Cómo era la vida dentro de la ciudad más densa del planeta
Las 10 megaciudades de más rápido crecimiento en el mundo
La falta de planificación es una decisión política
La importancia de contar
Estimados Alumnos:
Se adjunta pauta de los trabajos y bibliografía
saludos,
Equipo Docente.
16
Ago
2006
Parque Kowloon: Los restos de una ciudad amurallada
Lo que nace como fuerte militar a mediados del siglo XIX, producto de la ocupación británica en la isla de Hong Kong, a lo largo del tiempo, y marcado por las guerras y la particular situación administrativa en la que quedó, Kowloon se convirtió en en una verdadera ciudad amurallada, y no sólo eso, sino que también fue el lugar más denso del mundo hasta su demolición en 1993, para convertirse en el parque de Kowloon. SEGUIR LEYENDO
15
Ago
2006
Destruir Ciudad
“Antaño considerado el París de Oriente, Líbano desapareció del mapa turístico al estallar la guerra civil en 1975. En la actualidad, y paulatinamente, se está consolidando la opinión de que no sólo es factible viajar a Líbano sino que, además, puede hacerse sin mayores complicaciones.”
Esta cita, extraída de un sitio Web que promociona al Líbano como destino turístico, mantiene en su anacronía una realidad virtual irónicamente paralela al desastre esparcido por todo el país. El video de arriba corresponde a un fragmento de la ciudad de Beirut, capital del Líbano, durante el actual conflicto armado con Israel. Plataforma Urbana forma parte de una voluntad generalizada de discutir sobre el construir ciudad; la imagen es bastante elocuente sobre lo fácil que puede ser destruirla. SEGUIR LEYENDO
14
Ago
2006
Brad Pitt, narrador de lo sustentable
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Lo urbano y lo sustentable está de moda. Pero nunca pensamos que para tanto. Dando vueltas para un artículo en Plataforma Arquitectura sobre Arquitectos Star, nos encontramos con este programa sobre diseño sustentable de la PBS, narrado por Brad Pitt.
El programa se llama design|e²: The Economies of being Environmentally conscious (la economía de ser ambientalmente conciente), y trata temas como arquitectura sustentable, ciudades innovadoras como NYC o Chicago, o las estrategias sustentables en los nuevos edificios chinos.
A continuación, resumenes para la web de cada capítulo.
14
Ago
2006
Transporte Público o Privado: ¿Cuál se Privilegia?
A continuación les presentamos uno de los temas de discusión en la sección de foros de la XV Bienal de Arquitectura de Chile. www.bienaldearquitectura.cl
Por Juan de Dios Ortúzar Salas*
Si se hiciera una encuesta a los especialistas en el tema planificación de transporte urbano a nivel mundial, la enorme mayoría contestaría – sin dudar – que se debe privilegiar al transporte público. El transporte privado es el gran causante de los problemas de congestión y contaminación que sufren las grandes urbes.
El costo más visible de la congestión y posiblemente el que más interesa a los usuarios, es el aumento de las demoras. Sin embargo, cada persona sólo percibe parte del fenómeno: el efecto sobre su viaje y no el efecto de éste sobre la congestión. Cuando la presencia de otros vehículos impide desplazarse a la velocidad deseada, el tiempo medio de viaje – o costo privado percibido por el usuario – empieza a crecer, pues los vehículos adicionales impiden el libre flujo. Pero, también aumenta (y más rápidamente) el tiempo adicional que la presencia de un nuevo vehículo agrega al tiempo de los restantes en la vía. Lamentablemente, este costo marginal (o costo social) no es percibido por los usuarios. SEGUIR LEYENDO
13
Ago
2006
Permisos cuestionados
¿Quién vela finalmente por el patrimonio construido?
Últimamente han salido casos a la luz pública de permisos de edificación cuestionados por la contraloría. El caso de Plaza las Lilas ha sido quizás el mas mediático, la Contraloría General de la República, a través del sub-contralor a cargo, anuló el permiso de edificación que permitía construir un conjunto de vivienda en densidad, conocido como “conjunto armónico” en los terrenos dónde hasta hace poco tiempo atrás funcionara el antiguo cine de barrio junto a otros servicios y comercios. (ver artículo Como Renovar en plaza las Lilas).
13
Ago
2006
¿El Estado debe aumentar su participación en la ciudad?
Fuente: Estudio de opinin pblica respecto de la percepcin sobre las regulaciones urbanas.
Al parecer sí. Según un estudio realizado por el Programa de Apoyo a las Políticas Urbanas y el Observatorio Social de la Universidad Alberto Hurtado, demostró que la mayoría de las personas prefiere un modelo en que las decisiones del Estado primen por sobre las de empresas en el rol de construir la ciudad.
Estos resultados se suman a los obtenidos al preguntar sobre la contribución de las Políticas Públicas Urbanas a la equidad de la ciudad, en los que la eficacia parece nula.
Según la encuesta, el Estado se ha preocupado en exceso modernizar las ciudades, mientras que ha hecho muy poco por revertir la desigualdad. SEGUIR LEYENDO
10
Ago
2006
Blog ciudadano del mes: Agrupación Barrial Guillermo Franke
Los visitantes de Plataforma Urbana sin duda ya están familiarizados con descubrir la ciudad a través de Internet. Por esto mismo nunca está de más dar a conocer otras páginas que se relacionan con el tema pero de una manera más específica.
Esta vez queremos destacar el blog de la Agrupación Barrial Guillermo Franke, un espacio virtual creado por vecinos movidos, donde la discusión en torno a la comuna de Ñuñoa en Santiago se mantiene candente. SEGUIR LEYENDO
10
Ago
2006
Entrega nº2 ctma2
A continuación les adjuntamos el encargo nº2 y el formato de entrega del paper correspondiente.
09
Ago
2006
Exclusiva: Video del terremoto en Valparaíso. (actualización Terremotos ficticios)
De forma exclusiva, y después de varios días de búsqueda, les presentamos el polémico video del terremoto y tsunami en Valparaíso. (gracias Gabriel por el link.)
Hace poco el National Geographic mostró un video llamado Earthquake: ultimate disaster.
El video causó revuelo, ya que mostraba la reconstrucción de lo que sería un terremoto grado 9.5 en Valparaíso…seguido por un tsunami. SEGUIR LEYENDO
08
Ago
2006
Más Metro, Línea 4A lista… ¿para integrar?
Este 16 de Agosto se entrega la Línea 4A del Metro de Santiago, que conecta las estaciones Vicuña Mackena (L4) con La Cisterna(L2), integrando a la red las comunas de San Ramón y La Granja. Según datos de la empresa, se espera un promedio de 50.000 viajes diarios para el nuevo tramo que permitirá ir desde La Cisterna a La Florida sin pasar por el centro de Santiago y en sólo 12 minutos, siguiendo el trazado de Américo Vespucio.
07
Ago
2006
PDVN: vecinos con destino urbano en sus manos
Reproducimos el comunicado de prensa enviado por la Junta de vecinos de Pedro de Valdivia Norte. Un hito de participación ciudadana en la toma de decisiones sobre la ciudad.
Vecinos de Pedro de Valdivia Norte en conjunto con el alcalde de Providencia, Cristián Labbé anunciaron los cambios propuestos al Plan Regulador de dicho municipio, acuerdo que se logró gracias a la acogida de un importante número de medidas hechas por la junta de vecinos de dicho sector comunal. SEGUIR LEYENDO
06
Ago
2006
Extensión urbana de Colina
Que la ciudad crezca y se extienda es una realidad innegable que, nos guste o no, hay que asumir. Sin embargo ¿qué sucede cuando dicha expansión se realiza sobre el mejor y escaso suelo para cultivos agrícolas que posee el país?
Es precisamente este hecho lo que está podría ocurrir si la comuna de Colina amplia su límite urbano.
05
Ago
2006
Análisis de flujos de personas e información en los espacios urbanos
Real Time Rome es uno de los últimos proyectos desarrollados por el ‘senseable city lab’, del MIT, dirigido por el arquitecto italiano Carlo Ratti. El proyecto utiliza la información proporcionada por las redes de transporte y comunicación para definir los flujos de personas e información en los espacios públicos, trazando así la relación entre estos patrones y la actividad económica de la ciudad.
03
Ago
2006
Preemergencia… en Talca?
Contaminacin: El futuro de Talca?
Hace rato que Santiago dejó de ser la única ciudad en Chile con problemas de smog. A los ya conocidos problemas en Concepción, Rancagua, Talcahuano, Coronel, Valdivia y Temuco ahora se le suma la capital de la VII Región del Maule. Si bien las causas son diferentes en cada ciudad, el problema para la salud de la gente es el mismo.
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