Plataforma Urbana

Alucinante resulta poder por fin recorrer Chile tanto de Norte a Sur, como en sus ejes transversales, conectando y revalorizando pueblos y ciudades al pasar. Proyectos de este tipo son los que finalmente nos hacen reconocernos como pais, y nos permiten conocerlo como tal. Espero que se cumpla la meta.
PD_ Ojala que al MOP no se le ocurra poner un By_pass.

que pasa con los espacios transversales no reconocidos como patrimonios naturales?
como es el caso de quebrada el loa! espacio no reconocido como tramo patrimonial que se concetara con el sendero en ollague.

se tendra pensado proteger los espacios adyacentes al sendero de chile , yaque logicamente estos seran usados por usuarios que desconocen su valor natural y patrimonial.

eso. fgx

graporcentaje olvidado

Estimados:

Como han de saber, esta ha sido han de las iniciativas planteadas para el bicentenario, con el objetivo de unir en un solo largo recorrido nuestro territorio. Sin embargo, al poco andar se ha revelado la falta de planificacion y rigurosidad para traer a la realidad esta idea.
Como boton de muestra, solo es necesario mirar hacia el norte y sur del tramo frente a Santiago, y preguntarse cómo se hará para llegar del cajon del Mapocho al del Aconcagua, y conectar desde el rio Maipo hasta el tramo de Rio Clarillo, en circunstancias que ,al igual que los propietarios del pie de monte urbano, los dueños de estos terrenos no han visto un gran beneficio en permitir el libre paso a través de sus propiedades. (mas bien, y conociendo el nivel cultural del terrateniente y del turista chileno, han visto perjuicios…).
Mientras no existan soluciones para estos problemas prácticos, no vale el esfuerzo ni siquiera plantearse como serán la señalética, los descansos (ya que habrian tramos que necesitarían varios dias para completarse), ni hablar del tema de la seguridad… (recordemos que en chile tenemos variosF-16 pero ni 1 helicoptero de rescate)
Sin perjuicio de lo anterior, es mi deseo que se encuentren las soluciones a estos temas, y algun dia poder disfrutar de una infraestructura como esta.

Saludos a todos en plataforma… sigan trabajando tan bien como hasta ahora.

NECESITO SABER CON QUÉ MATERIAL NATURAL IMPERMEABILIZARON EL CAMINO EN TRAMO LA REINA – PEÑALOLÉN. AGRADECERÍA UNA PRONTA RESPUESTA A MI FAVOR.

Soy de Argentina y si logran tal hermoso RECORRIDO quiero ser el primero en ser avisado por favor. Nosotros somos un grupo de Andinistas que hemos cruzado la Cordillera de Los Andes 13 veces y dos a Pie por Paso Las Leñas y casi todos los pasos posibles por la Provincia de Mendoza ( ARGENTINA ).

Quiero expresarles mi afecto que muchas veces está influenciado por mentiras que hacen que nos destruyamos y odiemos por EL MALDITO IMPERIALISMO CAPITALISTA.

Jefe de Expediciones de Argentina a Chile
Los Saludo afectuosamente
PABLO PERALTA LORCA

en unos dias partiré a vivir con la comunidad Juan Caripán de Traitraico, a la que pertenece el tramo entre Lican Ray y Coñaripe, con ellos realizaré mi proyecto de titulo que trata sobre diseño interpretativo y participativo para el rescate del patrimonio intangible, con ellos pretendo realizar un área de encuentro y la señaletica del sendero, todo pensado desde sus motivaciones.
Les agradecería mucho si me pudieran enviar cualquier tipó de información para el proyecto, referentes, antecedentes, centros de intrpretacion cultural, cualquier cosa, too es bienvenido!!!!

quizas los del sector alto esperaban otra autopista jajajaja…

queda demas felicitar a mucho que apartir de este camino pretenden dar mas impulso al turismo y al cuidado del medio ambiente con miras a impulsar un chile que se consoca mas asi mismo, me gustaria cruzarla espero no encontrarme con : papeles, pañales, cigarros, botellas, tapas de todo tipo, condones, o etc, etc, etc…
ojala todo vaya por buen camino y de aqui a 2010 tengamos señaletica como es debido y que esta no sea “tragada” por los mismos de siempre.

no es nada buena su pag. chao una estudiante de la escuela emilia romania ninguna informacion chao