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barrancos en Guatemala

Revalorizando los Barrancos de Ciudad de Guatemala

INVERScape(s) por oficiocolectivo

El proyecto Barranco invertido busca invertir la visión negativa sobre los barrancos que limitan actualmente a Ciudad de Guatemala; territorio desechado e incierto donde parece permitirse la pobreza y los conflictos sociales. La idea es reconvertirlos en un territorio activo dentro del funcionamiento urbano sin comprometer sus cualidades ambientales.

 
09
Abr
2014

Crean Consejo Nacional de Desarrollo Urbano para implementar PNDU

© Ministerio de Vivienda y Urbanismo, vía Flickr.

En mayo de 2013, la comisión a cargo de la elaboración de la Política Nacional de Desarrollo Urbano (PNDU) entregó el documento al entonces presidente Sebastián Piñera, quien en octubre firmó el Decreto Supremo que lo validaba como una política de Estado.

De esto ya han pasado unos meses y para finalmente concretar su implementación, el actual gobierno creó el Consejo Nacional de Desarrollo Urbano (CNDU), organismo que dependerá del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) y que trabajará junto al Comité de Ciudad y Territorio con apoyo de una secretaría técnica del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Entre sus funciones se considera estudiar las políticas sectoriales de desarrollo urbano, revisar la legislación nacional vigente aplicable y proponer las reformas necesarias. Asimismo, se fijó que el consejo deberá realizar reportes periódicos para dar a conocer los avances de la implementación de esta nueva política.

Conoce a sus integrantes a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
Abr
2014

Informe Unesco: Mall de Castro amenaza el patrimonio mundial de la ciudad

Castro © Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana.

1 de febrero de 2015. Ésta es la fecha límite que fijó la misión evaluadora de la Unesco para que nuestro país adopte nuevas medidas que definan las características del entorno de las 16 Iglesias de Chiloé declaradas Patrimonio de la Humanidad e indique las medidas que implementará para mitigar el impacto del mall de Castro, entre otras recomendaciones.

Sobre éste último punto, en el informe se detalla que el centro comercial está construido fuera de las zonas de amortiguamiento, que genera un impacto negativo en la Iglesia de Castro y que afecta su Valor Universal Excepcional, descrito en el documento por el estilo singular de la arquitectura en madera que tiene ésta y las demás iglesias patrimoniales que datan del siglo XVII.

Por este motivo, la Unesco estableció que la propuesta que presente el Estado de Chile acerca del mall de Castro debe considerar “una reducción de su masa y su altura” y un estudio sobre el impacto del tránsito en la ciudad. Además, se deberán incluir aspectos arquitectónicos que integren la forma y los materiales del edificio y medidas de mitigación que tengan en cuenta el tamaño de la población de Castro y de Chiloé.

Conoce más detalles del informe a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
09
Abr
2014

Detroit: Más ligero, más rápido y más barato, la regeneración de una ciudad [III parte]

Detroiters work! / Photo: PPS

Con este tercer artículo finalizamos la serie de post, “Detroit: Más ligero, más rápido y más barato, la regeneración de una ciudad”. Para leer los post anteriores haz click en los siguientes link: parte I y la parte II.

El futuro de la ciudad de Detroit : La creación de un marco conceptual para la Regeneración LQC

Detroit ha estado trabajando duro en la construcción de un marco conceptual que sirva de base para la revitalización de la ciudad. A través del Proyecto “Detroit Future” , que produjo el gran alcance en el plan maestro de Detroit Future City (DFC) a principios de este 2013. El DFC es un documento fuerte, integral e innovador , destinado a servir de guía para la remodelación de la ciudad en los próximos 50 años. También se convirtió en la base conceptual en la que está emergiendo un importante esfuerzo  de Placemaking para toda la ciudad.

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09
Abr
2014

Foro Identidad e Imagen Gran Concepción ¿Cómo queremos proyectar nuestra ciudad?

El próximo 17 de abril se realizará el Foro: Identidad e Imagen Gran Concepción ¿Cómo queremos proyectar nuestra ciudad?, en el que participarán cinco actores relevantes de la ciudad para conocer los aspectos identitarios, la calidad de vida y la imagen que proyecta el Gran Concepción con el objetivo de establecer algunos lineamientos sobre el desarrollo que la ciudad.

La apertura estará a cargo del alcalde de Concepción, Álvaro Ortiz, para luego seguir con Armando Cartes, abogado e historiador quien dará su presentación “Identidades penquistas ante el espejo de la historia”.

Después expondrá el arquitecto y urbanista Sergio Baeriswyl (Premio Nacional de Urbanismo 2014) sobre la Identidad, Calidad de Vida y el Derecho a una Mejor Ciudad, seguido por Patricio Polizzi, director de Visión Humana quien aborda la Imagen de la ciudad.

El cierre estará a cargo de Rodrigo Díaz, intendente de la Región del Biobío.

El foro se realizará entre las 8.30 y las 12 hrs en el Auditorio IRADE (Chacabuco Nº 278, Concepción) y cuenta con el patrocinio de Visión Humana, Creatividad & Inteligencia, el Instituto Regional de Administración de Empresas (IRADE) y de la Universidad del Desarrollo. Evento abierto al público y gratuito.

 
08
Abr
2014

Columna: ¿Peatones v/s Ciclistas?

Imagen vía flickr © Bilobicles Bag

Por Tomás Echiburú Altamirano. Arquitecto. Magíster en Arquitectura del Paisaje. Director de Proyectos en Pedaleable.org *

Los medios de comunicación masiva, han sido muy eficaces en instalar una pugna entre peatones y ciclistas, excluyendo completamente a los autos de la ecuación. Era de esperarse, si consideramos que más del 50% de la publicidad en los diarios tradicionales, especialmente el fin de semana, corresponde a autos. Lo que es menos comprensible es que muchos hayan pisado el palito tan fácil. No vamos a desconocer que los ciclistas de vereda son un dolor de cabeza en Providencia, pero claramente la raíz del problema está en otro lado.

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08
Abr
2014

“Club de los Sábados”: El CMN invita a jóvenes a reflexionar sobre el Patrimonio de la RM

El Consejo de Monumentos Nacionales abrió las inscripciones para “El Club de los Sábados”. Esta iniciativa  para jóvenes entre 15 y 25 años, busca reconocer y reflexionar sobre el estado actual del patrimonio cultural y natural en la Región Metropolitana.

Este sábado 12 abril comienza esta nueva versión  “Club de los Sábados”,  que este año se pondrá énfasis en el valor que tienen las comunidades y el patrimonio local que ellas defienden y difunden, para esto, se trabajará en conjunto con organizaciones de las comunas de Maipú, Lo Espejo, Santiago Centro y Cerro Navia. Asimismo, se busca abordar el patrimonio desde su dimensión material e inmaterial, y de manera especial, el patrimonio protegido por la Ley de Monumentos Nacionales.

Esta actividad se desarrollará el primer sábado de cada mes, de abril a julio, a excepción de la sesión inaugural comenzará el sábado 12 de abril.

Inscripciones hasta el jueves 10 de abril. Cupos limitados

¿Quiénes pueden participar? SEGUIR LEYENDO

 
08
Abr
2014

6 ciudades que cambiaron sus autopistas por parques urbanos

Proyecto Madrid Rio.

Las autopistas que se construyen en las ciudades muchas veces se hacen como una solución a la congestión vehicular. Sin embargo, la teoría de la demanda inducida ha demostrado que cuando los automovilistas tienen más vías, optan por seguir usando este medio en vez de elegir el transporte público o la bicicleta y como resultado la congestión no disminuye.

Por esta razón, hay ciudades que han optado por quitarle espacio a los autos y donde antes habían autopistas, hoy hay nuevos parques urbanos y calles menos congestionadas.

A continuación les mostramos seis casos de este tipo. Algunos ya están listos y otros en construcción. Para sorpresa de algunos la mayoría de los proyectos están en EE.UU. lo que refleja que los planificadores de este país están estudiando las políticas de transporte europeas, tal como les contamos en nuestro artículo sobre cuáles son las “9 razones por las que EE.UU. es más dependiente del auto que Europa” (Parte I y Parte II).

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07
Abr
2014

Entrega Premio Sustentabilidad Urbana 2014, Colombia

Entrega Premio Sustentabilidad Urbana 2014, Colombia

El Premio Sostenibilidad Urbana es la primera gran iniciativa de reconocimiento a la sostenibilidad urbana, abierto a todos los municipios de Colombia.
Este premio – que  busca reconocer y premiar prácticas en ciudades colombianas altamente innovadoras y progresivas hacia ciudades más incluyentes con nuestra diversidad social, cultural, justas, amables con el medio ambiente y responsables con [...]

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07
Abr
2014

“Esto no es un Solar”: Reconvirtiendo parcelas vacías en espacio público [Parte II]

Cortesía de Esto no es un Solar, vía Plataforma Arquitectura.

Por José Tomás Franco.

Los arquitectos Patrizia Di Monte e Ignacio Grávalos han recorrido Zaragoza con su proyecto “estonoesunsolar”, ejecutando 29 intervenciones (14 en 2009 y 15 en 2010) durante en 13 meses (entre 2009 y 2010), logrando equilibrar la ciudad a través del reciclaje de más de 42.000 m2 de espacios en desuso en espacios públicos.

Hace algunos días les mostramos parte de sus intervenciones y hoy sumamos 4 nuevos espacios que ya están siendo ocupados por las diferentes comunidades. Conócelos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
07
Abr
2014

Los planes para integrar los diferentes medios de transporte de Valparaíso

© Rodrigo Pereira V., vía Flickr.

Integrar los diferentes medios de transportes de Valparaíso -ascensores, buses, metro (Merval) y trolebuses- y generar un único sistema de pago electrónico son los planes de la Secretaría Regional del Ministerio de Transportes. Para llevarlos adelante, la Seremi licitaría durante los próximos meses dos estudios técnicos que buscan determinar cuáles deberían ser los recorridos, las frecuencias, cómo se podría implementar un pago electrónico para unificar las tarifas y si es viable construir una estación intermodal en el sector de Barón.

Más detalles de esta noticia a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
07
Abr
2014

Columna “Transantiago: Un enfermo mal diagnosticado”

© mariordo59, Flickr.

Por Marcelo Lepe Rodríguez, arquitecto Universidad de Valparaíso, Máster en Economía Urbana, Magíster en Urbanismo, Diplomado en Gestión de la Innovación y Tecnología.

En esta columna, lo que se propone es una solución para Transantiago, haciendo presente lo errados que están los diagnósticos y políticas implementadas sobre él, las cuales apuntan a mejoras pero desde la optimización del recurso, no desde Cuore del Proyecto, desde el concepto de desarrollo, para lo cual debemos ver sus fundamentos:

¿Cómo fue pensado el Transantiago?

Influencia en la Actualidad de la ciudad

El Plan de transporte es muy importante para la ciudad, no solo en su conformación física, como ya lo hemos visto, potenciando el crecimiento de sectores de la ciudad con buena conectividad, sino en la conformación sicosocial de ella, en la sensación de cercanía, seguridad, movilidad que el habitante siente en su traslado por la ciudad, tanto el usuario como el peatón, estos sentimientos son en gran parte los conformadores del sentimiento de Bienestar de las personas en su tránsito por la ciudad, por ello es más preocupante aun el Problema de Transantiago, la conectividad física es fácil de mejorar, de hecho se ha estado mejorando, pero desde la conformación sicosocial la cosa esta empeorando:

  • Santiago una ciudad que ya era dispersa, por el tiempo de demora en los viajes se está haciendo más dispersa, lo que está llevando a menor contacto con las personas de nuestro circulo intimo que conforman nuestro circulo social, incluso a un contacto con extraños en situaciones incomodas, hecho que ha producido un hecho multiplicador de la disconformidad ciudadana.

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06
Abr
2014

Un parque de arena: Intervención urbana Siempre Fiesta en Madrid

Cortesía de Carolina Klocker, vía Plataforma Arquitectura.

Cada año, el Instituto Gouthe realiza el concurso de ideas “We Traders: Cambiamos Crisis por Ciudad” en que premia los proyectos creados por artistas, ciudadanos y diseñadores que promueven el uso colectivo de los espacios públicos. En la última versión, el concurso estuvo abierto a proyectos de Berlín, Lisboa, Madrid, Toulouse y Turín para conocer los diversos enfoques propuestos por los habitantes de ciudades afectadas por la crisis financiera.

El proyecto ganador que fue presentado para hacer en Madrid fue propuesto por Andrés Carretero y Carolina Klocker y consistía en transformar la calle interior del Frontón Beti Jai (Siempre Fiesta en vasco) en un gran parque de juegos hecho sólo de arena. Lo mejor es que se logró llevar a cabo.

Más detalles e imágenes a continuación.

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06
Abr
2014

Postulaciones Abiertas Diplomados UC 2014

La Pontificia Universidad Católica de Chile, a través del programa Educación Continua presenta su oferta de Diplomados para el año 2014 en el área de Urbanismo, Arquitectura y Construcción Civil.  Puedes conocer los diplomados a continuación:

Diplomado en Planificación y Gestión urbana integrada: Últimos días para postular

El Diplomado en Planificación y Gestión Urbana Integrada proporciona una base conceptual e instrumental de la planificación y gestión urbana actual y sus aplicaciones en nuestro país a través de la entrega de conocimientos y el desarrollo de competencias y habilidades técnicas específicas. En su desarrollo se busca entender y relacionar las distintas escalas de la planificación y gestión urbana: la ciudad, los barrios y las viviendas. Para ello se pone especial énfasis en problemáticas y soluciones de sustentabilidad social, ambiental y económica para contribuir al desarrollo sustentable de nuestras ciudades y a una mejora en la calidad de vida para todos sus habitantes.

Conoce más diplomados después del salto SEGUIR LEYENDO

 
06
Abr
2014

Plazas “El Encuentro” y “La Infancia” y Museo a Cielo Abierto Ramón Cordero, Valparaíso

Museo a Cielo Abierto en barrio Ramón Cordero, Valparaíso. © Fundación Junto al Barrio.

Por Fundación Junto al Barrio.

El pasado 8 de marzo se inauguraron 3 obras que nos llenan de orgullo: las plazas “La Infancia” y “El Encuentro” y el primer Museo a Cielo Abierto en Ramón Cordero Playa Ancha.

Tras 2 años y medio trabajando en el barrio Ramón Cordero con los vecinos y sus organizaciones sociales, se ha dado por finalizado gran parte del proceso de intervención realizado por Fundación Junto al Barrio en este lugar, el que ya manifiesta resultados satisfactorios para el conjunto de actores involucrados, desde el punto de vista social, urbano y de articulación de recursos.

El proyecto social-urbano ha logrado un alto impacto barrial, fortaleciendo y articulando a las diversas organizaciones, promoviendo la participación y la sostenibilidad de éstas, con el propósito de mejorar la calidad de vida de sus habitantes, rescatando la belleza del barrio y entregándoles las herramientas necesarias para que ellos puedan ser los protagonistas de sus propios cambios.

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05
Abr
2014

Video: Un día más en Bogotá

En artículos anteriores les hemos mostrado cuál es el ritmo durante un día en ciudades asiáticas y europeas a través de distintos videos timelapse.

En esta oportunidad les dejamos este video de Bogotá, hecho por la Productora Pico Pance, que muestra el funcionamiento de las calles que se mezclan por el paisaje dado por los Cerros Orientales, una frontera natural de la capital colombiana.

Ésta ciudad ha destacado en los últimos años en diversos rankings como una de las mejores ciudades latinoamericanas para vivir, según la Unidad de Inteligencia de la revista británica The Economist (EIU) y como una de las ciudades más amigables del mundo para andar en bicicleta, según Huffington Post.

Créditos:

  • Dirección: Daniel Jaramillo
  • Fotografía: Daniel Jaramillo & Felipe Jaramillo
  • Edición: Mateo Matiz
  • Música: Mateo Ávila
 
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