31 de August, 2007

¿Proyectos inmobiliarios que construyen Espacio Público?

Por Camila Cociña Varas

El poder de aquellos que están construyendo ciudad de manera más explosiva y efectiva, es decir, del sector inmobiliario, no puede ser inadvertido: arquitectos que firman proyectos que se fundan, básicamente, en estudios de mercado, y que a fin de cuentas constituyen los proyectos que en gran medida dan forma a la ciudad. Buenos o malos, queda a juicio de cada uno. Una y otra vez criticados, una y otra vez mirados con reproche, argumentando que la premisa de abaratar costos y reducir metros cuadrados, determina que se olvide muchas veces la calidad de los espacios, tanto privados como públicos.
Ahora bien, ¿qué ocurre cuando parte de la inversión se hace para construir un espacio público?Es el caso un edificio ubicado en Av. Ricardo Lyon, que construyó una calle que uno dicha vía con Guardia Vieja; si bien no es el primer edificio que hace esto en Santiago, lo interesante es que se trata un edificio de viviendas, lo que lo hace un caso algo excepcional. Algunas características del lugar:
– Constituye la entrada a los estacionamientos subterráneos del edificio.
– A pesar de que cualquier auto o persona puede circular, tiene una reja.
– No posee ningún otro programa que vivienda (servicios, comercio) que den a esta calle.

Independiente de la calidad de dicho espacio, aparecen inevitablemente preguntas para discutir, respecto a qué ocurre cuando parte del presupuesto de un proyecto inmobiliario, comienza a construir espacios de uso público, interviniendo ya no sólo por omisión –como tradicionalmente ha sido- sino que activamente, construyendo. ¿Se pueden trasladar los principios para operar en el sector inmobiliario –principios básicamente económicos basados en que existe un cliente que va a estar dispuesto o no a pagar por ese bien- a la construcción de un espacio abierto y cuyo “cliente” no posee un bien de cambio y lo constituye una porción importante de la ciudadanía? ¿Se debe regular al respecto? Queda abierta la discusión.

Inmobiliarias

Comentarios de Disqus

http://www.tallersanchez.blogspot.com sebastian

El poder de aquellos que están construyendo ciudad de manera más explosiva y efectiva, es decir, del sector inmobiliario, no puede ser inadvertido: arquitectos que firman proyectos que se fundan, básicamente, en estudios de mercado, y que a fin de cuentas constituyen los proyectos que en gran medida dan forma a la ciudad.

ESTA OPINION NO PUEDE SER MAS IGNORANTE.
LAMENTO PROFUNDAMENTE ESTE TIPO DE EXPRESIONES BASADAS EN UNA ETICA DE NO SE DONDE.
ME PREGUNTO SI LA AUTORA HABRA HECHO ALGUNA VEZ UN PROYECTO INMOBILIARIO PARA OPINAR Y GENERALIZAR ASI.

LOS DEMAS PUNTOS DE VISTA DE ESPACIO PUBLICO, LA LLEGADA DEL EDIFICIO AL SUELO OK, ANALIZEMOSLO, CRITIQUEMOSLO, PERO EL INICIO DEL ARTICULO ES PENOSO.
http://bitacoravirtual.cl/ andr�s

Lo siento, pero no entiendo la pregunta, ni de donde viene.
No se entiende de que principios hablas. Así tan general uno podría hablar hasta del neoliberalismo (los principios de regulación del mercado aplicado a todos los ámbitos).
¿El acceso a los estacionamientos es efectivamente un espacio público? ¿De quien depende? ¿A quien pertenece?

Una crítica:
Cuidado al decir “Buenos o malos, queda a juicio de cada uno”. Es relativizar cualquier análisis. La opinión negativa de un experto no significa más que la de cualquiera.
http://bitacoravirtual.cl/ andr�s

Perdón pero hubo un error en el servidor y parte del post se perdió.
Lo que quiero decir es que el ejemplo citado es muy pobre. Seguro que hay otros mejores desde los cuales extraer conceptos o principios para debatir.
http://nohay pau

hola!
bueno yo vivo al lado de esa asquerosidad de edificio. Asquerosidad porque es horriblemente alto, de terminaciones asquerosas, yo no sé nada de aqrquitectura pero creo que es bien feo cuadrado así sin vida no sé, café con blanco no sé guacs y lo peor es que aún no terminan de meter ruido!!!!! después de 2 AÑOS Y MEDIO CONSTRUYENDO y bueno qué puedo decir de ese “bulevar”, porque en realidad no es un paseo, de hecho hay muy poca gente que sabe q es público, y con esas palmeras del caribe todas feas, no sé, mi conclusión es que es otro monstruo más que han hecho, para sólo vender (los departamentos son chicos además), todo peor, odio ese edificio! y su paseo público ojalá los arquitectos pudieran realizar sus creaciones con libertad sin tener que caer en empresas inmobiliarias asquerosas, ojalá pudieran pero bue no se puede, en resumen una mierda de edificio, bacan que publiquen esto, me descargué se nota?
sebastián

Concuerdo con Andrés, confuso el artículo, no encuentro el punto a que te diriges Camila. De todas formas el edificio en sí llama la atención.
MJT

Estoy de acuerdo con Andrés, el post está muy confuso. No quedan claras las ideas e interrogantes, además de que la redacción no está a la altura de lo que se acostumbra en este sitio. Ojalá puedan corregirlo y mantener el buen nivel al que nos tienen acostumbrados.
DJT

idem que los post anteriores, por favor arreglar el post….
Alonso

Tampoco entiendo mucho el artículo. Qué se debate? Por lo que he visto y “hablan” las fotografías, no existe un tratamiento muy relevante y novedoso, más que acceso a estacionamientos maquillados que estéticos revestimientos.
Y a la hora de hablar de espacios públicos, esperaría un artículo más elavorado (no necesariamente más largo).
http://www.cientodiez.cl Nicolás Valenzuela Levi

El tema del desarrollo inmobiliario y de su regulación son centrales para el debate de cómo hacer ciudad. La exquisita normativa lograda por Bannen para moldear un pedazo tan notable de ciudad es algo de lo que me gustaría conocer mucho más.
Siempre me he preguntado que tan “diseñadas”, “dibujadas”, quedaron las pasadas en medio de las cuadras. Lograr este equilibrio de una inversión rentable con una ciudad que, incluso más allá de generar una imagen de ciudad muy agradable, genera espacios públicos construidos por los privados es realmente un logro espectacular en la comuna. En el caso de otros referentes de normativas que dan metros cuadrados o constructubilidad por ceder espacio público al nivel de calle, como en NY, entiendo que no necesariamente ha logrado la excelencia del caso de Providencia. ¡Grande Bannen!
Eso sí, el mercado por si solo no funciona, ¡esta calidad se logró con una normativa creativa y consecuente con las características y necesidades de un barrio-comuna.

A los comentarios de arriba: ¿Qué onda?

Pfff
coné

MAYOR RIGOR POR FAVOR, NO HAY NI UNA PLANTA DE CONTEXTO PARA ENTENDER.

ULTIMAMENTE HAN PUBLICADO HASTA 2 ARTICULOS POR DIA, ME PARECE QUE ANTES ERAN POCOS PERO BIEN DESARROLLADOS.

LESS IS MORE. (aunque suene cliché)
Héctor

Creo que lo hicieron mas por utilidad y que el acceso sea desde las dos calles =S
ESPARANGUA

“A los comentarios de arriba: ¿Qué onda?

Pfff ”

seguimos con los comentarios.

libertad de opinión sin ofensa
http://- ricardo

Es lo que somos capaces de realizar entre los distintos sectores, es el mas fiel reflejo de una necesidad y una respuesta a la demanda de viviendas en stgo.En todo caso si comparamos con otras ciudades no estamos tan mal.En otras partes ni si quiera hay estacionamiento en el propio edificio, la gente tiene que arrendar en algun edificio de estacionamientos cercano, en otras ciudades son bastante mas ahorrativos y careros, estacionamiento subterraneo en un barrio de esta densidad es un lujo que no se hace.por eso que surgio el suburbio donde hay espacio para el auto.
Javier Vergara Petrescu

Con respecto a este post deberiamos agregar algo:

Este tipo de intervenciones en el espacio público por parte de privados se enmarca en una política de asociación público-privada entre la inmobiliaria y la municipalidad.

Estas prácticas pueden ser muy provechosas ya que se incentiva al privado a financiar un proyecto de beneficio público a través de exenciones tributarias de diversa índole. Personalmente estudié este caso y recuerdo que la propuesta fue abrir una calle que conectara la manzana en sentido tranversal, (cosa que la municipalidad incentiva para generar pasajes y conexiones tipicos de providencia y que por lo demás son muy interesantes), donde el privado abre el pasaje y la municipalidad se encarga de la mantención de este espacio. A su vez el proyecto original plantea una cafetería al fondo del sitio de uso público y también para el edificio. No se si actualmente la cafetería funciona, pero la idea es que así sea.

Creo que este tipo de intervenciones son de lo más destacables. Sobre regular este tipo de espacios creo que no da a lugar. En Chile el espacio público está regulado y no por eso es mejor. De hecho, la regulación de estos espacios ya está hecha, desde la Normativa que planteo Bannen, que dió vida a muchos proyectos de espacio público en Providencia.
Pancho

Ejemplos como este y en general los proyectos imobiliarios denotan falta de cultura y un absoluto desprecio por la ciudad en que vivimos, donde la vida se hace detrás de rejas y altos muros, o al interior de un mall.
No me malentiendan, es legítimo que el privado haga lo que quiera que le permita el mercado y rentabilizar al maximo su inversión, ya me lo quisiera yo; pero este tipo de mercado debiera estar regulado por normativas serias con respecto al valor que se le dé al espacio público y transar m2 de constructibilidad v/s m2 que se otorguen a un espacio público estipulando sus caracteristicas en la normativa o plan regulador, esto pa que los zorros del sector privado no pasen la cuchufleta como siempre y entreguen cualquier porquería. Ya que no se nos considera ciudadanos, sino consumidores, exijamos un producto de calidad por lo que estamos pagando.
nick

Creo que los arquitectos tenemos que hacernos cargo de una vez por todas de las inmobiliarias, esta arquitectura no tiene nada de malo desde el punto de vista de la relación costos / plazos / calidad no podemos pedirles mas si quienes toman las decisiones no son arquitectos sino constructores ingenieros economistas todos menos nosotros, personalmente como meta tengo entrar a una inmobiliaria, tenemos que ser capaces de demostrar que somos imprescindibles para estas entidades, creo que la única manera es que los arquitectos tomemos mas protagonismo, sin embargo con los estudios que entrega la carrera de arquitectura difícilmente estamos preparados para asumir responsabilidades.
Indudablemente que la carrera se hace sumamente pobre si queremos dirigir a este nivel,
faltan conocimientos de construcción, administración integral de proyectos, marketing inmobiliario, desarrollo sustentable de proyectos, planificación, etc, etc, etc, los que pretendemos entrar a este nicho indudablemente tenemos que especializarnos mas, y así dejar de quejarnos del porque somos tan irrelevantes en el 90% de lo que se construye
Daniella

Me sorprende los ribetes que fue tomando el post, pero me sorprende aún mas el que nadie hable de los espacios publicos y lo que estos representan o significan como entornos sociales. Desde ahi creo que se puede generar una discusión mas que interesante ya que si apelamos a la construcción de ciudades sustentables, donde el espacio público sea un eje estructurante en la formación del tejido urbano y las ciudades adquieran un sentido mucho mas humano, participativo y democratico.
Siento que este es un elemento a considerar al momento de regular ya que este es el proyecto de país que se nos ofreció en algún minuto.
Saludos a la autora, creo que la crítica fue muy exagerada.
Cristian Aguirre

Entre manuel montt y miguel claro por la calle arquitecto mardones, hicieron algo similar, pero es solo peatonal.

mi opinion es desde el ciudadano usuario, pues no se nada de arquitectura pero creo que cuando unen dos calles favorecen al peaton y hacen mas caminable la ciudad

pd:
también hicieron una pasada publica en el edificio de impuestos internos de providencia y siempre me ahorro camino pasando por ahí
Eliana Lobos

Como simple habitante del sector, considero que éste edificio es realmente un gran aporte urbano, pues es uno de los pocos que entrega un espacio público con un muy atractivo diseño que mejoro notablemente el sector.Ojala sigan el ejemplo otras contructoras.
Eliana
xuan bartolocic

Creo que los bulevares le dan cierta categoría a las calles, además son un beneficio a los peatones ya que aportan espacio y dan una sensación d’ libertad tambien identifican a las calles principales.
macarena

Considero muy importante la discusión que se plantea en el artículo. Si asumimos que el sector inmobiliario incide activamente en la ciudad ¿Cómo coordinamos planificación e inversión inmobiliaria?

A pesar de que no conozco muy bien el proyecto, siempre es un aporte para la ciudad entregar un espacio público que contribuya a articular las relaciones urbanas que nos ayudan a “vivir la ciudad”.

Sin embargo pienso que esa coordinación pasa por un marco regulatorio que fomente u obligue a entregar espacios para nuestra ciudad. Conociendo desde cerca la experiencia del sector privado, las intenciones comienzan a quedar condicionadas por valores de suelo, estudios de mercado, y otros marcos económicos que determinan gran parte de las características del proyecto. Es por esto, que considero que debe ser más estricta la planificación para que defina la ciudad que queremos para ahora y las generaciones futuras.
felipe

solo kiero decir etica v/s capitalismo
Gabi Carrasco

Camila:
Ese edificio como otros tantos, está acogido al articulo 3.3.06: “Premio a las galerías interiores y al uso equipamiento”, de la Ordenanza Municipal de Providencia. Por lo tanto te equivocas al escribir:

“¿qué ocurre cuando parte de la inversión se hace para construir un espacio público?Es el caso un edificio ubicado en Av. Ricardo Lyon, que construyó una calle que uno dicha vía con Guardia Vieja; si bien no es el primer edificio que hace esto en Santiago, lo interesante es que se trata un edificio de viviendas, lo que lo hace un caso algo excepcional”

La “inversión” se hizo para ganar más constructibilidad y bueno, tratandose de inversiones no es algo excepcional.
Por último, como contrapartida, ¿Se deben regular este tipo de opiniones desinformadas? dejo la discusión abierta.
Eliana

Hola, quería ver si podía contactarme con eliana lobos, la persona que opinó con fecha 7/9/2007.
mi mail: elisillob@hotmail.com.
Gracias.
Daniel Yovanovic

Leyendo entre líneas, puedo opinar lo siguiente:

Por lo general, cuando los lectores no entienden un artículo de encabezamiento, NO COMENTAN.

Aquí han comentado PORQUE ENTENDIERON, pero se hacen los lesos.

Todos entendemos claramente que la inclusión de espacios “públicos” dentro de una propiedad privada es algo delicado, algo importante para discutir, para reflexionar.

Por ejemplo, yo he reflexionado así: un grupo inmobiliario no tiene absolutamente ninguna responsabilidad sobre ni siquiera un centímetro de espacio público en su propiedad. Si los propietarios estiman conveniente, en algún momento histórico muy definido, que el “público” puede transitar por UN PEDAZO de su propiedad, pueden hacerlo sin problemas, pero de allí hasta esdtablecer responsabilidades puntuales para los grupos inmobiliarios con referencia a los espacios verdaderamente públicos de una ciudad, hay años luz.

En el trasfondo de esta discusión está en tela de juicio del derecho de transantiago a ROBAR vías de acceso a los ciudadanos capitalinos, los únicos propietarios legales de sus vías (no van a volar por los aires para desplazarse).

También se está abriendo la posibilidad de que una empresa privada COMPRE una calle.

A ver, entonces, si vamos a aceptar o no el principio de que las vías de acceso dentro de una ciudad sólo pueden ser propiedad estatal o municipal, pero jamás privada, porque entonces yo no podría salir de mi casa el día que a los dueños de la calle se les ocurra cerrar el paso.

Felicitaciones a Camila por su artículo, y un tirón de orejas a los que dicen “no entender”.

Más de uno se ha dado cuenta de que este tipo de reflexiones podría perjudicar los intereses del grupo Plaza en el borde costero de Valparaíso, en donde quieren meter un gol olímpico incluyendo en el proyecto unos “espacios públicos” por cuyo “mantenimiento” EPV tendría que pagar una cifra astronómica.

Saludos.