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Derecho a la Ciudad

22
oct
2014

Construyendo ciudad: La importancia de hacerlo con pertinencia social

Antes y después “Plaza del Encuentro”. Población Ramón Cordero de Playa Ancha, Valparaíso Año 2012 y 2014

Luis Elgueda, Trabajador Social e Integrante Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado.

Actualmente, hemos sido testigos de diferentes intervenciones del espacio urbano donde los saldos finales a meses y años no han sido en absoluto los esperados. Dentro de las razones que esgrimen quienes evalúan estos asuntos refieren que la “gente no cuida lo que se les entrega”, “nadie tiene interés por usar lo que construimos”, “se han robado todo lo que permitía que fuera un espacio para su bienestar y desarrollo”. Sin embargo, estas aseveraciones podrían ser respondidas de forma retórica con las siguientes preguntas: ¿usted le preguntó a la gente si necesitaba lo que construyó?, ¿incorporó en algún momento a los vecinos en el diseño?, ¿sabe cuál es el uso que anteriormente le daban al lugar? Estas interrogantes abren el espacio para reflexionar en torno a la importancia de construir ciudad con quienes la habitan. SEGUIR LEYENDO

 
13
oct
2014

Accesibilidad Universal: Modificación de la OGUC en consulta pública

© Plataforma Urbana

Por Catherine Mendy Loyola, Arquitecto U. de Chile. Directora Proyectos y OOCC Mendy & Boudeguer Arquitectos accesibilidad.cl

Accesibilidad Universal: necesidad de tener ciudades, edificios, espacios y servicios accesibles al 100% de la población, sin interesar su edad o el nivel de las capacidades físicas, mentales o sensoriales, permanentes o temporales.

En Chile tenemos un 12,7% de personas con alguna discapacidad y un 28,6% de adultos mayores, caso que irá en aumento y al 2020 igualará el porcentaje de jóvenes (niveles similares al resto de Latinoamérica). Con esto, sumado a que cada uno de nosotros alguna vez ha pasado por alguna etapa en que la velocidad de desplazamiento es menor, ya se por lesiones deportivas, esguinces, embarazos, etc, lo que hace vital incorporar variables de diseño para todos y tomar un rol más protagónico como ciudadanos. SEGUIR LEYENDO

 
08
oct
2014

Carta abierta: Estudio sesgado y tendencioso “Infracciones de Tránsito en Intersecciones”

La comunidad ciclista metropolitana, organizada en el Colectivo MueveteStgo agradece el interés en la temática de la integración virtuosa del modo bicicleta en la convivencia urbana, mostrado a través de la difusión del estudio CEDEUS-UNAB Análisis Cuantitativo de Infracciones de Tránsito en Intersecciones publicado en El Mercurio el día viernes 26 de septiembre del presente año.

En relación a la noticia publicada es importante precisar que los “especialistas de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Andres Bello”, serían en realidad alumnos de ingeniería industrial del profesor Louis De Grange en la Universidad Diego Portales. Así mismo es importante señalar que dicho estudio no ha sido posible encontrar en la página web de CEDEUS, ni comentarios de sus profesionales.

Respecto al fondo que plantea la noticia, si bien es real que los ciclistas realizan una serie de infracciones de tránsito, es sabido que esto se debe principalmente al hecho de que el espacio público y en particular el modelo de ordenamiento vial centrado en el vehículo motorizado, no han dado espacio al peatón ni al uso apropiado de la bicicleta, dejando a muchos tipos de desplazamiento en la inseguridad de “tierra de nadie”, obligando a los ciclistas a comportarse bajo un criterio reflexivo personal. SEGUIR LEYENDO

 
12
sep
2014

Proyecto #CalleEjemplar en Colombia

Explicación de este esquema al final del artículo

En abril de este año, nuestros amigos de La Ciudad Verde -una organización colombiana que promueve ciudades y regiones más sostenibles con evidencia académica, participación ciudadana y sostenibilidad creativa- organizaron un Premio a la Sostenibilidad Urbana en el marco del Foro Urbano Mundial que se realizó en Medellín.

Una de las propuestas ganadoras de este premio fue el proyecto #CalleEjemplar, una iniciativa creada por la organización Derivelab que pretende recuperar espacios peatonales, generar infraestructura para bicicletas, mejorar la seguridad vial, regular la velocidad de los automóviles, al mismo tiempo que transforma y favorece la vida de los vecinos y de las personas que transitan la calle. ¿Cómo logran este propósito? SEGUIR LEYENDO

 
22
jul
2014

Desalojan polémica Torre de David en Caracas

Imagen vía The Atlantic

Hace algunos días se supo que el gobierno Venezolano está negociando que la polémica Torre de David – conocida por ser la ocupación  ilegal más alta del mundo y de la cual les hemos contado varias veces – sea comprada por un consorcio bancario chino, lo que implicaría obviamente la relocalización de los cerca de 5.000 inquilinos a la ciudad de Cúa -a 53 kilómetros de la capital- posiblemente en diciembre del presente año. Todo esto a pesar de un anuncio gubernamental el pasado 16 de julio sobre la realización de “un diagnóstico de la comunidad para tomar las medidas necesarias que mejoren sus condiciones de vida y el entorno”.

No obstante, y según señalan medios venezolanos Últimas NoticiasBBC Mundo, el operativo de desalojo comenzó la noche del 21 de julio a las 22.00 (02.05 GMT) y las mudanzas se están realizando piso a piso y los desalojados serían reubicados en soluciones habitacionales principalmente en los Valles del Tuy, en el estado de Miranda, Venezuela. SEGUIR LEYENDO

 
17
jul
2014

Miles de niños marchan por calles más seguras en UK

Hace pocas semanas, cerca de 100.000 niños marcharon en distintas ciudades de UK para pedir calles más seguras.

Esta marcha anual, llamada Giant Walking Bus, es organizada por la organización Brake y tiene como propósito que se adopten medidas para que más niños puedan irse al colegio caminando o en bicicleta. Lo que piden es reducir la velocidad de los autos para que caminar sea más seguro.

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04
jul
2014

Interesante campaña de una ONG Canadiense para acoger a personas sin hogar

Varias fotografías han dado la vuelta al mundo por la crudeza de las medidas que algunas ciudades han tomado para evitar que quienes duermen en la calle usen bancas y techos para pasar la noche.

Una de las más polémicas ha sido la medida tomada por un supermercado en Londres que puso “pinchos” de metal en su entrada para evitar que el lugar fuera ocupado por personas sin hogar durante la noche. Las protestas por la medida no se hicieron esperar, hasta el lugar llegaron personas a tapar los “pinchos con cemento y más de 128.000 personas firmaron para que el supermercado sacara los “pinchos” en una petición en Change.org. Tras esto el supermercado finalmente los sacó.

Pero este no es un hecho aislado. Varias ciudades han optado porque su mobiliario urbano tenga un diseño que evite que persona sin hogar puedan usarlo para dormir.

Como respuesta a esto una organización sin fines de lucro llamada Raincity Housing, la cual ayuda a personas a encontrar donde dormir, en asociación con la empresa Spring Advertising lanzó una interesante campaña.

La campaña, que ha logrado un gran impacto mediático, consiste en dos tipos de bancas que fueron instaladas en la ciudad: una que se transforma en un refugio temporal con un techo improvisado y otra que al ponerse el sol cambia su mensaje de “esto es una banca” a “esto es una habitación”.

Vía Huffintong Post

 
01
jul
2014

“Nadie me convertirá en ciudadano de segunda clase en mi propio hogar”

Nueva York. Image © Christian Ronnel vía Flickr

Por Nicolás Valencia, Arquitecto

Si bien diez de los veinte países más desiguales del mundo son latinoamericanos, la disparidad económica no es patrimonio exclusivo de los países subdesarrollados. Según el ránking del índice Gini publicado por la CIA, Estados Unidos (40°) presenta una desigualdad mayor a una quincena de países africanos y esto se está viviendo incluso en Nueva York, la mismísima Gran Manzana, centro internacional del sector financiero, tecnológico, diplomático, económico y cultural.

Según publica el New York Times, la reducción de impuestos para las inmobiliarias neoyorquinas que desarrollan rascacielos residenciales mezclando penthouse de lujo junto a viviendas a precios ‘razonables’ ha estimulado la prohibición de uso de las instalaciones del edificio a aquellas familias que pagan menos. ”Nadie me convertirá en ciudadano de segunda clase en mi propio hogar”, dice una afectada. SEGUIR LEYENDO

 
06
jun
2014

Seminario “Reapropiaciones de Lefebvre. Crítica, Espacio y Sociedad Urbana”

El Departamento de Geografía de la Universidad Alberto Hurtado y su Núcleo de Investigación “Espacio y Capital” invitan al seminario “Reapropiaciones de Lefebvre. Crítica, Espacio y Sociedad Urbana”, que se realizará entre el 10 y 12 de junio.

El evento busca profundizar y discutir el aporte de Henri Lefebvre (1901-1991) al Derecho a la Ciudad, a la teoría del espacio urbano y a las ciencias sociales en general.

Más información sobre el seminario, programa y cómo inscribirse a continuación.  SEGUIR LEYENDO

 
29
may
2014

Lanzamiento Bellavista en acción. Sábado 31 de mayo.

Este sábado 31 de mayo se realizará el lanzamiento de la plataforma “Bellavista en acción” y el acto de cierre del proyecto “Plan de Seguridad Comunitaria Bellavista“, un plan ejecutado por la organización Ciudad Viva y que cuenta con el aporte de la Subsecretaría de Prevención del Delito.

Para esta ocasión han sido invitados los alcaldes de la Municipalidad de Providencia y Recoleta.

La invitación a este lanzamiento y acto de cierre se extiende a los vecinos y personas interesadas en temas de seguridad barrial y trabajo comunitario.

Si quieres asistir debes confirmar tu asistencia con Erika Luque, escribiendo a [email protected]

Sábado 31 de mayo de 2014 de 10:00 a 13:00 hrs. en Ciudad Viva, Dominica 14, Recoleta.

El programa a continuación SEGUIR LEYENDO

 
28
may
2014

Conferencia de Jorge Mario Jauregui en la UDD

El destacado Arquitecto Jorge Mario Jauregui, dará mañana jueves 29 de mayo a las 18.00 horas la charla “Estrategias de articulación socio espacial para la ciudad y sociedad dividida” en la Facultad de Arquitectura y Arte de la Universidad del Desarrollo.

Jorge Mario Jauregui, es Arquitecto de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Nacional de Rosario y Arquitecto Urbanista de la Universidad Federal de Rio de Janeiro. Jauregui ha participado activamente en temas de interés social y sus implicancias urbanas, arquitectónicas y ambientales. Además realiza investigación sobre la clasificación de periferias urbanas, las articulaciones entre planeamiento estratégico y diseño urbano, genética urbana, vivienda evolutiva y ecogénesis. En los últimos años destaca su participación como arquitecto gestor del programa Favela Barrio, donde se intervinieron mas de 20 favelas.

Lugar: Auditorio 101, Facultad de Arquitectura y Arte, Universidad del Desarrollo. Av. Plaza 700, San Carlos de Apoquindo, Las Condes.

Si estás interesado en asistir debes confirmar su asistencia a [email protected] o [email protected]

 
25
may
2014

Bellavista en acción: ¿Cuáles son los problemas de tu barrio?

Bellavista en Acción es un sitio que le permite a cualquier ciudadano reportar, ver y discutir problemas locales, haciéndolos llegar al Municipio correspondiente simplemente al localizarlos en un mapa.

Por ahora está funcionando como un piloto solo en el Barrio Bellavista, en el marco del desarrollo de un Plan de Seguridad Comunitaria en este barrio, iniciativa liderada por el centro de urbanismo ciudadano Ciudad Viva. Pero la idea es que con el tiempo se expanda a otros, barrios, comunas y ciudades.

Bellavista en Acción es una adaptación de la plataforma británica FixMyStreet, desarrollada en Chile por la Fundación Ciudadano Inteligente.

Esta nueva plataforma está pensada principalmente para reportar cosas que estén en mal estado, sucias o funcionando indebidamente, y que necesiten ser arregladas o fiscalizadas, como por ejemplo:

Sigue leyendo sobre cómo usar Bellavista en acción después del salto.

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13
may
2014

Consorcio Valdivia Sustentable: el desafío de una participación efectiva en el desarrollo urbano

© Activa Valdivia

Por Activa Valdivia

Consorcio Valdivia Sustentable (CVS) es el nombre de la iniciativa que convoca a 17 organizaciones con presencia en la ciudad de los ríos. Surge en 2012 tras la realización de un seminario denominado “Valdivia, una ciudad sustentable e innovadora” que demostró la oportunidad y disponibilidad para mejorar la calidad de vida de los valdivianos.

Este desafío determinó la creación de CVS y de su modelo de trabajo orientado principalmente a un desarrollo urbano más sustentable y el fortalecimiento de la participación de la ciudadanía. Este modelo, que revisa y adapta instancias similares extranjeras y nacionales, propone acciones a corto, mediano y largo plazo en colaboración con los actores vinculados al desarrollo de la ciudad.

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08
may
2014

Terrain vague: un camino posible hacia la integración y equidad espacial

Por Rafaela Zambra y Elizabeth Espinoza. Integrantes Grupo Interdisciplinario Ciudadanía y Territorio. Departamento de Geografía. Universidad Alberto Hurtado.

Los lugares urbanos son percibidos por los sujetos de determinadas maneras, lo que conlleva que a cada espacio físico se le otorgue un valor subjetivo e intersubjetivo. A partir de esto se genera un tránsito desde lo físico hacia lo psíquico, haciendo que, por ejemplo, grandes infraestructuras arquitectónicas o sitios eriazos se transformen en espacios concretos dotados de sentidos, valores, ideas y expectativas. De estos lugares, se pueden encontrar lo que Solà-Morales (1995) denomina terrain vague1  (sitios eriazos), término complejo ya que representa lo paradojal: espacios vacíos, no-lugares que pueden, al mismo tiempo, ser espacios posibles de actividad. Lugar y no-lugar al mismo tiempo, el terrain vague refiere a áreas expulsadas de los sistemas productivos y económicos tales como sectores industriales, puertos, áreas de uso residencial o comercial o espacios residuales que han terminado convirtiéndose en zonas abandonadas, obsoletas, olvidadas permitiendo la generación de sectores deshabitados, inseguros e improductivos pero de los cuales se espera, sin embargo, que se transformen en “algo”. SEGUIR LEYENDO

  1. Se opta por dejar el término en su idioma original dado que su traducción tanto al inglés como al español no logra captar los múltiples significados que el término posee. La expresión francesa terrain refiere a un espacio urbano determinado y a su vez lo que potencialmente puede llegar a ser habiendo ya sido definido. Y vague refiere a un vacio, una ausencia pero al mismo tiempo lugar de encuentro, disponibilidad, espacio de lo posible sin límites determinados (Solá-Morales, 1995) []
 
30
abr
2014

Memorias de Reconstrucción: Olvidos y aprendizajes desde el terremoto e incendio de Valparaíso 1906.

Imagen 0 Montaje del incendio del 11 de abril de 2014 y su llegada por el sur a la trama urbana de Valparaíso. Fuente: Google Earth con información satelital, elaborada por el Arqto. J. Saavedra y entregada por I.M.Valparaíso, 2014.

El siguiente artículo es parte de la Propuesta de Estrategia de Reconstrucción para Valparaíso, confeccionada y enviada como intento colaborativo desde la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile a las autoridades -comunal y ministerial- encargadas de la Reconstrucción. Expone referencias históricas para la reconstrucción y reformulación urbana de Valparaíso, para la dotación de habitabilidad de sus cerros, quebradas y plan a través de la urbanización, pendiente décadas antes del incendio y catástrofe ocurrida entre el 11 y 13 de abril de 2014 que, según los últimos catastros conocidos, generó 11.000 damnificados y cerca de 2.500 viviendas destruidas (Imagen 0).

La primera parte de esta propuesta revisa las lecciones de hace mas de un siglo, de las decisiones tomadas por y desde la ciudad y sus autoridades para recuperar el sector plano de El Almendral, que resultó completamente destruido luego del gran terremoto e incendio de Valparaíso de 1906, y que causó cerca de 4000 muertos. Es desde esta experiencia, donde puede ajustarse los plazos, costos y posibilidades reales de llevar a cabo un plan, y las prioridades logradas antaño, que demuestran la capacidad de acuerdo, obra y presupuesto para su materialización.  SEGUIR LEYENDO

 
 
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