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Estás en Plataforma Urbana » Artículos de Colaborador Invitado

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Colaborador Invitado

    01
    Oct
    2014

    Caminar para interpretar: de la literatura al espacio público

    Por Cristóbal Acevedo. Integrante Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado

    Paseo Ahumada 1977 / Paseo Ahumada 2014

    “Tan necesarias como el agua o el aire que se respira, las calles son los corredores del alma y de las oscuras trayectorias de la memoria”. Paul Virilo. Ciudad Pánico. 2007.

    Hablar de caminar se hace relevante por la cotidianidad del acto, pero ¿Cuál es la importancia de tal actividad? Si bien hay estudios que señalan que caminar hacia el trabajo evitando el tráfico y la congestión vehicular te hace más feliz y aumenta tu satisfacción, es importante entender el caminar desde la cotidianidad. El reconocer por donde caminamos, interpretar dichos espacios con el propósito de hacer un giro en la rutina, donde diariamente se camina sin reconocimiento alguno, a causa del tráfico, la multitud y el pasar de las horas. El caminar se torna un acto veloz y dirigido, sin conexión, sin interpretación del escenario urbano que nos rodea a diario.

    Tal como las calles y pasajes, las trayectorias y memorias de un espacio determinado se construyen desde el caminar en ellos, desde el contacto, de la experiencia del encuentro con otro, con la multitud o con la estructura. El caminante urbano tiene esa posibilidad de intuir, deconstruir y construir nuevamente la ciudad, la representa y en dicha representación la interpreta. SEGUIR LEYENDO

     
    01
    Oct
    2014

    Columna: Cambio climático, una deuda con los niños.

    Fotografía © The New York Times, edición 22 de septiembre de 2014

    Por Juliana Gutiérrez. Asesora Académica de La Ciudad Verde.

    Mientras algunos actores sociales todavía consideran el cambio climático como un fenómeno aislado de causas antropogénicas y otros se empeñan en diseñar la agenda futura para mitigar y adaptarse a las consecuencias de las variaciones del clima, hay un pequeño actor social que aunque invisible en la mayoría de escenarios dónde se investiga y propone la agenda de cambio climático, está alerta de la responsabilidad que deberá asumir por el desarrollo insostenible del planeta: Los niños.

    Un estudio del año 2013 realizado por Unicef en Gran Bretaña evidencia la conciencia y el miedo de los niños a las responsabilidades que deberán asumir en el futuro por el desarrollo insostenible en nuestro planeta. Este hecho plantea una nueva mirada al abordaje que se hace del cambio climático en cualquier contexto.

    Acudiendo a la frase “los niños son el futuro” ¿cómo es posible definir el futuro en los foros y debates internacionales sin tener en cuenta a quienes deberán afrontarlo? ¿Cuáles son los planteamientos de la agenda climática post 2015 que incluyen a los niños como sujetos y actores clave para mitigar y adaptar el desastre planetario que hemos causado? SEGUIR LEYENDO

     
    29
    Sep
    2014

    Opinión: Respuesta a Iván Poduje sobre la Integración Tarifaria y Transporte Justo

    Por Nicolás Valenzuela, Secretario de Planificación de la Municipalidad de Providencia.

    En una discusión que partió en torno al proyecto Teleférico Bicentenario, uno de los principales consultores privados que trabajan asesorando a importantes empresas, especialmente en proyectos de Concesiones, Iván Poduje, planteó la semana pasada una serie de imprecisiones que es importante aclarar. Quisiera comentar sus afirmaciones, para lo cual me extenderé más que en la columna anterior. Iré punto por punto:

    1. La integración tarifaria: ¿muy mal informado?

    El consultor plantea que el proyecto siempre incorporó la integración tarifaria, y que quien escribe estaría “muy mal informado”. Lo cierto es que desde la Municipalidad de Providencia debimos plantear formalmente la conveniencia de integrarlo puesto que los documentos presentados oficialmente señalaban que no habría tal integración, lo mismo que las informaciones entregadas en reuniones tiempo antes del lanzamiento público de la iniciativa. Por ello nos alegran tanto las palabras del Ministro Undurraga, y por ello la alcaldesa Josefa Errazuriz y todos los que estamos en su equipo apoyamos el proyecto. El consultor es el que debiese informarse mejor antes de descalificar de esa manera. De hecho, estamos a la espera de la forma y los plazos en que se va a concretar la voluntad del ministro de realizar la integración tarifaria, y no sólo tecnológica, con el Transantiago.

    Sigue leyendo los demás puntos a continuación. SEGUIR LEYENDO

     
    26
    Sep
    2014

    Opinión: Transporte Público e Integración Social


    Por Iván Poduje, Arquitecto, Magíster en Desarrollo Urbano.

    En una entrevista en el diario La Segunda, el secretario de planificación comunal (Secplac) de Providencia, Nicolás Valenzuela, calificó el proyecto Teleférico Bicentenario (TB) como un “aparteheid del transporte”, por no contemplar un mecanismo de integración tarifaria con Transantiago.

    Además dio a entender que era una moda traída desde Medellín, pero que a diferencia de esta ciudad colombiana, donde generaba integración social; en Santiago sería solo un sistema para unir “dos centros de negocios”.

    Nuestra oficina Atisba participó en la formulación de este proyecto concebido por Clemente Perez y Guillermo Guerrero y en virtud de ello, quise desmentir las críticas planteadas por este funcionario, ahora que no tengo ninguna vinculación con el proyecto.

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    25
    Sep
    2014

    Opinión: Tarifa integrada en el transporte público santiaguino

    Por Nicolás Valenzuela, Secretario de Planificación de la Municipalidad de Providencia.

    Hace unas semanas se anunció la implementación en 2018 de un teleférico que unirá las comunas de Providencia y Huechuraba, cubriendo el trayecto que hoy toma 45 minutos en solo 12 y proyectando transportar a 6 mil personas por hora.

    Desde la perspectiva urbana, en una primera instancia surgía la preocupación de que este importante avance y aporte a la movilidad de las personas en la ciudad no se convierta en una muestra de ‘apartheid’ del transporte, al no ser parte del sistema de tarifa integrada de Transantiago. Por ello, fue trascendente lo precisado por el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, quien explicó que se realizarían las gestiones para que este teleférico se integre tarifariamente al resto del sistema de transporte. Ello va en directo beneficio de las personas, dado su aporte a la integración social y al positivo impacto para descongestionar nuestras calles. SEGUIR LEYENDO

     
    23
    Sep
    2014

    El “Negro Bueno”, la quinta de recreo que se niega a morir

    Por Nicolás Valencia

    Cada 15 de marzo, los comensales de la quinta de recreo ‘El Negro Bueno’ se visten con sus mejores prendas y llegan a celebrar la fiesta que los dueños de este restaurant realizan sagradamente cada año: abuelos, jubilados, empleados públicos, vecinos, familias y jóvenes cuequeros. Por una noche, el Negro Bueno festeja regalando tragos y platos típicos en agradecimiento a lo que los vecinos de La Florida (Santiago, Chile) le han entregado a este local desde 1956.

    Como siempre, las luces, las risas y los gritos se escapan ya de madrugada por entre las puertas y ventanas del ‘Negro Bueno’, pero este año, tal como en 1975, el local se enfrenta a una expropiación para la construcción de un corredor de transporte público en Santiago. “Los jóvenes han ido al rescate del patrimonio cultural”, nos comenta Maribel Carrasco, hija del Negro Negro y actual dueña del local, ya declarado “Tesoro Humano de La Florida” por el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes (CNCA) y la Corporación Cultural comunal.

    Conoce el caso de resistencia de esta quinta de recreo después del salto. SEGUIR LEYENDO

     
    16
    Sep
    2014

    PlataFonda: la ramada, la chingana y la fonda

    "Parejas bailando cueca en una fonda". Image © Antonio Quintana

    En una alegre coincidencia, Chile celebra sus Fiestas Patrias oficialmente el 18 y 19 de septiembre (incluso el 20, hasta 1914), coincidiendo con el arribo de la primavera: los cielos se despejan, el sol comienza a curtir la piel y salimos de nuestra hibernación después de los fríos y lluviosos meses del invierno en la zona central del país.

    Para estas fechas, se estila asistir en familia y con amigos a las fondas y ramadas, centros de entretención levantados para la ocasión y en donde se come bien, se bebe mejor y se baila alegremente, todo en honor a la efeméride, pero no siempre representaron el espíritu dieciochero y en los primeros años de la Independencia fueron fuertemente resistidas por las élites.

    Surgidas en el siglo XVI, fonda, ramada y chingana no siempre significaron lo mismo y el ilustre jurista Andrés Bello llegó a decir que eran “lugares destinados a la desenvoltura de las maneras soeces de la plebe“. Entonces, ¿cuáles fueron sus diferencias?, ¿es cierto que en la fonda se podía dormir?, ¿es verdad que en 1872 el intendente de Santiago organizó una gran Fonda popular?, ¿se podían instalar ramadas para Navidad?, ¿por qué las chinganas eran resguardadas por un batallón militar?

    Después del salto, te invitamos a conocer la historia y curiosidades de estos tradicionales recintos. SEGUIR LEYENDO

     
    05
    Sep
    2014

    Opinión: La estrategia de Providencia para aportar a la sustentabilidad del Gran Santiago: el rol del Plan Regulador Comunal

    Por Nicolás Valenzuela Levi, Secretario Comunal de Planificación de Providencia.

    Desde el 5 de agosto de este año el Concejo Municipal de Providencia debate la modificación más importante que ha vivido el Plan Regulador de la misma comuna. Este texto busca explicar la mirada que, desde la Planificación Urbana, está encabezando la alcaldesa Josefa Errázuriz con su equipo de la Secretaría Comunal de Planificación de la Municipalidad de Providencia. SEGUIR LEYENDO

     
    04
    Sep
    2014

    Opinión: La tarificación (vial) del espacio público

    Por Rodrigo Gil Camps. Arquitecto de la Universidad de Chile y Master Arquitecto de la UPC Barcelona. Socio de TNG Arquitectos, donde ha desarrollado su práctica tanto en el diseño arquitectónico como en el ámbito de consultorías ligadas a temas urbanos y arquitectura de transportes. Ha sido profesor invitado en las Universidades de Santiago y de Talca.

    A principios de este año se hizo público un estudio de SECTRA sobre tarificación vial,  lo que generó una animada polémica dado que sus resultados no recomendaban avanzar en la implantación de esta medida, en vista de que solo un 5% de los usuarios potenciales habría estado dispuesto a “bajarse del auto”. Asimismo la interpretación de destacados expertos hacía ver que esta medida no era “la solución” al problema si no solo una herramienta más, al tiempo que presentaba aspectos cuestionables. Por unos meses dejó de ser tema. Sin embargo, con la creación de la denominada comisión “anti tacos” , la Tarificación Vial vuelve a la palestra, particularmente al ser desenterrada por el presidente de la comisión en cuestión, quien envió un proyecto ley al respecto, el año 1991.

    Sigue leyendo esta columna después del salto.

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    01
    Sep
    2014

    Cuando lo colectivo trasciende a lo individual, el espacio de lo posible

    Por Claudia Nicolini, Jefa Área Zonal de Desarrollo del Hábitat, de TECHO-Chile, región de Valparaíso.

    © TECHO-Chile, región de Valparaíso.

    *Ley 9ª de 1989, Articulo 5º, define el Espacio Público como “el conjunto de inmuebles públicos y los elementos arquitectónicos y naturales, de los inmuebles privados destinados por su naturaleza, por su uso o afectación a la satisfacción de las necesidades urbanas colectivas, que trascienden por tanto los limites de los intereses individuales de los habitantes”.

    Definición de espacio público según el Consejo de Bogotá D.C, 2008.

    En los asentamiento vulnerables la acción colectiva trascienda la acción individual de los habitantes, el sentido de pertenencia se crea en conjunto, así también como la construcción de identidad que recoge la experiencia individual de cada habitante pero que al reunirlas se aprecia y se transforma en una posible identidad del lugar en el que habitan. El hecho fundacional de los asentamientos vulnerables o campamentos, el mismo acto de la toma de terreno constituye una primera acción colectiva. Esta transformación del espacio se presenta como un posible hecho generador y transformador de la construcción identitaria, demarca un camino a seguir, que se empiece y se construye en comunidad.

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    29
    Ago
    2014

    Opinión: La integración en las ciudades y el prejuicio

    Lo Barnechea

    Por Cristián Miquel, Territorio La Reina – Peñalolén Revolución Democrática. Jaime Orrego, Comisión de Ciudades, Revolución Democrática.

    En general quienes valoramos vivir en ciudades, lo hacemos porque nos gusta el intercambio de experiencias, las ventajas del proyecto colectivo del pensar en comunidad. En este sentido, expresaba Jane Jacobs lo siguiente: “Por su naturaleza, las metrópolis proveen lo que de otro modo sólo podría ser proveído por el viajar: me refiero a lo diferente”.

    En algún sentido, lo que pasa hoy en la ciudad no es tan lejano a lo que sucede en la educación. Lograr escuelas integradas socialmente es cada día más un objetivo compartido por una gran mayoría y eso debe replicarse en los temas de ciudad.

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    07
    Ago
    2014

    Urbanismo luz y nuevas estrategias

    Hangzhou Grand Canal China- © Concepto & Zhongtai

    Por Roger Narboni, Diseñador de Iluminación, Estudio CONCEPTO, Francia*

    El urbanismo luz es una disciplina reciente que inicié en Francia hacía fines de los años 80. La idea era diferenciarse de una visión parcial de la ciudad nocturna centrada en la iluminación del patrimonio construido y proponer estudios integrales, llamados “Schémas Directeurs d’aménagement Lumière” SDAL, (Plan maestro de iluminación), los cuales podían proponer tratar en conjunto la iluminación de las vías, los paisajes nocturnos, los ambientes luminosos para los peatones y la puesta en valor de la arquitectura y monumentos.

    El urbanismo luz, inicialmente desarrollado por diseñadores de iluminación franceses y más tarde por ingleses, se adoptó progresivamente en todos los países europeos. A partir de 1992 se extendió a los países asiáticos y a ciudades de América del Norte, y más recientemente en algunas ciudades de América del Sur (pudimos estudiar el plan maestro de iluminación de São Paulo en 2012 en Brasil).

    El urbanismo luz permite reflexionar previamente sobre el paisaje y a la silueta nocturna de la ciudad, para poder hacer aflorar progresivamente características y fortalezas que le den identidad. En paralelo, El urbanismo luz también permite la planificación controlada del alumbrado público y su renovación. SEGUIR LEYENDO

     
    06
    Ago
    2014

    Por favor, Don Max #SalvemoselEdificioDeRosas

    Por Rodrigo Guendelman

    Estamos a punto de perder otro edificio emblemático de Santiago. Una joya arquitectónica de cuatro pisos que está en la esquina Rosas con Morandé. Se trata del Edificio de la Protección Mutua de Chile, inaugurado en 1924. Una belleza de estilo neoclásico y afrancesado, obra del arquitecto Pedro Palma. A pesar de que fue declarado Inmueble de Conservación Histórica en mayo del 2008, tenía vigente un permiso de edificación de enero de ese mismo año, y eso prima por sobre el decreto municipal.

    Como la Seremi Metropolitana de Vivienda ordenó hace pocos días a la Municipalidad de Santiago que autorizara la demolición del edificio, para construir allí una torre de 33 pisos, quedan dos posibilidades. Una es rezar porque ocurra un milagro. La otra, apelar a la inteligencia y sensibilidad del dueño de la inmobiliaria y del terreno, un hombre que fue el financista y mano derecha de Marco Enríquez Ominami en su primera campaña presidencial así como una de las personas más cercanas a Fidel Castro.

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    26
    Jul
    2014

    “Traslaciones”: Figuras que se dibujan en el tiempo, con el cuerpo y sus desplazamientos

    Cortesía Proyecto Colectivo, vía Plataforma Arquitectura.

    Proyecto Colectivo es una plataforma creativa de arquitectura y arte contemporáneo que realizó la intervención urbana Traslaciones en donde transforman y se apropian de la Ciudad Universitaria de Caracas. Traslaciones es más que dibujar la velocidad, se erige con los mínimos recursos, valiéndose únicamente de un efecto: el movimiento de las personas que se devela en la fotografía.

    El trabajo fue un performance participativo en homenaje al Aula Magna – una de las cinco salas con mejor acústica del mundo en la década de los 80, el gran legado de Carlos Raúl Villanueva y su “síntesis de las artes”, y Alexander Calder, ingeniero y artista norteamericano que diseñó los Platillos Voladores o Nubes Flotantes ubicados en el interior del recinto.

    Sigue leyendo y ve más imágenes a continuación.

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    23
    Jul
    2014

    Espacios pseudo públicos: En busca de caminos alternativos a la privatización

    High Line Park, Nueva York

    Por Loreto Rojas Symmes, Académica Departamento de Geografía, Universidad Alberto Hurtado y Vicepresidenta de Ciudad Viva y Rocío Valderrama Fabres, Trabajadora Social. Investigadora Grupo Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía, Universidad Alberto Hurtado.

    Muchos han sido los debates respecto a cómo entendemos los espacios públicos y cuál es el rol que cumplen actualmente en la construcción de las ciudades, mencionando en reiteradas ocasiones el carácter privado que van adquiriendo estos espacios. Algunos autores como Borja y Muxi (2003) plantean que, es el espacio público el que puede organizar un territorio que sea capaz de soportar diversos usos y funciones y el que tiene más capacidad de crear lugares. Ha de ser un espacio de la continuidad y de la diferenciación, ordenador del barrio, articulador de la ciudad, estructurador de la región urbana (p. 41). Sin embargo, cabe la duda respecto de las características y calidad de estos espacios no solo en su forma física, sino que también por su capacidad de crear ciudad y ciudadanía, lo que al parecer ha quedado en un segundo plano. Ante este escenario surgen diversas interrogantes en relación al carácter de lo público, ¿Estamos en presencia de un incremento en la privatización del espacio público?, ¿Hemos perdido la capacidad de dotar los espacios públicos como constructores de ciudadanía? SEGUIR LEYENDO

     
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