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Equipo Plataforma Urbana

02
ago
2015

Santiago tiene 65 vertederos no autorizados y 700 microbasurales

microbasuralesPor Ignacia Godoy, El Mercurio.

Transporte ilegal de basura:

El martes se vota proyecto de ley que sancionará con multas de hasta 100 UF a quienes boten clandestinamente desperdicios.

En el microvertedero ubicado en la comuna de Cerro Navia, el intendente metropolitano, Claudio Orrego, y el senador Guido Girardi dieron a conocer la realidad de los basurales ilícitos en la Región Metropolitana, junto con el avance de la ley que pretende poner sanciones más efectivas a los que boten desechos en estas zonas clandestinas.

En Santiago hay 65 vertederos que no están autorizados y 700 microbasurales, que suman 400,9 hectáreas de desechos.

Estos están principalmente en seis comunas, con más del 60% de los vertederos ilegales de Santiago. Solo Puente Alto, Quilicura y Pudahuel concentran el 34%.

El senador Guido Girardi, uno de los impulsores de la moción, dio a conocer que el martes se votará en general, en su última instancia legislativa, el proyecto de ley que sanciona no solo al que bota la basura, sino también a la persona que ordenó la operación y a quien conduzca el vehículo que transporte los desperdicios llevados a los basurales.

Se contempla como castigo quitar la licencia de conducir hasta por dos años o inhabilidad para obtenerla a la persona que participe en la acción ilícita. SEGUIR LEYENDO

 
02
ago
2015

El llenado del embalse “Chacrillas” está detenido por trabajos de sellado

embalse chacrillas valparaisoPor Audénico Barría, El Mercurio.

Solo dispondrá del 5% de su capacidad para el riego de este verano:

Agricultores de Putaendo lamentan no poder aprovechar la abundante nieve que se está acumulando en la cordillera. Obras Públicas asegura que a fines del próximo año concluirán las obras.

Sólo 300 mil metros cúbicos de agua hay acumulados en el embalse Chacrillas, el primero destinado al riego agrícola que se construye en la V Región y cuyas compuertas se bajaron el pasado 18 de junio para iniciar el llenado. Sin embargo, el almacenamiento debió detenerse para efectuar trabajos de impermeabilización en los costados del muro y en su unión con las rocas de los cerros donde está emplazado, a 16 kilómetros al nororiente de Putaendo, en la provincia de San Felipe y a 115 km de Santiago.

La detención del llenado causó alarma entre los agricultores y las autoridades de la zona, por cuanto tenían la esperanza de que el embalse pudiera entregar un aporte significativo al riego de las plantaciones de frutales y hortalizas que existen en el valle de Putaendo en el verano. También expresaron su temor por futuras demoras en las obras que están pendientes.

Pero el secretario ministerial de Obras Públicas, Miguel Saavedra, salió al paso de las inquietudes, y tras reunirse con los agricultores, aseguró que las obras de sellado en el embalse siempre estuvieron previstas, que el MOP cuenta con el financiamiento y que el 22 de junio adjudicaron las obras faltantes a la empresa francesa Soletanche Bachy, por un monto de 4.200 millones de pesos. SEGUIR LEYENDO

 
02
ago
2015

Restricción vehicular: especialistas rechazan en forma unánime aplicarla contra congestión

restriccion vehicularPor Manuel Valencia, El Mercurio.

Subsecretarios y cinco expertos analizan propuestas que regularán a autos con convertidor catalítico en Santiago

Dicen que la disposición que analiza Transportes no ha sido exitosa en ninguna ciudad y que al fomentar la compra de un segundo auto más contaminante, contradice a Medio Ambiente.

El próximo año se cumplen tres décadas desde que Chile, en forma pionera, implementara la restricción vehicular, como una medida para regular los altos índices de contaminación de fines de los 80. Cuando los episodios críticos de esmog se hacían cada vez más recurrentes, hacia 1991 se optó por limitar la medida a los no catalíticos.

En alrededor de 15 años, cuando la restricción ha conseguido casi la desaparición de los vehículos sin convertidor, se apresta para una tercera generación, en el marco del nuevo plan de descontaminación para reducir las emisiones de material particulado fino (MP 2,5), el más dañino para la salud humana. Con ese objetivo, el Ministerio de Medio Ambiente anunció que se redefinirá el sello verde. Entre las opciones, se analiza excluir de él a algunos catalíticos con diésel y gasolina con norma Euro I, II y, tal vez III (ver infografía). SEGUIR LEYENDO

 
02
ago
2015

Los “atentados” publicitarios al turismo patrimonial

publicidad puente pio nonoPor Manuel Valencia, El Mercurio.

Letreros como el que bloquea el puente Pío Nono generan un perjuicio estético silencioso.

El puente Pío Nono es, probablemente, uno de los más transitados por los turistas que llegan a Santiago. Su posición estratégica como paso obligado hacia los principales accesos al cerro San Cristóbal atrae en forma natural a los turistas que aprovechan de sacar fotos al Mapocho, al Teatro del Puente y -hacia el oriente- a la cada vez menos nevada cordillera.

Hoy casi ningún turista se detiene en el puente a apretar un obturador. Los visitantes pasan raudos entre los fierros de una estructura publicitaria que cada año se instala sobre el puente con una excusa similar: financiar la restauración patrimonial del mismo viaducto.

Hace 20 días la municipalidad reinstaló el puente por tres meses, con el mismo argumento: “Lamentablemente es un sector en el cual hay daño permanente en la vía pública. No hay ningún contrato que resista hacer una mantención de este puente”. Un fin noble y ya recurrente que oculta varias externalidades. SEGUIR LEYENDO

 
02
ago
2015

Las últimas casas Castillo Velasco

castillo velascoPor Benjamín Blanco, La Tercera.

Antes de morir, el arquitecto de innumerables íconos de Santiago, apoyó a un grupo de pobladores en el bosquejo de sus futuras viviendas. Su hijo y dos ex alumnos continuaron con el proyecto.

Fierros, una animita, dos perros perdidos y una espesa niebla matinal. De fondo, suena el bocinazo de un tren en marcha. El lugar podría ser un lodazal, pero ha llovido tan poco este año que es difícil afirmarlo. Ese es el presente de un terreno de casi tres hectáreas ubicado en calle Exposición con Ramón Subercaseaux, en la comuna de Estación Central, que durante años perteneció a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) hasta que, en diciembre pasado, el Serviu llegó a un acuerdo expropiatorio para adquirirlo.

En aquel predio, un grupo de 425 familias de distintas poblaciones del sector esperan ver en pie sus viviendas a mediados de 2017. De hecho, esta semana dieron un gran paso para ese objetivo: el Serviu contrató al equipo de arquitectos que se hará cargo oficialmente del diseño de la obra, el mismo grupo que desde hace años los ha asesorado en el bosquejo de sus casas.

De ese proceso nace un especial simbolismo del proyecto habitacional: se trata del último en el que se involucró el arquitecto y ex intendente metropolitano, Fernando Castillo Velasco, antes de morir en 2013.

“Habría estado feliz con ver que un nuevo sueño de vivienda social se hace realidad. La historia de mi padre, y yo siguiéndolo detrás, es larga en relación con las soluciones habitacionales, desde la autoconstrucción de Villa La Reina, hasta la Villa Andalucía, que es uno de los más emblemáticos”, cuenta su hijo, Cristian Castillo, quien encabeza el diseño junto a dos jóvenes arquitectos -Emilio Becerra y Pamela González- alumnos de Fernando Castillo Velasco en la Universidad Arcis. SEGUIR LEYENDO

 
01
ago
2015

Termina fabricación del primero de 52 trenes que operarán en las líneas 3 y 6 del metro

diseno nuevos trenes metro de santiagoPor Manuel Valencia, El Mercurio.

Convoyes tendrán cámaras de seguridad, aire acondicionado, detectores de humo y luminarias led:

Nuevo material rodante tiene capacidad para 1.285 pasajeros y comenzará a llegar el próximo año. Debutará en 2017 con la línea 6.

A dos años de que hagan su debut, los modernos trenes que prestarán servicio a las líneas 3 y 6 ya ultiman sus detalles, lo que marca un hito dentro del proyecto de expansión más ambicioso en los 40 años del metro, según reconoce la misma estatal.

Esta semana, en Beasain, España, la empresa CAF terminó de ensamblar el primero de los 52 convoyes que recorrerán los 37 kilómetros de los nuevos tramos del metro. Con ello se pudieron conocer varios avances tecnológicos que marcarán una diferencia respecto del actual material rodante que conocen los santiaguinos.

El más sorprendente será que ninguno de los trenes tendrá conductor. Los convoyes serán pilotados a distancia, desde el centro de control de Metro. Eso les permitirá funcionar con mayor precisión que los actuales.

Además, tal como ocurre con el metro de Madrid o los trenes suburbanos chilenos, recibirán la energía eléctrica por catenarias. Es decir, por cables aéreos y no por los rieles, como el sistema que hoy opera en las líneas 1, 2, 4 y 5. El cambio busca eliminar el peligro de suicidios en la vía, con el consiguiente perjuicio en la calidad del servicio.

Esta característica permitirá evacuar a los pasajeros por la vía férrea en caso de desperfectos, para lo cual los trenes tendrán una escotilla frontal en la cabina principal, que permitirá generar una rampa hacia la vía férrea. Con ello, podrán descender 90 pasajeros por minuto, lo que permitirá evacuar un convoy en 10 minutos, un tiempo considerablemente menor al actual. SEGUIR LEYENDO

 
01
ago
2015

Ninguna empresa del Transantiago alcanza el nivel mínimo de calidad exigido por el Gobierno

evaluacion empresas transantiagoPor Manuel Valencia, El Mercurio. 

Último ranking de calidad de servicio del sistema:

Frecuencia y regularidad de buses caen respecto de 2014. Operadores culpan a la congestión y a la falta de infraestructura.

A pesar de los millones de dólares invertidos, la renegociación de contratos, los subsidios inyectados para contener el alza de los pasajes y varias modificaciones de recorridos, Transantiago sigue siendo un servicio que no satisface a sus usuarios.

El úndécimo ranking de servicio del sistema, que midió la percepción de los pasajeros entre enero y marzo de este año y la comparó con igual lapso de 2014, refleja, incluso, una caída en los índices de frecuencia (cantidad real de buses dispuestos por cada empresa en sus recorridos) y regularidad (cumplimiento del intervalo entre buses de un mismo recorrido), además de una leve mejora en la calidad de atención al usuario (nivel de servicio que se entrega en ruta a los usuarios en diferentes recorridos, horarios y días).

En específico, la medición evidencia una caída en los niveles de cumplimiento de hasta tres puntos en algunas empresas. En el ítem “Frecuencias”, el sistema cae, en promedio, 1,2 puntos porcentuales. De los siete operadores, solo Redbus muestra una mejora de un punto. La empresa que más bajó en esta categoría es Subus, con tres puntos menos que en el primer trimestre del año pasado.

En el indicador “Regularidad”, hay una baja general de 0,9 puntos porcentuales en los cumplimientos. La que más baja es también Subus (2,3 puntos). En este ítem, obtienen mejorías Vule y Redbus (ver infografía). SEGUIR LEYENDO

 
01
ago
2015

Ley de Glaciares: Consejo Minero rechaza ampliación del resguardo a altas cumbres

glaciaresPor Iván Martinic, El Mercurio.

Indicación del Ejecutivo, aprobada por diputados, “sacrifica el futuro del país”, advierte el gremio

Greenpeace, en tanto, asegura que la definición de entorno glaciar visada por la comisión de Medio Ambiente de la Cámara de Diputados es más proteccionista que lo que el Gobierno hubiese querido.

Gota a gota, como si se tratara de un deshielo, la Ley de Glaciares avanza en el Congreso.

Anuncio presidencial del 21 de mayo de 2014, el proyecto tuvo una votación crucial en la última cita de la comisión de Medio Ambiente de la Cámara de Diputados, que aprobó la definición de entorno glaciar. Es decir, cuánto de la superficie que rodea a estas reservas de agua también será protegido.

El resultado enfrenta ahora a los principales actores del debate: ambientalistas y mineras. Los primeros destacan que la definición es más proteccionista “de lo que el Poder Ejecutivo hubiese querido”, mientras las segundas advierten que se agudiza un error que “restringirá innecesariamente” actividades, entre ellas las mineras, “que no generan daño alguno a los glaciares”.

Aunque fue anunciada por la Presidenta Michelle Bachelet, en rigor la Ley de Glaciares responde a una moción que nueve diputados -entre ellos Cristina Girardi (PPD), Giorgio Jackson (independiente), Daniel Melo (PS), Vlado Mirosevic (PL), Andrea Molina (UDI), Camila Vallejo (PC) y Patricio Vallespín (DC)- presentaron en junio de 2014. SEGUIR LEYENDO

 
01
ago
2015

Ciclovía de Portugal registra malos usos a solo horas de ser inaugurada

ciclovia portugalPor El Mercurio.

Ayer por la mañana, la alcaldesa de Santiago, Carolina Tohá , inauguró los 2 kilómetros de extensión de la ciclovía de calle Portugal, destacando su alto estándar de calidad. No obstante, pocos minutos después ya se advertía a los capitalinos haciendo mal uso de ella.

Un ejemplo es el de la secuencia: un automovilista se estaciona a todo el ancho de la ciclovía y obliga a una ciclista a entrar a la vía para vehículos. Al hacer la maniobra, la mujer termina en el suelo al impactar la puerta abierta de un taxi. Este año, el municipio ha cursado 448 partes a autos mal estacionados en dicha arteria.

 
01
ago
2015

Memorias de la vieja cañadilla y la Alameda a mano alzada

alameda de ida y vueltaPor Iñigo Díaz, El Mercurio.

Letra Capital lanza libros sobre patrimonio urbano:

“Alameda de ida y vuelta” es un volumen desplegable de hasta seis metros, que dibuja la arquitectura del eje capitalino. También se presenta el libro ilustrado “La cañadilla de Independencia”.

Fue creada el 7 de julio de 1818 por un decreto de Bernardo O’Higgins, quien quería convertir ese terreno baldío, prácticamente desperdiciado, en un paseo ciudadano. Entonces se llamó Campo de la Libertad Civil, que, flanqueado por álamos, en 1821 pasó a conocerse como Alameda de las Delicias. “Lamentablemente hoy es un lugar de paso dentro de una gran ciudad. Siempre hemos sostenido que debería volver a ser un lugar de encuentro”, señala el especialista en patrimonio urbano Vólker Gutiérrez, autor de los textos ilustrativos del libro “Alameda de ida y vuelta” (Letra Capital Ediciones, $18.000), que acaba de presentarse en el MAC Quinta Normal.

No sería este más que otro libro de interés patrimonial si no fuera por el formato que presenta. Sus páginas llegan a desplegarse en hasta seis metros y allí se observan los dibujos que realizó el ilustrador Vicente Cociña, donde se muestran vistas de ambas veredas de la Alameda, desde Plaza Italia hasta la carretera Norte-Sur. Letra Capital proyecta un segundo tomo que abarque hasta el final de ese eje.

“Me basé en trabajos que realizó el artista italiano Matteo Pericoli, que dibujó Londres por ambas riberas del río Támesis. Pero la motivación personal fue como transeúnte de la Alameda”, dice Cociña, quien tardó cinco meses en completar estas vistas. SEGUIR LEYENDO

 
01
ago
2015

Croquis de São Paulo para colorear, por Terra Urbanismo

viaduto-st_ifigenia0

Viaducto Santa Ifigênia, São Paulo. Imagen Cortesía de Terra Urbanismo

 

Por Romullo Baratto.

Continuando con su serie de ilustraciones para colorear, la oficina Terra Urbanismo publicó recientemente en su blog nuevos croquis de São Paulo. Se suman a la serie de dibujos la Estação da Luz, el Viaduto Santa Ifigênia, el Ponte Estaiada, el Museu da Ipiranga y otros edificios emblemáticos de la ciudad. SEGUIR LEYENDO

 
01
ago
2015

Exposición colectiva “Relatos de Ciudad”

Un grupo de 12 fotógrafos profesionales y amateurs, se reúnen en esta muestra temporal, invitando al público a dialogar en torno a la ciudad.

El Museo Benjamín Vicuña Mackenna, continuando con su línea editorial basada en el desarrollo de la ciudad de Santiago, invita al público a visitar la muestra temporal “Relatos de Ciudad”.  Esta muestra está compuesta por un diverso grupo de personas que en su mayoría no pertenece al mundo de la fotografía ni del arte, sino que proviene de distintas profesiones. Todos han llegado a la fotografía por una inquietud expresiva, y para esta muestra, que tiene como tema central a la urbe, cada cual ha desarrollado una propuesta íntima, en una búsqueda particular llena de significantes propios.

La exposición colectiva “Relatos de Ciudad” propone una mirada apasionada y dramática acerca de la vida en las grandes ciudades, puntos de vista que invitan a un enamoramiento frente al contexto, que se contrapone a lo adverso que éste pueda llegar a ser.

Más info después del salto

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31
jul
2015

Video: Santiagolapse 4k

Desde que Christian Rey conoció la técnica timelapse hace algunos años, se ha dedicado a maravillarnos con sus videos donde nos ha mostrado Santiago y también otros lugares de Chile.

Hoy nos muestra su nuevo video llamado Santiagolapse 4k – realizado con mas de 12 mil tomas – con el que vuelve a sorprendernos y nos invita a mirar la ciudad con otros ojos. Vale la pena verlo, no se lo pierdan!

La música original es del compositor chileno Pablo Cid
Más info sobre el trabajo de Christian Rey en christian-rey.com

 

 
31
jul
2015

Abren fondos de rescate cultural para Atacama

museo regional de atacama en copiapoPor El Mercurio.

Habrá $500 millones:

Unos 40 espacios con infraestructura dañada podrán postular.

Hoy, en la Región de Atacama, el ministro de Cultura, Ernesto Ottone, dará inicio oficial al nuevo Programa de Financiamiento de Infraestructura Cultural Pública y/o Privada que entregará un total de $1.030 millones a municipios de comunas de menos de 50 mil habitantes. El Consejo Nacional de la Cultura (CNCA) reservó casi el 50% de este fondo para organizaciones de la región afectada por los aluviones de marzo.

El ministro destacó que “son más de 40 los espacios culturales de las provincias de Chañaral, Copiapó y Huasco que podrán presentar desde ahora sus proyectos para acceder a los 500 millones que hemos reservado en beneficio de esta zona, pero además hay otros 530 millones destinados al mejoramiento y/o construcción de infraestructura cultural de todo Chile”. SEGUIR LEYENDO

 
31
jul
2015

MOP anuncia plan para eliminar papeleo y facilitar licitación de obras

ministro alberto undurraga mopPor M. Miranda, La Tercera.

Si un papel no se firma a tiempo, los plazos de construcción de una obra pública pueden verse influidos, atrasando la entrega de los proyectos. Ese fue el diagnóstico que realizó la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) durante la cena la XXVII Convención del Comité de Obras e Infraestructura Pública que organiza el gremio.

A raíz de esto, el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, anunció un plan para “eliminar los papeles en los distintos trámites y (que) todo lo que pueda ser electrónico, así lo sea”.

La tarea de determinar qué procedimientos se podrían efectuar en línea, la realizará la Dirección General de Obras Públicas (DGOP) que, según Undurraga, comenzará a “trabajar durante este año para ya el próximo” tener novedades. De acuerdo al ministro, “es importante modernizar no sólo los instrumentos financieros, sino que también todos los distintos procedimientos y recoger lo que nos plantea el sector privado”. SEGUIR LEYENDO

 
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