(La Tercera, 25/09/2008)
Aún no se presenta al gobierno regional la propuesta sobre el Plan Regulador Metropolitano, pero la discusión toma fuerza e incorpora nuevos temas. Ayer, en el seminario “El desafío de crecer en armonía”, organizado por la Sofofa, urbanistas analizaron el futuro de Santiago.
“A medida que aumenta el ingreso, aumenta la demanda de espacio y la movilidad. Si restringes eso, los costos (de vivienda) crecen y hay más congestión”, dijo el arquitecto Marcial Echeñique. El arquitecto de la UC Pablo Allard señaló que es necesario que la ciudad se expanda con condiciones. Explica que, para construir, las inmobiliarias deberán resolver los problemas de equipamiento, vialidad y áreas verdes. SEGUIR LEYENDO
(La Nación, 17/09/2008)
El corredor estará 100% operativo en octubre y reduce a un tercio el tiempo de traslado desde Camino a Melipilla a la Alameda.
Aunque todavía faltan la entrega del enlace con Camino a Melipilla, ya se abrió al uso público el corredor Transantiago que reduce a un tercio el tiempo de viaje desde Maipú al centro y viceversa. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 16/09/2008)
Señor Director:
Mi amigo Jaime Ravinet refuta en Cartas al Director la columna publicada por mí el viernes 12, sobre declaratorias de utilidad pública generadas por los Planes Reguladores.
El señor Ravinet reconoce que los proyectos de vialidad en las zonas no consolidadas o de expansión producen aumentos de plusvalía. Siendo éstas las zonas donde se ubica la mayor parte de los proyectos de nuevas vialidades, confirma con ello mi aseveración de que en la mayoría de los casos las declaratorias de utilidad pública para vialidad no generan perjuicios sino beneficios para el propietario. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 14/09/2008)
La avenida Santa María duplicará el número de vehículos durante las horas punta. Por Uziel Gómez
Ciento treinta y cuatro observaciones o cuestionamientos técnicos le hicieron l5 organismos públicos al estudio de mitigación vial del Portal Vitacura, que pretende construir Cencosud en los terrenos del colegio Saint George durante 2009.
El denominador común de los reproches es que el centro comercial, de seis pisos y 3.542 estacionamientos, colapsará el ya saturado sector de las avenidas Santa María, Vía Morada (de acceso al colegio), Costanera Norte, Américo Vespucio y el enlace en construcción Centenario de la Radial Nororiente. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 12/09/2008)
Nuestra legislación estableció hace muchos decenios que aquellos terrenos que los planes reguladores destinan a calles y avenidas futuras, y a ensanches de las existentes, quedan declarados de utilidad pública cuando se aprueba el plan respectivo. Así fue posible crear la vialidad urbana de Chile.
La declaratoria de utilidad pública no altera ni el dominio actual ni el uso actual de los terrenos así declarados, y sus efectos reales se manifiestan en dos situaciones: a) cuando la autoridad decide construir la vialidad proyectada, en cuyo caso puede para ello expropiar y compensar; y b) cuando el dueño del terreno decide lotearlo o edificarlo, en cuyo caso queda obligado a destinar a vialidad el sector de su predio proyectado para ese destino. SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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