PUBLICADO EN:
Análisis Urbano y Territorial,
Chile,
Ciudades,
Estructuras,
Medio Ambiente,
Planificación Estratégica y Gestión,
Transporte ,
Autopistas,
calentamiento global,
chaitén,
Chile,
puente,
regiones,
Ruta 5,
tiempo,
tren
Puente Río Teno, VII Región. Fuente: Héctor Yáñez, El Mercurio.
Las recientes lluvias afectaron gravemente la conectividad del país demostrando que urge una vía paralela a la Ruta 5 Sur. Los avances que constatamos tiempo atrás con la construcción de la Ruta Costera, al parecer no pueden constituirse en una alternativa válida para mantener la conectividad de un país.
Una alternativa razonable sería contar con un servicio ferroviario que complementara a las carreteras y autopistas, sin embargo la pésima gestión de FF.CC. y la actual crisis del sistema se ven agravadas por el actual corte del tránsito de trenes al sur, el cual estará suspendido por un largo tiempo.
Semanas atrás los habitantes de Chaitén no podían evacuar rápidamente la ciudad debido a la ausencia de un camino que los uniera al resto del país.
De cumplirse los pronósticos del calentamiento global, estas lluvias intensas y concentradas en breves períodos de tiempo serán más frecuentes, causando los estragos ya conocidos. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Chile,
Ciudades,
Comunas,
Diseño Urbano,
Espacio Publico,
Regeneración Áreas Urbanas,
Transporte ,
automóvil,
infraestructura,
tren,
viña del mar
por José Pedro Vicente
Obstrucción visual, contaminación, entorpecimiento vial, son algunas descripciones que al parecer desaparecieron con la eliminación del gran muro que nos acompañaba desde el año 1850 en Viña del Mar y por el cual circulaban los Automotores Eléctricos Suburbanos, considerando como barrera urbana las siete cuadras que suman el tramo que va desde la Plaza de Viña hasta Agua Santa por donde solía ir la vía férrea, reemplazada por el ferrocarril subterráneo el 2005.
La IV etapa es un proyecto que no solo presenta “el mejoramiento integral y modernización del servicio de transporte de pasajeros entre Limache y el Puerto de Valparaíso” como señalan los archivos de Merval, sino también da origen al ensanchamiento de Viana y Álvares, donde anteriormente avanzábamos en micro a la misma velocidad del peatón tolerando hasta tres luces rojas por semáforo para que el chofer de esta consiguiera una mayor cantidad de pasajeros. Hoy resulta un efectivo y eficiente desenlace vial, lo cual trae por consecuencia una serie de beneficios que van desde una disminución en la pérdida de tiempo en transporte, hasta una plusvalía en las distintas propiedades, generando así un incentivo y reactivación de la vivienda en dicho sector. Consecuencia de esto surgen nuevos equipamientos de servicios entregando como resultado un nuevo ritmo y funcionamiento local. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Transporte ,
bicicleta,
ciclovías,
ciudad,
estados unidos,
londres,
metro,
nueva york,
rio,
Rusia,
santiago,
Transantiago,
tren
Sin duda el transporte público ha sido el tema del año. Para ser sincero preferiría infinitas veces que no fuera por el descontento general producido por el Transantiago sino por jactarnos de tener una ciudad con un sistema eficiente y bien organizado. Al revisar una web amiga, llamó la atención un interesante ranking de las ciudades top 5 en transporte público, y claro que… no figura Santiago. Sin afán de querer comparar qué es mejor y peor en cuanto a micros y metros, qué tiene ellas que no tenemos nosotros?
SEGUIR LEYENDO
© Oscar Maltez, via Flickr http://www.flickr.com/photos/zoomimage/3248105775/
Mientras en Santiago sólo se habla y crítica al Transantiago, en otra de las principales ciudades de Chile el transporte público también se encuentra en crisis. A ya casi dos años de su inauguración, el sistema Biovías ó BioTrén de Concepción ya sufre las consecuencias de la mala coordinación y planificación chilena, que han llevado incluso a desmantelar y cerrar, por problemas financieros, algunas de sus estaciones. SEGUIR LEYENDO
Uno de los temas fuertes en lo que va corrido del año es el transporte, o mejor dicho, Transantiago. Si a los problemas ocasionados le sumamos la expansión urbana y calidad de vida, el tema de vivir en regiones y contar con un buen sistema de transporte vuelve a surgir. Respecto a este tema, Felipe D. Castello nos envía su artículo sobre el Tren Bala a Valparaíso:
Por Felipe D. Castello
En las noticias hace un par de semanas vimos que el tren de alta velocidad francés TGV sigue siendo el rey de la vía. Pues casi dos décadas después de su último récord, el veterano tren ha alcanzado los 574,7 kilómetros por hora.
Prácticamente todo el 2007 el tema a sido el Transantiago, el colapso de la locomoción colectiva y el inhumano hacinamiento de buses y el metro. Uno de los principales problemas es que Santiago ha crecido desmesuradamente y prácticamente con nulo orden, y los intentos de normar este crecimiento han sido infructuosos. Este gran crecimiento ha hecho que los servicios de la ciudad estén cada vez mas lejos, viajes de 1, 2 o 3 horas dentro de la ciudad son ahora muy comunes, peor aun cuando existe congestión de tantos autos y buses que hay en las estrechas calles de la ciudad que nunca fueron pensadas para recibir tanto trafico. SEGUIR LEYENDO
Por: Luis Ignacio Contzen
El Estrecho de Gibraltar es el punto de unión de dos continentes y culturas, un lugar estratégico en el mundo que actúa como umbral del Mar Mediterráneo y donde solo unos cuantos kilómetros separan el primer mundo del subdesarrollo. Eugene Tsui, arquitecto estadounidense, presentó una propuesta de diseño para construir un enlace fijo entre Europa y África a comienzos de este año. Anteriormente se han presentado otras propuestas para dicha conexión, consistentes en túneles y puentes. SEGUIR LEYENDO
Con la unificación alemana, todo ha cambiado en ese país, y por supuesto también para la ciudad de Berlín y sus trenes. La ciudad dividida, gradualmente se ha unificado. Los antiguos ramales ferroviarios que corrían en todas direcciones se han modernizado paso a paso y las estaciones vacías son ahora lugares llenos de vida, dejando atrás 40 años de división y dando un nuevo significado a la libertad de movimiento. En este escenario es que se inauguró en Mayo de este año (a tiempo para el mundial) la nueva estación central de Berlín (Berlin Hauptbahnhof), el mayor nudo ferroviario de Europa.
SEGUIR LEYENDO
Hace tiempo había escuchado sobre la existencia de un túnel de FF.CC. que unía la antigua Estación Mapocho con la Estación Central. Tras averiguar su posible ubicación, partí a conocerlo…Existe, sigue funcionando y pasa bajo la Quinta Normal de Agricultura.
En la década de 1930 se contruyó este túnel férreo, que dejó de llevar pasajeros en 1991. Actualmente la línea (incluyendo el uso del túnel) está concesionada a la empresa Ferrocarriles del Pacífico (FEPASA), la que lleva carga hasta el puerto de Valparaiso. El largo del túnel es de aproximadamente 2,5 kilómetros, pero tiene una parte abierta entre la Av. Portales y la Usach.
SEGUIR LEYENDO
Un proyecto más de la cartera de fin de Gobierno. El flamante tren que une Temuco con Puerto Montt, a menos de un mes de ser inaugurado, fue clausurado hoy. Después de continuas fallas en el servicio y atrasos considerables en los horarios de viajes, el tren finalmente colapsó el día de ayer al romperse los amortiguadores de los vagones por exceso de cargas de pasajeros.
Puede sonar bastante poco provisorio que el tren colapse por sobrecargas. Frente a la dudas, y en vista de una serie de comentarios sobre que el Presidente de la República se la pasa inaugurando obras antes de terminar su mandato, la prensa le preguntó hoy por la exigua duración del Tren que él mismo había inaugurado un par de semanas atrás. La respuesta fue “pregúntele a la gente de EFE, ellos son los encargados del proyecto”. Pues bien, se le preguntó a EFE. SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
Únete a nuestro Facebook 
Síguenos en Twitter 
Suscríbete al Newsletter 