Plataforma Urbana en tu mail

Recibe lo nuevo cada mañana

 
 

Estás en Plataforma Urbana » Regeneración Urbana

Regeneración Urbana

25
may
2015

Lanzan plan de inversión en parques y cerros isla para que la R.M. tenga un 6% más de áreas verdes en 2018

Parque André Jarlan, Pedro Aguirre Cerda. © Gobierno de Chile, vía Flickr.

Parque André Jarlan, Pedro Aguirre Cerda. © Gobierno de Chile, vía Flickr.

Construir 34 nuevos parques urbanos en las ciudades donde más escasean es la meta del plan Chile Área Verde, un proyecto anunciado el año pasado por la Presidenta Bachelet para revertir la desigualdad de áreas verdes.

Como parte de este plan, este fin de semana se lanzó el Plan de Inversión en Parques en la Región Metropolitana, iniciativa que será encabezada por la Intendencia y que consiste en construir o mejorar ocho parques e invertir en cuatro cerros islas, siendo tres de estos mediante un proceso de diseño.

De acuerdo a las cifras de la Intendencia, los once lugares escogidos en la región abarcan 143 hectáreas que, tras su intervención contemplada hasta 2018, representarán un aumento de un 6% en las áreas verdes de la región.

¿Cuáles son los parques y los cerros islas incluidos en el plan? Aquí te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
24
may
2015

Tres claves para recuperar los espacios públicos y fomentar la vida urbana

Parque Cheonggyecheon en Seúl, Corea del Sur. © longzijun, vía Flickr.

Parque Cheonggyecheon en Seúl, Corea del Sur. © longzijun, vía Flickr.

La importancia de los espacios públicos en la vida urbana es un tema que ha estado presente desde la antigua Grecia hasta nuestros días. Y es que las posibilidades de encuentro y de debate en estos espacios son capaces de influir en cómo los habitantes participan en el desarrollo de su ciudad, contando con mayores instancias si es que están disponibles para todos.

No obstante, en las sociedades modernas, este rol estratégico de estos espacios se ha visto limitado, siendo la masificación de los automóviles uno de los principales factores según el blog sobre planificación urbana y pro movilidad sustentable, The City Fix. De hecho, según una investigación del Instituto de Energía y Medio Ambiente de Brasil, un 70% de los espacios públicos de los centros urbanos son ocupados por las vías para autos, en donde solo se traslada entre un 20 y 40 por ciento de la población de la ciudad.

¿Cómo se pueden recuperar los espacios públicos para fomentar la vida urbana? Acá te contamos sobre tres claves. SEGUIR LEYENDO

 
20
may
2015

10 ciudades que están eliminando los estacionamientos para autos para construir ciclovías

Avenida Milwaukee en Chicago. © Steven Vance, vía Flickr.

Avenida Milwaukee en Chicago. © Steven Vance, vía Flickr.

Una tendencia que cada vez se ha hecho más presente en las ciudades es la creación de espacios en donde los peatones y ciclistas tienen la preferencia por ser modos de movilidad sustentables.

De esta manera, se está revirtiendo el paradigma que hasta hace unas décadas parecía primar y que era destinar mayor espacio a la infraestructura para automóviles, lo que ha demostrado que no hace más eficientes los viajes y que afecta en la calidad de vida de los ciudadanos.

A continuación te contamos sobre 10 casos de eliminación de estacionamientos para autos seleccionados por People for Bikes. La gran mayoría ya se implementó mientras que otros aspiran a que proyectos de este tipo se repliquen dando a conocer cuáles son los efectos en las ciudades de entregarle más espacio a los autos. SEGUIR LEYENDO

 
15
may
2015

París lanza proyecto para aumentar los espacios públicos en las riberas del Sena

© Luxigon

© Luxigon

Durante la última década, París ha hecho una serie de proyectos urbanos que buscan mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Entre estos proyectos se encuentran la implementación de Zonas 30 y Zonas de Encuentro en casi toda la superficie de la capital francesa, la ampliación de la red de ciclovías para convertirse en la capital mundial del ciclismo y la construcción de Berges de Seine, un parque público en torno al río Sena.

Respecto a este último, el Ayuntamiento acaba de anunciar un proyecto para crear aún más espacios que permitan disfrutar el río, para lo que se estudian dos alternativas. El plan, que incluirá una consulta ciudadana, fue descrito por la alcaldesa Anne Hidalgo como “un proyecto urbano, casi filosófico, que consiste en ver la ciudad de otra manera que solo a través del uso de automóviles”.

Más info sobre el plan a continuación.
SEGUIR LEYENDO

 
23
abr
2015

Los planes con que EE.UU. le está quitando espacios a los autos para crear lugares públicos

"People Street", Los Ángeles. ©  ladotpeoplest, vía Flickr.

“People Street”, Los Ángeles. © ladotpeoplest, vía Flickr.

Los Ángeles (EE.UU.) tiene una superficie aproximada de 1.300 kilómetros cuadrados que, para tener una idea, es el doble de Santiago. En el centro de la ciudad estadounidense, dos tercios están destinados a los automóviles, ya sea para autopistas, calles y estacionamientos, según Jes Howen McBride, máster en Planificación Urbana y Regional de la Universidad de California (UCLA).

Tomando este dato que refleja el predominio que tienen los autos, la planificadora destaca lo que está haciendo el Departamento de Transportes local para cambiar esta realidad a través de programas que, sin tanta burocracia, invitan a los ciudadanos a proponer nuevas iniciativas para aprovechar de mejor forma los espacios destinados a los autos.

Asimismo, destaca otros planes de Minneapolis y San Francisco que muestran cómo poco a poco se busca recuperar el espacio, un recurso que Howen califica como preciado en las ciudades que están trabajando con una visión de futuro.

A continuación te contamos sobre los programas. SEGUIR LEYENDO

 
05
abr
2015

Red Metro Parque: plan para construir nuevas plazas en torno a las futuras Líneas 3 y 6

Estación Quilín (L4) del Metro de Santiago. © RiveraNotario, vía Flickr. (Imagen de referencia).

Estación Quilín (L4) del Metro de Santiago. © RiveraNotario, vía Flickr. (Imagen de referencia).

Tres estaciones de la línea 3 y seis de la línea 6 integran un nuevo plan de Metro de Santiago que, por un lado, busca aprovechar los terrenos que se cierran durante la construcción y que después no se destinan a nuevos fines, y por otro, aumentar las áreas verdes en la ciudad.

Se trata de construir en sus alrededores nuevas plazas que se puedan conectar a las demás plazas y a los parques cercanos y así conformar un cordón verde.

¿Cuáles son las estaciones en donde se construirán las plazas? A continuación te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
15
mar
2015

Antofagasta: En 5 foros ciudadanos se dará a conocer Plan Maestro hasta 2035

afiche foros ciudadanos creo antofagasta

El próximo sábado 21 de marzo (17 horas) se llevará a cabo en Antofagasta el primer foro ciudadano de un total de cinco organizados por Creo Antofagasta, una iniciativa que agrupa a entidades públicas, privadas y a la comunidad y a través de la que proponen un Plan Maestro de crecimiento urbano sostenible hasta 2035.

La idea del plan es que para esta fecha la ciudad cuente con una herramienta de planificación que garantice un desarrollo equitativo y una buena calidad de vida que permita enfrentar ciertas proyecciones estimadas para la ciudad, como que en 2035 la ciudad habrá crecido en 1.900 hectáreas, superficie equivalente a 4.500 canchas de fútbol profesional.

Asimismo, se calcula que la sexta ciudad más grande de Chile con 346.126 habitantes (Censo 2012), pasará a tener 580 mil personas, que habrán 150 mil vehículos y 50 mil viviendas más.

El objetivo es que en cada uno de los foros, que se realizarán hasta el sábado 25 de abril, los ciudadanos conozcan las iniciativas del plan maestro, establecidas en 224 fichas que tratan sobre áreas verdes, espacios públicos, uso de suelo y transportes, entreo otros temas y que opinen sobre éstas.

 
01
mar
2015

“Wecyclers”: la flota de bicicletas que reciclan puerta a puerta en Lagos

wecyclers

El crecimiento urbano que ha experimentado Lagos en los últimos años ha hecho que la ciudad crezca de manera desigual. Si bien se ha consolidado como uno de los centros de negocios más importantes de África, todavía mantiene ciertas problemáticas urbanas en algunos sectores producto de la contaminación y de la escasa infraestructura.

En este sentido, uno de los más latentes es la recolección de la basura, ya que solo en un día se producen 10 mil toneladas de basura. Como una manera de enfrentar la gestión de los residuos y así disminuir los efectos de la contaminación, sobre todo en las aguas, se creó Wecyclers, una organización que mediante bicicletas, fomenta el reciclaje en las casas. Actualmente, más de 5 mil familias son parte del programa.

A continuación te contamos en qué consiste.  SEGUIR LEYENDO

 
27
feb
2015

Opinión: A 5 años del 27F, Chile necesita un edificio que fomente la cultura sísmica

Cortesía Fundación Alto Rio.

Cortesía Fundación Alto Rio.

Por Patricio Mora, arquitecto. Co fundador y  Director de Fundación Alto Rio.

“Somos el país más sísmico del mundo”, afirmación que durante cinco años desde el 27F se ha instaurado casi como un himno nacional, pero ¿no debiésemos ser por lo mismo el país más preparado del mundo?

Una acelerada reconstrucción material, con una débil renovación emocional para las comunidades afectadas y el daño simbólico generado con el Memorial del 27F en Concepción, reafirman la necesidad que tenemos de crear un cambio y saldar la deuda histórica con la memoria sísmica del país, levantando de manera inédita el primer edificio en Sudamérica donde se enseñe, se recuerde y se investigue para mejorar las acciones de prevención, respuesta y rehabilitación de una comunidad tras un desastre.

Esto sería en homenaje a las víctimas del terremoto, a aquellos que han tenido la fortaleza de soportar vivir cinco años en mediaguas sin baño, como reconocimiento a los dirigentes que han trabajado por sacar adelante a su comunidad, por quienes sufrieron el terremoto social, por aquellos que coordinaron los rescates y por familiares que hoy quieren abrazar a un ser querido que ya no está.

Sigue leyendo la columna después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
14
feb
2015

Barrio Matta: Restauran casa de 1929 que tendrá una biblioteca vecinal y código QR patrimonial

Barrio Matta Codigo qr en edificio recuperado

En el tradicional Barrio Matta de Santiago se restauró una casa patrimonial para abrirla a los vecinos como una Biblioteca y un Centro de Atención Ciudadano, los que comenzarán a funcionar durante el próximo mes.

Como parte del proyecto y siguiendo un modelo presente en las casas patrimoniales de Montevideo, se instaló en su frontis un código QR en el que cualquier persona podrá recibir en su smartphone la historia de la construcción y del barrio.

A continuación te contamos más sobre el proyecto. SEGUIR LEYENDO

 
08
feb
2015

Charla TED. Edi Rama: Recupere su ciudad con pintura

Imagen de previsualización de YouTube

Mientras Edi Rama era alcalde (2000 – 2011) de Tirana en Albania, se propuso que los ciudadanos se sintieran orgullosos del lugar en donde viven. Para esto decidió crear un vínculo entre los ciudadanos y los espacios públicos mediante la pintura,“a través del color quería recuperar la esperanza que se había perdido en mi ciudad”.

El antes y el después del primer edificio pintado en Tirana

El antes y el después del primer edificio pintado en Tirana

Con este proyecto, que además incluyó más alumbrado público y plantar árboles, entre otras medidas, Rama logró reducir la tasa de delincuencia, que la gente botara menos basura en la calle, que comenzaran a pagar impuestos y de paso hacer que los ciudadanos confiaran en sus autoridades. Edi Rama fue elegido el mejor alcalde del mundo en el 2004. No les contamos más… porque vale la pena ver la charla.

Esta conferencia fue filmada en TEDx Thessaloniki.

Fuente: Ted.com, vía Facebook de Fundación Santiago Mío. Para ver el video con subtítulos has click aquí.

 
05
feb
2015

Los 10 mejores parques en torno a ríos urbanos según LandArchs

© PreteMoiParis, vía Flickr.

© PreteMoiParis, vía Flickr.

En varias ciudades del mundo, los ríos están siendo valorados como un lugar esencial para que los ciudadanos puedan disfrutar de la naturaleza en la ciudad. Para lograrlo, se han desarrollado proyectos que no solo centran su valor en el río propiamente tal, sino que también lo insertan en una red de parques y de espacios públicos.

En el sitio Landscape Architects Network, dedicado a difundir el punto de vista de arquitectos, urbanistas y de profesiones relacionadas, sobre la conexión entre la arquitectura del paisaje y las ciudades, elaboraron un listado con los 10 mejores proyectos que cumplen con esto. SEGUIR LEYENDO

 
04
feb
2015

Laboratorio de Diseño Urbano COLLICO/ VALDIVIA: nuevos relatos de un pasado industrial

collico Kopie

Por: equipo del Laboratorio Diseño Urbano (LDU) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Roland Krebs / Tamara Egger / Sebastián Sattlegger / Dominique Mashini

Al entrar por primera vez al barrio Collico en Valdivia, se observa un paisaje urbano de pasado industrial que, si bien se identifica a escala mayor con valores escénicos de la ciudad, expresa particularidades que lo diferencian como un reducto de identidad. Junto al río Calle Calle, y en sus genes preindustriales de mediados del siglo XIX, Collico instaló una determinada tipología urbana que entrelaza fuertemente la forma de ocupación del territorio, el modelo productivo y su medio natural, asociado a los frentes fluviales y una red de corredores verdes, provistos por canales, esteros y áreas verdes adyacentes a la vía del tren, que al mismo tiempo es un interesante espacio para recorrer el interior del barrio.

Hoy, aún es posible reconocer los barrios obreros que hace más de un siglo atrás se proyectaron en torno a las industrias – muchas de éstas en obsolescencia – y junto a las casas patronales de los primeros industriales de la ciudad, emprendidas por las colonizaciones alemanas de algunas familias, como Kuntsmann, Stolzenbach y Demmerer. En los últimos años, las transformaciones en el modelo económico y productivo han intensificado el deterioro en ciertos sectores que se mantienen en desuso. Al mismo tiempo, las presiones de la expansión de la ciudad – capital de la Región de los Ríos – amenazan la conservación de valores propios de la escala del barrio y su entramado social.

En este escenario, y dentro del marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), hemos comenzado un nuevo Laboratorio de Diseño Urbano (LDU), basado en un proceso experimental de diseño urbano participativo. En el Laboratorio, esperamos desarrollar novedosas metodologías que permitan integrar la participación de las comunidades para la activación del barrio desde los componentes que lo identifican, al mismo tiempo que capitalizar los elementos naturales e infraestructurales, atributos del paisaje exclusivos de Collico.

SEGUIR LEYENDO

 
19
ene
2015

4 proyectos para convertir la Calle 42 de Nueva York en un lugar habitable y libre de autos

©  Franck Schneider, vía Flickr.

© Franck Schneider, vía Flickr.

La calle 42 de Nueva York es una de las avenidas más visitadas de la ciudad debido a que en sus 3,5 kilómetros de largo cuenta con emblemáticos lugares, como Times Square, clásico punto de celebraciones masivas, la Biblioteca Pública, el edificio Chrysler, la plaza de las Naciones Unidas, el edificio de la ONU y teatros.

El aspecto actual lo ganó entre los años 70 y 80 a través de un plan de regeneración urbana. No obstante, para seguir interviniendo esta calle, el Instituto para la Movilidad Urbana Racional (IRUM) y la organización ciudadana Vision 42 lanzaron el concurso internacional Vision42Design en el que buscan proyectos que permitan un trazado de tren ligero que se planea desde hace más de 40 años.

El único requisito es que cumpla con un solo objetivo: crear un espacio que sea amigable con los peatones, libre de automóviles y que cuente con un boulevard sustentable. A continuación te contamos sobre las cuatro propuestas finales entre las 200 participantes.

© Paul Boyle tren ligero calle 42 nueva york planta reactiva calle 42 nueva york renovacion urbana calle 42 nueva york SEGUIR LEYENDO

 
15
ene
2015

Inician la construcción del Ecoparque de Peñalolén, el primer parque de este tipo en Chile

Parque Peñalolén © Gobierno de Chile, vía Flickr.

Parque Peñalolén © Gobierno de Chile, vía Flickr.

Durante 15 años, las 24 hectáreas de la esquina de las avenidas José Arrieta y Tobalaba conformaron la Toma de Peñalolén. Esta ocupación se volvió una de las más grandes de Chile en donde inicialmente llegaron a vivir más de mil familias provenientes de diversos puntos de Santiago que pedían una vivienda definitiva.

Entre 2006 y 2007 se trasladaron las primeras familias a sus casas definitivas y en el lugar se construyó el Parque Peñalolén, el que se volvió el pulmón verde de la comuna y en donde se realizó parte de los Juegos Odesur en 2014.

Como una manera de seguir renovando el lugar, en 2011 la municipalidad abrió un concurso para desarrollar nuevos proyectos, entre los que resultó ganadora la propuesta de la Universidad Adolfo Ibáñez para construir EcoParque, el primer parque de este tipo en el país que abriría al público durante el primer semestre de este año.

A continuación te contamos sobre la historia del lugar y el proyecto de Ecoparque. SEGUIR LEYENDO

 
 
Pag 1 de 23 12345678910...20...»»
 
3378 dias 27090 artículos 89814 comentarios

¿Tienes un dato de ciudad?

Cuéntanos qué está pasando en tu ciudad - contáctanos ahora.

 
 

No te pierdas una sola novedad de Plataforma Urbana

Quieres compartir un dato con nosotros? Contáctanos ahora