HOY EN LA PRENSA
Nuevo plan de obras invertirá US$ 15.000 millones para que capitalinos dejen el auto
Veinte nuevos proyectos comprende el Plan Maestro de Transportes Santiago 2025 que busca reducir los tiempos de viaje e incentivar a que la mitad de éstos se realicen en transporte público para disminuir la congestión vial. Entre los nuevos recorridos se contemplan ocho nuevas líneas de metro o extensiones de las actuales, cinco iniciativas ferroviarias y cinco viales. Entre éstas se encuentra un tren suburbano que conecte Peñaflor con Plaza Italia y la línea 7 del Metro que uniría la Av. 5 de abril con el sector norte del río Mapocho y Bilbao a través de dos ramales. Saber más.
Contraloría inició ayer un nuevo análisis del Plan Regulador Metropolitano
El Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS 100) ingresó nuevamente a la Contraloría con las 37 modificaciones solicitadas por el organismo, ya que la versión anterior no incluía ciertos planos ni estudios de riesgo. El instrumento que sumaría 10.234 hectáreas al Gran Santiago, también resguardaría 2.557 há de áreas verdes y terrenos para viviendas sociales. La resolución de este plan se dará a conocer en los próximos cuatro meses. Saber más.
Autoridades evalúan la implementación de “ciudades amigables”
El Ministerio de Desarrollo Social y el Servicio Nacional del Adulto Mayor (Senama) están estudiando cómo ejecutar las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para convertir ciertas ciudades en lugares más amigables con este segmento. Entre las sugerencias se encuentra construir viviendas en zonas accesibles a actividades recreativas, extender los tiempos de los semáforos peatonales y construir bajadas para sillas de ruedas. Por ahora, las comunas que se han sumado son La Serena, Victoria, Viña del Mar y Vitacura. Saber más.
**Resumen de prensa elaborado con noticias del fin de semana (27 y 28 de abril) y de hoy (29 de abril).
Tranvías apilados en California 1956 ©commons.wikimedia.org
El escándalo o conspiración de los Tranvías en Estados Unidos es una de las interesantes historias del transporte en el mundo, por todo lo que implica.
La historia es la siguiente:
Hasta 1930 los habitantes de Estados Unidos se desplazaban en su mayoría en transporte público, el que estaba compuesto principalmente por tranvías. Sólo cerca de un 10% de la población lo hacía en automóviles privados o en buses motorizados.
Entre 1936 y 1950 empresas como General Motors, Standar Oil y Firestone, todas interesadas en que el automóvil se convirtiera en un producto de uso masivo, crearon la empresa National City Lines (NCL), la cual compró las redes de tranvías de 45 ciudades, entre las que están Detroit, Nueva York, Oakland, Filadelfia, Seattle y Los Ángeles. Esta compra se habría hecho con el fin de reemplazar a los tranvías por autobuses fabricados por General Motors e incentivar la masificación del automóvil. SEGUIR LEYENDO
Artistas: Enno Hallek y Åke Pallarp. © @raulds, vía Flickr.
El metro de Estocolmo, en la capital sueca, cuenta con líneas clasificadas en tres grupos y 100 estaciones, de las cuales 90 han sido intervenidas con variadas muestras de arte, como esculturas, fotografías, instalaciones luminosas, mosaicos y pinturas, conformando así una galería de arte. Accesos, escaleras, pasillos, túneles y hasta trenes fueron intervenidos para que los pasajeros conozcan la cultura local desde los años ’50, década en que fue inaugurada, hasta nuestros días.
Desplegada en la mayor parte de los 110 kilómetros de extensión que tiene el transporte capitalino, la muestra ha logrado democratizar el acceso al arte, puesto que todos los pasajeros pueden esperar un tren sentados en una escultura, mirando grandes murales o realizando transbordos a través de túneles de colores que mantienen los relieves de las piedras.
Más imágenes a continuación.
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“La Arquitectura de la Ciudad”
Editado por: Editorial Gustavo Gili
Idioma: Español
ISBN: 978-84-252-1606-0
Año: 2007 (2ª edición ampliada, 8ª tirada)
Autor: Aldo Rossi
Dónde encontrarlo: En este link de Editorial Gustavo Gili
Sobre el libro:
Esta publicación es la principal obra teórica del arquitecto italiano Aldo Rossi, ganador del premio Pritzker en 1990. En ella, plantea el urbanismo como “Ciencia Urbana”, considerándolo como el estudio de la ciudad como arquitectura. En este sentido, el autor postula que ciertas obras y monumentos son los principales elementos que permiten conocer la historia y la memoria colectiva de la población de una ciudad, posicionando la arquitectura como un arte que va más allá de proyectar y construir edificios. De esta forma, para Rossi, la ciudad se transforma en un hecho humano colectivo. SEGUIR LEYENDO
La foto de esta semana, a la que su autor llamó “Skyline de Santiago”, muestra el reflejo en una de las lagunas del Parque Bicentenario de los edificios del sector conocido como “Sanhattan” .
La fotografía fue tomada por Pablo C.M y compartida en el pool de flickr de Plataforma Urbana. Te invitamos a subir tus fotos de ciudad!
Imagen vía commons.wikimedia.org
La carta elegida esta semana habla sobre la licitación del Terminal 2 del puerto de Valparaíso y las implicancias que podría tener a la imagen urbana y patrimonial de la ciudad.
La carta, escrita por Leopoldo Prat Vargas, Decano Fac. de Arquitectura y Urbanismo de la U. de Chile, fue publicada en el diario La Tercera el miércoles 24 de abril.
La carta después del salto SEGUIR LEYENDO
Por Joe Peach, Editor en Jefe del sitio This Big City
Hay cierto limite al cambio que grupos de ciudadanos puede ejercer en su ciudad, esto se debe al nivel de capacidad y restricciones de tiempo. Sin embargo, ¿qué pasaría si organizaciones ciudadanas unieran esfuerzos para que sus propuestas se hicieran realidad en un día? Bueno, ese es el objetivo de 100en1día, un movimiento social en Bogotá, Colombia, que pretende ejecutar propuestas a escala local y alcanzar cierto nivel de transformación urbana en un periodo de 24 horas. SEGUIR LEYENDO
HOY EN LA PRENSA
Congelan permisos de construcción en altura en barrio Las Flores
Desde hoy, la Municipalidad de Providencia no recibirá más solicitudes de edificación que superen los siete pisos en Avda. Bilbao, ni más de tres pisos en Avda. Pocuro, además de otras especificaciones para el interior del barrio Las Flores. Esta normativa será valida durante los próximos tres meses, pero podrá ser extendida una vez que se apruebe el nuevo Plan Regulador de la comuna. No obstante, los proyectos que ingresaron antes del congelamiento serán construidos. Saber más.
Demolerán 828 viviendas en Santiago, Rancagua y Valparaíso
El plan “Segunda Oportunidad” del Ministerio de Vivienda y Urbanismo contempla la demolición de 828 departamentos ubicados en Puente Alto y Quilicura, en Santiago, y en la población Vicuña Mackenna, en Rancagua, y de otros blocks en Valparaíso. Con esto, se busca reubicar a las personas en viviendas de mejor calidad, en donde no tengan que vivir hacinados. Para que en las futuras áreas desocupadas no se construyan nuevos blocks de este tipo, las autoridades las destinarán a áreas verdes. Saber más.
Estatua de Juan Pablo II será instalada en nuevo parque de Puente Alto
En el nuevo parque Juan Pablo II que se construirá en el sector de Bajos de Mena, en Puente Alto, se instalará la estatua de bronce de 13,5 mts. del fallecido pontífice, luego que ésta fuera rechazada por los vecinos y el Consejo de Monumentos Nacionales cuando se quiso instalar en el barrio Bellavista. La figura buscará ser un símbolo en el futuro parque de 16 há que tendría juegos infantiles, máquinas de ejercicios y zonas de picnic. Saber más.
El principal tipo de espacio público en Estados Unidos es la calle. Desde hace mucho tiempo ha sido el soporte de la economía, sirviendo como escenario en el intercambio y en la interacción entre clientes, comerciantes y empresarios. Entendiendo que ni las calles ni las ciudades son estáticas, ni tampoco completas, y teniendo como base que desde las veredas surge la idea de la creación de valor, éstas continúan evolucionando como el facilitador de la vida urbana. Al igual que los ríos, estos puntos de contacto con la “orilla” crean torbellinos de actividad. Por esto, a medida que nuestras calles reciben vehículos más rápidos y más grandes, el río se convierte en la calzada para separar la actividad que da origen a las veredas.
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1º sesión el lunes 29 de abril,19:00hs en streaming
“Podemos leer el deporte más allá de una práctica sobre la educación física. Es una construcción social con valores culturalmente construidos que tiene su expresión en las diferentes formas de establecerse: empresas, instituciones profesionalizadas, asociaciones deportivas, prácticas formales, deporte de base y toda una serie de prácticas informales no institucionalizadas”.
El proyecto procomunes urbanos pretende desvelar las diferentes prácticas ciudadanas relacionadas con el deporte, su configuración en la ciudad atendiendo particularmente la generación de iniciativas ciudadanas que conforman una nueva manera de producir el espacio público. Iniciativas que represesentan alternativas y ponen en cuestión la idea de la competición y la mejor marca por la idea de superación, demejora colectiva, y son procesos que ayudan al desarrollo de políticas cooperativas. SEGUIR LEYENDO
#12 Santuario de la Naturaleza Yerba Loca
La historia que se ha transmitido hace años cuenta que antiguamente los campesinos que cruzaban por el lugar notaban que cuando sus caballos comían cierta hierba, se ponían inquietos, dando vueltas, saltos y relinchando. Esta extraña situación le habría dado el nombre al santuario de la naturaleza donde hoy se realizan actividades recreativas y deportivas en medio de un paisaje que solo puede regalar la Cordillera de Los Andes. Gracias a sus más de 11 há. de área protegida, recorrer Yerba Loca es toda una experiencia ya sea en verano, cuando se puede disfrutar de un baño en las cristalinas aguas del río, o en invierno, si se busca algo más extremo escalando en medio de la nieve. El Parque Cordillera que administra una parte del santuario cuenta con la Villa Paulina, donde se pueden encontrar los senderos, zonas de camping, baños, un Centro de Educación Ambiental y una cafetería. Para los más aventurados, la ruta A la Paloma lleva hasta las cascadas de hielo a los pies del cerro Falso Altar, la casa de Piedra Carvajal y el glaciar La Paloma.
Ubicación: La entrada al Santuario Yerba Loca se sitúa en la curva 15 del Camino a Farellones, a 25 km. de Plaza San Enrique.
Cómo llegar: No hay transporte público hasta el lugar, por lo que desde la Plaza San Enrique, salen Taxis Trans-Arrayán (56-2-321 6173), a un precio de $10.000 hasta la entrada y $12.000 hasta la zona de picnic de Villa Paulina.
Estacionamiento de autos/bicicletas: Sí.
Horarios: Horario Invierno: Entrada de 8:30 a 17:00 hrs. y Salida hasta las 18.00 hrs. Horario verano: Entrada de 8:30 a 18:00 y salida hasta las: 20:00 hrs.
Precio: Adultos: $ 2.500, niños: $ 1.500. No está permitido el ingreso de mascotas.
Baños Públicos: Sí.
Agua potable: Sí.
¡Visita los otros recomendados de Santiago en 12 Picnics: AQUÍ! La próxima semana te mostraremos un nuevo lugar.
HOY EN LA PRENSA
Tren Rancagua Express tendrá siete estaciones subterráneas entre la Alameda y Nos
Las siete estaciones que comprende el recorrido Rancagua Express y que se ubicarían en Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, Lo Blanco, Freire, San Bernardo, Maestranza y Nos, serían subterráneas para privilegiar la seguridad de los peatones, según explicó José Fernando Aguirre, gerente del servicio. Además, el pago de cada viaje se realizaría con la tarjeta Bip! Se estima que este tren esté operativo en junio de 2014. Saber más.
Inician plan de recuperación patrimonial en barrio Yungay y zona típica de Puerto Varas
Cada uno de estos barrios patrimoniales recibirá $550 millones para que los propios vecinos decidan en qué trabajos de recuperación serán invertidos. La iniciativa es parte de un programa del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) que busca preservar los barrios y crear planes maestros de revitalización de los mismos. En el caso del barrio Yungay, los habitantes decidieron recuperar las fachadas de la calle Santo Domingo, mientras que en Puerto Varas se intervendrá el Molino Machmar. Saber más.
Santiago es la comuna más ruidosa de la R. Metropolitana
A través de un estudio, el Ministerio de Medio Ambiente elaboró el Mapa de Ruido 2013, que arrojó que el 34,5% de la población de la comuna de Santiago está expuesta a niveles de ruidos superiores a los recomendados por la OCDE, lo que la sitúa como la comuna más ruidosa de la Región Metropolitana. Asimismo, el mapa refleja que Estación Central, Lo Espejo y Macul también son zonas ruidosas, en contraste con Lo Barnechea y El Bosque. Saber más.
Fuente imagen: BHMob - Mais Educação Melhor Mobilidade; vía Facebook
A mediados de marzo, la capital del Estado de Minas Gerais lanzó en las calles la campaña “Peatones. Yo los Respeto”. El objetivo de ésta es generar un completo cambio en la conducta de la población, utilizando como clave de la campaña la palabra “respeto”. Éste programa es la culminación de varios meses de planificación que se hicieron en base a los datos analizados de 12 áreas diferentes, en las partes sur y centro de la ciudad. La campaña es parte de una iniciativa más amplia impulsada por el Ministerio de Salud de Brasil, llamado “Vida en Tránsito”, que se prolongaría por lo menos por un año.
Con el lanzamiento de la campaña, la Municipalidad de Belo Horizonte, junto al operador de transporte público BHTRANS, quieren que la ciudad adopte como principio la seguridad de los peatones. La movilización popular y la difusión del conocimiento son fundamentales para ver un cambio definitivo en el comportamiento. La experiencia en otras ciudades brasileñas y en ciudades extranjeras, muestra que un simple cambio de actitud, por parte de todos los ciudadanos, en relación a los problemas de tráfico, es suficiente para revertir las estadísticas de los accidentes de tránsito. El éxito claramente se basa en el cambio de actitudes personales.
Más información e imágenes de la campaña después del salto. SEGUIR LEYENDO
El famoso castillo rojo de la plaza Camilo Mori, ícono inconfundible de Santiago, está siendo restaurado para convertirse en un hotel boutique.
Para celebrarlo, el hotel invita a todas las personas que tengan fotos tomadas en la plaza, frente a la fachada o en el interior del castillo a mandarlas a [email protected] También pueden participar artistas, arquitectos o dibujantes que hayan retratado alguna vez el castillo.
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“¿Conoces la Zofri?”, es una de las primeras preguntas que hacen muchos Iquiqueños cuando un turista le pregunta qué hacer en Iquique. Es que a lo largo de sus 37 años de existencia, “La Zofri” se ha hecho fama en todo Chile por sus muy bajos precios, por ser una zona exclusiva de comercio y por la gran variedad de cosas que aquí se pueden comprar.
Salvo porque está rodeado de una zona industrial, al llegar al centro comercialnada lo diferencia mucho de uno común y corriente, con muchos estacionamientos y personas saliendo con sus compras. Sin embargo, este no es un simple mall más.
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Cómo era la vida dentro de la ciudad más densa del planeta
Las 10 megaciudades de más rápido crecimiento en el mundo
La falta de planificación es una decisión política
La importancia de contar
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