Puente Confluencia, uno de los más largos de Chile hecho en madera, es declarado Monumento Nacional

Puente Confluencia, Región del Biobío. © Consejo de Monumentos Nacionales

Con 521 metros de extensión, el Puente Confluencia, que data de inicios del siglo XX y que está ubicado en la localidad del mismo nombre en la Región del Biobío, es considerado uno de los más largos de Chile -e incluso de Sudamérica por algunos- no solo permanece en pie, sino que también en funcionamiento.

Durante 2015, los vecinos de Confluencia y de las comunas cercanas -Coelemu, Ñipas, Portezuelo y Ránquil- que se ven beneficiados con este viaducto, iniciaron una campaña para evitar su demolición que surgió como una opción ante el costo económico que requiere su mantenimiento para reemplazarlo por una infraestructura más moderna.

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Valparaíso: Desconfianzas, apariencias y transparencias

© Imagen de Esfema vía flickr

Mientras la Comisión Engel, no sin dificultades, ha propuesto una línea correctiva para implementar mejores prácticas que eviten la corrupción, el tráfico de influencias y regulen los conflictos de interés que se puedan dar en torno al Estado, se da por estos días -en la bahía porteña-, un extraño capítulo de secretismo, que tras la imposición de una serie de anuncios de inversión sectorial, minimiza y evade dar a conocer el Estudio de Impacto Patrimonial (EIP) de la ampliación del puerto de Valparaíso, encargado al consultor colombiano Juan Luis Isaza, el cual fue entregado y la opinión pública espera conocer sus contenidos.

El caso descrito abre enormes interrogantes sobre los pasos adecuados que como sociedad debemos darnos para fortalecer la transparencia activa y de ello, naturalmente, surgen inevitables preguntas: ¿puede acaso una institución pública, financiada y regulada por el Estado, velar por el interés propio -o el de sus miembros ocasionales-, por sobre el interés colectivo que le da mandato, sentido y le exige la máxima calidad posible en sus planes, proyectos y procedimientos?

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Inician construcción del primer barrio ecosustentable de Chile en Chañaral, Región de Atacama

Barrio Ecosustentable en Chañaral, Región de Atacama. © Cortesía Centro UC de Innovación en Madera

El temporal y los aluviones que en marzo de 2015 afectaron a parte del Norte Grande de Chile, dejaron fallecidos, damnificados e innumerables daños que se concentraron principalmente en la región de Atacama, según el catastro oficial. Incluso, solo en cinco ciudades de esta región fue necesario retirar más de tres millones de metros cúbicos de barro, de acuerdo a la Intendencia.

En esta región, específicamente en la ciudad de Chañaral, fue donde el pasado jueves 24 de marzo se instaló la primera piedra de un conjunto habitacional de 260 viviendas -que es parte del proceso de reconstrucción en la zona- que fue diseñado bajo criterios de sustentabilidad por el Centro de Innovación en Madera de la Pontificia Universidad Católica de Chile, tras un acuerdo con el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu).

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5to Foro Mundial de la Bicicleta en Santiago / 31 de marzo al 5 de abril

Foromundialbici

Estamos a pocos días de que comience en Santiago el 5to Foro Mundial de la Bicicleta. Un foro muy especial, ya que es realizado desde la ciudadanía, para la ciudadanía y por la ciudadanía. Es decir, es diseñado, organizado y producido, única y colectivamente por ciudadanos que promueven el uso de la bicicleta y la movilidad sostenible de cada ciudad sede.

Ciudadanos de todo el mundo ya han empezado a llegar hasta Santiago y se estima que serán más de 1000 extranjeros los que llegarán hasta nuestro país para asistir a las distintas actividades de este Foro Mundial, en el que se presentarán destacados expositores como, Andreas Røhl, Biciespecialista de Gehl Architects, Gary Fisher, creador de la mountain bike, Chris Carlsson, uno de los pioneros del movimiento “masa crítica” en San Francisco, el artista Theo Jansen, Rodrigo Díaz, arquitecto chileno y master en planificación urbana del MIT y el Premio Nacional de Ciencias Humberto Maturana, por nombrar solo algunos.

La inauguración oficial será a la noche del 31 de marzo en la Explanada del Museo de la Memoria y los Derechos Humanos, donde se dará la bienvenida a los cicloviajeros y se realizarán los discursos inaugurales del Coordinador General del FMB5, Arturo Torres, representantes de foros anteriores y palabras de la Alcaldesa de Santiago, Carolina Tohá, y el Intendente Metropolitano, Claudio Orrego.

Las actividades del Foro se realizarán en 4 comunas de Santiago: Maipú, Independencia, El Bosque y Santiago.

La organización del Foro Mundial de la Bicicleta detalla a continuación la programación para cada día del Foro:

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Talca es la ciudad chilena en donde más se usa la bicicleta según la 2ª Encuesta Nacional de Medioambiente

Talca, Región del Maule, Chile. © Fernando Leiva, vía Flickr.

A fines de 2015, entre noviembre y diciembre, el Ministerio de Medio Ambiente realizó una encuesta de carácter nacional para conocer cómo se comportan, qué opinan y cuáles son las preocupaciones sobre el medioambiente de 5.664 habitantes de las 15 capitales regionales de Chile.

Los resultados arrojaron que existe una preocupación transversal respecto a la contaminación atmosférica, debido a que un 33% de los encuestados identifica esta problemática como la que más los afecta. Junto con esto, el reciclaje es vista como la acción más importante para cuidar el entorno y más de la mitad dice reciclar.

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Blu decide borrar sus murales de Bolonia en señal de protesta

Fuente: Wu Ming Foundation

El artista italiano Blu es bastante crítico sobre el acontecer social, una característica que reflejan sus murales. Y es que sin lugar a dudas, la pintura es su medio de expresión para difundir su opinión en las calles sobre los más variados temas, siendo el medioambiente el más recurrente.

De hecho, el mural que en 2013 hizo en uno de los muros del río Mapocho, en Santiago, para el festival de intervenciones urbanas, Hecho en Casa, aborda esta temática, específicamente sobre el conflicto en Hidroaysén y el daño que considera que afecta el ecosistema de la Patagonia.

Sin embargo, desde el pasado 12 de este mes, el artista está capturando la atención por un anuncio que hizo respecto a sus trabajos y que al escucharlo por primera vez es difícil que alguien no sienta curiosidad.

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Antes/Después: 1.000 imágenes de rediseños urbanos en el mundo a favor de la movilidad sustentable

Calle Morandé, Santiago. © Urb-i

La remodelación que se hizo entre los años 2012 y 2015 en la calle Morandé, a un costado del Palacio de La Moneda, no solo generó un notorio cambio visual, sino que también permitió mejorar la experiencia de quienes se desplazan por ahí, especialmente de los peatones.

Alrededor del mundo, la renovación de las vías con un diseño que garantice más espacios para los peatones y ciclistas es una tendencia cada vez más común que las ciudades están adoptado para promover los modos sustentables y las calles más acogedoras, descongestionadas y seguras.

La agrupación brasilera Urb-i se ha dedicado a recopilar las transformaciones urbanas hechas en diversos lugares del mundo a través de su proyecto “Antes/Después”. Conoce de qué se trata y cómo colaborar en este artículo.

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Espacio y alteridad: la imagen de Bogotá a través del tiempo

Carrera Séptima. Image Cortesía de Simón Fique

Los efectos producidos por el tránsito del tiempo sobre las ciudades dejan complejos rastros de una historia que sedimenta en la fotografía parte de nuestra memoria. Laura Sáenz y Simón Fique, arquitectos bogotanos, han emprendido una investigación que pretende reconstruir, por medio del registro fotográfico, las transformaciones arquitectónicas y espaciales de Bogotá.

Bajo el nombre de “Espacio y alteridad: la imagen de Bogotá a través del tiempo”, este proyecto parte de la identificación de la capital colombiana como una de las más importantes en Latinoamérica, y gracias al prolífico patrimonio visual y artístico, es posible comprender el reconocimiento de la presurosa mutación que sufrió después de la época de la violencia, a mediados del siglo XX.

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Coloquios regionales: El patrimonio ¿bien común o bien de mercado? / 29 de marzo Arica

Fecha: 29 de Marzo, 2016 - 9:00 to 13:30
Coloquio

Con el propósito de dialogar con la comunidad en torno al patrimonio y a la construcción de la nueva ley el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes está haciendo una serie de coloquios en todas las regiones de Chile. El primer coloquio será en la Región de Arica y Parinacota, en la ciudad de Arica, este martes 29 de marzo. Inscripciones en este link.

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Ciudades de España, México y Colombia compiten por ser la más sustentable del mundo

vía WWF

Dos ciudades españolas, tres mexicanas y otras tres colombianas están compitiendo por el título de la ciudad más sustentable del mundo. Entre 47 urbes provenientes de cuatro continentes, estas ocho urbes “en español” son las finalistas del concurso desarrollado por la organización ambientalista WWF, a través de la campaña Earth Hour: City Challange (Hora del planeta: desafío de las ciudades).

La iniciativa seleccionó a los finalistas tras analizar las propuestas presentadas por las mismas ciudades, cuyas autoridades detallaron sus proyectos en el ámbito del desarrollo sustentable, dado que serán profundamente discutidos por especialistas. La capital global de la hora del planeta será anunciada en Quito (Ecuador) durante la Conferencia de las Naciones Unidas Habitat III entre el 17 y el 20 de octubre de 2016.

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Premio “Cool Place to Bike”: últimos días para inscribirse

coolplacetobike

Como les contamos hace algún tiempo Cool Place to Bike es un premio que busca reconocer a las empresas, instituciones públicas, colegios y universidades chilenas que realmente incentiven el uso de la bicicleta y para hacer esto usa la exitosa app desarrollada en Chile Kappo. La competencia de abril cierra sus inscripciones este lunes 28 de marzo.

La inscripción para los equipos de Instituciones Públicas, Universidades y ONG´s, es completamente gratis y se puede hacer entrando a coolplacetobike.cl

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Aprendiendo de los pueblos: 11 tips para el diseño urbano sustentable inspirados en el poblamiento tradicional

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Muchas de las tendencias actuales en el diseño de ciudades sustentables guardan una paradójica relación con aspectos estructurales del poblamiento histórico o tradicional; un tipo de poblamiento, según Carlos Flores (1973), característico de las sociedades anteriores a la revolución industrial. No resulta tan extraño si consideramos, siguiendo al mismo autor, algunos de los principios que regían la disposición de aquellos pueblos y ciudades: adaptación al lugar (condiciones climáticas, físicas, bióticas), gestión de la escasez de recursos, déficit tecnológico, autogestión de recursos y necesidades, materiales y técnicas de cada lugar; cooperación mutua entre los diversos elementos constructivos; o inexistencia del diseño “de autor” y sometimiento de este a las funciones; Ello en conjunto, casi sin excepción, provocaba conjuntos de alta armonía y belleza.

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Contaminación atmosférica en 3 áreas metropolitanas de Chile es visto como el principal problema ambiental

© Matías Waldemar, vía Flickr.

Qué problemas medioambientales identifican los habitantes, cuál es el medio de transporte más utilizado y qué percepciones tienen sobre la política ambiental, son algunas de las temáticas abordadas por el Centro de Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello (UNAB) en la Encuesta sobre Actitudes hacia el Medio Ambiente.

Esta investigación se hizo encuestando a los residentes mayores de 18 años de 1.164 hogares de tres áreas metropolitanas de Chile, Gran Valparaíso, Gran Santiago y Gran Concepción, teniendo cada una de ellas una representación de un 32% para los dos primeros núcleos urbanos, y de un 36% para el último.

Conoce los resultados en este artículo.

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Nueva York sigue apostando por las ciclobandas para aumentar la seguridad en las calles

Departamento de Transportes (DOT) de Nueva York.

Aumentar la seguridad en las calles con la ejecución de un diseño urbano que priorice a los peatones y ciclistas es lo que Nueva York está realizando desde que en el año 2000 adoptó el plan Visión Cero. Éste programa de origen sueco no solo consiste en reducir las muertes de tránsito, sino que en llevarlas a cero, como dice su nombre.

El principal foco de esta iniciativa es hacer que las calles sean lugares más seguros para todos los usuarios del espacio vial, debido a que fue creado bajo la premisa que “ninguna muerte es moralmente aceptable”, según dice uno de sus promotores, Hans Berg, quien fue miembro del Departamento Nacional de Transportes de Suecia.

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Lanzan chip para priorizar el paso de los ciclistas en las intersecciones de Aarhus, Dinamarca

Alcaldía de Aarhus.

La ciudad danesa de Aarhus lanzó una nueva tecnología, que aún está siendo testada, para aumentar la seguridad de los ciclistas. Se trata de RFID (sigla en inglés para “identificación de radiofrecuencia”), que es un chip que se instala en las bicicletas y coordina el semáforo para los autos en el momento en que los ciclistas se acercan.

El chip debe ser puesto en la rueda delantera de la bici, y es leído por un sensor en los semáforos equipados con la nueva tecnología. El recurso detecta el acercamiento de los ciclistas que estén hasta a 100 metros del semáforo. El chip ya fue testado en 200 bicicletas en 2015 y se pretende que sea instalado en otras 1.000 durante este año.

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