Tal como hemos revisado en Plataforma Urbana, el Barrio El Bosque Norte ubicado en el límite tricomunal de Providencia, las Condes y Vitacura, experimentará uno de los impáctos urbanos más importantes de los últimos años en términos viales. Esto debido a la construcción de una serie de proyectos inmobiliarios y de infraestructuras que modificaran no sólo el skyline de la ciudad, sino que también injerctarán un número considerable de metros cuadrados de oficinas, automóviles y eventualmente congestión, a uno de los puntos más críticos de Santiago Oriente.
Si ya existe un problema serio de congestión vial en esta zona, cuales será el escenario real de El Bosque Norte con la inclusión de más de 20 mil nuevos autos de aquí al 2010?
Hoy en los medios de prensa se habla de la preocupación del Ministro Bitrán por la excesiva congestión que existirá en esta zona debido al atraso que tienen las obras de la llamada Costanera Sur, vía que actuaría como una alternativa de descarga vehicular conectando la Costanera Andrés Bello con Monseñor Escrivá de Balaguer, evitando el paso por la ya congestionada Rotonda Pérez Zujovic.
A esto se debe agregar que la puesta en marcha del Túnel San Cristóbal aumentará el flujo vehicular en esta zona, proyecto que se comenzaría a operar en junio del 2008, la construcción del edificio más alto de Chile Costanera Center de Cencosud con 56 pisos, la construcción del edificio de Abraham Seneram Torre Portada Titanium con 54 pisos más, el desarrollo del borde río en los actuales terrenos del club deportivo Universidad Católica, y así se van sumando proyectos, pero restando m2 para el flujo vehicular. La ecuación es inversamente proporcional entre el soporte vial y el número de metros cuadrados construidos.
Si las autoridades están al tanto de la situación, es impresindible que se tomen las medidas de impacto con anterioridad, para que la puesta en marcha de este tipo de proyectos no tenga las consecuencias de planificación catastrófica como hemos visto en nuestro sistema de transporte público. Si sabemos con anterioridad de las problemáticas viales en esta zona, no solo basta con poner el grito en el cielo y avisar, sino ejecutar con antelación las soluciones. Lamentablemente parece que este caso del Bosque Norte estaríamos llegando nuevamente atrasados al baile.
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En realidad Costanera Center son 142 pisos en total, tomando en cuenta todas las torres del complejo (60+41+41 pisos). Ver http://skyscraperpage.com/cities/?cityID=906
el gran problema es que esta ciudad fue pesimamente planificada, las calles son demasiado angostas y las lineas de metro son pocas
no entiendo por que si en ciudades como buenos aires, sao pablo, caracas y otras a pesar de ser ciudades pequeñas en sus inicios fueron tan bien planificadas y no tienen los problemas viales que tenemos ya que sus avenidas tienen 5 o 6 pistas por lado
y ademas por otra parte se quejan de la escases de terreno y que santiago no puede crecer mas ect, sin embargo construyen puros edificios (residenciales y oficinas) super enanos, son contados con los dedos los edificios arriba de los 100 mts cuando deberian ser la mayoria
¿Más edificios de altura aún, en una ciudad sísmica como Santiago?
Las necesidades viales son directamente proporcionales a la cantidad de espacio para estacionamientos que estas nuevas contrucciones van a traer (y medidas para fomentar el uso de otros medios de transporte). Sabe alguien el numero de estacionamientos planificados y que tipo, si existe, de programacion de ellos? Gracias.
Uff, y eso que lo mas probable es que después hagan otra gran torre donde esta el hospital militar.
A armandoSCL: decir que “el gran problema” es que Santiago no fue planificada es una obviedad, vámonos para la casa porque no hay nada que hacer.
Sobre el proyecto en comento, en zonas cercanas se están levantando muchos proyectos habitacionales que, es de esperar, permitan a parte significativa de la gente que trabaje en ahí vivir más o menos cerca, aunque dada la cantidad y tipo de mano de obra que necesitaría ese complejo, es más bien improbable.
Sobre las redes de transporte, indudable que el impacto será muy grande, al respecto he escuchado dos cosas novedosas, por un lado, cobre de estacionamiento con TAG para racionalizar el uso del auto, y para evitar aglomeraciones en los accesos de las estaciones de Metro, agregar una estación más a la Línea 4, que termine adentro del mall (entre Holanda y Los Leones).
Será necesario invertir camionadas de plata en espacio público a fin de satisfacer las demandas que se avecinan. Tal vez sea buena idea, aparte de extender el metro, soterrar parte de la Costanera Andrés Bello, de modo de liberar superficie para vialidad local y esparcimiento.
Solo esperemos que se planifiquen mas obras para mitigar el impacto..
ademas me parece que seria bueno comenzar a invertir en otras zonas de santiago.. por ejemplo en santiago centro seria genial que se contruyeran edificios de oficinas como esos ademas que en ese sector existe una conexion privilegiada encuanto a transporte publico y autopistas.. o que los privados inviertieran en los subcentro de santiago.. como el paradero 14 de La Florida, avenida Irarrazaval, etcetc para que no tengamos que pasar por una inversion tan grande como lo es el metro, autopistas, etcetc
Leyendo su texto sobre El Bosque Norte me encontre con la palabra “injerctarán”. A lo mejor se trata de un nuevo vocablo que desconozco o tal vez sea la ya institucionalizada mala costumbre de escribir mal, como si no importara (“igual se entiende”). Si van a discutir la ciudad con el mismo rigor con el que escriben, estamos mal. Saludos y se agradecen las buena intenciones, en todo caso.
Leyendo su texto sobre El Bosque Norte me encontré con la palabra “injerctarán”. A lo mejor se trata de un nuevo vocablo que desconozco o tal vez sea la ya institucionalizada mala costumbre de escribir mal, como si no importara (”igual se entiende”). Si van a discutir la ciudad con el mismo rigor con el que escriben, estamos mal. Saludos y se agradecen las buenas intenciones, en todo caso.
Me alegro que el plano que dibuje para un artículo sobre el mismo tema hace más de un año, en Revista CAPITAL Nº 180 (19 Mayo 2006), denominado ANTES DEL FIN, sobre el Barrio Tobalaba / El Golf.
A quién le interese el tema lo puede leer en http://www.cadizarquitecto.cl