Cualquier persona que trabaja de noche tiene una perspectiva absolutamente distinta de lo que ocurre en la ciudad. Taxistas, transportistas, guardias, personal de estaciones de servicio, garzones y meseras de pub. Todos son testigos de cómo la ciudad cambia de noche: las calles semivacías, la luz anaranjada del alumbrado público, los lugares que durante el día están atestados ahora vacíos, la hora fría de la noche y el despunte del amanecer.
Esta ciudad un poco desierta, con horas de gran movimiento y otras vacías, con barrios peligrosos, con decadencia y prostitución, es el escenario de esta película dirigida por Martin Scorsese. Un psicológicamente inestable veterano de la guerra de Vietnam trabaja como taxista, y desarrolla una mirada especialmente atenta a esas que parecen ser las llagas de la ciudad.
SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 08/09/2009)
Por primera vez en una década Cuba autorizará el uso de automóviles particulares como taxis en la capital. La medida busca compensar el déficit de transporte público, recurriendo al sector privado.
Según la emisora estatal Radio Rebelde, los nuevos permisos podrán ser solicitados a partir del viernes en La Habana.
“La información es para todos los poseedores de vehículos particulares en la capital que deseen optar por licencia de operaciones del transporte para los servicios públicos de pasajeros y de carga”, dijo Radio Rebelde. SEGUIR LEYENDO
(La Nación, 10/01/2009)
La idea sería mejorar la conexión bus-colectivo en zonas apartadas de la ciudad, dar libertad de recorridos e incluso reforzar el servicio en horas de muy baja demanda. Estudian instalar validadores bip! en los autos. Por Antonio Valencia
Camino a la relicitación 2009 de los servicios de taxis colectivos en Santiago, el gremio que los agrupa espera una definición más detallada respecto del modo en que los servicios pretenden ser integrados al Transantiago a partir del próximo año. Este punto es relevante para mejorar la cobertura de la malla y la oferta de movilización en horas y días de baja demanda, pero además para combatir al transporte “pirata” que reduce los ingresos del sistema. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Diseño Urbano,
Gobierno,
Planificación Estratégica y Gestión,
Transantiago,
Transporte ,
automóvil,
buses,
calidad,
infraestructura,
operadores,
partes,
política,
recursos,
taxis,
Transantiago,
Transporte,
transporte público
Solución parche? Otro impuesto encubierto? La verdad es que el anuncio hace una semana de reflotar los famosos fotopartes -esta vez para los conductores despistados o cara de palo que estorban el paso de los buses del transantiago- pasó con poca atención por parte de los medios.
Desde 18.000 pesos hasta 36 mil serán las multas por transitar en las vías exclusivas para transporte público. Medida que busca aumentar la velocidad de los buses para reducir los tiempos de viaje y que los usuarios lleguen a tiempo a sus destinos.
Lo cierto es que muchos de los cambios de Transantiago están distorsionando el sistema, llevándolo a un híbrido entre amarillo y verde que funciona a medias, pero sin saber bien cómo. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Transantiago ,
accesibilidad,
bicicleta,
buses,
Chile,
ciudad,
Ciudades,
DUC,
elecciones,
estudio,
INE,
londres,
metro,
nueva york,
plataforma,
santiago,
taxis,
tiempo,
Transantiago,
Transporte,
uc,
usa
Los mismos buses articulados del Transantiago tienen a buena parte de los londinenses a punto de poner el grito en el cielo. Con enemigos declarados, los buses oruga o articulados se debaten entre la permanencia o la extinción en las próximas elecciones de alcalde. Aquí algunas de las razones del malestar de los usuarios ingleses, los cuales resuenan como ecos de nuestra propia experiencia como usuarios del transporte público Santiaguino. Y tú, estás a favor o en contra de los articulados?
SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Ciudades del Mundo,
Transporte ,
bicentenario,
Chile,
ciudad de mexico,
DF,
escarabajos,
méxico,
santiago,
taxis,
vochitos,
Volkswagen
Poco a poco la modernidad y los requerimientos ambientales van transformando las tradiciones en la ciudad. No solo el suelo y las edificaciones van cambiando de aspecto sino también el transporte público, cosa sabida por los chilenos que hemos vivienciado la implementación de los “trans” santiago y valparaiso con el fin de renovar los sistemas de transporte público de nuestras ciudades de cara al bicentenario. Así como en Santiago las antiguas micros amarillas dieron paso a los articulados albi verdes, en Ciudad de México comienza la despedida de los clásicos taxis escarabajos, más conocidos como vochitos. Adios “vochitos”.
SEGUIR LEYENDO
Únete a nuestro Facebook 
Síguenos en Twitter 
Suscríbete al Newsletter 