Iniciativa de Plataforma Urbana patrocinada por el Consejo de Cultura y de las Artes del Gobierno de Chile.

 

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Espacio Publico

04
sep
2015

Coquimbo, Valparaíso y O’Higgins tendrán nuevas rutas patrimoniales

Barrio Inglés, Coquimbo. © Teresita Pérez para Plataforma Urbana.

Barrio Inglés, Coquimbo. © Teresita Pérez para Plataforma Urbana.

En las 15 regiones de Chile hay más de mil hitos patrimoniales distribuidos en más de 6 mil 500 kilómetros. Con el objetivo de garantizar que los habitantes puedan conocerlos y así recorrer su territorio, el Ministerio de Bienes Nacionales creó un programa de Rutas Patrimoniales que dependiendo de los lugares que agrupan están clasificadas en Culturales, Derechos Humanos, Indígenas y Naturales.

A inicios de este año, el programa contaba con 65 rutas patrimoniales, pero durante los últimos meses se han ideado cuatro nuevos circuitos. Uno es la Ruta Patrimonial de la Cultura Chinchorro que fue anunciada el mes pasado y que busca rescatar el legado de esta cultura prehispánica que incluye las momias más antiguas del mundo que datan de 5 mil años a.C.

Las otras tres se dieron a conocer esta semana y estarán en las regiones de Coquimbo, Valparaíso y O’Higgins.

En este artículo te contamos más detalles sobre estas tres nuevas rutas. SEGUIR LEYENDO

 
04
sep
2015

Parque Metropolitanto de Santiago: Consulta ciudadana sobre proyectos en el parque

© Plataforma Urbana

El Parque Metropolitano de Santiago, está realizando una consulta ciudadana para decidir el orden de prioridad para una serie de proyectos que serán llevados a cabo al interior del parque. Además, los visitantes tendrán la oportunidad de elegir nuevos mobiliarios de cara al Centenario.

Cómo puedes contestar esta encuesta, después del salto

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02
sep
2015

Proyecto de renovación del borde costero de Puerto Natales será inaugurado en 2016

© Serviu Magallanes

© Serviu Magallanes

La Costanera Pedro Montt es el principal espacio público de Puerto Natales. Por este motivo, durante los dos últimos años ha sido intervenida a través de un proyecto de mejoramiento urbano de Espacios Públicos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) para consolidarla como un lugar de encuentro para los más de 20 mil habitantes y mejorar la conectividad peatonal.

En este tiempo, nueve de los 12 kilómetros de extensión que tiene la costanera han sido renovados y corresponden a tres de las cinco etapas del proyecto. Las dos fases restantes ya cuentan con una propuesta de diseño que fue aprobada hace unos días por el Concejo Municipal, por lo que se comenzaría a ejecutar a fines de este año.

Conoce de qué se trata en este artículo. SEGUIR LEYENDO

 
02
sep
2015

Inauguran la primera etapa de “The Goods Line”, el High Line australiano

"The Goods Line" en Sidney, Australia. Fuente imagen: Autoridad del Puerto de Sidney.

“The Goods Line” en Sidney, Australia. Fuente imagen: Autoridad del Puerto de Sidney.

Este domingo recién pasado, los habitantes de Sidney pudieron recorrer la primera etapa de “The Goods Line”, un proyecto inspirado en el High Line de Nueva York que transformó una antigua línea ferroviaria en un nuevo espacio público elevado que cuando esté finalizado abarcará 500 metros entre la Plaza de Trenes y el Puerto Darling.

La apertura del sector norte de este lugar significó que el corredor de trenes volviera a integrarse a la ciudad, luego que permaneciera aislado por más de un siglo, y que se comience a desarrollar una nueva fase para que sea uno de los espacios más importantes.

Sobre el proyecto te contamos en este artículo junto con una galería de imágenes.

"The Goods Line" en Sidney, Australia. Fuente imagen: Autoridad del Puerto de Sidney. "The Goods Line" en Sidney, Australia. Fuente imagen: Autoridad del Puerto de Sidney. "The Goods Line" en Sidney, Australia. Fuente imagen: Autoridad del Puerto de Sidney. "The Goods Line" en Sidney, Australia. Fuente imagen: Autoridad del Puerto de Sidney. SEGUIR LEYENDO

 
31
ago
2015

Estudio: Tres recomendaciones para diseñar ciclovías que favorezcan la convivencia vial

Intersección Av. Pocuro/Av. Suecia: situación actual (izquierda) y propuesta de diseño (derecha). Fuente: Universidad de los Andes.

Intersección Av. Pocuro/Av. Suecia: situación actual (izquierda) y propuesta de diseño (derecha). Fuente: Universidad de los Andes.

Con el aumento en los flujos de ciclistas por las ciclovías de Santiago, especialmente en las horas punta (entre las 7:00 y 10:00 horas y entre las 19:00 y 21:00 horas), se han hecho más notorios ciertos problemas de convivencia vial entre peatones y ciclistas que, en parte, son ocasionados por el diseño de estas vías.

Frente a esto, los ingenieros Rodrigo Fernández, Sebastián Seriani y Esteban Hermosilla, integrantes del Grupo de Estudios de Transporte de la Universidad de los Andes, hicieron un estudio que busca revertir estos inconvenientes, para lo que compararon las variables físicas y operativas de las ciclovías de Santiago con las ciclobandas de Londres.

Tras esto, formularon una serie de recomendaciones de diseño para las ciclovías santiaguinas que, por un lado, ayudarían a aumentar los flujos bidireccionales de los ciclistas, y por otro, a reducir los conflictos entre peatones y ciclistas, principalmente en las intersecciones.

A continuación te contamos cuáles son sus recomendaciones. SEGUIR LEYENDO

 
31
ago
2015

Videos: Cuatro propuestas para cambiar vías para automóviles por ciclovías

Imagen del video "Jeff Speck Design #1: The 3-to-2 Road Diet".

Imagen del video “Jeff Speck Design #1: The 3-to-2 Road Diet”.

El diseñador y planificador urbano, Jeff Speck, se dedica a elaborar propuestas que tienen un objetivo en común: hacer de las ciudades lugares más sustentables.

A partir de este enfoque, la mayoría de sus ideas convergen en la necesidad de que en las ciudades debe primar la movilidad sustentable, tal como lo aborda en su libro “Walkable Cities”, en el que entre otros temas, plantea ocho técnicas para que las ciudades sean más transitables.

De esta manera, busca evitar la expansión urbana y cambiar de mentalidad, pasando de una cultura centrada en los automóviles a una que privilegie las caminatas y el uso de la bicicleta como medio de transporte. Siguiendo esta idea, hizo una serie de cuatro videos en los que muestra cómo se pueden reasignar las calzadas para darle más vías a los ciclistas.

A continuación te mostramos cada una de sus cuatro propuestas en videos. SEGUIR LEYENDO

 
30
ago
2015

Video: intervención urbana “Las bicicletas hacen que la vida sea mejor”

Imagen de previsualización de YouTube

People For Bikes es una organización estadounidense que durante los últimos 16 años se ha dedicado a implementar programas para incentivar que más personas se movilicen en bicicleta, siendo uno de los más reconocidos “Green Lane Project” que actualmente funciona en 70 ciudades de Estados Unidos.

Esta iniciativa consiste en asesorar a los gobiernos de las ciudades para construir vías seguras para ciclistas con un diseño que asegure una sana convivencia vial y para que puedan ser usadas por quienes están empezando a andar en bicicleta o por los más avanzados, por niños, jóvenes y adultos, etc.

De forma paralela, la organización ha hecho varios estudios en los que investiga, por ejemplo, cuáles son los factores que ayudan a los ciclistas a sentirse más seguros en las calles y qué medidas están implementando las ciudades para priorizar la bicicleta como medio de transporte.

Además, para visibilizar lo positivo que es andar en bicicleta, hizo este video en el que muestra cómo los ciclistas llenan de vida las construcciones y edificios públicos por los que pasan. ¡Qué lo disfruten!

 
30
ago
2015

11 barrios comerciales de la R.M. serán intervenidos para revitalizar su economía y potenciar su identidad

Barrio San Diego

Barrio San Diego. © Teresita Pérez para Plataforma Urbana

Los tradicionales barrios La Chimba, Patronato, San Diego y Victoria de Santiago fueron seleccionados junto a otros siete reconocidos sectores comerciales de la Región Metropolitana para integrar el Programa de Fortalecimiento de Barrios Comerciales.

Este plan, elaborado por los ministerios de Economía y de Vivienda y Urbanismo, comprende intervenir 60 barrios comerciales de las 15 regiones de Chile con el objetivo de revitalizarlos a través del mejoramiento del entorno urbano y de la gestión comercial, entre otras estrategias.

¿Cuáles son los barrios de la R.M. y las medidas a implementar? SEGUIR LEYENDO

 
30
ago
2015

VIVA Vancouver, un festival que todo el año invita a crear lugares para disfrutar los espacios públicos

"Porch Parade". © Viva Vancouver, vía Flickr.

“Porch Parade”. © Viva Vancouver, vía Flickr.

Vancouver se propuso para el año 2020 ser la ciudad más verde del mundo y dentro de las estrategias sustentables que está promoviendo para lograr este objetivo está la creación de un entorno que sea accesible, seguro y agradable a través de las caminatas.

Como una manera de acercar a los habitantes las prácticas que hacen esto posible, desde 2011 realiza el festival “VIVA Vancouver” el que abre la competencia de diseño Robson Redux para que estudios de arquitectura y diseño hagan una intervención urbana que si gana se instala en la calle Robson durante el verano, uno de los principales lugares de encuentro en el centro de la ciudad.

Asimismo, durante todo el año, el festival invita a los ciudadanos a que envíen intervenciones que promuevan la transformación de los espacios públicos en lugares para las personas, las que si son aprobadas se distribuyen en distintos puntos de Vancouver.

A continuación te contamos de la intervención ganadora de este año, de las instalaciones de versiones anteriores y más detalles de esta iniciativa.

Porch Parade Viva Vancouver por Viva Vancouver via Flickr 2 Urban Reef Viva Vancouver por City of Vancouver via Flickr 4 Corduroy Road Viva Vancouver por City of Vancouver via Flickr 5 Corduroy Road Viva Vancouver por City of Vancouver via Flickr 3 SEGUIR LEYENDO

 
27
ago
2015

Arica lanza plan para renovar las veredas de su casco antiguo y mejorar la experiencia peatonal

Proyección para la Avenida Cristóbal Colón, esquina Chacabuco, Arica. © Municipalidad de Arica

Proyección para la Avenida Cristóbal Colón, esquina Chacabuco, Arica. © Municipalidad de Arica

Mejorar la experiencia peatonal es una tarea que se ha vuelto fundamental en los planes de renovación urbana que buscan hacer de las ciudades lugares más habitables.

En este sentido, destacan los planes de peatonalización de Times Square, en Nueva York, la ampliación de las Zonas 30 y Zonas de Encuentro en París y la redistribución de espacio público en urbes de todo el mundo que se hace privilegiando los modos sustentables de movilidad.

En las ciudades chilenas, este enfoque está siendo cada vez más adoptado, tal como está ocurriendo en Arica a través de un proyecto de mejoramiento de pavimentos peatonales que el municipio elaboró para su casco histórico.

A continuación te contamos de qué se trata esta iniciativa y te mostramos cómo quedarían las principales avenidas.
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26
ago
2015

“Puerto del Futuro”, el proyecto para integrar el río Moscova a la vida urbana de Moscú

© Cortesía Proyecto Meganom

© Cortesía Proyecto Meganom

Desde hace unos años que la capital rusa está impulsando una renovación urbana que busca hacerla más competitiva frente a otras ciudades del mundo y convertirla en un lugar más habitable. En su mayoría, los proyectos surgieron ante la necesidad de enfrentar ciertos problemas que están afectando en la calidad de vida de sus habitantes, siendo la congestión vial uno de los principales.

En este contexto, la ciudad lanzó un concurso internacional, el mayor de su historia, para intervenir 10 mil hectáreas en torno al río Moscova y recuperarlo como un nuevo espacio público con un parque lineal y que mejore la conectividad en Moscú.

El proyecto ganador resultó ser el plan “Puerto del Futuro” que fue elaborado por la oficina de arquitectura Proyecto Meganom y que se fundamenta en que sus habitantes se podrán reencontrar con el río, haciendo que éste tenga más valor al actuar como un enlace con el resto de la ciudad y no como una frontera interna.

A continuación más detalles del proyecto, sus desafíos y una galería de imágenes.

Fishing on Kremlin Courtesy of Project Meganom Moscow City Port Courtesy of Project Meganom Silver Lake port Courtesy of Project Meganom Parliament Gardens Courtesy of Project Meganom SEGUIR LEYENDO

 
23
ago
2015

Tres elementos claves al momento de diseñar una calle para que sea más atractiva para los peatones

Central Park, Nueva York. © diana_robinson, vía Flickr.

Central Park, Nueva York. © diana_robinson, vía Flickr.

“Nueva York es la ciudad más transitable de Estados Unidos y tiene una gran cantidad de cualidades de diseño urbano”, según Reid Ewing, académico de la Universidad de Utah. Junto a otros cuatro investigadores de diferentes universidades del país, hizo un estudio para identificar cuáles son los elementos de diseño urbano que tienen las calles de esta ciudad y que hacen que más peatones quieran caminar por ellas.

Para determinarlos, seleccionaron 20 características de diseño y paisaje urbano y las compararon con el número de peatones que transitan por 588 bloques de Nueva York, concluyendo que tres elementos son esenciales debido a que impactan positivamente en los ciudadanos y el entorno. Por esto, con su investigación, pretenden que sirvan como una referencia a los planificadores de otras ciudades del mundo al momento de diseñar o renovar ciertos espacios urbanos.

A continuación te contamos cuáles son. SEGUIR LEYENDO

 
21
ago
2015

“Exodus” y “Ofrenda”: Los murales que los chilenos INTI y La Robot de Madera hicieron en Francia

"Exodus 2" de INTI y "Ofrenda" de La Robot de Madera. Fuente imagen: La Robot de Madera en Flickr.

“Exodus 2″ de INTI y “Ofrenda” de La Robot de Madera. Fuente imagen: La Robot de Madera en Flickr.

Desde que el muralista chileno INTI saltó a la fama mundial con sus diseños en los que rescata elementos y personajes típicos de la cultura andina latinoamericana, no ha dejado de pintarlos en ciudades de distintos continentes.

Su último trabajo lo hizo para el Festival Les Escales, un evento que se realiza hace más de 20 años en la ciudad-puerto de Saint-Nazaire, al suroeste de París.

En este lugar pintó un mural que trata sobre la inmigración y que cuenta la segunda etapa de un viaje que su protagonista hace entre África y Europa bajo el nombre de “Exodus”. Esta vez su mural está al lado de otra obra realizada por otro destacado artista urbano chileno, La Robot de Madera, quien pintó “Ofrenda” y que trata sobre una temática nacional.

En este artículo te contamos sobre cada mural y te mostramos más fotos junto con un video timelapse.

Exodus 2 INTI Saint Nazaire Francia 3 Exodus 1 INTI Rabat Marruecos 3 Exodus 1 INTI Rabat Marruecos 2 Exodus 2 INTI Saint Nazaire Francia 1 SEGUIR LEYENDO

 
18
ago
2015

“En vez de un cerco, una plaza”: propuesta urbana para la ciudad de Lima

Imagen de previsualización de YouTube

Por José Tomás Franco

Nomena Arquitectos -a través de su promotora inmobiliaria Lateral- han compartido con nosotros una interesante propuesta para Lima; se trata de una intervención urbana sobre el retiro de un lote en Miraflores, previa a la construcción de un edificio. Como nos cuentan: “el objetivo es aprovechar el tiempo que pasa entre la adquisición de una propiedad y el inicio de una obra, para intervenir en el lote de manera temporal”.

Estas futuras áreas de construcción serían ocupadas entonces por espacios públicos intermitentes, promoviendo la relación entre vecinos y generando reflexión y diálogo sobre temas como arquitectura, urbanismo y comunidad. SEGUIR LEYENDO

 
17
ago
2015

El diseño de espacios públicos exteriores es vital para el futuro de nuestras ciudades

Tercera sección del High Line de New York. Imagen © Iwan Baan, 2014

Tercera sección del High Line de New York. Imagen © Iwan Baan, 2014

Disfrutar del tiempo libre en espacios públicos bien diseñados es uno de los aspectos más resaltantes para la mayor parte de los que viven en una ciudad. Entonces, ¿por qué se invierte en comparación tan poco tiempo y dinero para su diseño? En este artículo, publicado originalmente en la revista Metropolis , Kirt Martin*, vicepresidente de Diseño y Marketing de la oficina de mobiliario urbano Landscape Forms, plantea que el paisajismo y el diseño industrial enfocados al sector público son la clave para la salud y la felicidad de las ciudades.

Todos apreciamos nuestro tiempo en espacios al aire libre. ¿Pero por qué le prestamos tan poca atención a su diseño?

Como diseñador de mobiliario urbano, siempre tengo curiosidad sobre cuanto aprecian las personas los espacios al aire libre. Me gusta tener como tema de conversación preguntas sobre la descripción de grandes ciudades como Nueva York, Chicago o París y que es lo que más recuerdan de haber estado allí. Si este no es el caso, pregunto a dónde irían y que es lo que harían si ganaran US$25,000 para gastar en sus vacaciones soñadas. Sus mejores experiencias en una ciudad célebre o en un paisaje natural siempre tienen muy poco en común, excepto por un punto: aquellas que son más memorables siempre tienen como escenario los espacios al aire libre. SEGUIR LEYENDO

 
 
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