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Gobierno

01
Abr
2014

Foro: Planificación y Gobierno de Áreas Metropolitanas

La Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos de la Pontificia Universidad Católica de Chile en conjunto con el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la misma universidad invitan al foro: Planificación y Gobierno de Áreas Metropolitanas, donde expondrán Claudio Orrego, Intendente de la Región Metropolitana de Santiago y Oriol Nel.lo, ex Secretario de Planificación Territorial del Gobierno de la Generalitat de Cataluña.

La actividad se realizará el día jueves 3 de abril del 2014 a las 18:30 hrs. en el Auditorio FADEU ubicado en el Campus Lo Contador, El Comendador 1916, Providencia, Santiago.

Cupos limitados. Inscripciones: [email protected]

 
19
Mar
2014

Nuevo Intendente de Santiago: ¿El nuevo Alcalde Mayor?

Claudio Orrego, Intendente Metropolitano.

Bastante ruido ha hecho esta semana la entrevista a Claudio Orrego publicada el domingo pasado en La Tercera, en la que se desliga de la imagen del Intendente que sólo tiene autoridad para autorizar marchas y velar por la seguridad de los estadios.

Claudio Orrego desde que fue alcalde de Peñalolén ha dicho que uno de sus figuras a seguir en cuanto a hacer ciudad es Benjamín Vicuña Mackenna, el primer Intendente de Santiago y que llevó adelante emblemáticos proyectos como el convertir el cerro Santa Lucía en un paseo.

“Si Vicuña Mackenna pudo hace 140 años, cuando Chile era tan pobre, canalizar el Mapocho, cómo no voy a poder hacer el Mapocho Pedaleable”, dijo.

En la entrevista Orrego dice que se las jugará por el Mapocho Pedaleable como un proyecto emblemático para Santiago; que les planteará a los consejeros regionales que un porcentaje del Fondo Nacional de Desarrollo Urbano (FNDR) no se destine a proyectos comunales, sino de toda la ciudad; qué mas calles no son la solución al problema del transporte privado, que la única solución es mejorar el transporte público, peatonal y de bicicletas; y que no es posible que los proyectos urbanos de una comuna, como, por ejemplo una ciclovía, terminen en el límite de esa comuna.

Ante la pregunta de si espera emular la figura de un alcalde mayor para la ciudad, su respuesta fue que “la Presidenta va a convocar a una comisión presidencial que analizará este tema, pero esta reforma se demorará un par de años. Mientras tanto, trabajaremos como si fuese así”.

Más declaraciones de la entrevista de Claudio Orrego después del salto.

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03
Ene
2014

El Presidente del Colegio de Arquitectos le responde al MINVU

La discusión sobre las implicancias que tendrá la modificación de la OGUC continúan. Ayer una carta de Pilar Giménez,  jefa de la DDU del MINVU, fue publicada en el Mercurio como respuesta a las críticas que ha recibido esta modificación. Hoy Sebastián Gray, Presidente del Colegio de Arquitectos responde al MINVU con una carta en el mismo diario, la cual publicamos a continuación.

(Es lamentable que decisiones como esta modificación a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones- la cual tiene implicancias directas y concretas sobre cómo se construyen nuestras ciudades- se hagan a puertas cerradas, por decreto y sin discusión y que la vía para que sean discutidas deba darse en cartas al director de un diario, posteriormente a que la decisión ya fue tomada)

Señor Director:

Pilar Giménez, jefa de la División de Desarrollo Urbano del Minvu, en respuesta a nuestro cuestionamiento de un decreto modificatorio de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, explica que las normas urbanísticas las fijan las autoridades comunales mediante los respectivos planes reguladores comunales.

Además de concordar con las inconsistencias en dicha respuesta advertidas (en carta de ayer) por el urbanista Jaime Márquez, me permito recordar que desde 2006 los planes reguladores carecen de facultades para definir la escala del equipamiento permitido, atribución exclusiva de la Ordenanza General, en función -hasta ahora- de la categoría de las vías que enfrentaban. Aun si los municipios tuviesen suficiente autonomía en la regulación urbanística de sus comunas, evidentemente ninguno cuenta hoy con un plan regulador actualizado como para enfrentar este nuevo y permisivo escenario de desarrollo urbano producto del reciente decreto.

Más grave aún: es la propia jefa de la División de Desarrollo Urbano del Minvu quien ha declarado en la prensa que un tercio de las comunas de Chile ni siquiera cuenta con un Plan Regulador, en cuyo caso la Ordenanza General rige para todo efecto. De hecho, es la antigüedad, pobreza conceptual o ausencia de planes reguladores en comunas urbanas de Chile lo que explica proyectos tan absurdos y lamentables como el bullado mall de Castro, ejemplo de lo que este nuevo decreto permitiría sin restricciones en cualquier barrio del país.

Reiteramos con convicción nuestro rechazo a este decreto, por considerarlo injustificable y lesivo para la planificación de barrios y ciudades; recomendamos su inmediata anulación o, al menos, la suspensión de permisos de edificación para proyectos de equipamiento en todo el país, mientras las comunas de Chile no cuenten con planes reguladores útiles y adecuados a este nuevo escenario.

Sebastián Gray
Presidente Colegio Arquitectos de Chile

 
31
Dic
2013

Critican norma de Minvu sobre emplazamiento / Las casas sociales más caras del país / Alza de viviendas usadas

Arquitectos critican norma de Vivienda que permite emplazar equipamiento

El presidente del Colegio de Arquitectos, Sebastián Gray, pidió que se derogue el decreto dictado por el Minvu hace unos días que flexibiliza los requisitos para emplazar equipamiento en ciertas zonas de la ciudad. Según Gray, la antigua norma planteaba que el equipamiento debía coincidir con la capacidad de las vías colindantes; contrario a la nueva norma que establece que estos proyectos podrán insertarse en vías “relacionadas” y ubicadas hasta 300 metros de éstos. El Minvu respondió que “son los planes reguladores comunales los que tienen la facultad de definir los usos de suelo y el tamaño de las construcciones en los distintos sectores de una comuna”. Saber más.

Tocopilla estrenó Huella Tres Puntas, el complejo de casas sociales más caras del país

2.600 UF costó cada una de las 139 casas de 100 mt2 que se inauguraron en el sector de Huella de Tres Puntas, en Tocopilla, para los damnificados del terremoto de 7,7° Richter ocurrido en 2007. Este costo está por sobre el promedio nacional de 600 UF de las viviendas sociales. A las viviendas de la población data de 1936 se sumaron obras de nivelación de terrenos, instalación de mallas de seguridad para evitar derrumbes, calles, terrazas, alcantarillado, senderos, luminarias, miradores, escaleras y veredas, lo que significó una inversión superior a los $7.500 millones. Saber más.

Viviendas usadas en Gran Santiago anotaron en 2013 mayor alza en 5 años

Según cifras de la gestora inmobiliaria Re/Max Urbe, el encarecimiento de las propiedades usadas se debe a la caída en la oferta de casas y departamentos nuevos en la RM -debido a que más del 80% contempla una entrega diferida de entre 10 y 16 meses-,  además del aumento de 15% del precio en 2013. En la empresa afirman que el 65% de la oferta en el Gran Santiago está “distorsionada y fuera del precio de mercado”, puesto que el método de valorización de las propiedades en general se basa en internet, y no en variables de tasaciones técnicas y comerciales. Saber más.

 
30
Dic
2013

Sorprendente modificación a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones

Cuando parece que vamos avanzando en cuanto a cómo queremos que se planifiquen nuestras ciudades, con ejemplos claros como la promulgación de la Política Nacional de Desarrollo Urbano, el Minvu nos sorprende con un decreto que modifica- sin una discusión abierta-  la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y que se contradice con la PNDU.

Decisión que también se contradice con las discusiones académicas y ciudadanas que se han venido dando en torno a lo generado por el Mall de Castro o el Mall Barón. Es que esta modificación al artículo  2.1.36 de la OGUC, permite que ahora equipamiento urbano como un mall, un hospital o una torre de oficinas con gran afluencia de público, no deban situarse frente a una vía que se corresponda con el impacto que tendrán, sino que sólo deberán estar cerca de ellas: si están a  300 metros de distancia de una vía troncal ahora es suficiente. Es decir desde la publicación de esta modificación en el diario oficial el pasado 12 de diciembre construir un mall en una zona residencial es mucho más fácil.

Varias opiniones en contra de esta modificación han sido publicadas en diferentes medios hoy. Como esta columna titulada El regalo del Minvu al retail, publicada en  El Mostrador y la siguiente carta al director escrita por  Sebastián Gray, Presidente  delColegio de Arquitectos de Chile, Leopoldo Prat, Decano Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la U. de Chile, Mario Ubilla, Decano Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos de la Universidad Católica de Chile y Mathias Klotz, Decano Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño de la Universidad Diego Portales, publicada en el diario El Mercurio.

Señor Director:

Hasta hace algunos años, la localización de edificios destinados a equipamiento de cualquier tipo se regía por lo previsto en el respectivo plan regulador comunal, estableciendo además su escala máxima, que podía ser vecinal, comunal o intercomunal. La falta de definición de tamaños y la dificultad para ajustar los planes reguladores a nuevos tipos de equipamiento en áreas urbanas llevaron a las autoridades del Minvu a normar su localización según la categoría de la vía que enfrentaría de acuerdo con su uso público o “capacidad de carga”. Así, grandes equipamientos estarían localizados enfrente de vías adecuadas a su tamaño.

El pasado 12 de diciembre se publicó en el Diario Oficial un decreto del Minvu que modifica la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones en la aplicación del criterio descrito. Ahora los edificios de equipamiento ya no deben enfrentar una vía correspondiente a su uso, sino estar apenas “relacionados” con ellas, y hasta a 300 metros de distancia. Esto significa que un hospital, torre de oficinas o un mall podrá instalarse en medio de un barrio residencial, con acceso por calles estrechas, siempre que esté relacionado con una vía troncal o expresa ubicada a 300 metros de su acceso vehicular. El impacto urbano que se pretendió controlar, obligando a grandes edificios de equipamiento a localizarse frente a vías adecuadas, ahora se producirá en cualquier barrio o ciudad pequeña del país.

Consideramos que esta sorpresiva modificación de las reglas del desarrollo urbano es contraria a los conceptos más elementales de la planificación urbana, introduce gran incertidumbre respecto del destino de barrios residenciales y contradice además las orientaciones contenidas en la Política Nacional de Desarrollo Urbano recientemente promulgada, fruto de un amplio consenso nacional en pos de la calidad de nuestra vida urbana y del destino de nuestras ciudades.

Es indispensable que el Minvu fundamente esta medida, ya que no logramos deducir los criterios que hay tras ella. Mientras no haya consenso sobre estas disposiciones, recomendamos se deroguen de inmediato, o al menos se congelen, los permisos para todos los equipamientos mayores y medianos en el territorio nacional, mientras las municipalidades incorporan en sus planes reguladores las medidas necesarias para prevenir el perjuicio a la habitabilidad de sus comunas.

Sebastián Gray
Presidente Colegio de Arquitectos de Chile

Leopoldo Prat
Decano Facultad de Arquitectura y Urbanismo, U. de Chile

Mario Ubilla
Decano Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos, Universidad Católica de Chile

Mathias Klotz
Decano Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño, Universidad Diego Portales

 
27
Dic
2013

Definen recintos de red nacional de parques urbanos / Nueva ruta turística en Tocopilla / Desvíos por obras en el centro de Stgo.

Vivienda define los 44 recintos que integrarán la primera red nacional de parques urbanos

22 áreas verdes en Santiago y otras 22 en regiones es como el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) distribuyó los recintos que pasarán a ser parte de la red; 17 de ellos están actualmente en construcción y serán entregados en 2014. El parque Caracol de Concepción, con 125 há, será el primero en concretar el traspaso desde el municipio al fisco, con lo que el Minvu podrá invertir anualmente hasta $600 millones en su conservación y transformación como hito turístico de la capital del Biobío. Saber más.

Tocopilla tendrá ruta turística “Alexis Sánchez”

La “Ruta Turística Alexis Sánchez” tendrá como punto principal la calle Cuarta Poniente, al norte de la ciudad, la que esta semana cambió su nombre al de Alexis Sánchez. Entre los atractivos de la ruta están la casa donde el “Niño Maravilla” vivió su niñez, la cancha el “Lazareto” que ya fue remodelada; murales dedicados a Sánchez y los equipos donde ha jugado; una plaza, la capilla Champagnat; y el cementerio, donde Alexis cuidaba y limpiaba autos. Según el alcalde Fernando San Román, se trata de “un plan completo de arreglos y fomento turístico, con mejoras de espacios públicos”, para lo que se destinaron $100 millones. Saber más.

Transantiago: 10 servicios serán desviados por obras en Plaza de Armas

El próximo jueves 2 de enero comienzan las obras en el centro de la capital. Una de ellas es la cuarta etapa del proyecto Gran Explanada, la que implicará el cierre de las pistas exteriores de la Alameda, entre Morandé y Teatinos por el norte y desde Zenteno a Nataniel Cox, por el sur. Por otra parte, para la remodelación de la Plaza de Armas se cerrarán las calles que rodean la plaza, incluyendo Compañía, por lo que los 10 servicios de Transantiago que pasan por allí serán desviados. Finalmente, las obras del corredor de buses de Las Rejas significará el cierre de dos pistas de circulación de vehículos particulares por sentido, en la esquina de Alameda con Av. Las Rejas. Saber más.

 
24
Dic
2013

Licitan 272 há para viviendas en el país / Restauración de Catedral de Santiago / Más luminarias para Ñuñoa

Bienes Nacionales licita 272 hectáreas para viviendas

Distribuidas en diversas regiones del país, casi cuatro de cada diez há serán licitadas a privados, para la construcción de propiedades de distinto tipo, incluyendo “segundas viviendas” para residir por temporadas, ubicadas en lugares como Juan López, Hornitos o camino Caldera-Bahía Inglesa, en la Región de Atacama. El resto será entregado al Servicio de Vivienda y Urbanismo (Serviu) para la construcción de viviendas que puedan ser adquiridos con subsidios. Saber más.

Aumentan presupuesto para restauración de Catedral y obras se inician en febrero

Luego de que en dos instancias se había declarado desierta la licitación para la refacción de la Catedral de Santiago por haberse presentado sólo una empresa con una propuesta que alcanzó los $2.700 millones, el MOP solicitó que el Ministerio de Desarrollo Social determinara si la relevancia de las obras justificaba una mayor inversión. De esta manera, se aceptó una inversión  por $3 mil 637 millones, la que será entregada por la Subsecretaría de Desarrollo Regional y el Gobierno Regional. Finalmente, la única empresa que se presentó a ambas licitaciones se adjudicó las obras que comenzarán a fines de enero. Saber más.

Ñuñoa instalará 2.500 luminarias led en calles del sector oriente de la comuna

La municipalidad determinó la instalación de 2.500 nuevas luminarias que se agregarán a las ya existentes, ya que la luz de éstas es tapada por tupidos árboles que oscurecen las calles Hamburgo, Emilia Téllez, Coventry, Montenegro, Amapolas, Ramón Cruz, Carlos Dittborn, Pedro Torres y la plaza Los Guindos.. La iniciativa tiene un costo de 3.000 millones de pesos y considera luminarias de bajo consumo de energía mayor duración (50.000 horas, versus las 10.000 horas de vida útil que tienen las luces tradicionales). Saber más.

 
20
Dic
2013

Buses nuevos Transantiago / Concurso futura plaza Castillo Velasco / Observatorio de seguridad ciudadana

Transantiago incorporará en enero 200 buses con más seguridad

A partir de enero de 2014, 200 nuevos buses serán incorporados a las flotas de las empresas MetBus, STP, Express, Alsacia y Vule, que integran el sistema de transporte público. Sus características más novedosas son cámaras de seguridad, mejoramiento en los asientos, un nuevo sistema de cerrado y apertura de puertas que permite que éstas se abran al detectar una obstrucción y puertas a ambos lados del bus que sólo comenzarán a funcionar cuando estén instalados los nuevos corredores. Saber más.

Providencia hará concurso para elegir diseño de futura plaza Castillo Velasco

Luego de que la Muncipalidad de Providencia ganara el Fondart Fomento a la Arquitectura por $28 millones 678 mil, la institución abrirá un concurso para escoger el diseño de la futura plaza Fernando Castillo Velasco, que se ubicará en los alrededores de las Torres de Tajamar y que recuerda al connotado arquitecto Fernando Castillo Velasco, quien fue uno de los autores de estos emblemáticos edificios. Saber más.

Lo Barnechea creará el primer observatorio de seguridad ciudadana

Con el fin de analizar las estadísticas de delitos ocurridos en la comuna de Lo Barnechea, el presidente de la Fundación Paz Ciudadana, Agustín Edwards; el alcalde de Lo Barnechea, Felipe Guevara, y la directora ejecutiva de la fundación, Catalina Mertz, firmaron un convenio para crear un Observatorio de Seguridad Ciudadana. Lo inédito es que durante el próximo año se capacitará a un equipo profesional del municipio para gestionar la información asociada a delitos y a aspectos de la comuna que podrían generar un clima de percepción de inseguridad.  Saber más.

 
17
Dic
2013

Proyecto para barrio La Chimba / Nuevos cobros en autopistas / Pavimentación de calles

Proyectan explanada y estacionamientos bajo tierra en ex barrio La Chimba

Hace unos meses el Gobierno de la RM y los alcaldes del barrio Mapocho encargaron al Observatorio de Ciudades de la UC la creación de un plan estratégico urbano para el barrio, lo que terminó concluyendo en el rescate de una serie de proyectos arquitectónicos presentados en 2012. Así se les dio prioridad a la Explanada de los Mercado; a la construcción de estacionamientos subterráneos; a la recuperación de los espacios públicos entre Av. La Paz, Fermín Vivaceta, Costanera Norte y Retiro; a la remodelación de inmuebles patrimoniales en Av. La Paz, Av. Recoleta y el sector de Mapocho; y a un estudio del tráfico vehicular del sector. Saber más.

Autopistas urbanas suman 3 nuevos pórticos y dos zonas de saturación

A partir del próximo año, además de que las tarifas de todas las autopistas urbanas subirán en un 5,9% nominal, la Autopista Central y Costanera Norte instalarán nuevos pórticos de cobro. La Autopista Central los instalará en en dirección al sur desde Mapocho hasta la Alameda ($268,81) y otro en el tramo Alameda-Carlos Valdovinos ($545,30), y operarán entre las 18:30 y las 19:00 horas. Por su parte, Costanera Norte instalará tres nuevos pórticos para financiar los trabajos del plan Santiago Centro. Saber más.

Aún quedan 5.153 km de calles de tierra en ciudades

Un informe del Minvu indica que los últimos cinco años se pavimentaron más de 1.390 km, lo que significa una reducción de 21,2% respecto de los 6.545,8 kilómetros que había en 2008. Si se ven los datos por región, Aysén fue la única que logró acabar con calles de tierra en zonas urbanas, pavimentando los 73 km que tenía pendientes. Por el contrario, la Región Metropolitana y Valparaíso son las que tienen más déficit, con 1.167 km y 930 km de calles de tierra, respectivamente. Saber más.

 
13
Dic
2013

Erradicación de campamentos / Terceras pistas en Ruta 5 Sur / Crisis hídrica se expande

Piñera dice esperar que campamentos sean erradicados en 2018

Según el ministro del Minvu, Rodrigo Pérez, de las 27 mil familias en situación de campamento que fueron catastradas en 2011, 14 mil ya tienen subsidio o solución habitacional, por lo que ya han superado la situación. Mientras que de las 13 mil familias restantes, cinco mil están en vías de solución, por lo que el futuro gobierno sólo tendría que preocuparse de 9 mil familias. Al respecto, la ONG Techo-Chile aseguró que el Minvu no tiene catastrados 6.678 familias, y agregaron que tener el subsidio no asegura salir del campamento, “dada la escasez de suelo y de empresas dispuestas a hacer construcciones sociales”. Saber más.

Inician construcción de terceras pistas en la Ruta 5 Sur

Con el fin de mitigar la congestión en puntos críticos de la carretera, hoy comienza la construcción de terceras pistas en la Ruta 5 Sur desde el km51 al km 58, iniciativa que forma parte del plan integral de mejoramiento de autopistas y carreteras concesionadas. Dentro de los trabajos, se contempla trasladar el peaje de Angostura desde el km 57 al km 54,1, con el fin de mejorar las condiciones de servicio y seguridad del tránsito. Se espera que las obras de US$63 millones aumenten la capacidad de las vías a 5 mil vehículos por hora, considerando que actualmente se producen tacos cuando se superan los 2.800 vehículos por hora. Saber más.

2013 es el tercer año más seco desde 1866 y crisis hídrica se expande al sur

Según los registros pluviométricos de la Dirección Metropolitana de Chile, este año ha sido uno de los tres más secos desde 1866, con un índice de -1,2, detrás de lo ocurrido en 1998 (-1,7) y 1968 (-1,4). Además, el monitoreo en la zona centro sur en las regiones de Coquimbo, Biobío y La Araucanía se acentuó el carácter “extremadamente seco”. Saber más.

 
12
Dic
2013

Más cámaras y asientos para el Transantiago / Hitos arquitectónicos del s.XX / Nuevo Parque Nacional en Magallanes

Transantiago: buses y metro tendrán cámaras de vigilancia y más asientos

Más de 150 vehículos especialmente diseñados para el Transantiago se incorporan este mes al sistema, los que tienen mayor tamaño interior, un circuito cerrado para monitorear el espacio disponible y una estructura diseñada según la estatura y las costumbres del pasajero promedio. En tanto, Metro concreta hoy la compra de 185 vagones con aire acondicionado. Este proceso de renovación del  estándar técnico, estético y funcional del transporte culminará entre 2016 y 2018, cuando entren en operación los nuevos coches de Metro para las líneas 3 y 6. Saber más.

Difundirán hitos arquitectónicos del siglo XX en el Transantiago

Arquibus es una iniciativa impulsada por el arquitecto Maximiano Atria y la historiadora Anne-Laure Guillet, y que busca rescatar del olvido a lugares importantes para la arquitectura y la historia de la ciudad. Así, en cuatro recorridos de Subus se entregarán, entre diciembre y marzo, folletos gratuitos con información sobre edificios ubicados a lo largo de los trayectos. Saber más.

Tompkins logra acuerdo con Piñera para crear nuevo Parque Nacional Yendegaia

A fines de noviembre el consejo de ministros para la sustentabilidad autorizó la creación del nuevo parque en la Región de Magallanes que dispondrá de terrenos públicos y privados. A través de la Fundación Yendegaia, ligada al estadounidense Douglas Tompkins, se entregarán 38.780 hectáreas, mientras que el Estado dispondrá de 11 mil; todas destinadas a conservar especies, desarrollar turismo de intereses especiales, entregar educación ambiental y ejecutar proyectos de investigación científica. El decreto oficial será firmado por el Presidente Sebastián Piñera a principios de enero. Saber más.

 
10
Dic
2013

Oferta para puente Chacao / Terrenos urbanos disponibles / Nuevo borde costero de Dichato

Consorcio ofrece levantar puente Chacao cinco meses antes de lo previsto

Ayer el MOP dio a conocer el resultado de la licitación del puente del Chacao, el que se adjudicó el único oferente, el consorcio internacional OAS, Hyundai, Systra, Aas-Jakobsen, experto en la construcción de puentes colgantes. El proyecto presentado contempla una inversión de $360.134 millones y un plazo de ejecución de 79 meses, menor a los 84 meses que proponía el ministerio. Saber más.

Principales zonas urbanas del país tienen terrenos disponibles para 18 años

Actualmente, Antofagasta, La Serena-Coquimbo, Viña del Mar-Valparaíso, el Gran Santiago, Rancagua-Machalí y el Gran Concepción agrupan más del 60% de la población urbana del país y según AGS Visión Inmobiliaria, el terreno disponible para proyectos de viviendas en estas zonas suma cerca de 25 mil há. Esto ha generado preocupación pues, en total, estos sectores consumen 1.000 hectáreas de terreno por año, lo que significa que hay suelo disponible sólo para 18,5 años más. Para los expertos, este agotamiento del suelo impacta en su valor y se debe, principalmente, a la lenta planificación territorial en concordancia con la evolución demográfica de las ciudades. Saber más.

Dichato deja atrás el 27/F y espera a 200 mil visitantes con un remodelado borde costero

A casi cuatro años del terremoto y tsunami que destruyó la localidad, hoy Dichato se prepara para recibir a las más de 200 mil personas que se esperan para este verano. A partir de enero se estrenará un área de unos 7 mil m2 con ciclovías en la costanera, un paseo peatonal, áreas verdes, iluminación, juegos infantiles, medidores de radiación ultravioleta y casetas para artesanos de la zona y para oficinas de información turística. Saber más.

 
06
Dic
2013

Comienzan obras del “Sendero rústico” / Alcaldes evalúan su gestión / Costanera Sur

Inician obras del “Sendero rústico” que unirá Recoleta y Providencia por el cerro San Cristóbal

Ya comenzaron las obras del primer corredor verde intercomunal de Santiago. Con una inversión de $800 millones, el sendero peatonal y deportivo tendrá obras de paisajismo, mobiliario urbano, luminarias, espacio para peatones, ciclistas y miradores a lo largo de 3.300 metros de largo y 3,5 de ancho, ideal para caminantes, runners y ciclistas. Esta etapa terminará en febrero y es parte de un proyecto más grande que busca unir todas las comunas alrededor del cerro San Cristóbal. Saber más.

Alcaldes evalúan su primer año de gestión

Santiago, Providencia, Recoleta y Maipú son algunas de las comunas que reemplazaron a sus alcaldes. En Providencia, Josefa Errázuriz dice que este periodo ha sido de instalación, planificación interna y de diálogo con los vecinos. En Santiago, Carolina Tohá ha puesto el foco en el patrimonio y en crear espacios amables para quienes no conducen un auto. En tanto, Christian Vittori, en Maipú, se propuso el mejoramiento urbano no sólo en el centro de la comuna, sino que también en barrios dejados. Mientras que en Recoleta, Daniel Jadue asumió un déficit de $ 5.000 millones, pero afirma haber bajado la criminalidad en un 30% y subir la percepción de probidad del Consejo para la Transparencia de 34% a 84%”. Saber más.

Costanera Sur no cerrará por obras en rotonda Pérez Zujovic

En agosto se acordó que la autopista Costanera Sur tendría que cerrar por dos años a partir de fines de este año o inicios del 2014, mientras se ejecutaran las obras del Plan Santiago Oriente. Sin embargo, la concesionaria Costanera Norte y el MOP elaboraron un cronograma de intervenciones por etapas para evitar el cierre de la vía. De esta manera, las dos pistas actuales operarán hasta que las dos nuevas que contempla la iniciativa sean terminadas. Luego de eso, la calzada recién terminada recibirá a los vehículos, mientras que la otra quedará inhabilitada. Además se deberá ejecutar un by pass cercano para concretar el puente que unirá Costanera Norte y Av. Presidente Riesco. Saber más.

 
03
Dic
2013

Concurso para “Torre Antena Santiago” / Recuperan fachadas de Valdivia / Municipios responsables de las riberas

Abren concurso arquitectónico para diseñar la “Torre Antena Santiago” en cerro San Cristóbal

$25 millones es el premio para el ganador del concurso intrnaciona para construir la “Torre Antena Santiago”, la que terminaría con el cúmlo de antenas ubicado sobre el Parque Metropolitano. La estructura busca convertirse en un nuevo símbolo arquitectónico de Santiago que acabe con el enjambre de antenas que hoy afecta al Parque Metropolitano. El Minvu recepcionará propuestas hasta el próximo 21 de enero y está a cargo del arquitecto Luis Eduardo Bresciani. Saber más.

Recuperan fachadas de casas patrimoniales de Valdivia

El próximo mes, la Escuela de Arquitctura de la U. Austral junto con el municipio comenzarán a rescatar los colores de las fachadas y los techos de 53 inmuebles que caracterizaron a la ciudad a principios del siglo XX, y que en época industrial fueron ocupadas principalmente por inmigrantes. Saber más.

MOP: municipios están a cargo de las riberas

A propósito de un artículo publicado en El Mercrio donde se denunciaba el mal estado del cauce del río Mapocho, el Ministerio de Obras Públicas afirmó que, dado que el Código de Aguas establece que el suelo ocupado por los cauces es de uso público, los municipios son los encargados de realizar la limpieza de estos sectores. Por su parte, la Dirección de Obras Hidráulicas, la cual depende de ministerio, ejecuta un programa anual de conservación de los cauces, el que incluye la mantención y reparación de obras fluviales, entre otras obras. Saber más.

 
02
Dic
2013

Plan maestro para Bajos de Mena / Nueva ordenanza visual en Puerto Varas / Ciudadanos deciden proyectos

Plan maestro busca transformar sector crítico de Bajos de Mena con parques, calles y servicios

Un nuevo plan busca cambiar la vida de los 122 mil habitantes de Bajos de Mena. Esta serie de proyectos suma $44 mil millones y contempla obras como la demolición de blocks deteriorados, la construcción del parque El Canelo, la regeneración vial del sector que incluye conectar la población al centro de Puente Alto, un complejo de servicios públicos, una zona comercial, un centro y una red de colectores de aguas lluvia. Paralelamente, el Gobierno proyecta extender la línea 4 del Metro al sector. Saber más.

Puerto Varas implementa nueva ordenanza visual para resguardar su identidad

La inédita ordenanza visual fue aprobada por el Concejo Municipal de Puerto Varas y busca reglamentar los elementos que determinan la imagen visual de la ciudad, tales como mobiliario urbano, tendido eléctrico y publicidad. Según el alcalde, Álvaro Berger, esta iniciativa “generará lineamientos que permitan establecer un lenguaje visual acorde con la vocación turística de Puerto Varas, tanto en el uso de los espacios públicos como privados”. Saber más.

Barrios de Santiago deciden sus propios proyectos de infraestructura para 2014

En los barrios Balmaceda, San Eugenio y Santa Elena, fueron los propios vecinos quienes a través de una votación organizada por la Municipalidad de Santiago decidieron qué obras de infraestructura se ejecutarán en 2014. La alcaldesa, Carolina Tohá, explicó que “estos proyectos no fueron impuestos, sino que se decidieron en terreno, en caminatas con los vecinos”. El monto máximo por cada barrio será de $160 millones. Saber más.

 
 
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