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Arco Iris sobre el río Mapocho. © Daniela Carmona

Y tú, ¿Qué le regalarías a Santiago?

100 en 1 Día abre convocatoria para intervenir la ciudad

En octubre de 2013 fuimos testigos de la primera versión del festival 100 en 1 Día que le dio a más de 3.000 ciudadanos la posibilidad de transformar Santiago con 120 intervenciones urbanas y vivir así una nueva experiencia en lugares cotidianos de 17 comunas. Este año, el festival se realizará el domingo 26 de octubre, por lo que la convocatoria ya está abierta para inscribir las intervenciones que buscan transformar la ciudad.

 
27
Abr
2014

El centro médico de Boston podrá recetar andar en bicicleta

En Boston lanzaron recientemente un interesante programa llamado Prescribe-a-Bike, que permite a los doctores del Centro Médico de Boston, hacer recetas a pacientes de bajos recursos para obtener una inscripción por sólo 5 dólares anuales en el sistema de bicicletas públicas de la ciudad (el que cuesta 80 dólares anuales).

Los requisitos son: ser residente, tener más de 16 años de edad, recibir algún tipo de asistencia pública o tener un ingreso familiar que no supere en 4 veces la línea de pobreza de Boston.

1 de cada 4 habitantes de esta ciudad es obeso, por lo que las autoridades han visto en este programa una oportunidad para  ayudar directamente a incentivar que los pacientes hagan el ejercicio que necesitan para mejorar su salud.

“La obesidad es un problema de salud importante y creciente en nuestra ciudad, sobre todo entre los residentes de bajos ingresos”, dijo Walsh el director del Centro Médico de Boston. El programa tiene como objetivo inscribir a 1.000 personas. SEGUIR LEYENDO

 
27
Abr
2014

“Nación Rotonda”: 15 años de urbanicidios españoles

Autopista A-2 con Autopista de Circunvalación M-40, Madrid (2011). Image Cortesía de Nación Rotonda

Por Nicolás Valencia

Iniciada hace ya seis años, la ‘crisis del ladrillo’ en España dejó en evidencia la intensidad y alcance de una burbuja inmobiliaria que sustentó durante años un crecimiento económico artificial en la península, tal como lo explica didácticamente Aleix Saló en Españistán. Un modelo que no le bastó con vaciar los bolsillos de millones, acumular cientos de hipotecas, desalojar miles de familias y acelerar la transformación radical del skyline de las ciudades españolas, sino también dejar sendas cicatrices en el paisaje, verdaderos urbanicidios. Y para evidenciarlos, basta con mirar las rotondas desde el cielo. Sí, las rotondas, pues “se ha acabado imponiendo como lo que define [a España] como nación”, aseguran en el proyecto colectivo Nación Rotonda.

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26
Abr
2014

Hosier y Rutledge Lane: La mejor galería espontánea de graffitis de Melbourne

© theRetrographer, Flickr

Los lugares emblemáticos que la ciudad de Melbourne promociona en su sitio de turismo no sólo son sus edificios y monumentos, como la Catedral San Patricio, o centros culturales, como la Galería Nacional Victoria que reúne más de 70 mil obras, sino que a través de sus recomendaciones se distingue que invitan a disfrutar de una experiencia en sus calles, espacios públicos, plazas y parques.

En este sentido, uno de los lugares más recomendados es Federation Square, la principal plaza de la ciudad que ha sido reconocida como uno de los mejores espacios públicos del mundo y en donde anualmente se realizan 2.000 actividades culturales. Asimismo, las calles cercanas a la plaza se han vuelto un circuito en sí por sus cafés, tiendas, restaurantes y arte público. Dos de las más representativas del arte urbano en Melbourne son Hosier y Rutledge Lane que están llenas de graffitis desde principios de los ’90.

Conoce la historia y los graffitis de esta calle a continuación.

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26
Abr
2014

Bicipaseos Patrimoniales hará el “Ciclopaseo Providencia Sustentable” este domingo 27

En el marco de las celebraciones del Mes de la Tierra, organizado por la Municipalidad de Providencia con apoyo de la ONG PlantaBanda, la agrupación Bicipaseos Patrimoniales creó el “Ciclopaseo Providencia Sustentable” que recorrerá las iniciativas de agricultura y gestión urbana sustentable que han desarrollado los vecinos.

El paseo se realizará este domingo 27 de abril a las 10 hrs y comenzará desde el Café Literario del Parque Balmaceda e incluirá diversos espacios patrimoniales de Providencia. La ruta completa se puede revisar aquí.

Más info en el evento en Facebook.

 
25
Abr
2014

Mañana! #YoVivoMap8: Ciclistas, talleres y música en el lecho del río Mapocho

Imagen de previsualización de YouTube

Ya queda menos para que volvamos a disfrutar este sábado 26 de nuestro río Mapocho como un corredor natural ideal para andar en bicicleta, caminar o trotar.

La apertura de 2,5 kilómetros de la ribera, entre los puentes Huelén y Abastos, en las comunas de Providencia y Santiago respectivamente, da origen al evento #YoVivoMap8 que se realizará por segundo año consecutivo para que la gente pueda bajar y disfrutar del lugar. La idea surge a partir del proyecto Mapocho Pedaleable, que busca que 7 kilómetros del lecho del río sean un nuevo lugar de tránsito libre de autos, y es convocada por el Colectivo de Ciclistas Metropolitano “Muévete Stgo”, la organización Pedaleable y las municipalidades de Providencia y Santiago.

La inauguración del evento se hará a las 10 de la mañana con la apertura de las rampas y terminará a las 18 horas. Durante el día, no sólo podrá recorrer el lugar, sino que también se podrá participar en conversaciones, como “Salón del Mapocho, ideas para el río”, en donde participarán el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga; representantes de los ministerios de Transportes y de Vivienda y Urbanismo; uno de los creadores del proyecto Mapocho Pedaleable, Tomás Echiburú; la arquitecto y miembro de Consultora Focus, Canalistas del Maipo, Gato de Agua, Constanza Echeverría, y la arquitecto y Directora de Mapocho 42K, Sandra Iturriaga.

El resto de las actividades, como debates, talleres ciclistas y de medioambiente, presentaciones de música, etc., se clasificaron en los siguientes grupos: Ágora Puente Racamalac (Condell), Actividades Permanentes Providencia, Ágora Puente Loreto, Actividades Puente Patronato y Actividades Permanentes Santiago. Además la organización Bicicultura tendrá un stand en donde repartirán ejemplares impresos de Bicimapa.

Conoce el programa a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
25
Abr
2014

Fotos aéreas de la expansión urbana en ciudades estadounidenses

Nevada © Christoph Gielen

Desde el aire, las imágenes de la expansión urbana se ven bastante ordenadas. Pero la experiencia a nivel del suelo es muy distinta con los efectos que esta falta de planificación conlleva, como la alteración de los ecosistemas, el aumento de la contaminación ambiental, la mayor dependencia del auto, mayores tiempos de traslado, entre otros.

Las siguientes fotos muestran la expansión urbana en ciudades estadounidenses y una alemana y fueron tomadas por el fotógrafo alemán Christoph Gielen, quien se ha dedicado a los estudios aéreos fotográficos de desarrollo urbano y su relación con el uso de suelo.

Todas estas imágenes fueron publicadas en su libro más reciente “Ciphers” que, tal como explica el fotógrafo en su libro, tienen como objetivo conectar el arte con la política ambiental para generar debate acerca de las tendencias actuales de construcción y las consecuencias de la expansión en un período en que hay una mayor demanda de viviendas en zonas urbanas.

Asimismo, explica que cuando se construyeron estos sectores no se consideraron las condiciones de vida que generarían porque se le dio prioridad a un crecimiento ilimitado sustentado en que mientras “más grande es mejor”.

Revisa una galería a continuación.

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25
Abr
2014

“Yo Planté un Árbol”: Invitan a vecinos de Beaucheff a plantar este sábado 26

83 casas conforman el Barrio Beacheff y 83 árboles son los que recibieron los vecinos para plantar en las platabandas de la calle Club Hípico o en el patio de sus casas.

Los vecinos serán quienes trabajarán en el lugar para tener un barrio más verde, por lo que deben llevar sus herramientas de jardinería, como chuzos, mangueras y palas.

La actividad se realizará este sábado 26 de abril, entre las 10.30 y las 13 horas y cuenta con el apoyo del Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) que llevará 40 voluntarios.

Cabe mencionar que en 2002, el Barrio Beaucheff fue reconocido con la declaración de Zona Típica como parte del sector Club Hípico y Parque O’Higgins por el Consejo.

 
24
Abr
2014

“Foro Debate Valparaíso”: Estrategias de reconstrucción para la ciudad-puerto

La Facultad de Arquitectura de la Universidad del Desarrollo realizará este lunes 28 de abril el “Foro Debate Valparaíso” en el que participarán cinco expertos para analizar y plantear estrategias de reconstrucción en la ciudad-puerto después de ser afectada por uno de los incendios más grandes de su historia que consumió más de mil hectáreas y destruyó 2.900 viviendas.

El foro contará con Sergio Baeriswyl, Premio Nacional de Urbanismo 2013; el arquitecto Gonzalo Mardones; Alberto Texido, doctor en Arquitectura y Estudios Urbanos de la P. Universidad Católica de Chile, Pablo Allard, doctor en Diseño Urbano de la Universidad de Harvard y decano de la Facultad de Arquitectura UDD, y Mauricio Puentes, académico de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Católica de Valparaíso.

La actividad es abierta al público y se llevará a cabo a las 18 horas en la Facultad de Arquitectura de la Universidad, ubicada en Avenida Plaza 680, Las Condes. Para más información se puede escribir a [email protected]

 
24
Abr
2014

Estacionamientos para bicicletas en edificios: Una forma de promover el uso de la bicicleta

Estacionamientos para bicicletas en Biblioteca de Santiago © bilobicles bag, vía Flickr.

En octubre de 2013, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) anunció una modificación a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) para aumentar los estacionamientos para bicicletas en edificios, ya sean públicos o privados. Con esto, la relación pasaría de un estacionamiento para bicicletas cada 10 autos a 1 estacionamiento para bicicletas cada dos autos.

En otros países, como Alemania, Austria, Estados Unidos y Dinamarca, ya hay casos en que la infraestructura para bicicletas se ha incluido a tal punto en las viviendas en que influyó en el diseño de éstas con el fin de hacer más fácil la rutina desde que los ciclistas salen de sus casas.

Conoce los proyectos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
24
Abr
2014

Cosechar energía para construir el futuro: Una mirada desde la Arquitectura

© Gonzalo Martínez

Por Gonzalo Martínez De Urquidi, Arquitecto UCV. Master en Economía Urbana U.Mayor.
Colaboración: Cristóbal Stock Cristi, Arquitecto UDP, Especialización en Tecnología.

Para el mundo contemporáneo la energía se ha transformado en un dilema que toca tanto la realidad inminente de los países y su futuro desarrollo, como la conservación del planeta en un cierto estado natural, intentando preservar un ecosistema que nos permita sobrevivir como humanidad en el futuro.

Este asunto se une a la notable perdida de importancia de los arquitectos en las decisiones que atañen directa o indirectamente a la ciudad, al país y, por qué no decirlo, al planeta.

La ciudad es un sistema mixto, a la vez que orgánico, con componentes como población, suelo, construcción y paisaje, con los seres humanos como su célula de control y memoria. Los principales procesos de cambio y adaptación de una ciudad, se denominan Procesos Metabólicos, y estarán definiendo a la estructura urbana y su evolución en el tiempo.

La arquitectura se ha concentrado básicamente en la resolución de propuestas formales, proyectos de casas, edificios y urbanizaciones, sin comprender la ciudad como un todo orgánico -un organismo biológico- cediendo roles en favor de las llamadas “ingenierías duras”, aquellas que usan datos que provienen de sendas teorías numéricas, que han demostrado ser insuficientes y en muchos casos deficientes, amparadas en miradas desde el pasado que, proyectadas al futuro, fracasan.

Ejemplos concretos de estos proyectos deficientes son claramente distinguibles: el Transantiago o la obsolescencia –mucho antes de lo esperado- del Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile, obligando a tomar medidas paliativas improvisadas de emergencia.

El concepto de ENERGY HARVESTING, cosecha de energía, surge como una alternativa innovadora e ingeniosa para hacer frente a esta inminente crisis, manifestada en el alza del precio de los combustibles fósiles o hidrocarburos y la creciente preocupación y toma de conciencia de las personas por el estado del planeta y el cambio climático.

COSECHAR ENERGIA involucra, en pocas palabras, aprovechar la energía generada por situaciones pre-existentes en diversas actividades. Energía que es canalizada por sistemas y dispositivos que, con relativa baja inversión, quedan operativos produciendo, por ejemplo, energía eléctrica u otros tipos de actividades, a través de proyectos que incrementen el valor de la ciudad, contribuyendo, a su vez, a mejorar la matriz energética del país.

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23
Abr
2014

Tercera sesión del Ciclo CINECIUDAD ariztiaLAB

CINE CIUDAD es un ciclo de cine, organizado por el Festival de Cortometrajes de Talca en colaboración con ariztiaLAB, definido como una instancia de reflexión en torno a la Arquitectura y la Ciudad desde la particular mirada que nos entregan diversos autores vinculados al cine.

La curatoria del ciclo, se ha centrado en la búsqueda de creadores y realizadores emergentes que a partir de sus realizaciones entreguen nuevas miradas menos contemporáneos de la Arquitectura y relacionado a lo Urbano.

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COLUMNA
 
23
Abr
2014

Esta ciudad está a dieta

Imagen de previsualización de YouTube

Hace un par de días la actual Ministra de Desarrollo Social, María Fernanda Villegas, declaró, “No todos los chilenos, con los niveles de desigualdad, podemos elegir vivir sano”, explicando el congelamiento del programa Elige vivir Sano, argumentando que debe ser el Estado quien garantice esta situación, más allá de ser una opción de las personas.  Dicha decisión me parece, por decir lo menos, lamentable, y de una pequeñez política que se reduce a eliminar programas iniciados en gobiernos anteriores, sólo por el hecho de haber brillado – y consecuentemente asociarse – con alguna autoridad o rostro del sector político opuesto. No hay que ser muy suspicaz para darse cuenta de esto ¿verdad?
O quizá es esa visión cortoplacista o esa presión por comenzar cambios profundos en los primeros 100 días de gobierno, que viene siendo una tendencia en los últimas administraciones en Chile, y que hace olvidar estos temas, que sin ser los emblemáticos, educación, salud* o trabajo, dejan de ser una prioridad para las autoridades, ya que claramente los resultados de una política como ésta no se reflejarían antes de una generación (hartos años más que los cuatro años en los que viene otra elección presidencial).

*No es un emblema de salud, como las filas en los consultorios, la infraestructura, la cantidad de especialistas, pero si le damos un mínima vuelta, claro que es un tema de salud pública.

Afortunadamente, el también recién nombrado Intendente de Santiago, Claudio Orrego, a pocos días de comenzar su gestión señaló, “Esta ciudad está hecha contra los ciclistas y el peatón, sólo para que los autos anden cómodos”, lo que nos da claros indicios que Santiago (es de esperar que esto también llegue a regiones) seguirá transformándose en una ciudad que promueve el vivir sano y que entiende que una ciudad caminable, pedaleable, con atractivos espacios públicos y áreas verdes, etc., repercute directamente en la calidad de vida de sus ciudadanos.

Ahora bien, creo que el video de la portada de este post explica claramente cómo una campaña que alude a la salud pública (como fue la obesidad en el caso de Oklahoma), combinando la promoción por parte del gobierno local, los esfuerzos personales y la infraestructura de la ciudad ayudan a palear y prevenir enfermedades y nefastos estados de salud, mejorando la vida de sus habitantes.

En el video, Mick Cornett, alcalde de Oklahoma explica que durante 2006 dicha ciudad figuraba dentro de las urbes con mayor índice de obesidad y, a partir de su situación personal (también de obesidad), decide comenzar una campaña para reducir y atacar la obesidad en cada uno de los habitantes de la ciudad.

Fue así cómo en la víspera del 1 de enero de 2007, se propuso poner a dieta a la ciudad y perder un millón de libras (algo así como 45000000 kg.)  ¿Cómo lo hizo? ¿Lo logró? SEGUIR LEYENDO

 
23
Abr
2014

Ideas ciudadanas para mejorar la seguridad vial en torno al Puente de Brooklyn

© DOTNYC

El Puente de Brooklyn es una de las infraestructuras del siglo XIX más emblemáticas de Nueva York que conecta Brooklyn con Manhattan por sobre East River. Cuando se inauguró en 1883, era el puente colgante más largo del mundo con 1.800 metros de extensión.

Si bien su uso inicial era para que circularan automovilistas y peatones -incluyendo en diferentes períodos el paso de tranvías y trenes- el boom ciclista de las últimas décadas llevó al Departamento de Transportes de la ciudad a crear un plan de ordenamiento vial para evitar accidentes en uno de sus extremos que tiene una tasa de accidentes nueve veces superior al promedio total del estado de Nueva York.

Más detalles del plan a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
23
Abr
2014

Paseo Zócalo Metropolitano: ELEMENTAL propone 14 kms. de Paseo Peatonal y Ciclovía en Cerro San Cristóbal

Cortesía de ELEMENTAL

ELEMENTAL ha entregado detalles sobre el proyecto de paseo peatonal y ciclovía que en 14,5 km de extensión juntará las comunas de Vitacura, Providencia, Recoleta y Huechuraba, rodeando la base del Cerro San Cristóbal y siguiendo la huella del antiguo Canal del Carmen.

El costo total del proyecto será del orden de 16 millones de dólares, y se realizará en dos etapas. La primera se espera para Marzo 2015 y se ocupará del sector poniente del parque con 7,2 kms de extensión, un recorrido equivalente a ir desde Plaza Italia hasta Estación Metro Pajaritos, por un parque y sin cruzarse nunca con un auto. Mientras que la segunda etapa debiera estar lista en Septiembre 2015 y desarrollará en el sector oriente una extensión de 7,3 kms, comparable a un trayecto desde Plaza Italia hasta Av. Manquehue.

Conoce a continuación, la propuesta de ELEMENTAL, que busca generar un espacio que facilite la intensidad de uso, promoviendo además el diseño de espacios públicos de calidad: “El Paseo Metropolitano al ser plano, horizontal y sin cruce de autos promueve un zócalo mas democrático del espacio público”.

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22
Abr
2014

São Paulo regula la creación de parklets para ampliar los espacios públicos en la ciudad

© Fabio Arantes; vía ArchDaily Brasil.

Por Romullo Baratto.

El alcalde de São Paulo, Fernando Haddad, firmó el pasado miércoles 16 de abril un decreto que regula la creación de parklets en la ciudad, es decir, aquellos espacios temporales que se instalan en los estacionamiento para autos que hay en los espacios públicos. Haddad visitó el nuevo espacio situado en la Avenida Padre João Manuel, en Jardins, que ganó nuevos asientos, jardineras y racks para bicicletas. La iniciativa tiene como objetivo humanizar y democratizar el uso de la calle y desarrollar espacios de vida que pueden darle a los peatones una mayor interacción social.

Los parklets son plataformas que pueden ser equipados con bancos, equipos de ejercicios, estacionamientos para bicicletas, jardineras, mesas, sillas, quitasoles y otros elementos de mobiliario, que sigan el propósito de la reconstrucción o de los eventos artísticos. “Estamos lanzando una política actual. Ya no es un laboratorio, ya no es un experimento, es una política de ocupación. Una ampliación de la vereda que hace que los peatones y los ciclistas tengan un área que puedan usar y ocupar, lo que permitirá un mejor funcionamiento de la ciudad. La idea es instalar muchos parklets en São Paulo”, dijo el alcalde.

Más info de esta noticia a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
 
 
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