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  • © Design for Public Spaces, vía Facebook. 6 propuestas para recuperar los espacios perdidos
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  • Mapa de Ruido de Gran Santiago. ¿Qué tan ruidoso o silencioso es tu barrio?
  • © Dibujo Rodrigo Díaz ¿Es bueno Uber para la ciudad?
© Design for Public Spaces, vía Facebook.

6 propuestas para recuperar los espacios perdidos

bajo una autopista de Nueva York

Los espacios perdidos de Nueva York equivalen a cuatro veces la superficie del Central Park. Con el objetivo de recuperar parte de los que están bajo la autopista Brooklyn Queens Expressway y transformarlos en nuevos espacios públicos, la ONG Design Trust for Public Spaces y el Departamento de Transporte iniciaron un proyecto que ya tiene seis propuestas.

 
14
mar
2015

CANCHA Santiago: convocatoria residencias 2015

Cancha

Durante el año 2014 CANCHA_Santiago contó con la participación de trece residentes que realizaron investigación y producción de obra en relación al contexto del centro de Santiago. Estos procesos e investigaciones fueron mostrados en tres exposiciones colectivas, conversatorios y charlas en el espacio de CANCHA. Este año CANCHA abre convocatoria para residencias de investigación dirigidas a investigadores y creadores chilenos y extranjeros de todas las disciplinas: artistas visuales y sonoros, arquitectos, diseñadores, dramaturgos, ilustradores, cineastas, teóricos, historiadores y músicos que se interesen en desarrollar investigación y/o obra en relación al territorio y contexto local de Santiago de Chile.

Más info después del salto

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13
mar
2015

Recorrido “Centro Alegre” invita a redescubrir el patrimonio del centro de Santiago

afiche recorridos centro alegre centro cultural palacio la monedaEl centro de Santiago es uno de los mejores lugares para conocer lo más propio de la ciudad a través de sus calles y paseos peatonales, de sus edificios históricos y de sus plazas más emblemáticas. Sin embargo, a pesar de su valor, es muy probable que incluso quienes lo visitan a diario, no estén al tanto de su pasado e importancia en la actualidad.

Como una manera de cambiar esto, el Centro Cultural La Moneda (CCPLM) organizó un circuito de recorridos que invitan a adultos y a niños a mirar el centro con otros ojos y a descubrir una serie de lugares, como la Plaza de Armas, La Moneda y el ex Congreso Nacional, entre otros.

El recorrido para conocer estos y otros lugares se hará este sábado 14 de marzo desde las 10 de la mañana y los próximos están programados para el 21 y 28 de este mes. La caminata comenzará en el Centro Cultural La Moneda (boletería del nivel-1) en donde un guía esperará a los participantes para luego continuar por los patios interiores de La Moneda hasta llegar a la Plaza de la Constitución.

El resto de los lugares para visitar y cómo participar después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
13
mar
2015

La arquitectura defensiva que crea ciudades inhabitables

Púasantivagabundos

Púas “anti-vagabundos” instaladas en Manchester. Imagen © Christopher Thomond via the Guardian

Por Holly Giermann.

Para muchos, los problemas de la ciudad moderna no son evidentes. Vemos algunos bancos y paraderos de autobús que se disfrazan como refugios para vagabundos, pero esta dura realidad va mucho más allá. En “Anti-Homeless spikes: ‘Sleeping rough opened my eyes to the city’s barbed cruelty’, Alex Andreou, editor de The Guardian, nos aclara algunos conceptos erróneos en torno a la falta de vivienda y nos presenta una desafortunada tendencia de diseño que hace invivibles estas estructuras urbanas para disuadir a los afectados.

Desde regadores en el pavimento a púas en las veredas, la ciudad moderna está repleta de técnicas defensivas para mover a los sin-techo y fomentar la frase “fuera de la vista, fuera de la mente”, haciendo que el espacio público sea cómodo sólo para algunos. Sin embargo Andreou argumenta que los efectos deshumanizantes de estos gestos agresivos afectan a todos, ya que actúan como manifestaciones físicas de la intolerancia de la sociedad. Finalmente los espacios públicos se hacen menos acogedores para todos, con o sin techo. Lee el artículo completo aquí.

Vía Archdaily Brasil

 
13
mar
2015

Campos Elíseos v/s Autopista Interestatal 635: ¿Cuál es más eficiente?

Imagen vía @JeffSpeckAICP en Twitter.

Imagen vía @JeffSpeckAICP en Twitter.

La imagen del lado izquierdo corresponde a la avenida de los Campos Elíseos en París, la que tiene casi dos kilómetros de largo y es considerada una de las avenidas más bonitas del mundo. En la foto del lado derecho se muestra la autopista interestatal 635, en Dallas, que tiene alrededor de 60 kilómetros de largo y rodea gran parte de la ciudad.

Según los datos de la imagen, publicada en la cuenta de Twitter de Jeff Speck, diseñador y planificador urbano que ha investigado sobre cómo evitar la expansión urbana, cómo hacer que las ciudades sean caminables y poner fin a una cultura centrada en el automóvil, la avenida parisina es mucho más eficiente que la autopista estadounidense.

Para respaldar esta afirmación, se entregan números sobre la cantidad de autos y peatones que diariamente circula por cada uno de estos lugares. Mientras en los Campos Elíseos circulan 84 mil autos y 500 mil peatones por día, en la autopista circulan 250 mil autos, pero ningún peatón.

Asimismo, en la imagen se menciona que los Campos Elíseos tienen la mitad del ancho que la autopista, por la avenida se mueve el doble de personas y tiene un valor de bienes raíces 10 veces más alto. En cambio, la autopista es “realmente horrible”.

 
13
mar
2015

Arte y Ciudad: El mural de Están Pintando que le cambió la cara al puente de Escuela Militar

© Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana

© Andrea Manuschevich para Plataforma Urbana

Hasta fines de 2011, el puente de Escuela Militar, en donde se unen las avenidas Apoquindo y Américo Vespucio, era un lugar bastante gris. Sin embargo, durante el verano de 2012 su cara cambió rotundamente y se convirtió en un lugar lleno de colores con un mural de más de 500 metros cuadrados realizado en solo 25 días por el colectivo Están Pintando, integrado por las artistas Trinidad Guzmán y Constanza Larenas.

Sobre esta obra te contamos en este artículo.

Estan Pintando Mural en Escuela Militar Paso Sobre Nivel 5 Estan Pintando Mural en Escuela Militar Paso Sobre Nivel 4 Estan Pintando Mural en Escuela Militar Paso Sobre Nivel 2 Estan Pintando Mural en Escuela Militar Paso Sobre Nivel 3 SEGUIR LEYENDO

 
12
mar
2015

Resultados I Encuesta Nacional de Medio Ambiente: Un 66% de los chilenos dice reciclar

infografia resultado encuesta nacional medio ambiente

© Ministerio de Medio Ambiente

Esta semana el Ministerio de Medio Ambiente (MMA) publicó los resultados de la Primera Encuesta Nacional de Medio Ambiente que permitió identificar cuáles son los principales problemas ambientales que afectan a los ciudadanos, si realizan ciertas prácticas sustentables, como reciclar, cuáles son los medios de transporte más utilizados y si están de acuerdo con las restricciones vehiculares, entre otros temas.

La encuesta se realizó mediante encuestas y entrevistas a más de 5.000 habitantes de las 15 capitales regionales.

A continuación los gráficos con los resultados. SEGUIR LEYENDO

 
12
mar
2015

Movilidad: Tres memes que hacen la diferencia

Por Rodrigo Díaz, arquitecto titulado en la Universidad Católica de Chile y master en planificación urbana en MIT. En la actualidad trabaja en el Centro de Transporte Sustentable CTS EMBARQ México. Creador de Pedestre.

 

Querámoslo o no, hoy un buen meme vale más que mil tesis de doctorado. La primera imagen de la serie es de Mikael Colville-Andersen (@copenhagenize), la mente detrás de Copenhagenize, un tipo experto como pocos en el arte de comunicar a través del diseño los beneficios de la movilidad sustentable, particularmente de la bicicleta (sus infografías minimalistas ya son un clásico). Aquí el mensaje es claro y rotundo: el transporte público y la bicicleta son modos sustentables en gran medida por el eficiente uso que hacen del espacio (alguien dirá que las motos también son espacialmente eficientes, lo que es cierto, pero eso no las convierte en transporte sustentable). “Matemática urbana básica” en palabras de Colville-Andersen, el chiste es que, aún si los automóviles tuvieran la totalidad de sus asientos ocupados (en promedio transportan algo así como 1.3 pasajeros), todavía seguirían ocupando mucho más espacio que el bus y las bicicletas de la foto. Mensaje potente, atractivo, premiado con más de 550 retuits al momento en que se escriben estas líneas (el día que yo tenga 100 retuits de algo tiro la casa por la ventana).

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12
mar
2015

Opinión: Una ciudad más justa y conectada

RíoMapocho

Por Marcelo Sánchez, Gerente general Fundación San Carlos de Maipo

Lo primero que llama la atención a cualquiera que visita Santiago es la extensión del Mapocho en sus 42 kilómetros hasta la comuna de Pudahuel. Imposible no reflexionar sobre cómo el Río recorre la geografía económica y social representativa de Chile, dejando de manifiesto la necesidad de áreas verdes precisamente en las comunas más vulnerables, al sector poniente de la ciudad. SEGUIR LEYENDO

 
12
mar
2015

Laboratorio de Diseño Urbano en barrio Collico, Valdivia: desarrollo urbano a partir de metodologías participativas

24 - mapa patrimonio.ai

Por: Equipo Collico Lab
Roland Krebs, Tamara Egger, Sebastián Sattlegger, Dominique Mashini

Hace unas semanas atrás les presentamos la iniciativa del Laboratorio de Diseño Urbano (LDU). Este laboratorio se basa en un proceso experimental de diseño urbano participativo en el barrio Collico, Valdivia, dentro del marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). ICES se fija sobre el crecimiento urbano exponencial de ciudades emergentes en América Latina y el Caribe, que deben enfrentar el desafío de gestionar eficientemente el desarrollo local en función de la calidad de vida de sus habitantes.

En este marco, nos planteamos el desafío de desarrollar metodologías para estimular la participación local en la potencial activación del barrio desde los componentes que lo identifican, al mismo tiempo que capitalizar los elementos naturales e infraestructurales de su paisaje. Durante el Laboratorio, trabajamos junto a actores locales de distintos sectores de Collico (ciudadanos, organizaciones de la sociedad civil, entidades municipales, académicos y privados)  en la construcción de diagnósticos colectivos, cartografías sociales y análisis de referentes, que nos permitieran encontrar las particularidades del barrio que derivarían luego en una visión común.

Luego de esta experiencia, llegamos a la conclusión que la intervención sobre Collico es clave para instalar un modelo sostenible de cómo hacer ciudad en Valdivia, que reconozca e integre los principales atributos de los barrios históricos, donde residen las particularidades materiales e intangibles que le otorgan calidad al paisaje y sentido al desarrollo urbano.

Más sobre la metodología y los resultados de la iniciativa, después del salto:

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11
mar
2015

“La Resurrección de los Muertos”: Monumentos intervenidos como Selknam en Santiago

Imagen vía Azkintuwe (vía Facebook).

Imagen vía Azkintuwe (vía Facebook).

Hace unos días, el monumento de Pedro de Valdivia en la Plaza de Armas de Santiago amaneció cubierto con cintas blancas. Se trata de la intervención urbana “La Resurrección de los Muertos”, realizada por Enrique Matthey, artista visual, académico y director del Departamento de Artes Visuales de la Universidad de Chile.

Este monumento es parte de una lista de 21 estatuas de próceres, entre las que se encuentran la de Bernardo O’Higgins y José Miguel Carrera en la Plaza de la Ciudadanía, y la del General Manuel Baquedano en la plaza del mismo nombre, que fueron intervenidos por el artista con la idea de “hacer visible aquello que por la costumbre de ser visto se ha vuelto invisible”. 

Las líneas están inspiradas en los diseños con que los selknam -pueblo indígena que habitaba la Isla Grande de Tierra del Fuego- pintaban sus cuerpos y se mantendrán hasta este sábado 14.

 
11
mar
2015

Caminatas y tours patrimoniales gratuitos para conocer los sitios históricos de Providencia

Barrio Bellavista. © throgers, vía Flickr.

Barrio Bellavista. © throgers, vía Flickr.

Los barrios Bellavista, Manuel Montt, Santa Isabel y otros sectores de la comuna de Providencia se podrán conocer durante marzo en una serie de caminatas y tours patrimoniales gratuitos y un recorrido en bicicleta organizados por la municipalidad.

Los circuitos tienen como objetivo que los ciudadanos se den el tiempo para conocer más sobre el pasado y la importancia de los lugares históricos por los que comúnmente transitan y sobre los que puede que no conozcan mucho.

El próximo recorrido se realizará este jueves 12 y comprende una caminata por el Barrio Bellavista, sector declarado Zona Típica en 2011 y que limita con el Parque Metropolitano de Santiago, el tercer parque urbano más grande del mundo.

Otros lugares icónicos de este barrio son sus calles llenas de pubs y restaurantes, La Chascona, casa que perteneció a Pablo Neruda y la población León XIII, uno de los primeros conjuntos de viviendas sociales de Chile.

Cómo participar y el programa completo de los recorridos después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
11
mar
2015

¿Qué es el Placemaking Creativo y cómo se relaciona con la resiliencia?

© Bête à Bon-Dieu, vía Flickr.

© Bête à Bon-Dieu, vía Flickr.

En varias oportunidades hemos abordado el concepto de placemaking y su importancia para desarrollar un sentido de comunidad entre los habitantes con el fin de construir espacios públicos en donde las personas quieran pasar gran parte de su tiempo.

Las medidas que propone este concepto para generar cambios y avances en este sentido van desde habilitar más calles peatonales y construir más parques hasta reestructurar los departamentos de los municipios encargados de gestionar los espacios públicos, asegurando instancias de participación ciudadana.

Sin embargo, una variable del concepto de placemaking que cada vez está tomando más fuerza tiene que ver con la relevancia del arte en la ciudad y su relación con la resiliencia urbana, dando origen al placemaking creativo. SEGUIR LEYENDO

 
11
mar
2015

Cicloruta ecológica “Parque Bosque Chuchunco” / Domingo 15

Organizada por el grupo Ciclistas Ecológicos de Maipú, esta cicloruta familiar se trata de una visita al parque Bosque Chuchunco, el cual fue un depósito de basura (ex vertedero Lo Errázuriz) y actualmente es un parque abierto a la comunidad. Una gran oportunidad para conocer este lugar de Santiago, ubicado en Estación Central, que es desconocido para muchos.

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10
mar
2015

La bicicleta es el medio más eficiente para moverse en Santiago según la MEMT 2015

Fuente imagen: Intendencia Metropolitana

Fuente imagen: Intendencia Metropolitana

Durante la hora punta de esta mañana se realizó la 8ª Medición de Eficiencia en Medios de Transporte (MEMT) en Santiago, una medición que compara los tiempos de viaje en seis modos de transporte -bicicletas, caminando, transporte público, moto, intermodal y automóvil- desde ocho comunas de Santiago hasta un mismo destino.

Este año la medición se realizó iniciando los recorridos desde Ñuñoa, Macul, Santiago, Vitacura, Recoleta, La Florida, Maipú y Quilicura, hasta llegar a las oficinas de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) en Providencia (Santa Beatriz 319), el mismo destino de mediciones anteriores.

Entre los usuarios contó con el intendente de Santiago, Claudio Orrego, quien viajó en un bus del Transantiago; el subsecretario de Medio Ambiente, Marcelo Mena, quien hizo el recorrido en bicicleta; y el subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, quien se trasladó en metro.

A continuación los resultados y más detalles sobre cómo se realizó la medición. SEGUIR LEYENDO

 
10
mar
2015

Opinión: Parque urbano inclusivo en Concepción

Imagen vía accesibilidad.cl

Por Andrea Boudeguer Simonetti. Arquitecto, Accesibilidad Universal en www.accesibilidad.cl

Hace tiempo que hemos venido escuchando sobre la importancia de una plaza inclusiva, pero se ha avanzado poco. Algunas acciones comunales concretas pero desarticuladas no permiten dimensionar la importancia de incorporar dentro del criterio de diseño de las ciudades la inclusión de niños y niñas con discapacidad, quienes tienen el mismo derecho que todos de jugar y compartir con sus familias en un espacio tan democrático.

Hacer o no plazas y parques inclusivos tiene necesariamente que tener eco en la Alcaldía y en los asesores urbanos, quienes sí están dispuestos a construir estos espacios mucho más de lo que pensamos. Pero se encuentran primero con la falta de tecnicismo entre los profesionales, la falta de terreno, la escasez de proveedores, juegos de altísimos costos y por supuesto, la falta de recursos y la decisión política.

El Parque Ecuador Inclusivo de la ciudad de Concepción es la excepción a la regla.

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