Plataforma Urbana en tu mail

Recibe lo nuevo cada mañana

 
 

Estás en Plataforma Urbana » Regeneración Urbana

Regeneración Urbana

17
Abr
2014

The Goods Line Project: El nuevo centro urbano de Sidney

En noviembre de este año, Sidney tendrá un nuevo centro urbano y gran parque en el sector sur de la ciudad : The Goods Line. Inspirado en el proyecto de reconversión urbana neoyorkino High Line, el plan para la ciudad australiana considera la transformación de un espacio de 500 metros de largo que hay entre la Plaza de Trenes y el Puerto Darling en un nuevo polo cultural que ya cuenta con algunas de las instituciones culturales y educativas más importantes de la ciudad, como la Municipalidad de Sidney, el Museo Powerhouse y la Universidad de Tecnología de Sydney, entre otras.

El proyecto considera la reutilización del espacio por donde pasaba un tren de carga industrial hasta 1854, año en que las vías fueron bloqueadas y a las que hasta antes del anuncio de este proyecto no se les consideraba dar ningún uso en particular. De esta forma, se busca revitalizar el lugar para que sea un nuevo polo cultural de la ciudad en donde se realicen diversos eventos y la gente puedan acceder fácilmente a través de ciclovías y paseos peatonales.

A continuación más imágenes e info del proyecto.

SEGUIR LEYENDO

 
14
Abr
2014

El Legado Urbano de Benjamín Vicuña Mackenna

Proyecto que ideó Vicuña en 1873, proyectado por Ernesto Ansart. Cortesía Carlos Maillet.

Por Carlos Maillet Aránguiz, Arquitecto especialista en proyectos patrimoniales, Máster Historia y Gestión del Patrimonio Cultural por la Universidad de Los Andes, Docente Universidad Mayor.

El pasado 12 de febrero se conmemoró el aniversario Nº 473 de la fundación de Santiago. Con motivo de esta celebración, se realizó la apertura de la Torre del Museo Histórico Nacional, antiguo Palacio de la Real Audiencia y Cajas Reales que fue oficina de la antigua Intendencia de Santiago ejercida, entre 1872 y 1875, por el Intendente Benjamín Vicuña Mackenna.

Coincidiendo con esta apertura y bajo el marco del proyecto de Difusión del Máster en Historia y gestión del Patrimonio Cultural, se lanzó el mapa “Precursor del Urbanismo: El Legado Patrimonial del Intendente Benjamín Vicuña Mackenna”, un documento elaborado con fines educativos como parte del proyecto de tesis de postgrado de magíster del Arquitecto Carlos Maillet Aránguiz, especialista en Patrimonio de la Universidad de los Andes. En total, se entregaron más de cinco mil trípticos para quienes visiten la Torre y deseen enterarse de las ideas más vigentes que el ex Intendente promovió sobre Santiago.

Conoce el Plan de Transformación de Santiago [i] de Vicuña Mackenna y el tríptico a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
Abr
2014

Detroit: Más ligero, más rápido y más barato, la regeneración de una ciudad [III parte]

Detroiters work! / Photo: PPS

Con este tercer artículo finalizamos la serie de post, “Detroit: Más ligero, más rápido y más barato, la regeneración de una ciudad”. Para leer los post anteriores haz click en los siguientes link: parte I y la parte II.

El futuro de la ciudad de Detroit : La creación de un marco conceptual para la Regeneración LQC

Detroit ha estado trabajando duro en la construcción de un marco conceptual que sirva de base para la revitalización de la ciudad. A través del Proyecto “Detroit Future” , que produjo el gran alcance en el plan maestro de Detroit Future City (DFC) a principios de este 2013. El DFC es un documento fuerte, integral e innovador , destinado a servir de guía para la remodelación de la ciudad en los próximos 50 años. También se convirtió en la base conceptual en la que está emergiendo un importante esfuerzo  de Placemaking para toda la ciudad.

SEGUIR LEYENDO

 
08
Abr
2014

6 ciudades que cambiaron sus autopistas por parques urbanos

Proyecto Madrid Rio.

Las autopistas que se construyen en las ciudades muchas veces se hacen como una solución a la congestión vehicular. Sin embargo, la teoría de la demanda inducida ha demostrado que cuando los automovilistas tienen más vías, optan por seguir usando este medio en vez de elegir el transporte público o la bicicleta y como resultado la congestión no disminuye.

Por esta razón, hay ciudades que han optado por quitarle espacio a los autos y donde antes habían autopistas, hoy hay nuevos parques urbanos y calles menos congestionadas.

A continuación les mostramos seis casos de este tipo. Algunos ya están listos y otros en construcción. Para sorpresa de algunos la mayoría de los proyectos están en EE.UU. lo que refleja que los planificadores de este país están estudiando las políticas de transporte europeas, tal como les contamos en nuestro artículo sobre cuáles son las “9 razones por las que EE.UU. es más dependiente del auto que Europa” (Parte I y Parte II).

SEGUIR LEYENDO

 
07
Abr
2014

“Esto no es un Solar”: Reconvirtiendo parcelas vacías en espacio público [Parte II]

Cortesía de Esto no es un Solar, vía Plataforma Arquitectura.

Por José Tomás Franco.

Los arquitectos Patrizia Di Monte e Ignacio Grávalos han recorrido Zaragoza con su proyecto “estonoesunsolar”, ejecutando 29 intervenciones (14 en 2009 y 15 en 2010) durante en 13 meses (entre 2009 y 2010), logrando equilibrar la ciudad a través del reciclaje de más de 42.000 m2 de espacios en desuso en espacios públicos.

Hace algunos días les mostramos parte de sus intervenciones y hoy sumamos 4 nuevos espacios que ya están siendo ocupados por las diferentes comunidades. Conócelos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
06
Abr
2014

Plazas “El Encuentro” y “La Infancia” y Museo a Cielo Abierto Ramón Cordero, Valparaíso

Museo a Cielo Abierto en barrio Ramón Cordero, Valparaíso. © Fundación Junto al Barrio.

Por Fundación Junto al Barrio.

El pasado 8 de marzo se inauguraron 3 obras que nos llenan de orgullo: las plazas “La Infancia” y “El Encuentro” y el primer Museo a Cielo Abierto en Ramón Cordero Playa Ancha.

Tras 2 años y medio trabajando en el barrio Ramón Cordero con los vecinos y sus organizaciones sociales, se ha dado por finalizado gran parte del proceso de intervención realizado por Fundación Junto al Barrio en este lugar, el que ya manifiesta resultados satisfactorios para el conjunto de actores involucrados, desde el punto de vista social, urbano y de articulación de recursos.

El proyecto social-urbano ha logrado un alto impacto barrial, fortaleciendo y articulando a las diversas organizaciones, promoviendo la participación y la sostenibilidad de éstas, con el propósito de mejorar la calidad de vida de sus habitantes, rescatando la belleza del barrio y entregándoles las herramientas necesarias para que ellos puedan ser los protagonistas de sus propios cambios.

Sigue leyendo este artículo después del salto

SEGUIR LEYENDO

 
01
Abr
2014

“Esto no es un Solar”: Reconvirtiendo sitios vacíos en espacio público [Parte I]

 

Cortesía de Esto no es un Solar, vía Plataforma Arquitectura.

Por José Tomás Franco.

Los “vacíos”, solares y edificios sin uso, dispersos por la trama urbana de las ciudades han introducido una nueva variable en el urbanismo contemporáneo. Estos espacios representan la posibilidad latente de reprogramar la ciudad existente para abordar con un criterio ambiental la ciudad del futuro.

En base a esta premisa, se ideó la estrategia de regeneración urbana “estonoesunsolar”, un enfoque experimental para transformar estos inexplicables vacíos en espacios públicos, dando respuestas a inquietudes ciudadanas. Las intervenciones consistieron en la utilización temporal de solares, poniendo en valor la sugerencia del vacío, el hueco y lo invisible. Estos esponjamientos temporales de la trama consolidada permiten una lectura alternativa y flexible que dinamiza el espacio público, estableciendo códigos de un urbanismo no dibujado.

Más detalles del proyecto desarrollado por Patricia Di Monte e Ignacio Grávalos en Zaragoza, España, después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
03
Mar
2014

Parque Ecológico Línea Verde: El caso de reconversión urbana de Aguascalientes, México

Fuente: citiscope.org

En el año 2030, Aguascalientes, una de las 46 áreas metropolitanas de México, será una de las 20 ciudades del país con más de un millón de habitantes. A partir de esta estimación, el municipio decidió mejorar su infraestructura y crear nuevos espacios para satisfacer las necesidades de la población, sobretodo de la que se instaló en el sector oriente, un lugar sin grandes servicios.

Para regenerar esta zona, en 2011 el municipio comenzó la construcción del Parque Ecológico Línea Verde en torno a las tuberías de petróleo que atravesaban el sector y en torno a las que la población había hecho sus casas. El proceso para construir este lugar no fue fácil, pero una vez que se inauguró en 2013, se convirtió en un referente para futuros proyectos no sólo en México, sino que para otros países que deciden preservar su medioambiente y abrirlo a la ciudadanía.

Conoce la historia y los beneficios de este proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
18
Feb
2014

7 proyectos que buscan recuperar los espacios públicos de la V región

Fuente: minvu.cl

Un paquete de siete proyectos de renovación urbana son los que se harán en las comunas de Nogales, San Antonio, Quillota, Quilpué y Villa Alemana, en la V Región, según anunció el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

Los trabajos son parte del programa Rehabilitación de Espacios Públicos que busca mejorar la infraestructura de los espacios públicos cercanos a las zonas residenciales en cada una de las cinco comunas. Por este motivo, las plazas, parques y senderos son parte importante de las remodelaciones.

Entérate de los proyectos para cada comuna, a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
17
Feb
2014

Las propuestas para reutilizar las estaciones fantasmas de París

Anne Hidalgo y Nathalie Kosciusko-Morizet, son dos candidatas que hoy compiten por la alcaldía de París. Aunque sus ideas políticas son bastante opuestas, ambas han prometido que una de sus tareas principales será la de revitalizar París a través de proyectos urbanos.

En París hay cerca de 16 estaciones de metro en desuso, las cuales fueron cerradas entre 1930 y 1970, algunas al ser convertidas en refugios antiáreos durante la segunda guerra mundial. También hay pequeño número de estaciones que fueron construidas pero que nunca fueron utilizadas.

Una de las propuestas que más ha llamado la atención es la idea de Kosciusko-Morizet de reutilizar  estas estaciones fantasmas del metro de la ciudad. Con esta idea abrió un sitio web para que los parisinos puedan proponer  qué les gustaría que hubiese en la estación de Metro Arsenal, una de las tantas abandonadas. SEGUIR LEYENDO

 
13
Feb
2014

Acupuntura urbana busca rehabilitar el barrio de La Morán en Caracas, Venezuela

© enlace arquitectura, vía Plataforma Arquitectura.

Por José Tomás Franco, vía Plataforma Arquitectura.

La comunidad de La Morán se asienta sobre una cuesta hacia el oeste de la ciudad de Caracas, entre la Urbanización Casalta y la Avenida Morán. Su extensión cubre una superficie de 15.2 hectáreas que corresponde a la Unidad de Planificación Física UPF 6 y a las Unidades de Diseño Urbano UDU 6.6.

Con una población de aproximadamente 8.000 personas -y a pesar de contar con el apoyo de valiosas organizaciones comunitarias y varios consejos comunales-, La Morán está seriamente afectada por riesgos ambientales, inseguridad, violencia entre los jóvenes y el embarazo adolescente. Los dos últimos están relacionados con las escasas oportunidades de desarrollo personal y el uso productivo del tiempo, por lo que un conjunto de proyectos enfocados en el saneamiento del ambiente y la creación de espacios públicos, buscan servir como oportunidades de participación y de trabajo para los jóvenes en riesgo.

Más detalles del proyecto desarrollado por los arquitectos de enlace arquitectura, a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
31
Dic
2013

Proyecto Río la Piedad y Ciudad Deportiva prometen devolver al D.F. su relación con el agua

Ciudad deportiva. Image Cortesía de Aldo Urban

Arquitectos: Taller 13 Arquitectura Regenerativa
Ubicación: Viaducto Miguel Alemán, Mexico City, Federal District, Mexico
Área: 4000000.0 m2
Año Proyecto: 2013
Fotografías: Cortesia de Aldo Urban, Cortesia de Taller 13 Arquitectura Regenerativa

“Cuando uno trabaja en proyectos con beneficios ambientales, sociales y económicos para la ciudad, ésta debe ser considerada como un sistema único integrado por diversos elementos como montañas, ríos, avenidas, calles, cuadras, edificios, parques, plazas, entre otros. Es así como vemos la unión de estos dos proyectos; los ríos se alimentan de las montañas y desembocan en cauces. Por su parte, Ciudad Deportiva se encuentra en el cauce de dos de los ríos más importantes de la Ciudad de México: Río La Piedad y Río Churubusco. SEGUIR LEYENDO

 
27
Dic
2013

Definen recintos de red nacional de parques urbanos / Nueva ruta turística en Tocopilla / Desvíos por obras en el centro de Stgo.

Vivienda define los 44 recintos que integrarán la primera red nacional de parques urbanos

22 áreas verdes en Santiago y otras 22 en regiones es como el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) distribuyó los recintos que pasarán a ser parte de la red; 17 de ellos están actualmente en construcción y serán entregados en 2014. El parque Caracol de Concepción, con 125 há, será el primero en concretar el traspaso desde el municipio al fisco, con lo que el Minvu podrá invertir anualmente hasta $600 millones en su conservación y transformación como hito turístico de la capital del Biobío. Saber más.

Tocopilla tendrá ruta turística “Alexis Sánchez”

La “Ruta Turística Alexis Sánchez” tendrá como punto principal la calle Cuarta Poniente, al norte de la ciudad, la que esta semana cambió su nombre al de Alexis Sánchez. Entre los atractivos de la ruta están la casa donde el “Niño Maravilla” vivió su niñez, la cancha el “Lazareto” que ya fue remodelada; murales dedicados a Sánchez y los equipos donde ha jugado; una plaza, la capilla Champagnat; y el cementerio, donde Alexis cuidaba y limpiaba autos. Según el alcalde Fernando San Román, se trata de “un plan completo de arreglos y fomento turístico, con mejoras de espacios públicos”, para lo que se destinaron $100 millones. Saber más.

Transantiago: 10 servicios serán desviados por obras en Plaza de Armas

El próximo jueves 2 de enero comienzan las obras en el centro de la capital. Una de ellas es la cuarta etapa del proyecto Gran Explanada, la que implicará el cierre de las pistas exteriores de la Alameda, entre Morandé y Teatinos por el norte y desde Zenteno a Nataniel Cox, por el sur. Por otra parte, para la remodelación de la Plaza de Armas se cerrarán las calles que rodean la plaza, incluyendo Compañía, por lo que los 10 servicios de Transantiago que pasan por allí serán desviados. Finalmente, las obras del corredor de buses de Las Rejas significará el cierre de dos pistas de circulación de vehículos particulares por sentido, en la esquina de Alameda con Av. Las Rejas. Saber más.

 
20
Dic
2013

Buses nuevos Transantiago / Concurso futura plaza Castillo Velasco / Observatorio de seguridad ciudadana

Transantiago incorporará en enero 200 buses con más seguridad

A partir de enero de 2014, 200 nuevos buses serán incorporados a las flotas de las empresas MetBus, STP, Express, Alsacia y Vule, que integran el sistema de transporte público. Sus características más novedosas son cámaras de seguridad, mejoramiento en los asientos, un nuevo sistema de cerrado y apertura de puertas que permite que éstas se abran al detectar una obstrucción y puertas a ambos lados del bus que sólo comenzarán a funcionar cuando estén instalados los nuevos corredores. Saber más.

Providencia hará concurso para elegir diseño de futura plaza Castillo Velasco

Luego de que la Muncipalidad de Providencia ganara el Fondart Fomento a la Arquitectura por $28 millones 678 mil, la institución abrirá un concurso para escoger el diseño de la futura plaza Fernando Castillo Velasco, que se ubicará en los alrededores de las Torres de Tajamar y que recuerda al connotado arquitecto Fernando Castillo Velasco, quien fue uno de los autores de estos emblemáticos edificios. Saber más.

Lo Barnechea creará el primer observatorio de seguridad ciudadana

Con el fin de analizar las estadísticas de delitos ocurridos en la comuna de Lo Barnechea, el presidente de la Fundación Paz Ciudadana, Agustín Edwards; el alcalde de Lo Barnechea, Felipe Guevara, y la directora ejecutiva de la fundación, Catalina Mertz, firmaron un convenio para crear un Observatorio de Seguridad Ciudadana. Lo inédito es que durante el próximo año se capacitará a un equipo profesional del municipio para gestionar la información asociada a delitos y a aspectos de la comuna que podrían generar un clima de percepción de inseguridad.  Saber más.

 
17
Dic
2013

Proyecto para barrio La Chimba / Nuevos cobros en autopistas / Pavimentación de calles

Proyectan explanada y estacionamientos bajo tierra en ex barrio La Chimba

Hace unos meses el Gobierno de la RM y los alcaldes del barrio Mapocho encargaron al Observatorio de Ciudades de la UC la creación de un plan estratégico urbano para el barrio, lo que terminó concluyendo en el rescate de una serie de proyectos arquitectónicos presentados en 2012. Así se les dio prioridad a la Explanada de los Mercado; a la construcción de estacionamientos subterráneos; a la recuperación de los espacios públicos entre Av. La Paz, Fermín Vivaceta, Costanera Norte y Retiro; a la remodelación de inmuebles patrimoniales en Av. La Paz, Av. Recoleta y el sector de Mapocho; y a un estudio del tráfico vehicular del sector. Saber más.

Autopistas urbanas suman 3 nuevos pórticos y dos zonas de saturación

A partir del próximo año, además de que las tarifas de todas las autopistas urbanas subirán en un 5,9% nominal, la Autopista Central y Costanera Norte instalarán nuevos pórticos de cobro. La Autopista Central los instalará en en dirección al sur desde Mapocho hasta la Alameda ($268,81) y otro en el tramo Alameda-Carlos Valdovinos ($545,30), y operarán entre las 18:30 y las 19:00 horas. Por su parte, Costanera Norte instalará tres nuevos pórticos para financiar los trabajos del plan Santiago Centro. Saber más.

Aún quedan 5.153 km de calles de tierra en ciudades

Un informe del Minvu indica que los últimos cinco años se pavimentaron más de 1.390 km, lo que significa una reducción de 21,2% respecto de los 6.545,8 kilómetros que había en 2008. Si se ven los datos por región, Aysén fue la única que logró acabar con calles de tierra en zonas urbanas, pavimentando los 73 km que tenía pendientes. Por el contrario, la Región Metropolitana y Valparaíso son las que tienen más déficit, con 1.167 km y 930 km de calles de tierra, respectivamente. Saber más.

 
 
Pag 1 de 20 1234567891020...»»
 
2974 dias 21804 artículos 87487 comentarios

¿Tienes un dato de ciudad?

Cuéntanos qué está pasando en tu ciudad - contáctanos ahora.

 
 

No te pierdas una sola novedad de Plataforma Urbana

Quieres compartir un dato con nosotros? Contáctanos ahora