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Este 9 de Mayo el Comité de Zonificación del Consejo local de la ciudad de Chicago aprobó la construcción de lo que será la torre más alta de Estados Unidos, su nombre: Chicago Spire. El arquitecto: el mismísimo Santiago Calatrava.
El edificio estará ubicado frente al Lago Michigan, en la Boca del río Chicago, contando con 1.200 viviendas en 150 pisos en una torre de 609 metros de altura (2.000 pies). El costo total de la obra de estima en más de 2.000 millones de dólares. SEGUIR LEYENDO
Si se han parado en la orilla de una autopista habrán notado la corriente de aire que estas producen. Pues bien un alumno de la Universidad de Arizona notó esto e ideo para su trabajo semestral de arquitectura una forma de aprovechar y transformar esta energía en electricidad para sostener energéticamente su proyecto. SEGUIR LEYENDO
Si Andre Agassi era bueno para pegarle a pelota de tenis, ahora pareciera ser mucho mejor con los negocios inmobiliarios. El famoso tenista, junto a su mujer, la también desatacada jugadora Steffi Graf, siguen la tendencia de famosas celebridades introduciendose en el real state world con el Fairmont Tamarack Resort en Idaho, USA.. El proyecto consiste en un Condominio y Resort de lujo, que vendió los 125 departamentos de su primera etapa en tan solo 7 horas. El poder de una marca al servicio del negocio inmobiliario. Y cómo andamos por casa con nuestras figuras chilenas …?
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En el marco de un especial sobre Ingeniería de un Imperio de The History Channel, se realizó un concurso de ideas sobre cómo deberian estar las 3 principales ciudades de Estados Unidos dentro de 100 años: La ciudad del Futuro: Un Desafío de Diseño e Ingenieria.
De entre los ganadores de cada ciudad se eligió al gran ganador. El premio se lo llevo UrbanLab con su propuesta Growing Water para Chicago, que plantea un futuro en que el agua será el recurso más valioso del planeta, el nuevo petróleo. Según la ONU, 2 de cada 3 personas se verán enfrentadas a la escasez de agua para el año 2025.
El proyecto ganador de cada ciudad pasaba a ser un concurso para estudiantes, donde alumnos de escuelas de ingeniería (no de arquitectura ni urbanismo) diseñan y proponen los sistemas de agua, energía y transporte para estas propuestas ganadoras.
A continuación, las propuestas ganadoras de cada ciudad.
Precisamente, el año recién pasado, discutimos sobre si era adecuando mantener los paseos peatonales del Paseo Ahumada. En vista de aquello, quisimos mostrar en Plataforma Urbana cuales son las tendencias internacionales sobre transporte y accesibilidad en los centros de grandes ciudades del mundo.
Si bien gran parte de los ciudadanos apoyaban la conservación de estos lugares, queda la sensación que una parte del sector privado, aquella que impulsaba la iniciativa del paso de los autos, no estuviera completamente convencida que la condición peatonal, además de ser un valor y un atributo para la ciudad en sí, es también un buen negocio.
El caso de Walking Minneapolis 2007, nos demuestra un grupo de personas que busca hacer del centro de su ciudad un lugar agradable y caminable, apoyados tanto por el sector público como privado, logra construir una red peatonal de más de 16 kilómetros. Esta iniciativa es un claro ejemplo de casos en que la ciudad se piensa para vivirla sanamente, hasta personas con autismo son beneficiadas con este proyecto… veamos;
Poco tiempo atrás se publico en Plataformaurbana la intervención que realizaba el grupo Rebar en la ciudad de San Francisco. La acción realizada consistía en entregar espacios verdes a aquella en-cementada ciudad en la que se destina cerca 70% del espacio publico al tránsito vehicular. Pues bien, el proyecto fue bastante exitoso y casi un año después, el 21 de Septiembre, tuvo su día. The Prak(ing) Day consistió en un circuito de estacionamientos-parques realizados por diferentes grupos, personas y arquitectos, que decidieron entregarle a la comunidad un lugar distinto para descansar y refrescar su paso por la ciudad. SEGUIR LEYENDO
Stories civilize us as human beings,
Without stories, we would be animals.
Robert McKee
The Organic City es el resultado de la tesis de Seamus Byrne and Sarah Mattern, ambos estudiantes del CSU East Bay’s Multimedia Graduate Program. Este proyecto de participación ciudadana busca entretener y compartir ideas entre los habitantes de una comunidad, creando una base de historias usando las nuevas tecnologías (internet, mobile media) como medios. Como lo definen en su página:
The Organic City is a community storytelling project focused on the downtown Oakland areas surrounding Lake Merritt. We encourage you to find and tell stories about local places through this website.
Por Cristóbal Teixidó
Este es el diseño preliminar para la transformación de la “High Line de NYC”, se trata de un gran espacio público a 10 metros del suelo, que recorre en toda su extensión una antigua via de ferrocarriles en desusos que data de 1930. Este proyecto incluye la consolidación de áreas verdes, recuperación de edificios, conexión a la red de metro y a las principales vías de transporte de la ciudad.
De la mano de Diller Scofidio + de Renfro, los autores de la nueva High Line se refieren a esta intervención como un gran jardín lineal a escala de la misma infraestructura, donde la obra se basa en recrear los antiguos enlaces y líneas férreas, con grandes jardines florales y pequeñas pausas más acotadas. Por otro lado la inserción de este nuevo parque en altura, es parte del proyecto de reactivación del borde oeste de la Bahía de Manhattan.
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La frontera entre México y Estados Unidos tiene alrededor de 3.200km de largo (la distancia entre Arica y Puerto Montt). Como no posee fallas geográficas, como nosotros con la cordillera, es una frontera muy dificil de resguardar, siendo la principal entrada de ilegales a Estados Unidos. Es por eso que el gobierno quiere construir un muro en la frontera, que aún no se decide si tendrá 600km o 1.100km. Lo que no sea muro, estara vigilado de manera electrónica. Se parte de la premisa que México no es un enemigo, entonces este muro no podría ser como el que hay entre Israel y Palestina, por lo que el diseño será fundamental. Ante tal intervención, de un nivel económico, social y técnico super importante, el NY Times decidió convocar a 13 oficinas de arquitectos para que se pronunciaran frente a este muro. Muchas declinaron, alegando que era un tema político. “Dejenselo a los encargados de seguridad y a los ingenieros” (Ricardo Scofidio de Diller Scofidio & Renfro en New York). De las 13, solo 5 contestaron la pregunta: ¿Cómo debería ser el muro entre Estados Unidos y México?
Skyline de chicago con torre de Calatrava
“Cada semana aparecen renders de una nueva torre con la intención de atraer inversión y desarrollo. Si bien muchos quedan en nada, todos merecen ser estudiados, porque derepente es el más feo que, sorpresa! , será construido” (Chicago Tribune) SEGUIR LEYENDO
Livable Streets de Urban Center Gallery www.mas.org
Por Felipe De Ferrari
En Manhattan, el asunto del peatón es serio. El 69% de la gente que va de compras a este sector, se moviliza a pie (sólo el 6% en auto). Con el fin de preservar, rescatar y proponer nuevos espacios para el peatón, Open Planning Project , Transportation Alternatives y Project For Public Spaces crearon NYCSR , una organización que pretende hacer aún más fuerte a este actor urbano. Un claro ejemplo de lo anterior es la exhibición Livable Streets en Urban Center Gallery finalizada el 29 de Marzo recién pasado.
En ésta, se reactivaron distintos lugares de la ciudad mediante fotomontajes donde la vereda (y la vida que ella implica) se tomaba el espacio alguna vez ganado por la calle. SEGUIR LEYENDO
theboxtank es un blog y laboratorio acerca el big-box urbanism (urbanismo de las grandes cajas). Para ellos, la verdadera (Norte)América no esta en las grandes ciudades, con centros desarrollados como Boston, Manhattan o New York, si no que en los suburbios de las manchas urbanas. Ahi es donde la gente vive, y donde estan estas big boxes con sus cadenas. Especificamente se centran en WalMart, la compañia más grande del mundo:
La renta neta y ganancia por ventas fueron de USD $10.3 billiones y USD $285.2 billones respectivamente, al 31 de Enero 2005. La producción de WalMart lo situa entre Austria y Arabia Saudita como la 20ava economía más grande del mundo, y la fuente de empleos más grande de Norte América. La base de datos de WalMart, de 423 Terabytes, registra desde la distribución de los productos hasta el comportamiento de los clientes, y es la segunda base de datos más grande, después de la base de datos del gobiernos de EEUU. Dentro de EEUU, en abril del 2005, WalMart operaba 1758 Supercenters, 1322 Discount Centers, 86 Neighborhood Markets y 522 Sam’s Clubs, todos coordinados a través de 117 centros de distribución. Durante el 2005, WalMart agrega una tienda diaria. El area total ocupada por sus tiendas equivale a 116 kilómetros cuadrados. Es tan grande, que es objeto de estudio por como revoluciona los mecanismo de venta, sus métodos de distribución y finalmente como afecta el paisaje, y la manera en que la gente compra y vive.
A partir de este fenómeno, han lanzado un artículo con una utopía negativa: Waltropolis, ciudad en una caja. Dentro de una super estructura tipo big box, proponen construir una ciudad, basada en los métodos de distribución de WalMart.
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Shangai
Por estos días, se realiza en Londres una de las Conferencias de Urban Age, que se define en la su web como una serie de conferencias investigando el futuro de las ciudades… Se trata de 6 conferencias, a los largo de 2 años, en 6 ciudades repartidas por el mundo, donde se analizan dichas ciudades con el fin de sacar conclusiones de como va la cosa.
Es bien taquillera la cosa, ya que las ciudades son New York, Shanghai, London, Ciudad de México, Berlín y Johannesburgo. Además los conferencistas son de talla mundial: Koolhaas, Richard Senneth, Saskia Sassen, Alejandro Zaera-Polo y un largo etcétera. Hasta el momento ya van las tres primeras, y han salido unas joyitas de citas del tipo:
Urban space has become a hyper-nostalgic celebration
- Rem Koolhas
Chinese cities and Chinese people don’t need public space
- Qingyun Ma
Dándole un par de vueltas al asunto… SEGUIR LEYENDO
La ciudad en el discurso del 21 de mayo
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Cementerio de Autos de Santiago
andrea: si tambien comparto esta iniciativa ,si bien es cierto que... » Febrero 2, 2008
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
Design Like You Give a Damn [2] Building Change from the Ground Up
Editado por: Architecture for Humanity
Idioma: Inglés
ISBN: 978-0-8109-9702-8
Año: 2012
Autor: Deborah Aaronson
Dónde encontrarlo: Amazon.com
Sobre el libro:
Este libro es una guía para el desarrollo de un futuro más sustentable, documentando alrededor de 100 proyectos ejemplares de distintos lugares del mundo. El criterio de selección es a [...]
La Metropolítica y Nosotros
Editado por: Universidad de Chile, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Departamento de Urbanismo
Idioma: Español
Año: 1990
Autor: Juan Parrochia Beguin
Sobre el libro
Esta libro reune una serie de relfexiones en 17 escritos en torno a la incapacidad social de desarrollarse con su ciudad, de dínamica y organización muy avanzada, lo que Parrochia alude como [...]
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