La densificación es buena hasta que nos construyen un edificio al lado

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Ambos tienen parte de la razón, lo que en el fondo es lo mismo que decir que los dos están parcialmente equivocados.
El Estado apunta en la dirección correcta al promover políticas de densificación habitacional. Una ciudad más compacta reduce los costos de provisión y mantenimiento de infraestructura y servicios,  a la vez que disminuye nuestros […]

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Edificios Net Zero: ¿Es posible en Chile?

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Los edificios Net Zero son aquellos que pretenden ser neutrales en términos de la energía que usan, pero también en cuanto al agua, basura o emisiones de carbono que generan. Nos centraremos en la energía. Hay varias definiciones y formas de medir que un edificio sea energéticamente neutral. Por lo general, significa que durante un año de operación produce la misma cantidad de energía que la que saca de la red; esto se logra a través de la eficiencia energética y la generación de energía renovable instalada en el mismo inmueble (por ejemplo, paneles solares, geotermia o transferencia de calor con masas de agua cercanas).

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43 de las 50 ciudades más peligrosas del mundo están en Latinoamérica. ¿Qué está sucediendo?

Morro do Alemão en Río de Janeiro, Brasil. Image © annaspies [Flickr], bajo licencia CC BY-NC-ND 2.0

Descartando aquellas ciudades en conflictos bélicos, las urbes más violentas del mundo están en América Latina y el Caribe, donde vive el 8% de la población mundial, pero es donde se concentran el 33% de los homicidios. El Instituto Igarapé (Brasil) cuenta con su Observatorio de Homicidios, y advierte que catorce de los veinte países con mayores tasas de homicidios están en América Latina y en el Caribe. Mientras el informe anual del Consejo Ciudadano para la Seguridad Pública y la Justicia Penal (CCSPJP) (México) sobre las ciudades más peligrosas del mundo la representación del subcontinente es abismante: 43 de las 50 peores. ¿Qué hacer?

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Participa en el concurso universitario BID UrbanLab

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El BID UrbanLab es un concurso universitario orientado a buscar soluciones creativas e ideas innovadoras a problemas urbanos de América Latina y el Caribe (ALC), de la mano a estudiantes, profesores universitarios y jóvenes profesionales. Tiene el objetivo de servir como semillero e incubadora del talento joven en temas urbanos a partir de una red de trabajo con universidades, cerrar la brecha entre los jóvenes y el mercado laboral, así como promover un espacio participativo que ponga en discusión los paradigmas de la disciplina.

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2do Foro de Ciudades Bajas en Carbono: Convocatoria Abierta

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Durante los días 5,6 y 7 de septiembre de este año se realizará en Villahermosa, Tabasco, México, el segundo Foro Mundial de Ciudades Bajas en Carbono.

Este es un evento mundial, liderado por ciudadanos, que tiene como objetivo aumentar los niveles de conciencia, difundir el conocimiento y promover soluciones innovadoras para construir de manera colectiva nuevas ciudades que sean resilientes al cambio climático.

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Condición de todo gran espacio público: ser espacio para el público pequeño

Comuna 13, Medellín. Imagen: Rodrigo Díaz, 2015

Jaime Lerner define la acupuntura urbana como una serie de intervenciones de pequeña escala, altamente focalizadas, que tienen la capacidad de regenerar o iniciar un proceso de regeneración de espacios muertos o dañados a su alrededor.

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Estación Central: la “nueva forma” de la precariedad habitacional de las ciudades chilenas

Comuna 13, Medellín. Imagen: Rodrigo Díaz, 2015

Hace dos años en el marco del desarrollo de mi tesis doctoral, dejé planteada como hipótesis de trabajo, que las nuevas edificaciones en altura de la comuna de Estación Central representan la “nueva forma” de la precariedad habitacional en las ciudades chilenas. Sin embargo, la evidencia de la investigación hasta ahora muestra que la precarización es mucho más amplia, estamos frente a la precarización de la producción de espacio urbano.

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Las ciudades del mundo con más congestión vial

Courtesy of TomTom Traffic Index

Courtesy of TomTom Traffic Index
A principios de este año, la compañía holandesa TomTom (TOM2) publicó un completo informe con las ciudades del mundo * que tienen más congestión vial. Según el TomTom Traffic Index 2017, Ciudad de México se sigue manteniendo como la ciudad con mayor congestión vial del mundo.
Se estima que los conductores de la […]

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Favela rica, favela pobre: las desigualdades dentro de la pobreza de São Paulo

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Las favelas de São Paulo presentan situaciones muy diversas: mientras algunas de ellas cuentan con agua potable, alcantarillado y recolección de basura, en otras la situación es similar a la de Melgaço (Pará) que posee el peor Índice de Desarrollo Humano (IDH) de Brasil.

Estos datos forman parte de un estudio obtenido por la edición en portugués del diario español El País, y realizado en 2016 por el Centro de Estudos da Metrópole, ligado a la Universidad de São Paulo (USP), y en asociación a la Municipalidad de São Paulo, para orientar sus políticas habitacionales.

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Opinión: Perdamos eficiencia

© Luis Fernando Torres / Editorial El Caminante. La Vuelta al Mundo en 80 Bicicletas

Nuestras ciudades evidentemente están cambiando, ya no es raro escuchar a expertos, ciudadanos o incluso a representantes de gobierno hablar sobre sustentabilidad, movilidad o sobre la recuperación de las ciudades para la gente. ¡Todo el mundo está hablando de esto!, ¿pero realmente las estamos recuperando?

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Guetos urbanos y patrimonio en la región de Valparaíso

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El debate en torno a las ciudades en las que vivimos y queremos vivir está al rojo. La polémica a raíz de los guetos verticales en Estación Central ha puesto en el centro de la discusión el problema de la planificación urbana: ésta sólo parece tener vigencia en algunas comunas o regiones del país. Como terció recientemente Borja Huidobro los espacios urbanos están mal y no se planifican. El problema de las torres colosales que se erigen en esta comuna es tridimensional. Por una parte, hay una dimensión estética, y es que están condenadas a ser monumentos a la fealdad y mezquindad. Asimismo tiene una dimensión social. La construcción de viviendas no sólo responde a criterios estéticos: son espacios en los cuales habitan personas y que -al menos en teoría- deben contribuir a la calidad de vida de las personas y dignificarlas. ¿Qué calidad de vida y dignidad puede haber en espacios diminutos en los que la privacidad, el silencio y la luz natural brillan por su escasez? Por último, hay una dimensión comunitaria e histórica. Los edificios construidos en Estación Central destruyen el sentido de conjunto arquitectónico-urbano de la comuna y avasallan barrios consolidados. Sin ser una joya arquitectónico-patrimonial las casas de fachada continua así como otros edificios de Estación Central no difieren mucho del estilo de Barrio Italia y puestas en valor, así como insertas en una planificación urbana de calidad, tienen un buen potencial.

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Conoce y descarga las guías de diseño mapuche y aymara para edificios y espacios públicos

© Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile. Dirección de Arquitectura

Más de un millón y medio de personas en Chile pertenecen a uno de los nueve pueblos originarios reconocidos por el Estado a través de la Ley 19.253: Aymara, Quechua, Atacameño, Colla, Diaguita, Rapa Nui, Mapuche, Kawéskar y Yagán. Si bien representan el 9,1% de la población nacional, no están reconocidos a nivel constitucional y su cultura (e incluso su existencia) es desconocida por la gran mayoría de los chilenos.

En línea con la Ley 19.253, que exige “respetar, proteger y promover el desarrollo de los indígenas, sus culturas, familias y comunidades, adoptando las medidas adecuadas para tales fines”, la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en Chile publicó en 2003 la primera guía de diseño arquitectónico para los pueblos originarios Mapuche y Aymara, los dos más populosos del país.

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Mercenarios, usureros, negligentes y desinformados ¿Quiénes son los responsables de los guetos verticales en Estación Central?

© Juan Pablo Urrutia

Los recientemente llamados guetos verticales por el Intendente de Santiago son un mal para la ciudad y sus habitantes, de ello no hay discusión si consideramos las condiciones inhumanas en que viven sus residentes y las externalidades negativas para el espacio público, transporte y calidad de vida de cada barrio. ¿Quiénes son los responsables de estas intervenciones urbanas? Unos dicen que los arquitectos, otros que las inmobiliarias y algunos señalan a las autoridades. La verdad es que todos somos responsables de tal aberración urbana, incluso aquel ciudadano anónimo.

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Seminario “Densificación urbana en edificios en altura: ¿gana o pierde la ciudad?”

Fecha: 27 de April, 2017 - 9:00 to 11:00
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El Centro de Políticas Públicas UC invita al seminario “Densificación urbana en edificios en altura: ¿gana o pierde la ciudad?” en donde presentará la investigadora del Centro y coordinadora del proyecto Ciudad con Todos, Pía Mora.

Participarán del panel de comentarios: Claudio Orrego, intendente de Santiago; Iván Poduje, socio de Atisba y académico UC y Stanford; Mauricio Varela, gerente general de Socovesa y Josefa Errázuriz, ex alcaldesa.

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En Ciudad de México se está realizando el 6to Foro Mundial de la Bicicleta

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El 19 de abril se celebró el Día Mundial de la Bicicleta, y Ciudad de México se unió al festejo inaugurando la sexta edición del Foro Mundial de la Bicicleta, el evento ciudadano global más importante a favor de la bicicleta. La iniciativa surgió en respuesta al atropellamiento intencional de los participantes de una rodada ciclista en Porto Alegre, Brasil, el 25 de febrero de 2011. Las manifestaciones de solidaridad de diversas ciudades del mundo a raíz de lo ocurrido fomentaron la discusión sobre la violencia en el tránsito. La primera edición del FMB inició en Porto Alegre en el primer aniversario del atentado.

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