Plataforma Urbana

Me parece espectacular la medida. Tal vez sea verdad que no existan vías alternativas, sin embargo, la configuración de Santiago es centrípeta, llegar y moverse por el centro es posible a través del transporte público. Esperemos que resulte la idea de alcaíno: en Gral Velázquez se hizo algo parecido.

…y/o establecer vias de Alta Ocupacion dentro de un radio(3 personas minimo por auto o ticket!) y asi regular y convertir gradualmente el centro en una area peatonal primeramente.

me parece tragicomico como tomamos las noticias y solo vemos lo explicito en ella, y no lo implicito:
1-vias solo para el que pueda pagarlas
2-lugares a los que solo pueden entrar los que pueden pagar- osea pq tu tienes plata y puedes entrar y el que no tiene obligado a andar con la masa en metro.

no se si uds ultimamente han tomado el metro, pero sin lugar a dudas este medio esta en crisis en sus horarios altos(baquedano), ni hablar del transantiago, el transporte no dara a basto y sera aun mas caotico llegar al centro.

si promovemos medidas asi aumentaremos la desdemocratizacion de la ciudad y tarde o temprano terminaremos pagando por el banco que ocupamos, la escalera mecanica y todo lo que uso… hasta que el maldito BIP se vuelva casi como pestañar.

se me ocurre que quizas podriamos personalizar el bip, casi como un ring tone, claro monofonico o polifonico seria por lo menos mas llevable, y me doleria menos pensar en lo que viene.

solo pienselo un poco si van a cobrar pq mejor desincentivar el acceso en general… como metodo de financiamiento… aumentemos nuestra eficiencia cobremosle al que realmente hay que cobrarle en vez de pasarle la cuenta a la gente (eficiencia por ejemplo en recaudacion de impuestos).

saludos.

hey m gracia: ¿”…andar con la masa en metro…”?

m garcia: para librarse de los “BIPS” hay una solución, deja el auto en casa.

Marcial Echenique intenta resolver un problema que el mismo promovio en generar, no lo deberiamos contratar nunca mas, es impresionante, cobra por dejar la cagada y luego cobra por intentar resolverla.

y las ciclovias para cuando?. Creo que se hace urgente que las bicicletas entren en las discusiones sobre transporte en la ciudad y no solo limitarse a auto-micro-metro. Es verdad que Santiago tiene una pendiente considerable (2% aprox), pero aun asi son muchos los que usan este sistema. ¿Estaremos en Chile preparados para tener estacionamientos de bicicletas en las salidas de estaciones de metro?¿O seria hacerles más fácil la pega a los ladrones de bicicletas?

Esto tiene parte por una logica, queremos un centro caminable, cual son los limites de ese centro? no he visto que limites se quieren definir, y si es asi los recursos obtenidos se invierten en que esa politica sea lograda. segundo quien va al centro en auto??? si igual tenis que dejar el auto pagando estacionamiento o mal estacionado con riesgos de que te saquen un parte.

y porfavor el comentario de obligado a ir con la MASA en metro¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, bueno parece que yo soy parte de la masa.

osea….ando en metro, ando en micro.ando e auto…tengo todos los puntos de vista..y me parece que la idea de solo metro y solo micro es u poco romántica la verdad, en especial para quienes no viven cerca del centro…y que por ello van en auto…o lo juniors quenecesitanhacer todo a mil…creo que desde que existo que se quier mejorar el transporte publico…y nunca es suficiente, el punto de “cobrar peaje” por pasar por vehiculo por un lugar que quienpsa lo hace probablemente por queno tiene otra opción…es una sinverguenzura…..

amo la ciudad, por algo estudio arquitectura, y me encantaria un lugar con menos traficos y menos ruidos…pero ay medidas y medidas…

tengan la certeza de que quien “no necesita” entrar al centro en auto no lo hará, calles malas y bocinazos a destajo….y que me cobren…no no me parece…

michael2ag.

saludos gente

mmm un pensamiento, en verdad no me molesta pagar ser peatón o mucha de las cosas que causan poémica en estos asuntos, lo que siempre me asusta o me carga, es que todo termina en algo hecho a medias, más o menos o la frase que me encanta ” es lo mejor que se puede hacer” , me carga la mediocridad en que terminan la mayoría de los proyectos y que alguna gente ( casi el pais entero) termine adulandola, y no solo en temas urbanisticos, sino tambien en aspectos como salud, justicia, etc. Alguna vez sacrifiquemos bien los recursos para asi sentir orgullo por lo que pagamos, o no es increible, desde otro punto de vista, despues de ahorrar o sacrificarse tener o hacer lo que uno más quiere.

Existe una lógica atrás de cobrar por el uso de las calles. Al ser un bien “gratuito” muchos las usan indiscriminadamente. Al tarificar logras un uso más racional de las vias. Esto beneficia incluso a los que se ven obligados a ir en auto, pues tendrían una red mucho menos saturada (a la larga les sale mas barato). Eso si existen alternativas a la tarificación (pero que tambien son medidas económicas para incentivar a un uso racional de los bienes). Pueden leer al respecto en:

http://mataderopalma.blogspot......la_28.html

como siempre: muy buen sitio, felicitaciones

Qué es lo que queremos del centro?… La mayoría de las personas que van al centro en auto parece que son: Por un lado aquellos que trabajan en el centro, tienen acceso a estacionamientos y durante el dia (almuerzo, trámites, etc.) se mueven con la “masa” peatonal. Por el otro están los que van para trámites puntuales sólo de vez en cuando y podrían pagar estos cobros eventuales. Ahora… cuál sería el destino del centro si efectivamente se cobrara… que tipo de “renovación” estaríamos fomentando… A mí me parece que nuevamente estaríamos desfavoreciendo el poniente de Santiago haciendo más dificil el acceso al centro (cobrando por un acceso que en auto además es malo) y fomentando la preferencia por los sectores más hacia el oriente. Sucedió tambien en Providencia y después en El Golf con la eliminación de los estacionamientos en superficie. Hasta dónde vamos a seguir trasladando el centro… ya llegaremos a Escuela Militar cuando esté terminado el subcentro… de ahí el Apumanque o el Estadio Italiano no están tan lejos

holi rbd es lo maximo los amo

Cool site. Thanks!!!

Me parece una falta de respeto para quienes vivimos en el centro y más encima tenemos que ir a trabajar a otras comunas. A mí me premiaron con 200UF por comprar una vivienda en el centro, que a la larga es un castigo. Si se observa la zona, hay muchos buenos colegios en ella, cuánto además hay que pagar para que el hijo tenga una mejor educación. Y creen que esas platas serán bien utilizadas o robadas como ha estado pasando?. Realmente si quieren arreglar y hacer nuevos proyectos no debieran seguir metiéndole la mano en los bolsillos a la gente, ocupen la plata que quieren mandar a Haití, no sé, roben menos, pero ya basta de castigar a quienes tenemos la mala suerte de haber juntado unas chauchas y comprar un miserable auto, yo al menos el mío tiene 10 años y no pienso renovarlo porque no tengo más dinero.

Me parece pesimo tener que pagar peaje para entrar y salir del centro de Santiago, ¡¡¡¡¡¡¡¡un abuso!!!!!!!!, uno utiliza el auto como instrumento de trabajo y nos cagan la vida con el mal funcionamiento del transantiago y ahora quieren cobrar el estupido peaje para entrar y salir del centro, si quieren descongestionar Santiago aumenten la restriccion a los cataliticos, pero no cobren ese ridiculo peaje para transitar por el centro