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Latinoamerica

02
Sep
2014

¿Cuáles son las 10 ciudades más emergentes de 2014?

Yakarta, Indonesia © Prayitno, vía Flickr.

El “Índice de Ciudades Globales y Expectativas de Ciudades Emergentes: Presente y Futuro”, elaborado por la consultora estadounidense A.T. Kearney, dice cuáles son las 10 ciudades de países con ingresos bajos o medios, según la clasificación del Banco Mundial, pero que en los últimos años han protagonizado un rápido crecimiento para “ponerse al día” con las principales ciudades globales, como Londres, Tokio y París.

Para definir cuáles son las 10 ciudades emergentes de más rápido crecimiento, la consultora analizó tres categorías -Actividad Empresarial, Capital Humano e Innovación- en 34 ciudades. Asimismo, hizo un ranking con 84 ciudades con aquellas ciudades que generan beneficios globales, entre las que se encuentra Santiago.

Conoce las 10 ciudades emergentes, las 10 ciudades globales y la evaluación que obtuvo Santiago. SEGUIR LEYENDO

 
12
Ago
2014

La movilidad urbana como un derecho fundamental: La nueva ley de Ciudad de México

Ciudad de México. © City Clock Magazine, vía Flickr.

El mes pasado, la capital mexicana promulgó la Ley de Movilidad (LM) que, más allá de traspasar responsabilidades entre instituciones y promover cambios técnicos, dio paso a un nuevo enfoque en la normativa urbana.

De esta manera, se pasó de una normativa que estaba centrada en el transporte y la vialidad a una ley que se sustenta en la movilidad y que reconoce a ésta última como un derecho fundamental para los ciudadanos.

Conoce las medidas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
31
Jul
2014

Video: Las iniciativas de Buenos Aires para ser una ciudad más habitable

“La ciudad es para la gente y debemos cambiar el uso de las calles, desde los autos para la gente”.

Con este enfoque, las autoridades de Buenos Aires se propusieron intervenir ciertos espacios públicos de la ciudad, particularmente los del centro, con el objetivo de tener una ciudad más amigable, sustentable y sana.

Fue así como mediante la construcción de corredores para buses en la avenida 9 de julio, la principal avenida de la ciudad, se redujo el tiempo de los viajes de 55 a 18 minutos. Además, se crearon más zonas peatonales y en el centro se restringió el acceso a los autos durante el día. Por último, la construcción de una red de ciclovías y la creación de un sistema público de bicicletas permitió que la gente use la bicicleta como un medio de transporte diario.

Conoce más detalles de las iniciativas a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
26
Jul
2014

“Traslaciones”: Figuras que se dibujan en el tiempo, con el cuerpo y sus desplazamientos

Cortesía Proyecto Colectivo, vía Plataforma Arquitectura.

Proyecto Colectivo es una plataforma creativa de arquitectura y arte contemporáneo que realizó la intervención urbana Traslaciones en donde transforman y se apropian de la Ciudad Universitaria de Caracas. Traslaciones es más que dibujar la velocidad, se erige con los mínimos recursos, valiéndose únicamente de un efecto: el movimiento de las personas que se devela en la fotografía.

El trabajo fue un performance participativo en homenaje al Aula Magna – una de las cinco salas con mejor acústica del mundo en la década de los 80, el gran legado de Carlos Raúl Villanueva y su “síntesis de las artes”, y Alexander Calder, ingeniero y artista norteamericano que diseñó los Platillos Voladores o Nubes Flotantes ubicados en el interior del recinto.

Sigue leyendo y ve más imágenes a continuación.

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20
Jul
2014

Fotos: Mundos aislados, segregación urbana y desigualdad en Santa Fe

© Oscar Ruiz / Plataforma Arquitectura

Por Javiera Yávar.

Santa Fe es un ejemplo de desigualdad social en México. Mientras en un sector la población cuenta con altos y modernos edificios y barrios lujosos construidos en las últimas dos décadas, el otro sector es una realidad completamente distinta con zonas humildes y viviendas de bajos recursos, como si se tratara de dos mundos aislados y divididos por una pared.

Esta distribución desigual de riqueza es ilustrada en una serie de imágenes aéreas capturadas por el fotógrafo Oscar Ruíz. Producidas por la agencia de publicidad mexicana Publicis, la campaña busca resaltar la enorme desigualdad y segregación urbana y social que existen en algunos barrios de la ciudad de Santa Fe, con el fin de “borrar la diferencia”, lema de la campaña.

Más imágenes a continuación.

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18
Jul
2014

Un mes al año perdido por la congestión vial: La situación de los habitantes de São Paulo

Rua da Consolação © Carlos Barreta Flickr

Por Romullo Baratto.

Si bien la noción de “tiempo libre” es por naturaleza asociada a las elecciones individuales y a ser momentáneamente “libres” en relación con las exigencias de la vida cotidiana, la cantidad y la calidad del tiempo que disponemos está estrechamente vinculada a las fuerzas de la ciudad.

Cuando aumenta la congestión vial, la cantidad y la calidad de tiempo libre de los habitantes disminuye. La congestión reduce las oportunidades de las personas para construir amistades, reduce la energía para practicar hobbies fuera del trabajo y agota el tiempo que la gente tiene para vivir. Con el aumento de las tasas de propiedad de automóviles, que contribuyen a una mayor congestión, los alcaldes están tomando medidas para revertir esta tendencia en relación con los impactos en la calidad de vida de los ciudadanos y con el costo económico de permanecer atrapado en el tráfico.

Las ciudades brasileras de São Paulo y Belo Horizonte muestran que dependen tanto de las políticas municipales como de los individuos. En caso de modificar las estrategias de movilidad centradas en los automóviles impulsando a Brasil hacia un futuro y calidad de vida para sus habitantes la movilidad urbana sostenible. SEGUIR LEYENDO

 
07
Jul
2014

“Zonas 30″: Cuatro ciudades que le devolvieron las calles a los peatones

Exhibition Road, Londres. © Neil T, vía Flickr.

La creación de Zonas 30 en varias ciudades del mundo ha demostrado ser una medida eficaz para disminuir los accidentes de tránsito, y por ende, mejorar la seguridad en las calles. Por esto, desde que la ciudad alemana de Buxtehude las implementó en 1983, cada vez son más las ciudades que establecen estas zonas en donde los autos y cualquier vehículo motorizado debe transitar a 30 kilómetros por hora como máximo.

París es otra ciudad que tiene Zonas 30. De hecho, un tercio de las calles son parte de estos sectores, y según un plan que está impulsando la alcaldesa Anne Hidalgo, podrían llegar a cubrir casi toda la ciudad junto con otros espacios, como Eco-Áreas y Zonas de Encuentro, en donde la preferencia la tienen los ciclistas y peatones.

A estos casos se suman otras ciudades que desde hace un par de años cuentan con Zonas 30. A continuación les mostramos cuatro ciudades que tienen Zonas 30 y espacios compartidos que han ayudado a devolverle la calle a los peatones y hacer de las ciudades lugares más seguros. SEGUIR LEYENDO

 
01
Jul
2014

1º Simposio de la Asociación Internacional de Planificación Urbana y Ambiente en América Latina

¿Cuál es la relevancia del urbanismo en la agenda pública? ¿Cómo se concibe ‘lo público’ en la planificación urbana y ambiental del Estado? ¿Qué criterios y qué estrategias desplegar para orientar el crecimiento urbano frente a escenarios de incertidumbre climática, económica y social?

Intentar responder estas preguntas es lo que se hará entre el 16 y 19 de septiembre en el primer simposio que la Asociación Internacional de Planificación Urbana y Ambiente hará en Latinoamérica, específicamente en la ciudad de La Plata.

El encuentro, llamado “Conducir las transformaciones urbanas. Un debate sobre las direcciones, orientaciones, estrategias y políticas que modelan la ciudad futura”, busca convertirse en una plataforma para compartir y debatir los problemas socio-territoriales y ambientales que afectan a los países de la región y para evaluar los resultados obtenidos tras el proceso de urbanización en diferentes contextos sociopolíticos y culturales.

Más información de cómo participar y los plazos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
25
Jun
2014

El Zócalo: Una plaza temporal con material reutilizable en México

© Alberto Odériz

Por Javiera González.

En el Zócalo de la Ciudad de México, el arquitecto Alberto Odériz proyectó un foro temporal de 20 metros de diámetro a partir de 45.000 tabicones que tras su desmantelamiento este 1 de julio como parte Feria de las Culturas Amigas 2014, serán reutilizados.

Esta instalación nos invita a reflexionar en que los verdaderos protagonistas de la ciudad no son las construcciones, sino los ciudadanos.

Revisa la documentación de este proyecto junto con la memoria de los arquitectos a continuación.

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23
Jun
2014

Chile tiene nuevo Patrimonio de la Humanidad

Camino del Inca. Fuente: Unesco.

693 kilómetros que unen seis países -Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú- y que conforman parte del Camino del Inca, la principal red de caminos del Imperio Inca, fueron declarados Patrimonio de la Humanidad hace unos días por la Unesco en la 38ª reunión del Comité de Patrimonio Mundial.

El reconocimiento marcó un hito en la historia del Comité, ya que es primera vez en 40 años que seis países postulan en conjunto un patrimonio para ser incluido en la Lista de Patrimonio Mundial.

Además, esto se logró después de trece años de trabajo entre los gobiernos y el Centro de Patrimonio Mundial que postularon este camino que permitió a los pueblos andinos desarrollar el comercio y que es comparado por José de Nordenflycht, secretario ejecutivo del Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), con la Ruta de la Seda por su importancia histórica y simbólica.

Más detalles del tramo chileno del Camino del Inca después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
22
Jun
2014

“Hibridizacao”: La calle como extensión de los espacios privados

 

© guilherme malaquias

La falta de espacios públicos en las ciudades ha llevado a los ciudadanos y grupos de arte a inventar nuevos formas para compartir en las calles.

Una idea que acaba de hacer la firma de arquitectura y diseño MoCo Loco en Salvador de Bahía, fue el traslado de parte de los espacios privados de las casas a las calles de la ciudad.

Revisa más imágenes a continuación.

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18
Jun
2014

Las 10 ciudades latinoamericanas que lideran en agricultura urbana según la FAO

La Habana, Cuba. © Anton Novoselov, vía Flickr

De acuerdo al Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat), el proceso de urbanización en las ciudades de América Latina y el Caribe está “prácticamente concluido”.

Por esta razón, considera necesario que las ciudades sean sostenibles y que cuenten con espacios públicos que promuevan la inclusión social, lo que se pretende lograr a través de la agricultura urbana y periurbana, práctica que promueve la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación (FAO) desde 1999.

Es por esto que para conocer cómo las ciudades desarrollan la agricultura, la FAO envió encuestas a 27 países, que respondieron 23, y que permitieron elaborar perfiles de las 10 ciudades de la región que lideran en la materia.

Conoce las 10 ciudades a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
14
Jun
2014

“Street Art Project”: Graffitis y murales chilenos en nueva plataforma de Google

Museo a Cielo Abierto en San Miguel. © Teresita Perez para Plataforma Urbana

5.000 fotografías, 25 colecciones, 15 países. Así se puede resumir Street Art Project, el sitio que Google lanzó esta semana para recorrer virtualmente  los graffitis y murales de varias ciudades del mundo.

De las cinco mil imágenes, 1.175 corresponden a obras latinoamericanas que incluyen 44 murales de Santiago. El registro fue posible gracias a los aportes de varias organizaciones de arte urbano, entre las que se encuentran el Museo a Cielo Abierto en San Miguel y el Museo a Cielo Abierto en La Pincoya.

Pero no sólo fotos tiene el sitio, ya que cuenta con videos grabados por los mismos grafiteros con Google Glass que permitieron registrar el proceso de creación de un mural en primera persona.

A continuación conoce más de esta plataforma y uno de los videos. SEGUIR LEYENDO

 
02
Jun
2014

Guía para descongestionar las ciudades de América Latina

A pesar de tener que recorrer distancias cortas o poder usar otro medio de transporte, muchas personas en latinoamérica siguen eligiendo subirse el auto como primera opción. Con el fin de que esto cambie el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) hicieron un estudio de políticas de estacionamiento y reducción de congestión. El estudio fue realizado en doce ciudades de cinco países ( Brasil, Chile, Colombia, Argentina y México).

Como resultado publicaron la Guía práctica: Estacionamiento y políticas de reducción de congestión en América Latina.

Esta guía tiene 2 objetivos principales:

1. Presentar de manera general las conclusiones a las que llegaron después de estudiar estas 12 ciudades, comparando sus políticas de gestión de demanda y estacionamiento con las de otras partes del mundo (consideraron ciudades de Asia, América del Norte y Europa).

2. Proponer medidas y lineamientos a seguir para aquellas ciudades de América Latina que quieran reducir su congestión vehicular, mejorar su desarrollo económico y entregar mayores beneficios a sus ciudadanos a través de una política completa de transporte sostenible.

La idea es que esta guía sirva como un documento de apoyo e instrumento de trabajo para todos aquellos que están encargados de decidir el futuro de nuestras ciudades.

Puedes descargar la guía aquí


 
28
May
2014

Intervención Urbana: Una nueva personalidad para la Colonia Las Américas por Boa Mistura

El Proyecto Las Américas a cargo del colectivo español de arte urbano Boa Mistura, ha sido una experiencia piloto de un proyecto gigante, donde el arte es el pretexto y a la vez el motor de un proceso de transformación positiva de una comunidad.

Esta primera fase, desarrollada en noviembre del año pasado, abarcó dos semanas de intenso trabajo, para dar color, forma e imagen a más de 30 viviendas de la Colonia Las Américas, en la ciudad de Santiago de Querétaro (México), en las que participaron de forma activa tanto vecinos de la comunidad como voluntarios del resto de la ciudad. Este proyecto de mejora estética y social tiene como objetivo próximo pintar las más de 1.000 casas de la comunidad para embellecer el barrio y potenciar así su paisaje e identidad.

Conoce más detalles a continuación.

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