Estudio: El avance de la reconstrucción en Valparaíso a 18 meses del megaincendio

Fuente: Informe "Reconstrucción Gran Incendio de Valparaíso". © Observatorio Valparaíso

El incendio que en abril de 2014 afectó a siete cerros de Valparaíso -Las Cañas, La Cruz, Florida, Mariposa, Merced, Monjas y Ramaditas- es considerado el más destructivo de la historia reciente de la ciudad.

A casi dos años de este siniestro, el Observatorio Valparaíso, dedicado a velar por mejorar la calidad de vida de los habitantes de Valparaíso mediante la elaboración de políticas públicas, publicó en diciembre el informe “Reconstrucción del Gran Incendio de Valparaíso”.

Este estudio tiene como objetivo medir el avance del Plan de Reconstrucción de la ciudad, según la inversión comprometida por $502 millones en infraestructura entre el 2015 y 2021.

La metodología, los resultados y las conclusiones en el siguiente artículo.

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Redescubriendo la ciudad con Bello Barrio: “La palabra ‘patrimonio’ ha adquirido un valor mayor”

Población de Suboficiales de Caballería de Ñuñoa. © Bello Barrio, vía Facebook.

La Población para Suboficiales de la Escuela de Aplicación de Caballería, ubicada en Ñuñoa, es un conjunto residencial de estilo neo-colonial diseñado por el destacado arquitecto chileno Luciano Kulczewski.

En 2007, este conjunto fue declarado Zona Típica gracias a una iniciativa impulsada por sus habitantes, muchos de ellos descendientes de los Suboficiales de Caballería, para proteger los valores patrimoniales que identifican al sector y así mantenerlo para las siguientes generaciones.

Una de las vecinas es Paulina Uribe, quien es bióloga y doctora en Ciencias, además de descendiente de los fundadores, por lo que decidió aprovechar sus aptitudes para la investigación y así junto con los vecinos pudieran difundir el conjunto a través del proyecto Bello Barrio.

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‘Domesticidad’ intervención urbana que trae espacios de reunión al espacio público

Cortesía 180 Creative Camp

Después de ser anunciados a principios de este año como los ganadores del 180 Creative Camp de Intervenciones Urbanas en Portugal, el equipo colombiano de María Mazzanti y Martín Ramírez realizaron su diseño para el centro de la ciudad de Abrantes, Portugal.

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Bicipaseo Patrimonial “Santiago Gozador” invita a conocer la cultura de la fiesta / 22 de enero

Fecha: 22 de Enero, 2016 - 20:00 to 22:00
Afiche Santiago Gozador

Este año el Centro Cultural Bicipaseo Patrimoniales cumple cuatro años y, para celebrarlos, qué mejor que con un recorrido en bicicleta por los lugares que reflejan la cultura de la fiesta en la capital.

Para esto, el centro nos invita a reunirnos este viernes 22 de enero, a las 20 horas, en la escultura de Pedro de Valdivia, en la Plaza de Armas, para iniciar un recorrido inédito y conocer emblemáticos espacios.

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“Cool Place To Bike” premiará nuevamente a empresas e instituciones que más usen la bicicleta

afiche cool place to bike 2016

Hasta marzo de este año estará abierta la convocatoria para inscribirse en el premio Cool Place to Bike (CPB), una iniciativa de la aplicación Kappo que busca reconocer a las empresas, instituciones públicas, colegios y universidades chilenas que realmente incentiven el uso de la bicicleta.

En la versión del año pasado, los ciclistas participantes agrupados en 42 equipos, hicieron posible que no se emitieran 5,3 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera y evitar el consumo de 1.993 litros de combustible, usando la aplicación Kappo que incentiva el pedaleo a través de un juego.

Acerca de las inscripciones y cómo participar te contamos en este artículo.

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San José: Plan de ordenamiento territorial (Entre Ríos, Argentina)

Territorializacion de problemas identificados

El municipio de San José se encuentra localizado en el Departamento de Colón (provincia de Entre Ríos, Argentina). Fue una de las primeras colonias agrícolas de Argentina durante el siglo XIX. El reparto de concesiones se evidencia aún en la trama histórica de las áreas no urbanizadas. El núcleo central se desarrolló con la llegada del ferrocarril.

Posteriormente, la instalación de distintos frigoríficos, primero en Liebig y luego sobre la Ruta Nacional 135, tensaron el crecimiento en islas y sobre esa vialidad, y el desarrollo de actividades turísticas sobre la costa aportó al desarrollo del tramo de la ruta que conecta con Colón.

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Video: Las medidas de seguridad vial con las que Washington redujo los accidentes fatales en un 73%

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En poco más de 10 años, entre 2001 y 2012, Washington pudo reducir la tasa de fatalidad en los accidentes de tránsito en un 73%.

Alcanzar esta cifra fue posible tras la implementación de ciertas intervenciones de seguridad vial, las que se pueden clasificar en señaléticas y en diseño urbano, y que son presentadas en el video por Gabe Klein, quien la impulsó desde su cargo de Director del Departamento de Transporte de la ciudad.

Conoce cuáles son a continuación.

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Debate: Los desafíos sobre el control de emisiones de CO2 en el mundo tras COP21 / 21 de enero

Fecha: 21 de Enero, 2016 - 18:30 to 21:00
afiche debate cambio climatico

Los desafíos sobre cómo reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en el mundo tras los acuerdos establecidos en la XXI Conferencia Internacional sobre Cambio Climático, más conocida como COP21, realizada en diciembre pasado en París, es lo que se abordará este jueves 21 en el debate sobre cambio climático “Major reductions in carbon emissions are not worth the money”.

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Encuentro “Alianzas comunales para la ciudad del mañana” invita a conocer buenas prácticas públicas

Fecha: 21 de Enero, 2016 - 9:00 to 11:00
Vista desde el cerro San Cristóbal hacia el sur de Santiago de Chile. © David Berkowitz, vía Flickr.

Conocer prácticas que permitan solucionar problemáticas vinculadas a la movilidad urbana, la seguridad y el medioambiente, entre otros, es lo que este jueves 21 se podrá realizar en el encuentro “Alianzas comunales para la ciudad del mañana”, organizado por el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago junto al Programa Regional de la Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica (CONICYT) y el Instituto Fraunhofer Chile.

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La vivienda popular, de la marginación a la ciudadanía (Parte III) / por Jordi Borja.

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El derecho a la vivienda es una aspiración más que una reivindicación. La ciudadanía ha internalizado la idea que la vivienda es una necesidad pero no un derecho. A diferencia de la sanidad y la educación que las políticas de “bienestar social” legalizaron en los países europeos, principalmente después de la segunda guerra mundial (1945) y en menor grado en América. La evolución del capitalismo urbano ha hecho de la vivienda y del suelo una mercancía, uno de los productos que más ha generado acumulación de capital y más ha contribuido a convertir aparentemente a los “proletarios en propietarios”.

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Primera vía exclusiva para transporte público del Plan Centro de Santiago debutará a fines de enero

Diseño urbano de vías exclusivas, Plan Centro. Fuente: Plan Integral de Movilidad

El Plan Centro es un proyecto que compone el Plan Integral de Movilidad, elaborado por la Municipalidad de Santiago, que busca mejorar las condiciones de movilidad de los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público en el casco histórico de la ciudad por donde diariamente transitan 2 millones de personas.

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“Under Gardiner”: el proyecto para habilitar espacios públicos bajo una autopista elevada en Toronto

Under Gardiner © Public Work

Recuperar cuatro hectáreas de espacio inutilizado bajo la autopista Gardiner Expressway y entregárselas a los ciudadanos como un nuevo espacio público es el principal objetivo de “Under Gardiner”, un proyecto urbano que está previsto que se empiece a construir a mediados de este año en Toronto (Canadá).

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Diez malentendidos sobre la urbanización global, desde Latinoamérica

Figuras 1 y 2. Cudillero, (izquierda; Imagen © Adam Carter), y Favela en Río de Janeiro, (derecha; Imagen © Markus Bernet). Paradójicamente, la ciudad informal reproduce modelos similares a los de las ciudades y pueblos históricos. Los patrones de adaptación al medio, aprovechamiento de recursos disponibles, como el suelo y materiales, y la autogeneración de la construcción, genera morfologías equiparables entre ambos.

Quizá el aspecto que más intensamente impacte a un europeo que se propone estudiar las ciudades en Latinoamérica, -más allá de temas recurrentes como la pobreza y marginalidad, las diferencias sociales, la inseguridad- es que en Latinoamérica, la gente, los habitantes, aún construyen, con sus propias manos y acciones cotidianas, su ciudad.

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La avenida de los Campos Elíseos de París será peatonal un domingo por mes

Dia Mundial Sin Autos 2015 en París. Foto por @NoConceptofYou, vía Twitter

El pasado 27 de septiembre, para las celebraciones del Día Mundial Sin Autos, la avenida de los Campos Elíseos de París fueron el principal punto de encuentro para los habitantes.

Ese día, miles de personas salieron a andar en bicicleta, caminar o incluso practicar yoga en un entorno completamente diferente al de un día “normal”. La jornada fue tan exitosa que impulsó al municipio a evaluar cómo se podría mantener esta dinámica durante el resto del año.

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Plan Chile Área Verde: en marzo se inaugurará la renovación del Parque Combarbalá de La Granja

Parque Combarbalá en la comuna de La Granja, Santiago.

Alhué, Cerro Navia, La Pintana, La Granja, Pedro Aguirre Cerda, Pudahuel y Quinta Normal, son comunas de la Región Metropolitana que tienen menos áreas verdes en comparación con el resto del Gran Santiago, por lo que se incluyeron en el Plan Chile Área Verde que planea construir 34 parques urbanos en el país.

De éstas, la que hasta ahora tienen su proyecto listo es Alhué, en donde el mes pasado se inauguró el Parque Comunal de casi 2 hectáreas de superficie. A esta se sumaría La Granja en marzo próximo con la inauguración del proyecto de mejoramiento del Parque Combarbalá.

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