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Colaborador Invitado

19
dic
2014

Laboratorio para la ciudad. Transformación del Mercado de Montería en contexto con su Centro Histórico

Plan Maestro del Espacio Público Sectorial del Mercado Central y su entorno. Equipo ‘Taller Urbano Bogotá-Viena’, 2014.

Plan Maestro del Espacio Público Sectorial del Mercado Central y su entorno. Equipo ‘Taller Urbano Bogotá-Viena’, 2014.

Por Roland Krebs, urbanista austriaco con experiencia en planificación, diseño y desarrollo urbano. Máster en en Planeación Urbana en la Universidad de Tecnología de Viena (UTV). Trabaja como docente en la UTV y consultor en las operaciones del BID. Agradecimientos a Álvaro Ramoneda.

Dentro de las ciudades Latinoamericanas y el Caribe, uno de los lugares que tradicionalmente alberga importante movimiento y que muchas veces marca el pulso de la ciudad, son sus mercados. Sin embargo, muchos de ellos, a pesar de estar en los centros históricos, se encuentran desarticulados con el resto de la ciudad, debido probablemente al desorden que muchas veces marca la tónica del lugar, el centenar de vendedores informales que trabajan en el área, las malas condiciones de higiene y un entorno en el que puede primar la inseguridad y el deterioro.

En el marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de Findeter trabajamos en la ciudad de Montería, Colombia. Mediante un proceso experimental de diseño urbano participativo experimentamos novedosas herramientas de diseño participativo, resultantes en una nueva metodología: ‘Laboratorio de Diseño Urbano’.

En Montería, el Mercado Central y su entorno fueron elegidos como área de intervención para rescatar el espacio público y remarcar la importancia que todo Centro Histórico tiene: su centralidad. El equipo multidisciplinario de arquitectos, urbanistas, trabajadores sociales y economistas del ‘Taller Urbano Bogotá-Viena’ liderado por el arquitecto colombiano Fernando Cortés Larreamendy y por el arquitecto austriaco Andreas Hofer de la Universidad de Tecnología de Viena, realizaron una serie de talleres urbanos que llamamos ‘Laboratorio de Diseño Urbano (LDU)’ con el fin de diseñar una estrategia urbana innovadora e integral mediante la participación ciudadana.

Conoce el proyecto en detalle a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
dic
2014

Opinión: Solidaridad y colapso del Metro

Imagen vía The Clinic

Imagen vía The Clinic

Por Matías Schöll, Ingeniero Civil de la Universidad Católica.

Con el reciente colapso del metro, pudimos observar lo dependiente que es el sistema de transporte en la capital de dicho medio. Con esto, algunos argumentan que hay que potenciar más este modo, otros que dicen lo contrario y hay que potenciar mecanismos distintos y hacer más diversa la red de transporte. Lo cierto es que esto levantó la urgencia que el tema del transporte y la movilidad tiene que tener hoy en día.

Otro asunto que salió a flote con este evento, fue la solidaridad de los santiaguinos. Justo ahora que aún está en nuestra memoria la última Teletón, donde todos nos jactamos de lo solidarios que somos los chilenos, algo pasó que no se notó ese día 14 de noviembre. No me refiero solo al hecho de llevar personas que estaban en los paraderos o fuera de las estaciones de metro, donde aprovecho de felicitar a quienes lo hicieron, si no a algo más allá. A la solidaridad con la “ciudad”. SEGUIR LEYENDO

 
06
dic
2014

Representaciones emergentes… / Consideraciones sobre Ciudad Sísifo

Gabriel del Favero, Dromos, 2014, Exposición Ciudad Sísifo, MAC QN
“Ciudad Sísifo”, es una exposición curada por Matías Allende y Carol Illanes (MAC, Quinta Normal, 2014), que reunió a 10 artistas bajo los conceptos de “mito” y “errancia” en una lectura a la ciudad de Santiago, una ciudad que se reconstruye constantemente tanto por sus condiciones topográficas como sociopolíticas. Giannina Rajdl comenta la muestra en este texto postcuratorial.

Por Giannina Rajd, Escritora actualmente estudiante, Magister de Teoría e Historia del Arte en la Universidad de Chile.

“La forma de una ciudad / cambia más rápidamente que el corazón de un mortal”1 .

Las construcciones en el suelo siempre han sido un tema, ya que, las ciudades emergen de este y forman con él un todo indisociable, las ciudades son arquitectura, por lo tanto son el resultado de la composición entre construcción y suelo. La ciudad de Santiago es una ciudad cifrada por múltiples historias ligadas a la tierra; ligada a las transformaciones sociales y avances tecnológicos, que está condenada una y otra vez a recomenzar, una ciudad que desde su inicio, solo sabe de inicios. Una ciudad que está en la eterna inminencia del acontecer, donde la errancia de su temporalidad es la principal resistencia al formar su identidad. Una ciudad que en cada intento de (re)comienzo lucha con lo inhóspito de su geografía y con la fuerza de la sangre de la tierra. SEGUIR LEYENDO

  1. Baudelaire. Les fleurs du mal, París, 18 . Cit. en Obra de los pasajes, C 7 a, 1 []
 
04
dic
2014

Opinión: Riesgo Natural, al Servicio de la Ciudad

Valparaíso, Chile

Valparaíso, Chile

Por Sergio Groba, Arquitecto Área Desarrollo del Hábitat, TECHO-Chile Región de Valparaíso.

Más allá de las definiciones normadas que se pueden encontrar en distintos instrumentos del lenguaje, se podría interpretar el riesgo como el producto de varios factores; peligro, exposición y vulnerabilidad. Claramente, todo esto tendría que ver con una aplicación en cuanto a fenómenos naturales adversos; incendios, terremotos, inundaciones, deslizamientos de tierra entre otros.

Si bien entendemos que los tres factores son correlativos unos de otros, está bien detectar que estos generarán un crecimiento exponencial en los niveles de riesgo totales. Por ejemplo, una mayor vulnerabilidad de un ser humano, hasta la mayor vulnerabilidad de un barrio o ente urbano, incrementarán de manera notoria la exposición y por lo tanto el peligro de sufrir en mayor medida los efectos de un fenómenos adverso.

Partiendo de esa base de vulnerabilidad, la cual expone a los individuos al peligro, ¿Cómo se trata esta instancia en el desarrollo del hábitat que acoge al individuo y le proporciona el soporte físico para desarrollarse?

Entendemos que el desarrollo del hábitat urbano genera de por si un riesgo intrínseco. Esto es debido a que en la mayoría de los casos se impone y cambia la realidad física del territorio, sin tener en cuenta en muchos casos los factores que habría que adecuar al territorio para poder trabajar en función de reducir la exposición a adversidades. Entonces, ¿cómo mejorar las condiciones del desarrollo urbano? SEGUIR LEYENDO

 
01
dic
2014

¿Mall legal y Palafitos irregulares? Las paradojas del patrimonio en Chiloé

Palafitos y Mall. Image © Paula Ubilla, archivo Diario La Estrella de Chiloé

Palafitos y Mall. Image © Paula Ubilla, archivo Diario La Estrella de Chiloé

Por Edward Rojas, arquitecto y académico, radicado en Chiloé desde hace más de 35 años.

Hasta no hace mucho tiempo, estábamos convencidos de que éramos unos privilegiados por vivir en la maravillosa Isla de Chiloé, por cuanto, a nuestro juicio, era un lugar donde el Patrimonio, elemento esencial de su identidad, se valoraba por sobre todas las cosas.

Muchas iniciativas públicas y privadas realizadas a fines del siglo XX e inicios del Siglo XXI como lo fueron la defensa del bosque nativo ante el proyecto Astillas de Chiloé en los 70; la defensa de los palafitos ante el decreto de erradicación de estos barrios de bordemar; la restauración y declaratoria del Sitio 16 Iglesias de Chiloé Patrimonio de la humanidad; el éxito de los Festivales Costumbristas en toda la Isla y la Feria de la Biodiversidad en Castro, ámbitos donde se recrea culturalmente de manera tangible e intangible el patrimonio, entre otras acciones, nos daban cuenta de la valorización del Patrimonio por parte de la comunidad insular y nacional, el que se entendía como palanca de desarrollo económico y cultural de Chiloé.

Este tipo de acciones fueron los que convirtieron a la isla de Chiloé en un destino turístico de intereses especiales, relevante a nivel nacional y mundial, que atrae cada vez más visitantes, quienes esperan encontrar una Isla con identidad cultural, donde puedan ver, sentir y vivir el Patrimonio.

Lamentablemente esta historia de valorización patrimonial, se perdió el día, en que en la cuatro veces centenaria ciudad de Castro, se comenzó a construir un Mega Mall de 30.000 m2 y el equivalente a 7 pisos de altura en pleno casco histórico, animado por la obcecada decisión de un inversionista amparado en una débil legislación y un plan regulador comunal liberalizado a todo tipo de proyectos, el que rompió violentamente la Escala de la ciudad, aquella donde la Iglesia San Francisco -Patrimonio de la Humanidad- siempre fue el edificio principal, escala que al igual que en el resto de las ciudades y poblados chilotes como hijos de la evangelización jesuita, es patrimonio urbano y paisajístico de Chiloé.

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24
nov
2014

Accesibilidad Universal: “¿Y no querí un Berlín?”

Por Peter Loch. Fui candidato a concejal el 2012, escribo desde mi silla de ruedas para dar visibilidad a las personas en situación de discapacidad (PsD).

Esta típica frase que se dice a alguien que quiere algo que no hay y es difícil de obtener, es una expresión que puede reflejar cómo está el tema de la accesibilidad en la actualidad. El año 2013 la ciudad de Berlín fue elegida la ciudad más accesible del mundo, pero lograrlo no fue fácil. Constó de una gran planificación y no fue algo de un día para otro, algo que en Chile que se destaca por sus políticas a corto plazo es difícil de imaginar.

A pesar de haber ganado el año pasado, en Berlín no quedaron satisfechos y se han puesto una nueva meta: convertirse para el 2020 en una ciudad para todos. Porque de eso se trata la inclusión. No queremos ciudades llenas de rampas ya que eso sería una solución parche. Lo que se necesita es pensar en una ciudad que sea construida para todos y no tengamos que recurrir al dicho “en el camino se arregla la carga”.

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22
nov
2014

Opinión: Conflictos urbanos y convivencia en Bellavista

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Tomás Carvajal Menególlez, Arquitecto

Durante el último mes la comuna de Providencia se ha visto tensionada por la nueva normativa de horario de funcionamiento de locales de expendio de alcohol.

La restricción horaria ha puesto en conflicto los derechos de los residentes al descanso y vivir en un barrio limpio y ordenado con los derechos de los visitantes de este mismo barrio a la diversión y esparcimiento, muchas veces a costa de la calidad de vida de los primeros.

Una vez desatado el conflicto ambas partes defienden su derecho a la propiedad y la libertad como barreras irreconciliables e inclaudicables. Todo  en un mismo barrio, las mismas plazas y calles.

Todo esto se podría haber evitado, y varios años antes.

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21
nov
2014

Arte y Ciudad: Ocho tesis equivocadas sobre el graffiti y el street art

Montevideo. © Roberto Klein.

Montevideo. © Ricardo Klein.

¿Es el street art un acto ilegal? ¿El arte urbano ensucia la ciudad?

Éstas son algunas de las preguntas que Ricardo Klein, un sociólogo uruguayo -que actualmente está haciendo su tesis de doctorado sobre el graffiti y el street art – aborda en esta columna que compartió con nosotros y en donde trata un tema que hoy vemos cada día más en ciudades de todo el mundo y también en las chilenas.

Lee su columna a continuación.

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20
nov
2014

Opinión: Hacia la unidad de las fuerzas sociales de la Reina por un plebiscito vinculante al plan regulador

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Por Fernando Encina W, Organización La Villa Presente.

Muchos coincidimos en que, desde hace algún tiempo, algo en Chile comienza a ser distinto. Por cierto que con esta idea no nos referimos a que hayan sucedido cambios progresivos de importancia en los grandes ejes de la política y la economía del país, ni menos cuestionamos el hecho de que hoy son los mismos de ayer quienes nos gobiernan y controlan los destinos de nuestra sociedad. Pero pese a ello, algo comienza a ser distinto. Es algo que más bien se juega en el plano de la cultura, algo así como nuevos sentidos comunes y prácticas que comienzan a nacer y viejos sentidos comunes y prácticas que comienzan a morir. Sin duda la gran movilización estudiantil y ciudadana de 2011 fue el gran impulso motor de este momento de emergencia de una ciudadanía crítica, una que cada día está menos dispuesta a seguir dejándose domesticar, y que comienza a organizarse y luchar por mejores condiciones de vida en cada rincón del país.

Así también comienza a ocurrir en los territorios, en las comunas y comunidades, donde lo que antes era considerado habitual y natural –que las autoridades decidieran por sobre y sin nosotros y que se impusieran los intereses de unos pocos por sobre los intereses de los muchos- ya comienza a ser cuestionado, debatido y contrarrestado. SEGUIR LEYENDO

 
18
nov
2014

Opinión: ¿Cómo quedaría el Mall de Castro con los dos pisos menos que solicita UNESCO?

Cortesia de Francisco Torres

Cortesía de Francisco Torres

Por Francisco Torres Rojas, Arquitecto

Hace dos meses conocí Castro. Vine desde Santiago a hacer turismo, a conocer el Chiloé del que tanto se escucha en “el norte”. En ese momento no recordaba el famoso mall de Castro, venía de comprar productos chilotes en el mercado de Ancud, caminar por la pasarela de Aucar, pasear por la feria artesanal de Dalcahue y almorzar mariscos en Achao. Típico turista distraído, mirando por la ventana del bus.

En el caso de mi llegada a Castro, recuerdo que bastaron sólo las tres cuadras antes de llegar al terminal para pensar “es una ciudad como todas”: la actividad comercial y sus calles activas, llenas de gente, bastaron para distinguirla de todas las ciudades del archipiélago… pero cuando mi bus dobló para estacionar, lo ví y recordé: el famoso Mall.

¡Ahora sí que Castro es distinta a todas las ciudades de Chiloé!

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12
nov
2014

Opinión: Cuidado con las confusiones sobre la densidad

Santiago

Santiago

 

Por Rosanna Forray y  Magdalena Vicuña, Escuela de Arquitectura, Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales, CEDEUS, PUC.

Respecto de la discusión en torno a la restricción de las densidades en el 15% del territorio comunal de Providencia, cabe hacer algunas aclaraciones para dar luz a una discusión de alta complejidad técnica.

Primero, Providencia es una comuna densa. Cuenta con diversas tipologías residenciales en su territorio, con densidades que van desde 25 viviendas/ha a 130 viviendas/ha, superando a sectores como el Barrio Brasil (80 viviendas/ha), los sectores densificados en San Miguel o Recoleta (60 viviendas/ha) o el entorno de la Avenida Colón en Las Condes (120 viviendas/ha).

Segundo, es necesario introducir criterios de calidad en la densificación. La densificación no es bienvenida por vecinos y municipios, porque los proyectos residenciales que pueden alcanzar 1000 viviendas/ha (en el Barrio Almagro de la comuna de Santiago, por ejemplo) hacen uso de los atributos de localización y, muchas veces, de la calidad de los barrios en que se insertan, pero a cambio introducen impactos y externalidades negativas de los cuales no se hacen cargo, teniendo como consecuencia una alta rotación de sus residentes y un deterioro precoz del parque habitacional ofertado. Matan así la gallina de los huevos de oro.

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10
nov
2014

Ciudad de México gana premio internacional de movilidad

Por Daniela Cruz

La Ciudad de México ganó el premio internacional Audi Urban Future Award, organizado por la empresa Audi, el cual selecciona un grupo de ciudades de diferentes partes del mundo para indagar sobre los futuros saltos en la movilidad. Con este premio busca detonar ideas relacionadas con el rol crítico de la movilidad en el siglo XXI dentro de un contexto de desafíos complejos, pero también de nuevas oportunidades.

Este año, en su tercera edición desde 2010, la Ciudad de México fue elegida junto con Boston, Berlín y Seúl para ofrecer una visión de cómo podría ser el futuro urbano si se utilizan datos de manera estratégica. La premiación se realizó el día de hoy en la ciudad de Berlín.

Con la participación de Laboratorio para la Ciudad, Jose Castillo, cofundador del estudioArquitectura 911sc y Carlos Gershenson, investigador y jefe del Departamento de Ciencias de la Computación del Instituto de Investigaciones en Matemáticas (IIMAS) de la UNAM, el equipo de la Ciudad de México, llamado Living Mobilities, obtuvo el primer lugar presentando la captación de datos de movilidad como la tarea primordial del proyecto.

Sigue la noticia, después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
06
nov
2014

Plan de Ciclovías para el Gran Concepción

Cortesía Arquitectos de Concepción

Cortesía Arquitectos de Concepción.

Por Arquitectos de Concepción.

El proyecto del plan de ciclovías, presentado bajo el nombre de “Construcción Red de Ciclorutas Gran Concepción y Los Ángeles”, elaborado por la consultora Solutiva, bajo encargo de la Secretaría de Planificación de Transporte (SECTRA), tiene como objetivo la generación de un plan maestro para toda la intercomuna, abarcando también la ciudad de Los Ángeles.

El Plan a Corto Plazo para el Gran Concepción se compone de un total 30 kilómetros de ciclovías, por un monto de $5.603.660.000, que se enmarca (en su mayoría) dentro de los 190 kilómetros comprometidos por el Gobierno para todo el país.

De los 190 kilómetros de ciclovías de alto estándar (por calzada, con separadores, anchos reglamentarios y señalética correspondiente) comprometidos por el Gobierno para todo el país, 6.2 km son para Concepción, 5.8 km para Talcahuano, 1.8 km para Coronel y 1.3 km para Hualpén.

A continuación un extracto del informe final. SEGUIR LEYENDO

 
05
nov
2014

MURAL PASO BAJO NIVEL DE SANTA LUCIA, un corazón en Santiago que aún deja oír sus latidos

Cortesía  Pelagia Rodríguez

Cortesía Pelagia Rodríguez

Por Pelagia Rodríguez, Arquitecta de la Universidad de Chile, 1984.

Se trata posiblemente del mural de mosaico cerámico más grande de Chile, con una superficie de 2.695 m2, ubicado en pleno corazón de la ciudad a los pies de su cerro fundacional de Santa Lucía, obra construida hace 43 años el año 1971, cuyos autores ganadores de un concurso CORMU fueron tres relevantes artistas reconocidos en Chile y en el extranjero; Eduardo Martínez Bonati, Carlos Ortúzar e Iván Vial.

Sin embargo lo más relevante de esta obra mural no es su tamaño sino su valor puesto en la ciudad capital; valor urbano, como referente de las escuelas que han llevado el arte al espacio público, valor estético como representante de los escasos exponentes públicos del arte  cinético en Chile, valor histórico como representante de una época inmediatamente anterior a la importante fractura nacional que ocurrió en 1973, valor patrimonial como símbolo de nuestras identidades colectivas y como parte de la Zona Típica del cerro Santa Lucía, valor constructivo por su excelente factura, vigencia y durabilidad que a pesar de estar ubicado en un área expuesta a relevantes agentes de deterioro 1 aún conserva su vigencia.

En estos últimos años se han levantado voces para alertar sobre su deterioro y sobre el  abandono que sufre, entre otras voces las de Arturo Cariceo en 2009 “abandono cívico”2 , Federico Sánchez el 2013 “mural maltratado”3 , Huggo Gaggero 2013 “ese abandono del mural del Santa Lucía (…) la gente que puede empujar, no ha empujado lo suficiente”4 , “(…) obra sumergida e invisibilizada dentro de su propio contexto.”, Marcela Ilabaca Zamorano el 20145 ,  entre otros.

Estamos en el momento de actuar, de empujar como dice Gaggero, sin más postergaciones iniciar la recuperación de esta obra mural. SEGUIR LEYENDO

  1. (ver página 34,Cuadro Agentes Deterioro) []
  2. “Hoy, el mural de Eduardo Martínez Bonatti, Carlos Ortúzar e Iván Vial para el paso inferior Santa Lucía ha sido tomado. No por necesidad sino por abandono cívico. (Fuente: Arturo Cariceo, Apostillas (Fuckin’ Marcianos Versión), ”ESTETICAS DE LA INTEMPERIE”. Dpto. Artes Visuales FAUCH, 2009). []
  3. ” El mural lamentablemente está muy maltratado, muy rallado y es urgente de alguna manera levantar los dineros para restaurarlo, porque esto es una pieza de arte urbano importantísima”, (Fuente: Programa City tour 24 de Octubre del 2013, Arq. Federico Sánchez, Periodista Marcelo Comparini. Capitulo 34, temporada 2013). []
  4. “ese abandono de ese mural del Santa Lucia, es un problema de que la gente que puede empujar, no ha empujado lo suficiente, estamos viendo que las cosas se resuelven saliendo a la calle… entonces bueno, hay que salir a la calle…”. Entrevista a Hugo Gaggero, 2012. (Fuente) []
  5. “(…) la intervención constante de rayados y propaganda de distinta índole hace que esta obra permanezca sumergida e in visibilizada dentro de su propio contexto”. Rememoración de la historia y el rescate del material fotográfico sobre el proceso de producción del mural Paso bajo nivel Santa Lucía. (Fuente: Marcela Ilabaca. Las Políticas de emplazamiento en la obra de Carlos Ortúzar; Ensayos sobre artes visuales. (70 y 80 en Chile). Volumen III” LOM.2014) []
 
29
oct
2014

Opinión: Democracia en los espacios públicos

 

 

Plaza Italia

© wikimedia

Matías Schöll, Ingeniero Civil de la Universidad Católica

Últimamente se habla mucho de justicia y equidad, se esgrime para casi todo y se rasgan vestiduras en su nombre. Pero no vemos a políticos indignados con la realidad de la distribución del espacio público, donde existen desigualdades iguales o peores que en otros temas. El espacio público es aquel lugar donde cualquier persona tiene el derecho de circular, por ende es un espacio de encuentro entre distintas realidades, donde se puede manifestar toda la diversidad que una ciudad tiene. Incluso, con una equitativa distribución de estos espacios, estos pueden operar como puentes de acceso a mayores y mejores recursos o servicios por parte de aquellos sectores con menores ingresos. SEGUIR LEYENDO

 
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