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Planificación Estratégica y Gestión

08
ene
2015

Implementación de una política de suelo para la integración social fue el tema principal en sesión del CNDU

CNDULa implementación de una política de suelo fue el tema principal en la 5ta sesión plenaria del Consejo de Desarrollo Urbano.

Durante la reunión, la discusión se basó en torno a las medidas que propondrá el CNDU a la Presidenta de la República, respecto a la implementación de una política de suelo para la integración social, como respuesta al mandato que le hiciera al Consejo el 21 de mayo del 2014.

Se trata de 22 medidas de corto y mediano plazo referidas a: SEGUIR LEYENDO

 
24
dic
2014

Revitalización urbana: Iniciativa integral Cochabamba 2020

Fuente: Marko Quiroga (2013).

Fuente: Marko Quiroga (2013).

Por Marko Quiroga Berazaín, Arquitecto de la Universidad Mayor de San Simón, Cochabamba, Bolivia. PhDc. en Arquitectura y Estudios Urbanos PUC, Chile.

La problemática urbana por la que en la actualidad atraviesa Cochabamba es similar al resultado del proceso de transformación que las ciudades latinoamericanas han experimentado durante los últimos cincuenta años, cuyas causas en general tienen que ver con las formas que adoptó el desarrollo en cada país. La región metropolitana de Cochabamba comparte la expansión de otras ciudades y también el deterioro paulatino del medio ambiente, la salud, la seguridad y la convivencia.

La expansión urbana acompaña un desbalance en el aparato productivo y un gran impacto en el medio ambiente, afectando la gestión urbana en los aspectos de producción económica, prevención transgeneracional y justicia social.

En el caso concreto de Cochabamba, dos aspectos fundamentales se relacionan con la limitada capacidad institucional de hacer cumplir las normas y con los déficits en la conciencia ciudadana. El primero se evidencia en un acelerado proceso de desarrollo inmobiliario no acompañado oportunamente por una reglamentación pertinente en políticas públicas vinculadas con la infraestructura vial, el equipamiento urbano y los servicios públicos.

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22
dic
2014

Plan Integral para Bajos de Mena busca revertir los problemas urbanos del mayor guetto de Chile

Bajos de Mena, Puente Alto. © La Tervera, vía Minvu.

Bajos de Mena, Puente Alto. © La Tercera, vía Minvu.

Bajos de Mena es un sector de la comuna de Puente Alto que es considerado el guetto más grande de Chile. De acuerdo a la Intendencia Metropolitana, en las 600 hectáreas de Bajos de Mena viven 130 mil habitantes, una relación que da cuenta del hacinamiento que se vive en este lugar si se compara con Curicó, en donde viven 131 mil personas en 132 mil hectáreas.

Al hacinamiento se suman otras problemáticas urbanas y sociales, como la falta de conectividad, equipamientos y servicios, las pocas áreas verdes y la delincuencia. Frente a esto, la Intendencia y el Ministerio del Interior lanzaron el nuevo Plan Integral Bajos de Mena que busca mejorar la calidad de vida de los habitantes a través de una serie de medidas.

Más info del plan a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
08
dic
2014

Seminario – Taller: “Planificación Urbana Integrada, Perspectivas y Desafíos” / Concepción

AFICHE-WEB Seminario Concepción CNDU 11 diciembre

El próximo jueves 11 de diciembre, se realizará en Concepción, el Seminario-Taller “Planificación Urbana Integrada, Perspectivas y Desafíos”.

Organizado por el Consejo Nacional de Desarrollo Urbano, CNDU, el seminario se desarrollará, en el marco de la implementación de la Política Nacional de Desarrollo Urbano. En este, se discutirá sobre el presente y el futuro de los instrumentos de planificación, en la perspectiva de la integración de la planificación del uso de suelo, la urbanización y la edificación, de la movilidad y del transporte y de la inversión en infraestructura pública.

Más detalles sobre el seminario después del salto

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25
nov
2014

Valparaíso, una joya más que portuaria

© wikimedia commons

© wikimedia commons

Por Alberto Texidó y Marcelo Ruiz, Cofundadores Corporación Metropolítica.

Después de un siglo, tras la reconstrucción de 1906 y el inicio de las grandes obras portuarias de 1912, Valparaíso se enfrenta una vez más a transformaciones fundamentales para su desarrollo.

Durante la última década, los entes técnicos encargados de diseñar e implementar los proyectos de infraestructura portuaria, se enfrentan al dilema compuesto por el binomio productividad vs calidad de vida urbana. Este dilema se zanjó superponiendo la actividad portuaria por sobre otras dimensiones existentes en la ciudad, tales como el turismo, la educación superior y el patrimonio. SEGUIR LEYENDO

 
13
nov
2014

Zurich: “Usted es bienvenido en la ciudad, pero su automóvil no”

 

En Zurich, la ciudad más poblada de Suiza, un 32% de los desplazamientos se hacen en transporte público y un 42% a pie o en bicicleta. Números con los que esta ciudad europea se ha posicionado como un ejemplo de movilidad urbana. Aunque para muchos, un ejemplo menos conocido que Amsterdam, Copenhague y Hamburgo, no menos admirable. SEGUIR LEYENDO

 
12
nov
2014

Opinión: Cuidado con las confusiones sobre la densidad

Santiago

Santiago

 

Por Rosanna Forray y  Magdalena Vicuña, Escuela de Arquitectura, Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales, CEDEUS, PUC.

Respecto de la discusión en torno a la restricción de las densidades en el 15% del territorio comunal de Providencia, cabe hacer algunas aclaraciones para dar luz a una discusión de alta complejidad técnica.

Primero, Providencia es una comuna densa. Cuenta con diversas tipologías residenciales en su territorio, con densidades que van desde 25 viviendas/ha a 130 viviendas/ha, superando a sectores como el Barrio Brasil (80 viviendas/ha), los sectores densificados en San Miguel o Recoleta (60 viviendas/ha) o el entorno de la Avenida Colón en Las Condes (120 viviendas/ha).

Segundo, es necesario introducir criterios de calidad en la densificación. La densificación no es bienvenida por vecinos y municipios, porque los proyectos residenciales que pueden alcanzar 1000 viviendas/ha (en el Barrio Almagro de la comuna de Santiago, por ejemplo) hacen uso de los atributos de localización y, muchas veces, de la calidad de los barrios en que se insertan, pero a cambio introducen impactos y externalidades negativas de los cuales no se hacen cargo, teniendo como consecuencia una alta rotación de sus residentes y un deterioro precoz del parque habitacional ofertado. Matan así la gallina de los huevos de oro.

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07
nov
2014

PRES Constitución de ELEMENTAL gana premio Avonni

© Elemental, Chile

© Elemental, Chile

ELEMENTAL recibió ayer el Premio a la innovación Avonni en la categoría Ciudad Nueva por su plan maestro para la reconstrucción sustentable de Constitución (PRES Constitución), una de las ciudades más afectadas de Chile por el terremoto y tsunami del 27 de febrero de 2010 .

Elemental tuvo 100 días para presentar un plan maestro de la reconstrucción de la ciudad, el cual también proporcionaría protección contra los futuros desastres naturales -no sólo tsunamis, sino también aluviones. En su concepto, Elemental entregó una solución natural: plantar un bosque que protegiera a la ciudad de futuras inundaciones. Adicionalmente a la evidencia empírica del reciente tsunami, los arquitectos confiaron en modelos matemáticos y ensayos de laboratorio.

Implementar su plan maestro resultó muy difícil tanto política como socialmente, porque exigió la expropiación de suelos privados a lo largo de la ribera. El acercamiento exitoso de Elemental dependió del diseño participativo para definir las necesidades de los ciudadanos y comprometerlos en el proceso de planificación. Hoy, a cuatro años del terremoto, los proyectos individuales del plan maestro están siendo implementados.

 
27
oct
2014

Seminario “La rehabilitación urbana del Barrio Puerto de Valparaíso; planes, proyectos y acciones”

Barrio Puerto Observatorio

 

La Corporación La Matriz, en conjunto con la Fundación Piensa, invitan al seminario “La rehabilitación urbana del Barrio Puerto de Valparaíso; planes, proyectos y acciones” que se llevará a cabo el jueves 30 de octubre entre las 08.45 y las 13.00 hrs. en dependencias del Centex del Consejo Nacional de la Cultura y las Artes ubicado en la Plaza Sotomayor 233 de Valparaíso.

La finalidad de este seminario es poner en valor y visibilizar el trabajo silencioso que están realizando numerosas entidades que trabajan con decisión por la recuperación del barrio puerto de la Valparaíso. Entre ellas se encuentran el Centro Interdisciplinario de Neurociencias de Valparaíso ligado a la Universidad de Valparaíso que recuperará el edificio Severín tras la Parroquia La Matriz y la empresa Ultramar quien se encuentra recuperando el edificio Astoreca en plena Plaza Echaurren.

Más detalles sobre este seminario y cómo inscribirse después del salto

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11
oct
2014

60 barrios comerciales de Chile serán intervenidos para mejorar sus espacios públicos

Guía Urbana de Santiago: Barrio Patronato © Plataforma Urbana

60 barrios de todo Chile que sean reconocidos como sectores comerciales, pero que estén deteriorados, podrán formar parte del Programa de Fortalecimiento de Barrios Comerciales que anunciaron los ministerios de Economía y de Vivienda y Urbanismo.

Éste es un plan que mediante la inversión de $3.600 millones y la creación de un Consejo Nacional de Desarrollo de Barrios Comerciales, busca mejorar el entorno de estos lugares, como las áreas verdes, fachadas y veredas  y con ello fortalecer el comercio.

Es por esto que la ministra de Vivienda y Urbanismo, Paulina Sabal, dijo que los barrios comerciales “no son sólo un espacio de intercambio y de actividad económica y de productividad, sino que también es un espacio de identidad en las ciudades”. Por su parte, el ministro de Economía, Luis Felipe Céspedes, dijo que con este programa se busca, entre otras cosas, “que los barrios con potencial se transformen en alternativa a grandes centros comerciales”.

Más detalles del programa a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
07
oct
2014

7 claves para tener ciudades enfocadas en los peatones

© archer10 (Dennis), vía Flickr.

La Asociación de Investigación y Planificación Urbana de San Francisco, denominada SPUR, es una ONG que se dedica a elaborar estrategias que buscan mejorar la calidad de vida urbana, específicamente en las ciudades que conforman el Área de la Bahía de San Francisco.

La mayor ciudad de esta bahía es San José, la que durante las décadas del 50 y 60 vivió un proceso de expansión que la consolidó como un área metropolitana. Después, en los ’90, la ciudad se denominó como la Capital de Silicon Valley, producto de un explosivo desarrollo tecnológico.

En los últimos años, las estimaciones apuntan a que San José tendrá el mayor crecimiento de las ciudades de la bahía. Por este motivo, SPUR hizo la investigación Getting to Great Places, que se enfoca en San José con el fin de mejorar su desarrollo urbano, tomando en cuenta que el gobierno local quiere orientar este crecimiento urbano a la creación de barrios mixtos que sean amigables con los peatones.

A continuación les contamos las 7 claves de este estudio de SPUR. SEGUIR LEYENDO

 
06
oct
2014

Antofagasta: (otra) oportunidad escurridiza de la ciudad puerto sustentable

Muelle de Antofagasta, II Región de Antofagasta ©Bracani Antonio, vía Flickr.

Luego de duplicar su población en los últimos diez años, la situación actual de la ciudad portuaria de Antofagasta llama la atención por repetir gran parte de las problemáticas de las urbes chilenas, pese a contar con el ingreso per cápita más alto del país, duplicando el promedio nacional. Así, una Antofagasta en crecimiento y con grandes extensiones de suelo público bien emplazado, remeda sorprendentemente condiciones de segregación urbana, problemáticas de movilidad, distribución de equipamientos y espacios públicos, junto a llamativos impactos de su infraestructura ferroviaria y portuaria.

Todo esto se da además ante una condición extraordinaria de administración para nuestro país, con una Alcaldía que podríamos llamar “Mayor“, al tratarse de un área potencialmente metropolitana con una sola administración municipal. Pese a esta ventaja, muchos de los debates que hoy se están dando demuestran que Antofagasta desestimó una visión de ciudad que se instaló hace cerca de 10 años, tardando en repetir el consenso para tomar decisiones que impliquen impactos liderados por la Autoridad pública en beneficio de la calidad de vida urbana, como fueron la acertada remodelación del Balneario Municipal, la creación de playas artificiales de Paraíso y Trocadero en la década pasada y el valioso anuncio de hace unas semanas para materializar las nuevas playas de El Cuadro -al lado norte de la actual Paraíso- y La Chimba al norte de la expandida ciudad.

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03
oct
2014

Transporte público e igualdad: Videos del debate “Transporte y Planificación Urbana”

El pasado miércoles 1 de octubre, se realizó el esperado debate sobre Transporte y Planificación Urbana en el que participaron Louis de Grange, Juan Carlos Muñoz, Iván Poduje y Nicolás Valenzuela.

En el encuentro, organizado por la Escuela de Arquitectura de la Universidad Católica, se abordó el proyecto Teleférico Bicentenario y sus características que, durante las últimas semanas, fueron debatidas por expertos urbanos a través de Twitter y de las columnas que dos de los expositores -Iván Poduje y Nicolás Valenzuela- escribieron para Plataforma Urbana.

Además, en el debate se trataron otros asuntos referentes a nuestra ciudad, como el financiamiento de la infraestructura de transporte, la regulación del suelo, la densificación, la expansión urbana, etc.

A continuación les dejamos los videos con el debate. SEGUIR LEYENDO

 
24
sep
2014

Barrio Estación y Feria Pinto de Temuco: Proyecto ciudadano busca declararlos Zona Típica

Barrio Estación y Feria Pinto de Temuco. © Kepanuk, vía Flickr.

El Barrio Estación y la Feria Pinto son dos de los lugares más antiguos y típicos de Temuco que surgieron a fines del siglo XIX tras la aprobación en 1892 del primer Plan Regulador que estableció varios de los sectores que existen hasta hoy.

En este barrio fue donde Pablo Neruda vivió hasta su adolescencia, donde la cultura mapuche está presente en la ciudad y donde se encuentra La Maestranza que hizo de Temuco una de las ciudades más importantes del sur de Chile.

Por su importancia cultural e histórica, sumado a un patrimonio arquitectónico presente en edificios como el Marsano y Ebenezer, un grupo de instituciones y organizaciones ciudadanas encabezadas por la Agrupación Defendamos la Ciudad de Temuco, buscan proteger este barrio y la feria mediante la declaración de Zona Típica otorgada por el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN).

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
22
sep
2014

Conferencia Internacional “Chile: Re – Evolución Urbana”

El miércoles 8 de octubre, entre las 8.30 y las 13.30 hrs, se realizará la Conferencia Internacional “Re – Evolución Urbana: Gestión para la Transformación”, en la que participarán destacados expositores nacionales e internacionales.

El seminario busca principalmente identificar los factores claves de una buena gestión urbana relacionados con fortalecer los liderazgos, establecer visiones de ciudades consensuadas con los diferentes actores, promover la asociatividad público privada, la sustentabilidad y equidad que permitan mejorar la administración de nuestras ciudades a través del conocimiento de las buenas prácticas y casos de estudios.

El evento es gratuito, pero los cupos son limitados.

Cómo inscribirse y los expositores, después del salto SEGUIR LEYENDO

 
 
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