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innovación

04
Dic
2008

Ha llegado el ‘bicing’ a Providencia

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Próximamente se podrá comenzar a circular por Providencia en bicicleta pública al pagar una cuota mensual o anual que incluye un casco. Este sistema busca complementar la red de ciclovías que forman parte de los parques lineales de Providencia para convertir a la bicicleta en una verdadera opción de transporte comunal. Luego del éxito que ha tenido en ciudades como Paris, Viena, Barcelona, Estocolmo, entre otras, Providencia será pionera a nivel continental en implementar la iniciativa.
A días del lanzamiento de este servicio, una guía sobre la nueva red de bicicletas de Providencia:
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28
Oct
2008

Vivienda, Políticas Públicas y Capital Social

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Imagenes originales de flickr.com/photos/calu777/ y flickr.com/photos/

Hace tiempo tengo ganas de escribir sobre este asunto. La mayoría de las veces uno es bastante crítico respecto a las políticas públicas que operan sobre los temas urbanos en Chile. Sin embargo, quiero referirme a algo que me tiene bastante optimista. Se trata de algunos aspectos de la Política de Vivienda Social y del Programa Quiero Mi Barrio. Todo, por supuesto, tiene sus cosas buenas y malas. SEGUIR LEYENDO

 
31
Ago
2008

9 increíbles puentes que probablemente no conozcas

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Vía deputydog me encuentro con un listado de puentes muy interesantes, en la que sorprendentemente no están los típicos ejemplos como el Golden Gate, Viaducto de Milan, a cualquiera de los puentes de Santiago Calatrava. Imágenes y videos de lo que llamaremos “9 increíbles puentes que puede que no conozcas” después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
09
Ago
2008

Hoy en la prensa: Transporte público. ¿La panacea?

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Sin querer ser repetitivo con esta sección, creo que esta editorial del sábado en El Mercurio amerita comentarla en Plataforma Urbana. En un tema tan caliente como el Transporte Público y dado el efervescente escenario del financiamiento de nuestro Transantiago, la columna puntea una serie de ideas sobre el estado del arte actual de esta forma de mover masas en grandes ciudades y hace hincapié en la dificultad transversal de muchas naciones en poder financiarlo y persuadir a los usuarios para dejar el auto. Una problemática en que Chile está comenzando a dar la pelea, y que sin duda es de largo aliento. Dice así:

” Las grandes ciudades enfrentan serias dificultades de transporte en los países más diversos. La queja principal es que gran parte de los viajes se realiza utilizando el automóvil, y que ello puede crear problemas de congestión y contaminación ambiental y acústica. Se intenta resolver esta dificultad mediante grandes inversiones en transporte público, en el entendido de que las personas están dispuestas a cambiarse a él, en vez del auto, sólo si acceden a altos estándares de calidad. En muchas situaciones, esas experiencias no han rendido los frutos esperados.”

Así, en las 15 ciudades de mayor tamaño en EE.UU., un promedio de 13 por ciento de los viajes laborales se hace en transporte público, a pesar de cuantiosas inversiones en diversas iniciativas, siendo la más común los trenes livianos. En ese país, sólo Nueva York ha logrado un alto uso del transporte público: 55 por ciento de las personas lo utiliza para desplazarse a su lugar de trabajo -cabe, sí, considerar que la densidad y la extensión de la red del metro son allí particularmente desarrolladas.

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07
Jul
2008

Cirugía urbana para población La Legua

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Hoy en día el problema de la delincuencia está completamente inserto en la agenda pública del país. Muchas veces vemos que las políticas para enfrentar este problema son la mayoría de las veces ineficientes o apuntan a solucionar los efectos pero no las causas del problema. En ese sentido, resulta interesante y alentador escuchar al subsecretario del interior, Felipe Harboe anunciando una medida de diseño urbano para prevenir el crimen en una de las poblaciones más conflictivas del Gran Santiago.

La estrategia; erradicar los enclaves de violencia a través de una operación de cirugía urbana, interviniendo pasajes “ciegos” y construyendo calles nuevas en las zonas más peligrosas de la población.

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17
Jun
2008

Lanzamiento llO VOL.07 Desarrollo Sostenible: CORTO Y LARGO PLAZO

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LANZAMIENTO llO VOL.07 DESARROLLO SOSTENIBLE: CORTO Y LARGO PLAZO

Jueves 19 de Junio 2008
19.00 hrs. Campus Lo Contador P.U.C.
El Comendador 1916, Providencia, Santiago, Chile.

CONVOCATORIA DE DISCUSIÓN: CAPITAL URBANO
innovación, equidad y ciudad, info en www.cientodiez.cl

Más info después del salto.

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31
May
2008

Tendencias urbanas / Arriendo de bicicletas prolifera ahora en US

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Berlin, Barcelona, Copenhagen, Viena, recientemente París y Londres, y ahora Washington se suma a una tendencia urbana que hemos publicado en repetidas ocasiones Plataforma Urbana, los programas de bicicletas compartidas. Mientras más de estos programas existan, más seguiremos publicando. Será por que nos gustan las bicicletas? Definitivamente sí.

El programa de Washington, SmartBike DC es el primer sistema de arriendo automatizado de Estados Unidos.Funciona con los mismos principios de Zipcar -sistema de servicios compartidos de auto por hora- ofreciendo 120 bicicletas en 10 localidades a través del centro de la ciudad.

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31
Dic
2007

Valdivia: ¿Nuestra Ciudad del Futuro?

Hace unos días, invitado por Manuel Tironi, tuve la oportunidad de participar en una reunión con profesionales de Valdicor, la Corporación para el Desarrollo de Valdivia, lo que me dejó muy motivado. Fueron varias las razones, pero sobre todo se debe a que pareciera que Valdivia está en un momento bastante único, una especie de punto de inflexión donde si se hacen las cosas bien, y se juntan las acciones y visiones tendientes a potenciar el desarrollo de la ciudad, Valdivia puede pegarse un tremendo salto cualitativo y convertirse un verdadero ejemplo de ciudad. Lo bueno de esto, es que en Valdicor lo tienen claro.

Espero dentro de poco tiempo tener más noticias al respecto y contarles más detalles sobre Valdivia, por lo pronto, les dejo un artículo que Manuel había escrito hace un tiempo en enjambre.org sobre la ciudad, que parece muy atingente postearlo acá. El título, es el original de enjambre.org.

Valdivia: ¿Nuestra Ciudad del Futuro?

por Manuel Tironi

Estuve esta semana en la hermosa ciudad de Valdivia, capital de la novísima Región de los Ríos, presentando en el VI Congreso Chileno de Antropología. El congreso, algo desordenado pero bien; sin embargo lo que realmente me llamó la atención fue Valdivia misma (no sé porque la feminizo, pero suena mejor). Y como todo en la vida, me llevo gratas y no tan gratas sensaciones.

Lo primero que hay que decir es que Valdivia es preciosa y que es probable que junto a Valparaíso no tengamos otras ciudades con identidades tan fuertes. Se trata del Calle-Calle y de la selva valdiviana y de los cisnes y de los humedales y de la influencia mapuche y del mercado fluvial y de la arquitectura/cultura alemana, pero también de la Universidad Austral, del Centro de Estudios Científicos, de una ciudad bien planificada, del Museo de Arte Contemporáneo, de su Festival de Cine y del (alto) capital cultural que se respira en la zona. Valdivia es nuestro collegetown por excelencia, incluso me atrevería a decir que es nuestro Princeton, Oxford o Ithaca/Cornell, ciudades intermedias o pequeñas, ricas en naturaleza y calidad de vida y densas (densísimas) en capital cultural y humano.

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23
Jul
2007

El lugar de la Innovación

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por Manuel Tironi en exclusiva via enjambre.org

La innovación depende de muchos factores. Educación, cultura emprendedora, infraestructura, tecnología, capital de riesgo, creatividad, I+D, universidades y gobiernos son algunos de ellos. Pero, ¿y el territorio? ¿Es el territorio un catalizador de la innovación o de sus requisitos? ¿Qué rol juega el espacio en la incubación y difusión de la innovación?

Estas preguntas rondan los departamentos de economía, geografía y urbanismo (y últimamente de antropología, management, ciencias cognitivas) al menos desde fines del siglo XIX. Y la respuesta, con todo el peso de la evidencia acumulada, es contundente: sí, el territorio importa -y mucho- a la hora de producir innovación.

En cien años de investigación las aproximaciones al tema han sido muchas y diversas, desde las primeras teorías sobre los clusters hasta las últimas nociones de la ciudad creativa -pasando por la teoría de los milieus innovadores y la learning region. Todas, sin embargo, han reforzado la certeza de que la innovación requiere de un lugar para formarse y desplegarse. Hagamos un paneo rápido sobre algunas ideas claves.

continuar leyendo el artículo en enjambre.org

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12
May
2007

Ciudades del siglo XXI / En busca de la eficiencia energética

Definitivamente el tema del Calentamiento Global ha llegado para quedarse. Esta semana en Chile recibimos al ex-vicepresidente de EEUU, Al Gore, quien vino a comunicar su discurso sobre los efectos y los riesgos que corre la tierra con los índices de contaminación global actual. La idea es generar concenso sobre las medidas necesarias para revertir las politicas de desarrollo poco responsables con el medioambiente y las costumbres sobre el consumo energético de la población.

Frente a esto, en Plataforma Urbana buscamos abrir el debate en torno al tema del desarrollo urbano sustentable, e informar sobre los proyectos que están marcando las pautas en los países en desarrollo. El fin es poder expandir y comunicar las buenas prácticas urbanas, aprender de ellas e insertarlas en la agenda nacional. La semana pasada vimos el caso de Dongtan en Shanghai, China. El caso que revisamos ahora es el proyecto de Foster + Partners para una ciudad satelite en Abu Dhabi, la Zero Carbon & Zero waste City en Abu Dhabi, Emiratos Arabes.
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