Cerca de 20 kilómetros cuadrados, en medio del desierto de Nuevo México, tendrá esta nueva ciudad, que tiene algo bastante particular: nadie vivirá en ella.
Desarrollada Pegasus Global Holdings (un contratista de la comunicación, la tecnología y la defensa) y el estado de Nuevo México, esta nueva ciudad bautizada como “Centro de prueba, evaluación e innovación” tendrá un tamaño mediano, con la idea de que en ella se reflejen las problemáticas de una ciudad real.
No se han dado muchos detalles, pero se pretende que en ella se puedan poner a prueba infraestructuras y tecnologías sostenibles, haciéndolas funcionar sin el miedo de perturbar a las comunidades reales. SEGUIR LEYENDO
Un avión American Airlines vuela sobre un cementerio en Queens. Nueva York, 13 de September de 2009. (Foto de Mario Tama/Getty Images) #
Denverpost.com hizo una recopilación de fotografías en que se pueden ver distintos rincones de Nueva York desde una perspectiva en que es posible apreciar emblemáticos lugares de esta ciudad. El World Trade Center, el Central Park y el aeropuerto vistos desde el aire, entre otros lugares, en la siguiente selección de fotografías. SEGUIR LEYENDO
Diez años después de los ataques del 9/11 al World Trade Center de Nueva York, el National Septembre 11 Memorial, que recuerda a las más de 3.000 personas que murieron en este atentado, fue inaugurado ayer con los familiares de las víctimas. Hoy, 12 de Septiembre, se abrió oficialmente al público. Aunque el resto del proyecto sigue en construcción. Mientras el museo subterráneo será abierto en 2012, se estima que todas las obras del nuevo WTC finalicen el 2013 o 2014. SEGUIR LEYENDO
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Esta ciudad norteamericana elaboró en 1960, un plan con miras a 25 años a futuro. Con algunos lineamientos de esa primera hoja de ruta del desarrollo urbano, el municipio lanzó hace algunas semanas el reporte “Philadelphia 2035″, que proyecta las zonas y el modo en que se espera intervenir la ciudad de cara al futuro.
Este plan se caracteriza por proponer en su mayoría, un conjunto de soluciones en pequeña y mediana escala. SEGUIR LEYENDO
¿Cómo te imaginas que Nueva York podría ser mejor una mejor ciudad?
Por la Ciudad y para la Ciudad así se llama esta iniciativa mediante la cual el Instituto de Diseño urbano de Nueva York y la organización Project for Public Spaces, invita a arquitectos, urbanistas, diseñadores, artistas y estudiantes de todo el mundo a colaborar dando ideas para hacer de Nueva York una mejor ciudad. SEGUIR LEYENDO
Frontera entre México y Estados Unidos, alrededor de 3.200km de largo (la distancia entre Arica y Puerto Montt)
“El paisaje URBANO de la globalización no es solo el de los RASCACIELOS relucientes, los barrios residenciales de lujo, los COUNTRY CLUBS, y los aeropuertos de última generación, es también el paisaje de la POBREZA” Alfonso Vergara-Juan Luis de las Rivas
Enfrentamos el mundo globalizado y su término cada día está más de moda, todos quieren ser globales, ¿Acaso olvidamos lo que realmente somos? ¿Locales? Pareciera no molestarnos, mucho menos importarnos, la dinámica ha sido vulnerada y el contenido obviado. ¿Qué involucra el término globalización? Nos hablan de ciudades globales ¿Cuándo una ciudad es global? Lo paradójico es que mientras el discurso globalizado nos habla de libre movimiento del capital, mercancías y gentes, de la progresiva eliminación de barreras comerciales, consolidación de bloques económicos y de la expansión de mercados, cada vez más se nos imponen límites; límites que son tanto legales estipulados bajo leyes, decretos, acuerdos y resoluciones, como límites físicos que se concretan con muros o rejas de exclusión. Si bien es necesario reconocer los avances de la globalización, es más urgente analizar las abismales diferencias que siguen presentándose entre ricos y pobres y los efectos contradictorios que la referida brecha experimenta especialmente en las metrópolis de los países en vía de desarrollo producto de la globalización. SEGUIR LEYENDO
Este es un extracto de “Metropolis”, un video en el que su autor, Rob Carter, muestra en 9 minutos y 30 segundos de animación stop-motion, 70 años del desarrollo urbano de Charlotte, la ciudad más grande de Carolina del Norte.
La película está hecha a partir de imágenes áreas manipuladas, y mezcla tanto imágenes reales como ficticias. Esta ciudad es una de las que ha tenido un crecimiento más rápido en Estados Unidos, debido a que es un centro financiero y dos de los bancos más grandes e importantes de Estados Unidos tienen su sede central en esta ciudad. Charlotte tiene un área de 629 km² aproximadamente.
Puedes ver la versión completa aquí
El mundo se ha puesto las pilas en la búsqueda de cómo aprovechar al máximo las energías limpias. En este contexto nace este impresionante proyecto llamado “Serpiente Solar”, ideado por el arquitecto Mans Tham para la ciudad de Los Ángeles.
El proyecto consiste en convertir las autopistas de la ciudad en grandes plantas de recolección de energía solar, aprovechando la abundancia de sol que caracteriza a esta ciudad, además de entregar un diseño que pueda ser replicado en el futuro en cualquier parte del mundo. SEGUIR LEYENDO
© Las ciudades más globalizadas del mundo
Globalización es una palabra amplia y muchas veces generadora de diversas reacciones y opiniones. Pero el común denominador hace referencia a la intercomunicación que desarrollan los distintos países, sin importar cuan adverso sea el contexto social o económico.
Considerando lo anteriormente señalado, el Foreign Policy, A.T. Kearney y el Chicago Council on Global Affairs han elaborado el Índice de Ciudades Globales, la cual otorga una calificación numérica con respecto a cómo los países se integran con el resto del mundo. En la ayuda de esta calificación colaboraron urbanistas como Saskia Sassen, Witold Rybczynski, Janet Abu-Lughod y Peter Taylor.
Los cinco grandes factores al momento de calificar fueron: la actividad económica (el valor de sus mercados de capitales, el número de sedes de empresas incluidas entre las Fortune Global 500 y el volumen de mercancías que circulan por la metrópoli), el capital humano (hasta qué punto atrae la ciudad a distintos grupos de personas y de talento), el intercambio de información (cómo se difunden las noticias y los datos por la ciudad y al resto del mundo), la experiencia cultural (nivel de distintas atracciones para residentes y viajeros foráneos) y el compromiso político (examinando el número de embajadas, think tanks, entre otros). SEGUIR LEYENDO
Hacer ciudad es difícil. A la hora de planificar muchas veces se dejan de lado elementos importantes, privilegiando la usabilidad, y en mayor medida, la rentabilidad. Es el caso del estado de Florida en Estados Unidos, el cual ha desarrollado barrios y suburbios que responden a distintas formas de planificación, las que se muestran en las siguientes fotografías aéreas. SEGUIR LEYENDO
Soñar, pensar y diseñar una ciudad perfecta, es lo que se propuso Orville Simpson II cuando a penas tenía 13 años en 1936. Desde ese entonces hasta ahora este hombre sigue empeñado en cumplir su sueño y dejar como legado una ciudad sustentable que pueda ser replicada en todo el mundo.
Aunque nunca abandonó su idea de crear Victory City, se guardó su sueño hasta 1960. Después de hacer una pequeña fortuna invirtiendo en bienes raíces, decidió dar a conocer su idea y dedicarse por completo a ella. Hoy su único trabajo es desarrollar la que él llama “La ciudad del futuro”. SEGUIR LEYENDO
Bicycle City es un proyecto para crear comunidades o mini ciudades, en donde solo se use como medio de transporte la bicicleta. La idea es que simplemente no se usen autos en ella. Por eso quienes vivan, trabajen o visiten esta ciudad tendrán que dejar su auto estacionado afuera de sus límites. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 18/02/2009)
Coney Island era conocida como el parque de diversiones más grande del mundo, con ferias de rarezas, salones de baile, carruseles y montañas rusas. Todo esto, frente a tres km de playa en Nueva York. Pero decayó tras la Segunda Guerra Mundial, hasta cerrar en 1964. Ahora hay esperanzas de que el parque que supuestamente vio nacer a las montañas rusas y los hot dogs reviva, aunque los detalles de sus atracciones aún están en disputa, informó el diario The New York Times.
El mes pasado, el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, propuso un plan que contempla un parque de 37 mil metros cuadrados en la península al sur del barrio de Brooklyn, donde está ubicada Coney Island. La idea es incluir atracciones simples, como las que caracterizaban al centro de diversiones. SEGUIR LEYENDO
Imagen vía Flickr por Jimelda
Mientras en Chile el transporte público sirve como gancho comercial para incentivar la compra de automóviles, en EE.UU. el alto precio del petróleo y sus derivados ha disminuido las tasas de conducción en un 4.3%. Según consigna la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por su siglas en inglés) es la mayor caída desde 1942.
Por otra parte el uso del transporte público en el país del norte aumentó un 2.1% el año 2007 esperándose una fuerte alza en las cifras de este año producto del alto precio del crudo.
Si consideramos que esta señal viene del país automovilista por excelencia, da para pensar en que hacemos acá para potenciar el uso del transporte público.
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Los mismos buses articulados del Transantiago tienen a buena parte de los londinenses a punto de poner el grito en el cielo. Con enemigos declarados, los buses oruga o articulados se debaten entre la permanencia o la extinción en las próximas elecciones de alcalde. Aquí algunas de las razones del malestar de los usuarios ingleses, los cuales resuenan como ecos de nuestra propia experiencia como usuarios del transporte público Santiaguino. Y tú, estás a favor o en contra de los articulados?
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