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Latinoamerica

18
may
2015

Santiago destaca entre las ciudades latinoamericanas con oportunidades para la clase creativa

Calle Melchor Concha y Toro, Barrio Bellavista, Santiago. © Claudio Olivares Medina, vía Flickr.

Calle Melchor Concha y Toro, Barrio Bellavista, Santiago. © Claudio Olivares Medina, vía Flickr.

La clase creativa está integrada por quienes trabajan en áreas culturales vinculadas a la innovación que se pueden clasificar en siete especialidades según la Unesco: artesanía y arte popular, arte digital, diseño, cine, gastronomía, literatura y música. En conjunto, estos rubros conforman la Economía Creativa de una ciudad.

De acuerdo a una investigación hecha por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en las ciudades de América Latina y el Caribe existe el potencial para crear 107 millones de puestos de trabajo enfocados en esta clase creativa. Sin embargo, en la región destacan Bogotá, Buenos Aires, Lima, Santiago y São Paulo como las megaciudades que concentran las oportunidades debido a que es donde existe mayor demanda por estos productos y servicios.

¿Qué menciona el BID sobre Santiago? Acá te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
12
may
2015

Estudiantes peruanos de arquitectura alzan la voz y exigen planificar Lima

Estudiantes de arquitectura marchando el pasado 08 de mayo. Image vía Unión de Estudiantes de Arquitectura de Lima (Facebook)

Estudiantes de arquitectura marchando el pasado 08 de mayo. Image vía Unión de Estudiantes de Arquitectura de Lima (Facebook)

Por Nicolás Valencia, arquitecto.

Algo está pasando en Perú: si hace un año un grupo de arquitectos liderados por Frederick Cooper Llosa exigían la organización de un concurso público para diseñar el Museo Nacional del Perú, ahora son los estudiantes de arquitectura quienes han salido a las calles de Lima en oponiéndose a la construcción del bypass de la avenida 28 de julio en la capital peruana, proyecto impulsado por su actual alcalde, Luis Castañeda.

El pasado 08 de mayo, la Unión de Estudiantes de Arquitectura de Lima (UDEAL) -organización que agrupa a 11 escuelas de la capital- convocó a más de mil estudiantes en una marcha que recorrió las avenidas limeñas bajo el lema Marcha por una Lima planificada”, exigiendo descartar la construcción del bypass, proyecto aún sin estudios técnicos y con fondos originalmente asignados a Río Verde, un parque público capitalino de 25 hectáreas que recuperaría parte del río Rímac.

Sigue leyendo después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
07
may
2015

Barrio Yungay y Valparaíso fueron elegidos entre los 20 barrios más bonitos de Latinoamérica

© Plataforma Urbana

Barrio Yungay, Santiago. © Plataforma Urbana

El sitio mexicano Mi Nube es un portal de viajes que se dedica a inspirar a los viajeros a través de la recomendación de lugares de distintos países. Recientemente hizo un listado con los 20 barrios más bonitos de América Latina, entre los que se escogieron dos lugares chilenos: el Barrio Yungay, en Santiago, y la ciudad de Valparaíso.

Sobre cada uno y los 20 destinos escogidos te contamos acá. SEGUIR LEYENDO

 
27
abr
2015

Cebratón: Intervienen cruces peatonales en Puebla (México) para que sean respetados

pasos peatonales intervenidos puebla mexico

Fuente: @betoramirezyr, vía Twitter.

A pesar que las calles tengan pintados los cruces peatonales o pasos de cebra, muchas veces no son respetados por los automovilistas ni peatones.

En la ciudad de Puebla, en México, esta situación no es ajena. Por esto, el Colegio de Arquitectos de Puebla (CAPAC) invitó a intervenir los cruces peatonales de la calle 43 Poniente con diseños realizados por los arquitectos colegiados y que se salen de las clásicas líneas blancas para que vuelvan a llamar la atención, sean respetados, ayuden a mejorar la convivencia, y en el caso de los automovilistas, para que esperen atrás de las líneas y no las obstruyan.

A continuación una galería con los cruces intervenidos. SEGUIR LEYENDO

 
18
abr
2015

Seminario internacional “Políticas de Integración Urbana en Chile y Latinoamérica. Desafíos para su implementación”

Seminario internacional "Políticas de Integración Urbana en Chile y Latinoamérica. Desafíos para su implementación"

El próximo jueves 23 y viernes 24 de abril se realizará en el Aula Magna del Centro de Extención de la Universidad Católica (Alameda 390, Metro UC), el Seminario: “Políticas de Integración Urbana en Chile y Latinoamérica, desafíos para su implementación”. El encuentro se desarrollará en dos jornadas de 9:00 a 13:00 hrs.
Expondrán en este seminario Luis […]

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06
abr
2015

Estudio: La percepción de comodidad en el transporte público de Santiago y Bogotá

Transantiago. © RiveraNotario, vía Flickr.

Transantiago. © RiveraNotario, vía Flickr.

Los sistemas de transporte urbano BRT (Bus Rapid Transit) se caracterizan por tener corredores exclusivos para buses en superficie que, entre sus objetivos, buscan que los viajes sean más rápidos y cómodos. Sin embargo, en este último atributo influyen varios factores, tanto psicológicos como estructurales, que influyen en las decisiones de viajes de los pasajeros.

En un reciente estudio, titulado “Evaluación de la comodidad de los pasajeros en los Sistemas Bus Rapid Transit” y publicado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se evaluaron las características que pueden hacer que un viaje sea más cómodo en los sistemas de BRT de Santiago (Transantiago) y de Bogotá (Transmilenio) con el objetivo de mejorar la experiencia modal y formular metodologías para otras ciudades que cuentan con sistemas similares.

Los resultados a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
25
mar
2015

Opinión. Ensambles cotidianos: arte urbano y bancas pintadas

© Con la cámara en el bolsillo

Montevideo, Uruguay. © Con la cámara en el bolsillo

Por Ricardo Klein. Sociólogo especializado en sociología del arte y la cultura, y de las políticas culturales. Candidato a Doctor en el Doctorado en gestión de la Cultura y el Patrimonio (Universidad de Barcelona) Twitter: @rkleinca.

Iniciativas compartidas

Hace unas semanas se publicó en Plataforma Urbana un post sobre bancas intervenidas por artistas urbanos en la ciudad de Santiago, más precisamente en el barrio El Golf, en la comuna de Las Condes. Las iniciativas de “bancas pintadas” son propuestas de intervención urbana no exclusivas de una determinada ciudad o territorio local. En referencia al caso de Santiago, desde hace al menos cinco años se desarrollan por diversos barrios de la ciudad acciones similares que seguramente persiguen objetivos parecidos.

No se trata, pues, de innovaciones creativas únicas, sino que son parte de acciones más globales, aunque no necesariamente con diálogos previos entre sí. Presentamos, a continuación, y tomando un ejemplo regional más cercano, el caso de una iniciativa similar que ha ocurrido en Montevideo.

En esta ciudad, en el año 2008, surge la experiencia “Yo te banco” en la considerada “zona diseño” de la capital uruguaya. Lo interesante de estas acciones, más allá de los resultados o el impacto que se obtenga de ellas, es que pueden ser concebidas en términos de experiencias compartidas.

Sigue leyendo la columna después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
09
mar
2015

Buenos Aires: Aplicación permite denunciar a los automovilistas que obstruyen ciclovías y veredas

Ciclovía en el centro de Buenos Aires. © alexk100_part2, vía Flickr.

Ciclovía en el centro de Buenos Aires. © alexk100_part2, vía Flickr.

En Buenos Aires se aburrieron de los automovilistas que, por estacionarse mal, terminan por afectar a otros, principalmente a peatones y ciclistas. Esto porque el gobierno de la ciudad lanzó a inicios de este año una aplicación para smartphones llamada “BA Denuncia Vial”, en la que los ciudadanos pueden denunciar a los automovilistas que obstruyan, por ejemplo, una vereda, una ciclovía o un parque, entre otros lugares.

En los pocos meses que lleva en funcionamiento, la aplicación se ha descargado 30 mil veces y los usuarios han ingresado 7 mil denuncias que, acompañadas de imágenes, hacen posible que los inspectores de tránsito cursen una multa con el fin de solucionar problemas cotidianos y mejorar la calidad de vida.

¿Cómo funciona y cuáles son las denuncias que se pueden hacer? A continuación te contamos. SEGUIR LEYENDO

 
09
mar
2015

Espectacular video time-lapse captura la vida en Río de Janeiro

No es difícil imaginar por qué Río de Janeiro es una de las ciudades más visitadas del hemisferio sur. Desde la playa de Copacabana hasta el emblemático Cristo Redentor, en la cima del Corcovado, Río es una “Cidade Maravilhosa”, con uno de los entornos urbanos más espectaculares del mundo. En este increíble video time-lapse, Scientifantastic ha capturado la mística que caracteriza a la ciudad brasileña.

Otro video centrado en las favelas, después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
22
feb
2015

“Banco de Plástico”: Las ganancias sociales del reciclaje del plástico

© Naciones Unidas, vía Flickr.

© Naciones Unidas, vía Flickr.

Hace dos años, los canadienses David Katz y Shaun Frankson buscaban iniciar un emprendimiento social que vinculara a las personas, que beneficiara al planeta y que generara alguna ganancia, para que fuera rentable en el tiempo.

Luego de analizar algunas opciones, decidieron que crearían el primer Banco de Plástico, una organización que recibiría el plástico que recolectan los habitantes de sectores vulnerables y que a cambio les entregarían un canje en productos básicos.

En 2014, abrieron la primera sede del banco en Lima, que consiste en un centro de reciclaje enfocado en disminuir las toneladas de plástico que, cada año, terminan en los mares alrededor del mundo. SEGUIR LEYENDO

 
30
dic
2014

Arte y Ciudad: Mural Mosaico en Puente Alto, el más grande de Latinoamérica

Mural de mosaicos en Puente Alto. © Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana.

Mural de mosaicos en Puente Alto. © Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana.

Desde 2012 que la comuna de Puente Alto tiene un mural de mosaicos que, por su extensión, es considerado el más grande de Chile e incluso de Latinoamérica.

En este artículo te contamos más sobre este ícono urbano.

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24
dic
2014

Un sueño atravesado por un Río: Parque Lineal Rio Cali en Colombia

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Paseo Lineal. Imagen cortesía de West 8

Después de cuarenta años de convulsión social, Cali (Colombia) está reenfocando su atención en la planificación urbana y la revitalización. Una economía sostenidamente estable ha llevado a invertir en la renovación del ámbito público y el sistema de transporte. Trabajando en la promoción del patrimonio natural de Cali, la oficina de diseño urbano y paisajismo West 8 se ha asociado con la Alcaldía Mayor de Cali para diseñar el Parque Lineal Río Cali como parte de una iniciativa llamada Un sueño atravesado por un río. El proyecto apunta a integrar un espacio público seguro y bien conectado con un próspero centro urbano. SEGUIR LEYENDO

 
19
dic
2014

Laboratorio para la ciudad. Transformación del Mercado de Montería en contexto con su Centro Histórico

Plan Maestro del Espacio Público Sectorial del Mercado Central y su entorno. Equipo ‘Taller Urbano Bogotá-Viena’, 2014.

Plan Maestro del Espacio Público Sectorial del Mercado Central y su entorno. Equipo ‘Taller Urbano Bogotá-Viena’, 2014.

Por Roland Krebs, urbanista austriaco con experiencia en planificación, diseño y desarrollo urbano. Máster en en Planeación Urbana en la Universidad de Tecnología de Viena (UTV). Trabaja como docente en la UTV y consultor en las operaciones del BID. Agradecimientos a Álvaro Ramoneda.

Dentro de las ciudades Latinoamericanas y el Caribe, uno de los lugares que tradicionalmente alberga importante movimiento y que muchas veces marca el pulso de la ciudad, son sus mercados. Sin embargo, muchos de ellos, a pesar de estar en los centros históricos, se encuentran desarticulados con el resto de la ciudad, debido probablemente al desorden que muchas veces marca la tónica del lugar, el centenar de vendedores informales que trabajan en el área, las malas condiciones de higiene y un entorno en el que puede primar la inseguridad y el deterioro.

En el marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de Findeter trabajamos en la ciudad de Montería, Colombia. Mediante un proceso experimental de diseño urbano participativo experimentamos novedosas herramientas de diseño participativo, resultantes en una nueva metodología: ‘Laboratorio de Diseño Urbano’.

En Montería, el Mercado Central y su entorno fueron elegidos como área de intervención para rescatar el espacio público y remarcar la importancia que todo Centro Histórico tiene: su centralidad. El equipo multidisciplinario de arquitectos, urbanistas, trabajadores sociales y economistas del ‘Taller Urbano Bogotá-Viena’ liderado por el arquitecto colombiano Fernando Cortés Larreamendy y por el arquitecto austriaco Andreas Hofer de la Universidad de Tecnología de Viena, realizaron una serie de talleres urbanos que llamamos ‘Laboratorio de Diseño Urbano (LDU)’ con el fin de diseñar una estrategia urbana innovadora e integral mediante la participación ciudadana.

Conoce el proyecto en detalle a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
31
oct
2014

La Paz tiene el teleférico urbano más alto del mundo

Fuente: Bolivia.com

En mayo de este año se inauguró la primera de las tres líneas de Mi Teleférico, el nuevo transporte público que une La Paz con El Alto, la mayor población urbana de Bolivia con 1,6 millones de habitantes.

A más de 4.000 metros de altura y con una red de 11 kilómetros -cuando las tres líneas estén en funcionamiento- este servicio se convierte en el más alto y extenso del mundo que permite realizar viajes en menos tiempo, evitando la congestión vehicular que afecta a ambas ciudadades, y que cubrirá un 30 por ciento de la demanda de transporte público.

El proyecto, que tomó casi cuatro décadas en ser implementado, trasladaría hasta 18 mil pasajeros por hora en un total de 443 cabinas.

Conoce más de este proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
21
sep
2014

Brasil: ¿Qué Bus Para Aquí? Ciudadanos intervienen los paraderos de 30 ciudades

Fuente: Que Ônibus Passa Aqui? (Facebook).

No saber qué bus se detiene en cada paradero producto de la falta de señalización es un problema que genera confusión, molestias y pérdida de tiempo en los ciudadanos.

En Porto Alegre (Brasil), este problema también estaba afectando los viajes diarios. Por este motivo, los habitantes decidieron solucionarlo por su cuenta en vez de esperar que el problema se mantuviera por un tiempo más.

Fue así como en un barrio de ciudad, un grupo le preguntó a los residentes cuáles eran los buses qué paraban en cada paradero, lo que luego escribieron en un sticker que se pegó en los paraderos. La idea, bastante rápida y simple, ya se ha realizado en 30 ciudades del país y recientemente fue la ganadora del concurso Social Good Brasil.

Más info e imágenes después del salto.

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