(La Tercera, 22/10/2008)
Preacuerdo con las concesionarias de las rutas a Valparaíso-Viña y Santiago-Talca implicará que, en el mediano plazo, el 80% de los peajes tendrá habilitado el sistema, sin que ello signifique aumentar la tarifa a los usuarios. Por Francisco J. Fuentes
Luego de dos años de conversaciones entre el gobierno y las concesionarias de autopistas interurbanas, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) se encuentra a las puertas de conseguir un acuerdo final para instalar el sistema de pago de peajes en las carreteras interurbanas, y así eliminar los problemas de congestión que cada verano o fin de semana largo se registran en las plazas de peaje de acceso a Santiago.
Tras una reunión sostenida ayer, entre los ejecutivos de las concesionarias y el MOP, se le informó al ministro Sergio Bitar respecto de las principales conclusiones del preacuerdo alcanzado con las concesionarias Rutas del Pacífico (que opera la Ruta 68 Santiago-Valparaíso) y con Cintra (Ruta 5 Sur, Santiago-Talca), sobre las condiciones en que se instalará el sistema Non Stop and Go en las plazas de peaje de Lo Prado y Angostura, respectivamente. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 21/10/2008)
Estructura evitará ataques con pedradas en 2,5 kilómetros de la carretera, entre calle Tocornal y Gabriela, en al comuna de Puente Alto.
Un total de 2,5 kilómetros de techo antivandálico protegerá a los vehículos que circulen por la ruta Acceso Sur a Santiago, entre calle Tocornal y Gabriela, de Puente Alto.
Ello, tras las negociaciones entre la empresa concesionaria y el MOP para evitar agresiones con pedradas en ese tramo, que es uno de los más conflictivos de la vía. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 10/10/2008)
Es la localidad más retirada de la capital de la II Región. Taltal está casi fuera de los límites regionales y sus habitantes sienten que son marginados por su lejanía. Incluso, han solicitado anexarse a Atacama, la región contigua.
No obstante, el MOP y el gobierno regional habilitarán un acceso costero que reduce en casi una hora el traslado desde Antofagasta hacia el pueblo, con una ruta de 220 kilómetros, 86 menos que la carretera actual, la 5 Norte, de 306 kilómetros, que atraviesa por la depresión intermedia y que no pasa directamente por Taltal. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 07/10/2008)
A las licitaciones desiertas se suma la destrucción de cinco kilómetros del trazado al norte de Chaitén. Por Soledad Neira
PUERTO MONTT.- Más de dos años de atraso respecto de los planes iniciales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), y sin indicios de cuándo se retomará, registra el proyecto para construir una ruta por los parques Huinay y Pumalín para darle conectividad terrestre a Palena con Puerto Montt. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 03/10/2008)
Diputados plantean que no se cobre un peso adicional a los morosos del televía. Por Uziel Gómez
La decisión de la Sala de la Cámara de Diputados de pedir que se elimine cualquier cobro adicional a los morosos en la cuenta del tag generó el rechazo unánime de las concesionarias.
Los privados sostienen que se dañaría irreversiblemente el sistema de concesiones, porque se dejaría sin castigo a quienes no quieren pagar el televía y se incentiva evadir la obligación.
También advirtieron que se afectarán directamente las negociaciones, entre el Ministerio de Obras Públicas y las concesionarias, para instalar el tag en las rutas de acceso a Santiago durante el primer semestre de 2009. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 02/10/2008)
La disminución de la actividad de la guerrilla y los “paras” así como el auge de la actividad turística en la costa colombiana han hecho que la autoridad planee invertir hasta US$ 4.000 millones den la ampliación del camino.
Las mejores en las condiciones de seguridad en Colombia y el crecimiento que ha registrado la industria turística en ese país son algunas de las razones que dan las autoridades colombianas para invertir US$ 4.000 millones en la ampliación y extensión de la llamada Ruta de las Américas, que conecta Panamá, Colombia y Venezuela. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 29/09/2008)
A través del recorrido, que une Nirivilo con el Valle de Pichamán, se pueden apreciar actividades productivas tradicionales y monumentos históricos. Por O. Fernández
La elaboración de vino con técnicas artesanales, agricultura y ganadería tradicionales se podrán conocer a lo largo de la nueva ruta patrimonial que une a las localidades de Nirivilo y el Valle de Pichamán, en la VII Región. El objetivo de este recorrido es que los visitantes puedan conocer mejor los productos típicos de esta zona del campo chileno.
La ruta, de una extensión de 13 kilómetros, es impulsada por el Ministerio de Bienes Nacionales, Instituto de Desarrollo Agropecuario (Indap) y la Municipalidad de San Javier. El recorrido contempla el paso por hitos de la historia de la región: uno de los más importantes es la Iglesia de Nirivilo, declarada Monumento Histórico en 1984 por parte del Consejo de Monumentos Nacionales, debido a que en el lugar están enterrados miembros de la familia de Bernardo O’Higgins. El inmueble, construido en 1834, ha tenido sucesivas restauraciones. En ese sector también se ubica el Ramal Talca-Constitución, donde se aprecia parte de la historia ferroviaria del país. SEGUIR LEYENDO
(La Nación, 04/09/2008)
En los próximos días se iniciarán los trabajos de mejoramiento en la ruta Los Conquistadores que une las comunas de San Javier y Cauquenes y que se ejecutarán por un monto de 6 mil 51 millones de pesos. De acuerdo a lo informado por la Seremi de Obras Públicas de la Región del Maule, será la Empresa Valko S.A. la encargada de ejecutar los trabajos en la que actuará como inspector fiscal el ingeniero Andrés Lara. Se trata de una extensión de 16,8 kilómetros que parte en la bifurcación de la Ruta L-30 M hacia el sur y donde se contempla la reposición de pavimento y el mejoramiento del trazado. Se espera que los trabajos sean entregados completamente el 24 de octubre del año próximo.
(La Tercera, 27/08/2008)
La concesión de la ruta que une Antofagasta con Calama será el próximo anuncio importante que realizará la Intendencia de la Segunda Región. Así lo señaló a medios regionales la máxima autoridad de dicha entidad, Cristián Rodríguez.
El intendente planteó esto, en el marco de la discusión sobre el presupuesto nacional para el próximo año, en el que, según explicó, la capital loína tendrá una relevancia singular.
“Acudimos con secretarios regionales ministeriales y consejeros regionales para plantear nuestras necesidades. Solicitamos una inversión importante en proyectos relevantes y Calama ocupa un lugar primordial en este ámbito”, sostuvo. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 22/10/2008)
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
Únete a nuestro Facebook 
Síguenos en Twitter 
Suscríbete al Newsletter 