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Regeneración Urbana

29
Ago
2014

De lugares abandonados a parques urbanos: Los proyectos de 3 ciudades de EE.UU.

Imagen de previsualización de YouTube

Tomando el ejemplo del High Line, en Nueva York, varias ciudades han desarrollado proyectos para crear nuevos espacios públicos en lugares en desuso. Algunos de estos casos son “The Goods Line Project”, en Sidney, y la transformación de un barrio céntrico de Moscú a partir de la recuperación de un fábrica.

En Estados Unidos, hay tres nuevas iniciativas, en Chicago, Los Ángeles y nuevamente en Nueva York, que buscan regenerar sectores abandonados y que tienen en común que buscan crear nuevos parques urbanos. Mientras en algunos casos los proyectos surgieron desde las autoridades, en otros han sido impulsados por organizaciones ciudadanas, lo que es una gran demostración de que iniciativas ciudadanas pueden llegar lejos y mejorar nuestras ciudades.

A continuación revisa una descripción, imágenes y videos de los proyectos. SEGUIR LEYENDO

 
27
Ago
2014

Santiago: Cada vez más cerca de que otro cerro isla se convierta en un parque urbano

Cerro Blanco desde el aire © Gobierno de Chile via Flickr.

En Santiago existen 26 cerros isla, es decir, cerros que están en medio de la ciudad y que no están integrados al cordón montañoso. Entre los más conocidos, se encuentran los cerros San Cristóbal, Santa Lucía, Calán y Alvarado, entre otros.

Desde hace algunos años, la fundación Santiago Cerros Isla ha estudiado estos cerros con el fin de recuperarlos como nuevos espacios públicos mediante su integración con la red de parques de la ciudad.

En marzo pasado, el intendente de Santiago, Claudio Orrego, manifestó su interés por construir un parque en un cerro, tal como lo hizo Benjamín Vicuña Mackenna en el cerro Santa Lucía y así “hacer una obra que no beneficie a unos pocos, sino que a la ciudad entera”.

Con este objetivo, la Intendencia Metropolitana lanzó este fin de semana el concurso “Iniciativas para cerros isla en la Región Metropolitana”, el que busca elegir un cerro isla entre cuatro candidatos que fueron pre-seleccionados según su impacto social y territorial y que corresponden a los cerros Las Cabras (Puente Alto), Blanco (Recoleta), Renca (en la comuna de Renca) y Chena (San Bernardo).

Para conocer más sobre el tema, conversamos con Dominique Mashini, directora de Santiago Cerros Isla. SEGUIR LEYENDO

 
16
Jul
2014

“Value Farm”: Un huerto urbano que reutilizó una fábrica abandonada en China

© Value Farm

Antes de que Value Farm se convirtiera en un huerto urbano comunitario de 8.120 metros cuadrados, es decir, más grande que una cancha de fútbol promedio, era una fábrica de vidrio abandonada en Shekou (Shenzhen, China). Su transformación se hizo para la Bi-City Bienal de Arquitectura y Urbanismo 2013, como parte del tema “Frontera Urbana” y de un plan de regeneración post-industrial que se está llevando a cabo en la ciudad.

El arquitecto que transformó el terreno, Thomas Chung, se inspiró en un proyecto que pretende construir huertos en las azoteas de un mercado ubicado en Hong Kong. De éste plan rescató el uso que se la da a la infraestructura existente en una área urbana densa, ya que de esta forma se pueden ver otras opciones en que la arquitectura influye en la construcción de comunidades.

Más detalles de ambos proyectos a continuación.

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07
Jul
2014

“Zonas 30″: Cuatro ciudades que le devolvieron las calles a los peatones

Exhibition Road, Londres. © Neil T, vía Flickr.

La creación de Zonas 30 en varias ciudades del mundo ha demostrado ser una medida eficaz para disminuir los accidentes de tránsito, y por ende, mejorar la seguridad en las calles. Por esto, desde que la ciudad alemana de Buxtehude las implementó en 1983, cada vez son más las ciudades que establecen estas zonas en donde los autos y cualquier vehículo motorizado debe transitar a 30 kilómetros por hora como máximo.

París es otra ciudad que tiene Zonas 30. De hecho, un tercio de las calles son parte de estos sectores, y según un plan que está impulsando la alcaldesa Anne Hidalgo, podrían llegar a cubrir casi toda la ciudad junto con otros espacios, como Eco-Áreas y Zonas de Encuentro, en donde la preferencia la tienen los ciclistas y peatones.

A estos casos se suman otras ciudades que desde hace un par de años cuentan con Zonas 30. A continuación les mostramos cuatro ciudades que tienen Zonas 30 y espacios compartidos que han ayudado a devolverle la calle a los peatones y hacer de las ciudades lugares más seguros. SEGUIR LEYENDO

 
07
Jul
2014

Detroit estudia 6 proyectos para remodelar una autopista y recuperar espacios públicos

I 375 Detroit © por gab482, vía Flickr

De acuerdo al Plan de Concesiones que anunció el Ministerio de Obras Públicas (MOP), uno de los proyectos que se evaluará es la construcción de la Costanera Central, una autopista urbana que unirá la Autopista del Sol con la comuna de Puente Alto, en Santiago, y que tendría tramos subterráneos y otros en trinchera.

En contraste a este proyecto para Santiago, la ciudad de Detroit (EE.UU.), está estudiando seis opciones para remodelar la autopista interestatal 375, construida en 1964, y así contar con más calles a nivel de superficie, ciclovías, paseos peatonales, parques y tiendas.

Conoce las propuestas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
04
Jul
2014

Video: Medellín desde el aire durante el Foro Urbano Mundial 2014

Durante la séptima edición del Foro Urbano Mundial -desarrollado entre el 5 y el 11 de Abril en Medellín, Colombia- los delegados discutieron estrategias con el fin de lograr un desarrollo urbano equitativo en las ciudades del futuro. Este video fue tomado durante un vuelo en helicóptero sobre Medellín, mostrando la historia de una rápida urbanización en la que, a pesar de persistir la desigualdad urbana, una serie de proyectos recientes han manifestado cambios significativos para la ciudad.

 
24
Jun
2014

Este año se conocerá propuesta de diseño de parque que cubrirá Autopista Central

Autopista Central © loestamosgrabando, vía Wikimedia Commons

En diciembre de 2004 se inauguró la Autopista Central, pero desde la década del 70 que parte del centro cívico de Santiago está separado de los barrios cercanos, como Barrio Brasil, por la Carretera Norte-Sur. Es por esto que, para darle continuidad a estos sectores, hace unos años se propuso cubrir la autopista con un parque público, similar a lo que se aprobó en Hamburgo sobre la autopista A7.

A la fecha, la idea ha pasado por varias etapas. Así, por ejemplo, en un principio se habló de cubrir el tramo entre Av. Balmaceda (por el norte) y la Alameda, pero actualmente el tramo es más amplio y considera construir un parque sobre la Ruta 5, entre San Pablo y Toesca.

Con el fin de estudiar las opciones de diseño, se anunció hace unos días que una empresa francesa desarrollará una propuesta que actualizará las ideas anteriores y medirá los costos e impactos.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
16
Jun
2014

Proponen recuperar vacíos urbanos para estimular la reactivación económica en España

Murcia (Después). Image Cortesía de Aula de Arquitectura Social AAS UCAM

Por Nicolás Valencia.

La competición Iniciativas Ciudadanas Europeas (ICE) nace para conocer la iniciativa homónima como instrumento de participación ciudadana y lograr fomentar su intervención en la vida política de la Unión Europea. En ese contexto, el equipo finalista español Aula de Arquitectura Social AAS UCAM propone entregar equipamientos públicos y puestos de trabajo en los cascos históricos de las ciudades europeas. Todo esto a partir de la legislación del uso de los vacíos urbanos dejados por la expansión urbana pre-crisis, dotándolos de un uso programático temporal y altamente flexible.

Revisa el proyecto después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
05
Jun
2014

Posponen 2ª jornada de limpieza de pasarelas de Remodelación San Borja

Ayer les contamos que este sábado 7 de junio se realizarían trabajos de limpieza en ciertas pasarelas de la Remodelación San Borja como parte del proyecto “Pasarelas Verdes”, desarrollado por estudiantes de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la U. de Chile.

Sin embargo, ante la probabilidad de lluvia para este día, el equipo a cargo decidió posponer la actividad a una nueva fecha aún por definir.

Si quieres conocer más de esta iniciativa, haz click aquí.

 
28
May
2014

Intervención Urbana: Una nueva personalidad para la Colonia Las Américas por Boa Mistura

El Proyecto Las Américas a cargo del colectivo español de arte urbano Boa Mistura, ha sido una experiencia piloto de un proyecto gigante, donde el arte es el pretexto y a la vez el motor de un proceso de transformación positiva de una comunidad.

Esta primera fase, desarrollada en noviembre del año pasado, abarcó dos semanas de intenso trabajo, para dar color, forma e imagen a más de 30 viviendas de la Colonia Las Américas, en la ciudad de Santiago de Querétaro (México), en las que participaron de forma activa tanto vecinos de la comunidad como voluntarios del resto de la ciudad. Este proyecto de mejora estética y social tiene como objetivo próximo pintar las más de 1.000 casas de la comunidad para embellecer el barrio y potenciar así su paisaje e identidad.

Conoce más detalles a continuación.

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27
May
2014

El proyecto de regeneración de un barrio de Moscú para desincentivar el auto

© MVRDV

Cerca del centro de Moscú está el abandonado edificio de la fábrica Hammer & Steel, construido en 1884 y que desde la Revolución Rusa, no ha tenido mayor influencia en la ciudad.

Pero su historia cambiará luego que se eligiera como punto de partida para un plan de regeneración urbana que recuperará 1,8 millones de m{2} y que abarcará 58 hectáreas en donde se hará un parque siguiendo el ejemplo del High Line de Nueva York. En palabras de Klaas Hofman, el arquitecto encargado, se va a “maximizar la calidad de los espacios públicos, crear una red de calles habitables para promover la vida peatonal, promover el uso de bicicletas y proporcionar rutas adicionales para el transporte público a través del nuevo barrio”.

Más detalles del proyecto a continuación.

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30
Abr
2014

Memorias de Reconstrucción: Olvidos y aprendizajes desde el terremoto e incendio de Valparaíso 1906.

Imagen 0 Montaje del incendio del 11 de abril de 2014 y su llegada por el sur a la trama urbana de Valparaíso. Fuente: Google Earth con información satelital, elaborada por el Arqto. J. Saavedra y entregada por I.M.Valparaíso, 2014.

El siguiente artículo es parte de la Propuesta de Estrategia de Reconstrucción para Valparaíso, confeccionada y enviada como intento colaborativo desde la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile a las autoridades -comunal y ministerial- encargadas de la Reconstrucción. Expone referencias históricas para la reconstrucción y reformulación urbana de Valparaíso, para la dotación de habitabilidad de sus cerros, quebradas y plan a través de la urbanización, pendiente décadas antes del incendio y catástrofe ocurrida entre el 11 y 13 de abril de 2014 que, según los últimos catastros conocidos, generó 11.000 damnificados y cerca de 2.500 viviendas destruidas (Imagen 0).

La primera parte de esta propuesta revisa las lecciones de hace mas de un siglo, de las decisiones tomadas por y desde la ciudad y sus autoridades para recuperar el sector plano de El Almendral, que resultó completamente destruido luego del gran terremoto e incendio de Valparaíso de 1906, y que causó cerca de 4000 muertos. Es desde esta experiencia, donde puede ajustarse los plazos, costos y posibilidades reales de llevar a cabo un plan, y las prioridades logradas antaño, que demuestran la capacidad de acuerdo, obra y presupuesto para su materialización.  SEGUIR LEYENDO

 
22
Abr
2014

São Paulo regula la creación de parklets para ampliar los espacios públicos en la ciudad

© Fabio Arantes; vía ArchDaily Brasil.

Por Romullo Baratto.

El alcalde de São Paulo, Fernando Haddad, firmó el pasado miércoles 16 de abril un decreto que regula la creación de parklets en la ciudad, es decir, aquellos espacios temporales que se instalan en los estacionamiento para autos que hay en los espacios públicos. Haddad visitó el nuevo espacio situado en la Avenida Padre João Manuel, en Jardins, que ganó nuevos asientos, jardineras y racks para bicicletas. La iniciativa tiene como objetivo humanizar y democratizar el uso de la calle y desarrollar espacios de vida que pueden darle a los peatones una mayor interacción social.

Los parklets son plataformas que pueden ser equipados con bancos, equipos de ejercicios, estacionamientos para bicicletas, jardineras, mesas, sillas, quitasoles y otros elementos de mobiliario, que sigan el propósito de la reconstrucción o de los eventos artísticos. “Estamos lanzando una política actual. Ya no es un laboratorio, ya no es un experimento, es una política de ocupación. Una ampliación de la vereda que hace que los peatones y los ciclistas tengan un área que puedan usar y ocupar, lo que permitirá un mejor funcionamiento de la ciudad. La idea es instalar muchos parklets en São Paulo”, dijo el alcalde.

Más info de esta noticia a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
17
Abr
2014

The Goods Line Project: El nuevo centro urbano de Sidney

En noviembre de este año, Sidney tendrá un nuevo centro urbano y gran parque en el sector sur de la ciudad : The Goods Line. Inspirado en el proyecto de reconversión urbana neoyorkino High Line, el plan para la ciudad australiana considera la transformación de un espacio de 500 metros de largo que hay entre la Plaza de Trenes y el Puerto Darling en un nuevo polo cultural que ya cuenta con algunas de las instituciones culturales y educativas más importantes de la ciudad, como la Municipalidad de Sidney, el Museo Powerhouse y la Universidad de Tecnología de Sydney, entre otras.

El proyecto considera la reutilización del espacio por donde pasaba un tren de carga industrial hasta 1854, año en que las vías fueron bloqueadas y a las que hasta antes del anuncio de este proyecto no se les consideraba dar ningún uso en particular. De esta forma, se busca revitalizar el lugar para que sea un nuevo polo cultural de la ciudad en donde se realicen diversos eventos y la gente puedan acceder fácilmente a través de ciclovías y paseos peatonales.

A continuación más imágenes e info del proyecto.

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14
Abr
2014

El Legado Urbano de Benjamín Vicuña Mackenna

Proyecto que ideó Vicuña en 1873, proyectado por Ernesto Ansart. Cortesía Carlos Maillet.

Por Carlos Maillet Aránguiz, Arquitecto especialista en proyectos patrimoniales, Máster Historia y Gestión del Patrimonio Cultural por la Universidad de Los Andes, Docente Universidad Mayor.

El pasado 12 de febrero se conmemoró el aniversario Nº 473 de la fundación de Santiago. Con motivo de esta celebración, se realizó la apertura de la Torre del Museo Histórico Nacional, antiguo Palacio de la Real Audiencia y Cajas Reales que fue oficina de la antigua Intendencia de Santiago ejercida, entre 1872 y 1875, por el Intendente Benjamín Vicuña Mackenna.

Coincidiendo con esta apertura y bajo el marco del proyecto de Difusión del Máster en Historia y gestión del Patrimonio Cultural, se lanzó el mapa “Precursor del Urbanismo: El Legado Patrimonial del Intendente Benjamín Vicuña Mackenna”, un documento elaborado con fines educativos como parte del proyecto de tesis de postgrado de magíster del Arquitecto Carlos Maillet Aránguiz, especialista en Patrimonio de la Universidad de los Andes. En total, se entregaron más de cinco mil trípticos para quienes visiten la Torre y deseen enterarse de las ideas más vigentes que el ex Intendente promovió sobre Santiago.

Conoce el Plan de Transformación de Santiago [i] de Vicuña Mackenna y el tríptico a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
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