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vialidad

13
Oct
2011

Concejales critican atraso en la construcción de la autopista Vespucio Oriente

Aseguran que no hay resultados concretos pese a que varias autoridades de gobierno han anunciado avances.

por La Tercera

Los concejales de La Reina, Francisco Olea y Peñalolén Julio Abelleira criticaron la postergación y oblicuidades de la licitación de la Autopista Vespucio Oriente, iniciativa que terminaría con los problemas de congestión en esta zona del Área Metropolitana de Santiago.

Al respecto el concejal Olea dijo que, “lo que necesitamos con carácter de urgente es ejecutar y materializar esta autopista urbana, y enfrentar tacos infernales, congestión vehicular irresistible y externalidades negativas que empeoran la calidad de vida de Santiago. Nos parece que, este emblemático mega-proyecto debe ser parte de la discusión presupuesta 2012, hoy en pleno proceso”.

Críticas a las que se sumó la Cámara Chilena de la Construción a través de un comunicado público donde expresan que “Nadie duda de que Vespucio Oriente es un gran proyecto y que, por lo mismo, tiene asociadas múltiples complejidades. Pero lo que resulta sorprendente es que, pese a todos los años en que se ha dicho que está en estudio, no se perciba que registre avances significativos, sino que, por el contrario, cada cierto tiempo pareciera que vuelve casi al punto de partida”.

Finalmente los ediles señalarón que, “cuatro ministros de Obras Públicas han anunciado esta mega obra: Bitrán, Bitar, De Solminihac y hoy Golborne. Sin resultados concretos para nuestros contribuyentes. Esta situación refleja, en primer lugar, la falta de una mirada de largo plazo para definir y gestionar la infraestructura pública que necesita el país, de manera que ésta se vaya materializando para cumplir con todas las etapas y los requisitos que corresponda, pero en plazos razonables y sin que dependa su ejecución de los gobiernos de turno”.

 
10
Jun
2011

Variable de salud entrará en modelo predictivo / Troncales absorberán servicios locales / Conectividad vial en Las Condes

Mañalich logra introducir enfermedades respiratorias para decretar alerta ambiental

Luego del acuerdo entre los ministros de Salud, Transporte, Medio Ambiente y la Intendencia Metropolitana, se modificará el modelo predictivo a través del cual se decretan las emergencias ambientales, para incluir el número de consultas y hospitalizaciones respiratorias que se registren en 4 hospitales públicos. ver más

Troncales del Transantiago sumarán a sus operaciones recorridos de alimentadores

En julio o agosto próximo, los 5 operadores de buses troncales de Transantiago podrían tener listo el estudio sobre los recorridos locales que les interesaría operar a futuro. Esta opción la ofreció el Ministerio de Transportes, a fin de mejorar el servicio de los alimentadores. ver más

Puente mejora conectividad entre San Carlos de Apoquindo y Los Domínicos

Este domingo se abrirá el puente que permitirá una conexión más directa entre San Carlos de Apoquindo y Los Dominicos, a través de un paso por sobre el Canal de Ramón, y descongestionará la zona de Carlos Peña Otaegui en las horas punta. ver más

 
17
May
2011

Crecimiento de parque automotriz / Día Mundial del Reciclaje en Las Condes / Puente Apoquindo

Parque de vehículos motorizados en Chile aumentó 60% en los últimos diez años

Según el reporte “Parque de Vehículos en Circulación”, del INE, con cifras actualizadas a 2010, el aumento del parque automotriz en Chile ha sido de casi un 60% entre 2000 y 2010. En la RM, el crecimiento fue de un 51% en el mismo período de tiempo. ver más

Las Condes abre punto verde en el Día Mundial del Reciclaje

En el sector poniente del Parque Araucano, en Cerro Colorado con Alonso de Córdova, se habilitará desde hoy un punto de reciclaje para desechos de gran tamaño, como electrodomésticos en desuso, muebles rotos y chatarra metálica. ver más

Restringirán altura de camiones en Vespucio luego de daños en puente Apoquindo

Luego de que de parte del municipio de Las Condes se denunciara el mal estado en que se encuentras dos vigas del puente Apoquindo, el MOP decidió tomar las medidas de, además de reparar, restringir la altura de los camiones de cargas que transitan por el lugar. ver más

 
16
May
2011

Comienzan reparaciones de Puente Apoquindo

Imagen publicada por Saqui en Panoramio.com. El puente es la estructura que se ve a la derecha

Ubicado en una intersección clave para el transporte del sector oriente de Santiago, el Puente Apoquindo hizo noticia durante este fin de semana. La neurálgica vía se ubica justo sobre Américo Vespucio, a sobrenivel, y es la principal vía de conectividad desde la comuna de Las Condes hacia Providencia.

Luego de un conflicto entre autoridades municipales y ministeriales, dato que ninguna entidad asumía el cargo de reparar los pilares que se encuentran deteriorados, con el consiguiente peligro para las personas que transitan por el lugar, finalmente hoy el Ministerio de Obras Públicas comenzó a estudiar el estado del puente para iniciar reparaciones. SEGUIR LEYENDO

 
10
May
2011

“Complete streets”: política vial sustentable en ciudades norteamericanas

(cc) completestreets.org

Una profunda reforma en políticas viales se ha estado viviendo en distintas ciudades de Estados Unidos, desde hace ya varios años, que toma el concepto de “complete street” como una visión integradora y segura para el tránsito de personas, automóviles y ciclistas. La idea de fondo es ordenar los flujos, entregar buena infraestructura que permita el desplazamiento seguro y expedito, y además ayudar a mejorar la calidad de vida en ciudades y pueblos.

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29
Abr
2011

Plan de Transporte Ciudades Modelo en Chile se aplica en 4 ciudades pioneras

Antofagasta, Talca, Concepción y Valdivias, ciudades pioneras en este proyecto del gobierno

Santiago no es Chile, dicen. Y eso quisiéramos creer quienes vemos a diario cómo se da protagonismo a los problemas urbanos de la capital, y los de las regiones se dejan un poco de lado. Por ejemplo, en el tema de transportes, desde la implementación en 2007 de Transantiago,  se ha recalcado el gran esfuerzo de las autoridades año tras año por sacar el plan adelante, mientras se acusa un relativo abandono de los problemas de transporte regionales.

Para subsanar esto, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de la Subsecretaría de Transportes en sus divisiones regionales, está implementando un plan de optimización que se enfoca en ciudades del norte y del sur, con el objetivo de idear sistemas de vialidad y transporte público eficientes, adecuados a la realidad en las calles de estas zonas.

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01
Mar
2010

Terremoto en Chile: Catastro online de caminos y viviendas

portada

Aprovechando la disponibilidad ya de electricidad en la mayoría de las zonas afectadas y el restablecimiento de los servicios básicos hacia el sur y la disponibilidad de muchos a ayudar ya sea desde sus casa o a través de la ayuda in situ en los localidades afectadas, se habilitó un mapa colaborativo con el apoyo del Departamento de Obras Urbanas del MINVU, SNsCafé y el Observatorio de Ciudades UC. La idea es aportar con datos de las zonas afectadas por el terremoto tanto de caminos (vía Twitter utilizando el hashtag #caminoschiles) y de las viviendas afectadas (en Twitter vía #viviendaschile)

El objetivo es poder levantar una gran base de datos de manera de ayudar a las autoridades y a los miles de voluntarios y gente dispuesta a aportar con información georeferenciada que permita ir directamente con ayuda.

Del mismo modo esta información ayudará a todos a recorrer con más cuidado las vías y detectar daños en los caminos. Después del salto cómo hacerlo.

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17
Nov
2009

Peajes en carreteras: no habrá alza de tarifas este verano por IPC negativo

(La Tercera. 17/11/2009)

peajesSi el verano pasado el bolsillo de los usuarios de las autopistas interurbanas sufrió por la fuerte alza de las tarifas de peajes, que en algunas plazas subió hasta en $ 200, este año la situación será diferente. Y aunque no se proyecta que los valores bajen, sí habrá un congelamiento de los precios que permitirá mantener los mismos valores que actualmente cobran las principales vías concesionadas interprovinciales.

Un respiro para los veraneantes que desde enero de 2010 podrán viajar tranquilos, sin encontrarse con sorpresas en las carreteras que afecten las finanzas de vacaciones. SEGUIR LEYENDO

 
08
Nov
2009

Carta – Micros en autopistas urbanas

(El Mercurio. 07/11/2009)

Señor Director:

Soy un usuario permanente de las nuevas autopistas concesionadas, y me llama la atención la cantidad de locomoción colectiva que circula por las autopistas, en especial por la Autopista Costanera Norte. Al viajar, noto, además, el número de buses del Transantiago que por ellas transitan.

Las preguntas son: ¿fueron diseñadas estas autopistas para que transite la locomoción colectiva? ¿Tienen y pagan el tag? ¿Se puede cobrar mayor valor a los automovilistas en las horas punta con los buses del Transantiago circulando por ellas? ¿Cuántas veces nos hemos topado con grandes tacos producto de buses interurbanos en pana?

¿Qué dicen las bases de licitación de las concesionarias viales respecto de la circulación de la locomoción colectiva por estas “autopistas”?

CLAUDIO SOLARI S.

Ingeniero Civil

 
05
Nov
2009

Carta – Elecciones y hoyos

(La Tercera. 05/11/2009)

Señor director:

En estos últimos días me he dado cuenta de que si tuviéramos elecciones cada seis meses, en las calles de Santiago no existirían hoyos ni eventos.

Jorge Toro Contreras

 
27
Oct
2009

Instalan flores de metal en carretera en V Región

(La Tercera. 27/10/2009)

flores de metalLos miles de transeúntes que han recorrido últimamente la Ruta 60-Ch, en la V Región, seguramente se habrán preguntado el origen de un campo de flores artificiales que irrumpe a la altura de los enlaces Olivo y Peñablanca, en Limache. Se trata de una intervención convocada por el MOP, que busca acercar el arte a los espacios públicos.

La obra, desarrollada por los artistas audiovisuales Yanko Rosenman e Igor Rosenman, está formada por 1.150 flores metálicas, dispuestas en una trama geométrica y con alturas que van desde 1,20 hasta 1,80 metro, bajo el nombre “1.150 flores americanas, intervención sin ética”. SEGUIR LEYENDO

 
27
Oct
2009

MOP acoge idea de aplicar sistema de prepago para vías interurbanas con Tag

(LaTercera. 27/10/2009)

peajeUna carga de dinero al Tag que se descuente en cada cruce por una plaza de peaje es una de las formas de pago que pretende implementar para el cobro del dispositivo en vías interurbanas la concesionaria OHL en Autopista del Sol (Ruta 78) y Los Libertadores (Ruta 57).

Así queda estipulado en un acuerdo preliminar con el Ministerio de Obras Públicas, en el marco de las negociaciones para la implementación del Tag interurbano y que, según fuentes cercanas a las conversaciones, se encuentran bastante avanzadas. SEGUIR LEYENDO

 
24
Oct
2009

Obras viales en La Dehesa parten el lunes y buscan bajar tiempos de viaje en 30%

ScreenHunter_01 Dec. 16 01.25(La Tercera. 24/10/2009)

Es uno de los puntos más complicados para los vecinos de Lo Barnechea: a diario, más de 20 mil vehículos circulan por el sector, debiendo enfrentar largas filas para llegar a sus destinos. Ello debería cambiar a futuro, pues este lunes el municipio iniciará los trabajos de intervención del cruce de Avenida La Dehesa con El Rodeo, lo que busca facilitar el tránsito por esa vía.

Se trata de una serie de ampliaciones y ensanches de pistas, que permitirán hacer más expedito el tránsito para automovilistas y ayudará a aumentar el flujo vehicular. SEGUIR LEYENDO

 
18
Oct
2009

Carta – Rotonda Pérez Zujovic

(El Mercurio. 18/10/2009)

Señor Director:

Una solución vial en la Rotonda Pérez Zujovic es un deseo largamente anhelado por quienes usamos ese circuito. Sólo espero que en su implementación no se vuelvan a vulnerar los principios básicos de propiedad, como sucedió al entregar en concesión la avenida Kennedy: un bien que pertenecía a toda la comunidad, por el cual ya habíamos pagado y por el cual ahora estamos obligados a pagar.

Alex James Khamis

 
22
Ago
2009

Los cinco factores que monitorea Cencosud para reactivar Costanera Center

screenhunter_11-aug-24-1613El proyecto emblema del grupo de Horst Paulmann es también para muchos el proyecto ícono de la crisis. En el mercado se sostiene que su reanudación podría marcar la señal de la recuperación. Para esto, el grupo debe superar barreras y definir condiciones, dicen expertos, analistas y ejecutivos del retail. Entre ellos, encontrar una solución vial definitiva al proyecto, buscar demanda y mejorar sus finanzas.

EL NUDO VIAL
Las obras de mitigación vial para el megaproyecto han sido una piedra en el zapato para Cencosud. Sin tener clara esa solución, el grupo no podrá obtener patentes ni permisos y se arriesga a generar un caos vial que aleje a los clientes. En enero el gobierno calculó que las intervenciones cuestan UF 1.400.000, unos US$53,7 millones, y dijo estar dispuesto a financiar hasta US$12 millones del total, correspondientes a parte de un túnel entre Costanera Sur y Suecia. SEGUIR LEYENDO

 
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