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Arco Iris sobre el río Mapocho. © Daniela Carmona

Y tú, ¿Qué le regalarías a Santiago?

100 en 1 Día abre convocatoria para intervenir la ciudad

En octubre de 2013 fuimos testigos de la primera versión del festival 100 en 1 Día que le dio a más de 3.000 ciudadanos la posibilidad de transformar Santiago con 120 intervenciones urbanas y vivir así una nueva experiencia en lugares cotidianos de 17 comunas. Este año, el festival se realizará el domingo 26 de octubre, por lo que la convocatoria ya está abierta para inscribir las intervenciones que buscan transformar la ciudad.

 
22
Jul
2014

Desalojan polémica Torre de David en Caracas

Imagen vía The Atlantic

Hace algunos días se supo que el gobierno Venezolano está negociando que la polémica Torre de David – conocida por ser la ocupación  ilegal más alta del mundo y de la cual les hemos contado varias veces – sea comprada por un consorcio bancario chino, lo que implicaría obviamente la relocalización de los cerca de 5.000 inquilinos a la ciudad de Cúa -a 53 kilómetros de la capital- posiblemente en diciembre del presente año. Todo esto a pesar de un anuncio gubernamental el pasado 16 de julio sobre la realización de “un diagnóstico de la comunidad para tomar las medidas necesarias que mejoren sus condiciones de vida y el entorno”.

No obstante, y según señalan medios venezolanos Últimas NoticiasBBC Mundo, el operativo de desalojo comenzó la noche del 21 de julio a las 22.00 (02.05 GMT) y las mudanzas se están realizando piso a piso y los desalojados serían reubicados en soluciones habitacionales principalmente en los Valles del Tuy, en el estado de Miranda, Venezuela. SEGUIR LEYENDO

 
22
Jul
2014

Video: El espacio útil que pierden las ciudades en estacionamientos para autos

En el espacio ocupado por un auto se podrían estacionar 10 bicicletas. Si bien no se sabe cuántos estacionamientos para autos hay en el mundo, lo que sí se ha demostrado es que mientras más de estos espacios se construyen, menos se desincentiva el uso del auto al mantener una oferta “segura” de espacio.

En el video de Streetfilms, se menciona que a veces las ciudades tienden a asociar que mientras más estacionamientos se construyen, se puede mejorar la calidad de vida. Sin embargo, en la práctica se ha comprobado que esta medida provoca todo lo contrario y que además le quita espacios a los ciudadanos.

Por este motivo, hay ciudades como Londres y París que ya comenzaron a cambiar esta tendencia. En el caso de la primera, se cambiaron las normativas de construcción en los edificios en las que en vez de fijar un número mínimo de estacionamientos, se está estableciendo una cantidad máxima. Por su parte, París determinó que los edificios que se construyen en el centro y que están ubicados a 500 metros de una estación de metro, no están obligados a construir estacionamientos.

En Latinoamérica, específicamente en Sao Paulo, se anunció que los desarrolladores urbanos pueden construir un estacionamiento por cada departamento, pero si construyen más, deben pagar un costo adicional.

Para conocer más de los cambios en Londres y París, puedes ver nuestro artículo “Menos estacionamientos, más movilidad”.

 
22
Jul
2014

¿Cuáles son los medios de transporte más usados en 30 ciudades?

Durante la hora punta de la mañana de un día laboral en Ámsterdam, la mayoría de los viajes se realizan a pie, seguido por quienes lo hacen en bicicleta y, en último lugar, por quienes se mueven en medios motorizados (autos y transporte público). En cambio, en Miami, durante el mismo horario, los medios con motor están en primer lugar, quienes se mueven a pie en segundo y en tercer lugar quienes se trasladan en bicicleta.

Estos son los resultados que se obtuvieron con la aplicación Human, la que detectó el tiempo de movimiento de las personas en 30 ciudades -incluidas dos latinoamericanas- y lo clasificó dependiendo si se trasladan en bicicleta, caminando, corriendo o en transporte motorizado. Tras esto, los datos sirvieron para crear rankings según los medios más usados en cada ciudad.

Revisa los resultados de las cuatro categorías a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
21
Jul
2014

Conversatorios COLOSAL sobre Valparaíso, Chile

COLOSAL es una muestra y programa de seminarios y conversatorios cuyo objeto es poner de manifiesto el estado de avance de las iniciativas autónomas referidas a la memoria de la catástrofe y a la memoria del futuro en Valparaíso. El formato de la muestra contempla cuatro secciones: visual, videográfica, documentaria y conversacional. Estas ocuparán la totalidad de la sala de artes visuales, para cuyos efectos será convertida en un gran taller de proyectos. La idea es que este espacio concentre la discursividad voluntaria y voluntariosa de quienes han pensado el territorio y han logrado montar una Teoría Local determinada, que concentra el saber acumulado y elaborado en el desarrollo de una práctica investigativa de años.

Entre las múltiples actividades programadas hasta el 12 de agosto se están realizando semanalmente nueve conversatorios de COLOSAL, los cuales versan sobre temas atingentes a la catástrofe, tales como resilencia urbana, identidades localesuniversidad y ciudad, entre otros.

Lugar: Parque Cultural de Valparaíso
Dirección: Cárcel 471, Valparaíso, Valparaíso Región, Chile

Programa de conversatorios después del salto SEGUIR LEYENDO

 
21
Jul
2014

101 razones para amar Santiago

Tomar un vaso de cola de mono muy helada en el bar La Unión Chica, de calle Nueva York y ver la placa en homenaje al poeta Jorge Teillier; esperar el atardecer en el puente Racamalac lleno de candados de amor eterno y contemplar la monumental obra de Frank Stella del Museo Salvador Allende son parte de las 101 razones que proponen nuestros amigos de Amo Santiago para querer la ciudad capital.

“Una forma de contagiar nuestro amor por Santiago es empezar por valorar lo que tenemos“. Rodrigo Miranda, periodista y editor de Crónicas Marcianas de Amo Santiago, escribió estas primeras 101 razones para Amar Santiago. Así empezó este  lindo desafío de Amo Santiago de fotografiar y producir las una o más imágenes que acompañan cada una de estas razones. “Un primer impulso para llegar (por qué no) al millón de razones y más”.

A continuación los invitamos a conocer las primeras 101 razones para amar Santiago

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21
Jul
2014

En 2025 los habitantes de Helsinki no tendrían razones para tener un auto

Helsinki, Finlandia. © Riku Kettunen, vía Flickr.

Tener un sistema de transporte público que sea confiable y eficiente es una meta de muchas ciudades para desincentivar el uso de los automóviles y así evitar los daños medioambientales que conllevan.

Una de estas ciudades es Hamburgo, la que en noviembre de 2013 lanzó Green Network, un plan para eliminar el uso del auto en los próximos 20 años mediante la conexión de todas las áreas verdes de la ciudad a través de las cuales los ciudadanos podrán llegar a diferentes lugares, ya sea caminando o en bicicleta.

Hace unos días, Helsinki anunció un ambicioso plan que busca integrar varios medios en su sistema de transporte público que, en teoría, funcionaría tan bien que los ciudadanos no tendrían razones para tener un auto en 2025.

Conoce el proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
21
Jul
2014

Seminario “Barrio Yungay: ¿Cómo articular identidad, participación ciudadana y turismo?”

Entre el 28 y 30 de julio se realizará Seminario – Taller “Barrio Yungay: ¿Cómo articular identidad, participación ciudadana y turismo?” el que  reunirá a actores públicos y privados, internacionales y nacionales interesados en el bienestar del sector, que se darán cita para debatir y establecer acuerdos en la Biblioteca de Santiago para trazar acciones futuras sobre la gestión turística sustentable en el Barrio.

Más detalle sobre el seminario, expositores e inscripciones después del salto SEGUIR LEYENDO

 
20
Jul
2014

Fotos: Mundos aislados, segregación urbana y desigualdad en Santa Fe

© Oscar Ruiz / Plataforma Arquitectura

Por Javiera Yávar.

Santa Fe es un ejemplo de desigualdad social en México. Mientras en un sector la población cuenta con altos y modernos edificios y barrios lujosos construidos en las últimas dos décadas, el otro sector es una realidad completamente distinta con zonas humildes y viviendas de bajos recursos, como si se tratara de dos mundos aislados y divididos por una pared.

Esta distribución desigual de riqueza es ilustrada en una serie de imágenes aéreas capturadas por el fotógrafo Oscar Ruíz. Producidas por la agencia de publicidad mexicana Publicis, la campaña busca resaltar la enorme desigualdad y segregación urbana y social que existen en algunos barrios de la ciudad de Santa Fe, con el fin de “borrar la diferencia”, lema de la campaña.

Más imágenes a continuación.

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20
Jul
2014

Carta de la semana: “Edificio de la Protección Mutua”

Edificio de la Protección Mutua. © RiveraNotario, vía Flickr.

Esta semana les contamos que la Seremi Metropolitana del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) aprobó una nueva solicitud de demolición para el edificio de Protección Mutua, a pesar que en 2008 se declaró Inmueble de Conservación Histórica.

A partir de este hecho, que ha sido rechazado por la ciudadanía y organizaciones civiles, el abogado especialista en legislación patrimonial y rector de la Universidad SEK, Óscar Acuña, envió una carta al diario El Mercurio en la que argumenta que mientras nuestro país no cuente con una Ley o un Código del Patrimonio Cultural, las historias de este tipo se repetirán, cayendo así en lo que el define como un “círculo vicioso”.

A continuación podrás leer la carta publicada este viernes 17 de julio. SEGUIR LEYENDO

 
19
Jul
2014

Cataluña celebra 300 años en 7 intervenciones urbanas efímeras

Democracia / Yael Reisner + Peter Cook. Image © Marcela Grassi

Cataluña celebra su fiesta oficial el 11 de septiembre (la Diada) con motivo de la caída de Barcelona en la Guerra de Sucesión española en 1714, y con motivo de los 300 años de este evento, Tricentenari BCN encargó a Benedetta Tagliabue (EMBT / Fundación Enric Miralles) y al director de escena Àlex Ollé la organización de BCN RE.SET, un circuito de arquitectura efímera callejera en algunos de los espacios públicos más emblemáticos de Barcelona, y cada uno está a cargo de arquitectos provenientes de distintas ciudades del mundo en conjunto con escuelas locales de arquitectura.

Estas siete instalaciones artísticas y arquitectónicas de carácter efímero proponen una reflexión sobre siete conceptos: identidad, libertad, Europa, diversidad, democracia y memoria. ¡Entérate de estas intervenciones después del salto! SEGUIR LEYENDO

 
19
Jul
2014

Video timelapse “SantiaGO”

A través de el video “The city Limits” del experto en timelapse Dominic Boudreault, Christian Rey conoció la técnica timelapse hace apróximadamente 3 años. Insiprado en este video se propuso empezar a mostrar lugares de Chile. Así nació “Esta Tierra“, que les mostramos hace algunas semanas. Luego vino “SantiaGO” el cual les mostramos hoy.

“Quise hacer algo en Santiago, algo que nadie haya hecho antes y bajo mis propios ojos. El único objetivo de este trabajo, era mostrar lugares de Santiago que a veces simplemente olvidamos que están ahí, por la rutina, por el estrés. Algunas personas me enviaron correos felicitándome y animándome a hacer más. Me encantaría poder hacer esto en cada región de Chile”, dice.

 
18
Jul
2014

La mayor plaza peatonal de París convertida en un centro de intercambio y movimiento

© Clement Guillaume

La Plaza de la República en Paris recientemente ha sido aplastada por las exigencias de la movilidad moderna. Cada día, el sitio alberga a 114.000 pasajeros del metro y una compleja serie de autobuses turísticos, taxis estacionados, ciclistas, tráfico de vehículos y de autobuses municipales, que la han reducido a ser un congestionado y fracturado espacio de transición inseguro, que ha perdido su carácter local y urbano.

Bajo el concepto de escena urbana abierta de usos múltiples, la plaza parisina es convertida en un nuevo centro vibrante y activo de atracción, intercambios y encuentros, gracias a la remodelación y nueva planificación urbana desarrollada por los arquitectos TVK Architectes Urbanistes y la colaboración paisajística de Martha Schwartz.


Conoce más detalles a continuación.

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18
Jul
2014

Un mes al año perdido por la congestión vial: La situación de los habitantes de São Paulo

Rua da Consolação © Carlos Barreta Flickr

Por Romullo Baratto.

Si bien la noción de “tiempo libre” es por naturaleza asociada a las elecciones individuales y a ser momentáneamente “libres” en relación con las exigencias de la vida cotidiana, la cantidad y la calidad del tiempo que disponemos está estrechamente vinculada a las fuerzas de la ciudad.

Cuando aumenta la congestión vial, la cantidad y la calidad de tiempo libre de los habitantes disminuye. La congestión reduce las oportunidades de las personas para construir amistades, reduce la energía para practicar hobbies fuera del trabajo y agota el tiempo que la gente tiene para vivir. Con el aumento de las tasas de propiedad de automóviles, que contribuyen a una mayor congestión, los alcaldes están tomando medidas para revertir esta tendencia en relación con los impactos en la calidad de vida de los ciudadanos y con el costo económico de permanecer atrapado en el tráfico.

Las ciudades brasileras de São Paulo y Belo Horizonte muestran que dependen tanto de las políticas municipales como de los individuos. En caso de modificar las estrategias de movilidad centradas en los automóviles impulsando a Brasil hacia un futuro y calidad de vida para sus habitantes la movilidad urbana sostenible. SEGUIR LEYENDO

 
18
Jul
2014

Foro Santiago 2041: “La Ciudad se Siente”

“La ciudad se siente”, es el tema con el que se desarrollará este año la quinta versión del Foro Santiago 2041, un espacio que tiene como propósito imaginar cómo será nuestra ciudad cuando cumpla 500 años desde su fundación, teniendo en cuenta el impacto que genera el entorno en sus habitantes y cómo estas personas viven su ciudad.

En el encuentro, que se realizará el próximo martes 22 de julio, participarán representantes del mundo público, académico y privado, quienes expondrán su mirada con los criterios que consideran necesarios para construir una ciudad más armónica,sustentable y amigable con sus ciudadanos.

El foro contará con tres paneles -“Ciudad y Energía”, “El Pulso de la Ciudad” y “Movilidad Sustentable”- en los que debatirán autoridades políticas, especialistas de empresas ligadas a energía y tecnologías sustentables, y creadores de iniciativas ciudadanas. Además, se entregará la primera versión del premio “Santiago 2041, la Ciudad hacia los 500 años”.

Las inscripciones, los expositores y el programa a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
17
Jul
2014

Teatro Huemul cerrará sus puertas por falta de financiamiento

Teatro Huemul. Fuente imagen: "Historias de Barrio: Población Huemul".

Hace ocho años, el Teatro Huemul reabrió sus puertas como un centro cultural y volvió a tener grandes eventos, tal como lo fue durante sus primeros años a comienzos del siglo XX o hasta los años 80 cuando se eligió para grabar la franja del NO.

Así, el Centro Cultural Huemul pudo ser un lugar de encuentro en la Población Huemul, un emblemático sector obrero de la comuna de Santiago diseñado por el arquitecto Ricardo Larraín y declarado Zona de Conservación Histórica por el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN).

Sin embargo, esta semana los cinco gestores del proyecto anunciaron que, a modo de protesta, cerrarán el teatro por falta de financiamiento el próximo 7 de agosto, pero no dejarán el edificio, ya que crearán el movimiento “Resistencia Huemul, por la fuerza de la razón”, con el que buscan rescatar el cuidado de nuestro patrimonio.

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