Arquitecto y Director Ejecutivo de Fundación Mi Parque SEGUIR LEYENDO
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile PUBLICADO EN:
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MOP En reiteradas ocasiones nos hemos enfrentado a la figura de las concesiones en proyectos para nuestras ciudades. Actualmente, el programa de Concesiones del MOP establece una cartera de proyectos para los años comprendidos entre el 2010 y el 2014, que consideran aeropuertos, autopistas (entre las que destacan Vespucio Oriente y la Costanera Central), programas de mejoramiento de obras y programas de desarrollo hospitalario. Sin embargo no siempre tenemos claro qué significa en términos prácticos el tema de las concesiones. ¿De qué manera las concesiones determinan el desarrollo de las ciudades? ¿Qué visión de futuro deriva de la consideración de esta herramienta?
Jaime Retamal* nos responde desde su rol de Coordinador de Concesiones, preguntas como éstas además de contarnos el nuevo rol que debe tomar el Estado, la articulación de los esfuerzos públicos y privados, el vínculo de estos con la infraestructura, los espacios públicos y la ciudad.
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video Esta semana hemos querido conversar con la arquitecta Magdalena Krebs*, quien habiendo trabajado más de 20 años en la dirección del Centro Nacional Conservación y Restauración, el año 2010 fue nombrada como Directora de la Dibam.
En la siguiente entrevista, analiza los principales desafíos de Chile en cuanto al tema del patrimonio, la importancia de los medios digitales y la imprescindible participación de la sociedad civil en la promoción de estos temas, destacando la presencia de más de 370 mil personas el recién pasado Día del Patrimonio Cultural.
*Magdalena Krebs es Arquitecta PUC y actual Directora de la Dirección de Bibliotecas, Archivos y Museos
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile Una de las principales promotoras del uso de la Bicicleta, Amarilis Horta quien se desempeña como Directora de la organización Bicicultura, se sentó a conversar con nosotros esta semana. Una de las particularidades de esta entrevista, es que partió desde la premisa de que no trataríamos el tema de la Bicicultura desde los ciclistas, sino que de los conceptos como la Energía humana, Usuarios de la bicicleta y transformación del estilo de vida de la sociedad en su conjunto.
“La forma en que la gente se mueve, modela la ciudad y determina el modelo de ciudad en que vivimos” ¿Cómo conjugamos el desarrollo de las ciudades con un nuevo modo de movernos? ¿Cuáles son los desafíos para Santiago en relación al tema de la Movilidad Sostenible? ¿Qué argumentos positivos y negativos se pueden extraer del proyecto de Ley Vereda?
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Esta semana, decidimos entrevistar a un actor de ciudad que además de desempeñarse dentro del mundo de la política, tiene por formación profesional un interés muy grande por los temas que competen al ámbito de las ciudades y sus ciudadanos.
Arquitecto de profesión y diputado hace 13 años por las comunas de Independencia y Recoleta, una de las principales inquietudes de Patricio Hales según nos cuenta al comienzo de esta entrevista, es de qué manera la política se integra al desarrollo de las ciudades, considerando según su punto de vista, que los políticos tienen un deber y una deuda con la ciudadanía en cuanto a este tema.
Los invitamos a seguir revisando esta entrevista.
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile Video entrevista para @purb por @beamella
Hace unos meses atrás, comentamos este post que todos como ciudadanos podríamos tener en algún momento de nuestra vida algún tipo de inconveniente físico para movilizarnos fácilmente en la ciudad. El concepto de discapacidad actualmente ya no sólo se utiliza para referirse a las limitaciones de movilidad y actividad, sino que también se asocia a un ámbito más restringido que afecta la participación de las personas en la sociedad.
Hacia el año 2005, uno de cada ocho chilenos vivía con algún tipo de discapacidad en Chile. ¿Están preparadas nuestras ciudades para recibir a esta gran cantidad de ciudadanos?
Entendiendo la importancia de este tema, hoy presentamos la entrevista a Andrea Boudeguer*, quien nos explica la importancia del Diseño Universal, que intenta alcanza a todas las personas entregando igualdad, seguridad y autonomía a los usuarios. Comenta además sobre los costos de este tipo de diseño y las herramientas necesarias para que estos procesos se lleven a cabo.
*Andrea Boudeguer es Arquitecto consultor en accesibilidad, asesora de Accesibilidad del Servicio Nacional de la Discapaciadad -Senadis- y coautora del Manual de Accesibilidad, espacios y entornos para todos.
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile A través del programa City Tour, Federico Sanchez* ha logrado conquistar a miles de personas a través de su entusiasmo y facilidad para explicar los problemas de la ciudad, lo que lo ha llevado a convertirse en un referente cuando se habla de este tema. Según su particular visión, lo que le hace falta a Santiago hoy es un cambio de switch en la manera de vivenciar sus espacios y un mayor involucramiento de sus ciudadanos.
Si bien no le gustan las preguntas abiertas, hoy responde sobre los desafíos para Santiago, el rol de los medios de comunicación y la innovación en el desarrollo de las ciudades. Por otro lado, nos explica qué es el Proyecto Santiago 2022 para los Juegos Olímpicos de Invierno y su aporte al desarrollo más sostenible para Santiago.
*Federico Sánchez es Arquitecto de la PUC. Actualmente se desempeña como Director de la Escuela de Diseño de la UDP.
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Beatriz Mella Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile PUBLICADO EN:
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Como uno de los actores relevantes en la elaboración de estudios y planes de ciudad, esta semana hemos querido entrevistar al arquitecto Ivan Poduje*. Una de las principales problemáticas que diagnostica en cuanto al urbanismo en Chile, tiene que ver con el ámbito de la gestión y administración de la ciudad, ya sea por la falta de coordinación de los actores, la falta de atribuciones que tienen los gobiernos locales, la dificultad para ejecutar proyectos, o el aumento de demandas de movilidad y sociales.
En cuanto a la Reconstrucción, considera que está pasando por un momento complejo, diagnosticando que los problemas se generarán a partir de futuras expectativas incumplidas e instrumentos inexistentes. Comenta también sobre los impactos del Costanera Center y sobre la Ampliación del límite urbano, sobre el cual vislumbra un escenario más favorable en cuanto a los aspectos de sustentabilidad del plan en la medida que las exigencias y mitigaciones se cumplan.
*Ivan Poduje es Arquitecto PUC, Magister en Desarrollo Urbano IEUT. En el ámbito profesional es Socio de Atisba, oficina que realiza estudios y proyectos urbanos para empresas públicas, ministerios y municipalidades.
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video Es interesante la discusión que se ha producido los últimos días en Plataforma Urbana, luego de la aprobación del PMRS100, por los distintos matices y diversidad de opiniones respecto al tema. A propósito de esto, quisimos preguntarle al arquitecto Ricardo Abuauad*, qué consecuencias trae para Santiago la expansión del límite, a lo cual responde que este tipo de propuesta “solamente puede evaluarse a la luz de la coincidencia entre el instrumento y la política“, sin embargo en el caso de Chile, argumenta que no está clara tal política urbana.
En la entrevista además, entrelaza temas de generación políticas públicas ligadas a un mejor desarrollo de las ciudades, junto a la necesidad de enfrentar estos grandes temas de manera integral. Las preocupaciones principales abarcan temas tan diversos como la movilidad y la ubicación de la vivienda social, las herramientas por condiciones, o sobre el estado del arte de la arquitectura y el aporte que puede significar para la Reconstrucción.
*Ricardo Abuauad es Arquitecto PUC, Master en Gestión Urbana, ENPC, Francia. Actualmente se desempeña como Director de la Escuela de Arquitectura de la UDP y como Profesor adjunto de la PUC.
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Video-Entrevista para @purb por @beamella
Uno de los grandes desafíos que supone la reconstrucción luego de una catástrofe, es el resguardo de la identidad de los pueblos, las zonas rurales y las ciudades. Luego de ocurrido el terremoto, varias de las edificaciones que presentaban serios daños fueron accidentalmente (y muchas veces conscientemente) destruidas, tanto por el desconocimiento del valor patrimonial que constituían en sí mismas, como por la acelerada oleada de especuladores que vieron en esos terrenos una oportunidad inmobiliaria. ¿Cómo corresponder a los propietarios de viviendas en zonas rurales, ante la necesidad de una respuesta rápida?
En relación a este conflicto, la tercera parte de la Entrevista Reconstrucción la abordamos desde la temática del Patrimonio y Ciudad. Le preguntamos a los coordinadores de la reconstrucción Pablo Ivelic, Pablo Allard y Francisco Irarrázaval , cómo se cuadra el resguardo de la identidad local con la urgencia de levantar una ciudad y qué tipo de incentivos han sido necesarios para ir avanzando en los planes de recuperación. Además responden sobre los mecanismos que fueron necesarios de implementar para la preservación del patrimonio.
Para finalizar la entrevista extendida que hemos compartido durante estos días, que ha abarcado temas de Políticas Públicas y Gobernabilidad y Políticas Habitacionales y Subsidios, al cierre de la entrevista presentamos las conclusiones finales de Pablo Allard sobre sus principales visiones respecto al desarrollo de la reconstrucción luego del 27F.
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